Lịch sử Quân sự Việt Nam

         Hôm nay 28 tháng Tư năm 2009- tôi xin gửi bài viết này lên như một nén hương thắp cho Nguyễn Kim Duyệt, đồng đội của tôi đã hy sinh vào đúng ngày này 34 năm về trước tại Nước Trong, Long Thành, Đồng Nai.   



        Ngày 29 tháng 3 năm 1975- Sau khi tiến công giải phóng Đà nẵng, đại đội 4 xe tăng chúng tôi được giao nhiệm vụ chiếm lĩnh khu vực Thương cảng Bạch đằng và Bảo tàng cổ vật Chăm để bảo vệ trung tâm thành phố. Ba ngày sau, tình hình đã ổn định chúng tôi bàn giao lại nhiệm vụ cho Ban quân quản và tập trung về căn cứ sư đoàn 3 nguỵ tại Khánh sơn để làm công tác chuẩn bị cho cuộc hành quân thần tốc vào phía Nam tham gia chiến đấu giải phóng các tỉnh còn lại. Vừa về đến Khánh sơn pháo hai Vũ Xuân Trực của xe tôi được điều đi làm pháo thủ xe khác, chúng tôi được thông báo là sẽ được bổ sung một pháo hai mới trong một vài ngày tới.
   Sáng hôm sau, khi tôi đang chúi đầu vào buồng truyền động kiểm tra các thông số kỹ thuật của động cơ và các cụm máy thì trung đội trưởng Mai hồng Trị gọi trưởng xe tôi ra nhận pháo hai mới. Tôi thò đầu ra tò mò tự đánh giá về thành viên mới của xe mình và thầm đoán xem liệu hắn ta có thể hoà nhập vào cái tập thể nhỏ bé 380 đã từng gắn bó mấy năm nay của chúng tôi không?. Đối với lính xe tăng bọn tôi điều đó là cực kỳ quan trọng bởi mỗi thành viên tuy có chức trách nhiệm vụ khác nhau nhưng đều là một bộ phận không thể tách rời của kíp xe, chả thế có một nhà thơ đã từng viết “năm anh em trên một chiếc xe tăng, như năm bông hoa nở cùng một cội, như năm ngón tay trên một bàn tay”.  Thực tình lúc đó tôi hơi thất vọng vì trước mắt tôi là một thân hình khá lẻo khoẻo, một khuôn mặt trắng trẻo hiền lành và đôi bàn tay mỏng mảnh rất thư sinh, sau lưng là một chiếc ba-lô lép kẹp và trên vai lại vác theo một cây đàn ghi ta đã cũ; nếu so với những  tiêu chuẩn thông thường thì Nguyễn Kim Duyệt- pháo hai mới của xe tôi không đạt cho lắm. Nhìn chung, đã là lính xe tăng đều phải khoẻ vì thao tác cũng như điều kiện làm việc của ai cũng hết sức nặng nhọc, song riêng với pháo hai tiêu chuẩn sức khoẻ là cần thiết nhất. Các bạn hãy hình dung- trong một không gian chật hẹp đụng đâu cũng là thép của buồng chiến đấu xe tăng- anh bạn pháo hai của chúng ta cần phải có sức khoẻ như thế nào mới xoay trở được để tống những viên đạn nặng trên ba chục cân vào buồng đạn với tốc độ bắn trung bình 3 đến 4 phát mỗi phút, lại còn phải nạp đạn đại liên, phải đội cửa lên bắn 12ly7, bắn AK, ném lựu đạn ... mỗi khi cần thiết.  Thực tế ở đại đội tôi hồi đánh cứ điểm Tà Lương pháo hai Bùi văn Đạt nạp đến quả đạn thứ 16 thì ngất xỉu. Thế mà Duyệt lại thư sinh quá, trắng trẻo quá và có vẻ gì đó hơi nữ tính trên khuôn mặt cũng như trong giọng nói  nhỏ nhẹ của mình.
   Nhưng ngay sau đó Duyệt đã làm cho chúng tôi tạm yên lòng bằng những thao tác gọn gàng chính xác khi lau chùi, bảo dưỡng khẩu đại liên và sắp xếp lại các trang bị trong buồng chiến đấu. Trước những con mắt còn đầy vẻ dò xét của chúng tôi Duyệt lẳng lặng làm những công việc thuộc phạm vi chức trách của mình với một sự thành thạo và cẩn trọng rất tự tin. Và một điều bất ngờ nữa đến- chiều hôm đó - vẫn với những thứ thực phẩm mà chúng tôi đã ngán đến tận cổ, chỉ thêm một nắm rau tập tàng Duyệt đã cho chúng tôi  được ăn một bữa cơm ngon lành như khi còn ở nhà vậy.
   Buổi tối hôm đó, trên tháp pháo chúng tôi ngồi tâm sự và nghe Duyệt đàn . Đến lúc ấy chúng tôi mới được biết thêm: Duyệt vốn là dân Hà nội, đang học Đại học năm thứ hai thì nhập ngũ  và cũng đã tham gia chiến đấu trên cương vị pháo hai ở Quảng Trị hơn một năm rồi, vì vậy tôi tự nhủ “Tay này cũng được đây.”
   Ngày 10 tháng 4 năm 1975 đại đội tôi bắt đầu cuộc hành quân “Thần tốc” về phương nam. Trong hành quân chiến đấu của xe tăng thì vất vả nhất là lái xe, còn các thành viên khác thì cũng đỡ căng thẳng hơn. Đối với pháo hai công việc  chủ yếu là chăm lo việc hậu cần, cơm nước cho cả xe Duyệt đã hoàn thành một cách xuất sắc, với đôi tay khéo léo và năng khiếu về nội trợ cộng thêm bản tính cần cù. chăm chỉ chúng tôi thường xuyên được ăn ngon, ăn nóng. Bản thân tôi là lái xe vất vả nhất nên cũng được Duyệt chăm sóc một cách  đặc biệt hơn. Các chặng nghỉ dài khi nấu cơm Duyệt đun thêm một bi-đông nước sôi và treo vào buồng động lực, vì vậy mỗi khi nghỉ ngắn, xe mới chỉ dừng vài phút sau là tôi đã có một ca sữa nóng ngon lành để lại sức. Và dù chỉ mới ít ngày cùng sống với nhau Duyệt đã chiếm được cảm tình rất sâu sắc của Luông, Thọ và tôi.
   Vì đã là sinh viên “hụt” nên tôi và Duyệt dễ gần gũi với nhau hơn, ở những chỗ nghỉ dài hay chờ khắc phục cầu, đường chúng tôi hay mắc võng cạnh nhau nằm tâm sự. Tính Duyệt hiền lành, ít nói, cứ thủ thỉ như con gái nhưng nhiều khi cũng dí dỏm ra phết. Là con thứ tư trong một gia đình khá giả, Duyệt được tiếp thu một nền giáo dục khá toàn diện theo nề nếp một gia đình Hà nội gốc, có bốn anh em thì Duyệt và người anh thứ hai đã tham gia quân ngũ. Những ngày chiến đấu trên chiến trường miền Nam Duyệt không có một ước mơ nào hơn là sau chiến tranh được quay về trường tiếp tục học tập để thực hiện những hoài bão của mình.
   Sau hơn chục ngày hành quân chúng tôi đã đến vị trí tập kết ở Long khánh, từ đây vào Sài gòn chỉ còn khoảng 70 km và chúng tôi biết rằng mình sắp được tham gia trận đánh cuối cùng. Tối 26.4.1075- sau khi đi nhận nhiệm vụ về- Trưởng xe Nguyễn Đình Luông gọi cả 4 chúng tôi lại và với một vẻ mặt quan trọng anh thì thầm: “Chiến dịch giải phóng Sài gòn đã chính thức được mang tên chiến dịch Hồ Chí Minh và sẽ bắt đầu trong một vài ngày tới, cả đại đội mình sẽ nằm trong đội hình thọc sâu đánh chiếm Dinh Độc lập”. Giở cái bản đồ du lịch to bằng tờ giấy học sinh anh chỉ: “Cứ đi qua cầu Sài gòn, đến ngã tư thứ bảy thì rẽ trái là đến Dinh. Nhiệm vụ của từng người thế nào thì đã rõ cả rồi, bây giờ phải chuẩn bị cho thật tốt để không xảy ra bất cứ điều gì đáng tiếc trong chiến đấu.”. Anh còn bảo chúng tôi chỉ cắm lá cờ cũ, còn lá cờ mới cất trong tháp pháo để dành cắm trên nóc Dinh Độc lập.
   Ngay sau đó chúng tôi bắt tay vào công tác chuẩn bị. Biết rằng trận chiến đấu sắp tới sẽ vô cùng ác liệt, kẻ thù sẽ chống trả điên cuồng bằng tất cả sức mạnh còn lại nên ngoài cơ số đạn theo xe chúng tôi còn nhận thêm mười viên đạn xuyên nưã. Buồng chiến đấu vốn đã chật hẹp nên để xếp thêm số đạn đó chúng tôi phải bỏ hết tư trang và tất cả những gì không cần thiết ra ngoài, ba cái ba-lô của Luông, Thọ và tôi đã được buộc gọn gàng sau tháp pháo, còn Duyệt vẫn lúi húi tìm cách nhét cái ba-lô của mình vào một góc buồng chiến đấu. Trưởng xe Luông lẩm bẩm: “Mày làm cái gì mà cứ loay hoay mãi thế, nhanh lên còn làm việc khác”. Vốn thẳng ruột ngựa pháo thủ Trương Đức Thọ quát tướng lên: “Đời lính có cái quái gì mà cứ giấu giấu giếm giếm như giấu vàng ấy. Đem buộc ra ngoài tháp pháo như bọn tao ấy”. Nó còn lẩm bẩm nói với tôi: “Chẳng biết nó nhặt nhạnh được nhữg gì mà cất kỹ thế?”. Quả thật, nếu có máu tham hoặc không sợ kỷ luật chiến trường thì trong các chiến dịch giải phóng Huế và Đà nẵng chúng tôi cũng "nhặt" được khối thứ có giá trị. Những vì đã hiểu hơn về Duyệt tôi gàn: “Thôi! Mặc kệ nó. Miễn là không ảnh hưởng đến thao tác là được”. Còn Duyệt vẫn như mọi ngày- lẳng lặng tháo hẳn mấy viên đạn ra, nhét cái ba-lô của mình sâu vào sát vành tháp pháo rồi cố định đạn lại như cũ. Bọn Thọ, Luông có vẻ vẫn không thoải mái cho lắm nhưng thấy không ảnh hưởng gì nên cũng thôi.
   Chiều 27.4 xe tôi được lệnh lên đường làm nhiệm vụ tăng cường cho đại đội 5 và sáng 28.4 bắt đầu tham chiến ở căn cứ Nước Trong. Có thể nói đây là chốt chặn cuối cùng trên cánh cửa phía Đông tiến vào Sài gòn nên địch chống trả rất quyết liệt. Xe tăng chúng tôi cùng bộ binh phải giành giật với chúng từng khoảnh rừng cao su một và thương vong của ta ở đây cũng khá nhiều. Đúng như tôi linh cảm từ ngày đầu Duyệt về xe, Duyệt đã chứng tỏ mình là một pháo hai có hạng và đầy bản lĩnh. Với những thao tác chính xác, nhanh gọn chỉ vài giây sau khẩu lệnh của Trưởng xe Luông một viên đạn pháo đã được nạp vào buồng đạn để pháo thủ Thọ sẵn sàng nhả đạn. Được các đồng chí bộ binh chỉ mục tiêu, chúng tôi đã diệt được khá nhiều mục tiêu ở tiền duyên phòng ngự cuả địch.
   Tuy nhiên, do địch còn quá mạnh, các xe của đại đội 5- đơn vị mà xe tôi đến tăng viện hoặc bị thương vong, hoặc hết đạn đã quay về phía sau để bổ sung- nên đến gần trưa chúng tôi được lệnh ở lại cùng bộ binh giữ vững trận địa, chờ lực lượng phía sau lên tiếp tục tiến công.
   Thấy gần đó có một hõm đất trũng, trưởng xe Luông lệnh cho tôi đưa xe xuống để lợi dụng địa hình địa vật bảo toàn lực lượng.  Tôi vừa tăng ga cho xe chạy được vài mét thì bỗng dưng thấy tất cả tối sầm lại, tôi ngất đi không biết bao lâu. Khi tỉnh lại thì thấy pháo thủ Thọ ngồi ngay phía sau lưng đang vỗ vào vai tôi hổn hển: “Xe trúng đạn rồi, Luông và Duyệt bị thương nặng lắm”.
   Tôi nhoài người ra phía sau ngửa cổ nhìn lên; trên ghế trưởng xe trưởng xe Luông nằm bất động ôm lấy cái đài vô tuyến điện; bên buồng pháo hai Duyệt ngồi tựa lưng vào buồng động lực, nửa người bên trái từ thái dương xuống đến đùi tơi tả, đầm đìa máu; quay thử pháo thấy bị kẹt cứng, khẩu đại liên bên pháo bẹp rúm ró, klhẩu cao xạ 12ly7 trên cửa pháo hai bay đi đâu mất. Biết rằng không còn khả năng chiến đấu, tôi và Thọ bàn nhau quay về phía sau để cấp cứu thương binh.
   Về đến bệnh xá tiền phương sư đoàn 304 chúng tôi đưa Luông và Duyệt xuống cấp cứu. Đến lúc này tôi mới biết: một quả đạn pháo cỡ lớn đã bắn trúng tháp pháo xe tôi ngay trên buồng pháo hai, viên đạn nổ ngay trên nóc quạt thông gió làm thủng một lỗ đút lọt nắm tay, toàn bộ mảnh đạn và mảnh quạt gió chụp xuống buồng chiến đấu xe tôi và pháo hai Duyệt là người hứng chịu nhiều nhất. Sức nổ mạnh của quả đạn cũng hất tung khẩu cao xạ 12ly7 nặng gần 1tạ cố định trên cửa pháo hai và toàn bộ những gì chúng tôi cố định ở ngoài tháp pháo.
   Tại nơi cấp cứu, trưởng xe Luông nằm thiêm thiếp mê man, có điều lạ quả đạn nổ chỉ cách anh chưa đầy một mét, cái đài vô tuyến điện phía trong anh thủng lỗ chỗ mà gần như không có mảnh đạn nào trúng người anh, chắc là anh chỉ bị sức ép và chấn thương do va đập vào vành tháp pháo. Còn Duyệt máu me đã được lau đi, cả một nửa người tơi tả vì mảnh đạn nhưng lại rất tỉnh, Duyệt nắm tay tôi thều thào: “ Quê ơi, tao đau lắm. Chắc tao không sống được” . Kinh nghiệm chiến trường làm tôi thấy lo vì những ai bị thương nặng mà tỉnh táo thường khó qua khỏi, song lúc này tôi không dám nghĩ đến điều đó mà chỉ biết động viên Duyệt yên tâm điều trị để chóng về với xe. Nhớ lại cả xe từ hôm qua đến giờ chưa ăn cái gì, tôi bảo Thọ đi xin cho Duyệt cốc sữa. Vừa bón cho Duyệt từng thìa sữa nhỏ tôi vừa thủ thỉ chuyện trò, nhắc lại những câu chuyện mà hai chúng tôi đã từng nói với nhau những lúc dừng chân trên đường hành quân. Ăn gần hết cốc sữa thì Duyệt thiu thiu như ngủ. Lúc này đồng chí trợ lý chính sách của lữ đoàn cũng đã có mặt, anh truyền đạt lệnh của trên là bàn giao thương binh ở lại đây, còn chúng tôi phải trở về vị trí tập kết ngay để khôi phục xe chuẩn bị chiến đấu tiếp.
   Tôi và Thọ lên xe lấy tư trang để lại cho Duyệt. Moi cái ba- lô nặng trịch từ vành tháp pháo ra Thọ lẩm bẩm: “Chẳng hiểu nó có cái gì mà nặng thế. Mà lại còn ấn vào tận vành tháp pháo nữa chứ”. Vừa nói nó vừa lật cái nắp ba-lô lên. Cả hai chúng tôi cùng lặng người đi: trong cái ba-lô cũ kỹ, mà có lúc chúng tôi đã từng nghĩ là những của quý Duyệt nhặt nhạnh từ Huế và Đà nẵng chỉ có bộ quần áo cũ, cái võng và một bó sách!
   Lật qua vài quyển sách tôi thấy toàn sách học tiếng Anh, tiếng Pháp và từ điển Anh- Việt, Việt- Anh, Pháp- Việt.... Nhớ lại những lời tâm sự của Duyệt mắt tôi rơm rớm nước, còn Thọ trầm ngâm: “Thế mà có lúc mình đã nghĩ oan cho nó. Bây giờ phải xin lỗi nó mới được”.
   Mang cái ba- lô vào chỗ Duyệt chúng tôi thấy Duyệt vẫn nằm thiêm thiếp như đang ngủ. Đồng chí quân y sĩ ngồi bên ra hiệu cho chúng tôi im lặng. Tôi hỏi nhỏ: “Liệu bạn tôi có qua khỏi không?”. Anh chỉ trả lời chung chung: “Chúng tôi sẽ hết sức cố gắng, các đồng chí cứ yên tâm”.
   Thời gian không cho phép chúng tôi ở lại lâu hơn, chúng tôi bàn giao cái ba- lô của Duyệt cho đồng chí trợ lý chính sách rồi quay ra xe. Pháo thủ Thọ cứ bần thần không yên, tôi biết nó đang áy náy vì chưa kịp nói lời xin lỗi với Duyệt. Không biết làm cách nào hơn tôi động viên Thọ: “Thôi! Ta cứ về đơn vị cái đã, chắc rằng ít hôm nữa anh Luông với Duyệt sẽ khỏi và về với xe mình, lúc đó nói chuyện với nó cũng được”.
   Nhưng không còn kịp nữa rồi, ngay tối hôm đó chúng tôi được tin Duyệt đã hy sinh sau khi chúng tôi đi khỏi chừng hai tiếng. Cả hai chúng tôi lặng người đi và lao vào sửa chữa xe pháo để ngày mai tiếp tục đi chiến đấu . Không nói với nhau lời nào nhưng tôi biết cả Thọ và tôi mãi mãi sẽ trĩu nặng trong lòng nỗi day dứt  vì một lời xin lỗi không bao giờ kịp nói.   
   
                  

   Ghi chú: Nguyễn Kim Duyệt- nhà ở số 39- Đại la, Hà nội; là sinh viên khoá 15 Đại học nông nghiệp 1 Hà nội; đang học năm thứ hai thì nhập ngũ. Hiện mộ phần đã được quy tập về Nghĩa trang liệt sĩ huyện Long thành, Đồng nai.

câu chuyện của bác cảm động quá .

Xin cảm ơn!

Tụi em phải cảm ơn bác về câu chuyện bác kể mới đúng!
Hehe, các bác cựu nhớ ghi thêm tên đơn vị tham chiến để đồng đội nhận ra nhau và để tụi em khỏi mất công tìm xem đó là đơn vị nào!  ;D

Đại đội 4 lữ 203 hình như là đậi đội vào dinh độc lập phải không bác lixeta

Chào  CB xe tăng  li xe ta,chuyện của bạn làm mình nước mắt lưng tròng nhớ đến các liệt sỹ hi sinh sát những ngày  30-4 cách đây 34 năm.Mong nhiều hồi ức của bạn nữa nhé.Vào dịp này nếu bạn có dịp giúp mình thắp cho chàng trai Hà nội ấy một nén hương nhé.Rất  biết ơn sự hy sinh của các bạn ấy.

hehe, bác lính xe tăng ráng làm 1 loạt bài cho đến 30.4 luôn đi bác  ;D

Đại đội 4 lữ đoàn 203 đúng là đại đội dẫn đầu đội hình qđ2 đánh vào dinh Độc Lập. Trong đó đại đội trưởng là Bùi Quang Thận- xe 843, chính trị viên là Vũ Đăng Toàn- xe 390.
Nếu muốn tìm hiểu kỹ hơn về đại đội này các bạn có thể đọc ở cuốn "Hành trình đến dinh Độc Lập" mới được đưa lên ở box Văn học chiến tranh.
Xin cảm ơn các bạn đã quan tâm!

http://www.quansuvn.net/index.php?topic=6189.msg96539#msg96539

Vậy Là bác Trang  đấy ư?

Cảm ơn bạn đã nhận ra!

Bác Trang cho hỏi anh Quê là ai vậy?

Quê là cách nói của lính Bắc gọi đồng hương chứ chả phải anh Quê nào cả. Trong bài hát "Anh vẫn hành quân" có câu "Quê ơi nhắn mấy lời"

Chính xác. Đến thời bọn em vẫn gọi nhau thân thiết là quê ơi. Tương truyền từ thời chống Mỹ để lại.

Hehe, bác vào đã lâu bây giờ mới pốt bài nhá! Bác không nói thì làm sao em biết!
Em ở bên K cũng nhiều lính bắc nhưng không nghe. Có thể các bác ấy vào nam nên không dùng từ ấy nữa!

Xin chào bác Trang! Em vừa chăm chú đọc " hành trình đến dinh Độc lập " vừa xong. Không ngờ lại được gặp bác trên diễn đàn này.
Thật hết sức quý giá khi Quansuvn lại hân hạnh có được những thánh viên như bác.
Một lần nữa xin được kính chào bác, Bác Trang ạ.
Mong được gặp bác trong một ngày gần đây!

Bác ở đâu ạ! Nêu bác ở Hà nội, em xin kính mời bác đến thứ 7 này ( 02.05.2009 ) bác bớt chút thời gian đị hội họp với chúng em!

Đọc tiêu đề, cháu đã đọc các bài trả lời trước để chuẩn bị tinh thần, mà đọc xong bài của bác Trang, cổ vẫn đắng nghẹn lại. Tự nhủ từ bây giờ phải cham chỉ học tiếng Anh, tiếng Pháp hơn..
Xe của bác Trang chắc là T54. Có bác nào pót sơ đồ trong xe cho mọi người dễ hình dung vị trí của từng người trong tổ xe được không ạ?

Bác Trang = Trăng ?  ;D

Em với bác Lính Xe Tăng là hai thế hệ lính khác nhau,ở hai cuộc chiến hoàn toàn khác nhau.Một là giải phóng đất nước và em là bảo vệ tổ quốc.Nhưng đều giống nhau ở chỗ,đều có những cuộc chia tay với đồng đội không bao giờ có lời nói cuối cùng và nó vẫn day rứt đến ngày nay,đeo đuổi mãi theo thời gian cùng người còn sống.
Mong bác viết nhiều về những năm tháng gian khổ và hào hùng đó.

Đúng là mình đang ở HN thật! Và cũng xin thú thật là mình thuộc loại rất ham vui, ai khẽ mời một cái là đi ngay. Nhưng đi đâu đây?

Theo mình thì Quê là "đặc sản" của lính xe tăng. Nó xuất hiện quãng từ năm 1972 trở đi. Xuất xứ của nó như thế nào cho đến nay mình cũng không lý giải được, chỉ biết là rất phổ biến. Vào một đơn vị xe tăng là cứ nghe "Quê" loạn cả lên. Rất nhiều người cứ tưởng đó là tên riêng nên ngỡ ngàng: "Sao ở đây nhiều chú quê thế?". Những năm sau này nó lan ra và một số đơn vị khác cũng dủng. Thú thật là mình cũng đang tiếp tục đi tìm lời giải cho vấn đề này đấy.

Trang = Trăng = ?

  Em đang rỗi nên mạn phép thay mặt các bác QKTĐ mời bác vào đây ạ :http://www.quansuvn.net/index.php?topic=6263.150

Hehe Truyện của bác Đoạt giải của sở LĐTBXH gì đó phải không ạ? Hehe.  ;D

Cảm ơn bác Trang về "Hành trình đến dinh Độc lập", thật sự bây giờ tôi mới rõ chuyện tại sao trong đại đội 4 của bác có 2 loại xe tăng, xe 843 của anh Thận là xe T54 của Liên xô còn xe 390 của anh Toàn là xe T59 của Trung Quốc. Cho nên hồi trước tôi có nghe kể chuyện là xe T54 thì cắm cờ còn xe T59 thì vào dinh đầu tiên.

Những ngày chiến đấu trên chiến trường miền Nam Duyệt không có một ước mơ nào hơn là sau chiến tranh được quay về trường tiếp tục học tập để thực hiện những hoài bão của mình.
  Còn chưa đầy 2 ngày nữa anh có thể thực hiện được ước mơ của mình..Xin thắp một nén nhang cho anh

Xin cảm ơn các bạn đã quan tâm!
Hiện nay Duyệt đang nằm ở hàng thứ 3 lô A nghĩa trang LS huyện Long Thành, Đồng Nai (đi từ cổng vào ở bên tay phải). Mình đã mang ảnh của Duyệt vào gắn trên bia. Bạn nào có dịp qua đó xin hãy ghé vào thắp cho bạn mình một nén nhang nhé.
Còn chuyện được giải thì đúng đấy, nhưng không phải của Sở LĐTBXH mà của báo QĐND. Truyện này được giải B cuộc vận động viết Ký ức mùa xuân đại thắng năm 2005 do báo QĐND phát động.

Thế chuyện của bác với sở LDTBXH Hà Nội xong chưa ạ?  ;D

He...he! Chuyện có gỉ to lớn đâu mà bạn cũng biết? Giỏi thật đấy! Không cái gì qua mắt được phải không? Bực mình vì sự vô cảm của các "công bộc" nên mình mới "choảng" nhẹ một cái ấy mà. Còn bây giờ thì xong rồi.
Cảm ơn nha!

Gửi bác Trang, cám ơn bác về Hành trình đến dinh ĐL, chắc phải cám ơn bác Dongadoan đã số hóa nữa. Mấy hôm trước ngày nào em cũng mấy lần vào quansuvn chỉ để tranh thủ đọc truyện của bác.
Riêng có 1 chi tiết rất nhỏ trong truyện em thấy hơi lấn cấn, đó là Bùi Quang Thận cầm cờ nhảy xuống xe vào dinh trước khi chiếc 390 cán đổ cổng, tuy nhiên trong truyện thì có vẻ như ngược lại. Thông tin chính xác về việc này chúng ta có thể tham khảo phim của Davis Neil ở link sau: http://video.google.com/videoplay?docid=-3543060046731551771&q=%22saigon%22 (http://video.google.com/videoplay?docid=-3543060046731551771&q=%22saigon%22)
Một lần nữa xin chúc mừng bác và đồng đội nhân ngày 30/4.

Film đấy là 2 film ghép lại với nhau!  ::) Một cái ghi lại sự kiện và 1 cái quay lại.

         Xem kỹ đoạn băng video mà bạn AnhKhoi đưa đường Link, tôi có cảm giác cái mẩu tí tí sau cùng là cảnh khác được ghép với đoạn băng chính, không phải do cùng 1 máy quay ở cùng khoảng thời gian.

May quá ,QSVN lại có đ/c Lính xe tăng viết hồi ức có bằng cấp ,Cám ơn bạn nhé ,nhờ bạn mà nhớ các liệt sỹ cụ thể hơn,như chàng trai Hà nôi đang học năm thứ hai đại học  Nông nghiệp chỉ còn hai ngày nữa ước mơ sẽ thành sự thậtthì không may lại nằm lại chiến trường.Thương nhất là chàng trai ham học,chiến lợi phẩm là các loại tự điển quí giá .Xin thắp nén hương mong bạn được siêu thoát,phù hộ cho anh em bạn bè sống tốt hơn ,may mắn hơn.

Theo em thì đến giây 14 thì vẫn là máy quay đấy (chắc PV nước ngoài quay), sau đó thì là ghép đoạn  nhà mình dựng lại với PT85.
Trước em xem bên ttvnol thấy đủ 16s của PV nước ngoài quay cơ mà.
Xem clip mới thấy là bác Thận xông vào ngay, mặc dù chưa biết địch phòng thủ ra sao, chứng tỏ sự quyết tâm rất cao. Đọc "Hành trình đến Dinh Độc lập" thấy bàn nhau một lúc mới vào, hay là các bác trao đổi nhanh thế nhỉ?

Em có đọc một bài của Davis Neil nhưng quên mất nguồn, thuật lại lúc đó quay phim nghe tiếng xe tông vào cổng rất lớn, theo phản xạ quay máy ra, sau đó sợ bị nhầm camera là súng chống tăng nên vội tắt máy, đặt xuống đất và ngồi xuống. Theo em nghĩ trên clip là lần đâm thứ 2 của xe 843 vào cổng, sau lần đâm thứ nhất tung cổng phụ. Trên clip cũng thấy rất rõ là chỉ trong 1 shot quay trung cảnh từ lúc bắt đầu đến khi chiếc T59 tung cổng, còn đoạn ghép là toàn cảnh với chiếc K63 dựng lại.

Cũng có ý kiến khi xem clip cho rằng cổng phụ đã mở sẵn vì thấy cánh cổng không biến dạng, không rõ thực tế ra sao?

Ồ! Quả thật là các bạn rất tinh, phát hiện ra những chi tiết rất chi là nhỏ, kể cả nhỏ hơn con thỏ! Li xe ta tôi Xin bái phục!
Cũng xin báo cáo với các bạn thế này: số lixeta tôi nó đen như ... thui ấy. Vì thế nên vớ được con xe "một tịt" (380). Hôm 28.4 dính đạn ở Nước Trong nên không được đi trong đội hình thê đội 1 nữa mà phải đi với đội dự bị (cách đội hình chính vài trăm mét). Chính vì vậy nên sau này chỉ nghe các anh ấy kể lại mà thôi. Mà ngay cả người kể đôi khi quan sát mọi sự cũng không thật chính xác vì anh em chúng tôi mỗi người chỉ có 1-2 cái kính tiềm vọng bé tin hin ấy mà. Thế cho nên khi ghép lại với nhau có thể có một vài sai lệch gì đó. Rất mong các bạn thông cảm.
Còn đoạn clip trên theo tôi vẫn do 1 máy quay thôi. Đúng là có 1 cái K63-85 chạy rất nhanh nên đến đích khá sớm (nó cũng ở lực lượng dự bị phía sau). Hình như đó là xe số 764 của c3/d4 thì phải. Lái xe đó là Trần Huy Đức- một thằng quê của tôi. Xe nó là xe thứ ba vào dinh.
Tuy thế, tôi không hề ghét bỏ cái xe của mình. Sau đây tôi xin kể cho các bạn về nó. Có một số chi tiết đã sử dụng trong HTĐDĐL thì các bạn thông cảm nhé!

   Xin nói ngay rằng đó không phải là tên một con ngựa mà là tên cánh lái xe đại đội 4 đặt cho chiếc xe tăng kiểu T59 số hiệu 380 của tôi. Xuất xứ cái tên đó chính là từ bài báo tường của tôi- trong đó tôi đã ví chiếc xe tăng của mình như một con tuấn mã và những người lính xe tăng cưỡi trên mình nó tung hoành ngang dọc như những tráng sĩ giúp nước, cứu dân ngày xưa. Thế nhưng do chiếc xe 380 của tôi lại có một ngoại hình không được "ngon lành" cho lắm: chả là trong một lần cứu kéo nhau, xe 380 của tôi bị chiếc xe sau chồm lên, cả một băng xích chà xát rách tả tơi lá chắn bùn sau và làm bẹp dúm cửa xả; để tiếp tục hành quân chúng tôi phải dùng đục sắt đục một lỗ toang hoác cho khí xả động cơ thoát được ra ngoài, vì thế tiếng nổ động cơ không còn giòn vang và chắc nịch như trước mà cứ "phập phà phập phì" như tiềng người bị sứt môi. Chính vì vậy sau khi có bài báo tường của tôi cánh lái xe trong đại đội ngồi bình luận và nhất trí thêm hai từ "sứt môi" vào làm phụ danh để phân biệt cho rõ xe 380 với các xe khác.
   Tuy có hơi tự ái song tôi luôn tự hào về con "tuấn mã sứt môi" của mình. Trước hết, đại đội có 8 xe có số nằm trong khoảng từ 380 đến 390 nên đương nhiên nó là anh cả, là số một. Hồi đó chúng tôi chưa có khái niệm về "số đẹp, số xấu" như người ta đang đua nhau chọn cho xe máy, ô tô bây giờ; mà nếu biết thì chắc cũng chẳng ai tin vì "con xe" có số đẹp nhất, tận "9 nước" là con 388 thì đã hứng trọn một quả bom B52 nằm phơi bụng ở giữa sân bay Alưới rồi. Thứ hai, 380 là xe duy nhất trong tiểu đoàn được trang bị một cái cẩu để phục vụ sửa chữa dã ngoại. Tất nhiên, đó chỉ là một cái cẩu ứng dụng,  chỉ gồm một cái thang lúc bình thường tháo ra cố định cạnh xe, lúc nào dùng thì lắp vào đầu xe rồi níu cáp vào tháp pháo và một cái pa- lăng kéo tay. Tuy đơn giản vậy song cũng đắc dụng ra trò: những ngày sau Hiệp định Pa ri tôi cùng con "tuấn mã sứt môi" của mình rong ruổi đi phục vụ trung tu, tiểu tu cho cả tiểu đoàn. Cũng nhờ những chuyến đi phục vụ sửa chữa đó tay nghề của tôi vững lên rất nhiều. Bình thường, để điều khiển một cái xe tăng với trọng lượng hơn ba chục tấn cho thật chính xác đã là khó; đằng này lại còn treo lủng lẳng ở đầu xe khi thì cái hộp số 3 tạ, khi thì cái động cơ trên 1 tấn sẽ còn khó hơn nhiều; đã thế lại còn phải tiến lên, lùi lại, sang phải, sang trái vài xăng-ti-mét một để đặt vào xe cho đúng như in; lại còn phải êm, phải nhẹ vì nếu không sẽ làm văng vật cẩu va vào những cụm máy khác. Nhờ thế tay lái của tôi trở nên điêu luyện; theo ngôn ngữ bây giờ có thể được xếp vào hàng "tay lái lụa", không thua kém mấy so với các "bậc đàn anh" trong đại đội như Nguyễn Văn Tập, Lữ Văn Hoả.... Không chỉ có vậy mà những ngày đi phục vụ đó trình độ kỹ thuật và sửa chữa hư hỏng của tôi cũng được nâng lên rất nhiều. Tôi có thể kể vanh vách thứ tự động tác tháo lắp động cơ, hộp số, rồi các thông số kỹ thuật tôi cũng thuộc làu...
   Với kiến thức đó những khi không phải đi công tác tôi dồn sức chăm lo cho con tuấn mã của mình. Tất cả các thông số đều ở mức tối ưu. Tất cả các hành trình, giãn cách đều được điều chỉnh ở trị số tốt nhất. Tất cả các khớp nối, các điểm làm nhờn thường xuyên no dầu mỡ. Cái két mát dầu bị bùn đất văng lên không còn tác dụng làm mát do mất lá chắn bùn sau được tôi tháo ra đem ngâm dưới suối mấy ngày rồi lấy que thông từng tý một lại thông thoáng như xưa. Lá chắn bùn sau cũng được hàn vá bởi mấy tấm tôn thùng phuy. Riêng cái cửa xả thì đành để vậy vì không đủ điều kiện khôi phục như cũ. Vì vậy nó vẫn bị gọi là "sứt môi"... Có thể nói con tuấn mã của tôi bên ngoài tuy có hơi xấu xí nhưng máy móc của nó thật tuyệt vời, thậm chí còn "trên cả tuyệt vời". Về lý thuyết lực kéo cần lái xe T59 là 35 đến 50 ki-lô-gam song cần lái xe tôi chỉ hơn 30 một chút; điều chỉnh xích thì bình thường cả kíp xe phải xúm vào, riêng xe tôi khi cần chỉ 2 người quay cứ vèo vèo...
   Chiến mã thì như vậy còn các "kỵ mã" cũng không đến nỗi nào. Trưởng xe Nguyễn Đình Luông người Thanh hoá có dáng dấp của một đô vật, anh đã tốt nghiệp Trường trung cấp thể thao của tỉnh, nhập ngũ vào bộ đội xe tăng được chọn đi học Trưởng xe và đã có thâm niên trưởng xe mấy năm nên sử dụng điện đài, vũ khí rất thành thạo. Pháo thủ Trương Đức Thọ người Vũ thư, Thái bình là người có nhiều biệt hiệu nhất trong đại đội: nào là "Thọ F" để phân biệt với Thọ L lái xe, "Thọ kỳ đà" vì hắn có màu da loang lổ lang ben, rồi Thọ "điếc", Thọ "ngơ" vì nhiều khi ai gọi hoặc nói gì mà hắn không muốn nghe là hắn lờ đi coi như không nge thấy, cứ "ngơ ngơ" như bò đội nón v.v.. Bọn tôi thì biết chắc hắn không hề điếc vì trong xe thì thầm gì với nhau hắn nghe được hết, nhất là những buổi tập bắn, tập chiến thuật thực hành liên lạc qua máy nói trong xe hắn ta có bỏ qua khẩu lệnh nào đâu. Được cái hắn cũng là người chịu khó mày mò, học hỏi nên tính toán phần tử bắn và thao tác vũ khí rất nhanh. Pháo hai Vũ Xuân Trực người Lập thạch, Vĩnh phúc tính tình đúng như cái tên- rất cương trực, nóng nảy; với dáng vóc thấp đậm rất phù hợp với "nghề nghiệp" pháo hai. Còn tôi- vốn là dân chuyên Toán, rất có khiếu về kỹ thuật và như đã nói ở trên- nhờ được rèn giũa nhiều nên tay nghề cũng khá, cái hầm xe 380 nằm  trên sườn dốc lại phải chuyển hướng gần 90 độ mới vào được nhưng nhiều khi không cần chỉ huy tôi vẫn một mình lùi vào mà xe vẫn cân như được đặt chính giữa hầm.
So với các xe trong đại đội thì xe tôi có tuổi bình quân trẻ nhất và có thể nói cũng khoẻ nhất, làm cái gì cũng cứ băng băng. Nhưng riêng về  khoản tình cảm chắc là kém nhất: trong 4 anh em chỉ có pháo thủ Thọ là có "tý tình vắt vai" với một cô thôn nữ cùng quê, còn Luông, Trực và tôi vẫn chưa hề biết mùi vị tình yêu nó như thế nào?. Có lẽ vì thế mà bao nhiêu tình cảm chỉ còn biết dồn cho nhau và dồn cho con "tuấn mã sứt môi" thương mến. Hầm xe ngay sau nhà nên cứ rỗi lúc nào cả bọn lại lên xe, lúc thì làm cái này, lúc làm cái khác, cũng có khi ngồi tán dóc, trêu chọc nhau cười nghiêng ngả.
Đấy! Đại loại về cái xe tôi nó thế!

Xin cảm ơn về lời chúc!
Riêng với dongadoan mình đã làm việc đó rồi.

Đọc những mảnh rời ký ức của bác lixeta hay quá! Viết tiếp nữa đi bác nhé! Bọn em đang mong chờ để đọc tiếp ký ức cúa bác đấy ạ!

 Cảm ơn bácxe ta @,em hiểu thêm về một binh chủng luôn sát cánh ỏ bên .Trận nào mà có các bác cùng chiến là chắc thắng 100%. Qua chuyện bác cũng như truyện ký  về đơn vị bác em thấy  chuyện xe nào vào Dinh trước ,xe nào vào sau nó quá rõ ràng ,vậy mà mất 25 năm tranh cãi , dạy cả trẻ em điều không thật , mà bác Thận quả là có công rất lớn (có thể nói là lớn nhất C) vậy việc gì mà vơ vào chuyện xe mình vào trước nhỉ . Mà chừng ấy năm các bác không nói  để cho cậu bé  học lớp năm nói lên sự thật nhỉ Thật kỳ quặc

Cảm ơn bácxe ta @,em hiểu thêm về một binh chủng luôn sát cánh ỏ bên .Trận nào mà có các bác cùng chiến là chắc thắng 100%. Qua chuyện bác cũng như truyện ký  về đơn vị bác em thấy  chuyện xe nào vào Dinh trước ,xe nào vào sau nó quá rõ ràng ,vậy mà mất 25 năm tranh cãi , dạy cả trẻ em điều không thật , mà bác Thận quả là có công rất lớn (có thể nói là lớn nhất C) vậy việc gì mà vơ vào chuyện xe mình vào trước nhỉ . Mà chừng ấy năm các bác không nói  để cho cậu bé  học lớp năm nói lên sự thật nhỉ Thật kỳ quặc

Em nhớ có lần nào đấy họ giải thích là sợ hàng rào điện nên dừng lại thăm dò . Nay bác Trang nói rõ là bị kẹt số , chết máy kkông khởi động được .

Mực tàu 4 thân mến!
Các bạn thân mến!
Hôm nay đã là 30.4 rồi. Theo tôi ta hãy tạm gác lại những vấn đề đó để tận hưởng niềm vui của NGÀY TOÀN THẮNG đã. Các bạn có đồng ý với tôi không?. Trưa nay các bạn có nâng ly ở đâu đó không? Nếu có xin hãy dành một ly tưởng nhớ những anh hùng liệt sỹ đã hy sinh để dân tộc ta có ngày này nhé!
Còn tôi, không giấu gì các bạn: lát nữa tôi cũng sẽ đến với một số đồng đội xe tăng. Trong đó có rất nhiều thế hệ, cả già, cả trẻ nhưng đều cháy hết mình trong niềm vui chiến thắng.
Tuy nhiên, không biết có bạn nào có chút tò mò mà đặt câu hỏi: vào dinh ĐL rồi thì các ông ấy đi đâu nhỉ?
Nếu muốn biết xin mời các bạn hãy chịu khó đọc mẩu ký ức sau đây nhé.

     ĐÊM PHÁO HOA ĐẸP NHẤT TRONG ĐỜI


Bắn pháo hoa vào dịp trọng đại như Tết Nguyên đán, lễ mừng quốc khánh hay lễ mừng chiến thắng đã trở thành thông lệ và khá quen thuộc với người dân cả nước. Tuy nhiên, cách đây hơn 30 năm, những ai có mặt tại Thành phố Hồ Chí Minh tối 30 tháng tư năm 1975, chắc sẽ không quên, tại khu vực bến cảng Sài Gòn đã có một màn pháo hoa mừng chiến thắng khá đặc biệt. Có một điều thú vị: Tác giả màn pháo hoa ấy chính là cán bộ, chiến sĩ đại đội 4 xe tăng của lữ đoàn 203-những người đã húc cổng, cắm cờ tại Dinh Độc Lập buổi trưa hôm ấy.

 
14 giờ ngày 30 tháng Tư năm 1975, sau khi tình hình ở Dinh Độc Lập đã trở lại bình thường, đại đội 4 của tôi được giao nhiệm vụ chiếm giữ cảng Sài Gòn và kiểm soát tình hình đi lại trên sông. Ngay sau khi nhận lệnh, đại đội trưởng Bùi Quang Thận lập tức tập hợp đội hình, phổ biến nhiệm vụ tổ chức cho đại đội tăng cơ động về phía cảng.

 
Lúc này quảng trường trước cửa Dinh Độc Lập và các con đường xung quanh đều đông nghẹt người. Có thể nói gần như tất cả nam, phụ, lão, ấu của thành phố đã đổ về đây để chứng kiến giờ phút trọng đại của dân tộc. Từ trong sân dinh đi ra, xe của chúng tôi phải bò từng tí một vì bà con cứ xúm xít xung quanh vẫy chào, chụp ảnh, tặng hoa. Phải mất một lúc lâu chúng tôi mới qua khỏi đám đông và nhanh chóng tăng tốc độ.

 
Chừng hai mươi phút sau, chúng tôi đã đến con đường trước cổng cảng (tôi cũng không nhớ tên đường đó là gì). Một khung cảnh cực kỳ hỗn loạn diễn ra trước mắt: hai cánh cổng ra vào cảng mở toang, hàng đoàn người đang ùn ùn khuân hàng từ cảng ra ngoài. Người thì súc vải, người thì thùng rượu, người thì tay xách nách mang đủ các thứ lỉnh kỉnh… Họ đang hôi của! Mấy chiến sĩ bộ binh ngồi trên xe giương súng AK lên trời bắn chỉ thiên nhưng hình như không có tác dụng gì. Mọi người chỉ có vẻ vội vã hơn mà thôi. Xe chúng tôi vẫn nhích chậm chạp vì quá đông người. Mãi một lúc sau xe đầu tiên mới vào được cổng cảng và nổ một phát pháo lên trời. Tiếng trọng pháo nổ giữa thành phố nghe thật khủng khiếp và ngay lập tức có tác dụng. Tất cả mọi người xung quanh vội vã nằm ẹp xuống đất và tản đi. Cảng bỗng vắng tanh.

 
Ngay sau khi vào cảng, chúng tôi cho xe tiến sát ra mép cầu cảng. Những khẩu pháo 100mm hướng xuống mặt sông đầy uy lực. Trên cầu cảng rải rác còn vài chiếc xe du lịch đổ ngổn ngang. Chắc là của những người giàu hay quan chức di tản bỏ lại. Dưới sông chỉ có một tàu vận tải loại nhỏ đang neo tại cầu tàu. Chúng tôi yêu cầu những người còn đang ở trong cảng ra ngoài hết rồi đóng cổng lại. Chỉ mất khoảng mười phút, đại đội tôi đã hoàn toàn làm chủ cảng Sài Gòn.

 
Ít phút sau, hai chiếc tàu kiểu sà lan tự hành chạy từ phía hạ lưu lên. Chúng tôi vẫy nhẹ tay, hai chiếc tàu đã lập tức bẻ lái cặp sát vào cầu cảng. Những người chủ tàu lên bờ trình báo: “Tàu của họ là tàu dân sự nhưng bị chính quyền ngụy trưng dụng đi phục vụ chuyển quân. Tuy nhiên, trưa nay lính tráng đã bỏ chạy hết nên bây giờ họ đang trên đường về nhà”. Khi hỏi: “Tại sao trên tàu nhiều súng như vậy?” họ cho biết: “Lính Việt Nam cộng hòa khi tan rã đã bỏ lại tất cả súng ống, đạn dược và cả quần áo nữa”.

Sau khi kiểm tra các loại giấy tờ thấy đúng như họ nói, chúng tôi đồng ý sẽ cho họ về nhà nhưng yêu cầu họ phải đưa tất cả các loại vũ khí dưới tàu lên bờ. Nhìn thấy hai hòm pháo sáng còn nguyên để trong góc ca-bin tôi yêu cầu đưa lên bằng hết.


Một trong những thứ mà tôi quan tâm nhất lúc này là pháo sáng Mỹ. Những quả pháo sáng có vỏ là một ống nhôm gần bằng cổ chân, một đầu là hạt nổ, một đầu là nắp đậy được dán kín bởi băng keo. Với kết cấu như vậy dù có ngâm nước cả tháng nó vẫn không hề gì. Khi sử dụng chỉ việc bóc băng keo ra, lồng cái nắp vào đáy ống và dập mạnh xuống đất. Thế là một quả pháo sáng sẽ vọt lên. Nhờ có dù nên pháo sáng sẽ lơ lửng trên không chừng vài ba phút, soi tỏ một diện tích khá rộng. Hôm trước, khi tiến đánh Ngã ba Thái Lan dưới Long Thành bắt được một chiếc M113 còn nguyên vẹn, tôi cũng đã thu giữ một hòm pháo sáng đưa sang xe mình. Cũng chẳng có ý định rõ rệt dùng để làm gì mà chỉ là cái ý thích “nghịch ngợm” của một chàng trai mười chín, đôi mươi mà thôi. Tôi đã là “thủ kho” pháo sáng. Lúc này thì tôi có trong tay những ba hòm.

 
Đợi một lúc nữa không có tàu nào qua lại, anh Thận phân công lái xe tăng ở lại cảnh giới, còn lại đi nấu cơm và thu dọn khu vực kho. Cả một dãy mười cái kho rộng mênh mông cửa mở toang. Hàng hóa đã bị những người hôi của khuân đi khá nhiều nhưng còn “bát ngát”. Thôi thì đủ thứ thượng vàng, hạ cám, có những kiện hàng to như cả gian nhà, nhỏ thì cái bát, đôi đũa đều có nhưng có lẽ nhiều nhất là vải vóc. Vì đã được giáo dục rất kỹ về kỷ luật chiến lợi phẩm nên chúng tôi chỉ xin phép nhặt mỗi xe mấy thứ lặt vặt, một ít đồ ăn uống và ít vải để lau xe. Thấy đống rượu và mực khô xếp cao chất ngất, mấy anh lớn tuổi xin phép khuân vài thùng về xe. Sau mấy ngày toàn lương khô, nước lã, bữa cơm đầu tiên ngày chiến thắng có đồ hộp Mỹ, lại được ăn bằng bát sứ và đũa son trên cầu tàu lộng gió. Bữa ăn thật ngon lành. Tôi bỗng se sắt nhớ anh em mới đây thôi còn chia bánh lương khô bên suối nay đang nằm lại bìa rừng.

 
Cơm nước xong, chúng tôi kéo nhau ra sát mép cầu cảng ngồi. Ở đó có một đống gỗ súc vứt ngổn ngang. Gần hai chục anh em kẻ đứng, người ngồi trên súc gỗ điểm lại tên những người ngã xuống suốt chặng đường từ ngoài Bắc vào tới đây, nhắc chuyện quê hương và nhớ những người thân ở quê đang ngóng đợi. Ai cũng nghĩ chỉ ít ngày nữa là mình sẽ được về quê.

 
Chiều ngày hoà bình đầu tiên trên bến cảng thật bình yên. Mặt sông, những dề lục bình trôi lững lờ. Gió thổi mát rượi xua tan hết những mệt nhọc của hơn một tháng trời ròng rã chiến đấu từ Huế vào đến Sài Gòn. Hai anh trung đội trưởng Trị và Tráng thì thầm gì đó với đại đội trưởng Thận rồi chạy ù đi, chúng tôi chỉ thấy đại đội trưởng gật đầu và tủm tỉm cười.


Một lúc sau đã thấy hai anh khệ nệ đem về hai chai rượu Na-pô-lê-ông và mấy con mực nướng (đã xin phép). Lần đầu tiên trong đời tôi thấy những con mực to như vậy-con nào con nấy phải bằng cái quạt nan. Trung đội trưởng Trị mở nút chai rượu rót đầy vào cái bát đưa cho đại đội trưởng. Mùi rượu thơm lan tỏa. Anh Thận nâng cao bát rượu và nói:

- Nào, bây giờ đại đội ta sẽ uống rượu mừng chiến thắng!

Nói rồi anh ngửa cổ uống một ngụm, bát rượu được chuyển sang cho chính trị viên Toàn, đại đội phó Phượng rồi lần lượt đến chúng tôi. Tôi cũng làm một ngụm to, bị sặc ho khù khụ. Mặc dù vậy chúng tôi đều thấy lâng lâng, không hiểu vì men rượu hay vì niềm vui chiến thắng.
 
Chiều xuống dần. Mặt trời đã lặn hẳn. Hoàng hôn Sài Gòn tím thẫm trông thật lạ. Chợt nhớ đến ba hòm pháo sáng ở xe tôi đề xuất:

- “Đại trưởng” ơi! Mình bắn pháo sáng mừng chiến thắng nhé!

Anh Thận tỉnh như sáo:

- Có pháo sáng à?

Tôi đáp:

- Xe em có ba hòm. Tổng cộng là một trăm hai mươi quả.

Đại đội trưởng Thận mừng rỡ:

- Thế thì đem ra đây! Bao nhiêu năm mới có ngày hôm nay, không mừng sao được. Ai nấy háo hức tự cho mình cái quyền được tôn vinh ngày trọng đại này.

Tôi gọi pháo thủ Thọ cùng về xe khuân pháo sáng đến. Ba hòm pháo sáng được khui ra, tôi chia cho mỗi người mấy quả. Anh Thận bảo:

- Tất cả mở nắp ra! Đợi lệnh của tớ mới được đập nhé!

Lúc này anh như trẻ lại hàng chục tuổi, tôi đã từng phụt pháo sáng, nhưng sao lúc này tim cứ rộn ràng đập. Cả thành phố sẽ hướng về đây.

Đợi mọi người sẵn sàng anh Thận mới hô:

- Hai, ba!

Gần hai chục cánh tay cùng dập mạnh xuống. Chỉ nghe những tiếng “vút”, “vút” rồi gần hai chục quả pháo sáng nở bừng trên bầu trời tím thẫm. Một góc Sài Gòn bừng sáng, mặt nước sông lung linh phản chiếu lên càng làm cho chùm ánh sáng thêm huyền ảo. Chúng tôi sung sướng ngước nhìn và reo hò đến vỡ họng. Anh Thận giục chuẩn bị rồi hô tiếp. Lại một loạt nữa được bắn lên. Loạt trước chưa tắt hẳn được loạt sau tiếp sức ánh sáng càng rực rỡ. Chợt ai đó lên tiếng:

- Bắn thế này thì nhanh hết lắm! Có lẽ phải bắn từ từ thôi.

Đại đội trưởng Thận đồng ý:

- Bây giờ ngồi thành vòng tròn. Bắt đầu từ tớ rồi lần lượt từng người nhé. Nào bắt đầu!

Nói rồi anh dập mạnh tay xuống. Chỉ thấy những tiếng vút, vút nối nhau. Trên bầu trời tím thẫm những quả pháo sáng lần lượt bừng nở, quả này vừa tắt đã có quả khác bắn lên. Cả một góc Sài Gòn bừng sáng, chúng tôi reo hò đến khản cổ. Đó đây một vài quả pháo sáng được bắn lên như phụ họa cùng bữa tiệc pháo sáng của chúng tôi.

Buổi bắn pháo sáng của đại đội tôi kéo dài đến gần ba mươi phút. Bầu trời khu vực cảng Sài Gòn như ban ngày và ngập trong tiếng reo hò của mấy chục lồng ngực trẻ.

Cho đến giờ, đã ba mươi mấy năm trôi qua, tôi vẫn không thể nào quên cái vùng ánh sáng lung linh, huyền ảo ấy. Đã từng chứng kiến nhiều cuộc bắn pháo hoa ở nhiều nơi, nhưng với lính đại đội 4 và tôi, đêm pháo sáng mừng Đại thắng trên bến cảng Sài Gòn 30 tháng 4 năm 1975 là đêm pháo hoa đẹp nhất.


