Tất nhiên việc thay lốp sẽ diễn ra nhưng sau mỗi 80 giờ bay"Theo như nội dung trên TV". Và đặc biệt hơn lốp chúng ta là loại không xăm"ruột" và mức độ chịu các loại lực tác động ngon hơn nhiều loại của nước ngoài!

Nhà cháu không rõ TV nói gì, nhưng những đồ thuộc về thiết bị bay cả dân sự lẫn quân sự thì đều phải tuân thủ một quy trình kỹ thuật nghiêm ngặt từ sản xuất cho đến kiểm nghiệm và phải đáp ứng được tiêu chuẩn thì mới được dùng, cánh máy bay mà Mitsubishi dự kiến SX tại Việt Nam cũng sẽ phải giống hệt như sản xuất tại Nhật hay tại Mỹ...có ai vì tiết kiệm nhập cái lốp mà để nguy hiểm cho cái máy bay vài chục triệu đô không nhỉ?
Và nữa, người ta quy định thay lốp sau x lần cất hạ cánh, với máy bay dân dụng, thì khoảng 60 lần, với điều kiện cất hạ cánh bình thường, chứ chẳng ai tính số giờ bay ạ. Ô mà cái này nhà ta làm được cách nay mấy niên rồi ấy ạ.