Trận Đăk Tô - Tân Cảnh và chiến dịch Bắc Tây Nguyên 1972

[altus]

Altus,
Nhóm thuật ngữ trên nên dịch là, "Liên Đoàn 17 Không Vận Tác Chiến." Không lực của Lục Quân (Army's aviation) dùng cấp số và thuật ngữ của Lục Quân -- trung đội đại bác không pháo; đại đội trực thăng xung kích; tiểu đoàn trực thăng tải quân. Lục Quân và Không Quân dùng tên gọi các cấp số khác nhau để khi gọi tên lên, thì biết thuộc về quân chủng nào. Lục Quân dùng "air field"; Không Quân gọi "air port." Và Hải Quân thì gọi phi trường của họ là Naval Air Station.  17th Combat Aviation Group dưới quyền của 1st Aviation Group. First Aviation Group có hơn 5000 trực thăng và phi cơ chuyên chở cách quạt. Trách nhiệm của 1st Aviation Group là chuyen chở chuyến thuật cho tất cả nhu cầu của Lục Quân Hoa Kỳ, Việt Nam.

Vâng ạ, em cảm ơn bác!

À, em hỏi bác luôn. Ở Kon Tum bên Mỹ/VNCH có tìm được vụ "xích chân vào chiến xa" nào như họ làm rùm beng ở An Lộc không bác?

[nkp]

Altus,
Nhóm thuật ngữ trên nên dịch là, "Liên Đoàn 17 Không Vận Tác Chiến." Không lực của Lục Quân (Army's aviation) dùng cấp số và thuật ngữ của Lục Quân -- trung đội đại bác không pháo; đại đội trực thăng xung kích; tiểu đoàn trực thăng tải quân. Lục Quân và Không Quân dùng tên gọi các cấp số khác nhau để khi gọi tên lên, thì biết thuộc về quân chủng nào. Lục Quân dùng "air field"; Không Quân gọi "air port." Và Hải Quân thì gọi phi trường của họ là Naval Air Station.  17th Combat Aviation Group dưới quyền của 1st Aviation Group. First Aviation Group có hơn 5000 trực thăng và phi cơ chuyên chở cách quạt. Trách nhiệm của 1st Aviation Group là chuyen chở chuyến thuật cho tất cả nhu cầu của Lục Quân Hoa Kỳ, Việt Nam.

Vâng ạ, em cảm ơn bác!

À, em hỏi bác luôn. Ở Kon Tum bên Mỹ/VNCH có tìm được vụ "xích chân vào chiến xa" nào như họ làm rùm beng ở An Lộc không bác?

Không, không nghe hay đọc thấy những tin tức như bạn hỏi ở mặt trận Kontum. Nhưng trong ý nghĩ riêng của tôi, tự xích chân vào một vị trí để chiến đấu cho đến chết --- hay sẽ sống trong chiến thắng --- thì đó là một chuyện tốt thôi. Giả dụ người chiến binh đó bị cấp chỉ huy xích vào súng và ra lệnh cho họ bắn đến viên đạn cuối cùng ... thì khó xảy ra: Vì nếu người lính đó không bắn, thì cấp chỉ huy làm gì được?
NKP   

[lixeta]

Chào các quê!
LXT vừa có chuyến đi Tây Nguyên và đúng như nguyện ước bấy lâu nay- đã đến được Đắc Tô- Tân Cảnh, nơi hơn 40 năm trước xe 377 đã chiến đấu và anh dũng hy sinh.
40 năm với biết bao biến đổi, chiến trường xưa nay đã khác nhiều rồi. Tuy đường băng sân bay Đắc Tô 2 vẫn còn nguyên song toàn bộ phái bên kia đường đã thành một khu dân cư. Khu vực trung tâm của trận đánh giờ là ngôi trường THCS mang tên 24.4- ngày diễn ra trận đánh bi hùng. Dẫu vậy, LXT vẫn xác định được nơi xe 377 đã bắn viên đạn cuối cùng và đi vào cõi bất tử. Vị trí đó là hõm đất trũng ở ngay trước cổng ngôi trường:



Về tượng đài chiến thắng, vào tận trong xe xem. Đúng là 377 bị trúng 3 phát đạn. Phát đạn thứ nhất trúng giáp trước thân xe gần lỗ bắn súng máy phía trước. Tuy nhiên phát này không xuyên vào bên trong được. Tác động của nó chỉ có thể làm vỡ kính lái xe mà thôi.
Phát đạn thứ hai trúng phía dưới ngôi sao:



Phát đạn này chắc chắn do một viên đạn xuyên đầu nhọn (đạn động năng) của pháo 76mm trên M41 bắn ở khoảng cách rất gần. Có thể suy ra điều này vì đường kính lỗ xuyên ở phía ngoài và phía trong gần như bằng nhau. Phát đạn này chắc chắn sẽ làm pháo thủ, lái xe hy sinh. Còn TX, pháo hai có thể không hy sinh nhưng cũng bị choáng ngất.
Phát đạn thứ ba trúng tháp pháo phía gần cưa trưởng xe:



Có lẽ đây là một viên đạn xuyên lõm của pháo tăng M41 vì lỗ bên ngoài khá to song bên trong lại rất nhỏ. Phía bên ngoài gần bằng miệng chén nhưng phía trong chỉ nhỉnh hơn đầu đũa chứng tỏ đó là luồng xuyên của đạn lõm. Ngoài ra còn những vết lỗ chỗ xung quanh cũng chứng tỏ điều đó. Tuy nhiên, theo LXT thì đây chính là viên đạn nguy hiểm nhất vì lúc này xe 377 vẫn còn vài viên đạn xuyên. Đó là loại đạn cố định trên vành tháp pháo và luồng xuyên của phát đạn này hướng thẳng đến vị trí đó. Nó sẽ kích nổ các viên đạn trên giá, đầu tiên là gây nổ liều phóng gây cháy trong xe, sau đó sẽ kích nổ đầu đạn.

Chẳng biết nói gì hơn, chỉ biết thắp cho các anh nén nhang. Cũng chẳng biết có phải các anh linh thiêng về chứng giám hay không mà bó nhang bùng cháy đùng đùng.



Đêm đó, về Plei- ku. Dẫu uống khá nhiều mà trằn trọc mãi không ngủ được. Vậy là có bài thơ Về Đắc Tô:

Nghe về các anh đã nhiều
Đọc về các anh không ít
Vẫn cứ một lần muốn đến
Thắp cho các anh nén nhang

Thế rồi một ngày cuối năm
Nguyện ước đã thành hiện thực
Vượt qua bao điều câu thúc
Hôm nay tôi đến Đắc Tô

Cao nguyên đang vào mùa khô
Trời thì vẫn xanh ngăn ngắt
Gió vẫn ù ù khoáng đạt
Cỏ cây lấm bụi, úa vàng

Lặng người đứng cạnh đường băng*
Cố tìm chút gì dấu vết
Trận "một chọi mười" oanh liệt
Nhưng nào tìm thấy gì đâu

Bao nhiêu nước đã qua cầu
Thời gian, sao dời, vật đổi
Nơi các anh thành "tháp lửa"
Giờ tươi ngói mới ngôi trường

Thắp cho các anh bó nhang
Cầu cho các anh yên nghỉ
Chúc cho các anh bất tử
Bây giờ, mãi mãi mai sau

Chẳng biết các anh nghĩ sao
Mà nhang bốc lên rừng rực
Hay lửa bôn mươi năm trước
Hôm nay lại cháy hết mình

[baoleo]

Cảm ơn bác Lixeta về bài viết.
Ngoài ra, bác đã lý giải thêm các vết bắn của kẻ thù, nguyên nhân về cái cái giây phút cuối cùng của các anh hùng liệt sỹ xe 377.
Xin ghi lòng chiến công của các anh, kíp xe 377.