Xin nói thêm với các bạn: câu chuyện này đã được đăng báo QDND và một số báo khác đăng lại dịp 30.4 năm ngoái.
Tuy nhiên, có một chi tiết xin được bổ sung thêm: không phải bọn mình hết pháo sáng nên dừng bắn mà thực ra là cơ quan quân quản ở khu vực đó cho người vào yêu cầu dừng bắn. Tuy vậy bọn mình cũng đã tiêu thụ được hơn trăm quả và cũng đã tạo được một màn pháo hoa khá ấn tượng rồi. Có lẽ đó là màn pháo hoa "độc nhất vô nhị" đấy, các bạn nhỉ?

Góp vói bác hình ảnh 30/4 ( chiếc PT85 này được 1 phóng viên chiến trường phương Tây tại Việt nam in trong cuốn sách của ông ta về cuộc chiến Việt nam và chú thích là chiếc xe đầu tiên tiến vào dinh Độc lập )

Bác Trang ơi, sao bác không đưa luôn màn bắn pháo hoa vào Hành trình đến Dinh ĐL. Thú thật truyện kết thúc nhanh quá, đọc vẫn thấy ...thòm thèm.  ;D

Con đường trước cảng Sài Gòn hồi xưa tên là đường Trịnh Minh Thế, nay được đặt tên đường Nguyễn Tất Thành bác ạ.

Đó là cảng dân sự bác ạ,còn cảng quân đội là cảng Ba Son bây giờ nằm trên đường Tôn Đức Thắng

Sao tôi vẫn nghĩ là các bác đã tiếp quản giữ Tân cảng nhỉ? Tân cảng nằm sát cầu Sài gòn, và là cảng lớn cho quân sự và dân sự, cả cho mãi đến những năm sau này do quân đội quản lý.

Bác Trang viết là đi khoảng 20 phút là đến cảng. Từ dinh ĐL lên Tân cảng thì xa quá, bây giờ đi tắt LTT nối dài cũng cả 30 phút huống chi hồi xưa kẹt xe. Em nghĩ bác Trang viết là cảng Sài gòn thì ít khả năng là BTL Hải quân gần Ba Son (đường Tôn Đức Thắng hồi xưa là Bến Bạch Đằng), phía đấy xưởng rộng nhưng cảng lại chật, ít kho hàng, đậu xe cũng khó. Tuy vậy xin ý kiến bác Trang là chắc nhất. Nếu ở cảng Sài Gòn thì phải gần Nhà Rồng, còn bên BTL Hải quân thì gần tượng Trần Hưng Đạo.

      Đơn vị bác lixeta tiếp quản cảng dân sự ( cảng Khánh Hội ngày nay ) vì cảng này mới có hơn chục nhà kho chứa mặt hàng vải, rượu, khô mực... Cảng Ba Son sửa chữa tàu chiến không phải là nơi chưa hàng. Tân Cảng thì xa, kho cảng chỉ có vài cái nằm nên kia cầu SG, nếu đơn vị bác lixeta quay lại cầu này ngay trong ngày thì bác hẳn là đã nhớ ngay.

Cảm ơn bác lixeta.
Em đã đọc như bị thôi miên cái ký "Đường đến....." của bác.
Mấy ngày nay lại tiếp tục được đọc những dòng tiếp theo của ký ức "Đường đến......" ở đây. Hôm nay, đọc bài này của bác, chỉ biết thốt lên: Một cái kết thật viên mãn-lãng mạn như 1 bài thơ cho các anh C4 tăng nói riêng và các anh thuộc lớp lính chống Mỹ nói chung, trong ngày 30/04/1975.
Trưa nay, em cũng tự mình làm 1 chén (1 năm có 3 lần uống rượu 1 mình: 30/04, ngày quân chủng 7/5 và 22/12).
Kính bác luôn khỏe.

Cái may mắn là không phải sinh ra trong chiến tranh.
Cái không may là không được sống trong không khí của ngày chiến thắng.
Cái gì cũng muốn, thật là tham  ;D. Mà không bác nào pót cái sơ đồ bên trong xe tăng nó ra sao ạ? Thôi em đi tự kiếm vậy hic

Đọc xong đêm pháo hoa của bạn  Li xe ta mình thật sung sướng,Cảm ơnQSVN .Cảm ơn bạn L i xe ta.Nhất trí với bạn lính cựu ta tận hưởng và nhớ lại những đồng đội đã ngã xuống đã.Ta nghĩ đến đồng đội của ta là cụ thể chính xác hơn mọi sự chính xác,đầy đủ hơn mọi sự đầy đủ và thương đồng đội đến tận cùng của tình đồng đội.Mong bạn và chiến hữu vui trong những ngày này,tự hào hết mình trong những ngày này nhé.
 Chúc các bạn CCB ta may mắn hơn hạnh phúc hơn và nhớ lại  được nhiều hơn hồi ức không thể nào quên ấy. 

Như mình đã nói ở trên, đây hình như là chiếc xe 764 do lái xe Trần Huy Đức lái điều khiển. Chiếc xe này thuộc đại đội 3, tiểu đoàn 4, cũng của 203. Khi còn ở A Lưới thì c3 và c4 là cùng một tiểu đoàn. Chỉ sau khi giải phóng Đà nẵng thì mới chia tay nhau, c4 về d1 (do lữ đoàn biên chế lại: d1+d2 là 2 d xe tăng chủ lực (T54, T59). Còn d4+d5 là xe tăng bơi và TG làm phân đội phái đi trước).
Chiếc xe này vào thứ ba thì phải.
Sở dĩ mình nhớ chắc như vậy vì mình và Đức cùng quê. Chính Đức đã cho mình một cái quần vải võng- Nhờ đó mình mới có cái mà mặc để đi ra ngoài chứ không thì chỉ biết chúi trong xe mà thôi.

Mình không nhớ chính xác tên cái cảng đó nhưng chắc chắn không phải cảng Ba Son và cũng không phải Tân Cảng.
 Theo mình cái cảng hôm đó bọn mình chiếm giữ là cảng Bạch Đằng thì phải. Lúc đó mình cũng đã nghe có một số người nhắc đến cái tên này nhưng vì không chắc chắn nên mình không dám đưa vào bài viết. Chỉ nhớ đi từ Dinh ĐL ra toàn rẽ phải là chính, còn đường vào chỗ cổng cảng cũng không rộng lắm, hai bên nhà cửa san sát. Cổng cảng là hai cánh cổng sắt to ở ngay mặt phố (phía bên trái đường) và chắc là cảng dân sự vì không có lô cốt, tháp canh gì cả. Thế rồi bọn mình cũng chỉ ở đó cho đến chiều hôm sau đã bị "đuổi" khỏi thành phố rồi nên cũng chẳng biết tên nó là gì.

Bao giờ qua những bồi hồi về ngày đại thắng, em đề nghị bác lixeta nhớ lại từ ngày đầu tiên làm quen với con voi sắt hay như bác gọi là "con tuấn mã" nhé! ;D

Thế từ khi có ngày thống nhất thì bác cũng chưa vào Saigon a bác?
Còn nếu mà bác lại vào thì điều đầu tiên là em nghĩ là bác sẽ tìm và xác định cảng ấy ngay !  ??? ??? ???

Bác "lính xe tăng" nói đến cánh cổng cảng bên tay trái đường ( từ hướng Dinh ĐL tới ), chắc chắn là Cảng Sài Gòn rồi ! Từ cổng cảng nhìn thẳng là thấy ngay sông Saigon , bên tay trái là kho 5 ( Kho Cảng SG đánh số từ kho 1 đến kho 13 dọc theo cầu tàu). Bác thu xếp làm 1 chuyến vào SG, thăm lại chốn xưa đi bác ! Cảng SG sắp dời đi rồi bác ạ !

Tôi tin chắc là bác lixata đến khu vực cảng Sài Gòn:

1- Như ý kiến của angko krao.

2- Khu BTL HQ , Ba Son, Tân cảng không có kho hàng dân sự cho dân hôi của.

3- Ngày 30/4 đúng là "ngày hội hôi của" ở một số nơi trong TP mà khu vực cảng ở Q.4 là điển hình của TP. Mấy ông anh bà con xa của tôi ở khu đó "chơi" được mấy tạ gạo trưa ngày 30/4. Các ông ấy nói "vui dễ sợ!" (ý dân Nam bộ nói là vui lắm lắm).

4- Tôi từng nghe chuyện bắn pháo sáng đêm 30/4 ở cảng Khánh hội-Kho 5, giờ mới rỏ ra sao.

Thế thì "bỏ cối cũng không trật" rồi. Cảm ơn bạn TQNam nhé!
Thực ra mình cũng đã có vài lần quay lại SG. Mình cũng đã nhờ một chú em họ chở qua khu vực ấy. Đến đó thì mình bảo: "Chiều và đêm 30.4.75 bọn anh ở đây này". Muốn vào bên trong thăm thì không được vì không có giấy tờ. Chú em mình cũng là người  Bắc mới vào nên hơi lơ ngơ. Hắn bảo đó là cảng Sài Gòn. Vậy thôi!

Về chuyện này xin bạn xem đoạn văn bản sau:
(ở trang sau do bạn khanhhuyen đưa lên)

Như bạn thấy, từ năm 1978 binh chủng TTG đã in sách đúng như sự thật LS đã diễn ra. Tuy nhiên, vì rất nhiều lý do nên đã có những hiểu lầm đáng tiếc. Tuy nhiên, đi vào chi tiết vấn đề này là cả một câu chuyện dài. Rồi nhẩn nha ta sẽ tiếp tục sau. "Cứ từ từ rồi khoai sẽ nhừ".

Hu...hu!
Mình đã thực hiện đúng các bước đưa ảnh lên Diễn đàn do smilingmen hướng dẫn rồi mà sao không hiện ảnh nhỉ? Chịu khó xem theo đường link vậy nhé!
Không hiểu sao mà kỳ zậy? Bạn nào thạo hơn giúp mình một chút! He..he!

(http://i409.photobucket.com/albums/pp177/dangphuho/xetng001.jpg)

(http://i409.photobucket.com/albums/pp177/dangphuho/xetng002.jpg)

(http://i409.photobucket.com/albums/pp177/dangphuho/xetng003.jpg)

Minh họa của bác Lixeta.về cách bố trí,các vị trí trong xe tăng.

Xin cảm ơn các bạn đã giúp đỡ!
Và các bạn thấy đấy! Đã có những tài liệu giấy trắng, mực đen như thế này rồi song vẫn để xảy ra những sai lầm, những ngộ nhận rất tai hại trong dư luận xã hội. Thật đáng buồn!

Cám ơn bác lixeta. Cháu vào mạng muộn nên không biết bác gặp khó khăn về pót ảnh, nhưng các bác khác đã giải quyết rồi. Bác ơi, bác chịu khó viết nhiều nhé, để thế hệ chúng cháu được hiểu lịch sử nhiều hơn. Cháu thấy 843 hay 390 thì cũng đều là những anh hùng cả, đều đã vượt qua bao nhiêu bom đạn để đến đích, cũng đều xông lên khi chưa biết tình hình trong dinh ra sao. Tuy nhiên sự thật thì vẫn là sự thật phải không bác.
Cách đây đã lâu, cháu nhớ có đọc báo, có nói là khi xe tăng đầu tiên của ta đến dinh ĐL, còn có ai đó (nhân viên của dinh???) chạy ra ra hiệu cho xe dừng lại để cắt điện ở cổng rồi xe mới xông vào, không biết chuyện này thế nào bác nhỉ?

Mỗi lần suy nghĩ khoảnh khắc kết thúc một cuộc chiến, tôi lại nhớ đến lời của ba nhà văn:

1- A. Tolstoi trong "Con đuòng đau khổ", kết thúc tập 1 tác giả cho viên đại úy Bạch vệ nói với cô chị, đại khái vì lười tầm chương trích cú, ... Rồi các cuộc chiến sẽ kết thúc, các cuộc cách mạng sẽ thôi gào thét. Tất cả sẽ qua đi chỉ còn lại mối tình em dịu dàng, đầm thắm...

2- Bảo Ninh trong "Nỗi buồn chiến tranh", tác giả cho cánh lính tăng trong sân bay Tân sơn nhất ngủ một giấc trưa đã đời rồi dậy mà phá phách, uống rượu.

3- Chu Lai trong một lần trò chuyện trên đài tàng hình (VTV hay HTV?) rằng cánh đặc công của ông trưa ngày 30/4 khi nghe TT Duơng Văn Minh tuyên bố đầu hàng thì quá sướng trước hiện thực sống sót sau cuộc chiến chỉ có thể ngã lăn ra trên cầu Rạch Chiếc dảy đành đạch mà chửi, chửi thề, chứ giọt nước mắt của người lính trong ngày chiến thắng chỉ là sự tưởng tượng của các nhà văn.

hehe , em lại nhớ đoạn bác Chu Lai kể lúc đó mọi người cởi hết quần áo trần truồng dảy đành đạch - sao lại thế nhỉ , phản ứng con người khó hiểu quá ::) ::)

SƯ huynh ơi ! Nhà văn mà lại .Chắc lính ta cũng có người '' sướng sút quần sút áo '' .

Theo em thì cũng không hẳn, khi gặp biến cố đột ngột về mặt tình cảm thì con người rất dễ làm những hành động ngoài tầm suy xét, ngoài lý thường tình!

Tất nhiên, không loại trừ bác CL nói "quá" lên cho vui, để gây ấn tượng! ;D Hì, nhớ vụ đ/c "cựu đặc công" này đi bắn lại buồn cười! ;D

Buồn cười chi anh ơi, cười huềnh huệch cho anh em cười ké với.

Cũng chả có gì lắm, bác ạ!

Hồi lâu rồi - khi mới có chỉ thị kiểm tra bắn đạn thật của SQ hàng năm - bác CL phải đi bắn kiểm tra. Mọi người trong cơ quan rất hy vọng vào ông "cựu đặc công" này lập thành tích cho cơ quan vốn toàn lính văn nghệ. Ra bãi bắn, bác CL nhà ta biểu diễn một bài: Rút súng, lồng ngón tay vào vòng cò, quay súng tít mù rồi đút súng cái xoạch vào bao làm cho cả cơ quan mắt tròn, mắt dẹt. Mấy chị thì rúc rích với nhau: "Đấy, lính đặc công có khác!"

Đến lúc vào bệ bắn, bác cũng bình tĩnh làm đủ yếu lĩnh cơ bản, nhả 3 viên đạn rất nắn nót. Mỗi tội, đến khi báo bia thì thằng cu lính - chắc mắt kém - tìm đến cả chục phút mà không thấy lỗ đạn nào ;D

Sau này, nghe đồn bác tuyên bố: "Lính đặc công chúng tớ toàn dí súng vào tận thái dương chúng nó mà phệt, có bắn xa bao giờ đâu!" ;D

Trưa 30/4 đơn vị ông già em đang ở Tây Ninh thì được tin giải phóng, lên xe kéo vào SG. Mấy bác tài phần sướng vì thắng, phần sướng vì bao năm đi đường rừng bỗng nhiên được ra đường nhựa, thế là phóng bạt mạng. Mà đường thì có tử tế gì cho cam, nào hố pháo, nào xác xe nằm ngổn ngang. Kết quả là 1 xe lĩnh chưởng, ném nguyên nửa trung đội vào 1 đám thép gai bùng nhùng ven đường. May các bác chỉ bị thép gai cào cho tả tơi chứ không làm sao.
Hỏi: lúc đó có sợ đụng tàn quân không? Trả lời: không hề nghĩ đến, chỉ lo chết vì TNGT ::)

Hi, âu cũng chuyện thường tình. Trước tôi nghe một anh vốn con một đại tá lính Dù VNCH kể. Có lần các úy tá nhà ta sau khi nhậu xong, kéo ra bãi thi bắn. Kết quả, hoa mai trên ve áo càng to thì điểm càng thắp.
(tranh thủ lúc chủ xị đi vắng, vui một chút)

Sĩ quan đv em ông nào cũng chơi tốt . Có bác ở ban doanh trại em nhớ mang máng tên là Doanh . Tay phải còn 3 ngón . Bắn một phát súng rơi lủng lẳng . Bọn em cười ghê quá ổng cáu làm nốt hai viên tay trái 30 đ luôn . Có lần hai bác trưởng ban thách nhau . Em bênh 1 bác chuyển bia tới 30 m bác kia vẫn thắng dù mắt kém . Còn AK thì có một anh đang học luộc quân chưa ra trường . Chẳng hiểu sao đợt ấy lại về đv em .Ông bắn bài 3 ban đêm trên xe hành tiến ( bắn qua lỗ bắn trên xe BT đang chạy . Mục tiêu ẩn hiện bằng chớp đèn có mõ ) . 3 điểm xạ tắt 3 đèn .

Đọc hồi ký của bác Lixeta cảm động thật ý. Qua đó bọn hậu sinh như chúng em hiểu hết hơn được những khoảnh khắc lịch sử mà bác đã trải qua, chắc chắn là ko có sách nào ghi chân thực như bác rồi. Chúc bác sức khỏe để viết tiếp cho chúng em thưởng thức nhé.

@ all: tiện vụ bắn súng em xin kể cho các bác nghe một chuyện ở đơn vị em. Số là sau đợt kiểm tra bắn đạn thật của tân binh năm 2000, đại đội 6 bọn em kết quả khá giỏi nhiều quá thế là bị Sư đoàn xuống phúc tra. Hôm bắn phúc tra xong, lính tráng ngon lành cành đào hết (ko còn vụ thông nòng chọc bia nữa đâu các bác nhé) thế là chú Hùng đen tiểu đoàn trưởng em nổi hứng xách súng xuống bắn. 3 phát của chú vào bia đúng 1 điểm 7. Báo bia xong chú Quất tham mưu trưởng Trung đoàn đứng trên chửi ngay (xin phép TL và bác Mod cho em trích nguyên văn để sinh động) là:"Lúa mạch thằng Hùng đen kia, mày chỉ được cái to người ăn nhiều Ỉ. a đống c*** to thôi. Mày bắn như thế mà huấn luyện thì hỏng hết lính của tao còn gì!!!" Chú Hùng tiu ngỉu xách súng té mất  ;D

hehe , muốn trở thành thiện xạ thì phải qua rèn luyện nên cánh SQ trường lớp chính qui bắn tốt là phải rồi . Nhà văn CL là lính trận nên bắn trật cũng là điều dễ hiểu . Có điều bắn bia với bắn địch ở chiến trường khác xa nhau hoàn toàn , cái cảm giác sau loạt đạn của mình thấy 1 bóng người bật ngửa hoặc té sấp vào bụi cây nó kỳ lạ lắm các bác ạ . Chắc bác lính mới cũng có cảm giác này .

Còn Bảo Ninh kể (chắc là chuyện thật) về chính mình ngày và đêm 30/4 thì chẳng thấy vui sướng đâu... chỉ thấy "nực cười", "Mệt, chán, buồn ngủ".

http://www.phongdiep.net/default.asp?action=article&ID=7160

Mệt và buồn ngủ là điều dễ hiểu. Nực cười là về chiếc C130 chở hàng phi quân sự liều mạng đáp xuống sân bay trong tình trạng bị phong tỏa. "Chán" trong ngữ cảnh đó là chán về người mẹ bỏ rơi 2 đứa con nhỏ bị chính họ "giam" suốt 2 ngày trong chiếc xe hòm ("Thật không sao tin được........., bố đằng bố, mẹ đằng mẹ, quăng hai đứa con lại trong xe. Suốt đêm 28, cả ngày cả đêm 29, gần trọn ngày 30 cũng không một mống nào dám lai vãng tới phi trư­ờng để tìm hai đứa nhỏ. Mệt, chán, buồn ngủ, chúng tôi  “ bàn giao” hai đứa con cho ngư­ời mẹ rồi bỏ đi luôn").

Kết luận:
Tmct có vấn đề nghiêm trọng về đọc - hiểu, hoặc là đang làm trò nhỏ nhen !!!

Nếu "là dễ hiểu" thì có gì là "vấn đề về khả năng đọc hiểu" hay "trò nhỏ nhen"?
Với "khả năng đọc hiểu" của mình, ongtom có tìm ra trong bài được thể hiện nào của sự vui sướng không? và hãy nhớ là "ngày và đêm 30 tháng 4".

Như ongtom mới thực là nhỏ nhen, và tôi không nói chuyện với cái thái độ này đâu. Bye nhé.

bác Tmct, em rất thông cảm với suy nghĩ của bác, nhưng mà bác toàn... không đúng chỗ  >:( :D Người khác em không biết, chứ nếu là em, chiến tranh kết thúc, mình chiến thắng, phải vui sướng cái đã, rồi có "thân phận" gì thì thân phận sau  ;) Đồng đội mình cũng thế, sau giây phút nhẩy lên ăn mừng thì mới là chùng xuống khi nghĩ đến bạn. Nếu em hiểu sai bác bỏ quá cho nhé!

Tôi nghĩ đó là xúc cảm văn chương của một người lính đã có độ lùi thời gian suy nghĩ.

Không phải người lính nào cũng dửng dưng với ngoại cảnh như vậy. Một số mừng vì thoát chết, một số háo hức hoàn cảnh mới, đôi người rồ dại... Còn lính đã mệt là họ lăn ra ngủ như cục đất thôi!
Khi không biết lối đưa các cháu bé về đường Đồng Khánh thì bác ấy dở là không chịu hỏi đường. Chắc buồn ngủ quá nên mụ mị

Đó là một giấc ngủ có khán giả. 

Chắc hỏi rồi, nhưng mà không ai biết. Nhẽ ra phải hỏi Tự Do, hoặc Đồng Khánh  ;)

Đã sửa !  ;D
Nhỡ chân chạy trước 1 năm lận .. hi hi

Mình nghĩ rằng có lẽ đây là một ý kiến rất chính xác và có lẽ là "khôn trước tuổi" đấy.
Chính mình và đồng đội đã như thế. Sau giây phút nhảy cẫng lên, reo hò, có cái gì trong tay tung hết lên trời... là những giây phút lắng đọng với đủ thứ cảm xúc khó tả trong đầu. Vui sướng. Tự hào. Và bồi hồi, đau xót nữa. Biết bao nhiêu đồng đội của mình không có cái may mắn này!
Còn các nhà văn người ta có thể kết thúc câu chuyện như thế nào là do ý đồ của người ta. Riêng bác CL thì mình nghĩ rằng đôi lúc bác ấy hơi bị "đại ngôn", cái gì cũng phải dùng những lời lẽ "đao to, búa lớn", phải cường điệu lên một tý. Âu cũng là lẽ thường tình với những người nổi tiếng.

Em nghĩ (mà được nghe kể) cảm giác là vui sướng quá, quá nên thậm chí còn không kiểm soát được hành vi của mình nữa chứ (khóc, cười, dau xót cho những đồng đội đã hy sinh, chửi tục ...), bắn súng lên trời (món bắn súng này em cam đoan là nhiều nhất), chớ có chỗ đâu mà "thân" với chả "phận".

Nếu muốn biết cảm nhận của ngày chiến thắng mà nghe các bác nhà văn thì chắc chắn ít nhiều bị "ý đồ văn học", "phương pháp chuyển tải" nó làm sai lạc đi ít nhiều rồi! ;D

 

 Khi ở bờ đông Mê Công nghe tin ta chiếm Nông pênh bọn tôi cũng nã súng lên trời ăn mừng .Khi chiếm Tức sóc ,đến trưa nghe thông báo đó là  Đài phát thanh cuâ tàn quân Pốt  tự nhiên mấy chiếc M113 xả 12,7 lên trời rồi cả tiểu đoàn cứ thế bắn chỉ thiên ,cán bộ hò hét cản thế nào cũng không được . khi rút quân về nước qua cửa khẩu Mộc bài chúng tôi hò reo và khóc Đó chính là cảm xúc của người lính trận khi biết mình đã thắng ,đang sống ,Cảm xúc đó bột phá không chủ  đích  ,rất Người  .Còn cảm xúc của ông nhà văn gì đó ngủ ,..chán khi chiến thắng 30/4 là cảm  xúc không thật,không phải của người trong cuộc mà là cảm xúc tự ông bịa ra  có ý đồ cá nhân ,không phải cảm xúc của con Người

Các Bác ơi ! Em đang viết ở topic " Biên giới Tây Nam...." qua đây thấy các Bác nói chuyện niềm vui chiến thắng, em kể luôn ( thật ra em muốn kể bên kia niềm vui về trận đánh phục đoàn vận tải của Pốt, nhưng ngại vì nhân vật chính của câu chuyện này đang rình đọc QSVN đấy...... ::) ::) ::)
C2 d1 có một anh lính mới, vì nhập ngũ 4/79  quê ở Ninh Hòa ( gần Bác Dongminhkh@ ) khi thấy anh em bắn tỉa ngon ăn quá, vứt luôn súng xuống đất vỗ tay độp độp....la um sùm..... Xin xuất đầu lộ diện cho anh em đi, đừng trốn nưã. ::) ::) Chuyện thật như đùa trong chiến đấu . ;D ;D ;D

Hờ hờ nhà văn mà bác, nhiều khi một số người cố gắng diễn đạt bằng cách khác cái bình thường để làm nổi bật câu chuyện, nhân vật (và cũng là chính mình) lên. Sợ thể hiện như cái cảm xúc thông thường thì thiên hạ đọc mình thấy bình thường quá lại quên mình mất. Giống như 2 cháu Vi Thùy Linh và Đỗ Hoàng Diệu vậy thôi  ;D

Hờ...hờ...! Thôi thì cứ kệ các nhà văn với nhau.
Còn dưới đây là hình ảnh con "tuấn mã sứt môi" mang số 380 của mình:

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/nng002.jpg)

Đố các bạn nó đang ở đâu đấy?

Giải phóng Đà Nẵng mà bác :D

Nhân có bác Lixeta ở đây, nhờ bác giải thích giùm chúng em mấy thắc mắc về bức ảnh này:

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/30-4-1975-Tank.jpg)

1. Về chụp nòng pháo tăng
2. Về những chữ T màu vàng phía giáp trước xe tăng
3. Về chuyện số hiệu xe tăng màu vàng (trong khi xe 843, 390 chữ số màu trắng).

LIEXTA@ :Con chạy sau phải ko ạ !

Quê Rongxanh thân mến!
- Về chữ T ở giáp trước chắc là quy ước mật hiệu nhận nhau của các đơn vị khi hiệp đồng CĐ mà thôi. Trong Điều lệ CTKT không nói gì đến ký hiệu này.
- Về màu sơn số xe thì có quy định là sơn trắng. Mấy số xe đó có màu hơi vàng chắc là do bị ám khói hay lấm bụi thôi.
- Về phần đầu nòng pháo tăng thì ngoài kiểu không lắp gì cả (T34) thì đến nay có mấy kiểu thế này:
1- Đầu nòng có loa che lửa- như cái xe mà bạn nhìn thấy đấy. Cái loa này có tác dụng làm gọn chớp lửa đầu nòng hơn, đỡ làm cho các thành viên lóa mắt.
2- Đầu nòng lắp loa giảm giật- thường thấy ở xe PT76, M41, M48 (như cái ngõng cối xay ấy). Kiếu đầu này có tác dụng giảm độ giật lùi cho pháo khi bắn.
3- Đầu nòng có ống hút khói- đây là kiểu rất phổ biến hiện nay (ở đầu nòng pháo có 1 bọng đường kính lớn hơn- như cái 380 ở ảnh trên ấy). Tác dụng của nó là sau khi bắn tạo thành một áp suất âm hút bớt khói trong buồng chiến đấu ra ngoài.
Đại loại như vậy! Cần gì quê cứ hỏi.

Nhân đây tôi đề nghị thế này: các cụ nhà ta có câu "Nhập gia tùy tục". Vì vậy các bạn đã vào nhà lính xe tăng rồi thì nên gọi nhau như lính xe tăng nhé. Nếu đồng ý các bạn cứ gọi tôi là Quê, anh quê, hay bác quê cũng được. Nếu không đồng ý thì cứ gọi bình thường. Còn tôi từ nay tôi cứ gọi các bạn là "các quê" đấy! Ai không đồng ý cũng đành chịu vậy! Thế nhé!

hehe , lính xe tăng thì gọi là Quê còn lính K bọn em thì gọi là Hương ;D Lính gặp nhau là chào đồng hương , gọi nhau cũng là đồng hương chứ không gọi tên ..hehe đây là cách gọi theo phép lịch sự của ...lính K . Gọi thế lâu ngày thành Hương luôn cho nó gọn  ;D

He... He...! Câu đố chắc dễ quá phải không?
Đúng là Đà Nẵng thật. Nhưng nó là con chạy đầu đấy. Mình có thò cái mặt lên ở cửa lái xe đấy. Các quê thấy có "đẹp chai" không?
Tuy nhiên, để có được cái ảnh này cũng là một câu chuyện khá thú vị đấy. Để tôi kể các quê nghe nhé:

Sau khi chiến dịch Hồ Chí Minh kết thúc thắng lợi lữ đoàn 203 được lệnh rút ra Long Bình củng cố đơn vị. Ngày 21 tháng 7 năm 1975 tôi nhận quyết định đi học tại Trường sĩ quan Thiết giáp.
   Ra đến trường, sau mấy tháng tham gia lao động xây dựng cơ sở vật chất đến tháng 3 năm 1976 khoá II đào tạo sĩ quan chỉ huy Tăng Thiết giáp của chúng tôi mới chính thức khai giảng, tôi được biên chế về Lớp IIĐH1, đại đội đào tạo thuộc Tiểu đoàn Hai của nhà trường. Vốn là một chiến sĩ lái xe tăng có thâm niên hơn 3 năm lại đã trải qua chiến đấu nên việc học tập của tôi khá thuận lợi, ngoài ra tôi còn tham gia tích cực vào các hoạt động văn hoá, thể dục thể thao của đơn vị. Với năng khiếu sẵn có của mình tôi được chọn vào đội tuyển bóng đá và bóng ném của nhà trường để tham gia các giải đấu của Binh chủng và khu vực.
   Trong Chương trình đào tạo sĩ quan có nội dung tham quan các Viện bảo tàng Lịch sử, Viện Bảo tàng Quân đội và một số cơ sở sản xuất ở Hà Nội. Đang tuổi trẻ, vừa lớn lên đi bộ đội ngay nay được về Thủ đô tham quan ai cũng háo hức nhưng tôi và một vài đồng chí nữa không được đi vì bận tham gia Giải bóng đá của Binh chủng. Sau ba ngày tham quan về cả đại đội ai cũng phấn khởi, những câu chuyện xung quanh chuyến tham quan cứ “nổ như ngô rang”, mấy tên không được đi cứ há hốc mồm ngồi nghe chuyện mà thèm thuồng và ao ước. Bỗng Vương Văn Hiên- một đồng đội cùng từ 203 ra học sĩ quan chỉ vào tôi:
   - Này! Quê (bộ đội xe tăng chúng tôi vẫn hay gọi nhau như thế) là vinh dự nhất đấy nhé!
   Tôi cứ nghĩ hắn nói về việc được tham gia đội bóng của nhà trường nên gắt gỏng:
   - Đá bóng chứ có gì đâu mà vinh với dự!
   Hiên trợn mắt:
   - Không phải! Cả đại đội này chỉ mình quê là có ảnh ở Bảo tàng Quân đội mà lại không vinh dự à?
   Tôi cảnh giác nghĩ rằng bọn hắn đang cho mình “ăn quả lừa”:
   - Nói tào lao! Mình làm gì mà lại có ảnh ở đấy được.
   Đến lúc này Nguyễn Lưu Du (hiện là Chánh văn phòng Học viện Lục quân) mới gặng tôi:
   - Quê có tham gia chiến đấu giải phóng Đà Nẵng không?
   Đúng là đại đội tôi có tham gia đánh Đà Nẵng ngày 29 tháng 3 năm 1975 nên tôi trả lời ngay:
   - Có chứ!
   Cả bọn ồ lên:
   - Thế thì đúng rồi! Mặc dù chỉ thò có mỗi cái mặt lên thôi nhưng đúng là “quê” rồi.
   Vương Văn Hiên còn nói rõ thêm:
   - Lúc đầu tớ cũng chưa tin lắm nhưng rồi gọi cả bọn lại xem, càng nhìn càng thấy giống. Tớ cũng biết đại đội ấy có đánh Đà Nẵng nên khẳng định ngay đúng là quê rồi. Có đúng không các “quê” ?.
   Cả bọn đồng thanh hưởng ứng:
   - Đúng rồi đấy! Hôm nào về đấy mà xem!
   Tôi vẫn “bán tín, bán nghi” nhưng cũng thấy “sương sướng” trong bụng và nghĩ thầm: “thế nào cũng phải về xem có đúng không”.
   Đã định như thế nhưng rồi mãi đến nghỉ Hè năm 1977 tôi mới về thăm Bảo tàng Quân đội được. Vừa bước chân vào khu trưng bày hiện vật bảo tàng tôi đã thấy người run lên khi nhìn thấy chiếc xe tăng 843 sừng sững ngay trước cửa (hồi ấy xe 843 còn để ở ngoài)- đây chính là xe của đại đội trưởng Bùi Quang Thận và khi lái xe Lữ Văn Hoả phục viên tháng 6 năm 1975 tôi đã thay Hoả lái xe này cho đến ngày đi học. Tôi bước nhanh vào khu vực trưng bày về cuộc Tổng tiến công mùa Xuân 1975 và người tôi lại một lần nữa run lên trước bức ảnh “Xe tăng ta tiến vào giải phóng Đà Nẵng”. Bức ảnh khá to, mỗi chiều phải hơn 1 mét, trên ảnh là 4 chiếc xe tăng xếp thành hàng dọc đang hùng dũng tiến giữa phố phường Đà Nẵng, trong đó xe tôi là xe đi đầu. Tôi khẳng định điều đó vì nhìn rõ trưởng xe Nguyễn Đình Luông đứng hẳn lên trên cửa trưởng xe và khuôn mặt anh thì không lẫn vào đâu được. Các bạn tôi đã nói đúng: mặc dù ngồi ở ghế lái xe chỉ thò chưa hết khuôn mặt lên nhưng tấm ảnh được chụp rất nét và vẫn có thể nhận ra đó là gương mặt của tôi. Tôi chợt nhớ ra tất cả.  
       Ngày 18 tháng 3 năm 1975 từ vị trí trú quân ở Bắc sân bay A- Lưới (Tây Huế) đại đội tôi nhận lệnh đi chiến đấu. Sau hơn hai ngày hành quân chúng tôi đã có mặt tại Động Truồi và phối thuộc cho bộ binh đánh chiếm cứ điểm Núi Bông. Ngày 25 tháng 3 chúng tôi tiến công đánh chiếm Huế và truy kích địch ra cửa Thuận An, sau đó  được lệnh chốt giữ tại đó.
   Một giờ sáng ngày 29 tháng 3 chúng tôi được lệnh cấp tốc lên đường đi đánh Đà Nẵng. Ngay lập tức đại đội tôi xuất phát và cơ động với tốc độ cao theo Quốc lộ 1. Tầm 9 giờ sáng chúng tôi đã đến Lăng Cô, phía trước đã nhìn thấy đèo Hải Vân sừng sững và ai cũng nghĩ rằng chẳng mấy chốc mình sẽ có mặt tại Đà Nẵng để giải phóng thành phố lớn nhất miền Trung này.
   Nhưng thật không may: khi địch rút quân chúng đã kịp phá cầu Thừa Lưu nên chúng tôi đành nằm lại chờ công binh khắc phục. Đến quá trưa ngầm vẫn chưa làm xong, chúng tôi liều cho xe tăng bò qua cây cầu đường sắt trên thượng lưu và nhanh chóng vượt đèo Hải Vân vào đánh chiếm Đà Nẵng. Tuy nhiên do phải nằm chờ quá lâu nên khi chúng tôi đến Đà Nẵng đã gần tối, một số đơn vị của ta đã đánh chiếm các vị trí quan trọng từ chiều. Đại đội tôi được lệnh đánh chiếm và chốt giữ Thương cảng Bạch Đằng- một vị trí quan trọng án ngữ toàn bộ hoạt động đi lại trên Sông Hàn và là đơn vị xe tăng duy nhất nằm ở nội đô thành phố Đà Nẵng trong những ngày đầu giải phóng.
   Chúng tôi được biết Đà Nẵng là một thành phố khá phức tạp, tính từ khi thực dân Pháp nổ súng đánh chiếm Đà Nẵng đến lúc đó là hơn một trăm năm thì thành phố này chỉ được sống dưới chế độ dân chủ cộng hoà có mấy chục ngày hồi Cách mạng tháng Tám; đây cũng là mảnh đất đầu tiên trên đất nước ta bị những đơn vị chiến đấu của quân đội Mỹ đặt chân lên và ngay cả Tết Mậu Thân 1968 ta tiến công đồng loạt hàng chục thành phố, thị xã nhưng cũng không vào được thành phố này. Đến nay mặc dù đã được giải phóng nhưng tình hình cũng còn rất căng thẳng, hàng chục ngàn quân lính, công chức nguỵ quyền vẫn còn ở lại và chưa biết họ sẽ có những phản ứng gì. Vì vậy nhiệm vụ của đại đội tôi là rất quan trọng.
   Sáng hôm 30 tháng 3 trời đột nhiên đổ mưa, một cơn mưa rào đến và đi đều rất đột ngột. Tầm 8 giờ sáng mưa tạnh, đại đội tôi được lệnh đi vào trung tâm thành phố. Chúng tôi đoán rằng mục đích chính là để thị uy biểu dương sức mạnh nhằm trấn áp những mưu đồ chống đối ngay từ khi còn trong trứng. Toàn đại đội (thực ra lúc đó chỉ có 4 xe: 380, 381, 386 và 390) xếp thành một hàng dọc; khi đi vào trung tâm thành phố thì xe 386 của đại đội trưởng Thận đi đầu, xe 380 của tôi đi cuối; khi đi từ trung tâm thành phố ra thì xe tôi lại đi đầu và xe anh Thận đi sau cùng. Thành phố ngày đầu giải phóng nhưng vắng như “chùa Bà Đanh”, người dân không có sự vồ vập với Quân giải phóng như ở Huế, hình như họ còn chờ đợi, nghe ngóng thêm rồi mới tỏ thái độ. Lúc về đến gần Bảo tàng Cổ vật Chàm tôi có thấy một người đứng bên hè phố giương máy ảnh lên chụp nhưng rồi cũng không để ý đến nữa. Chắc chắn tấm ảnh này đã được chụp lúc đó.
   Khi khẳng định chắc chắn đó là ảnh của đại đội mình và xe mình tôi rất muốn xin một tấm làm kỷ niệm nhưng hỏi người hướng dẫn ở Bảo tàng thì chỉ được biết những thông tin rất sơ lược về nguồn gốc bức ảnh và cũng không biết tác giả là ai, ở đâu nên tôi đành chịu. Một hôm tình cờ thấy ở trang bìa một cuốn tạp chí có in bức ảnh đó tôi đành cắt lấy và giữ làm kỷ niệm của riêng mình.
   Đến khi Bảo tàng Tăng Thiết giáp được thành lập tôi lại thấy có treo bức ảnh này. Tôi đã kể lại cho đồng chí giám đốc và anh chị em nhân viên bảo tàng nghe về xuất xứ của bức ảnh và nguyện vọng không thực hiện được của mình. Sau khi xác minh đúng là sự thật đồng chí Việt đã tặng tôi một phiên bản của bức ảnh và hiện vẫn được gia đình tôi treo ở một vị trí trang trọng trong nhà.
   Cho đến nay tôi vẫn chưa biết tên tác giả bức ảnh này là ai nhưng tôi luôn biết ơn anh vì đã giúp tôi lưu giữ lại một khoảnh khắc trên con đường chiến đấu của mình. Xin kính chúc anh luôn mạnh khoẻ và có nhiều tấm ảnh đẹp cho đời.

        Nói chung, đó cũng là một may mắn phải không các quê. Chỉ tiếc không nhìn rõ mặt cho lắm.
        Đấy! Lai lịch tấm ảnh này là như thế đó!

Chứ không phải Hương là tên thường gọi  của các memai hả bác???

- Về màu sơn số xe thì có quy định là sơn trắng. Mấy số xe đó có màu hơi vàng chắc là do bị ám khói hay lấm bụi thôi.
---------------------------------------
 Chỗ này thì theo em không phải, lý do: so sánh với màu vàng của phù hiệu ngay cạnh.

hehe , không thấy lão TL lù lù 1 đống đấy à ;D

Bác Quê ơi, cháu tìm thêm được cái ảnh này:


Nguồn:
http://vietbao.vn/Xa-hoi/Sach-ve-chien-tranh-Viet-Nam-thanh-sach-day-dai-hoc-cua-Nga/70006936/157/

 LIXETA @ : Ko cứ lính tăng , chúng em vẫn gọi nhau là ''quê ''. Dù ko quen biết , gặp nhau chào hỏi : '' Quê ...'' . có đoạn hát cải biên '' Quê ơi quê quê có biết biết ko quê ....'' . Lâu lắm rồi em mới được gọi là quê . Bác qọi em như vậy thì được chứ em gặp bác mà gọi như vậy hơi ...hỗn vì bác lớn hơn em nhiều . Tháng 10 năm 81 bác còn ở 203 ko ? Em đi phục vụ TN 81 có ta túc ở một đv thuộc 203 . Nó ở đường lên Kim thì phải .

 À ! Em hỏi bác tí . Anh trợ lí tăng e em nói lái tăng khổ lắm . Nóng bức , ồn v.v mà dễ toi khi dẫm phải mìn. Khi vào tình huống phải đóng nắp nên tầm nhìn rất hạn chế . Có anh máu quá vẫn mở cửa thò đầu để xe chiến đấu tốt dù biết đó là vi phạm kỷ luật .
 Anh có biết anh Lưu Quang Mạn người Cao Bằng . Trước là ính tăng 203 ( em ko chắc vì nghe nói lại ). Năm 1981 ct tăng e 66 hi sinh khi diễn tập . Anh ấy cao to hiền lành . Chết thương lắm .

...Quê Rongxanh thân mến!
- Về chữ T ở giáp trước chắc là quy ước mật hiệu nhận nhau của các đơn vị khi hiệp đồng CĐ mà thôi. Trong Điều lệ CTKT không nói gì đến ký hiệu này.
- Về màu sơn số xe thì có quy định là sơn trắng. Mấy số xe đó có màu hơi vàng chắc là do bị ám khói hay lấm bụi thôi....

Bác lixeta, rất cám ơn câu trả lời của bác. Tôi là CCB thế hệ sau của bác, vẫn xin mạnh dạn có ý kiến với bác:
Nhưng thật sự bức ảnh của rongxanh hỏi bác lại chứa nhiều hàm ý ẩn, mà bác lixeta mới tham dự diễn đàn này có lẽ chưa biết, chưa rõ.

Vì bức ảnh này đang bị (một diễn đàn khác) nghi vấn là ảnh được sửa lại và dàn dựng (như bằng phần mềm Photoshop).
- bằng chứng là đám khói lửa bốc lên phía sau của ảnh.
- bằng chứng là các pháo xe tăng với các kiểu khác nhau (loa che lửa, hay ống hút/giảm khói).
- bằng chứng là màu sơn của quân hiệu xe tank và màu số hiệu xe ko đúng như thông thường các đợn vị tank mình sử dụng
- bằng chứng là chữ T kia, thời đó (1975), thật khó tin lại có thể sơn kiểu chữ có chân (serif, có chân nét bay bướm), mà bình thường nếu có sơn lên đó thì chỉ dùng loại chữ không chân thôi (sanserif, nét thẳng).

Và còn bức ảnh xe tăng tiến vào giải phóng Đà nẵng ngày 27.3.75 trên diễn đàn này cũng đã đăng và với chú thích là xe tăng loại T54B của e574 đó bác, vậy là có thêm sai lạc làm hiểu ko đúng thời điểm lịch sử ???

Cháu vừa xem lại topic:
Bộ ảnh lực lượng tăng - thiết giáp tại Việt Nam
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=4357.0

và thấy bức ảnh này xuất hiện 2 lần trong topic đó với kích thước rất lớn và rất rõ:

+ 1 ảnh do bác OldBuff lấy từ trang http://www.otvaga2004.narod.ru
Link bài viết: http://www.quansuvn.net/index.php?topic=4357.msg58630#msg58630

(http://www.quansuvn.net/index.php?action=dlattach;topic=4357.0;attach=1852;image)

+ 1 ảnh do bác Rongxanh đưa lên, đây là trang bìa của cuốn sách:
"Armor of the Vietnam war",
Tác giả Albert Grandolini

Link bài viết: http://www.quansuvn.net/index.php?topic=4357.msg60080#msg60080

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/Concord7017-Amorofthevietnamwar_Pag.jpg)

Hờ hờ hờ hờ ... ! Ông thì hiểu sao được?
Tôi cũng đi ngủ đây, để mai uống rượu với các ông.
Chỉ sợ mỗi bà xã không chịu xem tôi ngủ mà xô vào cấu sườn bắt ...gác...chân thì .......oai thoai thoai ...! ;)

Tôi chẳng có suy nghĩ gì để bạn phải thông cảm đâu.

Tôi chỉ ngạc nhiên khi thấy cái cảm xúc toát ra từ lời kể của Bảo Ninh chẳng giống ai, ngược với nhiều người, trong đó có hình dung của tôi. Tôi cứ ngỡ khi người ta sướng quá thì có thể quên cả mệt. Mà niềm sung sướng của ngày 30/4 đó chắc phải mạnh lắm. Vì có lúc tôi nghe NSND Trung Kiên hát "Ta đi trong muôn ánh sao vàng, rừng cờ tung bay! Rộn ràng bao mê say những bước chân dồn về đây..." mà thấy trong người đã rộn ràng khó tả lắm rồi, nghĩ bụng: so với những gì những người được sống trong thời khắc đất nước thống nhất sau 30 năm chiến tranh trải qua, cảm xúc mình đang có chẳng là gì, chỉ như cái bóng của mặt trời sau vài lớp kính mờ, và cảm thấy thật ghen tị.

Chính vì quá ngạc nhiên về cái sự khác đó nên tôi đưa bài đó lên đây, để mong nghe lời nhận xét của các bác đã từng được sống trong sự kiện vĩ đại này, hy vọng có người có thể giải thích.

Đơn giản là vậy, mà có mấy người chắc dị ứng tôi quá nên cứ thấy Tmct ở đâu là lại lôi "thân phận" vào.

hehe, em đã bảo nếu em hiểu sai thì bác bỏ quá cho mà lị. Em cũng không dị ứng bác, nhưng vụ "thân phận" thì đúng là... em chả biết nói thế nào. Chúc bác vui!

Về tấm ảnh này, em xin nói thêm mấy dòng nữa. ;D

1. Tấm ảnh này em thấy trên mạng, đưa lên box Giáo dục quốc phòng của TTVNOL khoảng tháng 4/2006, cũng tạo nên 1 đợt sóng gió tranh luận về chuyện thật - giả, tựu trung cũng xoay quanh mấy chi tiết: chi tiết đầu nòng pháo bị bay ốp che, chi tiết số hiệu xe tăng sơn màu vàng, chi tiết chữ T màu vàng, trong khi nhiều ảnh xe tăng khác sơn chữ màu trắng....

Sau có bác OV10 nhận ra tháp 3 chuông phía sau ảnh và xác định đó là khu vực lăng cha Cả.

2. Bác Altus mail trực tiếp cho tác giả bức ảnh và được trả lời như sau:



3. Sau khi em xem trận đánh của Trung đoàn tăng 273 Quân đoàn 3, có nói rõ ở đó xảy ra trận chiến ác liệt, kết quả để vượt qua khu vực đó, E273 cùng F 10 theo hướng đường 22 đánh vào Tân Sơn Nhất và Bộ TTM nguỵ trong 2 ngày 29/4 và 30/4/1975 đã mất 5 xe tất cả : 2 T-54 của C1, 1 K63 của C11 và 2 T-54 của C2.

4. Thắc mắc còn đọng lại sau hồi tranh luận chỉ còn là mấy chi tiết như em đã liệt kê ở trên: chữ số màu vàng, chữ T...

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/30-4-1975-Tank.jpg)

Quê Rong xanh thân mến!
Kể ra mình cũng "đần" thật đấy nhỉ? Nhưng giá như quê cứ hỏi cho nó cụ thể một chút thì có phải dễ không. Đằng này lại đi "tà lưa" môt ông già "hiền như đất, thật như đếm" là mình thì cũng tội nghiệp lắm lắm.
Trở lại chuyện bức ảnh mình đã hỏi lại các chiến hữu xe tăng 273: Đây đúng là ảnh thật chụp tại Lăng Cha Cả. Nơi đây đã xảy ra một trận đánh ác liệt giữa các chiến sĩ của eT273 với quân địch PN tại cửa ngõ TSN. Kết quả đúng như bạn đã nói. Họ còn nhớ rõ chiếc xe số 815 là xe bt do bt Nguyễn Văn Thuận chỉ huy (b1/c1).
Tuy nhiên các nhân chứng còn lại đều khẳng định: màu sơn số xe của họ là màu trắng. Còn đầu nòng pháo xe này đúng là loại lắp loa che lửa- nó không hề bị bay ống hút khói đâu.
Nếu bạn cần mình có thể cho bạn biết những anh em đó.

Vâng, đúng ạ. Em đã định phát biểu từ hôm trước cơ.
Lý do: cái chắn xích bên phải xe bay mất, há mõm xích to tướng, đúng như bác đã tả trong hồi ức: "Đường tới...."

Nếu nói xe tăng tiến vào Đà Nẵng ngày 27.4.1975 thì chắc chắn là sai rồi. Vì ĐN mãi đến 29.3 mới giải phóng.
Riêng về mấy tấm ảnh này thì : một là không phải xe của 574 mà là của 203. Hai là: đó là xe T59. Tuy nhiên bề ngoài của 2 loại này khá giống nhau.

Chính xác! Tất nhiên, đã là lính thì lính nào cũng khổ (trừ 1 vài lính cậu). Lính xe tăng cũng vậy. Nhưng đúng là trong các thành viên xe tăng thì lái xe là khổ nhất. Chả thế có câu: "ăn pháo thủ, ngủ pháo hai, lài nhài xe trưởng, vất vưởng lái xe". Cụ thể như sau:
- Thao tác nặng nhọc, vất vả: thông thường cần lái T54 là 35- 50 kG. T34 còn nặng hơn. Các bàn đạp ly hợp và hãm cũng phải gồng mình mới đạp hết được. Khi sửa chữa, thay thế thì toàn thứ nặng thôi...
- Không gian hoạt động chật hẹp, gò bó và nóng: Chỗ ngồi của LX vẻn vẹn kê được cái ghế, còn đụng đâu cũng là sắt, lúc nào cũng nóng hầm hập- nhất là mùa hè. Có lần TCHC về thí nghiệm cho lình XT ngồi trong xe chạy giữa nắng hè trong 1 giờ. Sau đó họ thu được hơn 1 lít mồ hôi/ người. Còn phạm vi quan sát thì đúng là có 2 lỗ kính tiềm vọng bé bằng 2 ngón tay. Chỉ lái hành quân mới được mở cửa, thò đầu nhưng lại bị bụi nó tra tấn.
- Rung Xóc: Giảm xóc của xe tăng nhìn chung rất khỏe- như không có giảm xóc. Vì vậy lính lái xe tăng lâu năm hay bị gai đôi cột sống lắm. Mình cũng bị đấy.
- Bẩn Thỉu: Bộ quần áo công tác là nới hội tụ đủ thứ: mồ hôi, dầu mỡ, bụ bẩn v.v... Chả thế máy cô ở khu vực Tam Dương, Bình Xuyên Vĩnh Phúc có rỉ tai nhau rằng: "Hoài l... mà lấy lái tăng; Cách 3 cây số đã hăng mùi dầu".
- Cường độ lao động thường lớn nhất- nhất là khi hành quân. Bọn nó cứ chỏng gi... lên mà ngủ. Chí có LX là vẫn phải cật lực làm việc thôi.
- Gò bó: So với các TV khác thì LX bị quản chặt hơn. Năm 1975 đấy, đơn vị nào cũng có quy định: khi vào thành phố, thị xã, các thành viên khác có thể đi chơi. Còn lái xe phải trực tại xe!!! Thế thì bằng bóp gi... nhau rồi chứ còn gì nữa.
.........
Đại loại là như vậy. Quê thấy có vất vả không?

Về Mạn thì mình có biết. Đó là Đỗ Quang Mạn chứ không phải họ Lưu. Bọn mình cùng học K2 SQTTG. Sau khi ra trường Mạn về f304 và HS tại đó trong diễn tập chứ ko phải 203.

Mình rời khỏi 203 từ 1975. Tuy nhiên sau này cũng hay trở lại. Hiện nó ở Lục Ngạn, xã Đông Phong thì phải.

Hồi bọn em học SQ, khi đến môn T-Tg thì kiểm tra thực hành bằng cách chui vào cái T-34 chạy mỗi thằng 1 vòng ở sân bay Tông. Mùa hè, trời nóng, sân bay --> lúc chui ra em tịnh không có tí mồ hôi nào ;D

Cũng có thể có trường hợp như thế. Hoặc là đó là người  không có tuyến mồ hôi. Hoặc là do nó đi theo đường khác. Hồi mình dẫn mấy ông sư trưởng về học XT đi bắn. Sau khi bắn xong một số vị thì đầm đìa mồ hôi, một số lại chẳng có tý nào (như quê Đoàn ấy). Sau này kiểm tra ra mới biết là do trước khi lên bắn các bác ấy liên tục xếp hàng ở cái hố tiểu. ;D

Hì, không phải! Tại vì em ra bao nhiêu mồ hôi thì nó bốc hơi hết còn đâu? Trên người và quần áo toàn vết cặn muối! ;D

Bác lixeta : bác có đi họp không đấy, mà giờ vẫn say chuyện nghề thế? Bác cố đến anh em mình nói chuyện được nhiều hơn, có tí cay mà...

Từ hôm biết tin lúc nào nước mũi, nước dãi cũng cứ đầy cả trong miệng. Mình đã quyết tâm nhịn ba ngày để đến đấy thể hiện thế nào là lixeta. Nhưng trời hại không bằng người hại, người ta dời lại sang tận hôm nay thì mình hỏng hẳn rồi (có đám cưới đứa cháu). Nói nhỏ tý: Quãng 1972, gặp trường hợp này lính Trị Thiên nó bảo "C... ra rồi! Thế là lại không được ăn mất rồi!".
Chúc các quê vui vẻ nhé! (Hi... Hi...! Chúc ngon miệng lại bảo đểu.)

Bác lixeta ơi, có khả năng xe 815 bị cháy nơi khác rồi sau đó được kéo tập trung về đấy không ạ. Một ảnh khác thấy rõ dây kéo trước mũi xe, xung quanh dân chúng đi lại rất ung dung, có lẽ lúc đấy không còn đánh nhau nữa.

(http://pro.corbis.com/images/42-18442384.jpg?size=67&uid={1a35b665-b04b-43b5-83c6-b2ebb5b18c44})

Dây kéo trước mũi xe là "dây chuyền" đặc trưng của xe tăng T54 mà, không phải nó được kéo về đây đâu. Em thấy sợi dây chuyền này ở T54 khắp nơi:
http://www.ddrafg.com/images/Heavy%20Weapon/New%20images/t54.jpg (http://www.ddrafg.com/images/Heavy%20Weapon/New%20images/t54.jpg)
http://www.flickr.com/photos/monty_mcmont/1391932398/ (http://www.flickr.com/photos/monty_mcmont/1391932398/)

Về vị trí của chiếc xe 815 thì đúng là chụp ngay phía trước Lăng Cha Cả, hình bác anhkhoi post lên cho thấy rõ Lăng Cha Cả là ngôi nhà ngói nằm ngay bên phải chỗ 3 chiếc tăng đang cháy, ngay ngã 5 Phú Nhuận chỗ giao nhau của các đường Trương Minh Giảng, Cộng Hòa, Võ Tánh, Nguyễn Văn THoại và Bùi THị Xuân cũ. Nơi đây gần trương Quốc Gia Nghĩa Tử của QLVNCH cho nên đọc sử cho biết trường QGNT chiến đấu tới cùng, đây rất có thể là trận đánh với các đơn vị trường QGNT. Cái nhà thờ có 3 trụ đi lên là nhà thờ Tân Sa Châu trên đường Trương Minh Giảng (Nguyễn Văn Trỗi bây giờ). Lăng Cha Cả này mãi tới lúc em đi K. về năm 1982 nó vẫn còn lừng lững trơ gan cùng tuế nguyệt ở vị trí đó với nhiều vết đạn của ngày 30/04/1975.

hehe , không biết cái xe tăng bị bắn cháy ở lăng cha cả vào thời điểm nào chứ ngày 28/4 em ở gần khu vực đó có thấy đánh nhau gì đâu . Chỉ có pháo của VC bắn vào TSN liên tục . Mấy cha canh tọa độ thế nào mà khu nhà em đối diện trường quốc gia nghĩa tử cũng bị đạn pháo rơi vào . Xóm em hoảng quá rủ nhau " chạy giặc" ra hướng Bà Quẹo vào sáng ngày 29/4 đi đến ngã tư Bảy Hiền lính dù ngăn lại không cho đi vì hướng Bà Quẹo VC đánh mạnh lắm  ;D

Sáng nay tôi vòng qua Bảo tàng Chiến dịch Hồ Chí Minh (trên đường Lê Duẩn, gần Thảo Cầm Viên), vào chụp được hình ảnh chiếc tank T54 số hiệu 848 (chắc là phiên bản?) của Lữ đoàn 203.
Bác lixeta có biết chiếc 848 này nó thuộc c mấy và d mấy của 203 ko ạ?

hehe , chú quê lixetan ơi cho cháu hỏi phương tiện thông tin trên xe tăng là loại gì vậy ? Hồi đó cháu cũng có mấy lần dùng PRC 25 liên lạc với C tăng để xin các bác ấy bắn yểm trợ cho bọn cháu nhưng lại không biết các bác ấy sử dụng máy gì .

 Có thể em nhầm họ chăng ( Em nhớ lúc đọc điếu văn là họ Lưu . Cái chết của anh ấy là lần đầu tiên em thấy ở lính nên rất ấn tượng ). Lúc sống anh ấy có nói chuyện với em vài lần . Anh ấy hi sinh đầu năm 1982 .Đang là ctr tăng e . Em là người đã tắm rửa cho anh ấy . Anh ấy hs một phần cũng do ....
 Các bác đã bao giờ thấy nòng pháo tăng đâm chết người chưa ?

He... He...! Bây giờ dùng điện thoại di động rồi mình cứ nghĩ giá cứ lắp cho mỗi xe một cái như thế này thì có hay không nhỉ? Chứ còn đài xe tăng lắm khi "tức đến lộn ruột" ấy. Nhưng tức thì tức, không có nó thì chỉ có mà ăn cám.
Hồi chiến tranh chống Mỹ thì đài xe tăng chủ yếu là P113. Sau đó thì có P123. Còn bây giờ đa số lắp P173. Thực ra P113 dải tần rất hẹp, các đường sóng lại cố định nên liên lạc với các đài khác hơi khó. Các đài đời sau thì khá hơn.
Thông cảm nhé! Tiền nào của ấy mà!

Mình khẳng định đó là Đỗ Quang Mạn, đại đội trưởng xe tăng thuộc f304. Mạn HS khi đứng trên tháp pháo chỉ huy xe, một xe đi trước lên dốc bị trôi, nòng pháo đâm vào người và đè M. chết. Chuyện này khóa mình đều biết.
Tất nhiên đó là một tai nạn hy hữu nhưng vẫn có thể xảy ra. Ở c4 của mình cũng có 1 lái xe bị như vậy (xem Hành trình đến dinh Độc Lập)

Câu chuyện TCHC về kiểm tra là có thật. Họ lồng vào cánh tay mỗi người một cái túi ni- lông và buộc chặt miệng túi lại. Thế là bao nhiêu mồ hôi ra ở trong ấy cả. Lúc xuống xe lính tráng cứ xanh hết mặt "không hiểu ở đâu ra mà lắm nước thế?".

Thì em có bảo không đâu nhưng bác có công nhận là cái T34-85 nó nóng hơn hẳn cái T-54 không? Hồi ấy trường em có 1 cái T34-85 từ Nga chuyển sang để huấn luyện môn T-Tg. Chả hiểu đến năm nào thì nó liệt vị nữa! ;D

Trận đánh ở khu vực Lăng Cha Cả diễn ra vào tầm 8- 9 giờ sáng 30.4.1975.
Cái dây cáp đó bình thường cố định bằng cách vắt ra phia sau. Có thể vì một lý do nào đó nó rơi xuống.
Tuy nhiên, mình sẽ kiểm tra lại thật cụ thể xem. Nhưng thật ra cũng hơi khó, cái b1 ấy hy sinh gần như hết cả rồi!

Nói chung cả T54 lẫn T34 đều nóng cả. Nhưng ngồi trên T34 thì "khuân nản" hơn vì nó là đời cũ. Hệ thống giảm xóc của nó chỉ là mấy cái lò- xo nên có khi lại còn xóc mạnh hơn khi không có giảm xóc. Cho đến giờ thì T34 gần như đã bị loại khỏi trang bị rồi. Chắc đang tập trung ở Thái Nguyên cả.
À! Mà hôm nay thế nào nhỉ? Mình đi đám cưới về, lúc có điện thoại thì tỉnh dậy. Nhìn đồng hồ thấy 6 giờ mà nghĩ mãi không biết 6 giờ sáng hay 6 giờ chiều!

LIXETA @Mình khẳng định đó là Đỗ Quang Mạn, đại đội trưởng xe tăng thuộc f304. Mạn HS khi đứng trên tháp pháo chỉ huy xe, một xe đi trước lên dốc bị trôi, nòng pháo đâm vào người và đè M. chết. Chuyện này khóa mình đều biết.
Tất nhiên đó là một tai nạn hy hữu nhưng vẫn có thể xảy ra. Ở c4 của mình cũng có 1 lái xe bị như vậy (xem Hành trình đến dinh Độc Lập) 
Gửi lúc: Hôm nay lúc 06:41:06 pmGửi bởi: lixeta 
 ==================================
 Vâng có thể em nhầm ! Anh ấy bị nòng pháo xe sau vào cua chọc trúng mông do anh ấy đứng trên ghế chỉ huy (Đang trong tình huống chiến đấu giả định ). Đã vẫy cờ ( ko dùng bộ đàm ? ) nhưng lái xe sau ko biết . Vỡ xương chậu , đứt động mạch đùi . Hôm đưa anh ấy ra nghĩa trang có cả chị gái , anh trai anh ấy là cán bộ đầu tỉnh Bắc Cạn xuống . Khi ''u nuôi '' anh ấy khóc thì ko ai cầm được nước mắt . Cả những anh cán bộ đã quen thuộc với cái chết nơi chiến trường .

Chào quê!
Xe 848 là xe T54B, thuộc c5/ d2/ lữ 203. Trưởng xe là Tốn, người Quảng Ninh.
Tuy nhiên, mình ko hiểu tại sao nó được đưa vào BT này vì chiến công của nó cũng không có gì nổi bật cho lắm. Ngay trận đánh mở màn CZ HCM (đêm 26 rạng sáng 27.4.1975 tại khu vực Trường Thiết giáp Long Thành) nó đã bị trúng đạn, các thành viên HS và BT hết. Sau đó nó bị bọn ngụy kéo về trưng bày ở chỗ dốc 47 đường 15 để trấn an tinh thần binh lính.
Nhưng thôi! Mọi sự HS đều cần được tôn vinh, phải không quê?

Chủ nhật 17. 5 tới khóa 2 mình sẽ gặp mặt. Thế mà đã 30 năm tốt nghiệp rồi đấy. Đây là 1 khóa đào tạo khá đặc biệt của TSQ TTG: "đi ra từ một cuộc chiến tranh và lại đi vào một cuộc chiến tranh".
Tại buổi lễ này có một SQ vốn là ct cũ của cT này, nó vừa bàn giao cho Mạn thì đã xảy ra sự cố. Có thể quê biết anh ta đó.

Lúc ấy em chưa tròn tuổi quân . Lính gác nên biết mặt , biết tên các anh ở đv lên hội họp,giao ban e . anh Mạn có lần giả thích cho em tại sao lại phải cho phụ tùng nấu trong dầu . Sau này em biết là dùng cờ hiệu theo mấy ông... là thối vì lái xe sau nhìn qua kính ,thị trường rất hẹp ( anh giải thích bằng một bài dài về kỹ thuật lái tăng đi). Nếu anh Mạn dùng bộ đàm có thể thoát hiểm vì xe trước ( chỉ huy ) tiến thẳng , xe sau bọc sườn , vào cua theo xe trước ''truy kích địch'' . Nòng xe sau từ từ nhấn vào mông anh Mạn . Anh Mạn đứng hẳn lên ghế trong tình huống chiến đấu là ... ?). Phương án , tình huống chiến đấu ( diễn tập ) và cái chết của anh Mạn em nghe các anh trên ban tác huấn kể .

Thực ra đôi lúc tình huống xảy rá rất nhanh nên dẫu có dùng bộ đàm có khi vẫn không kịp. Ngoài ra nếu ct chỉ huy thì tín hiệu chỉ mới đến được trưởng xe thôi, TX lại phải ấn nút nội bộ mới truyền đạt cho LX được.
Còn việc chỉ huy mà đứng nhô hẳn người ra khỏi cửa cũng đôi khi xảy ra. Khi điều kiện quan sát khó khăn, muốn quan sát đánh giá tình hình cho rộng và chính xác thì phải mạo hiểm vậy. Chính tiểu đoàn trưởng Ngô Văn Nhỡ hy sinh ngay cầu Sài Gòn lúc 09.00 ngày 30.4.1975 cũng trong trường hợp tương tự.

Tặng bác lixeta và haanh mấy món đài tăng để tiện liên hệ ;D

Đài R-113:
(http://i303.photobucket.com/albums/nn145/OldBuff/SovRad/P-113-1.jpg)

Đài R-123M:
(http://i303.photobucket.com/albums/nn145/OldBuff/SovRad/P-123M.jpg)

Và đài R-173M:
(http://www.morozov.com.ua/images/t/r-173radiosetl.jpg)

Cháu cảm ơn các Chú Cựu binh đánh Mỹ đã chia sẻ cho chúng cháu những hình ảnh của bước tiến đoàn quân giải phóng vào đúng ngày kỷ niệm Chiến thắng 30-4 này ...

Chú Lixeta ơi, chú là cựu binh tank, cháu xin được Chú và các chú cự binh giải thích giúp cho cháu bức ảnh này :

(http://www.dcvonline.net/php/images/042009/tank2.jpg)


Tấm hình này được mấy tay VNCH tuyên truyền với khá nhiều kịch bản, nhưng nhiều nhất vẫn là các T54 bị hạ bởi biệt kích dù trước vòng xoay lăng Cha cả - Sài gòn

Tấm ảnh này cũng đã được tranh cãi rất nhiều ở ttvnol, cháu thì vẫn theo quan điểm đây là ảnh giả, ảnh tuyên truyền - còn nếu là ảnh thật với các T54 bị VNCH hạ thì có mấy điểm vô lý :

1/ Cờ hiệu và số sơn màu vàng

2/ Có chữ T ở giáp chính trước của xe - cũng màu vàng ...


Cháu xin được các chú Cựu binh, Cựu binh tăng, chú Lixeta ... nhữn người đã trực tiếp nghiến xích xe trên đường phố Sài Gòn giúp làm rõ bức ảnh ạ


***Bác nào có tấm hình bên ttvnol - to và rõ hơn thì pót giúp em với ạ, em tìm mãi ko được

Hôm nay cháu mới đọc được trả lời của bác. Cháu cám ơn bác. Đúng là cháu có bị gọi là "già" so với tuổi thật, nhưng không dám nhận là "khôn" ạ.
Xem cái hình xe tăng của bác tự dưng thấy xúc động quá. "4 anh em trên 1 chiếc xe tăng" của bác có hay tụ họp không ạ? (mà sao bài hát lại "5 anh em.." bác nhỉ? chắc là bác nhạc sĩ đi thực tế ở đơn vị tăng được trang bị loại khác  :D)

Theo thiển ý của tôi thì sơn ban đầu màu trắng. Sau khi xe tăng bị cháy thì nó đổi màu một tí thành màu vàng. Đơn giản thế thôi ạ.

Vấn đề này đã được thảo luận ở các trang 11-13 rồi. Quê trở lại đó xem nhé!
Thực ra, một khi đã là chiến tranh thì cả hai bên đều khó tránh khỏi tổn thất. Còn bức ảnh này là thật đấy. Đó chính là một trận đánh trong quá trình lữ Tăng 273/ qđ 3 tiến công vào TSN và Bộ TTM. Địa điểm bức ảnh là ở Lăng Cha Cả. Đó cũng là cái giá mà chúng ta phải trả cho chiến thắng cuối cùng mà thôi. Mà không phải chỉ có thế thôi đâu!

 Bác LIXETA nói về biên chế c tăng đi . 1 ct độc lập có trinh sát riêng ko ?
 Cái màu vàng trên xe bị cháy em nghĩ ko phải do nhiệt làm chuyển màu . Màu rất sáng .

Ytá xem màu trên chiếc 843 ở viện bảo tàng quân đội ở gần công viên Lênin thì có vẻ màu sơn là màu vàng (mắt em từ hồi đi lính tới giờ vẫn không có bị bịnh mù màu  ;)):
http://www.lazyhiker.com/hike/vietnam.hanoi.military_museum.20081009112146_t54b_tank_no_843.html
(http://www.lazyhiker.com/photo/hike/vietnam/hanoi/military_museum/20081009112146_t54b_tank_no_843.jpg)

Còn chiếc giả ở dinh Thống Nhất thì số màu trắng và cờ đỏ sao vàng chớ không phải cờ mặt trận Giải Phóng Miền Nam:
(http://georgeandheidi.net/log/wp-content/uploads/2009/03/_mg_0100.jpg)

Cái này giống như chuyện hoa ny-lông, đồ giả thông thường bắt mắt, hàng họ đúng mẫu mã hơn là đồ thật!!

Theo hình của altus ở http://www.armchairgeneral.com/forums/showthread.php?p=918327 (http://www.armchairgeneral.com/forums/showthread.php?p=918327) thì có hình chiếc 843 sơn màu trắng đúng ngày 30/04/1975:
(http://i71.photobucket.com/albums/i131/hunganhqn/fd002892.jpg)

Về bức ảnh tăng cháy ở Lăng cha cả tôi thấy đâu có gì phải lấn cấn ! T54 nhìn khác với M48 mà ?! không lẽ quân đội sài gòn lúc đó còn đủ thời gian để dựng cảnh hay sao? và họ cũng có T54 bị ta bắn cháy rồi kéo ra đó để dựng cảnh?!
Trên hướng xa lộ Biên Hòa còn cảnh đấu tăng T54 và M48 , 2 bên đều bị trúng đạn của nhau cháy!, mấy cảnh đó còn " ác chiến " hơn nhiều!
Đâu có chiến thắng nào mà không phải trả giá! Vậy thì mới vinh quang, chứ đánh như chơi game chỉ có địch bị hạ còn ta vô sự thì... phèo!  

Hồi trước TV cũng chiếu một bộ phim đại khái là kể về tốp lái của 1 chiếc tank ta, bị hỏng không đi được nên vào nhà dân ( có một anh lính dù VNCH ) trú tạm, anh trưởng xe bị thương, sau này trở về GĐ ấy cám ơn rồi kể rằng toàn tốp lính tank trong chiếc chiến xa ấy đã hi sinh ở Lăng Cha Cả, anh TX bị thương nên ko tham gia trận đánh ===> trận này quả ta hi sinh nhiều thật, cả tăng thiết giáp lẫn bộ binh. ( em liên tưởng phim ảnh chút, các bác thông cảm  ;D )

À bác lính tăng ơi cho em hỏi, lính tăng các bác có bao giờ bị B của ta bắn nhầm chưa vậy, bác em cũng lính T54 ở 202 bảo là cũng có  ???

Trước hết cháu xin lỗi bác Quê vì đã ko chịu đọc kỹ, post lặp chủ đề về tấm ảnh này

Tuy nhiên, cùng với bức ảnh nhỏ có cột lửa bốc cáo ở trên, còn có một bức ảnh nữa, góc độ khác, đen trắng, cho thấy hai cô gái đạp xe đi qua rất ung dung bác Quê ạ ( như vậy là tổng cộng có 3 tấm hình cho sự kiện này, em đang tìm lại tấm ảnh đen trắng này, chưa ra )

Về thực tế chiến sự, Bác Quê đã kiểm tra được qua các Cựu binh, cùng với chính sử chép lại, như vậy, có thể khẳng định việc tàn quân VNCH cố thủ bắn hạ T54 ở đây là có thật, em chỉ dám nghi ngở tính thực của bức ảnh, liệu có thể là ảnh của việc làm phim ( tài liệu ) dựng lại, vì lý do gì đó, phim ko được chiếu, ảnh bị rò rỉ ra và bị lợi dụng ...

Màu vàng do bị nhiệt nung nóng thành xe làm biến đổi màu sơn thì em nghĩ nó không thể biến đều và đồng nhất được như trong ảnh, bác Le010180 ạ

@ Bác daccongbacviet : Đó là phim Ba lẻ một ( Cá tên rất ý nghĩa, là số hiệu 301 của chiếc T54, là một người còn lại sau cuộc chiến, khi 3 đồng đội trong gia đình 4 người 301 đã hi sinh ngay cửa ngõ Sài Gòn )

Chuyện tăng của ta bị bắn hạ đoạn từ Bảy Hiền đến Lăng Cha Cả thì ai cũng biết là có thật, tuy nhiên điều mọi người nghi ngờ là cảnh trên ảnh là chụp ngay tại trận hay sau vài ngày, cả 3 chiếc tăng bị bắn hạ ngay tại vòng xoay hay từ các nơi kéo về.

Theo thông tin từ chính tác giả ảnh thì cảnh tăng cháy chụp sau khi quân ta vào Dinh ĐL một vài ngày, lúc đó mà tăng vẫn còn cháy thì nhiều khả năng là trẻ con nghịch đốt chơi. Sợi đây cáp loằng ngoằn trước mũi xe 813 và vị trí các xe quá tập trung làm nghi ngờ xe được "cứu kéo" về để khỏi cản trở giao thông. Tuy vậy chi tiết này cần có các bác cựu chiến binh xác nhận.

Ảnh này chắc là chụp sau ảnh kia.

Rất đáng buồn là có! Điển hình là trận Bến Đá- Quảng Trị 1972. 1 cT hành quân đến vị trí TK, khi đi ngang một cao điểm thì bị bắn cháy 1 chiếc. Xe tăng triển khai đánh lại. Đến lúc xung phong lên thì 1 xe nữa dính đạn. Lính xe tăng rời xe xuống đánh bộ. Hai bên giáp lá cà. Sau đó nghe toàn giọng Bắc: "mẹ mấy thằng này gan cóc tía thật" thì mới nhận ra nhau. Hai bên ôm nhau khóc thì đã muộn.

Một CCB của lữ 273 đã xác nhận: tại chỗ đó 3 chiếc xe của ta bị cháy rất gần nhau. Lý do vì xe trước bị bắn cháy nhưng các xe sau vẫn tiếp tục xông lên. Một chiếc trong số xe này còn âm ỉ cháy đến sáng hôm sau. Mãi đến chiều 01.5 khi xe đã nguội đi đơn vị mới lấy được thi hài anh em ra.

Em nghĩ cách giải thích cho cái màu vàng này có thể như sau:

Dầu chảy ra, bám bụi vào ---> đổi màu.

Hiệu ứng thị giác, ánh sáng, góc máy ---> không phân biệt được màu vàng của chữ trắng và màu vàng của huy hiệu.

Khu vực cầu Bến Đá, khúc giữa thị trấn Hải Lăng và sông Mỹ Chánh.
Bác lixeta kể chuyện tăng đánh ở khu vực này được không?

Mình cũng nghĩ vậy!
Còn cái xe 843 ở Bảo tàng QĐ thì những năm trước mình đã xem rất kỹ: đó chính là 843 thật. Còn tất cả những 843 khác đều chỉ là phiên bản mà thôi.

Trong đợt Hai của CZ Quảng Trị, c2/d397/eT203 được giao nhiệm vụ tăng cường cho 324 đánh chiếm cầu Bến Đá nhằm mục đích cắt QL1, cô lập TX Quảng Trị. Như đã nói ở trên, trong quá trình cơ động do đánh nhầm với 1 đơn vị BB nên đã mất 2 xe. Sau đó đơn vị củng cố lại và tiếp tục đi làm nhiệm vụ.Hình như ngày 28.4.72 thì chiếm được cầu Bến Đá song bên ta cũng tổn thất rất lớn.
Tuy nhiên, khi địch mở đường máu để rút về Mỹ Chánh thì trận đánh ở đây còn diễn ra ác liệt hơn. Cả hai bên đều chết rất nhiều. Sau này bà con về đấy ở vẫn thường thấy các các hồn ma hiện về báo mộng nên đã tự xây một miếu nhỏ để thờ. Sự việc được phản ánh lên Sở LĐ-TB-XH nên tỉnh QT đã xây một đài tưởng niệm LS xe tăng ở đây. Quãng năm 2002 BTLTTG phối hợp với tỉnh nâng cấp đài tưởng niệm này. Trên bia tưởng niệm có họ tên 40 LS xe tăng và một số BB.
Ngày nay, khi đi từ Bắc vào Nam, qua cầu Bến Đá chừng vài chục mét, ở bên trái đường các quê có thể nhìn thấy đài tưởng niệm đó ngay bên vệ đường (hơi khó nhìn vì nó thấp hơn mặt đường)
Nếu có khi nào qua đó hãy dừng lại thắp cho đồng đội một nén nhang, các quê nhé!

Cháu không rõ chú Lixeta đã xem cái này chưa? (Tài liệu của E203 trong chiến dịch Quảng Trị, do VNCH thu được)

http://www.quansuvn.net/index.php?topic=5429.0

Đã xem! Đó là do cv Trần Xuân Hà của c1/d397/eT203 để mất tại cứ điểm Phượng Hoàng. Trận đó lúc đầu thắng lợi giòn giã. Nhưng khi "rời khỏi" thì  mất cảnh giác nên bị địch phản kích bắn cháy mất 3 xe, riêng xe của ctv Hà thì bị chúng kéo về Ái Tử. Rất tiếc trong xe lại có các tài liệu này!

Buồn thật Chú Quê ạ!

Nhưng cháu nghĩ những sự nhầm lẫn này cũng đeo đẳng theo bất kỳ lực lượng quân đội nào, như một rủi ro tất yếu trong công việc vậy, ngay như quân Mỹ, vốn được đầu tư rất lớn về thông tin chiến trường, chỉ huy tập trung, thống nhất ... mà việc các lực lượng tặng nhau Friendly Fire cũng vẫn xảy ra ... Không tránh khỏi được

Xe này số hiệu bao nhiêu vậy bác lixeta?

Bài hát đó sáng tác cho T-34-85. ;D

Xe 385 bác ạ.

Vậy là chiếc này, nghe nói nó còn nổ máy khi tổ lái đã rời đi?

(http://www.quansuvn.net/index.php?action=dlattach;topic=4357.0;attach=3735;image)
(topic Bộ ảnh lực lượng tăng - thiết giáp tại Việt Nam -Oldbuff)

Sao các quê giỏi thế? Hình như cái gì các quê cũng biết ấy nhỉ!
Tình huống lúc đó thế này:
Căn cứ PH gồm 2 điểm cao: 52 và 44. Khi tiến công thì theo 2 đường, b1+ct đánh 52; b2+cv đánh 44. Thắng lợi rồi có lệnh "rời khỏi trận địa" thì b2 lại không theo đường cũ mà chạy tắt sang 52 để cùng về với b1. Không may giữa 2 điểm cao là một cái lạch và xe bị lầy. Trong lúc đó ct và b1 đã chạy trước (ban ngày nên nếu không rút nhanh rất dễ bị máy bay nó "cù"). Khi xe bị lầy thì anh em b2 loay hoay xúm lại tìm cách cứu kéo nhưng chưa kéo cái thứ nhất lên được thì lại thêm một xe nữa bị lầy.
Trong khi mọi người đang ở ngoài xe tìm cách cứu kéo xe thì máy bay lên oanh tạc, do thiếu kinh nghiệm nên bộ đội tản mát ẩn nấp ở xung quanh đó chứ không vào xe bắn máy bay. Đúng lúc đó 1 dBB và 6 xe tăng địch ra phản kích, bắn cháy 3 xe của ta. Riêng xe 385 của cv Hà thì như các quê đã biết.
Có thể nói đây là một vết nhơ trong lịch sử BCTTG.
Nhưng biết làm sao được! Chiến tranh mà, phải không các quê?

Anh! Là kinh nghiệm xương máu cho lớp sau chứ sao lại ''vết ...'' .

Tôi nghi là từ lúc chụp đến khi in tráng, phóng ảnh, có thể có nhiều thao tác làm cho màu sắc không được trung thực. Hồi đó chụp ảnh phim, chỉ cần phóng lên giấy khác, máy phóng đặt khác một chút là có thể ra màu khác ngay.

Tuy nhiên, đến tác giả bức ảnh đã khẳng định là thật, sách vở ta cũng chép sự kiện rồi mà vẫn còn nhiều bác đặt vấn đề lý thuyết âm mưu thì kể cũng hơi cố chấp.  ;)

     Bác  xe ta @ Nó cũng giống như bộ binh bỏ chốt chạy mà ,có điều  khác là địch không mang chốt về triển lãm được
   time @ đánh nhau nhầm là chuyện thường ,có điều lạ là xe ta khác xe mỹ mà mấy ông nhầm được mới đau ,phải kỷ luật nặng mấy ông chỉ huy bộ binh mới đúng

Ồ! Kinh nghiệm thì đúng rồi. Tuy nhiên, hồi đó nó tung lên đài danh sách cả đơn vị, rồi thì bọn L19 đọc ra rả cả ngày đâm ra mọi người thấy xí hổ lắm. Vì vậy đã là lính xe tăng hồi đó đều coi đây là một vết nhơ.

Quê vui tính nhỉ?
Còn trận đánh nhầm xảy ra vào ban đêm, quê ạ!

Cám ơn bác lixeta, thế là "nghi án Lăng Cha cả" đã có câu trả lời cuối cùng phải không bác. Dù sao thiệt hại của ta khi tiến vào Sài Gòn là quá nhỏ. Em có đọc là hồi 1945 khi hồng quân vào Berlin nghe nói mất gần 2000 xe cơ giới trong nội đô.

@bác Trâu : hehe nhìn cái ảnh bác pót lên em hết cả hồn , nếu bác không nói thì em không tưởng là máy thông tin ;D nhưng em thắc mắc là thằng này nó có liên lạc được với PRC 25 không .

Chỉ từ R-123 mới bắt được PRC-25, R-113 thì chịu chết ;D
Tay PRC-25 có 2 băng trong dải tần 26MHz-49MHz-71MHz, trong khi R-113 chỉ có dải tần 20MHz-22,375MHz, còn loại R-123M có 2 băng trong dải tần 20MHz-35,75MHz-51,5MHz.

Dưng mà bác vác PRC-25 hiệp đồng với xe tăng nếu tụt lại quá 5 cây trên địa hình mấp mô thì coi như tắt điện trừ khi mấy bác trưởng xe mở máy lên sóng. Xem ra muốn tiêu thụ đạn lấy các-tút đổi xì ke mà không chạy tướt mồ hôi theo xe thì kể cũng khó ;D

 ;D Thú thực là 3 chiếc tăng bị "dồn cục" tại Lăng cha Cả, em có đi qua lúc 13 tuổi , có thể sau mấy cô gái trên bức ảnh đen trắng 1 "xíu" !-em đạp xe đạp đi " mót đồ" mà ;D
Tháp chuông nhà thờ trong tấm ảnh cũ đó, không phải nhà thờ Tân Sa Châu đâu các bác! Nhà thờ TSC cách chỗ ghi hình cả 1 km cơ. Cái nhà thờ đó vẫn còn tới nay, hẻm vào nhà thờ này có quán hủ tíu khuya, em hay ghé ăn khi nhậu xỉn, bị "gấu nhà" cắt lương thực mà!
 ;D @lixeta: khi nào bác vào lại SG, hú em 1 tiếng , em đưa bác vào tới chỗ bác ngồi "xịt pháo hoa" đêm 30/4/75 luôn.
Chụp hình bác tại nơi đó luôn , đưa lên QSVN luôn ::), em "phải" ra vào chỗ đó hoài mà !

Tháp chuông là của nhà thờ Mẫu Tâm, trong hẻm 389 ngay đầu đường Hoàng Văn Thụ.

Em đồ rằng các bác E273 tính sơn chữ T lên giáp trước và sau tháp pháo là viết tắt của chữ "Ta"  ::)

Tác chiến trong đô thị, xe T54 nào không có chữ T đó thì bắn luôn :D

hehe , đúng rồi em nhớ cái số nhà của em thường xuyên là 49 còn 1 số nữa thì có thay đổi tùy theo yêu cầu . Hồi đó C tụi em vào trấn giữ cao điểm 12 nên MT 479 lệnh cho C tăng đóng ở phum Mông cách đó 1 km hổ trợ tối đa . Mỗi khi tụi em bị tập kích mở máy lên là đã thấy các bác tăng lên sóng hỏi tọa độ . Các bác này lúc thiếu thốn thì xin bắn dữ lắm để lấy các - tút đổi xì ke còn khi no đủ thì chảnh than bắn tốn dầu ;D

He...He...! Các cụ nhà ta có câu: "quăng xương cho chó cắn nhau". Không biết áp dụng vào "Zụ" này có hợp không nhỉ? Rõ ràng "bọ" đã tận mắt nhìn thấy mà bọ cứ mần thinh.
Cũng xin cảm ơn trước nhã ý nhé! Khi nào zô mình sẽ hú!

Bác Lixeta ơi, trong bài báo này cũng có ảnh của đơn vị bác ngày tiến vào Đà Nẵng, hình như số xe là 393 thì phải?
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=312992&ChannelID=89

Xin cảm ơn TB đã quan tâm!
Tuy nhiên, đây không phải là xe của đại đội bác. Tham gia đánh Đà Nẵng năm 1975 có 2 tiểu đoàn (d1 và d4) của lữ 203 và 1 tiểu đoàn của trung đoàn 574/ qk5. Quân 203 tiến công từ hướng tây và hướng bắc. Quân 574 sau khi đánh Tam Kỳ thì tiến công từ hướng nam lên. Đây chắc là xe của c3/d1/203.

Nhân quê ThanhBinh nhắc đến giải phóng Đà Nẵng mình xin kể về một nhầm lẫn khá ngộ nghĩnh ở thành phố đặc biệt này. Số là:
Đà nẵng đã giải phóng được mấy ngày, đại đội tôi vẫn nằm lại quanh khu vực Bảo tàng cổ vật Chàm. Tình hình thành phố đã khá yên ổn, nhịp sống đã trở lại tương đối bình thường nên bọn tôi cũng đỡ căng thẳng hơn và bắt đầu được phép đi thăm thú thành phố- một thành phố vô cùng xa lạ đối với những người lính miền Bắc chúng tôi. Thế là cái ba lô vùi sâu trong góc tháp pháo được dịp lộn ra, và những bộ quần áo mới nhất còn “thơm mùi chính phủ” được bóc tem đem ra chưng diện. Cả những đôi quân hàm binh nhất, binh nhì cũng được nâng niu cài lên ve áo. Những đôi quân hàm gần như còn mới tinh vì từ khi nhập ngũ cánh lính xe tăng chúng tôi gần như suốt ngày đêm lấm lem trong bộ quần áo công tác sặc mùi dầu mỡ lăn lộn ngoài baĩ tập, riêng tôi đôi quân hàm mới chỉ được dùng đúng một lần cái hôm đi chụp ảnh để gửi về nhà,
   Trang phục chỉnh tề rồi, vai khoác AK, cứ từng nhóm hai, ba người chúng tôi đi dạo phố. Thực ra cũng chẳng dám đi xa, chỉ loanh quanh vài dãy phố quanh đấy, trong khi đó tai cứ phải dỏng lên nghe ngóng tình hình.
   Nhưng có một điều không bình thường là chẳng hiểu sao mọi người nhìn chúng tôi với một cái nhìn rất lạ, họ nem nép lánh xa mỗi khi chúng tôi gần tới rồi xì xào với nhau điều gì đó, nếu không thể tránh được thì cúi chào rất lễ phép. Tệ hơn nữa, bọn tôi đều làng nhàng hăm hai, hăm ba tuổi mà họ cứ một điều ông, hai điều ông, khác hẳn với thái độ mà chúng tôi đã biết mấy ngày trước đó.  Bởi vì từ hôm vào giải phóng Đà nẵng đến nay đại đội tôi vẫn chốt giữ xung quanh khu vực này, mấy ngày đó bà con đến tìm hiểu, thăm hỏi rất đông và mỗi chiến sĩ của đại đội tôi đều trở thành một “tuyên truyền viên bất đắc dĩ”, phải giải đáp hàng nghìn câu hỏi của bà con về đủ thứ trên đời. Qua mấy ngày tiếp xúc đó bà con đã bớt nghi ngại và tỏ ra khá thân thiện với chúng tôi. Thế mà hôm nay tình hình lại khác hẳn. Thấy vậy, chúng tôi quyết định quay về. Về đến chỗ đỗ xe cũng thấy khang khác, bác chủ nhà mà mấy hôm nay xe tôi vẫn xin nước nấu cơm, vẫn vào nhà uống nước cũng tỏ ra khúm núm và xa lạ thế nào ấy.
   Chúng tôi quyết tâm phải làm rõ vấn đề nên đi thẳng vào nhà, bác chủ nhà chắp tay khúm núm “ Mời các ông vào  xơi nước”. Quái lạ, từ hôm vào đây  đến giờ cả nhà bác vẫn gọi chúng tôi là các anh Giải phóng kia mà, sao hôm nay lại trịnh trọng thế. Chưa biết vào đề ra sao lại thấy bác xuýt xoa “ Nhiều tướng thế này Giải phóng làm gì chả thắng. Mà sao toàn tướng trẻ vậy.” Mắt thì cứ như dán vào ve áo bọn tôi. Chúng tôi ngớ ra nhìn nhau và chợt hiểu- đôi quân hàm binh nhất, binh nhì với ngôi sao bạc trên nền phù hiệu đỏ tươi trông quá giống- mà lại còn oách hơn- quân hàm của tướng một sao, hai sao quân nguỵ, vì vậy bà con tưởng lầm chúng tôi đều là tướng và điều đó giải thích tại sao họ có thái độ kỳ lạ vừa rồi.

Các quê có công nhận phù cấp hiệu kết hợp binh nhất, binh nhì của mình "rất oách" không?

Nhân có bác Lixeta kêt về chuyện thăm thú thành phố! Hồi em mới vô Khánh hòa (em vô năm 1976, do ông già lôi đi... ;D, lúc đó ông dẫn đi chơi thôi, chứ chưa vô ở hẳn! ) Suốt 3 tháng hè, em đi chơi với mấy đứa con ông bạn ông già thời chống Pháp! Dân ở đây thấy em là  người nói tiếng trọ trẹ  ;D nên lúc thì bảo em ở Huế, lúc bảo em ở QT, nhưng khi thây em đội cái mũ cối thì lại gọi em là "chú bộ đội con". Chú bộ đội con khi đó được mấy chú mấy thím cưng ghê lắm! Đi xe lam từ Đồng đế vô chợ Đầm miễn phí...Lại được ngồi đàng trước với bác tài...Nhiều cái mới lạ, lần đầu tiên mới biết như TV, Honda, tủ lạnh, dàn AKAI....
Qua năm 1977 thì đứt phim...Khi đó hết thời "chú bộ đội con" rồi...Đi học từ nhà đến trường (Trường Nguyễn văn Trỗi hiện nay) muốn đi xe phải trả tiền,mà lắm khi họ không muốn chở, nhiều lúc phải đi bộ...Cả một đoạn đường dài 7-8 cây số như vậy mà đi bộ thì chỉ có khóc, vạy mà em cũng phải ráng...Hehe, nhờ đó mà sau này làm lính ngon lành chăng? ???

bác lixeta ơi cháu hỏi chút , cháu vẫn lăn tăn là con tank của bác mỗi lần bắn có phải "depa" không ạ , cháu với ông anh đang cãi nhau cái vụ này , cháu bảo có ông ý bảo không vì nó là khẩu pháo cần gì dầu

 LIXETA @ : Đúng bác ạ . Phải nói quân hàm của ta đẹp thật nhất là binh nhì . Ngôi sao bạc nổi trên nền đỏ tươi của lớp nỉ Tàu . Hồi trước 75 đã có phù hiệu binh chủng chưa bác ?
 Bác kể chuyện thời quân quản đi . Hồi nhỏ đọc truyện lính ta mua hàng gặp khung xe các - tông , bột ngọt dỏm ko biết thật ko .
 Nữa đi anh !
 

Chuyện của bác lixeta làm em nhớ lại hai câu thơ của Phạn Tiến Duật

"Người làm thơ ấy đương trai
Ra đi ve áo mang hai lá cờ."

Làm lính một sao cũng hay, nhưng em nghĩ làm ...tướng một sao còn hay hơn  ;D
Tiếc là tướng thiết giáp hơi ít phải không bác lixeta?

"depa" là gì vậy?

Chỉ được cái nói đúng thôi! Còn trước 75 cũng đã có phù hiệu BC rồi. Hình như từ năm 58 thì phải.
Tuy nhiên, lính xe tăng có khi mô được làm quân quản đâu! Trường hợp nằm lại ĐN 3 ngày là để "ra oai" đấy chứ. Còn ngay cả khi GP Sài Gòn thì chỉ được ở lại 1 đêm. Ngay chiều 01.5 đã bị "tống" ra khỏi TP. Sau này đơn vị phải tổ chức cho đi tham quan mới biết SG nó thế nào!!!
Giá mà được làm quân quản ở đó chắc mình bị đi tù mất!!! He... He...! May thật! ;D

Đúng là tướng TG hơi ít. Đếm không hết đầu ngón tay.
Nhưng mà làm tướng cũng có cái khổ của tướng đấy, quê ạ!

Bác lixeta: depa là khởi động máy và cũng là tiếng nổ đầu nòng của pháo, không hiểu bạn ý hỏi về cái gì(?). Đúng là lính tăng thì không bao giờ được làm quân quản. Trung đoàn tôi ở Thừa Thiên cũng vậy, mấy khi được vào Huế vì phải nhường anh trung đoàn Phú Xuân, con đẻ của Thừa Thiên, về nông thôn giúp dân với gỡ mìn gần chết.

Hihihi, ý là có phải nổ máy lên không hay như pháo binh cứ cho vào là "bắn"? ;D

hehe , cái này bác vovanha đã trả lời rồi mà phải nố may mới bắn được . Nghĩ cũng đúng khẩu pháo to đùng vậy làm sao quay tay nổi mà bắn ;D

Đề pa là nổ máy và khởi động máy ấy mà bác Quê.
Anh Hà Anh có thắc mắc dạo trước là mấy ông xe Tank nói khởi động máy Tank để bắn pháo tốn lắm, mỗi lần hết 200 lít dầu nên không bắn.
Sau có người nói là không cần nổ máy thì xe vẫn quay tháp pháo và bắn tốt, không cần khởi động máy. Khi khởi động máy cũng không hết đến 200 lít dầu.
Bác Quê là lính lái Tank xem lại thông tin như vầy có đúng k?

Chúng tôi ngớ ra nhìn nhau và chợt hiểu- đôi quân hàm binh nhất, binh nhì với ngôi sao bạc trên nền phù hiệu đỏ tươi trông quá giống- mà lại còn oách hơn- quân hàm của tướng một sao, hai sao

Hê.....hê....em đọc xong cái đoạn này,của bác lĩeta viết cười chết đi được.Em vào trong đó cuối 79,thấy bà con người nhà kể chuyện mà ôm bụng cười....Chu cha,quân cộng toàn là tướng một sao,hai sao mà lại trẻ nữa mần răng mà không thắng được..... ;)

Bác lixeta giải đáp giúp tụi hậu sinh chúng em với, chứ không em lại phải lộn về Khai Quang hỏi thằng em họ trong trường sĩ quan tăng thì mệt lắm ạ :P
Nhưng theo em thì không cần nổ máy, trong T34 thì điều khiển hỏa lực toàn bằng cơ thì phải, T54 thì cả cơ và điện, nên nếu không nổ máy thì điều khiển chắc là nặng nề hơn nhiều thôi.
Còn bác haanh thì ... hehe ;D ... chắc bác ấy bị các bác tăng kia "đùa vui" thôi, bác ấy còn bị đùa chữa lác bằng "đũa bếp" cơ ;D ;D

Các quê thân mến!
Mấy chàng lính tăng vui tính, hay đùa nên nói thế thôi, chứ việc bắn pháo không nhất thiết phải nổ máy. Nếu đi sâu hơn vào KT thì như thế này: bất kỳ loại xe nào đều có 2 chế độ quay pháo: bằng cơ khí và bằng điện; một số loại xe lại có thiết bị ổn định (loại thiết bị giữ cho pháo luôn // với phương ban đầu dù cho xe có quay đi đâu cũng vậy). Ngay cả "cò" cũng có cò tay và cò điện. Quay bằng điện tất nhiên sẽ nhanh hơn và đỡ mệt hơn. Còn quay bằng tay- nếu như đỗ xe nơi bằng phẳng thì cũng không có gì khó khăn cho lắm. Vì vậy: khi bắn không nhất thiết phải "depa".
Và nếu có "đepa" thì cũng không hết đến 200 lít dầu đâu. Chắc thằng cha đó lúc ấy nó buồn ngủ hoặc ... không muốn bắn nó viện cớ thế thôi.
Nhưng mình "lộ bem" nhiều quá rồi, hết đường làm mình, làm mẩy của đồng đội mất thôi. He...He...! ;D

hehe , cám ơn bác lixetan , vậy là cánh xe tăng xí gạt bọn em rồi , đúng là buồn ngủ nên không muốn bắn . Hồi đó chỉ có bộ binh là khờ nhất dễ bị bắt nạt ;D

@ lixeta : Đúng là với cánh lính xe tăng thì Quê là " đặc sản " ạ. Lần đầu tiên cháu đến trường sĩ quan LQ1 cháu có nghe về từ này, không hiểu đâu nhưng về sau được giải thích thì đã rõ ! Một lần đến thăm đoàn xe tăng H01 ( có phải thuộc binh đoàn Hương Giang không chú nhỉ? - lâu rồi cháu cũng quên ạ  ;)) thì " đặc sản " này được " thưởng thức " như bữa chính luôn  ;D Cháu không hỏi vì sao nữa (vì thiệt tình là đã biết rồi ạ )
 Cảm ơn chú đã cho cháu nhớ lại " Những mảnh rời ký ức..." có thể nó chẳng đáng gì so với mọi người nhưng với cháu - 1 đứa con gái gắn bó & yêu hình ảnh người lính từ nhỏ thì đó luôn là những kỷ niệm đẹp chú ạ.

Cháu gái!
Cháu đừng cảm ơn chú! Có cảm ơn là cảm ơn mấy bác, mấy chú lập nên QSVN này để có chỗ cho chú cháu mình ráp nối những mảnh rời ký ức lại với nhau! Chú nghĩ thế đấy, cháu có đồng ý không?
Còn 201 không phải của BĐ Hương Giang- đó là quân trực thuộc của Bộ, do BTL TTG trực tiếp quản lý, chỉ huy.

Quê Phong Quảng thân!
Rõ ràng là ngày 25.3.1975 anh em mình đứa đánh từ Bắc xuống, đứa đánh từ Nam lên để GP Huế. Thế rồi cùng nhau truy kích địch ra tận Thuận An. Có thể nói trong ngày hôm ấy TTH gần như sạch bóng quân thù. Thế mà năm 2003 đi công tác qua đấy tôi mới phát hiện ra họ kỷ niệm GP tỉnh TTH vào ngày 26.3. Thế có tức không chứ!
Về nhà tôi cõ viết một vài bài gửi báo QDND và t/c LSQS nhưng rồi mọi sự "nguyễn y vân". Hôm nọ, thấy ơ box "Xẻ dọc..." có cái topic này tôi cũng có ý kiến nhưng hình như vấn đề này đã bị lãng quên hay sao ấy. Hôm nay tôi cop sang đây cho quê đọc chơi nhé!

"Thực ra vụ việc này đã gây khá nhiều bức xúc cho những người lính đã trực tiếp chiến đấu ở mặt trận Trị Thiên Huế năm 1975. Bản thân tôi cũng vậy. Là một chiến sĩ của đại đội 4, lữ đoàn xe tăng 203 tham gia tiến công Huế ngày 25.3.1975  tôi đã có ý kiến gửi báo QĐND, tạp chí LSQS về vấn đề này từ năm 2005. Một đc ở tạp chí LSQS có gọi điện cho tôi biết sắp tới sẽ có hội thảo để làm rõ nhưng sau đó không thấy gì nữa (hay có tổ chức mà tôi không biết?).
Mặc dù thời gian trôi qua đã lâu nhưng lixeta tôi vẫn nhớ như in: ngày 23.3 đại đội tôi cùng trung đoàn 3 sư 324 đánh chiếm cứ điểm Núi Bông (Tây Nam Huế). Sáng sớm 25.3 chúng tôi đánh chiếm La Sơn, Phú Bài rồi tiến công Huế từ phía nam lên. Tầm 13 giờ thì chúng tôi đánh chiếm được thành Mang Cá. 15 giờ chúng tôi truy kích địch ra Thuận An. Tại phà Thuận An chúng tôi đã gọi hàng hàng nghìn tên địch và thu giữ hàng trăm phương tiện chiến tranh.
Nhìn tổng quát tình hình thì đến trưa hôm đó : phía bắc Huế ta đã hoàn toàn làm chủ, một đơn vị từ đó vào đã cắm cờ tại Phú Văn Lâu. Phía tây và phía nam Huế chính chúng tôi giải phóng. Đến chiều hôm đó chúng tôi lại ra đến sát biển ở phía đông. Như vậy có thể nói rằng: đến chiều tối 25 tháng 3 năm 1975 ta đã lảm chủ gần như toàn bộ tỉnh Thừa Thiên Huế (các bạn có thể xem lại một số  bài phân tích ở trên cũng đồng nhất với nhận định này). Nếu có nơi nào đó còn trong tay địch thì cũng chỉ chiếm một diện tích hết sức nhỏ bé. Nhưng chính cái phần  diện tích nhỏ bé này đã được một số người cũng như một số cơ quan vin vào đó mà cho rằng đến ngày 26.3.1975 tỉnh Thừa Thiên Huế mới được giải phóng.
Về vấn đề này có lẽ chúng ta cũng cần trao đổi thêm. Bởi vì cứ theo quan điểm ấy của các vị ấy thì ngày 30.4 không phải là ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam vì lúc đó còn đến 9 tỉnh ở miền tây Nam Bộ chưa được giải phóng.
Theo tôi, điều kiện cần và đủ để được coi một địa phương, một tỉnh, một vùng được giải phóng là:
1- Phẩn lớn diện tích được giải phóng, trong đó có thủ phủ (thủ đô, tỉnh lỵ...).
2- Chính quyền ở cấp ấy phải về tay cách mạng.
Ngày 30.4.1975 mặc dù còn 9 tỉnh ở miền Tây NB chưa được giải phóng nhưng chúng ta đã giải phóng một phần khá lớn lãnh thổ miền Nam và thành phố Sài Gòn- thủ đô của VNCH. Cũng ngày hôm đó chính quyền CM đã được thiết lập tại SG và những vùng mới giải phóng. Chính vì vậy chúng ta đã lấy ngày 30.4.1975 làm ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam. Và nếu cũng căn cứ theo những tiêu chí trên thì ngày giải phóng tỉnh Thừa Thiên Huế phải là ngày 25.3.1975 mới thỏa đáng.
Tôi tin rằng nếu Viện LSQS hoặc quân khu 4 đưa vấn đề này ra thì cũng sẽ rất dễ đi đến thống nhất thôi.
Tuy nhiên, qua quá trình tìm hiểu về vấn đề này lixeta tôi cũng phát hiện được một vài chi tiết mà bản thân thấy muốn cười ra nước mắt xin "bật mí" với các bạn:
Số là tỉnh Thừa Thiên Huế có trung đoàn Phú Xuân- vốn được coi là biểu tượng của LLVTCM tỉnh, là con ruột của tỉnh nhà. Tuy nhiên vào những ngày tháng 3 năm 75 đó thì cái trung đoàn này đánh đấm hết sức "phọt phẹt". Trong khi các đơn vị của quân đoàn 2 đánh khắp cả từ bắc xuống, từ nam lên thì trung đoàn này vẫn án binh bất động. Chỉ đến đêm 25.3- khi mà thành phố Huế và gần như toàn tỉnh đã nằm trong tay các đơn vị quân đoàn 2 và B5 thì trung đoàn này mới xuất quân, và đến 6 giờ sáng hôm 26.3.1975 mới vác lá cờ đại (dài đến hàng chục mét) về treo lên cột cờ. Thế là thời khắc đó được cho là "đánh dấu thời điểm giải phóng tỉnh TTH"
Sự việc này sau đó cũng được nhiều CBCS ở QK4 cũng như một số cán bộ nghiên cứu ở Trường ĐH Huế  có ý kiến. Nhưng thật không may: vị trung đoàn trưởng của cái trung đoàn kia hồi năm 75 bấy giờ lại là "xếp lớn" ở quân khu nên "ngài" đã gạt phắt đi. Sau vụ tai nạn máy bay lixeta tôi hy vọng vị xếp mới lên sẽ giải quyết chuyện này cho rốt ráo. Thế mà chưa thấy động tĩnh gì cả. Nhưng tôi nghĩ rằng trước sau cũng sẽ có câu trả lời thôi.
Nhưng dù có hay không thì với tôi và rất nhiều đồng đội đã từng chiến đấu ở đó thì Thừa Thiên Huế đã được giải phóng ngày 25.3.1975".

Và các quê nữa, các quê có ý kiến gì?

Em thì không biết nên có ý kiến như thế nào nữa. Những chuyện kiểu như thế này ở Việt Nam ta có nhiều.
Trong làng tăng của bác cũng có, như vụ xe 843 và xe 390 đấy. Sự thật lịch sử thì rõ ràng như vậy, các tài liệu ngay sau đó cũng khẳng định, thế mà khi thành sử sách cho bọn hậu sinh chúng em học thì lại khác. Có lẽ là do lý luận của người viết sử: cứ nhất quyết xe chỉ huy phải là xe húc đổ cổng (một khoảnh khắc hùng tráng), thế mới thể hiện tài chỉ huy, sự anh hùng ..v...v...đâu biết rằng mỗi người lính ra trận, đối mặt với cái chết... thì đã là những anh hùng rồi. Cũng vụ này mà đã có lúc em hiểu sai về Đại đội trưởng Thận của bác. Em cứ nghĩ là sau chiến tranh, chỉ mình bác Thận là phục vụ lâu dài trong QĐ nên có sự tranh công...này nọ ??? Đến khi đọc Hành trình đến Dinh Độc lập của bác em mới hiểu thêm về người Đại đội trưởng đã lăn lộn cùng anh em suốt quãng đường chiến đấu.
Quan điểm của em là phải tôn trọng sự thật, dù nó có phũ phàng đi chăng nữa. Chính vì vậy nên em rất trân trọng những ký ức của các bác. Cám ơn bác.

Không biết sách giáo khoa Lịch sử hồi bác thế nào chứ hồi em học rất ít nhắc đến cá nhân, ngay cả giáo trình Sử 12 cũng không nhắc đến xe nào vào dinh trước. Mà thật ra chuyện này là con tép để đưa vào sách.
Chuyện xe 843 vào dinh trước đầu tiên em đọc trên báo ...Khăn Quàng Đỏ, và sau đó khoảng 82-83 có nghe trực tiếp cụ Bùi Tùng đính chính cho rõ, và đây là lần đầu em nghe nhắc đến xe 390 và tên Vũ Đăng Toàn.
Vì vậy em nhất trí với ý kiến cho rằng chuyện nhầm lẫn xe tăng phần lớn do các "nhà báo".