[nguyentrongluan]

Bài viết của LXT thật hay . Hay về phân tích cụ thể hiện trạng trúng đạn của xe tăng 377 . Hay cả về bài thơ . Bài thơ chuẩn không cần chỉnh Lixeta ơi . Mai ra 19c nhé . Kể chuyện chuyến đi cho anh em nghe

[qtdc]

Chào các quê!

Theo em biết bọn bắn cháy xe 377 là bọn thiết đoàn 8 có căn cứ chính ở BMT, sau này năm 75 thì tan hàng tại chỗ.

[nguyentrongluan]

Sau bài ộp laicủa Van Cong Hung mình gọi hoi VCH , hắn khen mấy cha CCB đi phượt Tây nguyên quá . Hắn là nhà thơ mà cũng mất ngủ vì bài thơ này của LIXETA đấy . Té ra tối ấy các ông uống ở Pleicu khiếp quá . Hùng bảo mấy CCB uống rượu như tây uống rượu vang . Khiếp !

[lixeta]

Chào các quê!

Theo em biết bọn bắn cháy xe 377 là bọn thiết đoàn 8 có căn cứ chính ở BMT, sau này năm 75 thì tan hàng tại chỗ.

Mình thì không biết chính xác phiên hiệu của bọn chúng, chỉ biết đó chính là 2 chi đội TG đóng tại Plei Kần- Bến Hét về chi viện cho Đắc Tô khi bị e1/ f 2 của ta tiến công.
Thời điểm đó, do căn cứ vào phân bố lực lượng địch- ta ở khu vực nên bọn chúng tập trung phòng ngự mạnh ở hướng Tây. Trong khi đó ta lại bí mật luồn sang phía Đông để đánh và tạo nên sự bất ngờ (xem thêm hồi ký của bác Hoàng Minh Thảo).

Sau bài ộp laicủa Van Cong Hung mình gọi hoi VCH , hắn khen mấy cha CCB đi phượt Tây nguyên quá . Hắn là nhà thơ mà cũng mất ngủ vì bài thơ này của LIXETA đấy . Té ra tối ấy các ông uống ở Pleicu khiếp quá . Hùng bảo mấy CCB uống rượu như tây uống rượu vang . Khiếp !

He...He...! Lão này chỉ được cái khen... đểu
Khen gì chả khen, chỉ khen uống rượu. Nhưng công nhận hôm đó uống cũng ác thật. Ấy là chưa có "chân dài, chân ngắn" nào cùng uống đấy

[qtdc]

À, em nhầm bác lixeta ạ. Theo hồi ký của cựu sỹ quan thiết giáp VNCH Hà Mai Việt (thì đó là chi đoàn chiến xa 1 thiết đoàn 14 kỵ binh có căn cứ tại Kon-tum. Bọn ở Bến Hét chạy về là chi đội 2/chi đoàn 1/thiết đoàn 14. Bọn ở tại chỗ là chi đội 3/chi đoàn 1/thiết đoàn 14. Cả 2 chi đội này đều là xe M41. Chi đội 2 tại Bến Hét có 5 xe M41, hỏng 1 chiếc tại chỗ, dọc đường hỏng 1 chiếc nữa, về được Dakto II 3 chiếc. Chi đội 3 theo lệnh chi đoàn trưởng di chuyển đến đầu phi trường Phượng Hoàng thì đụng quân ta (xe 377 và bt3?), chi đội này sau đó mất liên lạc với chi đoàn.

[KingCobra18]

Cách đây hơn 2 năm, mọi người đã "giám định" các vết đạn trên xe 377: http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,7958.70.html. Mình thì nói vết đạn thứ 2 trên tháp pháo là do đạn lõm gây ra, nhưng đa số đều nói là do đạn động năng (đạn xuyên dưới cỡ nòng), giờ thì  . Vậy chú lixeta sau khi mục sở thị thì kết luận vết đạn ở mũi xe là do loại đạn gì gây ra?