Cũng giống cái vụ nối tầng SAM ấy mà các bác ;)

lixeta@:
Theo tôi, điều kiện cần và đủ để được coi một địa phương, một tỉnh, một vùng được giải phóng là:
1- Phẩn lớn diện tích được giải phóng, trong đó có thủ phủ (thủ đô, tỉnh lỵ...).
2- Chính quyền ở cấp ấy phải về tay cách mạng.
Ngày 30.4.1975 mặc dù còn 9 tỉnh ở miền Tây NB chưa được giải phóng nhưng chúng ta đã giải phóng một phần khá lớn lãnh thổ miền Nam và thành phố Sài Gòn- thủ đô của VNCH. Cũng ngày hôm đó chính quyền CM đã được thiết lập tại SG và những vùng mới giải phóng. Chính vì vậy chúng ta đã lấy ngày 30.4.1975 làm ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam. Và nếu cũng căn cứ theo những tiêu chí trên thì ngày giải phóng tỉnh Thừa Thiên Huế phải là ngày 25.3.1975 mới thỏa đáng.
Tôi tin rằng nếu Viện LSQS hoặc quân khu 4 đưa vấn đề này ra thì cũng sẽ rất dễ đi đến thống nhất thôi.
Tuy nhiên, qua quá trình tìm hiểu về vấn đề này lixeta tôi cũng phát hiện được một vài chi tiết mà bản thân thấy muốn cười ra nước mắt xin "bật mí" với các bạn:
Số là tỉnh Thừa Thiên Huế có trung đoàn Phú Xuân- vốn được coi là biểu tượng của LLVTCM tỉnh, là con ruột của tỉnh nhà. Tuy nhiên vào những ngày tháng 3 năm 75 đó thì cái trung đoàn này đánh đấm hết sức "phọt phẹt". Trong khi các đơn vị của quân đoàn 2 đánh khắp cả từ bắc xuống, từ nam lên thì trung đoàn này vẫn án binh bất động. Chỉ đến đêm 25.3- khi mà thành phố Huế và gần như toàn tỉnh đã nằm trong tay các đơn vị quân đoàn 2 và B5 thì trung đoàn này mới xuất quân, và đến 6 giờ sáng hôm 26.3.1975 mới vác lá cờ đại (dài đến hàng chục mét) về treo lên cột cờ. Thế là thời khắc đó được cho là "đánh dấu thời điểm giải phóng tỉnh TTH"
Sự việc này sau đó cũng được nhiều CBCS ở QK4 cũng như một số cán bộ nghiên cứu ở Trường ĐH Huế  có ý kiến. Nhưng thật không may: vị trung đoàn trưởng của cái trung đoàn kia hồi năm 75 bấy giờ lại là "xếp lớn" ở quân khu nên "ngài" đã gạt phắt đi. Sau vụ tai nạn máy bay lixeta tôi hy vọng vị xếp mới lên sẽ giải quyết chuyện này cho rốt ráo. Thế mà chưa thấy động tĩnh gì cả. Nhưng tôi nghĩ rằng trước sau cũng sẽ có câu trả lời thôi.
Nhưng dù có hay không thì với tôi và rất nhiều đồng đội đã từng chiến đấu ở đó thì Thừa Thiên Huế đã được giải phóng ngày 25.3.1975".

Và các quê nữa, các quê có ý kiến gì?
.................
Cái này gọi là "của người phúc ta" đấy bác ạ.Quả chín ai chả muốn hái 1 chút thành tích để gọi là công thần(chính  điều này đã từng làm trì trệ sự phát triển của xã hội suốt 1 thời gian dài),đến thời Nói và Làm mới dám nói đến mà.Nhiệm vụ chính trị phải làm như vậy chăng?Có phải bắn vào quá khứ bằng súng lục không bác nhỉ.Em là em cứ tôn trọng lịch sử dù nó là đau thương là phũ phàng nhưng vẫn  cần được tôn trọng vì nó là xương máu của những người đã nằm xuống cho sự bình yên cho 1 dân tộc ,1 đất nước .Vinh quang nào mà không có đau thương mất mát ? Nhưng lấy sự đau thương mất mát ấy phục vụ cho 1 ý đồ,mưu lợi riêng cho mình quả là nhẫn tâm và duy ý chí quá.

Quê anhkhoi có một nhận xét hết sức chí lý!
Về vụ này năm 2003 hay 2004 gì đó, chuyên mục Người đương thời của VTV có mời mình tham gia. Họ có vào phỏng vấn trước vài phút.  Nhưng có lẽ do mình "phang" mạnh quá nên họ tự ái thì phải. Và đến ngày lên trường quay ghi hình thì họ bảo: "bác thông cảm, hôm nay để kíp 390 gặp nhau. Còn cái đoạn ghi hình hôm trước mời bác xem trên mạng". Đại loại mình cũng nói ý là "lỗi này chủ yếu do công tác tuyên truyền, mà trong đó thì "công" rất lớn là các nhà báo, nhà đài". Tất nhiên, có thể cũng có sự chỉ đạo của trên nữa (843 của LX, 390 của TQ).
Tuy nhiên, đáng trách hơn thì lại là những người làm sử, những người soạn sách GK. Họ không tìm đến cội nguồn của tư liệu mà lại dựa trên tư liệu của báo chí.

Gửi Quê lixeta : Năm ngoái hay năm kia gì đó có cái vụ tranh luận về vụ Dinh Độc Lập, tôi có gặp anh bạn học, hiện là viện phó viện lịch sử QS hỏi qua và có nhắc đến chuyện Huế. Anh ấy bảo :" mày cứ viết đi! " và tặng tôi 12 tháng tạp chí. Về đọc , thấy nhiều nhân chứng nói ngày 25/3 TTH đã được giải phóng gần hết, hình như cũng có ý kiến của Quê thì phải . Tôi nói với anh bạn LS là :"quá rõ rồi ! sao viện không kết luận" và tôi cũng chẳng viết nữa.
Vừa rồi đọc cuốn " Lịch sử chiến dịch Trị _Thiên và chiến dịch Đà Nẵng xuân 1975 " của viện lịch sử biên soạn lại càng buồn vì chỉ là cắt dán từ mấy cuốn đã viết trước cộng với đôi chỗ hiểu sai ( ví dụ : Các tác giả trước có thói quen lúc thì gọi K15, lúc gọi d1/e4, các bác ấy tưởng là 2 đơn vị khác nhau , thế là quân số tăng lên..) Nhiều chuyện lắm và vẫn mập mờ không có kết luận.
Còn e6 là đơn vị có truyền thống của TTH, có nhiều lính Hà Nội lắm nhưng đúng năm 1975 chẳng thấy ghi lại được dấu ấn gì, thời thế tình huống chiến trận không thể định sẵn được, nhưng các bác trên cứ muốn nói theo ý mình làm thằng lính bức xúc , không phải ai vào trước vào sau mà là bức xúc vì sai lệch trong sử sách.

Chú lixeta cho cháu hỏi vũ khí cá nhân cho 1 kíp xe như thế nào ạ?

" Nổ máy lên, ta một dạ xung phong " đi bác!

Em cũng có thấy các anh CCB có thành ngữ "xe tăng tuột xích", bác Lixeta kể chuyện đi!

Bác Quê ơi, bác cho em hỏi một chút ạ, thật ra câu hỏi này là của bạn Tamking, nhưng em chịu, không trả lời được, em cũng đã ra bảo tàng QĐ ngắm nghía rồi, nhưng mà đầu óc quan sát kém nên không nhận ra được :

T59 của TQ, T54 và T55 : 3 loại này nếu nhìn bên ngoài thì khác nhau và phân biệt ở điểm nào ạ ?


Một cái nữa em muốn hỏi là : Ở phiến giáp trước - giáp chính của T54, có một lá thép chạy ngang, chít dưới chân 2 cái đèn pha, nhưng có xe có , có xe không có, vậy nó là có tác dụng gì đấy ạ ?

Ở các bộ mô hình lắp ráp ( model kit ) về T54/T55, đều có thêm một thanh gỗ có chiều dài đúng bằng chiều rộng của xe, theo sơ đồ hướng dẫn là lắp vào đuôi xe, thanh gỗ này có tác dụng gì hả Bác, qua ảnh thì em thấy hầu hết T54/T55 của ta đều không mang theo thanh gỗ này bác ạ

Một câu hỏi hợp lòng tui...vì mình cũng muốn hỏi nhưng ...sợ bị cười !!!,T59,T54,T54A,T54B ,T55,lung tung lên cã,made in TQ,LX thì khác nhau bên ngoài và bên trong ra sao?cách vận hành có khác nhau không???.Bác Quê nhà mình cho mình mở mang tầm nhìn tí .

Các quê thân mến!
Muốn biết mọi thứ cũng là mong muốn bình thưởng của mỗi con người. Tuy nhiên, về mặt nguyên tắc thì "thế giới là vô hạn, còn hiểu biết của con người là hữu hạn" nên có mong cũng chỉ nên mong vừa vừa thôi, phải không các quê? Mà có khi biết nhiều quá lại có hại đấy!
Nhưng mấy câu hỏi đó của các quê thì vẫn nằm ở trong tầm kiểm soát nên lixeta tôi xin vui lòng giải đáp cho các quê. Nếu chưa đạt yêu cầu thì các quê cứ có ý kiến nhé!.
Thực ra với lính xe tăng thì mấy cái loại xe này đều được họ gom chung lại là họ "K1". Để phân biệt với K2 là T34 và K3 là mấy loại xe tăng bơi.
Gom như vậy bởi vì nhìn bên ngoài và về cơ cấu điều khiển xe thì mấy loại T54, T59, T55 đều khá giống nhau. Và nếu theo cách phân loại xe tăng của giới kỹ thuật quân sự thì chúng đều là "xe tăng thế hệ 2"..
Tuy nhiên, đi sâu vào cấu tạo chi tiết và tính năng thì có khá nhiều điểm khác nhau và phân biệt được chúng cũng không phải là điều đon giản- ngay cả với người trong nghề. Vì sao ư? Bởi vì chỉ nguyên T54 đã có T54, T54A, T54B, T54M rồi. Nếu kể cả T59 và T55 (riêng T55 có 2 đời) thì họ này có những 6-7 chi cơ. Nhưng cũng có một thuận lợi là chúng được thiết kế, chế tạo theo nguyên lý "tiến hóa" nên sự khác nhau không nhiều lắm. Và cuối cùng sự khác biệt nhau giữa chúng chủ yếu tập trung ở "HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN HỎA LỰC" mà thôi.
Để có khái niệm về các loại xe này ta nên bắt đầu từ xe T54- coi đó là xe "cơ bản", từ loại này tiến hóa thành các loại sau:
- Xe T54: Khối lượng khoảng 36T; Số thành viên: 4; Vũ khí: Pháo 100mm với 34 viên đạn+ 01 cao xạ 12,7 ly+ 2 đại liên 7,62 ly+ vũ khí cá nhân (oách phết nhỉ, khác gì một "cỗ máy chiến tranh"). Động cơ V6- 520 mã lực. Khởi động bằng điện, dự bị bằng khí nén. Cơ cấu chuyển hướng hành tinh. Điều khiển hỏa lực: có quay pháo bằng điện... . Hệ thống chữa cháy bán tự động.
- Xe T54A: Gần như trên. Chỉ khác: Hệ thống điều khiển hỏa lực có ổn định tầm (là thiết bị có tác dụng giữ pháo// với phương ban đầu trong không gian về cao thấp).
- Xe T54B: Có ổn định hai mặt phẳng- cả tầm và hướng (nghĩa là: nếu bạn đã ngắm pháo vào 1 điểm nào đó rồi thì khi xe chuyển hướng hoặc ngóc lên, chúc xuống... pháo vẫn hưỡng vào mục tiêu. Tất nhiên là tương đối thôi). Xe có hệ thống lọc độc chung, có máy dẫn đường và hệ thống chữa cháy tự động.
- Xe T54M: Như T54 B, chỉ khác ở hình dạng tháp pháo có một chỗ hõm vào.
- Xe T59: Do TQ chế tạo; tính năng tương tự T54A.
- Xe T55: Cơ cấu điều khiển xe có thêm trợ lực thủy lực. Thêm hệ khởi động thường xuyên bằng khí nén. HTĐKHL như T54B. Có hệ thống chống vũ khí hủy diệt lớn. Đạn 43 viên. Đời đầu không có cao xạ 12 ly 7. Những đời sau lại có (vì rút kinh nghiệm từ D9- Nam Lào của VN) và có cải tiến giá súng so với T54.
Đấy là những khác biêt chính.Còn ở bên ngoài thật sự rất khó phân biệt. Có một cách tương đối đơn giản để phân biệt là dựa vào cấu trúc miệng nòng pháo và hình dáng tháp pháo:
- T54 thường nòng pháo thẳng, không có gì lắp thêm.
- T54 A: thường nòng pháo có cái miệng loe như một cái loa che lửa.
- T54M: đuôi tháp pháo có chỗ lõm hẳn vào.
- T54B, T59, T55: nòng pháo có lắp bọng hút khói.
Tuy nhiên, cách này cũng chỉ tương đối chính xác thôi.
Một vài chi tiết khác:
- Tấm thép ở phiến giáp trước (có xe là tấm gỗ) là "tấm chắn sóng". Tác dụng của nó là khi lao xuống các vũng bùn hoặc nước thì nó sẽ chắn bùn, nước đỡ trào lên mặt lái xe. Nhưng cũng có xe bị rơi hay gãy mất thành ra không có. Trộm vía nói xấu anh Lê Tiến Th.- nguyên lái xe 386 của ct Thận: lần đi tập chiến thuật ở sân bay A Lưới, khi gặp một "ổ voi" đầy bùn anh cứ hùng dũng lao xuống. Thật không may cái ổ voi khá sâu và lưọng bùn khá lớn, xe lại không có cái tấm gỗ này- thế là cả một làn sóng bùn chụp hẳn lên đến tận tháp pháo. ct Thận đứng ở cửa TX mà cũng dính đầy bùn. Còn lái xe Th. thì khỏi phải nói. Đến khi hoàn hồn anh em phỏng vấn: "Lúc đó anh cảm thấy thế nào?' thì anh trả lời: "Càm giác là không thấy cái gì cả!".
- Tấm gỗ- đúng ra là một cây gỗ ở đuôi xe- đó là "gỗ tự cứu", thường có đường kính 25- 30 cm. Tác dụng của nó là dùng để tự cứu khi bị sa lầy. Tức là khi chỉ có một mình, không ai giúp đỡ cả, phải tự mình làm lấy hết, cũng như" tự sướng" ấy mà. Còn "tự cứu" thế nào thì lại là một chuyên đề khác, các quê nhé.

Rieng về thuật ngữ chuyên ngành thì công nhận lính xe tăng có một số đặc sản. "Quê" thì hôm trước giới thiệu rồi. Còn "tuột xích" cũng là một đặc sản, nhưng nó chẳng liên quan gì đến hai băng xích của xe tăng cả. Mình cũng không rõ về nó lắm nhưng đại khái nó đồng nghĩa với một số thuật ngữ khác như: "chuồn", "lủi", "tút", "biến" v.v....
Còn một đặc sản nữa là "nổ ngược". Đố các quê biết nó đồng nghĩa với cái gì đấy?
Hôm nay đại khái vậy thôi nhé! Chúc các quê ngủ ngon! ;D

Còn một đặc sản nữa là "nổ ngược". Đố các quê biết nó đồng nghĩa với cái gì đấy?

Ba láp,nói sạo,nói phét,bốc phét..... ;D

 Bác XETA@ cho tôi hỏi tý: vỏ của M113 làm bằng thép bao nhiêu mm mà trong trận đánh căn cứ Tà sanh có 1 xe của lữ 273 bị 12,7mm bắn mặt trước thủng như cái sàng .tuy nhiên cũng có nhiều đầu đạn  còn mắc trong vỏ xe  Lái xe  trưởng xe đều bị đạn xuyên qua vỏ xuyên vào người hy sinh .

Quê Tailienson thân mến!
Mắt kém, mói nhìn qua cứ tưởng Taliban, giật cả mình! Thông cảm nhé!
Còn câu hỏi của quê thì thế này: vỏ M113 không phải bằng thép mà bằng hợp kim nhôm. Mục đích của việc đó là để giảm trọng lượng xe là chính. Vì vậy, mặc dù độ dày trung bình 30- 40 ly nhưng vẫn bị đạn cỡ 12,7 trở lên bắn thủng- tất nhiên là trong tầm hiệu quả. Bây giờ mà kiếm được cái vỏ xe M113 đem bán thì được ối "xìn" đấy.

Trước khi bác Quê trả lời, em trình bày một tí, xin các Bác xem có đúng không ạh

M113 được dùng rộng rãi lần đầu tiên chính là ở chiến trường Việt Nam. Đâu tiên, ý tưởng nhà thiét kế là M113 sẽ là 1 phương tiện taxi chiến trường, phát huy tối đa khả năng di chuyển với tốc độ cao, có  khả năng lội nước ( về vụ lội hay là bơi/ amphibious này, bên ttvnol đã có một trận vật nhau tưng bừng  ;D , nên em dùng từ lội cho nó lành  ;D), được trang bị cơ bản ( 01 đại liên ), vì thế phải hi sinh lớp giáp xe để cơ động, vỏ M113 làm bằng ... hợp kim nhôm :-\, và 12,7 ly bắn xuyên qua được  :'(

Chiếc M113 mà bác nói chắc là M113 đời đầu

Sau khi bị quân Giai phóng đeo bám và thiệt hại, M113 đã phải cải tiến thêm rất nhiều, đặc biệt là Giáp trước - đã được gia cường bằng thép, nên 12,7 ly chỉ còn bắn thủng giáp nhôm xe ở hai bên sườn  ;D

Xạ thủ đại liên trên xe đời đầu được tiếp đón nồng hậu với phong trào thi đua " Diệt xe M113 bằng súng bộ binh" điển hình là Ấp Bắc ... Vậy nên ở các phiên bản sau, M113 được lắp thêm lá chắn kiên cố cho đại liên.
Và với cuộc chiến không quy ước , lưng và sườn xe là những nét rất quyến rũ với các du kích giải phóng  ;D
thế là M113 lại được lắp thêm 2 trung liên ở đuôi xe, cũng có lá chắn đàng hoàng!

Nhưng với RPG thì M113 không khác vật tế thần

(http://i301.photobucket.com/albums/nn65/tranminhkhochuoi/M113-05.jpg)


Và bây giờ, với các lực lượng còn sử dụng M113, người ta đã sáng tạo thêm những cái như thế này :
(http://i277.photobucket.com/albums/kk69/SSX2008/M113_Lebanon_Army_news_27072007_006.jpg)



Nhưng em vẫn có một điều không hiểu là : Bé M113 mỏng manh với hỏa lực mạnh như vậy, mà VNCH vẫn mang bé M113 ra tiếp đón các chàng T54/T55 gấu ó ... thảm lắm thay

Không phải ý đó đâu! Thời đó chỉ có câu là tuột xích, theo tôi là ngày trước (các năm 6x-7x) thanh niên có chiếc xe đạp là quý rồi, nên có nhiều câu nói quanh chiếc xe, mà tuột xích là một trong các câu đó, ý là bị hỏng, chậm lại.
Nó cùng ý như bác lixeta nói là tụt tạt, biến, chuồn, lủi, tút... ý nói là ko cùng đi trong đòan đơn vị nữa, hay trốn khỏi đơn vị.

M113 theo từ dùng trước 75 gọi là thiết vận xa nghĩa là chức năng chính của nó là hành quân cơ giới , chứ có thằng nào dại mà mang thiết vận xa ra chọi với tăng ?!
M113 được sử dụng tại chiến trường K có trang bị thêm DK và cả cối đặt trên xe và khi tác chiến luôn có bộ binh đi kèm, xơi dược nó thì bộ binh đối phương cũng sứt đầu mẻ trán ! anh nào mà đứng trước mũi xe giương B lên thổi được thì M113 cháy là cái chắc ! nhưng một là ông đó cùng đường hai là thực sự anh hùng nhiều khả năng sẽ được... truy tặng huân chương hay anh hùng!  ;)

Chú lixeta cho cháu hỏi là vũ khí cá nhân của 1 kíp xe gồm những gì ạ?
(Câu này chắc bị trôi xuống mấy trang trước nên chú chưa kịp đọc :))

Vì em thấy trong nhiều phim ảnh, tài liệu và cả hồi ký của bác Lixeta nữa ... T54 hành tiến, thỉnh thoảng lại có một chi đội chừng 3 bốn em M113 thò ra ... bị hóa vàng ngay

Như trận đánh cầu cửa ngõ SG, VNCH để 4  M113 trấn đầu cầu, các M41, M48 thì núp chỗ khác - kết quả 4 M113 bị tế ngay loạt đạn đầu  đấy ạ .. Chưa kể đến các tốp M113 đi lẻ ...

Lính Bắc mới nói tụt xích, tút, biến...
Lính Nam kêu : chém vè, tụt tạt...
Đọc "Hành trình ...." bác Lixeta tôi khoái các đoạn giao lưu với dân mới giải phóng ;D Rất đời và hay! Nhất là chuyện đang choảng nhau, dừng xe lại đổi dầu ...lấy cá. Lính đâu cũng là lính  ;D
Bác Lixeta cho hỏi có lúc nào ta dùng pháo bắn trùm cửa Thuận an, cửa Tư hiền để ngăn địch tháo chạy không? Dân đông như thế nhỡ bắn nhầm vào thì sao?

Bác TS1: Bên ngoài cửa TA có tàu chiến của ta khống chế! Các tàu phóng lôi, tàu pháo đã áp sát, 2 tàu tên lửa chống hạm rình rập phía Quảng Bình. Đặc biệt là có mấy xuồng chiến đấu tốc độ cao từ Cửa Việt phóng vào thả thủy lôi làm rối loạn cuộc rút quân của VNCH ở đây!
Nguồn: đọc trong sử 171, 172 HQ.

... Những đời sau lại có (vì rút kinh nghiệm từ D9- Nam Lào của VN) và có cải tiến giá súng so với T54...
-----------------
Là kinh nghiệm gì vậy anh?

Trước ngày 25/3 pháo lớn từ trên rừng có bắn xuống Thuận An mục đích phong tỏa bến cảng. Đơn vị tôi xuống bắc cửa Thuận An thấy trên bờ không bị pháo bắn. Tôi thấy có một tàu bị chìm (chỗ nông, đổ nghiêng) cách bờ chừng 500_600m. Phía bờ Nam, theo mô tả của Cao Xuân Huy thì cũng không thấy có pháo bắn vào đất liền.

Các quê "nã đạn" cấp tập quá, giờ mơi lên mạng giở ra xem cứ chóng cả mặt.
Trước hết nói về M113 thì quê TimeBreak cung cấp những thông tin rất cơ bản rồi. Bổ sung một chút: theo thuật ngữ chính thức hiện nay thì người ta dùng từ "bơi nước"- vì với người Bắc "lội" là chân hoặc xích phải chạm đất. Vì vậy nếu gọi lội nước người ta hiểu là đi ở chỗ nước nông, xe vẫn đi bằng hai băng xích như trên cạn. Còn Xe M113 nó có thể "lội nước" và cũng có thể "bơi".
Còn chuyện nó đưa xe M113 ra đánh nhau với xe tăng thì mình nghĩ đó là ở dạng: "ai có súng dùng súng, ai có tăng dùng tăng, không có tăng thì dùng thiết giáp" thôi. Tuy nhiên cũng không đùa với nó được, có loại M113 lắp DK75 hoặc TLCT TOW đấy! Nó mà thổi cho một nhát thì T gì cũng đi! Riêng trường hợp ở cầu Đồng Nai đêm 29.4 chắc là bọn chúng muốn tạo một cái chướng ngại vật thôi.
Về T55 thì loạt đầu sản xuất khoảng những năm 60 không lắp 12,7 ly. Chắc họ cho rằng không cần thiết lắm, vả lại pháo hai mà lên bắn lại không lắp được đạn. Tuy nhiên, qua CZ D9- Nam Lào thì ông anh cả thấy hệ thống phòng không của BCHT thì yếu, xe tăng mà không có 12ly7 để tự bảo vệ thì "toi". Ngay cả có rồi mà trận 543 (lần 2) cũng tổn thất nặng. Vì thế những loạt sản xuất hồi giữa những năm 70 lại lắp 12ly7 và có một vài cải tiến nên sử dụng dễ dàng hơn.

Về vũ khí cá nhân các TV xe tăng theo lý thuyết chỉ có pháo 2 có 1 khẩu AK, còn lại là súng ngắn K59. ngoài ra có 20 quả lựu đạn. Tuy nhiên, thực tế ở chiến trường thì tên nào cũng phải thủ 1 khẩu AK- thường là báng gấp.

Chuyện ở Thuận An quê Phong Quảng nói rồi. Tôi cũng thấy vậy! Theo sử qđ2 thì có nói "trận địa pháo bố trí ở Mỏ Tàu bắn ra cửa Thuận An, Tư Hiền để ngăn chặn không cho tàu địch vào và ra". Còn từ lúc bọn tôi tới thì chẳng thấy quả nào. Cái bãi hàng cảng Thuận An to như cái sân bóng đá mà cấm thấy cái hố đạn nào cả. Tôi nhớ mang máng khi đọc "Tháng Tư gãy súng" hay gì đó thằng cha Duyên Anh nó tả trận đánh ở Thuận An đêm 25 tháng Ba mà cứ băn khoăn: "không hiểu ở Thừa Thiên còn bãi biển Thuận An nào nữa hay không? Hay là nó bốc phét?".

Còn "nổ ngược" quê gì đó giải đáp chưa đúng. Cứ đợi thêm một số ý kiến nữa đã nhé!

Bây giờ khoe với các quê một tý. BCTTG mới tuyển một số CS rất "chiến". Chiến sĩ này thì chắc các QBC khác đầu hàng tất???
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/thytop2.jpg)
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/thytop3.jpg)
Các quê cho ý kiến xem nào?

Không coi được hình Bác ơi ,xem lại cách attach file.

 ;D link của bác lĩeta bị out rồi ! Nhưng theo em biết 1 trong 2 bức hình bác muốn đưa lên là hình "con cháu" T... gì đó đặt cái bàn tọa tổ bố lên thùng đạn 12ly7 của chiếc tank không ạ ?

- Tấm gỗ- đúng ra là một cây gỗ ở đuôi xe- đó là "gỗ tự cứu", thường có đường kính 25- 30 cm. Tác dụng của nó là dùng để tự cứu khi bị sa lầy. Tức là khi chỉ có một mình, không ai giúp đỡ cả, phải tự mình làm lấy hết, cũng như" tự sướng" ấy mà. Còn "tự cứu" thế nào thì lại là một chuyên đề khác, các quê nhé.
---------------------------------------------
 Minh họa:

(http://i30.photobucket.com/albums/c330/dongadoan/tucuu.jpg)

 Đố bác lixeta em lấy hình này từ cuốn sách nào đấy! ;D

Thế này thì chỉ có "LẠY QUÊ CẢ NÓN" thôi!

Hì, em lấy từ "Sổ tay chiến sĩ xe tăng" đấy, em tưởng hồi các bác có được phát cuốn ấy thì mới đố chứ! ;D

Tôi thì đoán mò, giống cối 8 d tôi bắn quá nhiều và liên tục. Đến mức thả đạn vô nòng, mới tụt chừng 3/4 chưa chạm đáy, nhiệt trong nòng đã kích cháy liều phụ => liều chính.
Thế là "toong....!" Khỏi cần kim hoả ??? Đạn rơi gần .  :P :P :P

Đơn vị tăng nào mà tuyển được bộ đội cái ngầu thế ,cô T top ngoại giao khéo nhỉ??

Cha lính tăng đằng sau mông cô này trông hơi quen quen ?  ??? ??? ???

Thực ra là mình cũng đoán là nó ở cuốn ấy. Tuy nhiên đây là cuốn rất cũ rồi (hình như XB cỡ năm 60) vì cái băng xích này là xích T34. Sau này BCTTG có làm lại một cuốn Sổ tay CSXT khác quãng năm 8x gì đó. Trong đó xe chính là T54 cơ.

Nhưng có phải ai cũng biết điều đó đâu- nhất là những người ngoài BC, phải không quê? ;D

Nhưng có phải ai cũng biết điều đó đâu- nhất là những người ngoài BC
-------------------------------
 He...he, em đố người "trong BC" cơ mà? ;D

Trông giống như Thủy Tóp con ông Thuật ở Bà Triệu

Dạ đó là bác CS ;D ;D ;D

Gớm! Lại còn biết cả "trích ngang" của người ta cơ!
Thế còn biết gì nữa không?  ;D

Em chưa gặp trường hợp này, dù đã từng CH 2 khẩu cối 82 giã cấp tập hết cơ số đạn 30 trái mỗi khẩu. Liều phụ cối 82 , từng lát hình vành khăn, trong túi vải xenlulô, rất khó bắt lửa bởi nhiệt độ không khí trong nòng, chưa kể sau mỗi 3 phát bắn, số 1 phải chỉnh lại tầm để tránh tình trạng bàn đế lún, góc cối ngóc cao rút tầm đạn vào bộ binh. Vụ này chỉ có thể xảy ra khi thuốc đen trong liều chính lúc đóng vào đuôi đạn bị vỡ lớp giấy bảo vệ, bị kích cháy ::) Đây chỉ là kinh nghiệm của em thôi nha bác TS1 ::). Đạn cối 82 gắn ngòi nổ sát thương TQ, có bỏ lộn đầu vào nòng cũng chỉ mất công-còn bị chửi để dốc nòng lấy đạn ra thôi, đố nó nổ nổi !
Em nghĩ bác lixeta dùng từ "nổ ngược" để chỉ mấy tay lính nhát thít khi đụng trận, nhưng khi kể chuyện cho lính mới thì "bốc phét" về mình như người hùng của trận đánh. >:( Vậy thôi !

Bánh chịu nặng lớn !  ::)

Em biết cháu nó từ hồi cháu còn đang học lớp 3!

Thì tôi đã nhận là tôi đoán mò mà  ;D
Bác cãi nhau về máy thông tin thì chết với tôi!  ;D
Thế nếu thả đạn đúng chiều, đạn nổ ngay trong nòng, phá huỷ khẩu cối và sát thương các pháo thủ thì do lý do gì bác?
(Cái này lạc đề! mình hỏi chính chủ cối 8 ở đây cho tiện. Nhờ mod chuyển giúp sang chỗ nào hợp lý . Than'k!)

Có thể là trường hợp quả đạn trước vì lý do gì đó chưa bắn đi, do vội, pháo thủ thiếu quan sát, thả tiếp quả mới, đít quả mới đạp thẳng vào đầu nổ quả cũ, kích nổ -

Em hiểu thế có đúng không ạ?  Hồi còn làm dân quân tự vệ, bọn em đã được Quận đội thông báo về trường hợp này của Quận đội khác ( Hoàn Kiếm thì phải ), xảy ra khi Hội thao ...  Hồi đó em cũng hỏi bác bên Quận đội bọn em ( Đống Đa) là có thể do đút ngược chiều đạn không? thì bác ấy nói không, vì đạn có đai chống đút ngược.

Em cũng chỉ nghe thế thôi ạ, còn chưa được sờ vào khẩu cối lần nào, cơ quan bọn em chì có K44/CKC, đi tập thì được bắn AK47 ... Hết

Đạn không có đai chống đút ngược mà là khẩu cối ấy! ;D

Quên mất, thỉnh giáo bác lixeta một vấn đề! Theo em biết thì xe T-54 và các loại T sau này dùng máy liên lạc P-113 thì đều có giắc cắm cho mũ công tác của chỉ huy bộ binh ngoài xe, vậy như xe của các bác hồi ấy có không?

 Dạo diễn tập bắn đạn thật cấp trung đoàn hợp đồng với các binh chủng có tên H.83(1983) ở núi Mây tàu (Xuân Tâm-Đồng Nai)..có đơn vị cối 81 cũng bị nổ ngay nòng và hy sinh một người...mình nghe nói là trái đầu bị lép...rồi thả tiếp trái thứ 2 nên nổ ( không dốc ra..)..không hiểu có đúng không...???

hehe , cô này là Thủytop à , thảo nào trông quen quen , bác lixeta cũng hóm nhỉ ;D

Đạn cối 82 nổ ngay tại nòng đã xảy ra tại D6-E747 ở KV Xiêm Riệp năm 1981. Nòng cối chỉ còn khoảng 4 tấc từ miệng nòng, chết tại chỗ không toàn thây pháo thủ 1,2 và chuẩn úy Dưỡng B trưởng ( vừa từ C cối trung đoàn về,anh này đi thay tôi xuống D6 khi tôi bị cha C trưởng muốn đì tôi mà không được!!), bị thương nặng 3 AE khác nữa. Lý do : bắn hết cơ số đạn mang theo, dùng đạn của Pốt bỏ tại trận địa để bắn tiếp, tới trái thứ 3 thì bị. >:(Pốt trước khi rút chạy, bỏ lại đạn phá nòng:dưới ngòi nổ bình thường của đạn cối TQ như bộ đội VN đang dùng là 1 cơ cấu kích hỏa tức thì ngụy trang chìm trong khối thuốc TNT , kích nổ bằng quán tính ngay khi trái cối chạm kim hỏa kích nổ liều phóng. Chuẩn úy Dưỡng khi đưa về nghĩa trang sân bay Xiêm Riệp còn bị đọc kỷ luật trước khi chôn, do đã có lệnh cấm dùng đạn của Pốt của MT479 trước đó. Quân lệnh của QDNDVN , ai dám nói là không nghiêm. Người đọc lệnh là CTV C cối trung đoàn, vừa đọc lệnh vừa rơi nước mắt.
Ngòi M5 nổ tức thì của TQ dùng cho đạn cối 82 sát thương , có kim hỏa nằm lệch 1 bên so với hạt nổ, nó chỉ dương thẳng đối diện với hạt nổ khi đạn cối ra khỏi nòng cũng do lực quán tính.AE gánh cối đã gắn ngòi nổ và liều cơ bản theo đội hình, mệt quá, quăng như quăng củi có sao đâu !
@ TimeBreach: Đạn cối 82 TQ có 3 đai , Tiệp, LX có 2 đai để nén khí, không có đai chống thả ngược đâu.
Pháo thủ số 2, mang chân cối 82 là người có trách nhiệm thả đạn (theo bài bản HL), có 1 tay lúc nào cũng phải rờ chân cối, thả đạn rồi, nghe hơi nén thoát ra ...xì xì (khi huấn luyện thôi nha !), thấy cái chân cối "giựt" 1 cái mới đứng dậy tọng trái khác. Khả năng trái trước và trái sau chạm nhau tại miệng nòng...hầu như = 0.
** Lở hầu chuyện bác TS1 rồi, phải nói ráng trong topic này thôi...: Hồi đó em "o bế" mấy tay thông tin dữ lắm bác: hữu tuyến thì cho dây về căng nóc tăng, và làm dây đàn; xin được "mấy tép" của vô tuyến PRC25 để mượn đài của đại đội nghe ca sĩ Thanh Hoa giọng cao vút hát bài "Tàu anh qua núi", tối nằm mơ thấy VN luôn đó bác. Đi phối thuộc với tụi em, tối kiếm được con gà nấu cháo là PRC25 có bộ gan trước, vấn được điếu thuốc xong thì " mời ngài mồi trước", vậy mà em còn bị đì cầm cọng cáp leo lên cây cho kiến cắn, hắn ngồi dưới cứ lải nhải "một không một...  ::)" mỗi khi anten lá lúa "bó tay". ;D

      bác lixeta cho em hỏi, trong CTBG phía Bắc 1979 Trung Quốc họ dùng loại xe tăng nào? em đã thấy có tấm ảnh tháp pháo xe tăng bị B40 thổi bay cả tháp pháo như là được tháo ra để sửa chữa vậy, đến em bé người dân tộc 14 tuổi Đàm văn Đức cũng diệt được xe tăng Trung Quốc. Chẳng lẽ xe tăng khi tham chiến ở địa hình rừng núi phía Bắc nước ta dễ bị tổn thương vậy sao ?

Em thì nghĩ là bản thân sức nổ / đặc tính của quả đạn RPG không hất bay tháp pháo được đâu ạ, các trường hợp bay tháp thường là do đạn trong xe bị kích nổ ( như một loạt T72 bay tháp ngay trong trận chiến Grudia gần đây ) Bác Quê xem hộ em ạ

 Bác ''quê'' cho em hỏi chút :
 -Bác nói T khởi động bằng điện . Tức là đề- ma- rơ trực tiếp kéo máy hay có qua máy lai (động cơ trung gian ) nữa không ạ . Em thấy các động cơ đi-ê -den cỡ lớn thường có máy lai .
 - T dùng ắc quy tổng bao nhiêu A (am-pe) . Mỗi ắc quy hình như là nặng 70 kg . Ở đ/v em có thằng vác chiếc ắc quy của xe BTR đi mấy cây số . Chúng em nghi nó có đồng bọn . Nó làm lại ngon ơ lại còn nói '' Em vác về nhá ''.

Đúng vậy, quê ạ! Trước đây đã có, hiện tại vẫn có, và chắc là tương lai vẫn có! ::)

Chào các quê!

Hồi chiến tranh BG bọn TQ chủ yếu vẫn dùng T59 hoặc một vài kiểu cải tiến của T59. Việc một em thiếu niên có thể diệt được xe tăng cũng là bình thường nếu nó được tranh bị một khẩu B40 hay B41. Hồi kháng chiến chống Mỹ cũng có chuyện đó rồi thôi.
Còn chuyện xe tăng bị văng tháp pháo ra ngoài thông thường là do bị bom hoặc một lượng nổ rất lớn nổ ở trong xe chứ bản thân sức nổ của B41 hoặc đạn trong xe nổ cũng không hất tháp pháo ra được đâu. Cái khối ấy là 11 tấn đấy. Mà nó được liên kết khá chắc chắn với thân xe. Hồi 1972 ở sân bay A Lưới cái 388 của c4 mình bị bom lật ngửa mà tháp pháo vẫn không bị văng ra. Hai năm sau mình đi kéo nó dậy, đã tháo hết hàng ốc cố định rồi mà tháp pháo vẫn không bị rơi ra.
Từ đời T54 về trước thì chủ yếu là khởi động bằng động cơ điện (không dùng máy lai). Một bộ bình điện của nó gồm 4 bình ghép hỗn hợp. Mỗi bình nặng 65-70 kg; điện áp 12 V; 140Ah. Sau khi lắp U= 24 V, 280 Ah.

Riêng cái vụ "nổ ngược" các  quê vẫn "trật lấc" cả! ;D

Về thuật ngữ " Nổ ngược", em hiểu thế này,  Bác Quê xem giúp ạ

Nghĩa chính thống : Là một thuật ngữ để chỉ một tình trạng lỗi của động cơ đốt trong, khi bugi đánh lửa sớm hơn thời điểm piston chạy lên đến điểm chết, gây ra lực cản ngược lại, hậu quả là gây ảnh hưởng xấu đến piston, cilynd .. và nghiêm trọng là có thể làm cong tay biên

Ý nghĩa chung : Nổ không đúng thời điểm, sớm hơn thời điểm

Ý nghĩa bóng : Nếu ko phải trong chiến đấu, mà trong chuyện xxx thì nổ ngược là để chỉ " chưa đến chợ đã hết tiền", "khóc ngoài quan ải"

Có đúng không ạ?

Quê Lixeta ui !,mình có 01 théc méc không biết hỏi ai ?,chả là lúc nhậu với anh em lính bác Hun sau này ,các bác ấy nói cuộc chiến nội bộ của K sau này nhờ các bác ấy kéo được 01 D tăng về PP kịp thời mà lính Fun tan hàng ,nhưng các bác ấy nói do accu hết điện nên có những chiếc phải do chiếc khác kéo ,đến nơi không di chuyển được mà bắn như lô cốt di động.Mình nghe xong tự hỏi sao không cài số rồi kéo như ta đẩy xe để khởi động máy (dùng xích lai máy qua hộp số ).Bác trả lời em hộ xem tăng có thể dùng cách trên không??.
Còn chuyện nổ ngược của bác ,không biết động cơ tăng là 2 thì hay 4 thì ??,nếu là động cơ 2 thì có thể xảy ra tình trạng nổ ngược,nghĩa là nổ máy xong,vào số tiến thì xe chạy lùi vì hành trình trục cơ của máy chạy ...ngược,xe vespa đời củ thường bị hiện tượng này ,nổ máy xong bóp ly hợp vô số 01 ,buông ly hợp thì xe chạy ....lùi.Chỉ có xe đời cũ bị ,xe đời mới sau này đã khắc phục hiện tượng này.
Mình đoán hiện tượng :"nổ ngược:" bác nói là hiện tượng trên,không biết đúng không???chờ sự trả lời của bác.

Chiến tranh phía Bắc năm 1979, TQ chủ yếu sử dụng tăng type 62 hay còn gọi T-58.

Bác Quê à! Em nghe nói gái lên tăng là xui lắm đó. Bác có thể kể chuyện hậu sự cái đơn vị tăng đi tập kèm "trình diễn" kia được không? :)

Quê chỉ được cái khó tính thôi!
Quê không nghe người ta nói:' Ra đường gặp gái, mọi cái đều may" à?
Thế mà trong trường hợp này không chỉ gặp, lại còn được "vinh dự" đón em nó chễm chệ trên tháp pháo nữa chứ??? ;D

Vụ này bác phải hỏi bác pháo TwO Cao Sơn í! :D

Bác Lixeta!
Từ sáng sớm nay theo chiều SG-VT, tôi có đi ngang qua Nghĩa trang Liệt sĩ Long Thành, nhớ tới lời bác lixeta nhắn, mà mãi chiều 3h mới quay về ngang qua nghĩa trang, tôi đã vào viếng và thắp nhang cho anh Duyệt và đồng đội. Tìm mua bó hương bắc, 1 bật lửa gas, vì trời mưa nhỏ không khí ẩm quá, tôi quẹt bật lửa gần hết gas mới đốt được nửa bó để khấn ở đài Tổ quốc Ghi công và các mộ gần anh Duyệt ở khu A, còn lại phải quay ra xe lấy tờ báo se làm mồi đốt nhang, đốt hết bó nhang còn lại cắm khắp lượt cho các đồng đội quanh anh Duyệt, quay ra thấy nửa tờ báo còn lại rải nền cũng bùng cháy hết luôn!. Trên bia mộ các anh cũng còn vết nhang và hoa tươi từ vài ngày trước.... Có mấy tấm ảnh đây bác, mà sao bia lại ghi là f304 nhỉ (phải là lữ 203?), cũng chưa thấy ghép ảnh như bác nói.

Người Hà Nội nằm laị trời Nam . Cảm ơn Bác Hungnt.

Cám ơn bác Hungnt_E1F2!

Riêng về tấm bia thì em nghĩ là sai do hồ sơ ban đầu, có thể là khi anh Duyệt hy sinh mà Lữ 203 vẫn đang "thần tốc" trong đội hình thọc sâu của QĐ2 nên bàn giao việc mai táng của anh Duyệt cho bộ phận chính sách của f304 chăng?

Quê Hungnt thân mến!
Rất cảm ơn quê đã tới viếng mộ bạn tôi- cũng là đồng đội của quê! Tôi thật sự vô cùng cảm động. Đúng là tình cảm những người lính dành cho nhau thật chân tình và không lời nào tả xiết. Hoa tươi và chân hương mới chắc là do anh em ở Trường TG đến viếng Duyệt ngày 28.4. Trong đó tôi có nhiều "đàn em" lắm, quê ạ!
Qua những tấm ảnh quê gửi lên thì tôi biết là họ (Ngành LĐ-TB-XH trong đó) đã thêm một lần sửa sang, nâng cấp các ngôi mộ. Vì vậy tấm ảnh tôi mang vào gắn trên bia mộ của Duyệt đã không còn nữa. Đúng là trên bia mộ có một số chi tiết sai: Nhà số 29 (thực ra là 39). Đơn vị: 304 (do khi Duyệt bị thương bọn tôi đưa vào cấp cứu tại Quân y của f304 đạt trong Trường TG Long Thành nên họ nhầm).
Có một chi tiết: Không hiểu sao họ hay "nâng cấp" thế. Từ khi quy tập các LS về nghĩa trang này đây là lần nâng cấp thứ ba đấy. Lần nâng cấp thứ hai chỉ mới cách đây chưa đến 10 năm. Thế là hai lần gắn ảnh Duyệt lên bia, đến nay lại chẳng có tấm ảnh nào.
Nhưng có một điều chắc chắn: Hình ảnh Duyệt và những anh hùng liệt sĩ đã hy sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc, vì hạnh phúc của nhân dân sẽ sống mãi trong trái tim người thân và đồng đội.
Một lần nữa cảm ơn quê!

Còn một ý nữa bác quê Lixeta, đó là bên cạnh các chân hương mới thấy cắm ở quanh khu A, còn có cả các chân hương cắm đầu lọc thuốc lá (mà phần thuốc đã cháy hết, còn phần đầu lọc thôi), nhìn vào đó có thể biết ngay là các lính viếng đồng đội bác ạ.

Các quê thân mến!
Đúng như quê hungnt phán đoán. Dịp vừa rồi là dịp kỷ niệm 30.4 nên chắc có nhiều lính ta đến viếng đồng đội. Trong đó chắc chắn có anh em ở Trường Hạ sĩ quan xe tăng 1 (Trường Thiết giáp cũ của ngụy). Không giấu gì các quê, tôi có một số năm làm GV của Trường SQTTG và công tác ở BTL nên học trò và em út trong đó khá nhiều. Tôi có giao nhiệm vụ cho mấy chú ở Trường HSQXT1 là: cứ đến 28.4 và 27.7 là phải xuống thắp hương cho Duyệt giúp tôi. Chắc là trước khi hungnt đến thì các em nó đã đến.
Bây giờ xin kể thêm với các quê một chút về Duyệt:
Duyệt sinh ra trong một gia đình khá giả, cụ thân sinh Duyệt làm nghề thợ may. Hồi Pháp thuộc cụ đã có một xưởng may kha khá. Vì vậy sau HB gia đình thuộc TP Tư sản. Trong cải tạo CTN gia đình đã hiến phần lớn TS cho NN dưới dạng công tư hợp doanh. Vì vậy, Duyệt được giáo dục khá chu đáo theo những tiêu chí người HN gốc. Nhà Duyệt có 4 anh em trai, anh cả theo nghề dạy học, anh hai theo nghề âm nhạc, anh ba và Duyệt thì đi bộ đội. Thật không may cả hai anh em đều hy sinh. Duyệt thì còn biết đang nằm ở LT, chứ anh Thư (anh ba) hy sinh ở Trị Thiên thì vẫn chưa biết mộ phần ở đâu. Nhân đây có quê nào có tin tức gì về LS Nguyễn Kim Thư, chiến sĩ thuộc d bộ đội địa phương của tỉnh Thừa Thiên, HS khoảng 1972 gì đó thì cho tôi biết nhé. Lúc này thì cụ thân sinh Duyệt đã mất. Còn thân mẫu Duyệt năm nay đã gần 90 tuổi, hai mắt đã lòa. Mỗi lần tôi đến cụ khóc ghê lắm nên gần đây, theo lời khuyên của mọi người tôi không dám đến thăm cụ nữa.
Ngay sau ngày GPMN, trên đường ra Bắc cùng tôi có một anh bạn người HN, lại cùng học ĐHNN với Duyệt nên tôi đã nhờ bạn đó báo với gia đình. Cuối năm đó anh cả Duyệt đã vào Trường Thiết giáp LT để viếng mộ em. Khi ngành LĐ-TB-XH quy tập Duyệt về NTLS Long Thành gia đình cũng đã vào và mang một bia có ảnh Duyệt vào dựng ở phía sau mộ.
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/Duc032.jpg)
Đây là mộ Duyệt trước năm 1997
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/Duc033.jpg)

Năm 1997, nhân dịp KN 50 năm ngày TBLS ngành LĐTBXH tổ chức nâng cấp mộ LS. Lần này thì tôi mang ảnh Duyệt vào, chuyển sang ảnh sứ rồi ghép lên bia mộ:
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/Duc030.jpg)
Từ đó hầu như năm nào tôi cũng vào với Duyệt 1-2 lần, chỉ từ 2007 đến nay do đã nghỉ hưu, nhà lại đang có khá nhiều việc bận nên tôi chưa vào được:
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/Duc031.jpg)

Lần nâng cấp mới đây chắc là dịp 27.7.2007- nhân kỷ niệm 60 năm ngày TBLS.
Cũng xin nói thêm với các quê một chuyện:
Khi tôi hỏi anh cả: "có nên mang Duyệt ra hay không?" thì anh trả lời: "Đây cũng là vấn đề gia đình bàn bạc mãi rồi. Giá như ở quê, xã nào cũng có NTLS thì nhất định sẽ đưa về. Nhưng ở nội thành, nếu có đưa về thì lại phải đưa lên Yen Kỳ, Thanh Tước. Thế mà chú ấy lại chưa có vợ con. Bọn tôi già yếu và đi rồi có khi lại chẳng ai đến hương khói. Thà rằng cứ để chú ấy trong đó để nhân dân hương khói đời đời có khi lại hơn".
Tôi nghĩ rằng đó cũng là một suy nghĩ rất đúng mực. Và thực tế đã chứng minh: bà con ở LT rất quan tâm chăm sóc phần mộ các LS ở đây. Họ thường xuyên nâng cấp, tu sửa NT và đã xây một nhà tưởng niệm rất đẹp ngay bên cạnh. Chắc quê hungnt có vào.
Một lần nữa cảm ơn quê hungnt và các quê.

Về théc méc của một số quê thì đúng là động cơ xe tăng là động cơ 4 kỳ, chạy bằng đi- ê- den. Vì vậy về mặt kỹ thuật có thể xảy ra hiện tượng "nổ ngược".

Như vậy là các quê đã đi đúng hướng đấy, nhưng mới chỉ được 1/2. Còn 1/2 kia vẫn 'Trật lấc".
Lại phải chờ thôi!!! ;D

Bác Lixeta cho em hỏi tý, theo một số tài liệu thì xe T54 có thể mang khoảng 1000L dầu, tầm hoạt động khoảng 500km tức là tiêu tốn khoảng 200L dầu/100km. Nhưng thực tế lúc hành quân trên đường và lúc chiến đấu tiêu hao nguyên liệu ra sao bác? Trong những đợt hành quân dài ngày như hồi 75 thì các bác lấy nguyên liệu từ đâu?

Tranh thủ lúc Bác Quê chưa online, em xin phép gửi bác mấy thông tin chung chung về mạng lưới cung cấp xăng, dầu phục vụ cho cả cuộc kháng chiến chống Mỹ và đặc biệt là chiến dịch Hồ CHí Minh - Vào thời điểm chuẩn bị chiến dịch, mạng lưới ống dẫn xăng, dầu đã nối liền từ biên giới phía Bắc vào đến tận Bù Gia Mập, Bình Phước, được bơm 24/24


.... Cuối năm 1972, tuyến đường ống xăng dầu chiến lược đã thành một hệ thống từ biên giới Việt - Trung vào đến Cam Lộ (Quảng Trị) và sang nam đường 9 (tây Trường Sơn) có tổng chiều dài 3.278km với hơn 81.000 tấn nhiên liệu dự trữ.

.... Đến ngày 20-11-1974, hai tuyến đường ống Đông và Tây Trường Sơn đã hội tụ về ngã ba biên giới (Plây Khốc, Kontum) để tiếp tục kéo dài về Bù Gia Mập (2-1975). Từ đây xăng được tiểu đoàn xe xitec 103 chở về đổ vào cụm kho Lộc Ninh chuẩn bị cho các chiến dịch lớn. Thời gian này, các kho của Quân đoàn 2, Quân khu 5, Quân khu Trị Thiên... cũng được nối thông với đường ống.

Nguồn xăng dầu chính phục vụ chiến dịch Hồ Chí Minh vẫn là nguồn xăng dầu từ đường ống bơm 24/24 giờ từ Hà Nội vào. Bên cạnh đó còn có nguồn xăng dầu từ miền Bắc chở vào theo đường biển, đường bộ, xăng dầu thu được của địch được bố trí theo các kho ở các tỉnh duyên hải cùng một số tuyến đường ống dẫn từ Trường Sơn xuống cấp cho Quân đoàn 2, Quân khu 5. Quân đoàn 4 được đảm bảo xăng dầu từ các kho Bù Gia Mập, Lộc Ninh (tích trữ từ năm 1974). Quân đoàn 1, Quân đoàn 3 hành quân từ Tây nguyên về vị trí tập kết ở Đồng Xoài, Chơn Thành đều được nguồn xăng từ đường ống cung cấp.

 Nguồn đây ạ : http://vietbao.vn/Phong-su/Di-truoc-don-dau/40212137/264/



Bác cũng có thể xem kỹ hơn về con đường huyết mạch ngầm trong lòng đất này đã được xây dựng và phát triển như thế nào ( 3 bài viết )

Từ 200 km đường ống dã chiến và 20 máy bơm do Liên Xô viện trợ, những người lính đường ống đã tái tạo được máy bơm theo mô hình của Liên Xô để hoàn thiện mạng đường ống 5.000 km từ biên giới Việt - Trung vào Bù Gia Mập (Bình Phước).

Nguồn đây ạ :
http://www.tin247.com/duong_ong_xang_dau_noi_lien_thu_do_voi_tien_tuyen-1-132848.html


Bác Quê ơi, bác kể bọn em nghe về chuyện tiếp liệu thực tế đi, xe các bác đến trạm tiếp liệu nhận hay là có xe phục vụ chở dầu đến tận nơi ạ?

Về vụ " nổ ngược" - bản chất thật của động cơ là thế, còn nghĩa lóng bác giải thích đi ạ, khó qua  ;D
Liệu nổ ngược có để chỉ việc một thành viên trong tổ lái 4 người trên xe bất phục tùng, bất tuân lệnh không ạ?

Bác lixeta cho em hỏi, Bác có bao giờ đấu tay đôi với M48 chưa, Bác nhận xét chiếc ra sao?

Em xin minh họa cho bác China  :) :) :)

(http://i431.photobucket.com/albums/qq34/TimeBreak7x/T55vsM48.jpg?t=1242030473)


Không biết cụ thể về tác chiến thế nào, nhưng theo thông số kỹ thuật thì giáp M48 dày hơn, nhưng pháo của T54 lại nhỉnh hơn, tuy nhiên với cỡ nòng này thì về lỹ thuyết ông nào ăn của nhau một phát đạn cũng đi cả ...

Theo Hồi ký " Đường đến Dinh Độc lập " của bác Lixeta, em thấy có đoạn bác đã mô tả là lính T54 lên lái thử M48 và khen : Xe êm hơn, ngồi thoái mái hơn, thao tác lái nhẹ hơn ....

Bác Quê phân tích cho chúng em mở mang tầm mắt ạ

Tôi có nghe lóm hồi trước là M48 có nhiều thiết bị điện tử, từ ngắm tới bắn v.v. nên nó phản ứng nhanh và khỏe hơn cho lính, không biết có chính xác vậy không? Xin nhờ quê lixata khai hóa dùm.

Cũng xin nói thêm với các quê một chuyện:
Khi tôi hỏi anh cả: "có nên mang Duyệt ra hay không?" thì anh trả lời: "Đây cũng là vấn đề gia đình bàn bạc mãi rồi. Giá như ở quê, xã nào cũng có NTLS thì nhất định sẽ đưa về. Nhưng ở nội thành, nếu có đưa về thì lại phải đưa lên Yen Kỳ, Thanh Tước. Thế mà chú ấy lại chưa có vợ con. Bọn tôi già yếu và đi rồi có khi lại chẳng ai đến hương khói. Thà rằng cứ để chú ấy trong đó để nhân dân hương khói đời đời có khi lại hơn".

Bác Lixeta !

Việc chuyển hài cốt của anh Duyệt ra ngoài này bây giừo không có gì phức tạp. Chủ trương quy tập hài cốt liệt sỹ về quê hương đã được nhà nước ủng hộ ( không phải " đào trộm " như ngày xưa nữa ).
Thứ hai : Phần mộ anh Duyệt nếu quy tập về Hà nội sẽ được an táng tại nghĩa trang liệt sỹ Ngọc Hà hoặc nghĩa trang Liệt sỹ ở Nhổn. Không đưa lên Ba vì đâu ạ.
Đồng đội em nhiều đứa cũng nằm ở hai nghĩa trang trên, chúng nó cũng mới " nhập tịch " về đó thôi.

Cảm ơn quê!
Việc này để tôi trao đổi thêm với bác Cả. Nhưng hình như bác ấy đã suy nghĩ rất nhiều và vẫn giữ ý định này thôi, quê ạ!

Bác Lixeta bật mí cái vụ...nổ ngược đi ,mình théc méc ...không ngủ được ..hahaha,có phải là máy nổ nhưng vào số tiến thì xe chạy lùi không???

Chào các quê!
Về vấn đề tiếp liệu thì quê TimeBreac đã trả lời hộ tôi rùi nhé! Gớm, thật là may vì tôi đang bí rì rì. Còn thực tế thì vì hồi ấy chỉ là lính nên cũng không biết "cấp côi" tổ chức thế nào, chỉ biết cứ sắp hết dầu thì lại được xe xtéc đến bơm. Tài thật đấy nhỉ!
Đối với M48 thì quê TimeBreac nhận xét thế cũng là chuẩn đấy. Cái hơn hẳn của T54 là pháo lớn hơn (100mm/90mm). Tuy vậy, trong tầm hiệu quả mà ta hay nó xơi của nhau một quả đạn xuyên thì về cơ bản là đi cả. Trong trận Đông Hà lần 1 (09.4.72) nó để M48 trong công sự, ta không phát hiện được nên nó xơi một lúc gần chục chiếc đấy!
Đi sâu vào kỹ thuật thì thằng M48 có phần hiện đại hơn về phần điều khiển xe. Xe nặng thế mà nó lái bằng vô- lăng, nhẹ nhàng như lái ô- tô thôi. Số, má cũng vậy, đều có trợ lực nên chỉ khẽ gẩy là được chứ không bao giờ phải nghiến răng, nghiến lợi lại để mà kéo như xe ta. Về hệ thống điều khiển hỏa lực thì tùy đời xe nhưng nói chung không hơn T54B. Nó không có thiết bị ổn định 2 mặt phẳng CTP-2 là thua hẳn trong khoản hành tiến bắn rồi. Tuy nhiên nó có một cái hơn khá quan trọng là có máy đo xa. Tuy chỉ là kiểu đo xa lập thể nhưng cũng góp phần nâng cao độ chính xác khi bắn hơn rất nhiều.
Biết là như thế nên lixeta tôi chưa dám đối đầu với nó bao giờ cả! ;D
Riêng vụ "nổ ngược" có vẻ như các quê bế tắc rùi phải không? Nếu vậy ta kết luận nhé!
Về kỹ thuật như đã nói, đó là trường hợp trục khuỷu quay ngược chiều. Và một biểu hiện rất đặc trưng của nó là: cửa hút lúc này lại thành cửa xả.
Anh em ta rất giỏi liên hệ nên áp dụng tình huống này vào việc nhậu. Khi nào "zô" nhều quá, "cửa hút" biến thành "cửa xả" thì gọi là NỔ NGƯỢC. Đơn giản vậy thui mờ!!! ;D ;D ;D

Ngành tăng nhà mình còn từ "nổ ..." nào nữa không bác Quê?

Sao kỳ vậy ???,nếu khởi động bằng Accu lai động cơ ,sao nổ ngược được trong khi trục khuỷu đã quay đúng chiều vài vòng???,nếu khởi động bằng khí nén thì có thể!!!tank có  khởi động bằng khí nén hả bác Lixeta???,trường hợp nào thì tank bị nổ ngược (trục khuỷu quay chiều ngược),bác nói rõ hơn tí được không??

tank có  khởi động bằng khí nén hả bác Lixeta???
--------------------------------------
 Cái tăng nào chả có hả bác? Nó dùng cho trường hợp khẩn cấp mà ;D Xe tăng đời cũ như T34-85 thì có bình khí nén, mỗi khi sử dụng để khởi động xong phải vác đi nạp, loại từ T-54 sau này thì có máy nạp khí nén luôn.

Ừm ,vầy mình rỏ rồi ,tank chỉ bị nổ ngược khi khởi động bằng khí nén ,khởi động bằng điện Accu thì chắc không bị nổ ngược đâu...

Có vẻ như cái quê Đoành này cái gì cũng biết thì phải???  ::)
Đúng như vậy! Thường xe tăng có 2 hệ khởi động:
1- Hệ thống khởi động chính: dùng ắc- quy
2- Hệ thống khởi động dự bị: dùng khí nén. HT này chỉ dùng khi khẩn cấp, khi bình điện yếu. Áp suất lớn nhất của bình khí là 150at, xuống dưới 40at thì phải đi nạp lại tại xưởng.
Từ T55 (chứ không phải T54 đâu quê nhé) thì hệ khởi động khí nén được dùng thường xuyên vì xe có máy nén khí, cứ nổ máy lên là nó nạp khí vào đầy bình, dùng xả láng.
Ngoài ra, có một cách khởi động khác mà quân ta rất hay phải dùng trong thời khỳ khó khăn- ấy là kéo nhau hoặc thả trôi. Chỉ cần đậu xe chỗ hơi dốc, vào số rồi bó hãm lại. Lúc cần nổ thì bỏ hãm ra, đạp côn (ly hợp) cho trôi vài mét rồi thả ra, thế là "ùm, ùm" ngay. Hôm trước có một quê kể chuyện bên K bạn bảo không kéo nhau cho nổ được là sai. Cứ kéo nhau và làm như trên là nổ được.

Còn nổ ngược lại không phải là do khởi động (kể cả khi KĐ bằng điện hoặc  bằng khí nén) mà thường xảy ra khi xe bị tụt lùi (còn gọi là bị trôi xe) khi lên dốc. Khi leo những dốc cao hơn tính năng, có thể xe sẽ bị chết máy và tụt lùi. Nếu xử lý không tốt thì chính trọng lực xe sẽ kéo động cơ theo làm trục khuỷu động cơ quay ngược so với bình thường. Nếu lúc ấy vẫn tra nhiên liệu thì động cơ sẽ nổ, trục khuỷu quay ngược chiều, cửa hút thành cửa xả và ngược lại. Nếu cứ để vậy thì sau khoảng 5 phút động cơ sẽ bị cháy (bó biên) vì không được làm nhờn. Nếu phát hiện nhanh mà dừng lại ngay thì cũng phải bảo dưỡng lại bầu lọc khí vì trong đó đọng đầy muội than. Đại loại là như vậy! ;D

Còn "nổ..." gì nữa không à? Các quê tham quá, đã gọi là đặc sản thì nó phải hiêm hiếm một tý chứ, phải không các quê?
Tuy nhiên có thể kể ra thêm một vài từ nữa như "nổ sớm", "nổ ống khói"... Nhưng mình sợ rằng đó không phải là đặc sản của riêng lính tăng. Nếu có phải vậy cũng thông cảm nha! ;D

Cháu đã đọc hết truyện ký Hành trình đến dinh Độc lập và các bài viết của các chú ở topic này. Cháu sực nhớ là cách đây mấy năm cháu có sưu tầm được 1 số ảnh màu (trên internet, cháu cũng không nhớ ở đâu nữa, không rõ nguồn nhưng chắc là của phóng viên nước ngoài) chụp ở dinh Độc lập hoặc khu vực quanh dinh thôi, trong buổi sáng 30-4-1975 lịch sử. Cháu cũng hay xem ảnh ở các topic ảnh bên box Xẻ dọc Trường Sơn... cũng thỉnh thoảng có gặp 1 vài ảnh đó được gửi lên, nhưng có 1 số ảnh cháu chưa xem lần nào ở trên này, nên cháu xin phép gửi lên để tặng cho các chú cùng xem ( cũng có thể cháu để sót chưa xem hết, nên gửi trùng, có gì các chú thông cảm). Chú thích của cá nhân cháu ( có thể chưa chính xác, mong các chú bổ sung, ví dụ về chủng loại xe tăng, các loại vũ khí và tuyệt vời hơn là những nhân vật xuất hiện trong ảnh)
(http://img106.imageshack.us/img106/5492/trunguy11.jpg)

Có phải chiếc PT85 hôm trước các chú nhắc đến?


(http://img87.imageshack.us/img87/5010/trunguy09.jpg)

Lính tăng xe 879 chụp cùng anh em bộ binh.

(http://img87.imageshack.us/img87/2244/trunguy10.jpg)

Xe 8... với rất nhiều ba lô, túi buộc quanh tháp pháo. Chú bộ đội giơ lên khoe chiếc túi 1kg sợi thuốc lào hảo hạng vừa tịch thu từ văn phòng tổng thống chăng ;D?



(http://img87.imageshack.us/img87/8877/trunguy08.jpg)

Xe 879



(http://img517.imageshack.us/img517/5525/trunguy03.jpg)

Xe ...52? có nhiều chiến sỹ bộ binh quá giang vào giải phóng sài gòn

(http://img124.imageshack.us/img124/4024/trunguy02.jpg)

Một chiến sỹ ôm súng chống tăng ngồi ngay cạnh nòng pháo "khủng"

(http://img122.imageshack.us/img122/5562/trunguy04.jpg)
Ảnh này các chiến sỹ giương cao lá cờ chiến thắng Mặt trận dân tộc giải phóng miền Nam Việt Nam nửa đỏ nửa xanh nhưng chắc qua hành trình chiến trận đã bị bạc màu ( cháu đoán thế vì nhìn trên ảnh chỉ còn màu đỏ và xanh pha trắng thôi ạ) và đạp lên lá cờ ba sọc của ngụy quyền <- hình ảnh chiến thắng tiêu biểu

Đóng dấu vào bạn nhé.

(http://img87.imageshack.us/img87/1766/trunguy07.jpg)
 4 chiến sỹ xe tăng và 2 chiến sy bộ binh trên nóc xe. Xe này không nhìn rõ số nhưng nhìn rõ cả móc tời, cùng cây chuối nguy trang. Xa xa trước cửa dinh là xe 843.


(http://img106.imageshack.us/img106/9158/trunguy12.jpg)
Xe ...38/58 đang tăng ga đi ra cổng dinh, theo sau là xe 843




Chú lixeta xem ảnh có gặp lại hình ảnh của chiếc xe nào và những gương mặt đồng đội nào không ạ? nếu có, thì cháu rất vui vì điều đó. Cháu thấy có xe 843, xe 879 là rõ số, có 1 xe có đuôi là 52 thì phải, 1 số xe bị khuất mất số.


(http://img142.imageshack.us/img142/3020/trunguy06.jpg)
Những gương mặt còn lấm lem bụi đường chiến trận làm nên chiến thắng lịch sử


 Trong các bức ảnh, cháu đều thấy tất cả các chú bộ đội đều có băng đỏ hoặc mảnh vải đỏ nhỏ đeo ở cánh tay trái ... đó là mật hiệu của các lực lượng tham gia cuộc tấn công vào thành phố phải không ạ? Cả một chú trẻ lắm, chắc là biệt động ( mặc thường phục, dùng vũ khí trang bị của Mỹ, và cánh tay trái có đeo băng đỏ, đằng sau là xe chở bộ đội) cháu cũng gửi luôn ở đây
(http://img142.imageshack.us/img142/7605/trunguy05.jpg)



Và cảnh những người dân Sài gòn đổ ra đường hoan hô những chiếc xe tăng đầu tiên tiến vào:
(http://img124.imageshack.us/img124/2154/trunguy01.jpg)


Do chú khanhhuyen nhắc nhở nên cháu sửa lại luôn cho kịp mai các chú xem nhé

Cháu còn 1 đoạn tư liệu của phóng viên nước ngoài ( hình như là của Pháp) quay cảnh Sài gòn sáng 30 -4 - 1975 trước và ngay khi quân ta tiến vào dinh, có thể các chú cũng có, từ đoạn quay cảnh những người vẫn vạ vật ở sân thượng đại sứ quán Mỹ dù chuyên trực thăng cuối cùng chở đại sứ Martine và lính thủy đánh bộ Mỹ đã đi từ lúc 4h sáng, cảnh người dân đi hôi của hay là chen lấn chạy lên thuyền ra biển, rồi cảnh lính ngụy bỏ ngũ về thành phố, cảnh 1 sỹ quan cảnh sát ngụy tự sát ở tượng đài người lính Đồng minh ( Mỹ),  cảnh xe tăng và bộ đội ta tiến vào thành phố, rất nhiều cảnh xe tăng đi lại trong dinh, hình như có cả cảnh bác Bùi Quang Thận đang xi nhan cho xe 843 vào đỗ trong sân, cháu nhìn rõ 1 số xe là xe 884 nữa, rồi tổng thống Duơng văn Minh bị áp tải ra xe jeep để sang đài phát thanh, có mặt những nhân vật được coi là nhân chứng lịch sử chứng kiến tổng thống DƯơng văn Minh tuyên bố đầu hàng ở đài phát thanh ( như một nhà báo Tây đức, một bác là nhà báo, môt anh là lãnh đạo phong trào thanh niên, mấy bác là người của lực lượng thứ ba - cháu không nhớ rõ tên, nhưng cách đây mấy  năm cháu có xem một bức ảnh chụp những nhân chứng này đứng quanh Dương văn Minh ở trong phòng thu âm khi ông ấy tuyên bố đầu hàng, trong một bài báo về vấn đề ai soạn thảo lời tuyên bố đầu hàng cho tổng thống Dương văn Minh đọc)  hình như chú bộ đội mặt tròn tròn đội mũ cối đeo xà cột cầm K59 tay trái là bác Phạm Xuân Thệ, lúc đó là đại úy, trung đoàn phó trung đoàn 66. Và cảnh các đơn vị bộ đội mình lần lượt vào thành phố.
Các chú các bác nếu chưa xem thì để cháu upload lên ạ

Mấy ảnh này bỏ dấu ra đi! :) Vì nó có đầy trên net ấy.
Nếu đóng dấu với mục đích không để người khác dùng chùa cái công sức tìm tòi của mình thì nên thêm chữ sưu tầm - ST ...

Vài lời với bạn, đừng giận nhé! trước đây mình cũng làm y trang như bạn đó, sau này cười tủm hoài!  ;D

Đây có phải là "Tuấn mã sứt môi" của Bác Lixeta không ạ? Cháu thấy thương tích phía sau xe giống như Bác Quê đã tả


@ Trung uy : Đúng như bác Tuaans  nói đấy, Bạn chỉ nên đánh dấu/water mark vào những tấm hình mà bạn tự chụp/ ảnh của riêng bạn, gia đình bạn, người thân của bạn/ ảnh bạn sưu tầm nhưng chưa hề có ở nơi nào khác, như thế sẽ hợp lý hơn.
Những tấm hình của bạn, search google với các từ khóa như " ngay 30 thang 4", " T54 Vietnam 1975" , " Tang tien vao Dinh doc lap" .... sẽ xuất hiện khá nhiều, vậy nên chỉ cần đưa nguồn hoặc nêu nguồn là sưu tầm, không phù hợp đóng dấu đâu bạn ạ

da, như ở bài đầu tiên cháu cũng nói ngay là những ảnh hồi trước cháu sưu tầm nhưng không rõ nguồn, chắc là của phóng viên nước ngoài và lúc đầu cháu upload ảnh nguyên bản hết đấy chứ cháu có biết dấu chìm dấu nổi gì đâu. Đang up dở thì chú khanhhuyen post bài bảo là nên đóng dấu vào, thế là cháu mới lọ mọ cho thêm chữ quansuvn.net vào rồi mới up lại và sửa cả loạt bài đấy <- hic chú khanhhuyen xui dại trẻ con :-\  làm cháu tận 4h mới đi ngủ. Cháu cũng đoán làm thế để ở đâu họ có copy từ QSVN của mình ra thì có dấu ấn riêng của mình, còn ai không thích lấy sẵn ở QSVN thì tự đi tìm vậy.
Thôi, lần đầu up ảnh mong các chú thông cảm, bây giờ cứ để tạm như vậy, lần sau cháu rút kinh nghiệm, chứ bỏ dấu ra bằng cách nào được??? lại up lại như lần 1 cháu đã làm thì cháu ngại lắm ;D tại chú khanhhuyen đấy ;)

Bác lixeta ơi, thế bây giờ xe T54/55 của mình có cải tiến hệ thống lái chưa ạ? Hay vẫn tuyển lực sĩ để lái xe như xưa?  ;D

Bạn Trung uy gửi đoạn phim ấy lên đi nhé, chắc nhiều người chưa được xem đâu!

Chiếc 879 dưới này là tăng T-59 phải không bác Quê?

(http://img87.imageshack.us/img87/5010/trunguy09.jpg)

Bỏ dấu được,nhưng không bỏ.Công sức và lòng mến mộ của lớp trẻ như bạn mọi người sẽ ghi nhận và cổ vũ.

Đúng như bác tuaans nói đấy,Nếu đóng dấu với mục đích không để người khác dùng chùa cái công sức tìm tòi của mình thì nên thêm chữ sưu tầm - ST ...

Thêm vào ảnh chữ ST,nếu không được nữa thì viết thêm vào bài.Đóng dấu,ngoài ý kiến như bác tuaans nói ra,nó còn có cơ hội quảng bá trang web của quânsuvn.net nữa.
Khi tôi đến với quân sử cũng là do khi xem về phim ảnh tư liệu chiến tranh trên youtube,khi nhìn thấy chữ Quansuvn.net trên một tấm hình đấy. ;D

Nói thật với các bác, tôi không ủng hộ việc đóng dấu đại trà vào ảnh sưu tầm trên mạng thế này. Một vài cái click, một ít phút lục lọi, thực ra có phải của mình đâu, nếu người khác có "lợi dụng" lấy từ mình thì phẩy tay thôi. Ai cũng thế thì cái ảnh nào rồi cũng chi chít dấu.

Chỉ ảnh nào của bản thân thành viên chụp, scan, xin của tác giả v.v. độc đáo hãy đóng dấu, mà đóng khéo khéo, mờ mờ một góc thôi. Bọn khác có crop đi thì cũng coi như không chấp. Làm cái đỏ ối hay tương ngay ở giữa (kể cả trong suốt) xem ảnh nó bực mình lắm. Các bác đi mua cái áo đẹp cho vợ có bao giờ bôi vệt sơn giữa ngực để đánh dấu sở hữu không?

Đồng ý 90% với bạn altus! :)

vâng, lúc đầu cháu upload ảnh nguyên bản  không có dấu mà , cháu cũng nghĩ là ảnh sưu tầm thì mình đâu có bản quyền gì đâu mà đóng dấu, nhưng khi chú khanhhuyen góp ý thì cháu cũng nghĩ đến 1 ý như chú khanhhuyen nói, đó là khi ai đó copy hoặc trích dẫn  ảnh của QSVN thì mình có dấu ấn riêng cũng là một cách quảng bá cho QSVN nhà mình, còn ai không thích có chữ quansuvn.net thì tự đi tìm lấy để dùng ;D nên cháu mới thêm chữ quansuvn.net vào rồi up lại và edit hết loạt bài của cháu, chứ không hề có ý nhận bản quyền gì đâu. Nó chỉ đơn giản như thế, và cũng chỉ đơn giản để mọi người cùng xem lại những hình ảnh lịch sử mà bác lixeta có mặt tại thời điểm đó đang kể lại, với lại biết đâu chú lixeta xem ảnh sẽ gặp lại gương mặt anh em đồng đội hoặc chính mình ở đó, vì có thể có những ảnh chú lixeta chưa được xem  <- đấy là mục đích của cháu thôi.
Đêm qua cháu lọ mọ  thêm "cái đỏ ối quansuvn.net" mà vì cháu cũng lần đầu làm cái vụ watermark này nên chưa được "khéo khéo mờ mờ" mà  "tương ngay ở giữa"  ;D rồi gửi lại ngay đến tận hơn 4h, cũng vì muốn sáng nay mọi người vào xem đươc luôn. Sorry chú altus vì sự bực mình về cái đỏ ối đó. Việc mọi người góp ý về cái vụ dấu má này về ý nghĩa bản quyền thì cũng đúng ( bản quyền của mình thì hãy đóng, không thì thôi) và ý chú khanhhuyen góp ý về việc đóng dấu để quảng bá cho QSVN ( là lý do cháu làm theo) cháu thấy cũng hợp lý. có gì cháu xin rút kinh nghiệm.
bac Con-ech-gia đợi tí, em đang uoload ở thằng mediafire để bác và mọi người dòm qua xem có gì hay không ...đợi tí em dẫn link cho

đây ạ, phim màu, dài 8m:35s, âm thanh rõ, (nghe rõ một chú bộ đội đứng cạnh xe tăng trước cửa dinh thốt lên "sướng quá" , chắc là chú ấy muốn diễn tả tâm trạng của mình khi chứng kiến sự kiện lớn lao này) . tóm tắt phim tư liệu em đã mô tả ở trên, bácc nào chưa xem thì download về để thấy cảnh buổi sáng ngày 30-4 đã diễn ra thế nào. bác nào xem rồi thì thôi ạ.
Rút kinh nghiệm góp ý các bác đã nói ở trên nên phim này không thêm logo QSVN  ;D với lại hãng truyền hình nó cũng đóng logo của nó ở gốc rồi ạ  :D
Saigon 30.4.1975 : http://www.mediafire.com/download.php?bxdmyvwkzz4

Cảm ơn bạn trung uy, đoạn phim này mình cũng chưa được xem. Không biết còn bao nhiêu thước phim quý giá như thế còn rải rác đâu đó khắp nơi trên thế giới nhỉ? Gần cuối phim, nhìn hình ảnh những người lính hành quân trên đường phố SG, với súng đạn và cả gánh gồng nồi niêu xoong chảo, thấy xúc động quá...

Trước hết xin cảm ơn trunguy về thái độ nghiêm túc trước lịch sử cùng với nhiệt tình tuổi trẻ của bạn. Thế hệ bọn mình đều đã lớn tuổi rồi, tương lai là ở trong tay tuổi trẻ. Nếu đất nước mình có nhiều người trẻ quan tâm đến lịch sử dân tộc và có thái độ đúng mực như bạn thì điều đó thật là đáng quý.
Về chuyện "dấu má" tôi nghĩ chắc trung uy cũng chẳng có ý đồ gì đâu. Một là chưa hiểu lắm những quy định trong vấn đề này (hi...hi... tui cũng zậy). Hai là, có lời khuyến khích của quê khanhhuyen. Và ba là có nhiệt tình, có kỹ năng về IT (chứ tui thì có muốn cũng chẳng làm được). Như vậy về động cơ là tốt. Quê tuaans cũng đừng nghiêm khắc quá với cháu. Về vấn đề này tôi nghĩ ý kiến của quê altus là đúng mực.
Về mấy câu hỏi của các quê thì thế này:
- Chiếc tăng 879 chắc chắn không phải T59 mà là T54B. Tui xin bật mí cho quê một chút nhé: các xe đầu 1 là T34. Đầu 3 là T59. Đầu 5 là PT76. Đầu 7 là PT85. Đầu 8,9 là T54B. Còn các đầu khác có đôi chút lộn xộn.
- Hệ thống lái của xe do Liên Xô (Nga) sản xuất cho đến đời T72 vẫn không có cải tiến gì nhiều, vẫn lái bằng cần. Tuy nhiên, từ đời T55 trở đi thì một số cơ cấu điều khiển có thêm trợ lực thủy lực nên đỡ tốn sức hơn một chút.
- Hình mà trunguy hỏi không phải "tuấn mã sứt môi". Công nhận thằng này cũng mình đầy thương tích nhưng chưa ăn thua gì. Nếu các quê đã đọc HT đến dinh ĐL thì biết khi đánh Nước Trong ngày 28.4.75 con 380 còn bị trúng một quả đạn pháo. Nắp quạt thông gió trên tháp pháo bị thủng đút lọt nắm tay, súng cao xạ 12,7 ly bị bay, súng đại liên K53 bị hỏng... Thế là ngoài "sứt môi" nó lại còn bị "mẻ trán" nữa kia. Sau này nếu trên ảnh thấy cái nào không có 12ly7 thì chính hắn là 380 đấy.
Đã sứt môi lại còn mẻ trán nên mình cứ nghĩ sau chiến tranh nó sẽ được đưa đi Thái Nguyên. Ấy thế mà không phải! Hôm nào rỗi mình sẽ kể về ngày tái ngộ với nó sau nhé!

Bác lixeta ơi! Dù muốn dù không rồi thì cũng sẽ hỏi bác về các xe tăng của ta bị bắn cháy trong các trận chiến thời chống Mỹ.

Em muốn hỏi bác trên tinh thần là em cũng như các bạn khác không biết nhiều lắm về các trận chiến này, chỉ biết qua các tấm ảnh đã được đưa lên mạng! Thực sự là những tấm ảnh đó gây ấn tượng rất mạnh với chúng em.

Nếu bác có nhiều thông tin thì hãy giúp chúng em?

Cảm ơn bác Quê! Trước nay em biết máy bay chiến đấu có đầu số để phân loại, nay có thêm đầu số của tăng-thiết giáp.

vâng, đoạn phim không dài nhưng thể hiện được rất nhiều thời điểm, từ sáng sớm cho đến quá trưa ... có những nhân vật bình thường hoặc vô danh ( như một anh lính VNCH rất trẻ, chắc chỉ 18, 19 tuổi trả lời phỏng vấn bằng tiếng Anh - chắc anh lính này là học sinh, sinh viên phải đi quân dịch - rằng cảm thấy rất vui mừng khi hòa bình đã đến, và mọi người đều giống anh ấy, vì người Việt nam đều thấy vui mừng khi hòa bình cuối cùng đã đến, sau hơn 20 năm chiến tranh. Và khi đuơc hỏi sau đây có dư định gì, anh lính bảo là sẽ về lái taxi nuôi vợ con thôi) và cũng có những nhân vật nổi tiếng ( như tướng Dương văn Minh trả lời bằng tiếng Pháp, em không nghe rõ, rồi là chú Bùi Quang Thận quay ra xi nhan cho xe 843 của mình vào đỗ sát tiền sảnh - quay  cận cảnh xe 843, rồi cảnh chú Phạm Xuân Thệ, trung đoàn phó trung đoàn 66 cầm K59 tay trái dẫn tổng thống Dương văn Minh và thủ tướng Vũ văn Mẫu ra xe jeep ..)
Cảnh bộ đội mình hành quân trên đường phố, hình như là ngang qua ngay tòa đại sứ Mỹ đấy ạ, rồi chú bộ đội gánh gồng xoong nồi chắc là anh nuôi của đơn vị, rồi có chú dong xe đạp thồ ... bên canh là người dân SG đi vespa,  honda cub ào ào  ... thấy các chú bộ đội mình - vào thành phố trong tư thế của người chiến thắng mà luôn giản dị, hiền lành thế
Cháu thích cái đoạn xe tăng mình đi lại trong dinh đông vui, rồi các chú bộ đội tụm lại với nhau , chú lixeta download để xem chưa ạ? Lại nghĩ để có cái cảnh đông vui ấy là chặng đường 21 năm hy sinh gian khổ của cả dân tộc nói chung, và cũng là hành trình mấy ngàn kilomet, mấy vạn lít dầu, mấy triệu viên đạn và bao nhiêu xe tăng nằm lại Nước Trong, Đồng Dù, cầu Thị Nghè, Lăng Cha Cả ... của binh đoàn xe tăng nói riêng

à, còn chuyện này nữa:  phim 301 này là dựa theo truyện ngắn Ba lẻ một, cháu nhớ  đọc đầu tiên đăng trên tạp chí Văn nghệ quân đội tầm năm 95 hay sao ấy (nhà cháu không ai trong quân ngũ cả, nhưng hồi bé cháu sang hàng xóm đọc mấy quyển văn nghệ quân đội cũ, ham mấy chuyện chiến đấu quá, nên về cứ đòi mẹ cháu đặt thêm báo văn nghệ quân đội cho cháu nữa ( cùng với báo thiếu niên tiền phong ;D tận đến lúc đi học đại học cháu vẫn đọc VNQD, nhưng càng ngày càng ít chuyện chiến đấu  :-\)
Cháu thấy nguyên bản truyện Ba lẻ một hay hơn là khi làm thành phim truyền hình ạ. Kịch bản phim có nhiều tình tiết được biên tập khác với truyện. truyện này đọc hay nên đến giờ cháu vẫn nhớ.
Trong truyện thì không có nhân vật người con trai của gia đình ấy là lính dù bị thương trốn trên  gác.  Và nhân vật "tôi" kể truyện ( trong phim là anh trưởng xe bị thương) thì cũng không có mặt trên chiếc xe 301 vào thời điểm đó. Mà nhân vật "tôi" sau khi xe tăng vào giải phóng Huế, Đà nẵng, trên đường hành quân thần tốc vào Nam thì bị thương ( em nhớ đoạn đó là " đau nhất là lính tăng lại bị thương bởi đạn súng trường, độc một phát bắn tù mù trong đêm tối, đúng lúc tôi nhoài người lên cửa xe...") Cho nên anh ấy phải nằm lại quân y viện dọc đường, còn xe 301 với 3 anh em còn lại vẫn tiếp tục lên đường vì đang thần tốc hành quân để kịp chiến đấu. Nằm quân y viên được mấy ngày ổn ổn thì anh ấy sốt ruột, nhớ xe nhớ đồng đội nên trốn ra lấy 1 cái xe jeep "đuổi theo vết xích xe tăng" nhưng vào đến Sài gòn ngày 30-4 "tôi vào dinh độc lập, vòng ra sân bay Tân sơn nhất, qua Lăng cha cả ... qua những địa danh với những trận chiến xe tăng ác liệt của những ngày cuối cùng của cuộc chiến tranh, nhưng 301 của tôi vẫn không thấy bóng dáng nơi đâu". Và anh ấy không tìm được 301 và những đồng đội của mình,
Cho đến 20 năm sau, trong một lần đi công tác ở một tỉnh ven biển, xe con của anh bị hỏng, trong lúc chờ cậu lái xe đi lấy đồ về sửa, anh có rẽ vào một quán cà phê để ngồi uống nước. Vô tình anh phát hiện trên bức tường trong nhà có treo bức ảnh chụp một chiếc xe tăng với 3 người lính trẻ trung, và anh đã nhận ra những gương mặt đó và chiếc xe 301 của mình. Sau đó, cô chủ quán là một thiếu phụ chừng 40 tuổi, đã kể cho anh nghe câu chuyện về bức ảnh đó, thì anh mới biết diễn biến câu chuyện xảy ra khi xe 301 của anh hành quân đến đây. Lúc đó, gia đình cô có hai cha con sống với nhau và có cửa hàng chụp ảnh, thời điểm đó là tháng 4 năm 1975, cô học xong trung học. Xe 301 đến đây bị hỏng, đỗ lại vào cửa hàng ảnh của nhà cô để sửa. Những ngừoi lính miền Bắc đã vào nhà cô xin nước. người cha sợ quá trốn lên gác không dám xuống, chỉ có mình cô ra đón tiếp, nói chuyện với những người lính tăng. Nhừng ngừoi lính tăng cũng biết cha cô trồn trên gác nhưng hiểu tâm ly e dè sợ sệt của người dân nên cũng không đả động gì. Diễn biến câu chuyện là anh bộ đội kể về quê anh cũng ở miền biển như ở đây, rồi anh đang là thầy giáo khi có lệnh động viên là lên đường, cô rất ngạc nhiên: "ở ngoài đó anh cũng là giáo sư à"?" ( hình như hồi đó trong miền nam gọi các thầy cô giáo là giáo sư chứ không gọi làg  giáo viên, và giáo sư không mang nghĩa là học hàm như bây giờ thì phải)... Cháu cũng không nhớ hết, nhưng khi các chú bộ bội chữa xong xe và tiếp tục lên đường thì họ cám ơn gia đình cô và chia tay. Khi xe nổ máy chuẩn bị đi, cô sực nhớ ra chạy vào nhà lấy máy ảnh ra để bảo họ chụp ảnh đã, và những người lính cười rất tươi làm dáng chụp ảnh. Máy ảnh chỉ còn 1 kiểu phim, nên cô chụp xong chạy vào nhà lấy máy thứ hai định chụp tiếp thì khi ra xe đã bắt đầu lăn bánh xích, và họ dặn với lai " giải phóng rồi chúng tôi quay lại lấy ảnh". Nhưng rồi hơn chục ngày sau giải phóng miền Nam, cha của cô sau đó đã vượt biên, nhưng cô đã ở lại, và  rồi sau đó "những người lính miền bắc giải ngũ trên đường trở về qua đây đã chụp những bức ảnh, nhưng riêng có bức ảnh duy nhất chụp 3 người lính xe tăng 301 vẫn còn nằm lại cửa hàng không thấy ai đến lấy ", cô không chụp ảnh nữa mà mở cửa hàng cà phê để đợi trả nốt những bức ảnh cũ, nhất là bức ảnh xe tăng 301 ..  vẫn đợi đến bây giờ.
Nhân vật "tôi" sau đó đã nhận bức ảnh xe tăng và đồng đội mình từ cô chủ quán . Đoạn kết rất hay, đại ý " ông trời thật run rủi cho tôi, sau 20 năm khi đã có tuổi lại bắt kịp bước chân đồng đội của một thời trai trẻ trong những ngày cuối cùng của cuôc chiến tranh. Cũng là một may mắn muộn màng cho tôi, một số phận Lẻ một"

phù, truyện này cháu đọc mỗi lần từ tầm năm 95 hay 97 gì đó mà vẫn nhớ kha khá, mang lên đây hầu chuyện các chú. Phim thì nó thêm thắt diễn biễn gay cấn hơn, cho cô chủ quán có ông anh trai là lính dù bị thương trốn trên gác, bắn nhau với mấy chú bộ đội mình nhưng bị bắt tại trận. Cũng vì nguyên bản là nhân vật "tôi" không có mặt mà do cô chủ quán kể lại, nên trong phim phải cho "tôi" thành bị thương mê man, chỉ nằm trong xe khônng ra, nên không biết gì về chuyện ở quán chụp ảnh và cô chủ quán này. Cũng như trong phim thêm chi tiết khi "tôi" kể lại với cô chủ quán rằng "sáng 30-4, ở Lăng cha cả ... " 3 người đồng đội của xe 301 đã hy sinh hết. nên xem phim thấy tình tiết hơi bị ép. Trong truyện có nhiều câu đọc hay lắm ạ.

Bạn Trung uy đã post đoạn clip rất hay, đoạn này em được xem một lần rồi nhưng sau tìm lại chưa thấy! Cảm ơn bạn nhiều.

Về câu chuyện 301, em vẫn thấy cốt truyện ( dù khi lên phim hơi gượng ép chút ) - rất thật, không biết có phải là được xây dựng từ một chuyện thực hay không? Nếu là câu chuyện thực, thì những người lính tăng trên chiếc 301 nguyên mẫu ( có thể không phải là số 301 ) đã hi sinh ở đâu ?

Hồi nhỏ, em cũng được đọc một truyện về tăng của ta, cũng khá hay, xin được chia sẻ với các bác, các bác  Quê xem những tình tiết như thế này có thể xảy ra trên thực tế không :
- Một xe tăng của ta ( T54 ) tham chiến trong nội thành ( thành phố/ thị xã nào thì em không nhớ ), vì một lý do gì đó, đã phải nằm lại , hình như là máy hỏng không nổ được, và lừa lúc mọi người ra ngoài xe hội ý, không để ý, cậu lái xe bị thương đang ở trong xe đã khóa trái cửa xe, quyết tâm ở lại cùng xe.
- Đồng đội rút đi, quân VNCH kéo đến, đám lính dịnh bắn hủy xe nhưng một sỹ quan VNCH phát hiện ra chiếc T54 còn mới cáu cạnh, nảy ra ý định kéo về làm chiến lợi phẩm.
- Một chiếc M48 được điều đến kéo cái T54 ra chỗ trống để trực thăng hai cánh quạt cẩu đi.
- Khi M48 kéo được một đoạn, đâm thẳng đến bờ sông thì chiến sĩ trong T54 cài số, chỉnh máy ( cái này phải để Bác Quê Lixeta nhận xét ạ ), và máy T54 nổ giòn, T54 húc vào đuôi M48 làm nó xệ xuống sông, cú húc làm đứt cáp kéo và T54 tự do.
- Lúc này, nhúm bộ binh bắt T54 bỏ chạy hết, về T54 chạy về cứ, về đến nơi, anh lái nhà ta mở cửa xe ra thấy 1 chú bộ binh cầm M16 ngồi bám sau xe, mặt bạc phếch, hỏi ra biết là cậu này bộ binh bị thương, lạc đơn vị, thấy có cái xe nhà ta chạy đến thì liều nhảy bám lên ...


Truyện này hồi bé cháu cứ đọc đi đọc lại mãi, thích lắm, giờ lớn rồi, tuy thấy nó có nhiều tình tiết khá hư cấu, nhưng vẫn thích...

Quê tuaans thân mến!
Các quê thân mến!
Thực ra chuyện xe tăng bị bắn cháy trên chiến trường thì cũng là chuyện đương nhiên. Đã đánh nhau thì cả hai bên đều tìm mọi cách để giành chiến thắng nên phải hạ gục nhau thôi, phải không các quê? Tuy nhiên, cũng như các CCB ta ngày xưa hay nói: "bắn chưa chắc đã trúng, trúng chưa chắc đã chết" thì ở xe tăng cũng vậy. Có nhiều trường hợp trúng đạn, xe bị hỏng hoặc cháy nhưng thành viên không sao cả hoặc chỉ bị thương; có trường hợp 1- 2 thành viên hy sinh và cũng có trường hợp tất cả thành viên ra đi cùng chiếc xe thân yêu của mình, để lại cho đời chỉ một nhúm tro trộn lẫn với nhau không biết của ai!!! Còn đối với hậu thế, vấn đề đặt ra là phải tìm hiểu về diễn biến trận đánh, nguyên nhân thắng lợi hay thất bại và rút ra những bài học cần thiết cho tương lai để nếu lại phải đánh nhau nữa thì đỡ có những tổn thất không đáng có.

Theo chính sử thì từ khi thành lập (05.10.1959) đến nay bộ đội TTG đã đánh 211 trận, quy mô từ trung đội đến nhiều trung, lữ đoàn (CZ HCM). Trong đó có nhiều trận thành công, đạt hiệu suất cao nhưng cũng khá nhiều trận không thành công, thậm chí có thể gọi là thảm bại. Tuy nhiên, cũng giống như tình trạng chung của quân ta, việc tổng kết thường né tránh thất bại hoặc viết khác đi nên cho đến nay với 5 tập "Một số trận đánh của bộ đội TTG..." mới tổng kết được 89 trận. Trong đó chủ yếu là các trận đánh thành công hoặc HTNV. Cũng có một số trận không thành công được TK nhưng chưa thật bám sát thực tế. Đặc biệt là số lượng tổn thất thì thường không được cụ thể cho lắm. Hiện nay trên QSVN mới chỉ có tập 5. Có lẽ trong thời gian tới đề nghị QSVN đưa cả 4 tập kia nên ta sẽ có một cái nhìn hoàn chỉnh hơn.
Nhưng quả thật, có những trận đánh mà chỉ nhắc đến tên thôi người ta cũng đã thấy ngậm ngùi vì những tổn thất không đáng có, thậm chí rất ngớ ngẩn nữa. Chẳng hạn như: trận điểm cao 543 (lần 2) tại D9-NL; trận Phượng Hoàng 09.4.72 (có xe của cv Hà bị bắt sống ấy); trận Đông Hà (lần 1); trận An Lộc 1972...
Nói cho công bằng BCTTG là một BC khá trẻ. Nó ra đời và phát huy tác dụng ở những xứ sở có địa hình khác xa với VN. Vì vậy, hiểu biết và khả năng sử dụng nó của chỉ huy BCHT ở tất cả các cấp còn rất sơ khai, ấu trĩ. Đối với cán bộ TTG thì cũng nặng về lý thuyết và chưa hề có kinh nghiệm. Về quan điểm sử dụng cũng rất khác nhau, số người bài bác BC TTG không ít. Có lãnh đạo cấp côi bảo: "Các cậu về chủ yếu để duyệt binh thôi!". Có tư lệnh quân khu bảo: "Cho tôi chọn giữa 1 cT và 1cĐC thì tôi sẽ chọn cĐC". Ngay cả chuyên gia TQ, LX cũng cho rằng "chỉ nên xây dựng LL để đánh trả các cuộc tiến công ra miền Bắc"...

Đại loại như vậy nên lịch sử BCTTG cũng rất trầm luân: TL từ 1959, mãi đến 1967 mới được đưa 1 d vào chiến trường. Năm 68 thắng ở LV. Năm 71 tăng quy mô lên một chút ở D9-NL. Năm 72 tiếp tục tăng quy mô và đến 1975 thì trở thành một cơn "bão thép" thực sự.
Không giấu gì các quê, lixeta tôi đang nung nấu một bộ tiểu thuyết sử thi nhan đề "BÃO THÉP"- khái quát cả một giai đoạn LS của BCTTG từ 1959 đến 1975. Vì vậy, nếu muốn hiểu sâu hơn thì xin các quê hãy đợi một chút nhé!
Cảm ơn các quê đã quan tâm!
Cũng xin cảm ơn trunguy, về "301" mình nhất trí với bạn. Nhưng làm nghệ thuật thì người ta phải hư cấu, thêm mắm, thêm muối chứ!

Hehe, bác viết thế này là em chịu (được) !  ;D

Để khi nào có cái hình nào hay hay em sẽ hỏi bác sau.
Bác lixeta: bác nung nấu cái đấy khá lâu rồi, bây giờ rảnh rỗi chiến thôi bác ạ.

Lúc rỗi bác Quê nên thiết kế mẫu bìa tiểu thuyết "Bão thép" rồi đăng ký bản quyền trước cho nó chắc! Các phần bản thảo bác cứ đưa trước lên đây cho anh em thưởng thức có được không ạ?

Bác Quê cứ "nổ máy lên ta một dạ xung phong" nhé ;D

Nổ máy, giương pháo, xạ kích đi Bác Quê ơi .....

Khi e48 đánh Ô Răng Âu có 2 tăng của lữ 273 bị bắn cháy .Khi e tôi về đó thấy 1 chiếc bên rệ đường bị 6 phát DKZ trong đó 5 phát cày dọc thân xe và  tháp pháo , thép bị cày 1 đường như kiểu ta lao một cây chuối trên mặt bùn đã se của ruộng mạ nhưng xe không việc gì .chỉ có phát trúng mắt cua của lái xe  là làm cháy xe . mấy ngày sau 4 anh em mà chỉ lấy được chừng một va ly . Thật xót xa

Ông Ti... ơi nó đây này http://www.quansuvn.net/index.php?topic=887.20

Đúng nó rồi ... hế hế .. cảm ơn Bác

Đấy ạ, Bác Quê xem giúp em, không biết chuyện này có thể xảy ra ơ thực tế không ạ?

Cám ơn bác quê lixeta!, đây là một bật mí một phần bài học mà chỉ có qua trao đổi ở quansuvn này mới vỡ lẽ, mong có nhiều bật mí của bác.

Hehe, em có mấy cái hình xe tăng ngày 30-4, cũng không nhớ là cọp ở đâu nữa!  ;D
Trong ảnh này ta thấy xe đầu tông vào cửa phụ và mắc kẹt ở đó. Đại đội trưởng BQThận cầm cờ nhảy xuống xông vào dinh. Xe thứ 2 tông bung cánh cổng chính xông vào.

Như vậy nói xe của đội trưởng Thận vào dinh đầu tiến cũng không có gì là sai.

Hiện ở dinh độc lập trưng bày cả 2 xe là hợp lý.

  Em đồng ý với bác tuaans ! Em cũng đã xem rất nhiều phim tài liệu về vụ này . Có 1 phim đáng lưu ý nhất là bộ phim nói về tay phóng viên người Úc (không nhớ tên), tay này là phóng viên nước ngoài duy nhất quay lại được cảnh xe tăng ta tiến vào dinh Độc Lập . Tay phóng viên này sau đó vài năm đã chết trong khi tác nghiệp vụ đảo chính tại Thái Lan . Trước hay sau có lẽ chỉ mâu thuẫn ở từ "vào" và "đến" thôi .

Thì cụ này là Neil Brian Davis, tác giả đoạn phim em post ở trang 3 topic này đấy. Nhưng không phải là vài năm sau mà mãi đến năm 85 ông mới mất ở Bangkok.

  Đúng là tên tay nhà báo này đấy ! Tôi xem lâu rồi nên không nhớ rõ năm nào . Trong cái phim ấy còn có cả những thước phim cuối cùng trước lúc chết của anh ta .
À ! trong cái phim tôi xem nếu như không nhầm thì tay nhà báo này đã từng vào cả vùng giải phóng để quay phim . Và những thước phim này hình như là những thước phim đầu tiên quay về "Việt Cộng" do 1 nhà báo phuơng tây quay .

Em cũng đồng ý với bác tuaans. Hôm trước đọc xong "đường đến..." cũng có ý nghĩ y như vậy. Cái đáng tiếc chỉ là chuyện về sau này thôi...

Phải đoạn này không bác? Cũng có những thước phim cuối cùng khi Neil Davis ngã xuống khi đang quay đảo chính.

http://www.youtube.com/watch?v=SVrJdgzAwnM (http://www.youtube.com/watch?v=SVrJdgzAwnM)

Nhờ bác lixeta em mới biết chiếc K63 không phải là đạo cụ mà cũng trong đội hình chiếm dinh. Trước kia em cứ tưởng chiếc này cũng tông cửa, bây giờ xem kỹ phim và ảnh chụp mới thấy chiếc 390 ủi cửa bật ra nhưng vẫn dính lưng chừng trên bản lề, chiếc K63 (theo bác lixeta là số 764) hất cho cổng rơi hẳn.

Bác lixeta cho tôi hỏi mấy cái.  :)

1. Nhiều tài liệu chép ông Thận khi tiến gần đến dinh ra lệnh cho pháo thủ xe 843 bắn một phát pháo vào dinh. Có sách chép là định bắn một quả, đạn thối, rồi thôi. Có sách chép là còn 02 quả, bắn 01 quả, thối, lôi ra, bắn nốt quả kia, cũng thối nốt.  ;) Hồi ký của bác nói là ông Thận bảo bắn 01 quả "chỉ thiên" ạ? Đạn tăng 100mm mà chỉ thiên thì nó rơi vào đâu chỗ đó chịu hở bác?  ;)

2. Cái vụ mấy bác "bên bển" nói là ông gác cổng Dinh thấy xe ta mừng quá cắt luôn điện cao thế (chắc vài chục ký lô vôn chứ không ít) nối vào cổng, do vậy các bác mới không bị giựt. Bác có bình luận gì không ạ?  ;)

3. Bác có thể kể rõ hơn vụ M48 nằm trong công sự bắn cháy cả chục xe của ta không ạ? Hồi xưa có topic ảnh, đến chỗ này bao nhiêu bà con nhao nhao chửi cái chú thích của bên kia là bịa đặt thì phải.  ;) 

Em xin ké thêm một câu:
4. Lúc xe 843 đến cổng phụ dinh thì cổng đóng hay mở sẵn ạ?

Link cuối trang 3 có đoạn film ... trong sân có 1 người áo trắng cầm súng ngoắt xe vô!

Cái này hôm trước cháu có hỏi mà không thấy bác lixeta trả lời, chắc tại topic hót quá nên nó trôi tuốt đi đâu rồi  ;D


Mà trong đoạn phim này, xe đâm vào cổng phụ, khựng lại 1 cái là đã thấy bác Thận cầm cờ chạy xuống rồi, nhanh lắm (chắc là thời gian đó không đủ để chờ khởi động lại xe...) Kể ra thì bác ý cũng liều thật, đã biết trong dinh thế nào đâu. Nhưng ngay lúc đó thì 390 cũng đã đâm sập cổng lao vào...
Tụi cháu thế hệ sau, không biết không hiểu thì hỏi, bác lixeta và các bác cựu đừng cho là chúng chảu hỏi cắc cớ linh tinh nhé  :)

Bác thử xem cái này xem  ;D

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/1.jpg)


(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/2.jpg)


(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/3.jpg)


(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/4.jpg)


(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/5.jpg)


(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/6.jpg)


(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/7.jpg)

Có chú Lixeta giải thích, hôm nay cháu mới biết chiếc PT85 đi sau không phải là diễn lại. Trước cháu cứ tưởng là đạo cụ.

Còn đây là clip:

http://video.google.com/videoplay?docid=-3543060046731551771&ei=A-IKStfYIo2qwgP8ob3TDQ&q=NVA+saigon

Nhân thể, chắc chú Lixeta biết đơn vị này:

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/249abc.jpg)

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/250abc.jpg)

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/251abc.jpg)

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/252abc.jpg)

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/253abc.jpg)

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/254abc.jpg)

(http://i74.photobucket.com/albums/i268/rongxanhpmu/SG30-4/255abc.jpg)

Nếu cái người mặc áo trắng cầm súng kia là tự vệ thành, biệt động thành ngoắt xe vô dinh độc lập thì ai là người xông vào dinh độc lập đầu tiên nhể?

Chưa kể có một mũi chạy dọc đường Hông Thập Tự, xông vào cửa hông, không biết trước hay sau so với của chính nữa. Ở cửa hông này, phóng viên nước ngoài cũng chụp được hình 2 xe "hỏa lực" là xe đạp thồ nữa!

  Đúng là đoạn này đấy bác ạ ! Phải nói tay PV này rất dũng cảm , trong phim có rất nhiều đoạn anh ta cầm máy quay phim nằm bên cạnh những người lính VNCH và lính Mỹ cầm súng trong trận chiến .

Chào các quê!
Hôm nay nhà ta đông vui đáo để nhỉ!
Về mấy vụ này thì xin mạo muội có đôi lời sau:
1- Những chuyện anh Thận anh ấy lệnh cho pháo thủ bắn vào dinh mấy phát, rồi đạn thối, v.v... thì tất cả chúng ta- kể cả tôi chỉ được biết khi nghe anh ấy kể lại. Đối với tôi nghe anh ấy kể thế nào thì tôi kể lại thế thôi. Mà có điều này các quê cũng thông cảm, thời gian trôi qua cũng lâu rồi, trí nhớ của người ta cũng dần suy giảm nên có những chi tiết trong câu chuyện có thể sẽ lẹch nhau. Còn chuyện của các lái xe đi trước thì tôi cũng phải hỏi Lữ Văn Hỏa (lái xe 843) và NV Tập (lái xe 390) chứ. Tuy nhiên, trong một lần trả lời trước tôi đã nói: phạm vi quan sát của các CSXT- nhất là lái xe rất hạn chế, mặt khác lúc ấy tình thế khẩn trương quyết liệt nên có thể không nhìn thấy toàn cảnh. Chính chúng ta bây giờ dựa vào các đoạn phim tư liệu thì lại có cái nhìn khách quan và toàn diện hơn. Còn đạn nào bắn chỉ thiên cũng rơi kung tung cả, cứ gì pháo 100.
2- Vụ điện cao áp ở cổng sở dĩ muộn trả lời vì tôi còn phải kiểm tra lại đã. Tuy nhiên cũng hơi khó khăn. Tôi đã nhờ một anh bạn đến gặp nhân viên quản lý điện của dinh ĐL. Người này cho biết các bản vẽ cấp điện từ trước đến nay không hề có chỗ nào cấp điện cao áp ra cổng cả. Vì vậy cũng  không biết nên bình luận thế nào! Hi!;D
3- Trong CZ Trị Thiên 72, sau khi ta đánh chiếm được 1 số cứ điểm vòng ngoài thì bọn ngụy ở đây áp dụng chiến thuật "trâu rừng"- tức là chia nhỏ các đơn vị TTG ra tham gia phòng ngự trực tiếp với BB. Đặc biệt nguy hiểm là các loại tăng trong hầm. Vì vậy khi tiến đánh Đông Hà lần 1 (09.4.1972) 2 cT của d512 đã bị thiệt hại nặng, không đến 10 xe nhưng cũng mất 6 xe (hướng D9 cháy 4 xe, hướng tây- nam ĐH cháy 2 xe). Tôi cứ cop đại 1 đoạn BÃO THÉP xung quanh vụ này các quê xem thử tý nhé:

"Phó tư lệnh Đào ngắt lời:
- Anh ngồi xuống! Tôi muốn nghe tiểu đoàn trưởng 512 trực tiếp báo cáo trận đánh Đông Hà.
Tiểu đoàn trưởng 512 Dương Xuân Tại từ từ đứng dạy, anh ấp úng:
- Báo cáo… các thủ trưởng! Chiều ngày mồng Tám tháng Tư các đại đội tăng 6, đại đội tăng 7 và đại đội cao xạ tự hành 19 của tiểu đoàn tôi nhận lệnh tham gia tiến công Đông Hà theo hai hướng. Đại đội 6 và đại đội 19 có nhiệm vụ phối thuộc cho bộ binh tiến công điểm cao 32, đánh chiếm phía nam Đông Hà và cầu Lai Phước. Đại đội 7 thì phối thuộc cho một trung đoàn bộ binh tiến công Đông Hà theo đường số Chín. Suốt đêm hôm ấy chúng tôi tổ chức cơ động lực lượng đến vị trí tập kết chiến đấu. Vừa đến nơi chỉ gặp được bộ binh là bước vào chiến đấu ngay. Do không được trinh sát, không nắm chắc được tình hình địch và cũng không tổ chức hiệp đồng được với bộ binh nên cả hai hướng đều gặp khó khăn. Mặc dù anh em cũng đã rất cố gắng nhưng đã không hoàn thành nhiệm vụ lại còn bị tổn thất nặng.
Phó tư lệnh Đào gắt:
- Cụ thể hơn xem nào! Cứ chung chung thế thì ngồi đây tôi cũng biết!
Tiểu đoàn trưởng 512 có vẻ càng lúng túng tợn:
- Dạ! Trên hướng đường Chín đại đội 7 đang trên đường cơ động đến mục tiêu đã bị địch phá cầu ngăn chặn. Trong lúc đang tìm cách khắc phục thì bị xe tăng địch phục trong công sự bắn cháy mất 1 xe. Các xe khác tản ra nhưng rồi đều bị sa lầy và bị địch bắn cháy hết. Còn trên hướng đại đội 6 thì sau khi tiếp cận được điểm cao 32 thì bị xe tăng địch bố trí trong công sự bắn cháy hai xe và hỏng một xe. Thấy lực lượng địch rất mạnh trung đoàn trưởng bộ binh đã cho tạm ngừng chiến để rút kinh nghiệm. Tóm lại, trong trận đánh ngày 9 tháng Tư chúng tôi đã không… hoàn thành nhiệm vụ. Với cương vị tiểu đoàn trưởng tôi xin nhận khuyết điểm trước các thủ trưởng và xin chịu mọi hình thức kỷ luật. Báo cáo hết!
Nhìn chăm chăm vào vòng băng trắng trên trán và cánh tay Tại, ông Đào tỏ vẻ quan tâm:
- Thế đồng chí làm sao mà bị thương thế này?
Tại lúng túng, mặt đỏ dừ lên:
- Báo cáo thủ trưởng, do đồng chí pháo hai xe tôi chưa có kinh nghiệm nên đã nạp đạn vào khi chưa hạ tấm bảo hiểm. Khi xe chạy do chấn động mạnh làm pháo nổ nên tôi bị thương ạ.
Căn hầm họp ắng hẳn lại. Đúng là những câu chuyện cười ra nước mắt. Phó tư lệnh Đào phẩy tay vẻ chán nản:
- Thôi, được rồi! Vậy theo anh nguyên nhân nào dẫn đến kết quả ấy?
Có vẻ như Tại đã bình tĩnh hơn, anh trả lời một cách rành mạch:
- Báo cáo các thủ trưởng! Như tôi đã nói ở trên, chúng tôi nhận nhiệm vụ chiến đấu chỉ trước có một đêm. Vì vậy nguyên nhân đầu tiên theo tôi là do không có thời gian trinh sát nắm địa hình và nhất là tình hình địch, đặc biệt là lực lượng xe tăng của chúng. Chỉ đến khi chúng phát hỏa bắn cháy xe tăng ta chúng tôi mới phát hiện được chúng đã đưa xe tăng ra bố trí trong các công sự ở tiền duyên phòng ngự.
Phó tư lệnh Đào vẫn tiếp tục dồn:
- Thế tại sao các anh không nắm tình hình địch qua bộ binh hoặc đề nghị cho thêm một ít thời gian để nắm địch?
Tại lắc đầu:
- Báo cáo thủ trưởng! Cơ động chưa đến nơi thì pháo đã bắn chuẩn bị, vừa bắt liên lạc được với bộ binh là đã có lệnh xung phong. Lúc ấy làm sao đề nghị lùi trận đánh được nữa ạ! Cũng xin báo cáo các thủ trưởng là ngay cả bộ binh cũng không phát hiện ra việc địch đưa xe tăng ra đó. Khi chúng tôi hỏi thì các anh ấy cho biết là mấy hôm trước đi trinh sát không hề có xe tăng. Thế đấy ạ!
Phó tư lệnh Đào trầm ngâm:
- Thế các anh có bắn cháy được của nó cái nào không?
Dưới ánh sáng lờ mờ trong hầm cũng có thể thấy Tại đỏ bừng mặt lên, anh ngượng nghịu:
- Dạ! Chỉ bắn được 1 cái thôi ạ! Bọn chúng toàn bố trí xe tăng trong công sự nên ngay từ đầu anh em ta không phát hiện ra. Khi đã biết có xe tăng trong công sự rồi thì cũng rất khó phát huy hỏa lực để bắn trả vì với khoảng cách xa như vậy việc bắn trúng tăng trong hầm là không thể. Còn tìm cách đến gần lập tức bị chúng bắn chặn ngay. Mà chúng nằm tại chỗ bắn thì các thủ trưởng biết rồi đấy. Chính vì thế chúng tôi mới bị tổn thất nặng như thế!"[/i]
[/i]
Đọc có tạm được không? Nếu chưa được thì cũng đừng cười nhé! Tay trái mừ!!! He...he...! ;D
4- Vụ cánh cổng phụ bên trái tôi thấy Lữ Văn Hỏa nói: "thấy nó hơi he hé". Vậy thôi!
5- Về chuyện người chiến sĩ ở lại trong chiếc xe tăng sa hố bom rồi ... chắc chỉ là do tưởng tượng của bác Trần Ninh Hồ thôi. Chứ vụ việc này mà có thật thì sẽ đồn rinh lên ấy chứ, có khi cậu ấy còn được phong anh hùng nữa cơ! Nhưng thế mới là nhà văn chứ nhỉ! Bịa ra bịa! He... he...! ;D
6- Về vụ T54 đấu đầu M48 hình như tôi đã nhắc đến ở đâu đó. Chiến sĩ lái xe 985 Phùng Văn Tính sau này cùng ra học Khóa 2 SQTTG với lixeta tôi. Nhưng do sức khỏe và hoàn cảnh GĐ khó khăn nên anh ấy xin về. Xin bật mí một cái nữa: Tính hiện là chủ tịch xã Kim Long, Tam Dương, VP. Ngoài vụ này TTG còn 2 vụ đấu đầu hoặc ép để bắt sống M113 nữa cơ. Các quê thấy bọn hắn có liều không? Tớ thì cũng chẳng biết có dám làm như vậy không nữa? He...he...! ;D
7- Vấn đề "đến" hay "vào" trước như vậy là rõ rồi. Tôi cũng nhất trí là những điều đáng buồn là ở phía sau đó cơ. Riêng cái vụ biệt động thành nếu họ có ở đấy thì họ đã lên tiếng rồi. Xung quanh cái vụ này đã um sùm bao nhiêu năm rồi còn gì. Còn ở cửa hông thế nào thì tui chịu!!! He...! ;D
8- Những trang que rongxanh đưa lên nằm trong cuốn "Theo vết xích xe tăng"- tập 2. Đây là tập "hồi ức chiến đấu" của các CCB TTG. Hiện cũng mới ra được 2 cuốn, đều do NXB Hội nhà văn phát hành. Cậy có anh Hữu Th. là chiến sĩ cũ mừ! ;D

Thôi! Hôm nay tạm thế đã các quê nhé! Buồn ngủ mất rùi!!!!
Chúc các quê ngủ ngon! ;D

- Báo cáo thủ trưởng, do đồng chí pháo hai xe tôi chưa có kinh nghiệm nên đã nạp đạn vào khi chưa hạ tấm bảo hiểm. Khi xe chạy do chấn động mạnh làm pháo nổ nên tôi bị thương ạ.
======================
Bác Quê giải thích vụ này đi . Về chế tạo ấy . Như vậy là có trường hợp đạn nổ trước khi điểm hỏa vì lí do nạp đạn trước khi hạ tấm bảo hiểm ? Mà cái tấm ấy nó ra sao hả bác ?
 Về nổ ngược ,bác giải thích rồi . XT sử dụng dầu diezen phải ko ạ  . Có lần em nghe nói bugi xt có 3 chấu đánh điện . Chắc họ nói đùa hay có đánh diện giúp phát nổ ạ ? Vì động cơ diezen tự kích nổ bằng áp lực .
 Nổ sớm hay nổ ống xả thì ở động cơ khác cũng có khi bị . Ko biết ở xt nó ra sao . thuật ngữ '' nổ ống xả '' có khi còn mang nghĩa khác ngoài kỹ thuật .
 Ngày 17/5 tới bác nhớ hỏi thêm vụ hy sinh của anh ,Mạn . Em chỉ là người tham gia phần cuối . Ko chứng kiến tình huống diễn tập .

mực tàu 4@:
Có lần em nghe nói bugi xt có 3 chấu đánh điện . Chắc họ nói đùa hay có đánh diện giúp phát nổ ạ ? Vì động cơ diezen tự kích nổ bằng áp lực .
.............
Động cơ di-e zen không có bu gi mà bác .Mấy cái động cơ của các loại này rất khỏe ,ở Ba-lan sau khi các loại tăng T5x hết "đát" họ cải tiến lắp thêm cái lưỡi ủi làm máy ủi mà.

Mình có nhận được tin hành lang từ 01 vị tướng là đoàn 232 lúc 9h00 sáng 30/04 đã có mặt trên đường Hồng Thập Tự (cổng phụ dinh) ,nhưng vì là bộ binh lại ít người nên dừng lại chờ phía sau,còn công trạng ai vào dinh hoặc đến dinh trước thì ...chuyện hậu trường còn nhiều chuyện tế nhị lắm ,nếu những thước phim kia là thật ,thì tay áo trắng kia có lẽ thuộc đoàn 232 ,(đoàn 232 có biệt động dẫn đường chiếm biệt khu thủ đô nay là bộ tư lịnh thành trước rồi mới đi qua dinh độc lập bằng đường Lê văn Duyệt-Hồng Thập Tự);ai thật sự là người vào -đến dinh trước ....là chuyện dài của quân sử ,nếu các bạn tinh ý khi xem lại những thước phim của lịch sử thì sẽ thấy cờ cắm tại dinh độc lập ngày 30-04 là cờ xanh -đỏ sao vàng ,nhưng vài ngày sau khi duyệt binh mừng chiến thắng thì hầu hết là cờ đỏ sao vàng...!!!!!
Nếu có bác nào quen với Thiếu tướng Năm Chữ ,trước là phó Q Đ 4 ,sau là phó QK9 nay đã về hưu hỏi anh sẽ rỏ,nhà anh Năm gần nhà máy bia SG ,anh Năm là người có mặt tại đường Hồng Thập tự vào sáng 30-04 .

2 xe "Hỏa lực" bên cổng hông đường Hồng Thập Tự.   ::)

Cờ xanh đỏ là cờ Mặt trận
Cờ đỏ là cờ của Việt Nam DCCH mà Bác

Riêng yếu tố "tế nhị" này cũng đã trở thành một việc phải xử lý khi có quan điểm : Mặt trận sẽ vẫn giữ 1 miền nam tậm độc lập, sau 1 thời gian sẽ hiệp thương.
Dĩ nhiên quan điểm chính thống là thống nhất ngay, càng sớm càng tốt, và lịch sử đã diễn ra đúng như vậy!

Hồi trước em có xem bộ phim tài liệu "Quân đoàn 4 tuổi 20", đại diện QĐ 4 phát biểu là ngay sau khi chiếm Biệt khu thủ đô có cử 1 cánh sang dinh ĐL nhưng chậm hơn QĐ 2 ít phút, cuối cùng kết luận là "xét một cách danh dự thì Đoàn 232 cũng tham gia chiếm dinh ĐL".

Trên phim tài liệu về Neil Davis ở trang trước cũng có cảnh 1 toán bộ đội đang tác chiến tại khu vực Hồ Con Rùa, có tiếng súng nổ. Em không nghe rõ được thuyết minh nên không biết cảnh này quay trước hay sau cảnh ở Dinh, nếu quay trước thì chắc cũng cả tiếng vì sau đó toán quay phim còn chạy vào dinh chờ sẵn. Nếu thế thì thông tin là bộ binh đến trước nhưng chưa vào dinh cũng có cơ sở, vì Hồ con rùa chỉ cách dinh vài trăm mét.

Tuy vậy nếu nói vào dinh sớm nhất thì phải nói là người của tình báo và binh vận như Vũ Ngọc Nhạ, Nguyễn Hữu Hạnh có mặt từ sáng, bên biệt động cũng có một số nhưng cũng đang "mai phục" thôi.

Còn việc cờ quạt thì chắc bác tran479 nhầm, duyệt binh ngày 15/5/1975 dinh treo toàn cờ Mặt trận.

(http://lh6.ggpht.com/_mv3Dn86BfFU/R_tzoEy2NNI/AAAAAAAABtc/iPMiyO5xLes/s512/u1835737.jpg)

Theo sử sách thì đến 10g ngày 30/4, D1, E1, F9 mới tiến vào trại Lê Văn Duyệt ( Biệt khu Thủ đô ). Nếu như bác Tran479 nói thì tôi cho rằng chỉ một nhóm nhỏ của Đoàn 232 có mặt tại hàng rào ngoài dinh ĐL nhưng không ...dám vào!

Trong bối cảnh nhiều mũi, nhiều hướng cùng đánh có thể có nhiều đơn vị cùng đến, nhưng dám xông vào mới đáng nói. Thực tế hướng QĐ2 vào đến dinh Độc Lập là đơn vị có tổ chức nhất, có khả năng chiến đấu nhất nếu địch chống cự.Tháng 3/1975 anh bạn tôi ở e1 f324 kể xuống Thuận An thấy địch đông quá, phải rụt lại chờ phía sau, còn cứ xông lên chưa biết sẽ ra sao...

Tăng này đầu số 2 không thấy bác Quê nhắc tới.

Nhìn dáng ngoài tháp pháo có đèn ngắm hồng ngoại, pháo to do pháo thủ 3  ;D ngồi ngoài điều khiển với trợ lý truyền đạt đi kèm ... thì chắc chiếc này thuộc loại T-55

Hồi 75 quê lixeta mà có thêm "pháo thủ 2" trên xe thì có khi xe 380 vào Dinh Độc Lập trước tiên ấy nhỉ ::)

May quá, có cái hình cận cảnh tháp pháo đây rồi!

Bác Quê cho em hỏi cái này là T54, T54B, T55 hay là T59 ạ?

Bác chỉ giúp em mấy điểm phân biệt trên tháp pháo đi ạ

Công nhận quê oldbuff tinh đời.
Đây đúng là một xe T55. Thực ra xe T55 (đời có 12,7 ly) với T54 B khá giống nhau: cũng có đèn pha và kính ngắm hồng ngoại, cũng có 12,7 ly... Dễ phân biệt nhất là dựa vào hình dạng tấm cửa pháo hai. Cửa pháo hai của T54, T59 đều tròn, muốn đóng mở phải quay súng ra phía sau nên hơi bất tiện. Còn T55 cửa hình bán nguyệt nên súng quay phía trước vẫn mở được cửa. Cái hình này không nhìn rõ tấm cửa đó vì khuất súng. Nhưng có một số chi tiết rất nhỏ để kết luận nó là T55 vì:
- Ở sườn phải tháp pháo có một số giá hòm đạn 12,7ly;
- Vị trí lắp giá kính lái hồng ngoại để ở sườn trái TP (các xe khác để trên nóc TP).
- Còn một chi tiết nữa bị cái  "bệ pháo" của PT số 3 che mất là cái kính "mặt bằng" của pháo thủ (kích thước nhỏ thôi, mặt kính độ 5 x 12 cm), nằm ở cạnh kính ngắm hồng ngoại. Xe T54 không có kính này. Riêng về PT số 3 này thì thua hẳn Thủy Top rồi. Nhưng kể ra có "hắn" ở trên xe không chừng còn lên đến mặt trăng chứ dinh ĐL thì ăn nhằm gì, phải không quê Phong Quảng? ;D
Đối với T54, T54A, T59 thì không có đèn pha hồng ngoại và kính ngắm HN. Ở phía trước khẩu 12,7 ly có thêm cái ụ quạt gió.

Riêng về số má tôi đã nói rồi- "có một số đầu số hơi lộn xộn". Thực ra hồi chiến tranh đầu 2 đã sử dụng cho các loại xe TG BTR-50PK. Loại đó số lượng cũng không nhiều và tổn thất cũng kha khá rồi. Còn T55 đến 79 mới sang nên chắc là sử dụng lại đầu 2 này hoặc là nối vào ???

Còn cái "tấm bảo hiểm" pháo thì nó thế ni: pháo đất ở ngoài các quê thấy nó bắn một phát là dốc tuột cái vỏ đạn ra, hất ra càng xa càng tốt. Trong xe tăng nó hẹp vanh vanh ý- nếu cứ để hất như thế thì không chết vì đạn địch mà chết vì vỏ đạn của mình mất- dt Tại bị thương vì nó đấy. Vì thế phải có một tấm bảo hiểm để chặn nó lại và bắt nó rơi ngay xuống sàn. Bình thường tấm này dựng lên cho gọn. Thực ra chi tiết này nó có liên quan đến một vấn đề mà mình cần đề cập đến về sau. Đó là: trình độ CB, CS TTG ở một số đơn vị lúc đó còn rất kém, rất non nớt, HL chưa hết chương trình đã đưa vào chiến trường nên có khá nhiều tình huống rất ngô nghê, dở khóc dở cười... Còn pháo cũng có một bộ phận chống "nổ sớm", nhưng nếu chấn động quá mạnh làm pháo thủ giật mình chạm tay vào cò thì nó vẫn nổ.

Về hai cái xe hỏa lực của quê tuaans tôi đoán chắc lúc đó cũng thư thả rồi, bác QGP nhà ta đã ra vẻ như xong mọi việc, đang cầm quạt giấy phe phẩy để giải cơn nồng cơ mà. Còn cái vụ qđ4 với 232 hay ĐC, BĐ theo tôi không có trong ấy trước đâu. Tôi dám chắc ông nào chỉ đút được 1 chân vào trong ấy trước là nhảy ra và lên tiếng rồi. Thời buổi truyền thông mừ, phải không các quê???

Về "bugi" của XT đúng là chuyện đùa thôi. XT của ta toàn chơi động cơ đi-ê-zen, không có bu- gi đâu. Còn vụ "nổ ống xả" thì quê mực tàu 4 đoán đúng đấy. Ngoài nghĩa đen về KT nó còn nghĩa khác, cũng như nổ ngược ấy mà! Hi...hi...! ;D
Cái này cứ hỏi bác Phong Quảng chắc bác ấy cũng biết đấy! ::)



 

Em có tấm hình T34 đầu 7?

Dạ, em có tấm hình nắp hình bán nguyệt đây. Kính tặng các bác.

Chính xác đây là T55.
Cảm ơn quê nhé!
Nhưng phía trước nắp bán nguyệt là cái gì vậy? ???

hehe , súng bác caoson to nhẩy ;D

Quê tuaans và các quê thân!
Về cái vụ "số má" này hôm trước quên không nói với các quê là cái quy tắc đặt số xe ấy có 2 đặc điểm:
1- Đó là thời của bọn mình- nghĩa là từ hồi chống Mỹ.
2- Nó cũng chí có tính chất tương đối thôi.
Về sau này, do số lượng xe tăng lên, mà "cấp côi" vẫn chỉ muốn số hiệu xe vẫn giữ nguyên là 3 chữ số (vì vậy chỉ được 999 số hiệu thôi- từ 001 đến 999) nên dẫn đến tình trạng trùng số hoặc phải dùng lại số của những xe đã loại khỏi trang bị. Tuy nhiên trong cùng một chủng loại xe thì không được trùng. Còn để phân biệt các loại xe người ta thêm vào đuôi xe một chữ cái. Ví dụ G là T54B, E là PT76...
Chính vì vậy mà hiẹn nay số hiệu xe không đúng như quy tắc trên nữa.
Các quê thông củm nhé! ;D ;D ;D
Còn đây là bìa 2 cuốn Hồi ức chiến đấu "Theo vết xích xe tăng" của các CCB TTG mà quê rongxanh giới thiệu:
Tập 1:
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/BaXT001.jpg)
Tập 2:
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/BaXT002.jpg)
Oách ra phết, các quê nhẩy! ;D ;D ;D

Dạ xin cảm ơn chú lixeta rất nhiều. 06 xe theo qui tắc làm tròn thì có thành "gần chục" chắc cũng không sai lắm.  ;)

Hồi học cấp hai, cháu có đọc một quyển truyện ký, quên mất đầu đề, tường thuật về những trận đánh của AHLLVT(?) Bùi Đình Đột. Đọc đi đọc lại, mê tít. Nào bắn pháo thế nào, nghiến lô cốt ra sao. Đến năm cuối cấp, có lần cháu phải làm bài văn "Kể chuyện chiến đấu của một anh hùng mà em thích nhất." Cả lớp toàn chọn Bế Văn Đàn, Cù Chính Lan, Lê Đình Chinh, Nguyễn Viết Xuân...như sách giáo khoa... Cháu tương gần hết cái đoạn tả Bùi Đình Đột đánh Dak To - Tân Cảnh (nhớ gần thuộc) trong sách. Kết quả - 6 điểm,  nguyên nhân "nhân vật không điển hình, bài làm rườm rà, sa đà vào các tiểu tiết vụn vặt" (lúc trả bài cô giáo chỉ cho một đống dấu chấm hỏi chi chít đỏ, bảo không cần phải viết rõ là pháo 100mm bắn đạn xuyên với chả đại liên 12 ly 7 làm gì, viết là súng là được rồi, kết luận kiểu "vũ khí hiện đại chiến đấu hiệu quả" không có nhiều nội dung tư tưởng... ;-)

tưởng tượngbác Cao Sơn dịch sang trái 30° rồi hẵng chụp ảnh nhỉ? cả cái... súng chĩa vào mặt  ;D

Hồi học cấp hai, cháu có đọc một quyển truyện ký, quên mất đầu đề, tường thuật về những trận đánh của AHLLVT(?) Bùi Đình Đột. Đọc đi đọc lại, mê tít. Nào bắn pháo thế nào, nghiến lô cốt ra sao. Đến năm cuối cấp, có lần cháu phải làm bài văn "Kể chuyện chiến đấu của một anh hùng mà em thích nhất." Cả lớp toàn chọn Bế Văn Đàn, Cù Chính Lan, Lê Đình Chinh, Nguyễn Viết Xuân...như sách giáo khoa... Cháu tương gần hết cái đoạn tả Bùi Đình Đột đánh Dak To - Tân Cảnh (nhớ gần thuộc) trong sách. Kết quả - 6 điểm,  nguyên nhân "nhân vật không điển hình, bài làm rườm rà, sa đà vào các tiểu tiết vụn vặt" (lúc trả bài cô giáo chỉ cho một đống dấu chấm hỏi chi chít đỏ, bảo không cần phải viết rõ là pháo 100mm bắn đạn xuyên với chả đại liên 12 ly 7 làm gì, viết là súng là được rồi, kết luận kiểu "vũ khí hiện đại chiến đấu hiệu quả" không có nhiều nội dung tư tưởng... ;-)
[/quote]

Quê altus thân!
Theo mình Không làm đúng bài "VĂN MẪU" mà được những 6 điểm là quê may mắn lắm rùi đấy!
 

Há há .... bác lixeta giờ cũng sợ "VĂN MẪU" rồi !   ;D

    Hehe... nhưng quê người mẫu trên tháp pháo xe tăng thì bác lixeta nhà mình đâu có ngán !
    hờ hờ...tấm hình của bác Cao Sơn làm em nhớ tới lời bài hát " Trên tháp pháo một ngôi sao màu lửa".

Tự nhiên em muốn làm thợ sửa súng 12ly7 quá ... khụ khụ ...

Cái gì đo đếm đượcthì mới có MẪU chớ bác Vạnkiếp2!
Suy nghĩ, xúc cảm cá nhân trình bày trên trang viết làm gì có mẫu nào? Tuân thủ ngữ pháp như tuân thủ luật pháp thôi, chớ nội dung chuyển tải free theo khung văn hoá cá nhân đê
Số đo cô trên hình 96-62-90 thì phải  :D

Theo thông tin kỹ thuật phát tán trên mạng thì thông sỗ kỹ thuật 1 của "thiết bị gắn kèm khẩu 12ly 7" này là 98 cm, có một số địa chỉ lại thông báo là thông số này đạt trên 100cm  :'(

Theo kinh nghiệm cá nhân ít ỏi của em, thì thông số này không thể dưới 1000 mm  :-\

Kính thỉnh Bác CS căn phơm  ;)

Cô này có số đo 96.8 - 63 -91.5, đúng luôn! ;D

Các bài liên quan tới số đo mà không dính gì đến xe tăng, sẽ bị đưa vào kho sau 12 giờ nữa nhé.

Không biết em có cách nào mua được 2 tập hồi ký đó không hả bác lixeta?

Tập 2 em không để ý chứ tập 1 nhà sách bán đầy. Bác tìm các nhà sách trong hệ thống PNC ấy.

CHú Lixeta cho cháu hỏi:
1. Trong truyện ký Hành trình đến dinh độc lập của chú nói nhiều đến cửa an toàn dưới bụng xe? Cụ thể nó như thế nào ạ?

2. Câu hỏi hơi tò mò: CHú là lái xe số hiệu bao nhiêu? CHú là nhân vật Trang trong truyện ký trên ? ;D

3. Trong Vết xích xe tăng, có nói xe PT76 số giờ hoạt động của động cơ khoảng 500 giờ, vậy của xe T54 là bao nhiêu ạ?

Bây giờ cái quy ước về số đầu của tăng hình như rất linh tinh, có đơn vị được biên chế cùng một loại xe mà cái thì đầu 4, cái thì đầu 9 ;D

Các quê thân!
Vì cái vụ "số má" này mà hôm nay mình lại phải cất công vào "tận" Cục kỹ thuật để hỏi lại đấy! Hi...! ::) Câu trả lời cũng đại loại như hôm trước mình đã nói: "Do số lượng xe tăng lên nhiều mà kho số tối đa chỉ có 999 số. Vì vậy nếu các loại xe khác nhau thì có hiện tượng trùng số. Để phân biệt 2 cá thể xe thì có thêm một chữ cái (sơn ở đuôi xe). Còn số của từng xe thường đánh theo loạt (sê- ri) nên nếu ở một ĐV mà xe cùng chủng loại nhưng lại khác loạt (sê- ri) thì số đầu có thể khác nhau.
Thế còn cái cửa an toàn thì đại loại có thể coi nó là "lối thoát cuối cùng" của lính XT, khi xe cháy, xe hỏng... mà hỏa lực xung quanh đang quá mạnh. Lúc đó 36 kế thì kế hay nhất là chui qua cửa an toàn.
Về cấu tạo thì mỗi loại xe có cấu tạo khác nhau nhưng đại thể đó là một cái nắp vừa 1 người chui lọt, khi đóng lại thì khóa bằng 4 vấu khóa. Hầu hết các cửa an toàn đều có đệm cao su đẻ ngăn nước vào.  Tuy nhiên, do chiều cao đáy xe chỉ có 40cm nên chui qua cũng hơi khó, nhất là những người có vòng 1 và vòng 3 hoàn hảo như cái "thím" gì ở trên ấy. Hi...hi...! ;D
Số giờ bảo hiểm (giờ hoạt động an toàn trước khi phải đại tu) của T54 cũng tương tự PT76, khoảng 500 h. Cấn phân biệt với giờ hoạt động. Thực ra trong quá trình sử dụng có nhiều xe đã hoạt động trên 500 h mà vẫn sử dụng "ngon" tùy vào quá trình bảo quản, chăm sóc thường xuyên. Đại loại như các cụ ta vẫn nói "của bền tại người" ý mà! Hi.....! ;D

@anhkhoi. Câu hỏi hơi tò mò: CHú là lái xe số hiệu bao nhiêu? CHú là nhân vật Trang trong truyện ký trên ? Nếu quê đã đọc "Tuấn mã sứt môi" thì sẽ biết số xe của mình. Còn nói rất thật: mình vừa là Trang mà cũng không phải là Trang. Đại loại là thế!Hi...! ;D

Trang mà không phải Trang có nghĩa là Trăng ;D, mà là Trăng thì âm Hán - Việt có nghĩa là Nguyệt ::). Em chạy đây ;D

Ấy, câu này không phải em hỏi bác ơi, em biết bác là ai từ đầu topic rồi, chả là em đọc Hành trình đến Dinh ĐL hơi kỹ  ;D

Bạn rongxanh xem ảnh bác lixeta đang trên ghế lái nhé

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/nng002.jpg)

Các bác ơi mua cuốn này ở nhà sách nào tại SG? Em tìm cả buổi sáng nay mà không thấy???

Bác nào muốn đọc file ảnh 2 quyển này thì pm cho em, em gửi cho. (http://www.quansuvn.net/avatars/iconqsemo/55.gif)

Mà bác nào có nhiều thời gian, ra tay nghĩa hiệp, chuyển hết sang text rồi gửi lên đây được thì tốt nhể (http://www.quansuvn.net/avatars/iconym/5.gif)

Quyển tập 1, anh jun xanh mới làm có 1 tí rồi bỏ của chạy lấy người. (http://www.quansuvn.net/avatars/iconqsemo/53.gif)

Bác nào hảo tâm mua rùi gửi em đi, chi phí em xin chịu.

Bác nào hảo tâm mua rùi gửi em đi, chi phí em xin chịu.
[/quote]

Quê danngoc thân!
Hai cuốn Hồi ức này được xuất bản chủ yếu là để tặng các CCB TTG thành ra không có bán trên thị trường. Ngay đến giá sách cũng không in lên bìa cơ mà. Quê thông củm nhé! Hì...!

Bác ôi, vậy là dân sưu tầm chúng em vô phương hở bác? Có giải pháp trung gian nào không ạ???

Các quê thân mến!
Suốt hai ngày trời bị cuốn vào những niềm vui bất tận trong cuộc gặp mặt kỷ niệm 30 năm tốt nghiệp Khá 2 Sĩ quan TTG. Xin bật một vài cái mí:
- Đó là một khoá học hơi đặc biệt, mình thì khái quát thế này: "Đó là khóa học vừa đi ra khỏi một cuộc chiến tranh lại ngay lập tức đi vào ngay một cuộc chiến tranh khác'. Đúng vậy, hầu hết HV khóa này từ miền Nam ra học sau 30.4.75. Lao động nửa năm mới vào học. Chưa kịp thi TN thì 5.79 đã phải đẻ non để về hai đầu biên giới. Vì thế mà bọn tớ "kết" nhau lắm. Uống lu bù suốt hai ngày... He...! ;D
- Có 3 thằng lái tăng dám đối đầu hoặc ép bắt sống TTG ngụy thì đều là HV khóa này, nhưng chỉ có hai tên về gặp mặt được. Khoe với các quê thằng bạn được nhắc đến trong bài viết "Đối đầu với M48" Phùng Văn Tính nhé:
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/K2-09001.jpg)
Trông cũng được đấy chứ nhỉ? Ít ra cũng là ông chủ tịch xã cơ mà! He...! ;D

Và đây là một vài hình ảnh ngày vui:
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/K2-09008.jpg)
Các em nuôi quân ngày ấy:
(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/K2-09002.jpg)

Còn quê nào quan tâm đến trường hợp ép, bắt sống TG ngụy thì xem ở đây nhé:

http://www.qdnd.vn/qdnd/baongay.psks.nhanvat.56729.qdnd
Nhưng cũng phải nói luôn, quê Tuân tôi đặt cái tít hết sức dở hơi. Thông củm nhé! he...He...! ;D

Kiểu này chắc phải tính chuyện làm kinh tế thôi. Có độc một bộ nhưng nếu được giá thì cũng có thể sẽ bán! He...!

Em đọc bài báo trên thấy có việc các bác dùng M113 chiến lợi phẩm, vậy có trường hợp nào các bác sử dụng lái tăng phía bên kia trong đội hình mình, giống như trường hợp phi đội A37 đánh Tân Sân Nhất 29-4-75 không?

Bác lixeta ơi check PM giúp em nhá  ;D

Các bác có thể tải 2 quyển này ở đây (http://www.quansuvn.net/avatars/iconqsemo/55.gif):
- Theo vết xích xe tăng - Tập 1 (http://ifile.it/dwhzpir)
- Theo vết xích xe tăng - Tập 2 (http://ifile.it/ym1sah9)

(http://www.quansuvn.net/avatars/iconqsemo/58.gif)

Bạn  li xe ta hơi  bị siêu đấy,mình cho tơi giờ vẫn không   biết cách tải ảnh lên vô duyên quá.

Ủa, tưởng cô Hà không thích chứ tải lên dễ lắm ạ!
- việc đầu tiên là làm sao có cái hình trong máy tính đã (scan hình ảnh hay đọc thẻ nhớ từ máy chụp hình)
- tiếp theo là làm cho nó nhỏ bớt (thường là thế) bằng cách resize ảnh
- bấm vào nút "Các tùy chọn khác..." khi viết bài - để chọn hình muốn tải lên.

Cô cứ làm thử, mắc chỗ nào thì gỡ từ từ, cũng xong thôi!

Mình sẽ thử cố xem sao nhưng làm sao có ảnh vào máy tính bây giờ ?Cám ơn  bạn Tuan nhé.

- Nếu ảnh cũ thì dùng máy scan để đưa vào PC. Việc này cô cứ nói mấy đứa nhân viên nó lo cho. Hoặc là ra dịch vụ vi tính (nơi đánh máy, in luận văn ...) họ làm cho; cái này nhanh gọn nhưng dễ bị phát tán ... Hoặc nữa là chụp lại bằng máy ảnh - nhưng hơi khó làm cho đẹp.

- Nếu là ảnh trong máy ảnh - tức là trong thẻ nhớ máy ảnh - thì 1: cô ráng lục xem cái dây nối máy tính ở trong hộp bao gói máy ảnh, hoặc là mua, cũng rẻ; 2: mua cái đầu đọc thẻ nhớ để lấy hình từ thẻ đưa vào máy tính.

Vài hướng dẫn nhỏ để cô có thể pót ảnh lên đây nhằm minh họa, ráp nối lại kí ức xưa (cái này là nói thêm để khỏi lạc đề  ;D )

Chào quê Hà!
Thực ra là mình làm theo Hướng dẫn của một bạn ngay trên diễn đàn này thôi. Sau đây mình sẽ chỉ đường link cho quê và quê cứ làm theo từng bước đó là được.
Mình chỉ có một chút kinh nghiệm là: nên mở 2-3 tab cùng một lúc, trong đó có 1 tab là cái Hướng dẫn gửi ảnh, còn các tab kia là để mình thực hiện luôn cho dễ nhớ. Làm vài lần là quen thôi mà quê!
Chúc quê thành công!
Còn đây là đường link
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=6312.0

Quê dangoc thân!
TRong lịch sử BCTTG cũng đã có một số trường hợp sử dụng lái xe của phía bên kia. Cụ thể như ở chiến trường B2 đã sử dụng một số binh sĩ địch đã được ta giác ngộ làm nội ứng trong trận Gò Đậu, Bình Dương ngày 23.3.1966. Kết quả trận này đã thu được 1 xe M41 đưa về chiến khu Long Nguyên. Đây là chiếc xe tăng đầu tiên của bộ đội TTG B2 (Từ năm 1964 binh chủng TTG đã tổ chức 3 đoàn CB-CS đi tay không vào B2 để chuẩn bị chiến trường, đồng thời có điều kiện thì lấy xe địch đánh địch). Đến năm 1975 một vài đơn vị cũng có sử dụng hàng binh để lái xe nhưng số lượng không nhiều.
Còn vấn đề 2 cuốn Hồi ức mình sẽ cố gắng tìm cách giúp quê. Tuy nhiên không biết kết quả thế nào? Có gì thì cũng thông củm nhé!Hi...!

Vừa bước sang ngày 19-5 ... hôm nay sinh nhật Bác Hồ kính yêu của chúng ta ! Sống, chiến đấu, học tập và lao động theo gương Bác Hồ vĩ đại! Cô hatuyenha có được may  mắn mà thế hệ cháu thiệt thòi không thể nào có được: được gặp Bác Hồ!

à, mà vụ mấy cái ảnh mấy em xì-tin ưỡn ẹo trên tháp pháo xe tăng, em cứ thắc mắc là tại sao trang thiết bị chiến đấu mà lại mang ra cho mấy cháu nó leo trèo ngả ngốn thế nhỉ? em tưởng đó là thiết bị quân sự trong khu vực quân sự, dân thường xớ rớ là vệ binh 'bùm" luôn ấy chứ? cứ đà này, hôm nào lại có ảnh cháu Vàng Anh HTL  ngồi trong cabin Mig với Su ấy chứ

@trung uy :hehe , cái này chắc là nhằm tăng cường sức chiến đấu cho lính đó mà . Hồi xưa mà có vụ này chắc tui không chịu về , xin ở lại phục vụ quân đội suốt đời  ;D

bác Haanh ơi, thế có phải là do hồi đó "không có những vụ này", nên bác phải tự vận động để xa ma ki với các mê mai không? hí hí

hehe , khác à , hồi xưa mình phải làm công tác dân vận chứ sướng ít gì  ;D còn bây giờ thì ...hơi quá đáng , lẽ ra phải kỷ luật tay chỉ huy  >:(

Hế hế, sao bác biết là không? Bác thử hỏi lixeta xem?  ;D

hehe , để em hỏi caoson cho nó lẹ  ;D

Cách đây chừng 2 năm, lần đầu tiên em nhìn thấy một bức ảnh theo phong cách Beauty + Army của Việt Nam ta là một em xì tin, tóc nâu xoăn, hở một số thứ, mặc thường phục nhưng đội mũ Hải Quân ND VN  >:( >:(

Thật ra thì khai thác ý tưởng em ngực to bên cạnh xe súng to cũng nhiều cái thú vị, có chăng là trước khi public hình, tác giả xóa số hiệu, quân hiệu trên xe tăng đi, trộm nghĩ là sẽ hay hơn

Nếu xóa đi thì đưa ra dân tình lại bảo..đồ giả. Chiều lòng công chúng, 9 người 10 ý khó lắm bác ơi  :) Mà bộ đội bây giờ chắc cũng (ga lăng lãng mạn, thương hoa tiếc ngọc...  ;D) như các bác thời trước thôi, các cấp chỉ huy nỡ lòng nào ngăn cản "hoạt động nghệ thuật". He he, nhưng mà kể ra để 1 em khoe màu xanh đỏ ngồi trên biểu tượng của sức mạnh, kỷ luật... thì cũng thấy...chưa quen   ;D
Mà thôi, mấy cái này liên quan đến xe tăng nhưng không liên quan gì đến ký ức của bác lixeta thì phải? Hay là có mà bác chưa kể bác lixeta ơi  ;)

Bác lixeta: Có phải ca sĩ Bích Việt ngày trước làm nuôi quân ở trường SQTG không? Trông ảnh cái cô quần trắng giống lắm.

Em thấy ghi là nguyên thợ sửa chữa xe tăng - Trường sỹ quan T-TG.

Bác xem tập 2 hồi ký, trang 335 có bài của ca sỹ Bích Việt  ;D

Chào các quê!
Đúng là 9 người 10 ý thật. Mà người nào cũng có cái đúng. Thế mới gay chứ!!! ???
Tuy nhiên, cũng mong các quê thông cảm cho anh em, chúng nó "trẻ người, non dạ" lại bị "B...T...C...H..." lâu ngày. Đại khái cũng như mình ngày xưa ý mà. Vì thế xin quê trunguy và quê haanh cứ việc giơ cao nhưng có đánh thì đánh khẽ thôi nhé! ;D
Còn mình thì xin nói thật, cái khoản dân vận nói chung và khoản này nói riêng thì hơi bị yếu kém, nói ra chỉ tổ xí hổ mà thôi. Các quê đừng cười nghe!
Riêng về em quần trắng công nhận giống Bích Việt nhưng thật sự không phải là BV. Ngày xưa có thời BV là thợ sửa chữa xe tăng, sau đó trưởng thành lên từ đội tuyên văn của BC. Có một điều lạ là em quần trắng này không chỉ giống mà hát cũng hay chẳng kém BV mấy. Tuy nhiên lại không thành công trên con đường ca hát mà chỉ làm nuôi quân thôi. Có lẽ do em nó kém chị BV  ở chỗ lúc nào cũng vác cái cuốc chim, anh nào mà lớ xớ em nó bổ cho một nhát ngay. ;D
Cho các quê ngắm gần một chút xem có giống không nhé ???

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/K2-09014.jpg)

Tặng bác lính tăng bộ sưu tập hình ảnh về những con chiến mã quen thuộc của bác:  http://www.youtube.com/watch?v=z5vy9DUiwYA

Xin cảm ơn quê daccongbacviet về bộ ảnh nhé!
Này các quê thân mến của tôi ơi!
Như vậy là có 2 cách tải ảnh lên diễn đàn này phải không, các quê? Một là sử dụng nút "các tùy chọn khác" và hai là sử dụng "photboocket". Sở dĩ đoạn trả lời trước của mình có 2 ảnh cùng nội dung là vì mình thử gửi lên bằng sử dụng "các tùy chọn khác". Sau đó xem trước lại không thấy ảnh hiện lên.Thế là mình lại phải dùng phương pháp kia. Đến lúc xem lại thấy 2 ảnh- nghĩa là cả 2 phương pháp đều được. Tuy nhiên 1 trong 2 ảnh đó to quá. Quê nào hướng dẫn mình cách điều chỉnh kích cỡ ảnh sao cho phù hợp nhé! Mình xin cảm ơn trước.
Còn đây là ảnh Bùi Tiến Hợp- người lái xe 046 đã ép và bắt sống được 1 xe M113 mà báo QDND giới thiệu hôm 29.4:

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/K2-09004.jpg)

TB: Hôm nay thử tải bằng "các tùy chọn khác" lại không được các quê ạ! Hay nhỉ ???

Các quê thân mến!
Lại giống như hôm trước các quê ạ! Khi xem trước không thấy ảnh hiện lên mình đành phải sử dụng phương pháp kia. Đến lúc gửi bài thì lại thấy 2 ảnh. Tài thật! ;D

Em thấy cách dùng Photobucket cho kết quả hiện ảnh ổn định, tin cậy hơn bác Quê ạ

Các quê thân mến của tôi!
Không biết với các quê thế nào chứ với tôi thì tháng Năm này thật nhiều kỷ niệm, mà những kỷ niệm trong tháng này chủ yếu là gắn với những mái trường. Đấy, mới tuần trước chúng tôi gặp nhau kỷ niệm 30 năm tốt nghiệp Trướng SQTTG. Còn hôm nay 24.5- cách đây 38 năm là ngày chúng tôi thi môn cuối cùng trong 5 môn thi tốt nghiệp PT. Hôm ấy trời mưa to lắm. Lớp học thời chiến nên tranh ,tre, nứa lá tạm bợ dột gần như ngoài trời. Thế là các thày giám thị bắt buộc phải cho phép chúng tôi dồn dịch, kê lại bàn ghế để cố giữ lấy tờ giấy thi sao cho không bị ướt. Cũng nhờ thế mà một số bạn học yếu tha hồ trổ tài quay phim ;D. Nhưng đối với tôi thì cuộc thi đó cũng chẳng có nhiều ý nghĩa. Trước đó 10 ngày- ngày 13 tháng 5 năm 1971- chúng tôi đã tiễn gần 20 bạn cùng khóa lên đường nhập ngũ. Mặc dù đang hồi ôn thi cao điểm nhưng lớp tôi vẫn rồng rắn nhau đi đến nhà từng bạn để chia tay mà không thiếu mặt một ai. Và cũng thật bát ngờ: những mối tình học trò còn đang trong vòng bí mật đến hôm ấy được "bật mí" hết.  ;D
Hồi ấy những câu chuyện về anh Lê Mã Lương đang nổi như cồn với câu nói nổi tiếng: "Cuộc đời đẹp nhất là trên trận tuyến đánh quân thù". Vốn là ngưởi đơn giản, ít thích "triết lý" nên tôi cũng chẳng hưởng ứng hay phản đối điều đó. Tuy nhiên, có một điều tôi và rất nhiều bạn cũng khóa với tôi hiểu rằng: đó là con đường duy nhất đang chờ chúng tôi ở phía trước. Chúng tôi coi điều đó như một lẽ đương nhiên, như một việc bình thường, như là một bổn phận phải thực hiện và sẵn sàng chờ đợi điều đó.
Khoe với các quê một chút về bản thân cho vui: Đầu năm 1971 đó tôi được gọi đi khám sức khỏe 4 lần tất cả. Lần thứ nhất là khám SK đi học ĐH- cái này thì tất cả HS lớp 10 đều được khám. ;D Lần thứ hai là KSK để đi học nước ngoài- tôi học hành cũng không đến nỗi "xoàng" ;D. Có lẽ rất quan trọng nên chúng tôi phải sang tận BV tỉnh để khám cơ. Gớm, hôm ấy mấy đứa được gọi đi đều bất ngờ, sang tỉnh khám SK mà chẳng đứa nào chuẩn bị gì. Đến trưa lộn hết các túi ra mua được 3 cái bánh mỳ chia nhau ăn, chiều về phải trốn tiền phà. ;D. Lần thứ ba là đi khám để đi học Đại học TDTT- chả là tôi đá bóng cũng được nên sau đại hội TDTT các trường PT năm đó chắc các thày ở ĐHTT về theo dõi cho vào sổ đen. ;D. Và lần thứ tư là KSK đi bộ đội. ::) Cũng xin thông báo cho các quê biết là kết quả cả 4 lần khám đều rất tốt- A 1 cả. Tuy nhiên, chỉ có kết quả lần thứ tư được sử dụng mà thôi.  ;D
Và đúng là như vậy, dù vẫn tham gia thi đại học bình thường nhưng rồi tháng 8, tháng 12 v.v... chúng tôi nối bước nhau lên đường gần hết. Sau này tổng kết lại, trên 90% nam sinh khóa tôi đã lên đường nhập ngũ. Số được ở nhà đi học chỉ đếm chưa hết mười đầu ngón tay, tất cả đều là những người yếu sức khỏe hoặc có một hoàn cảnh đặc biệt nào đó. Ngay cả nữ giới cũng có gần chục bạn cùng chung con đường với chúng tôi.
Sau này, về gặp lại nhau, điểm mặt từng người chúng tôi đau xót khi thấy có 6 bạn mình đã không bao giờ về nữa. Và trong một lần gặp gỡ chúng tôi đã quyết định chọn bài hát "Giải phóng miền Nam" làm bài hát truyền thống của khóa mình. Không biết bây giờ có nhiều người thuộc bài hát ấy không? ???
Học phổ thông đã thế, đến lúc học SQ lại cũng lắm truân chuyên. Vừa đi ra khỏi một cuộc chiến tranh lại đi ngay vào một cuộc chiến tranh khác. Không biết có phải những truân chuyên, thách thức ấy đã làm cho những khóa tôi học (khóa 3 TC3CL và K2 SQTTG) rất gắn bó với nhau. Ở cả 2 mái trường chỉ duy nhất khóa này thực hiện được đều đặn các cuộc gặp gỡ toàn khóa (đại hội) nhân dịp các năm chẵn kỷ niệm TN... còn tiểu hội thì thường xuyên ;D. Có thể đây là một đặc điểm của thế hệ chăng? ???
Hôm kỷ niệm K2 TTG mình có ứng khẩu mấy câu thơ, các quê xem- nếu không hay cũng đừng cười nhé!
                          Thế hệ chúng tôi
            Lớn lên trong tiếng rít của máy bay phản lực
         Đường đến trường
            Đầu nặng trĩu mũ rơm
         Lớp học
            Chìm sâu trong lòng đất
         Giao thông hào
                                           Chạy ngang dọc xóm thôn
         Vừa hết phổ thông
            Tạm gác giấc mơ đến giảng đường đại học
         Từ ghế nhà trường
            Chúng tôi
               Thẳng tới chiến trường
         Bàn tay học trò
            Quen dần lái tăng, bắn pháo
         Nước da học trò
            Sạm dần với sốt rét Trường Sơn
         Thức trắng bao đêm
            In vết xích dọc chiều dài đất nước
         Để Xuân 75
            Cùng toàn dân làm nên chiến dịch HCM
         Đôi băng xích
            Nghiến tan cường quyền, bạo lực
         Để đất nước
                                      Tự do
                  Độc lập
                     Hòa bình
         Đã tưởng rằng
                                  Hết rồi những cuộc chiến tranh
         Đâu có ngờ
            Súng lại nổ hai đầu biên cương Tổ quốc
         Thêm một lần
            Từ ghế nhà trường
               Chúng tôi lao lên phía trước
         Ra chiến trường
            Khi ve áo còn
                                         cấp hiệu học viên

         Thế mà rồi cũng đã ba mươi năm?
         Những mái đầu xanh năm nào nay đã bạc
         Nhưng những trái tim thì vẫn đang thầm nhắc
         Hãy giữ gìn cho tình bạn mãi như xưa…

Tản mạn lung tung vậy, các quê thông củm nhe! Những mảnh rời ký ức mừ! ;D ;D ;D

Bạn Li xe ta ơi ,đọc xong câu chuyện của bạn và bài thơ Mai cốp ski,nứoc mắt mình lưng tròng,sao giống mình thế năm cuối của cấp ba.Mình thì sớm hơn bạn bốn năm,mình tốt nghiệp cấp ba năm 1967,Lớp mình hồi đó cũng nhiều bạn chuẩn bị vào  DH,chuẩn bị đi nước ngoài nhưng rồi  cuộc nổi đậy Mậu Thân 1968 đã cuốn các bạn trai lên đường nhập ngũ,nhiều bạn ở lớp mình cũng đã vĩnh viễn nằm lại Trường Sơn thời đó.
Hình ảnh đầu đội năng mũ rơm,lớp  học chìm trong đất trong bài thơ cũng làm mình xúc đông nhớ lại cái thời của chúng mình và cả nươc  lúc đó.Sau đó vì là con gái của ông già nên khi nhập ngũ xong lại được CCB của BQP cho về học khoa VTDT của DHQS năm 1972 ra trường về công tác tại BTL thông tin.
Rất cám ơn bạn vì nhũng kỷ niệm của một thời làm sao quên được ấy.

Vâng, bác lixeta. Tháng 5 thật nhiều kỷ niệm.
Bác tốt nghiệp 10/10 vào năm 71. Còn em tốt nghiệp 10/10 vào năm 74. Thế cho nên những kỷ niệm của bác, những hồi tưởng về những người bạn cùng lớp ra đi không về, hay về với thân hình không trọn vẹn, cũng giống như hồi tưởng của bọn em.
Bác lixeta có còn giữ được tờ giấy báo nhập ngũ, mà mặt sau còn ghi: đã bán 1 tút Trường Sơn, 3 gói chè Hoa Cúc, nửa cân kẹo chanh không?

Bác lixeta ơi, cho em cháu hỏi chút ạ:
- Trong cuốn "Hành trình đến Dinh Độc Lập" có kể về cách đưa xe tăng lên tàu hỏa: người ta đúc 1 ramp dốc bê tông để xe chạy lên toa trần. Khi xuống ga chắc cũng như vậy. Vậy tới ga nào thì các bác xuống?
Em đọc trong hồi ký của Dmitri Loza, từng làm tiểu đoàn trưởng tiểu đoàn tăng Sherman M-4 Hồng quân, có kể chuyện xe tăng lên xuống tàu hỏa, tuy nhiên khi xuống thì ga không có ramp dốc, do vậy họ đã phải điều khiển xe tăng xoay và nhảy từ từ ngay trên toa tàu để nhảy xuống mặt đất.
- Khẩu 7,62 của lái xe có hữu dụng khi lâm chiến không? Hay khẩu 12,7 dùng để bắn bộ binh hay hơn? Khẩu 12,7 có hữu dụng chống máy bay không, thường các bác gặp loại nào, A-37 hay F-5, hay trực thăng Cobra?
- Em đọc về thiết giáp Pháp trận Điện Biên Phủ (M-24) thường thấy tổ lái bị thương bởi khối khóa hậu pháo giật lùi, các bác có gặp vấn đề này không?
- Khẩu phần trước trận đánh của lính tăng thế nào? So với bộ binh có gì khác? Chiến công mỗi trận đánh (diệt bao nhiêu tăng, bao nhiêu hỏa điểm) được xác nhận thế nào, có khen thưởng ra sao?
- Sau mỗi trận đánh, có phải viết báo cáo về số đạn tiêu thụ không? Có phải giải trình không (vì em thấy chiến lệ của quân tăng có ghi rõ hết bao nhiêu viên từng trận). Vỏ đạn có phải nhặt lại không? Loại đạn nào sử dụng trong xe (xuyên bộ tông, trái phá chống bộ binh, đạn khoan chống xe tăng ...)? Tỷ lệ ra sao?
- Trong hồi ký của bác Trang kể trên có nêu lại, trước khi vào đánh A Lưới thì đại trưởng và trung đội trưởng được điều đi và người khác về thay thế, có phải đây là 1 phần của lối nghi binh (Maskirovka) mà ta học của LX nhằm đánh lạc hướng tình báo địch? Hay chỉ đơn thuần là 1 hình thức kỷ luật? Việc thay xe tăng từ T-54B sang T-59 cũng có phải là 1 biện pháp nghi binh?

Em rất cám ơn

Chào Quê Lixeta rứa là bác tốt nghiệp lớp 10 trước tôi một năm nhưng chắc chúng ta vẫn là đồng niên vì tôi học vỡ lòng kỹ hơn bác, những 2 năm lận. Bác nhắc những kỷ niệm thời cắp sách làm tôi bồi hồi quá. Ngày ấy cái lớp tôi cứ vài tháng lại vắng vài người, tháng 9/71 rồi tháng 1/72 hầu như tất cả các trường cấp 3 ở Hà Nội bỏ học để đi tiễn các bạn đi bộ đội.Trong bối cảnh ấy, trước lúc lên đường bác có " bị lộ" không bác. Tôi nghi bác có nhiều cô bạn cùng lớp quí lắm...
Còn tôi, ngày đi lính chỉ duy nhất có thằng bạn thân vì lúc ấy chiến tranh phá hoại của Mỹ vừa đánh trở lại Hà Nội. Mọi người tứ tán khắp nơi, trường cũng tạm nghỉ học. Tôi đi ngày ấy buồn lắm vì cũng có điều muốn nói...

Xin cảm ơn quê Hà và các quê đã có lời khen! Thế này thì thỉnh thoảng cũng phải khoe tài làm thơ... thẩn một chút! ;D
Nhân đây cũng xin thưa thật với quê Phong Quảng là hồi ấy "anh còn bé lắm, mấy em ơi" thành ra cũng không có gì bị lộ cả. Bây giờ nghĩ lại cứ thấy tiêng tiếc. :'(
Còn cái quyết định nhập ngũ- thật tiếc là mình không còn giữ được. Nguyên nhân rất chi là đơn giản: cái hòm gỗ đựng sách vở, giấy tờ của riêng mình bị... mối nó gặm mất gần hết! Chắc nó thấy trong ấy toàn thứ ngon ;D
Còn quê Dáng Ngọc- nghe có vẻ yểu điệu thục nữ thế mà bắn liên thanh ác liệt vậy? ??? Nhưng không sao! Quê đã hỏi thì mình phải trả lời thôi:
1- Có 2 cách lái xe xuống tàu.
- Cách 1: Ở những nơi có đường ke và bệ lên xuống tàu thì cứ cho xe chạy từ toa này sang toa khác để đến bệ thì bò ra.
- Cách 2: xuống dã ngoại, sử dụng bất kỳ chỗ nào. Đây là cách mà quê nói đến trong HK của anh chàng nào đó. Lái xe sẽ phải chuyển hướng tại chỗ cho xe quay ngang ra 90 độ so với toa tàu, sau đó thì từ từ bò xuống (không nhảy đwọc đâu). Lưu ý: trước khi áp dụng phải dùng gỗ kê vào dưới sàn toa tàu. Nếu không có thể sẽ bị lật toa. Sở dĩ có thể áp dụng cách này là vì xe tăng có khả năng leo vách đứng và xuống vách hụt khoảng 1 mét. Oách đấy chứ ;D
Trong KC chống Mỹ thì ga mà XT xuống chủ yếu là ga Vinh. Tuy nhiên cũng có một số trường hợp phải xuống dọc đường. Ví dụ như khi cầu Hàm Rồng bị đánh hỏng nặng thì thường phải xuống ở Ninh Bình rồi đi theo đường bộ.
2- Về khẩu súng máy lái xe mặc dù độ chính xác không được cao lắm: súng gắn cố định, muốn lia quét thì kéo cần lái nhưng trong một số trường hợp như xung phong, truy kích địch... cũng rất có tác dụng. Ngoài ra bắn dọa nó cũng tốt cơ mừ ;D
Khẩu 12 ly 7 thì uy lực rất mạnh. Còn bắn cái gì chẳng được hả quê ??? Riêng cái vụ máy bay thì mình gặp cái gì là do tụi nó chứ mình không quyết định được ;D
3- Pháo xe tăng có một tấm thép bảo hiểm nên nó lùi và hất vỏ đạn không ảnh hưởng gì đến kíp xe. Còn nếu bị thương vì sự lùi của pháo thường là do sử dụng chưa đúng quy tắc như không hạ tấm bảo hiểm hoặc bộ phận hãm lùi bị hỏng. Chắc máy thằng ấy được đào tạo không cơ bản cho lắm ;D
4- Theo quy định thì tiêu chuẩn ăn của lính tăng cao hơn BB (hồi đó BB ăn 0,68đ, còn XT ăn 1đ). Nhưng vào chiến trường thì "bằng nhau con chuột" hết. Trên cấp gì ăn nấy, đường tắc hết gạo thì ăn cháo, ăn củ chuối cũng là sự thường ;D
5- Đương nhiên anh làm tốt, diệt được nhiều địch sẽ được khen thưởng. Quê đã họp lớp bình bầu thi đua bao giờ chưa? Đại loại bình công ở BĐ cũng vậy ;D
6- TRong xe tăng thường có 2 họ đạn: đạn nổ phá sát thương và đạn xuyên. Mỗi họ có thể có vài loại khác nhau. VD: đạn xuyên có xuyên đầu nhọn, xuyên đầu tù, xuyên dưới cỡ, xuyên lõm... Tỷ lệ giữa 2 họ này khoảng 60/40 giữa đạn nổ và đạn xuyên. Tuy nhiên, căn cứ vào tính chất trận đánh người chỉ huy có thể quy định các xe mang tăng loại này, giảm loại kia v.v.. Còn tất nhiên sau mỗi trận đánh phải kiểm kê chứ, thậm chí giữa trận đánh cũng phải theo dõi thường xuyên để có kế hoạch bổ sung. Pháo mà không đạn thì để làm cảnh à ???
Về vỏ đạn thì có 2 loại: vỏ sắt và vỏ đồng. Mặc dù đồng là quý đấy nhưng lúc đang đánh nhau thì vứt tất. Vứt ra càng nhanh càng tốt cho rộng chỗ mà đánh nhau chứ. Cái buồng chiến đấu hẹp vanh vanh thế mà lại lổng chổng đống vỏ đạn thì "toi" :-\
7- Về vụ đổi xe và thay chỉ huy mình nói trong sách thế là rõ rồi còn gì. Chẳng nghi binh gì đâu, thật đấy chứ ;D
Còn gì nữa không quê ??? ??? ???
 

Bác quê lixeta, thê câu nữa nhá:
Thông thường phía đầu nòng pháo xe tăng có tấm áo bạt che bảo quản súng, thế có khi nào khai hỏa pháo mà vẫn trùm áo súng đó không hả bác quê?

Thông thường phía đầu nòng pháo xe tăng có tấm áo bạt che bảo quản súng, thế có khi nào khai hỏa pháo mà vẫn trùm áo súng đó không hả bác quê?
---------------------------------------
 Về mặt lý thuyết theo em thì có thể có trường hợp ấy xảy ra - khi xe tăng "tao ngộ chiến" với địch. Thực tế trong KCCM, xe tăng ta chưa bao giờ đánh không có chuẩn bị, trước khi vào trận thường có khu tập kết, tuyến chờ, tuyến triển khai... nên em nghĩ thực tế không có chuyện này ;D

Cám ơn bác rất nhiều. Riêng về mục 6 và 7 em đề nghị bác nói rõ hơn 1 chút vì liên quan tới công tác hậu cần:

1- Bác có nhớ có bao nhiêu loại đạn, khi chuẩn bị ra trận thì ai là người quyết định số lượng mỗi loại trong đơn vị, kho hậu cần có đáp ứng được ngay không ạ? Xe nào sẽ đi lấy đạn, ai kiểm tra đạn?
Vỏ đạn bắn xong là vứt luôn hay có hậu cần đi thu nhặt? Theo em biết thì 1 số đơn vị pháo binh của mình cũng có lệ phải nhặt gom vỏ đạn để tái sử dụng.

2- Nghi binh của ta trong chiến dịch Quảng trị như vậy là quá tệ. Chưa ra trận các bác đã thiệt hại nặng do địch biết rõ hướng tiến và dự định của ta. Theo em hiểu thì việc thay chỉ huy kể trên là do hướng các bác là thứ yếu so với hướng Huế-Quảng Trị nên phải đổi chỉ huy chưa có kinh nghiệm và xe cũ. Không biết có phải không?
Bác có thể kể rõ hơn về các biện pháp ngụy trang và nghi binh của ta không? Maskirovka của LX tiêu biểu nhất là tại chiến dịch Belorussia, em nghĩ chắc chắn Quân đội ta có học tập kinh nghiệm của bạn, nhưng nếu đơn giản như truyện kể thì nghi binh của ta kém quá bác ạ.

Bác góp ý thêm với em nhé.

Khai thác kinh quá, lại sắp có sách hả chú em? ;D

Cho em hỏi thêm, vứt vỏ đạn qua cửa an toàn ạ?

Công nhận là có người khai thác hơi bị kinh! Nhưng không sao cả. Gái có công thì chồng không phụ mà. Biết đâu sau này lại còn có lãi nữa ấy chứ! ;D
Về các loại đạn trên tăng như mình đã kể: có 2 loại chính là nổ phá sát thương (thường gọi tắt là đạn nổ) và đạn xuyên.
1- Đạn nổ thì có đạn nổ liều nguyên và đạn nổ liều giảm. Còn trên đầu đạn có lắp ngòi nổ, có thể sử dụng ở 3 chế độ: nổ tức thì, nổ chậm vừa và nổ chậm. Công dụng: sát thương sinh lực lộ, diệt các hỏa điểm gỗ đất, xe bọc thép v.v...
2- Đạn xuyên thì có:
- Đạn xuyên đầu nhọn.
- Đạn xuyên đầu tù. Cả 2 loại này đều dùng động năng để xuyên giáp, bên trong nhồi thuốc nổ mạnh và có ngòi nổ chậm để sau khi xuyên qua giáp đạn sẽ nổ.
- Đạn xuyên lõm: Dùng nguyên lý đạn lõm như B40, B41
- Đạn xuyên dưới cỡ: Dùng 1 thanh xuyên bằng kim loại nặng, sau khi ra khỏi nòng nó tách vỏ và chỉ có thanh xuyên này bay đến mục tiêu với tốc độ rất lớn (1500- 1600 m/s).
Công dụng của đạn xuyên tất nhiên là để xuyên qua các loại mục tiêu rồi, phải không quê ;D
Về bảo đảm đạn thì thông thường ở hậu cứ các đơn vị thường có kho chứa 1-2 cơ số (trên xe có 1 cơ số nữa), còn lại chủ yếu ở kho cấp trên. Vận chuyển đạn thì do cVT/e, lữ (mỗi e, lữ có 1 cVT, khá nhiều xe ô tô đấy).
Vỏ đạn thì có thể vứt ra qua cửa pháo hai hoặc qua cửa an toàn cũng được. Trong chiến đấu thì chẳng ai quan tâm đến chuyện nhặt vỏ đạn cả. Nhưng chắc chắn là hội đi thu gom phế liệu sẽ không bỏ sót cái nào. ;D
Về vụ nghi binh cấp chiến lược của năm 72 theo mình là rất thành công. Cho đến sát ngày ta mở CZ phía SG vẫn nghĩ hướng chủ yếu là B3 và không dám rút sư dù ra khỏi qk2. Trong khi đó mình lại chọn QT là hướng chủ yếu. Còn việc thiệt hại của một đơn vị trên đường HQ thì có khi chỉ đơn thuần là do anh em sơ xuất trong ngụy trang, xóa vết xích mà thôi... Về vấn đề này ai cũng thấy là quan trọng nhưng thực ra cũng chẳng có biện pháp và phương tiẹn gì đặc biệt, vẫn cứ "rừng che bộ đội, rừng vây quân thù" mà thôi ;D; Dừng ở đâu thì phải núp cho kín, chặt cành lá để ngụy trang phù hợp với xung quanh, xóa thật kỹ vết xích để máy bay nó không nhìn thấy... Đại loại như vậy mà cũng ổn đấy! ;D
Nhưng theo mình thì phải cần phân biệt nghi binh với ngụy trang, và phải phân cấp ra nữa.
Riêng việc đổi xe thì như thế này: nói cho công bằng độ tin cậy của xe T59 so với xe T54 là không bằng. Vì vậy, khi thông đường đi B2 trên đã chọn d171 đi đầu tiên. Tiểu đoàn này trang bị T59 nên khi bọn mình mang số T54B mới vào thì BTL quyết định ưu tiên cho 171. Thế là đúng thôi, các anh em đó còn phải lội bộ ngót nghìn cây số đường TS nữa để vào B2 cơ mà. Việc thay cán bộ cũng là giải pháp tình thế, nhiệm vụ thì buộc phải đi gấp mà anh Nghĩa, anh Quý đi công tác chưa ra kịp, quê bảo làm sao bây giừ ???
Còn về cái chụp nòng pháo  thì trong quy tắc sử dụng VK có một điều khoản: "cho phép bắn khi chưa mở chụp nòng pháo trong trường hợp khẩn cấp". Về mặt nguyên lý thì không có vấn đề gì xảy ra đâu, viên đạn phải ra khỏi nòng pháo 30-40m khóa an toàn của ngòi nổ mới mở!
Thôi, hôm nay tạm thời thế đã nghe! ;D

Quê em cám ơn bác lắm... Kính mong bác viết tiếp nhé

Theo em hiểu thì T59 TQ là bản nhái (copy) của T54 của Liên Xô. Bác Lixeta có nhận xét gì về chất lượng, độ tin cậy của bản copy này. Liệu có vớ vẩn như xe Wave Tàu nhái xe Wave Thái ko ;D. Chẳng là bên ttvnol.com có bác đang tư vấn mua vũ khí "Tàu" mà.   

 Bác xe ta @ Bọn tôi chưa được huấn luyện cùng xe tăng ở thao trường nhưng khi chiến đấu có được tăng cường xe tăng được dặn khi xung phong không được chạy trước xe 30m trở lại vì pháo tăng bắn sẽ bị điếc đúng không bác ???? do đó  anh em chỉ dám chạy 2 bên theo hình rẻ quạt

Quê kinh co ran nói cơ bản là đúng! ;D
À! Tò mò tý! Quê theo đạo Hồi à ???
Xe T59 đúng là bản "nhái" của T54. Các cụm máy và chi tiết gần như coppy 100%. Tuy nhiên nó cũng có những cải tiến nhất định (không lớn lắm) nên cũng có một vài ưu điểm. Theo nhận xét của cá nhân mình thì nó có một số ưu điểm thế này:
- Phù hợp hơn với tầm vóc người VN- nhất là vị trí lái xe. Mình cũng là loại "chân dài" nhưng nếu lái T54 khi đạp bàn đạp li hợp vẫn thấy hơi bị đuối. Còn một số đồng đội thấp bé nhẹ cân thì thường phải kê vào lưng ghế lái một cái hòm đạn đại liên hoặc một cái ba lô mới đạp được. ;D
- Lực kéo cần lái cũng như các bàn đạp nhẹ hơn một chút so với T54. Chắc họ cũng đã tính toán cho phù hợp với thể lực người châu Á. ;D
Về nhược điểm cơ bản của nó thì như sau:
- Chất lượng kim loại kém- Chắc là do trình độ công nghệ luyện kim thấp hơn- thể hiện rõ nhất ở mắt xích và chốt xích. Chốt xích chóng mòn thấy rõ. Mắt xích cũng vậy, hay bị nứt hơn. Nói chung là độ bền các chi tiết kém hơn.
- Độ tin cậy và công suất của động cơ cũng kém hơn, giờ sử dụng thường không kéo dài được như T54.
Nói chung, nó cũng tương tự như wave Tàu so với wave Thái nhưng đỡ hơn. Chắc là hàng quân sự nên vấn đề KCS cũng chặt chẽ hơn ::).

Còn chuyện người ta HL các quê thế là chính xác đấy. Khi bắn pháo xe tăng- cũng giống như mọi loại pháo khác- sẽ tạo ra một áp suất khá lớn ở đầu nòng- khoảng vài trăm at- môt- phe- đó chính là nguyên nhân tạo ra tiếng nổ đầu nòng. Ngoài ra còn một chớp lửa  khá lớn cùng với khí thuốc phóng từ trong lòng nòng pháo thoát ra làm nhiệt độ không khí xung quanh tăng đột biến. Vì vậy, nếu ở quanh đó thì chẳng có gì sung sướng cả, không chỉ bị điếc mà có khi còn bị nhiều thứ khác nữa. Và tốt nhất là tránh cho xa, "gần lửa rát mặt" mà phải không quê ;D
Lại có cái tin nhắn kêu đi nhậu rồi. Không hiểu cái tuần này là tuần gì mà bận túi bụi vậy ???
Tạm biệt các quê nhé!

KingCobra (dịch nôm là Hổ mang chúa, không liên quan tới sách kinh Q'ran Hồi giáo) nhìn chung thì cũng có liên quan tới quân sự bác lixeta ạ. Đó là tên loại máy bay P-63 của Mỹ thời Thế chiến 2. Em mong bác kể tiếp những câu chuyện về Xe tăng VN. Cái vụ dùng cốt mìn để tháo xích của bác đáng được đưa vào sách bác ạ.

1- Đạn nổ thì có đạn nổ liều nguyên và đạn nổ liều giảm. Còn trên đầu đạn có lắp ngòi nổ, có thể sử dụng ở 3 chế độ: nổ tức thì, nổ chậm vừa và nổ chậm. Công dụng: sát thương sinh lực lộ, diệt các hỏa điểm gỗ đất, xe bọc thép v.v...
2- Đạn xuyên thì có:
- Đạn xuyên đầu nhọn.
- Đạn xuyên đầu tù. Cả 2 loại này đều dùng động năng để xuyên giáp, bên trong nhồi thuốc nổ mạnh và có ngòi nổ chậm để sau khi xuyên qua giáp đạn sẽ nổ.
- Đạn xuyên lõm: Dùng nguyên lý đạn lõm như B40, B41
- Đạn xuyên dưới cỡ: Dùng 1 thanh xuyên bằng kim loại nặng, sau khi ra khỏi nòng nó tách vỏ và chỉ có thanh xuyên này bay đến mục tiêu với tốc độ rất lớn (1500- 1600 m/s).
----------------------------------------------
 Bổ sung thông số chính xác hơn một tí cho ông em danngoc:

1- Đạn nổ phá sát thương:

- Liều nguyên ОФ-412.
- Liều giảm: ОФ-412Y.

2- Đạn xuyên:

- Xuyên vạch đường có chóp gió, chóp đệm: БР-412Д.
- Xuyên vạch đường đầu tù: БР-412Б.
- Xuyên vạch đường đầu nhọn: БР-412.

Đạn xuyên lõm và thanh xuyên thì chỉ có ở T-55. ;D

Về vụ nghi binh cấp chiến lược của năm 72 theo mình là rất thành công. Cho đến sát ngày ta mở CZ phía SG vẫn nghĩ hướng chủ yếu là B3 và không dám rút sư dù ra khỏi qk2. Trong khi đó mình lại chọn QT là hướng chủ yếu.
------------------------------------
 @ bác lixeta: Vụ này theo tài liệu của Cục BVANQĐ thì đầu tiên ta chọn B3 làm hướng chủ yếu, nhưng sao đó bị tình báo địch nắm được. Ta đã tương kế tựu kế, chuyển hướng chính chiến lược thành QT.

Đã muộn rồi nhưng cứ cảm thấy có cái gì đó thiêu thiếu nên lại mở QSVN ra và thấy đúng là có vấn đề. ;D
Rất cảm ơn quê Đoành đã bổ sung. Tuy nhiên cũng cần nói thêm cho rõ. Cái ký hiệu tên đạn nó gồm 2 thành phần chủ yếu: các chữ cái là loại đạn và các chữ số là cỡ đạn. Ví dụ: 412 là đạn 100 mm, 365 là đạn 76 mm, O phi (mình dốt quá, không gọi được chữ cái Nga ra) là đạn nổ phá sát thương, còn BR là đạn xuyên thường, BK là đạn lõm v.v..... Vì vậy, chỉ định cụ thể như quê Đoành là chỉ đúng với pháo 100 mm mà thôi. ;D ;D ;D
Cũng vì vậy, đạn xuyên lõm và đạn xuyên dưới cỡ nhưng nếu là cỡ 100 mm thì vẫn có thể bắn từ xe T54, T59 hoặc 1 khẩu ca- nông cỡ 100 mm bất kỳ nào đó- không nhất thiết phải là T55 ;D ;D ;D
Còn cái vụ kinh co- ran thì các quê thông củm! Tuổi cao, mắt kém mừ! ;D

Ơ, thì em chỉ nói về đạn cho khẩu 100mm Д10Т-2С của T-54B và Д10Т-Г của T-54A thôi mà! ;D

       Đoàn xe tăng nghiến xích ầm ầm trên đường phố Huế. Đại đội 4 lúc này đã có 9 xe: 5 t.59, 2 M.48, 2 M.113. Vài tên lính ngụy dại dột trốn nắp đâu đó, thấy xe M.48 tưởng là quân ngụy trở lại phản kích vội nhào ra hua tay vui vẻ. Khi bộ binh trung đoàn 3 đi phía sau từ trên những chiếc GMC nhảy xuống, tóm gọn chúng, thì chúng dở khóc dở cười kêu lên : _” Trời ơi ! Mấy anh lẹ quá ta ! Tụi em thiệt không ngờ !”
   Mấy anh sài M.48 cọi bộ có ngon không ?
@Quê Lixeta : Ký sự của băc Xuân Thiều viết về cánh Nam Huế đó, Quê bình luận giùm cái , Bác Thiều nói : mấy cái xe địch đơn vị quê thu ở Phú Bài

Chào quê!
Quả thật, hôm ni tui mới biết bác XT cũng viết về vụ này. Bác ấy viết như vậy, về cơ bản là đúng quê ạ. Trong HTĐ D ĐL tôi cũng đã kể đoạn chúng tôi đến Phú Bài thì thu được mấy xe của địch, có cái vẫn đang nổ máy:
"Vừa từ đường núi ló lên Quốc lộ Một, Trị thất kinh khi thấy một cái M48 nằm lù lù trước mặt. Bấm vội nút báo gọi nội bộ Trị hét:
 
  - Xe tăng địch! Bắn đi!

  Hạnh đang loay hoay quay pháo tìm mục tiêu thì Hùng đã gọi:
 
  - Đừng bắn! Pháo nó quay đằng kia cơ mà!

  Đúng vậy, chiếc xe M48 nằm chình ình ngay bên vệ đường nhưng pháo của nó lại đang quay về phía Huế, phía sau nó hình như là một căn cứ quân sự, rào dậu cẩn thận lắm. Trị thở phào và hô:
 
  - Thôi! Đừng bắn!

  Cả đại đội đã lên hết trên mặt Quốc lộ Một, mấy nòng pháo đều đã chĩa về phía chiếc M48 nhưng nó vẫn nằm yên. Thận hô:
 
  - Tiếp tục tiến!

  Bốn cái xe tăng thận trọng tiến lên đầy cảnh giác. Đến ngang chiếc M48 Trị cho xe dừng lại, anh nhảy xuống: chiếc xe M48 vẫn đang nổ máy ình ình. Xe 386 đã áp sát, Thận nhảy xuống đường, anh vẫy mấy trưởng xe, hai chiến sĩ bộ đội địa phương và người chỉ huy bộ binh lại, tay chỉ chiếc M48 đang nổ máy anh nói:
 
  - Chắc bọn này vừa mới phá cầu và rút qua đây, tình thế này nghĩa là bọn chúng đã hoảng loạn lắm rồi, ta cần tranh thủ thời gian truy kích càng nhanh càng tốt. Bây giờ thế này: đội hình vẫn giữ như cũ, đoạn nào trống trải thì chạy thật nhanh, đoạn nào qua phố xá, dân cư thì giảm tốc độ và phải hết sức cảnh giác. Một đồng chí địa phương tiếp tục ngồi ở xe đi đầu để dẫn đường, một đồng chí sang xe tôi, nhớ bám chắc vào nhé! Thôi! Về xe chuẩn bị xuất phát!

  Lúc Thận đang hội ý thì Trang và mấy chiến sĩ bộ binh đã kịp chui vào chiếc xe M48; đã được học qua về xe địch nên Trang vào số, tăng ga nhẹ một cái chiếc M48 đã chồm lên, anh vặn vô lăng sang trái, sang phải làm chiếc xe chuyển hướng theo rất nhẹ nhàng; một tay bộ binh chắc cũng đã võ vẽ lái xe reo lên:
 
  - Hoá ra lái nó dễ thế à?
 
  - Xe của Mỹ mà! Điều khiển dễ lắm! - Trang nói có vẻ tự đắc.
 
  - Ông hướng dẫn tôi một tý để tôi lái xem sao? - Vẫn tay bộ binh ấy hăng hái.
 
  - Được rồi! Đây là cần số, chữ L là chậm, chữ H là nhanh, chữ N là số không, chữ R là số lùi; cứ đặt cần số vào đúng chữ nào mình chọn rồi tăng ga là nó chạy thôi; còn muốn nó rẽ bên nào thì vặn vô lăng về bên đó - Đúng lúc đó nghe tiếng Luông gọi, Trang vội chui ra và ngoái đầu lại dặn - Cứ thế mà lái nhé.

Lúc này ở đại đội tôi thành viên chỉ vừa đủ nên hướng dẫn cho mấy tay BB xong là bọn tôi phải về xe luôn. Chắc là mấy tay ấy lấy thêm mấy cái nữa ở cổng sân bay (nó nằm lủng củng đầy cả ra ấy mà) rồi chạy theo bọn tôi. Chính xác ra thì lúc ấy đại đội tôi chỉ còn 4 T59 mà thôi. Đi cùng trong đội hình đại đội tôi là 1 cái M48. Còn những cái kia nếu có thì chạy hẳn phía đằng sau nên tôi không rõ lắm.
Như vậy, về cơ bản là đúng quê ạ!
Chào quê nhé! ;D

Chào các quê thân mến của tôi!
Một vài quê đã PM cho mình và có ý kiến về một số chỗ dường như thiếu lô- gíc hoặc có cái gì đó thiêu thiếu trong cuốn "Hành trình đến dinh Độc Lập". Về vấn đền này mình xin nhận khuyết điểm là do "nghề tay trái" nên khó có thể tránh khỏi sai sót, thứ nữa thời gian trôi qua cũng lâu rồi, chuyện nhớ, chuyện quên. Rất mong các quê thông củm! ;D
Tuy nhiên, ngoài những nguyên nhân chủ quan cũng thông thể không nhắc đến những nguyên nhân khách quan. Đại loại là do "số trang vượt trội so với kế hoạch" nên phải cắt bớt. Cụ thể là toàn bộ chương kể về thời gian bọn mình ở A Lưới sau HĐ Pa- ri phải "xếp xó". Ngay cả cái Lời tựa của mình các đồng chí ấy cũng bỏ đi... Chính vì vậy mà khi vắng mặt các đồng chí ấy mình hay mạnh mồm nói láo: "quân hàm của các bố ấy có hình chiếc kéo". Nói thế chắc các quê hiểu rồi chứ gì ???
Ngoài ra, một số quê cũng muốn biết "hậu vận" của những nhân vật trong truyện, bây giờ họ sống ra sao? bọn mình có hay gặp nhau nữa không? v.v... và v.v...
Tra lời từng quê bằng PM thì "mệt" quá. Vì vậy mình xin phép đưa cả lên đây cho tiện. Còn ai không muốn đọc thì cứ việc lướt qua nhé! ;D
Và đây là Lời tựa cuốn sách của mình:

Thân yêu tặng những người đồng đội của tôi,
       cả những người đang sống và những người đã chết.

   Cho đến giờ- hầu như mọi người dân Việt Nam đều biết về câu chuyện  những chiếc xe tăng 843 và 390 của Đại đội 4 thuộc Lữ đoàn xe tăng 203 đã húc đổ cánh cổng Dinh Độc Lập và đại đội trưởng Bùi Quang Thận đã kéo lá cờ bách chiến bách thắng của dân tộc Việt Nam lên nóc Dinh trưa ngày 30 tháng 4 năm 1975. Nhưng mấy ai biết được hành trình mà đại đội 4 ấy đã đi qua từ lúc rời khỏi hậu phương miền Bắc vào Nam chiến đấu để đến được cái đích cuối cùng đầy vinh quang ấy. Hành trình đến ngày chiến thắng đó chẳng hề dễ dàng như có người đã từng suy nghĩ: về không gian nó trải dài hàng nghìn cây số, về thời gian là nghìn ngày có lẻ cùng với bao mất mát, hy sinh, anh hùng và hèn nhát, cao thượng và thấp hèn, vinh quang và cay đắng… Cuốn sách này của một chiến sĩ trong đại đội viết ra xin kể về hành trình đó, như một nén tâm nhang thắp cho những người đã khuất và cũng là món quà tặng cho những người đồng đội đã rời quân ngũ đang ngày đêm bươn chải với đời thường. 

Quả thật, tâm nguyện của mình khi viết cuốn sách đúng là như thế. Ngoài ra mình có cảm tưởng sau khi nghe báo chí tuyên truyền bà con ta cứ nghĩ đến việc đánh chiếm dinh ĐL ấy có cái gì đó hơi dễ dàng v.v... nên mình muốn mọi người hiểu rõ thêm mà thôi. Đại loại là thế! ;D 

Và đây là những ngày đầu bọn mình từ Đường 12 trở về A Lưới:

"Khu vực trú quân mới của tiểu đoàn xe tăng 408 nằm ở phía Bắc sân bay A- Lưới, cách sân bay chừng 5 cây số. Đó là một dãy đồi thấp tựa lưng vào dãy  Trường Sơn hùng vĩ, cách đường 14 khoảng 40 phút đi bộ. Từ đường 14 đi vào gặp trước hết là đại đội Ba, đi sâu chừng nửa cây có một ngã ba, đi thẳng thì lên tiểu đoàn bộ, rẽ trái là về đại đội Bốn. Toàn tiểu đoàn hình thành thế chân vạc, mỗi đại đội cách nhau chừng cây rưỡi, hai cây số. Tiểu đoàn bộ và đại đội Ba dùng chung nước của một con suối lớn bắt nguồn từ dãy A- Bia, còn đại đội Bốn dùng nước của một con suối nhỏ phía sau quả đồi. Con đường vào tiểu đoàn lúc đầu chỉ là đường mòn của bà con dân tộc, hai bên là bạt ngàn lau lách, xe tăng cứ bám theo đường mòn đi đi lại lại mấy lần thành một con đường khá rộng rãi.
Về đến vị trí trú quân mới công việc đầu tiên vẫn là làm hầm người, hầm xe- cái điệp khúc muôn thuở của lính chiến trường khi đến một nơi ở mới. Tuy nhiên các yêu cầu lần này cũng khác trước: hầm hào phải được xây dựng cơ bản, vững chắc hơn, đối với hầm xe còn phải làm lán che mưa nắng, ngoài ra yêu cầu về mặt thời gian cũng đỡ căng thẳng hơn, dẫu sao cũng đã có hoà bình rồi, khả năng không quân nguỵ với tới đây hầu như không có. Vì vậy Ban chỉ huy đại đội quyết định để từng trung đội tập trung làm xong cho xe này mới làm đến xe khác. Cũng may, đã sang mùa khô, lính tráng mắc võng ở đâu cũng ngủ được.
Để thực hiện công việc đúng tiến độ thời gian mỗi trung đội được chia làm ba tổ: một tổ đào hầm, một tổ đi lấy gỗ dựng lán và một tổ cắt tranh. Kể ra thì công việc cũng không khó khăn gì lắm: gỗ ngay sau nhà, tranh thì phải đi xa hơn một chút mới dài và đẹp. Đến lúc này tay nghề của Phong “dại gái” mới được thể hiện rõ nhất, cậu được cử làm tổ trưởng tổ mộc của trung đội Hai, gỗ chặt về cứ để đấy, một mình cậu đo đo, đạc đạc, cắt mộng, khoét ngoàm, cây to làm cột, cây nhỏ làm kèo, đòn tay, đống nào xếp ra đống ấy đến lúc lắp vào cứ vừa như in. Bên trung đội Một tình hình có vẻ khó khăn hơn vì không có thợ cả, tổ thợ mộc cứ cãi nhau ỏm tỏi cả lên nhưng đến lúc lắp vào lại không khớp, cứ phải chỉnh đi chỉnh lại mãi.
Thế rồi đâu cũng vào đấy cả, quãng nửa tháng sau thì bảy cái xe tăng đã nằm gọn trong lán, Đề còn bắt các xe xuống suối khuân đá về để lát hai băng xích nữa chứ. Nhìn hệ thống lán xe của đại đội ai cũng phải khen: “có kém gì khu xe chính quy ngoài Bắc đâu!”.

Đang túi bụi với hầm với lán thì biên chế của đại đội có những thay đổi rất quan trọng: chính trị viên Quản Đức Đán và đại đội phó kỹ thuật Nguyễn Văn Đề có lệnh trở về trung đoàn nhận nhiệm vụ khác, chính trị viên phó Vũ Đăng Toàn và trợ lý kỹ thuật tiểu đoàn Lê Phượng lên thay. Trung đội trưởng Nguyễn Ngọc Nam được bổ nhiệm chính trị viên phó, Lê Xuân Tự thay anh làm trung đội trưởng trung đội Hai, vị trí trung đội phó trung đội Một do Mai Hồng Trị đảm nhiệm. Lái xe Thái được điều về làm trợ lý kỹ thuật tiểu đoàn, kỹ thuật viên Tuyết và pháo thủ Lê Tiến Hùng cũng được điều về trung đoàn nhận nhiệm vụ khác, người lên thay Tuyết làm kỹ thuật viên là Phùng Đình Liên, lái xe 380 thay Liên là Trang. Pháo thủ Độ “híp” và pháo hai Đạt do sức khoẻ yếu được đưa ra Bắc điều trị. Để thay thế các vị trí bị “khuyết” đại đội Bốn được bổ sung một số thành viên kíp xe từ đại đội Ba sang, đó là: lái xe Lê Tiến Thọ, pháo thủ Nguyễn Văn Bùi, pháo hai Phạm Văn Chỉnh.
Buổi chia tay số anh em chuyển đi diễn ra thật cảm động, dẫu sao họ cũng đã gắn bó với nhau hơn một năm trời, đã chia sẻ cùng nhau mọi thứ- kể cả cái sống và cái chết. Bữa liên hoan chia tay chỉ khá hơn bữa cơm thường hàng ngày một chút, chẳng có rượu cũng chẳng có hoa nhưng đậm đà tình cảm. Khô khan như chính trị viên Đán, rắn rỏi như đại đội phó Đề cũng rơm rớm nước mắt, còn Đạt thì khóc thật sự. Thay mặt cho số anh em được điều động đi Đán phát biểu:
- Bản thân tôi đã có hơn chục tuổi quân, đã qua nhiều đơn vị nhưng những ngày tháng sống ở “xê Bốn” là những ngày đáng nhớ nhất trong cuộc đời quân ngũ của tôi. Chắc là tôi sẽ không sống và hoàn thành nhiệm vụ được nếu không có sự yêu thương đùm bọc, sự giúp đỡ nhiệt tình của anh em toàn đại đội ta. Trước lúc ra đi không biết nói gì hơn, chỉ biết thay mặt toàn thể số anh em phải xa đơn vị đợt này chúc các đồng chí ở lại luôn mạnh khoẻ, hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao. Còn tất cả những gì không phải xin anh em bỏ quá cho!
Tất cả mọi người lặng đi, có gì mà không phải. Tính từ ngày rời miền Bắc mới có một năm mà ai cũng tưởng đã sống với nhau hàng thế kỷ, chỉ thầm chúc các anh ra ngoài ấy có cuộc sống tốt đẹp, dễ dàng hơn so với những ngày qua."

Như vậy, sau khi về đến A Lưới đã có 6 cán bộ, chiến sĩ rời khỏi đại đội 4 đi nhận nhiệm vụ mới. Số phận 6 anh em này cũng khác nhau nhưng rất may không có ai hy sinh.
- Chính trị viên Quản Đức Đán về lữ đoàn bộ một thời gian rồi ra Bắc, sức khỏe anh vốn yếu nên sau này ra quân hơi sớm. Cách đây gần chục năm anh đã mất vì bệnh gan- chắc là có liên quan đến những tháng năm sốt rét ở chiến trường.
- Đại phó kỹ thuật Nguyễn Văn Đề tiếp tục làm công tác kỹ thuật trong các đơn vị xe tăng và sau này về hưu (trung tá hay thiếu tá gì đó).
- Pháo hai Bùi Văn Đạt do yếu sức khỏe nên ra quân sớm, pháo thủ Hoàng Văn Độ (Độ híp) về công tác ở Trường HSQXT2 cho đến khi về hưu. Kỹ thuật viên Tuyết thì không rõ sau này thế nào.
- Pháo thủ Lê Tiến Hùng- còn gọi là Hùng Xuyến (vì có người yêu là Xuyến) sau này trở thành trung đội trưởng của đại đội 3, tiểu đoàn 1. Xe của anh chính là chiếc xe đầu tiên vượt qua cầu SG tiến vào nội đô. Tuy nhiên, khi đến cầu Thị Nghè thì bị trúng đạn, xe cháy, Hùng và một chiến sĩ trong xe bị thương. Vết thương khá nặng tưởng không thể có con ??? Nhưng thật may chuyện ấy đã không xảy ra. Hiện anh đang công tác tại NM Giấy Bãi Bằng.

Và tiếp theo là những công việc ở vị trí trú quân mới tại A Lưới:

Công việc tiếp theo sau khi hoàn thành hầm xe, lán xe là xây dựng doanh trại. Họp chi bộ chính trị viên Vũ Đăng Toàn nêu vấn đề:
- Hoà bình rồi cũng phải cho bộ đội ăn ở đàng hoàng hơn, chứ ngủ võng ngủ hầm mãi thì khổ quá; rồi phải tăng gia sản xuất lấy rau, lấy thịt bổ sung vào tiêu chuẩn ăn, lính xe tăng mà 5,6 lạng gạo một ngày thì đánh nhau sao nổi. Rồi còn hoạt động văn hoá văn nghệ, xây dựng nề nếp chính quy và huấn luyện nâng cao trình độ bộ đội cũng bắt đầu phải tính đến.
Hội nghị chi bộ hoàn toàn nhất trí sẽ tiến hành xây dựng doanh trại trước, đồng thời cho tranh thủ phát một ít rẫy để kịp mùa vụ và bàn biện pháp thực hiện thật cụ thể để đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuật và thời gian.
Ban chỉ huy đại đội kéo nhau đi xác định cụ thể vị trí từng ngôi nhà: nhà ban chỉ huy đại đội ở trung tâm thẳng cổng ra vào, hai bên là nhà ở của hai trung đội, phía bên trong gần nguồn nước là nhà bộ phận “xê bộ”, nhà ăn và nhà bếp, một cơ số đạn mới nhận về được chia làm hai kho để khuất trong rừng.
Để đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật đại đội thành lập một tổ kỹ thuật do Phong “dại gái” làm tổ trưởng chịu trách nhiệm thiết kế, đục đẽo và dựng nhà, các lực lượng khai thác vật liệu do các trung đội tự đảm nhiệm theo yêu cầu của tổ kỹ thuật. Được phụ trách tổ kỹ thuật Phong hãnh diện lắm, nhưng phải công nhận tay nghề cậu ta rất khá, mọi người ai cũng bảo: “tay nghề thế ở ngoài Bắc có thể đi kiếm cơm thiên hạ được rồi”. Khác với hồi làm lán xe chủ yếu là chặt ngoàm và buộc, lần này Phong yêu cầu: “nhà phải làm tám mái, trên thì dốc mới thoát nước được nhanh và đỡ hỏng tranh; hai bên hiên thì làm mái vẩy vừa đẹp vừa sáng nhà; vách thì ken bằng sặt đảm bảo vừa đẹp vừa bền vừa thoáng”.
Căn nhà đầu tiên được dựng lên là nhà bếp và nhà ăn, đại đội trưởng Thận bảo:
- Cứ phải lo cho chắc cái bụng đã.
Căn nhà bốn gian, gian đầu làm bếp, còn ba gian làm nhà ăn được dựng ngay bên con suối bốn mùa róc rách, cũng đủ cả cột cái, cột quân, cột hiên, kèo chính, kèo vẩy, khung cửa chính, cửa sổ… Tất cả đã đục đẽo sẵn nên chỉ một buổi là dựng xong, tranh đã được bộ phận phụ trách về cái lợp cắt về phơi và đã đánh thành từng phên xếp ngay bên cạnh. Lợp xong nhà đến làm vách, sặt đã được bộ phận khai thác mang về, mấy anh em đang còn sốt không làm được việc nặng chỉ việc chẻ ra và ken vào các khuôn đã được lắp sẵn. Lúc này bộ phận dựng nhà lại chuyển sang nhà khác.
Cứ thế, nhà đại đội, nhà hai trung đội, nhà “xê bộ” lần lượt được dựng lên. Nhà đại đội ba gian, hai gian đầu được ngăn ra thành bốn phòng riêng cho các thủ trưởng, ở giữa có một gian làm phòng họp. Nhà các trung đội làm bốn gian, gian đầu ngăn ra cho hai cán bộ trung đội, ba gian còn lại là nơi nghỉ của bộ đội gồm mấy chiếc giường được ghép bằng tre.
Ròng rã gần một tháng thì cơ ngơi của đại đội đã hoàn chỉnh, ban chỉ huy đại đội thở phào nhẹ nhõm, chính trị viên Toàn hỉ hả:
- Công nhận bộ đội mình cũng tài thật, cái gì làm cũng được. Chả trách người ta gọi quân đội là trường đại học tổng hợp.
Còn đại đội trưởng Thận chỉ im lặng, không biết anh đang tính toán những gì trong đầu.

Nhà dựng xong thì mấy cái rẫy đã phát dạo trước cũng đã khô, mấy chuyên gia về nương rẫy như Định, Phong, Thành đều cho rằng đã đến lúc đốt, ban chỉ huy đại đội nhất trí và giao việc này cho Định phụ trách, riêng Phượng vẫn băn khoăn:
- Các ông đốt thế nào thì đốt đừng để nó lan vào lán xe là được.
Ngày đốt rẫy, sau khi xem hướng gió Định bắt mọi người phải bắt đầu châm lửa từ phía cuối gió, mấy tướng người đồng bằng cự thì hắn nhăn răng cười:
- Các cậu không biết, nếu đốt xuôi gió thì trời đất này, cây khô thế này lửa chỉ cháy ào ào bên trên thôi, mai đi phát lại ốm xác. Còn nếu đốt ngược gió lửa mới cháy âm ỉ, đảm bảo mai ra chỉ có tro và tro thôi.
Quả đúng như vậy, giữa thời tiết mùa khô oi ả mà ngọn lửa cháy rất từ tốn, cháy đến đâu sạch đến đấy, ngay cả những chỗ phát rối cây còn tươi hoặc mầm lau lách mới nhú lên cũng cháy bằng hết. Sau một ngày lúc âm ỉ, lúc bùng lên réo ù ù, nổ đôm đốp hai cái rẫy đã hình thành. Chỉ thấy một lớp tro dày phủ trên mặt đất, xắn nhẹ xẻng xuống là một lớp đất đỏ ba dan tơi vụn ra như đã được đổ ải, đó đây những thân cây lớn không cháy hết nằm rải rác được quân ta khiêng ra xếp thành hàng rào chắn thú rừng quanh rẫy. Ban chỉ huy đại đội quyết định cái rẫy ngoài cổng vào rộng hơn một mẫu sẽ để trồng sắn, trồng ngô; còn cái rẫy nằm ở phía sau nhà ăn, cạnh con suối nhỏ hơn thì để trồng rau.
Nhìn cái rẫy trồng sắn rộng mênh mông mấy tay nhà nông chính hiệu như Tập, Thanh, Nghị đều phàn nàn:
- Rộng thế này thì cuốc bao giờ cho hết!
Lại vẫn Định phải giải thích:
- Không phải cày cuốc gì hết! Cứ như cách của đồng bào mà làm chứ cày cuốc lên rồi đánh luống như các ông thì chỉ một mùa mưa là trôi hết màu.
Thế là lại phải tập huấn về phương pháp trồng sắn: cứ hai người một lối, người đi trước cầm cuốc cuốc một nhát lật đất lên thành hốc, người đi sau bê một rổ hom sắn thả hom vào hốc rồi dùng chân lấp lại. Còn trồng ngô thì bỏ túi một ít hạt giống, tay cầm cái cọc nhọn đầu, chọc một nhát lại bỏ một hai hạt ngô xuống lỗ rồi lấy chân lấp lại. Bán tín bán nghi chẳng biết rồi nó có sống được hay không nhưng cứ làm. Mấy tên còn chép miệng: “cứ làm đi, không lên được thì trồng lại; nước sông công lính mà”.
Bên rẫy rau thì buộc phải làm cẩn thận hơn, các gốc cây được đánh đi hết, đất được cuốc lên rồi đánh luống cẩn thận, trên quân khu đã cấp về mấy túi hạt rau muống và rau cải trắng Trung Quốc. Rẫy được chia làm ba phần cho hai trung đội và “xê bộ”, từ nay sẽ quy định chỉ tiêu tăng gia rau hàng tháng đối với từng bộ phận. Ai cũng hí hửng vì từ nay sẽ đỡ cái đận luồn rừng đi cải thiện, mà thực ra mấy tháng nay rau rừng ở xung quanh đơn vị cũng đã cạn cả rồi.
Thế rồi như có một phép màu, chỉ sau một tuần trong những cái hốc vẫn sạm màu tro bụi ấy đã lấm tấm những chấm xanh của mầm sắn, mầm ngô, những cái mầm thật mập thật khoẻ trông sướng con mắt. Chẳng chăm bón, chẳng nước tưới mà nó lớn nhanh như thổi, vừa hôm trước hôm sau ra đã thấy khác rồi. Đến lúc này mọi người mới công nhận đất rẫy mới tốt thật, chả trách gì đồng bào các dân tộc rẻo cao lại thích du canh du cư.
Bên rẫy rau những hạt rau muống, rau cải cũng đã nẩy mầm, các vỏ thùng lương khô nay được cải tiến thành ô- doa tưới rau khá tiện: chỉ cần đục thủng cái nắp thùng làm gương sen, lấy đầy nước vào rồi đậy nắp chặt dốc ngược lên là sẽ có mưa nhân tạo ngay. Đất rẫy mới đầy màu mỡ, người tích cực chăm chút lại gặp thời tiết thuận lợi cả rẫy rau lớn nhanh như thổi.
Một số thứ quân trang không dùng đến cũng được anh em đem đi dân vận để đổi lấy mấy mái gà. Lúc đầu quân ta không biết cứ thật thà đòi “đổi”, bà con dân tộc Pa-kô, Tà-ôi nhất quyết không chịu đành phải về không. Mãi sau mới biết phải nói là: “bộ đội giúp đồng bào cái áo, còn đồng bào giúp bộ đội cái gì đó” mới được việc. Hay thật! Thế là cạnh nhà mỗi trung đội có thêm cái chuồng gà, những chú gà của đồng bào trước nay chỉ chuyên tự kiếm ăn nay được chăm chút trông màu mỡ hơn hẳn.

Ngoài lề một chút:
Đố các quê biết những thứ gì đem giúp đồng bào đạt hiệu suất cao nhất ??? ??? ???

Đời lính của em, tỷ lệ là 1 cục 72 / 1 con gà  ;D
Chắc thời điểm của bác la mỳ chính chăng  ::)

    Kim khâu phải không bác??? Tôi đoán mò thôi. Hồi 1972 đóng ở Bãi Hà, thấy lính cũ họ nói chuyện thì biết thế. Bọn tôi rất ít gặp đồng bào, chỉ thỉnh thoảng ngược đường 71 đến Tam Dần mới gặp lèo tèo vài người. Vài hôm nữa tôi sẽ kể chuyện đi lên đường 14, rồi vào Dốc Mèo lấy hom sắn về tăng gia. Do chiến tranh đồng bào dân tộc sống dọc con đường 15N họ chạy về mìên Tây hết, chỗ bọn quê chẳng có dân. Năm ngoái vào thăm lại chiến trường, thấy họ về lại rồi, sát đồng bằng luôn và còn biết kinh doanh du lịch nữa.

      Ảnh Bác Hồ phải không bác lixeta ? Em có người cậu họ đi bộ đội 1973 là lính thông tin QĐ2, sau giải phóng đóng quân ở chợ Nhỏ Thủ Đức. Cậu kể khi vào đến bắc Trường Sơn đơn vị của cậu đem ảnh Bác đổi ( tặng ) cho đồng bào dân tộc lấy thực phẩm. Khi hết ảnh Bác có anh lính đem cả ảnh bố của mình để đổi.

Cái bôi đỏ này là giai thoại nghe  ;D
Đời lính nào cũng được nghe kể câu chuyện "truyền kỳ.." này. Em e là bây giờ, năm 2009, vẫn sẽ có cậu cán bộ sinh năm 85 kể lại cho tân binh sinh năm 91, nghe lại chuyện trên, để rồi 2 bên quân- cán cùng mắt tròn mắt dẹt  ;D ;D ;D

Chắc bác nhắc đến muối ăn ;)

Bản đồ khu A Lưới - Ấp Bia:

(http://farm2.anhso.net/PhotoHandler.ashx?actions=o&auth=27442&api=B0BD1108F5FCD1D1CCB0D7F25CC9A76847E09243860D231D&mz=5)

Chào các quê!
Các quê nói đều đúng cả. Tất cả những thứ các quê nêu đều có thể đem đổi được, tuy nhiên chưa đạt đến độ "hiệu suất cao nhất". Về vụ này cũng do tình cờ mà bọn mình phát hiện ra thôi. Xin kể hầu các quê:
Đúng như quê Phong Quảng nói, những năm chiến tranh còn ác liệt hầu hết đồng bào bỏ bản làng ở dưới thấp hoặc gần đường tuyến để lên núi cao sinh sống, lúc ấy để vào bản quân ta có khi phải mất nửa ngày đi bộ. Nhưng chỉ sau hiệp định Pa- ri ít ngày là họ lại trở về chốn cũ ngay. Như mình đã nói, bà con rất rạch ròi: "Mình không đổi với bộ đội đâu! Có giúp nhau thì giúp thôi". Tuy nhiên, cái "thước đo" của đồng bào thì cũng muôn hình vạn trạng- có vẻ như theo nhu cầu tức thời của họ mà thôi. Vì vậy nhiều lúc chết cười đi được: có thằng mang cái áo Tô Châu còn "thơm mùi chính phủ" vào thì chỉ được bà con giúp "nhõn" con gà con bằng nắm tay, không cả bằng một cái gương soi con con lấy ra từ hộp dao cạo;D   
Nhưng có một thứ có hiệu suất rất cao mà bọn mình tình cờ phát hiện được.
Số là trong một lần đi phép anh Trị quê Thanh Hóa có đến nhà mấy đồng hương TNXP đang đóng ở gần đấy để thăm hỏi. Khi trả phép anh có mang quà gia đình gửi vào cho chị em nhưng không may, đơn vị đó đã chuyển ra ngoài rồi. Gói quà để lăn lóc mãi không có người nhận nên cả hội bàn nhau mở ra xem thử, may ra có tý mà "ca cóng" (cải thiện). Nhưng thật không may, trong đó chỉ có một gói bồ- kết và 2 cái... xu- chiêng. ;D Các quê tre trẻ bây giờ không biết chứ cái của nợ này ngày ấy nó "hoành tráng" lắm. Nó được may chần bằng nhiều lớp vải và cái đỉnh núi thì nhọn hoắt, cứng như được gò bằng tôn ấy, mà càng cứng thì càng tốt. Thất vọng, mấy tên đang định vứt đi thì một tên có sáng kiến: "Cứ đem vào bản xem sao, biết đâu lại kiếm được gùi sắn về mà ca cóng".
Nhưng thật không ngờ! Vừa nhìn thấy cái "của nợ" này em Kan P. mừng như bắt được vàng và ra lệnh cho người nhà bắt cho các anh hai con gà "hết lớn" (nghĩa là to đến mức không thể lớn được nữa- từ của đồng bào đấy). ;D
Sau này tìm hiểu bọn mình mới biết bà con ở đây vẫn thiên về mẫu quyền, người có tiếng nói quyết định trong gia đình là người phụ nữ. Tuy nhiên, có lẽ ở dân tộc Pa- Kô này có điều đặc biệt là những cô con gái lớn là người quan trọng nhất trong nhà và mọi người nhất nhất phải tuân theo. Vì thế, những gì liên quan đến cuộc sống của cô con gái này sẽ có giá trị cao nhất.
Biết thế nhưng đến lúc ấy lại chẳng có gì để đổi nữa. Chẳng lẽ lại nhắn về ngoài Bắc báo gia đình gửi cho mấy cái ấy!  ;D
Nhưng đấy là thời bọn mình thôi. Còn bây giờ chắc chị em trong ấy toàn xài hàng Thái xịn ấy chứ! Đừng nên áp dụng máy móc nhé;D
À! Thế là quê Phong Quảng cũng lên đến tận Dốc Mèo rồi cơ đấy. Sau HĐ bọn tôi ở cách chân dốc Mèo chỉ độ chưa đầy 20 km (chân dốc Mèo là km 71, chỗ tôi là km 88 rẽ vào 40 phút).

Cảm ơn quê Rongxanh đã gửi cho tấm bản đồ!
Chỗ tiểu đoàn mình trú quân sau khi ký HĐ Pa- ri chính là ở cạnh bản Alê Ninh 1 ấy (không hiểu sao hồi bọn tôi ở đó bà con gọi là Alê Nốc).
Mình xin kể tiếp đoạn bọn mình ở đó:

Sau ngày hiệp định Pa- ri được ký kết, công tác tiếp vận từ Bắc vào đã thuận lợi hơn nhiều. Xe ô tô có thể chạy cả ban ngày nên tốc độ cũng như lưu lượng hàng vận chuyển được tăng cao vì thế tiêu chuẩn bộ đội được bảo đảm. Các rẫy tăng gia cũng đã bắt đầu cho sản phẩm nên đời sống bộ đội đã được nâng lên rõ rệt. Cái đói, cái rét đã bị đẩy lùi nhưng chính trị viên Toàn cảm thấy hình như vẫn thiếu một cái gì đó, có lẽ đó là không khí của đơn vị còn trầm lắng quá chăng?. Anh bàn với đại đội trưởng Thận và hai người đi đến quyết định phải có biện pháp để nâng cao đời sống văn hoá tinh thần của bộ đội.
Công việc đầu tiên được chọn là phải làm sân bóng. Khoảng đất trống trước cửa nhà trung đội Một được chi đoàn thanh niên phát động mấy buổi lao động xã hội chủ nghĩa đã được phát quang, đánh gốc và san lấp đã hình thành một sân bóng chuyền, chiều chiều tiếng hò hét, tiếng đập bóng đã làm huyên náo cả một góc rừng. Đến bây giờ mới hé lộ bóng dáng của những ngôi sao: đại đội trưởng Thận té ra cũng là một cây đập có hạng, anh đập không mạnh nhưng “khôn bóng” nên hiệu quả rất cao, Sáu Bùi hoá ra không chỉ ăn khoẻ mà còn là một cây tiến công chủ lực với những cú đập búa bổ, cậu ta vênh vang: “nếu đấu bóng chuyền theo kíp xe thì xe 386 sẽ nhất binh chủng”. Có lẽ thế thật vì xe ấy cả Chỉnh híp và Thọ đen đều chơi được.
Sau sân bóng chuyền đến sân bóng đá. Mất hơn một tuần lao động ngoài giờ cái sân bóng đá mới hình thành, tuy mỗi bề chỉ ba bốn chục mét nhưng cũng có thể đá “gôn tôm” được. Vừa mới làm xong sân bóng đá đã hút hết cả người, đại đội trưởng Thận hoá ra là một tiền đạo cánh có tốc độ rất nhanh và đôi chân khéo với những đường đi bóng cực kỳ lắt léo. Còn Trang thì khỏi nói, cậu được dịp thể hiện sở trường của mình và trung đội Một của cậu thường là đội thắng. Ra sân bóng chuyền giờ chỉ lèo tèo vài mống nên đại đội lại phải lên lịch quy định ngày thì chơi bóng chuyền, ngày thì chơi bóng đá.
Không chỉ đại đội Bốn làm sân bóng mà đại đội Ba rồi tiểu đoàn bộ cũng làm nhưng chỉ làm được sân bóng chuyền. Hoá ra đội bóng của họ cũng chẳng yếu: trên tiểu đoàn thì có tiểu đoàn phó Phạm Ngọc Bảng là cây đập chủ công, còn bên đại đội Ba thì Hải “xoăn” là linh hồn của đội. Các trận đấu trong tiểu đoàn diễn ra thường rất căng thẳng, thắng bại chỉ được quyết định bởi những tỷ số hết sức sít sao. Cả tiểu đoàn chỉ có hơn trăm người nhưng đội tuyển bóng chuyền cũng đã có tên tuổi trong khu vực, trong các trận giao hữu hay giải đấu chính thức đội bóng chuyền của tiểu đoàn xe tăng 408 đã thi đấu hoàn toàn ngang ngửa với các trung đoàn công binh, cao xạ và chỉ chịu thua đội bóng của sư đoàn 324.

Tiểu đoàn về vị trí này được mấy tháng thì một bản của bà con dân tộc Pa- kô cũng về định cư ngay bên cạnh. Đó chính là bản A- lê- nốc- quê hương của hai người anh hùng Hồ Vai và Kan Lịch. Nghe bà con nói chuyện mới biết: ngày xưa họ cũng đã từng ở đây, nhưng vì chiến tranh phải chạy tít lên núi cao, bây giờ hoà bình rồi lại về đây ở cho đỡ khổ cái chân. Nhìn những gương mặt đen đúa, những thân hình tiều tuỵ, những hàm răng bị cà không còn răng cửa, những đứa bé bụng ỏng đít vòn… không ai không cảm thấy mủi lòng nhưng có lẽ không mấy ai biết cũng chính những con người ấy đã một lòng một dạ theo cách mạng. Họ sẵn sàng ăn sắn, ăn lá cây quanh năm để dành gạo cho bộ đội và chỉ một bản nhỏ mấy chục nóc nhà này mà có đến hai người anh hùng. Trong cái bản nhỏ ấy cũng có hai cô gái khá xinh, đó là Kan Hường và Kan Pia. Kan Hường người thanh mảnh, có khuôn mặt khá đẹp và chắc là đã tiếp xúc nhiều với bộ đội, thanh niên xung phong nên ăn diện như người Kinh. Còn Kan Pia đậm người, cô vẫn ăn mặc theo lối của đồng bào, khuôn mặt không xinh như Kan Hường nhưng toát lên vẻ hồn nhiên và chất phác. Đã hàng năm trời không được ở với dân, không thấy bóng con gái nên lính ta khoái lắm, cứ rỗi rãi lại mò ra bản và dập dìu nhất vẫn là hai túp lều của Kan Pia, Kan Hường.
Pháo thủ Phong dạo này chịu khó lắm, hết giờ làm việc lại thấy cậu một mình lỉnh ra cái lán xe 387 nằm khuất nẻo sau đồi đục đục, đẽo đẽo. Ai hỏi làm gì cậu ta cũng chỉ nhăn răng cười trừ. Độ một tuần sau thì đã nhận ra bóng dáng một chiếc giường gỗ. Phải công nhận Phong khéo tay, chỉ độc con dao quắm với cái tuốc- nơ- vít sắt mài sắc mà cậu ta đã biến mấy mảnh gỗ đã xẻ sẵn từ hồi làm nhà thành một chiếc giường như được bào đục hẳn hoi. Phong còn xin y tá Tảo ít qui- nin về hoà nước quét cho cái giường màu vàng ươm trông thật thích mắt. Mọi người cùng bàn tán: “thằng này sao chơi trội thế, cả đại đội nằm giường tre ghép mà nó lại định nằm giường gỗ à?”.
Nhưng rồi một hôm cái giường biến mất, những người quan tâm đến sự kiện này hỏi Phong chẳng trả lời mà cứ tủm tỉm cười. Sự việc chỉ được sáng tỏ sau hôm chủ nhật quân ta vào bản phát hiện ra: chiếc giường vàng choé mà Phong đã lao tâm khổ tứ suốt nửa tháng trời đang hiện diện ở một vị trí trang trọng trong nhà Kan Pia. Ai cũng bảo: “Đúng là Phong dại gái”, riêng Phong vẫn chẳng hé răng điều gì nhưng ra chiều mãn nguyện lắm.

Không biết có ai gợi ý hay không mà một hôm trung đội trưởng trung đội Hai Lê Xuân Tự nói nhỏ với chính trị viên Toàn:
- Trong khu uỷ có mấy cô hát dân ca Huế hay lắm, mình đóng quân ở đây mà không biết hát dân ca xứ này thì cũng không hay, sắp tới tiểu đoàn tổ chức hội diễn văn nghệ, nếu biết hát dân ca ta cũng sẽ có món “độc chiêu”. Hay là ta mời họ về dậy cho anh em mình mấy buổi.
Gì chứ sáng kiến này được chấp thuận ngay và thế là Tự được cử làm “đại sứ” đi liên hệ. Ngày hai “em” Thu Sen và Thu Lượng cùng với mấy anh trên khu uỷ về đại đội dạy hát dân ca trở thành một ngày trọng đại đối với đại đội Bốn. Dẫu nước da vẫn còn tái mét sau những trận sốt rừng hai cô gái Huế vẫn là trọng tâm chú ý của mấy chục cặp mắt sáng như đèn ô tô mở hết cỡ. Có gì lạ đâu, trừ mấy cô gái dân tộc ngoài bản A- lê- nốc thì hơn một năm rồi đây là lần đầu tiên họ được gặp con gái, được nghe tiếng nói tiếng cười con gái mà lại là gái Huế chính hiệu. Lẽ ra chỉ một số hạt nhân văn nghệ được lên học hát nhưng rồi tên nào cũng kiếm cớ để ngồi há hốc mồm ra nghe thì ít mà nhìn là chính, Tráng và Tự thì như bắt được của, cứ lăng xa lăng xăng chăm chút cho các em từng ly từng tý.
 Thì ra các điệu “lý” hay “hò” của dân ca Huế cũng không khó hát cho lắm. Chỉ hai buổi được hướng dẫn mà lưng vốn của anh em trong đại đội cũng đã có gần chục điệu hò, điệu lý như “Hò giã gạo”, “Lý mười thương”, “Lý con sáo”, “Lý ngựa ô”….
Vốn sáng ý nên Trang nhập tâm ngay và chỉ sau hai ngày thụ giáo cậu đã thuộc lòng các làn điệu. Trang còn nhận ra một điều là các điệu hò, điệu lý chủ yếu dựa trên nền thơ lục bát và thế là cậu nảy ra ý định sáng tác một vở ca kịch dựa theo dân ca Huế.
Nghĩ là làm, cứ rỗi rãi Trang lại ngồi hý húi ghi chép, gạch xoá. Một tuần sau vở ca kịch mang tên “Đường dây ai nối” của cậu đã ra đời. Đại để câu chuyện như sau: đường dây điện thoại giữa tiểu đoàn bộ và đại đội Bốn bị đứt không liên lạc được, cả hai bên đều cử chiến sĩ đi nối dây. Đúng lúc đó có hai bố con đồng bào Pa- kô đi rẫy về qua, người bố thì bảo kệ họ, cô con gái thì quyết tâm nối giúp, sau khi tranh luận một lúc thì ông bố cũng đồng ý. Họ nối dây xong thì cũng bỏ đi luôn, hai anh lính thông tin hai đầu chạy lại gặp nhau nhưng không thấy đứt chỗ nào. Câu chuyện bây giờ quay sang một góc độ khác là tìm xem ai là người nối dây. Thực ra nội dung của nó không có gì đặc biệt, tình tiết cũng đơn giản… nhưng cái đặc sắc của nó là được diễn tả bằng dân ca Huế nên Toàn, Nam, Tự đều rất tâm đắc và quyết định sẽ dàn dựng để tham gia Hội diễn văn nghệ của tiểu đoàn sắp tới.
Và đúng là trong Hội diễn đợt đó vở ca kịch “Đường dây ai nối” đã giành giải đặc biệt. Quản lý Minh đã đảm nhiệm một cách xuất sắc vai cô con gái, mỗi tội giọng hát giả tiếng con gái chưa đạt lắm. Hợp “vâu” trong vai ông già Pa- kô cũng được, giống hệt cả ngoại hình lẫn giọng nói. Còn hai vai chiến sĩ do Tự và Nghị đóng thì không còn gì phải nói nữa, người xem chỉ hơi có ý kiến chiến sĩ Tự điệu quá. Sau hội diễn tiểu đoàn cũng quyết định sẽ nâng cấp vở này và sẽ đưa đi hội diễn cấp trên nếu có dịp.

Riêng về Thu Sen hình như là người quen của quê Phong Quảng thì phải. Hôm trước vừa nhắc đến đã thấy quê "sáng cả mắt lên". Có đúng thế không quê. He...he...he...! ??? ??? ???

Đọc bài của bác lixeta thấy ấm áp quá. Chúc bác sức khỏe và mong được theo dõi tiếp các câu chuyện của bác.

Cuốn tiểu thuyết đầu tiên tôi đọc là cuốn Kan Lịch

    Quê lixeta ơi ! Mắt tui sáng là vì Thu Sen đến hôm nay vẫn chỉ trong tưởng tượng thôi, có được xem văn công bao giờ đâu. Hôm văn công về lại phải lên chốt. Quê kể cho anh em QS nghe câu chuyện " Chè Thu Sen" đi thôi.
    Còn về đường xá ngày ấy đi là đi, cũng không để ý là cây số bao nhiêu. Nhưng tôi lại có bài hồi ức của lữ trưởng 209 có nói :" Đốc Mèo bắt vào đường 14 ở Km 74_75, cũng tại đây là điểm đầu của đường 71 chạy về Phong Điền. Ngày cuối 1973, tui  qua đây thấy bộ đội, thanh niên XP đông lắm, tui có cảm giác như mình là anh nhà quê ra tỉnh ý (đông vui).

Đúng là tui nhầm Quê lixeta ạ, Dốc Mèo là ở cây số 71, còn đường song song với đóc Mèo ở cây số 74_75 là đường 35.

Quê Phong Quảng này hay thật!
Lại đá quả bóng sang sân mình rồi ;D
Nhưng không sao! Mình xin kể các quê nghe về món "chè Thu Sen" này vậy:

        Những ai đã từng chiến đấu ở mặt trận Trị Thiên Huế những năm 71-72 chắc đã từng biết đến và vẫn nhớ món chè này. Đó chẳng phải đặc sản gì song nó đáng nhớ bởi hoàn cảnh ra đời của nó khá đặc biệt.
   Hồi ấy, Khu uỷ Trị Thiên có một đoàn văn công xung kích. Gọi là đoàn cho oai chứ thực ra chỉ có khoảng chục người, vừa làm công việc chuyên môn của cơ quan Khu uỷ vừa kiêm nhiệm  diễn viên. Trong đoàn có 2 nữ diễn viên là Thu Sen và Thu Lượng. Đó là hai cô gái Huế xinh đẹp và thuỳ mị, như hai bông hoa đẹp giữa rừng và là trung tâm chú ý của tất cả các chàng lính trẻ của quân khu. Giữa thời chiến tranh bom đạn bời bời, thiếu thốn đủ thứ, nhưng có lẽ cái thiếu thốn nhất với cánh lính trẻ là tình cảm, là tiếng nói, là bóng dáng yêu kiều của các nàng thiếu nữ. Vì vậy, mỗi khi đoàn đi đến đâu thì ở đó như ngày hội, từ quan đến lính giành tất cả những gì tốt nhất để chăm sóc cho đoàn, đặc biệt là cho hai kiều nữ xinh đẹp kia.
   Mùa mưa năm 1972, đoàn đến biểu diễn ở đơn vị X.. Sau buổi diễn, thủ trưởng đơn vị chiêu đãi đoàn một nồi chè thập cẩm, nghĩa là loại chè tổng hợp, được nấu bằng đỗ xanh, bột lương khô và tất nhiên là phải có đường kính trắng. Lúc bấy giờ, thế cũng là sang lắm rồi và có khi đã phải huy động từ kho dự trữ chiến lược ra chứ chẳng chơi.
   Dưới ánh lửa nhập nhoà của mấy ngọn đèn bão,  cả chủ và khách đều xì xụp, vừa thổi, vừa húp, vừa trò chuyện như pháo rang, chả mấy chốc nồi chè đã vơi đi quá nửa. Bỗng người ngồi đầu nồi khoắng khoắng cái muôi một lát rồi giơ lên một vật gì đó từ dưới nồi chè. Câu chuyện tạm ngắt quãng và mọi người đều chú mục vào đó. Vật lạ được đưa lại gần ngọn đèn bão thì Thu Sen kêu “ối” lên một tiếng và vụt chạy ra giữa trời mưa. Đó là một chiếc quần lót nữ.
   Thì ra, sau khi vượt chặng đường dài dưới trời mưa Tây Huế, trang phục cả đoàn đều ướt sũng và sau khi thay trang phục biểu diễn quần áo ướt phải đem hong trong bếp cho khô. Mùa mưa ở đây là thế, mưa trắng trời trắng đất hàng tuần, hàng tháng luôn, quần áo ướt không còn cách nào khác phải đem hong trong bếp. Và một cơn gió tinh nghịch nào đó đã làm cái việc không ai muốn đó. Và cũng từ đó, món chè Thu Sen ra đời.
   Gọi vui thế thôi, chứ các chàng lính trẻ vẫn yêu chiều thần tượng của mình lắm. Thu Sen sau một thời gian im hơi lặng tiếng, khi hiểu rõ tấm lòng mọi người lại bước lên sàn diễn và đã để lại ấn tượng sâu đậm trong lòng những người chiến sĩ giải phóng của chiến trường Trị Thiên Huế. Vẻ đẹp của người con gái Huế ấy đã lọt vào mắt xanh của một cán bộ cấp trung đoàn (hình như trung đoàn PX thì phải ???) và sau này họ thành vợ chồng. Ông chồng sau này cũng trở thành một cán bộ cấp cao rất nổi tiếng nhưng rất không may phải ra đi trong một vụ tai nạn.

        Đại khái như vây! Do đó khi gặp các CCB Trị Thiên mà họ rủ đi ăn chè là phải cảnh giác đó nghe, các quê! ;D 

Chào Quê lixeta ! Vẫn là món chè đặc sẳn Trị Thiên ấy thôi Quê lixeta ạ, nhưng về Phong Điền nó lại chế biến kiểu khác một tý :
Cũng mùa mưa, mưa thúi đất thúi cát, đội xung kích văn công chuẩn bị lên đường đi đơn vị khác. Ban chỉ huy tiểu đoàn X bàn nhau tổ chức liên hoan chia tay văn công. Huy động được mấy bánh lương khô giao cho chiến sĩ công vụ nấu chè. Khi chiến sĩ công vụ đang nấu thì Thu Sen xuống, tranh thủ hong một ít phụ tùng cá nhân quanh bếp lửa ( chuẩn bị lên đường mà )
Không may tuột tay, một số phụ tùng rớt vào nồi chè. Vớt phụ tùng ra, chiến sĩ công vụ còn trẻ, mặt đỏ bừng định bê nồi chè ra định đổ. Là chiến sĩ ở chiến trường lâu năm, Thu Sen hỏi người lính trẻ :” đơn vị còn lương kho không ? mang ra chị nấu lại nồi khác.”
Sau khi biết đấy là những phong lương khô cuối cùng, Thu Sen thuyết phục lính trẻ giữ kín sự việc, đừng nói cho ai biết. Đương thì thầm to nhỏ thì CTV tiều đoàn vào, nghe thấy câu :” Đừng nói cho ai biết..” và nhìn thấy hai người mặt đỏ lựng, lúng túng nên sinh nghi…
Buổi liên hoan diễn ra rất vui vẻ, riêng công vụ không ăn chè, ai cũng nghĩ cậu này có "vấn đề", đỡ tốn !!!
Sau khi đoàn đi,  chiến sĩ công vụ bị điệu lên làm kiểm điểm về quan hệ bất chính, truy vấn hết cỡ, chiến sĩ công vụ không chịu nổi phải khai thật. Lúc bấy giờ cả ban chỉ huy mới ngớ người ra.
Thêm một kinh nghiệm nữa, ở đơn vị là xếp có công vụ thì trước khi ăn gì bắt công vụ ăn trước các bác nhé.

Má ơi....Không ăn là uổng!  ;D
Cũng giống như thời bọn em bên K. Có lần, tụi em hốt được một con gà mái, mập mạp, ngon lành đem về nhà làm thịt! Thằng bạn em (xin giấu tên), nó xung phong nhận lãnh trách nhiệm hóa kiếp chon Dậu kia! Đến lúc ăn thì cái cổ đang còn nguyên ống thực quản, trông đó vẫn còn nhồi đầy đủ các món "gia vị" mà Dậu kiếm được...Thằng trúng cái đó nhăn mặt chửi rủa một hồi rồi đi lấy cái dao cắt bỏ cái khúc thực quản đó và chén tiếp! Bỏ uổng! ;D

Lính tráng mà các bác cứ.... vẽ! ;D

Ăn ngon tất, đừng bỏ đi phí lắm !

Các quê thân mến!
Quê Phong Quảng thân mến!
Câu chuyện "Chè Thu Sen" - vì nó là giai thoại, lại là giai thoại truyền miệng nên nó có nhiều dị bản cũng là lẽ bình thường, phải không các quê?  Biết đâu, ít nữa có đồng đội B4, B5 nào đó nữa xuất hiện lại có thêm một dị bản khác! ;D
Nhưng không sao cả, các quê có mặt đều biểu quyết là "cứ xơi đi!". Mà thực ra cũng có gì đâu, còn sạch gấp chán vạn lần nhiều thứ khác ấy chứ nhỉ ;D
Xung quanh chuyện ăn uống này xin kể tiếp một câu chuyện ở đơn vị mình hồi ấy:

"Chính trị viên tiểu đoàn Phạm Công Đính đi công tác ngoài Bắc vào mang theo thằng cháu ruột là Phạm Văn Huấn đưa về đại đội 4. Đại trưởng Thận bố trí cho nó lái xe 381 của trung đội trưởng trung đội Một. Được vài hôm thì mọi người đều biết Huấn đang theo học lái xe cấp 2 tại đoàn 10 nhưng gặp chú ra cứ đòi đi theo vào chiến trường tham gia chiến đấu. Câu chuyện loang ra, cả tiểu đoàn xôn xao hẳn lên và coi chú cháu ông Đính như một tấm gương sáng cho mọi người noi theo.
Lúc này tiểu đoàn 4 đã nằm ở đây được hơn năm, mọi thứ đã đi vào ổn định. Nhà cửa, hầm xe, lán xe, vườn rẫy, sân bóng... đều đâu vào đấy cả. Sinh hoạt của bộ đội cũng đỡ gian khổ hơn, lời ca tiếng hát cũng ngày một nhiều hơn.
Bỗng dưng ở trung đội Một lại sinh chuyện. Chiếc đồng hồ Pôn- jốt mới toanh của trung đội phó Trị bỗng dưng không cánh mà bay. Sau một số buổi sinh hoạt, điều tra cũng không có tăm hơi gì cả. Đến lúc này mới phát hiện ra, trước đó đã có hiện tượng mất cắp vặt trong trung đội nhưng vì nó quá nhỏ bé nên chẳng ai kêu. Không tìm được thủ phạm, không khí trong trung đội trở nên vô cùng nặng nề, nghi kỵ lẫn nhau. Lại xấu hổ với các đơn vị bạn nữa chứ!
Đã thế, sáng hôm ấy đàn gà của trung đội lại thiếu mất con gà mái tơ nặng gần 2 kí đang chuẩn bị nhảy ổ đẻ. Con gà màu trắng bạc đẹp lắm, ai cũng hy vọng đàn con của nó cũng sẽ đẹp và mau lớn như nó. Thế mà lại mất! Tìm mãi chẳng thấy trung đội phó Trị quát tướng lên:
- Hôm qua cậu nào đóng cửa chuồng gà? Có kiểm tra không?
Lữ Văn Hỏa lên tiếng ngay:
- Báo cáo, tôi ạ! Lúc sẩm tối qua tôi đóng cửa chuồng, con gà trắng lúc ấy đã có trong chuồng rồi.
Hỏa là người thật thà, chín chắn nên anh đã nói ai cũng tin là đúng.
Trị nhăn nhó:
- Thế thì nó đi đâu được nhỉ? Chuồng thì còn nguyên, đêm qua cũng không nghe thấy động tĩnh gì! Thôi, cứ đi làm xe đi đã! Mọi việc tính sau.
Ra lán xe 386 Hỏa vẫy Trang:
- Này Trang, chú mày có thấy chuyện con gà có gì lạ không?
Trang nhíu mày:
- Công nhận là có chuyện bất thường! Chồn, cáo thì không phải rồi. Chuồng trại còn nguyên. Vậy thì con gì bắt được nó nhỉ?
Hỏa kéo Trang:
- Đi xuống đây với tớ!
Hai anh em lò dò xuống sau khu vực nhà bếp. Hỏa xăm xăm tiến lại cái hố rác, anh mở nắp ra rồi lấy một đoạn cây bươi bươi mấy cái. Dưới ánh sáng lờ mờ dưới hố hiện ra một đám lông gà và xương gà. Chẳng quản bản thỉu anh quỳ xuống túm mớ lông gà và xương gà lôi lên. Đúng là lông con gà trắng vừa mất tích. Điều đó còn được khẳng định khi những đầu xương còn dính máu đỏ tươi. Hỏa khẳng định:
- Chắc chắn có thằng nào ăn vụng đêm qua rồi!- Hai anh em gói mớ lông, xương gà về báo cáo trung đội trưởng.
Nhìn thấy mớ phế thải còn lại của con gà mái tơ Trị sôi cả máu trong người, anh hết lời chửi thằng ăn bẩn rồi mở sổ gắc ra tra. Người đầu tiên được gọi lên gặp là Thọ F gác phiên 3- 4 giờ (đến 4 giờ gọi người dậy nấu cơm sáng). Vừa thấy Thọ đến Trị đã nghiêm mặt:
- Đồng chí báo cáo tình hình phiên gác của mình xem có vấn đề gì không?
Thọ ngẩn người:
- Báo cáo! Đêm qua tôi có gác đâu ạ?
Trị chìa cuốn sổ cắt gác:
- Thế tên ai đây?
Thọ lắc đầu:
- Đúng là có tên nhưng tôi không thấy ai gọi cả!
Người gác trước phiên Thọ là Huấn. Trị cho gọi ngay lên để đối chứng:
- Đồng chí cho biết tại sao không gọi đồng chí Thọ dậy gác:
Huấn trả lời rất trôi chảy:
- Dạ! Tôi thấy hôm qua quê Thọ tôi hơi mệt nên tiện thể gác luôn.
Thêm vài câu qua lại nữa Huấn vẫn trả lời rất mạch lạc nên trị bắt đầu bí. Không biết để ý từ lúc nào Hỏa nắm luôn bàn tay Huấn và nâng lên. Huấn cố rụt lại nhưng không được. Mội con mắt chú mục vào bàn tay hằn: xung quanh các kẽ móng tay vẫn còn dính máu. Hỏa dằn giọng:
- Máu gì đây? Máu con gà trắng phải không?
Thêm một chứng cứ nữa do quản lý Minh cung cấp: lúc Huấn gọi nó dậy nấu cơm thì bếp vẫn còn nóng. Đến lúc này thì Huấn phải công nhận chính nó đã xơi con gà trong ca gác đêm qua. Thêm một buổi họp nữa hắn đã phải ra nhà vệ sinh lấy cái đồng hồ về trả cho trung đội phó Trị. Hắn cũng công nhận chính mình là thủ phạm những vụ trộm lặt vặt trong trung đội suốt thời gian qua. Thế là mặt sau của tấm gương đã rõ. Người xấu hổ nhất không ai khác ngoài chính trị viên Đính.

Rõ ràng, con gà này sạch nhưng cái thằng ăn nó lại là "ăn bẩn" phải không các quê ???
Nhưng kể ra nó cũng "giỏi" thật- một mình mà nó xơi hết sạch con gà gần 2 ký, chỉ để lại có xương và một ít phế thải mà thôi ;D

Bác lixeta cho em hỏi cái!

Kính Tê-sa của xe tăng có dây bằng bạch kim không?

  Thu Sen ,Thu Lượng Thu Hiền
Ba Thu gộp lại ..làm ..phiền quân khu
  Đó là câu ca để đời của lính Quân khu bốn mà em thế hệ sau vãn nghe đó  các bác ạ

Quê cũng cho hỏi cái!
Định làm luận án tiến sĩ về cấu tạo tính Tê- sa à?
Ồ! Đừng cười nhé! Ở binh chủng này đã có một bác tiến sĩ về mắt xích rồi đấy! ;D

Thế còn trả lời câu hỏi này hơi khó bởi không biết quê hỏi về cái "dây" gì? ??? Dây đeo, dây buộc, dây chằng; Dây gì không rõ biết răng mà trả lời ;D

Tuy nhiên, cũng xin trả lời "mò" zậy:
Trong kính Tê- sa có một bộ phận gọi là "dây chỉ thị". Mà hình như đó là bộ phận duy nhất có tên gọi là "dây". Tác dụng của nó là để "quy 0 thước ngắm" khi hiệu chỉnh. Đúng là nó có những yêu cầu khá cao về tính chất lý hóa như: chắc chắn, ít bị giãn nở vì nhiệt, không bị trương nở vì độ ẩm v.v... Tuy nhiên, vật liệu để chế tạo nó cũng rất đơn giản: đa số làm bằng dây đồng, sau đó được hun để tạo thành một lớp bọc (như kiểu tượng đồng hun) nhằm làm cho bền chắc hơn. Có một số tài liệu còn nói: trước đây Liên Xô đã từng làm dây chỉ thị này bằng ............... tóc của chị em ;D.
Nếu đúng như vậy thì mái tóc của chị em lại thêm một tác dụng nữa, các quê nhẩy ;D

Suỵt!
Quê nói thế mà không... sợ à?
Hai vị TL, TH thì mình không biết hậu vận thế nào. Còn TS người ta đường đường tư lệnh quân khu phu nhân mà lại làm "phiền quân khu" sao được?
Hay là vì "ẻm" làm cho thủ trưởng quân khu miềng yếu quá ???

Quê cũng cho hỏi cái!
Định làm luận án tiến sĩ về cấu tạo tính Tê- sa à?
---------------------------------------
 Hì, bác cứ chọc em!  ;D

 Chuyện là vầy: Em đọc trong tổng kết công tác kỹ thuật QĐ3 thời KCCM có đoạn thế này: Ngành Kỹ thuật đã có sáng kiến dùng tơ nhện rừng để thay thế dây bằng bạch kim trên kính Tê-sa. Cái dây "quy chính" của kính Tê-sa thì em biết, thắc mắc là ở chỗ "bạch kim" kia kìa! ;D

Chào bác lixeta.
Em đã mê mẩn đọc HT đến dinh ĐL của bác, rất hay chân thật hơn hẳn nhiều loại hồi ký đã phát hành. Chúc bác mạnh khoẻ, tiếp tục online để có nhiều truyện kể lại cho lớp hậu sinh học tập.
Bản thân em rất mê cánh quân duyên hải của tướng An, vừa hành quân vừa chiến đấu cứ như phim LX em xem thời còn ngồi trên đùi ông già và hỏi đâu là quân ta.

Xin cảm ơn quê huynhat!
Còn bây giờ xin kể tiếp cho các quê nghe về cuộc sống của bọn mình ở A Lưới nhé:

"Thấm thoắt mà về vị trí mới đã gần nửa năm, nhà cửa, lán xe đã tương đối hoàn chỉnh, ngoài rẫy tăng gia sắn ngô đã lên đến ngang ngực, rau cũng đã cho thu hoạch lứa đầu. Cuộc sống ở đây đã có cái gì đó mang dáng dấp thời bình trừ vấn đề trực chiến vẫn được tăng cường.
Giữa lúc đó có khá nhiều tin vui: tiểu đoàn từ nay sẽ không trực thuộc quân khu Trị Thiên nữa mà trở về với đội hình của trung đoàn xe tăng 203. Lại được trở về trong đội hình binh chủng dù sao cũng thấy “ấm áp” hơn, tiêu chuẩn chế độ chiến sĩ xe tăng được bảo đảm hơn và quan trọng hơn cả là đã bắt đầu thực hiện chế độ đi phép, đi học. Người đầu tiên của đại đội được đi phép là trung đội trưởng Đậu Minh Tiến- ông cụ thân sinh ra anh bị ốm nặng. Hôm tiễn anh đi phép trong tâm khảm ai cũng thầm mong rồi đến lượt mình, dù mới xa miền Bắc hơn một năm nhưng ai cũng thấy như là đã xa hàng thế kỷ.
Sau khi đã hoàn chỉnh được doanh trại và các rẫy tăng gia thì công việc tiếp theo cần tập trung là làm kỹ thuật. Chắc ý định của trên còn lâu mới dùng đến xe tăng ở chiến trường này nên trung đoàn hạ lệnh phải tổ chức niêm xe ngắn hạn. Thế là trừ chiếc 380 “sứt môi” do có lắp cẩu phải đi phục vụ sửa chữa còn lại tất cả phải niêm. Thực ra đó cũng là những công việc thường xuyên của lính tráng một binh chủng kỹ thuật nên ai cũng tích cực lắm, riêng cái vụ rửa xích là nặng nhọc nhất và ai cũng ớn.
Để rửa xích phải đánh xe ra khỏi hầm rồi cắt xích ra thành từng đoạn ngắn khiêng xuống suối ngâm và cậy cho bằng hết đất đá ra, sau đó để khô lấy dầu thải bôi vào trông đen bóng như xích mới, chặt lau lách về đặt lên rồi nối lại xong mới cho xe vào hầm như cũ. Mỗi băng xích là 82 miếng, mỗi xe là 194 miếng, mỗi miếng 12 cân tổng cộng là gần 3 tấn xích một xe. Băng xích được cắt ra mỗi đoạn 5-6 miếng khiêng xuống suối, lính tăng vốn khoẻ nên nếu bình thường sẽ chẳng vấn đề gì nhưng đằng này tên nào cũng đã qua sốt rét vài bận nên đưa được một đoạn xích xuống suối thằng nào thằng ấy thở cả ra đằng tai. Đại đội quyết định sẽ tập trung cả trung đội làm dứt điểm cho từng xe.
Mới sốt rét dậy Trang và Thọ “đen” được ưu tiên ngồi cậy đất và rửa xích. Một cái tuốc- nơ- vít sắt để cậy, một cái bàn chải tự tạo bằng tre để cọ hai anh em cứ tẩn mẩn vừa làm vừa nói chuyện suốt ngày. Việc cọ rửa ở mặt mắt xích thì khá dễ dàng, riêng cậy đất trong vú xích ra thì không đơn giản tý nào. Sau hàng nghìn cây số đất đá được lèn chặt vào trong hốc lõm của vú xích muốn cậy ra phải dùng búa đóng vào tuốc- nơ- vít. Đang lẩn mẩn cậy đất Trang vụt nhổm dậy, Thọ cứ tưởng có con gì cắn nhưng không phải, cậu ta đứng ngây mặt ra rồi tần ngần nói:
- Phí quá! Tại sao lại phải cậy nó đi chứ!
Thọ ngạc nhiên:
- Thì phải cậy hết đất đá ra mới niêm được chứ!
Trang vẫn bần thần:
- Cậu có thấy không? Trong mỗi cái vú xích nhỏ nhoi này có dấu ấn của khắp mọi miền đất nước đấy.
Thọ ngồi im ngẫm nghĩ, cậu thấy Trang có lý: quả thật, từ khi xuất xưởng đến nay mới có người cậy đất đá ra nên trong mỗi cái vú xích này chắc chắn có đất đai của tất cả các vùng quê mà những chiếc xe tăng này đã đi qua, không chừng lại còn đất đá của nước bạn nữa ấy chứ. Thọ reo lên:
- Hay! Dấu ấn mọi miền đất nước ở trong một cái vú xích!
Nhưng nói thì nói vậy chúng vẫn phải kỳ cạch cậy và rửa cho bằng sạch.

Trong bảy chiếc xe của đại đội thì sáu cái đã được niêm hoàn chỉnh nằm trong lán trông như xe mới, riêng cái 380 của Trang vẫn “cóc cáy” vì có lắp cẩu tự tạo nên phải để làm nhiệm vụ phục vụ sửa chữa trong phạm vi tiểu đoàn .
Hôm nay, xe 380 nhận nhiệm vụ đi lên chỗ xe 388 bị lật để khảo sát tìm cách khắc phục. Đã lâu mới ra đường tuyến, đường đã được nâng cấp lên nhiều lại được chạy ban ngày Trang điều khiển chiếc 380 lướt nhanh như như một con chiến mã đang hồi sung sức xuôi đường 14 về phía Nam sân bay A- Lưới. Đại đội phó kỹ thuật Phượng và tổ thợ do Độ “còi” dẫn đầu ngồi tất trên tháp pháo ung dung ngắm cảnh vì Trang xử lý giảm xóc tốt lắm, chưa đầy một tiếng sau xe đã đến chỗ chiếc xe 388 xấu số.
Đây rồi, đã hơn một năm trôi qua, chiếc xe 388 vẫn nằm như một con rùa tuyệt vọng bị lật ngửa lên. Sau một mùa mưa lau lách đã mọc dày xung quanh xe, cái hố bom oan nghiệt vẫn toang hoác ngay bên cạnh. Độ chỉ tay về phía một cái gốc cây cụt cách đó vài chục mét:
- Mộ của chúng nó để ở chỗ kia kìa!
Mấy anh em đứng lặng nhìn về hướng tay Độ chỉ, chờ cho cơn xúc động lắng xuống Phượng bảo:
- Làm đi các cậu! Trước hết phải phát quang xung quanh, sau đó lôi nó dậy rồi mới làm tiếp những cái khác được.
Lau lách nhanh chóng được phát quang, Trang cho xe lùi vào sát xe 388, nó đề nghị nối hai cáp và sẽ kéo ngang cho xe lật lại, mọi người đều đồng ý vì kéo như thế sẽ có lợi nhất về lực.
Cứ tưởng rất khó khăn nhưng hoá ra việc kéo lật xe 388 lại khá dễ dàng, nhờ chọn vị trí có lợi nhất về lực nên chỉ sau một cú giật của 380 cái 388 đã chuyển mình và từ từ dựng đứng lên rồi úp sấp lại trong tiếng vỗ tay của tổ thợ.
Nhưng thật đáng tiếc, chắc là do bị bom hất lên cao rồi quật xuống nên các cụm máy của xe 388 đã bị lệch tâm rất nặng mà khả năng của tiểu đoàn không thể khắc phục được nên Phượng quyết định sẽ tháo tất cả những gì có thể tháo được đem về làm khí tài dự trữ.
Lúc tổ thợ đang làm việc thì Phượng và Trang lò mò đến chỗ cái gốc cây cụt ngọn, chẳng còn gì hết ngoài một bãi đất nham nhở những hố bom và lau lách. Hơn một năm đã qua, biết bao trận không kích của B52 và máy bay các loại đã dội xuống chỗ này, tưởng rằng bốn đồng đội của các anh đã vĩnh viễn nằm lại nơi đây nào ngờ cũng không được yên ổn. Móc bao thuốc lá còn một điếu cuối cùng Trang châm lửa rít một hơi rồi cắm xuống miệng hố bom thay cho nén hương thắp cho bốn người đồng đội.
Đứng lặng một hồi hai anh em quay về xe, chẳng ai nói với ai một câu nào".

Thế đấy, các quê ạ! Xót xa lắm!
Theo bản đồ mà quê rongxanh cung cấp thì chỗ xe 388 bị trúng bom B52 theo mình nhớ là ở gần điểm cao 529 ấy.

Xin kể tiếp các quê nghe mấy mẩu chuyện hồi bọn mình ở A Lưới:

"Đúng là “khoai đất lạ, mạ đất quen”, mới có mấy tháng mà cái rẫy sắn đã tốt um, cây nào cây ấy đã cao ngập đầu, củ đã bằng ngón chân cái. Nhưng thật xót xa- một góc rẫy đã bị bọn lợn rừng về hỏi thăm, chúng dũi tung lên từng đám. Tức một nỗi nữa là mỗi gốc chúng lại chỉ ăn qua loa những phần ngon nhất còn thì bỏ lại đấy. Máu đi săn trong Cát lại nổi lên, tối tối cậu lừ lừ vác súng lỉnh lên rẫy, có ai hỏi đi đâu cũng không chịu trả lời- hình như những người đi săn có một tín điều như thế thì phải.
Cho đến một hôm, vào tầm ba giờ sáng một loạt đạn liên thanh từ rẫy sắn bỗng rộ lên đánh thức mọi người dậy, trung đội Hai ở gần rẫy nhất nhanh chân chạy lên, cả bọn hí hửng khiêng về con lợn gần một tạ. Cát vác súng đi sau có vẻ tự hào lắm. Dưới ánh sáng bập bùng của mấy ngọn đuốc dầu đi- ê- den con lợn béo múp nằm bất động như một bao gạo, bỗng ai đó kêu lên:
- Hình như lợn nhà chứ không phải lợn rừng?
Quả thật, con lợn này chẳng có dáng dấp gì của lợn rừng, lông nó mềm mại và mượt mà như vẫn thường xuyên được chăm sóc, tắm gội, người nó thì bầu bĩnh, múp míp chứ không săn chắc và thon dài như lợn rừng. Xấn vào giữa vạch mép lợn ra nhìn không thấy cái răng nanh nào, trung đội trưởng Tự hốt hoảng:
- Đúng là lợn nhà rồi!
Ban chỉ huy đại đội cũng đã có mặt, quản lý Minh thì bảo:
- Em trông con này y như con lợn của tiểu đoàn ấy!
- Có đúng thế không?- Đại phó Phượng gặng.
- Em cũng không chắc lắm nhưng thấy giông giống.
Thế là một quyết định được đưa ra, cứ để đấy sáng mai xem sao.
Sáng hôm sau, trực ban đại đội gọi điện cho “dê bộ” và “xê Ba” thông báo: có con lợn bị trúng “bẫy súng” ở rẫy sắn của “xê Bốn”, đề nghị các đơn vị kiểm tra xem có phải lợn của mình không. Ngay lập tức trợ lý hậu cần của tiểu đoàn có mặt, anh ta nhăn nhó:
- Thế này thì các ông giết tôi rồi! Cái Tết này cả tiểu đoàn trông vào con lợn này đấy! Bây giờ thì biết làm sao đây?
- Rẫy sắn của bọn tôi bị lợn rừng phá bung bét thế kia, săn mãi chẳng được  chúng tôi buộc phải gài bẫy súng chứ để thế mãi ai chịu được. Các ông chuồng trại không cẩn thận để nó sổng ra đi linh tinh vấp bẫy thì các ông phải chịu thôi- Tự liến thoắng tranh luận.
Nghe ra thì Tự cũng có lý nên tiểu đoàn cũng chẳng làm gì được, vui nhất là anh em chiến sĩ toàn tiểu đoàn- tự nhiên được bữa thịt tươi. Chỉ riêng Cát là tẽn tò, cậu ta ủ ê mất mấy ngày trời và cũng từ bỏ luôn cái máu đi săn.
Rẫy vẫn bị phá, trung đội phó Định xót ruột quá mà động viên mãi Cát không chịu tiếp tục đi săn, bực mình anh xách súng ra kiểm tra chỗ hàng rào vây quanh rẫy bị lợn phá đổ để ngày mai cho làm lại. Trời mới chạng vạng, nghĩ rằng giờ này lợn vẫn chưa ra nên Định vẫn khoác súng ở vai, lần theo dấu chân của lũ lợn anh tiến dần đến chỗ hàng rào đổ. Bỗng một tiếng “hộc” hằn học vang lên ngay bên cạnh. Định quay đầu lại: cách anh chừng chục bước chân là một con lợn rừng to tướng đang lừ lừ nhìn anh như muốn ăn tươi nuốt sống, hai cái răng nanh trắng ởn bằng quả chuối rừng nhe ra thật dữ tợn. Không biết do cái gì hay bản năng sống còn thúc đẩy mà Định tuột khẩu AK ra khỏi vai và mở khoá an toàn nhanh thế. Không cần ngắm Định kéo luôn cả băng đạn về phía con lợn, nó vẫn hộc lên lao về phía Định và chỉ đổ vật xuống khi còn cách anh ba bước chân. Định ngồi thụp xuống, chân tay bủn rủn, mãi sau mới thận trọng tiến lại gần con vật hung hãn kia- con lợn đã chết, hai phát đạn của anh đã bắn trúng đầu nó.
Nghe tiếng súng cả đại đội kéo ra, ai cũng vui mừng vì “thủ phạm” vẫn phá rẫy đã bị bắn hạ, và còn vui mừng hơn vì sẽ được mấy bữa ăn tươi. Con lợn được khiêng về, móc vào cân thấy nó nặng hơn một tạ. Định vẫn còn run: “may mà bắn trúng nó ngay từ phát đầu tiên chứ nếu chỉ bắn bị thương hay không trúng thì mình toi rồi”.

Qua chuyện này thì lại phải tin vào "số má" thôi ;D. Thợ săn Cát chịu khó lắm, mỗi tuần phải vác súng đi vài đêm. Mà đã đi thì cũng rất "thần bí": không nói cho ai biết mình đi đâu, lỡ có gặp ai đó thì lẩn vào bụi để không phải chào hỏi v.v... nhưng rồi chiến tích cũng chẳng có gì đặc biệt (trừ một lần may mắn bắn được con báo ở đường 12, thịt hôi rình). Còn bphó Định thì thật sự không phải là một người ham săn bắn, tay súng cũng chẳng có gì xuất sắc cả. Thế mà lại bắn được con lợn rừng nặng hàng tạ. Còn ở bên đại đội 3 (cùng tiểu đoàn) có cậu nghe tiếng con hoẵng "tác" gần hầm liền vác AK ra làm một băng rồi đi ngủ. Gần trưa hôm sau loăng quăng đi ra phía đó thấy một con hoẵng đã chết. Thật tiếc, cái dạ cỏ của nó bị vỡ ngấm vào thịt nên ăn chán phèo. Thế thì có phải đúng là có số không, các quê nhẩy ;D

Em muốn hỏi bác quê lixeta cái nhé:
Bạn Trungfbi post lên ở phần về hình ảnh và tài liệu về quân đội CHDCND Triều tiên, có tấm ảnh xe tăng của CHDCND Triều tiên hơi lạ, đó là có súng 12,7mm gắn bên trái xe tháp pháo xe (thay vì bên phải), đó là xe tank loại gì, súng 12,7mm gắn lung tung đâu cũng được? và VN mình có loại xe nào gắn bên phải như thế ko?

Chào quê!
Quả thật, đây cũng là lần đầu tiên mình nhìn thấy loại xe này đấy. Và chính vì vậy mình cũng không thể biết đó là loại xe tăng gì ;D Chắc đó là một loại xe tăng do Triều Tiên tự chế tạo. Tuy nhiên, nhìn tổng thể thì chắc là "nhái" theo T54 mà thôi. Và ở VN mình thì không có cái xe nào loại này cả.
Về việc lắp 12 ly 7 ở đâu thì cũng tùy theo quan điểm của nhà chế tạo mà thôi. Thông thường người ta lắp ở bên phải xe theo hướng tiến (xe hệ 1- của phe ta) là để cho pháo thủ số 2 sử dụng. Nhưng nói cho công bằng thì trong chiến đấu anh chàng này cũng khá bận bịu với công việc nạp đạn nên không mấy khi nhoi lên bắn được. Vì vậy thường không phát huy được hiệu quả của khẩu súng này. Nó chủ yếu được sử dụng trong hành quân mà thôi (bắn máy bay tự bảo vệ mình). Trong một số trường hợp  biên chế dư người, có đơn vị đã cho thêm một xạ thủ lên chuyên bắn khẩu này. Nhưng làm thế cũng có cái dở: buồng chiến đấu chật chội lắm. ;D
Chính vì vậy, có một số quan điểm cho rằng để trưởng xe sử dụng sẽ có hiệu quả hơn. Cụ thể như xe T72 của LX (nhưng vì loại xe này TX ngồi ở bên phải nên súng vẫn ở bên phải); xe M48 của Mỹ cũng để cho trưởng xe sử dụng, vì vậy súng ở bên trái nhưng vì bắn từ ụ trưởng xe ra nên chỉ nhìn thấy mỗi đoạn nòng thò ra thôi. Chắc anh Triều Tiên này cũng thấy rằng để cho TX sử dụng thì hiệu quả hơn nên đã cải tiến và "bốc" khẩu súng sang bên đó. Nhìn cái cửa pháo hai vẫn còn thấy cái bệ lắp súng đấy quê ạ! Tuy nhiên, khi để TX sử dụng cũng có những cái bất lợi như: chỉ huy xe sẽ khó khăn hơn, nhô đầu ra bắn cũng dễ "toi" hơn v.v..
Nói tóm lại, cũng như mọi vấn đề khác, đều có ưu và có khuyết cả, tùy theo yêu cầu cụ thể mà lựa chọn thôi ;D

Em có cái này tặng bác lixeta này ;D

Trích:
------
       Gần trưa hôm sau loăng quăng đi ra phía đó thấy một con hoẵng đã chết. Thật tiếc, cái dạ cỏ của nó bị vỡ ngấm vào thịt nên ăn chán phèo.
-------
      Bác Lixeta giải thích cái vụ này đi. Đơn vị chúng tôi cũng bắn được nai hoãng nhiều mà sao ăn chỉ thấy ngon (rất ngon là khác) chứ không bao giờ ế. Chán phèo tức là nó nhạt thịt hay đắng hả bác.

Thưa Bác Lixeta ! Bác nói công bằng chưa vậy Bác ::) ::) ::) . Em chả hiểu là số mấy bắn cả. Khi tiến vào Bokev trong chiến dịch, cả đội hình d3 e95 cách đường 19 chưa đến 100m, không ngóc đầu lên nổi với mấy khẩu 12.7 trên tăng của E572. Đến bây giờ, khi gõ những dòng nấy em vẫn còn hãi nè Bác !

Chắc chú này đến tối mịt mới vào đến SG, thấy bọn mình bắn pháo sáng cứ tưởng là pháo tăng. He... he...! ;D ;D ;D

Chào quê!
Nai hay hoẵng thì thịt đều ngon cả. Nói cho công bằng thì đều là loại "dặc sản". Riêng trường hợp này "chán phèo" là vì nửa đêm nghe hoẵng tác một chú ra kéo đại 1 băng AK. Không may cho con hoẵng đó lại đứng đúng chỗ có 1 viên đạn bay qua. Viên đạn trúng bụng làm nó vỡ dạ cỏ và lăn đùng ra chết. Đến tận trưa hôm sau mấy chú nhà ta đi qua mới phát hiện ra con hoẵng nằm đấy. Thế là xúm vào khiêng về. Nhưng đáng tiếc, cái dạ cỏ nó vỡ, sau mấy tiếng đồng hồ dịch tiêu hóa của nó ngấm vào thịt nên ăn hôi lắm. Vì vậy lính tráng dẫu có thèm mà nuốt vẫn không trôi;D

Chào quê!
Mình nói thế là rất công bằng đấy. Trường hợp đánh nhau mà dùng đến pháo thì chú pháo hai này tối tăm mặt mũi lại lo việc nạp đạn pháo nên không rảnh mà bắn 12 ly 7 được đâu. Còn nếu không bắn pháo mà chú ta chuyên tâm vào khẩu này hoặc là đơn vị bố trí thêm một chú chuyên sử dụng khẩu này thì công nhận uy lực của nó cũng hơi "oách" đấy. Xe bọc thép cũng "hãi" chứ đừng nói gì đến bộ binh ;D ;D ;D

Bác quê lixeta ơi, bác nghĩ thế nào về bộ phim Giải phóng Sài gòn? Bác có thể cho em biết cảm nghĩ của bác? Còn em thì thấy thua xa Hành trình đến Dinh Độc lập

Bác nói như thế thì em hiểu rồi . Như vậy lúc đó ta chơi cả hai Bác ạ. Nhưng pháo tăng không hãi bằng 12.7 trên tăng. Bắn rát không chịu nổi .

Thêm một chút về chuyện này!
Cũng vì biết rõ uy lực của khẩu 12 ly 7 này cả trong trường hợp bắn mục tiêu trên không và bắn mục tiêu dưới đất nên ngay từ khi xuất quân đi đánh trận đầu tiên (10.1967)- BCTTG đã cho lắp thêm lên tháp pháo xe PT76 một khẩu ( Theo cấu tạo nguyên thủy thì xe này không có súng 12 ly 7). Vì là lắp thêm nên sử dụng cũng hơi bất tiện, người bắn thường phải đứng ở ngoài xe nhưng nó cũng bắn rơi được vài cái máy bay.
Có một thời gian người ta khá coi thường nó- cụ thể là những năm cuối 60- khi chế tạo loạt T55 đầu tiên LX đã không lắp 12 ly 7 lên đó. Tuy nhiên, sau chiến dịch D9- Nam Lào năm 71 họ rút kinh nghiệm ngay và những loạt sản xuất sau lại có 12 ly 7.
Nhưng để phát huy được tác dụng của nó thì cũng khá vất vả cho chiến sĩ pháo hai (vừa nạp đạn pháo, vừa bắn 12 ly 7). Trường hợp đưa thêm người lên chuyên bắn súng này ở họ xe PT76 thì còn dễ chứ họ T54, T59 thì rất khó khăn vì buồng chiến đấu chật lắm. Chính vì thế mới có chuyện đại đội phó Lê Văn Phượng trở thành pháo hai của kíp xe 390.
Thực ra anh Phượng không phải biên chế ở kíp xe này. Pháo hai chính thức của nó là Đỗ Cao Trường (người Khoái Châu, Hưng Yên) cơ. Vì có đại phó nạp đạn giúp nên Trường phải lên bắn 12 ly 7 (thông thường trong các trận tiến công địch PN thì cpKT không ở trên xe nào cả mà ngồi ở đài quan sát KT, sẵn sàng xử trí các tình huống KT. Tuy nhiên, hôm đó không hiểu sao anh Phượng lại lên  xe 390 và đi theo luôn). Nếu đứng ở ghế pháo hai nhô nửa người ra bắn thì vẫn rất vướng cho người nạp đạn nên Trường đã ngồi hẳn lên trên cửa pháo hai để bắn 12 ly 7. Kết quả là một quả pháo nổ gần và Trường bị thương vào chân, hông phải đi viện trưa 29.4.1975 nhường lại vị trí pháo hai cho cpKT của mình. 
Thế thì các quê bảo có phải số phận đã "ưu ái" đồng chí đại phó KT của mình không? ;D ;D ;D

Chào quê!
Trước hết, về chuyện so sánh thì mình không dám phát biểu gì cả. Nếu không sẽ lại bị chê... ;D ;D ;D
Còn về bộ phim này và không chỉ một bộ phim này- rất nhiều bộ phim của chúng ta làm về chiến tranh mình thấy chúng đều cứ giả giả thế nào ấy. Nhiều lúc xem thấy dị ứng và lập tức chuyển... kênh  :-\

Nhỡ đây là lỗi khi trình bày người ta in ngược chiều file ảnh thì sao hả bác? (Vid dụ đổi chiều ảnh để cho nó thuận với hướng giở sách cho có cảm giác đoàn quân đang tiến lên)  :P

Mình khẳng định đây không phải là lỗi in ngược chiều file ảnh (hoặc chủ ý của người post). Lý do vì nhìn tổng thể cái xe. Cụ thể: đối với xe T54, T59 trên lan can bên phải xe là ba thùng dầu tổ ngoài và một hòm đựng máy bơm. Khẩu súng 12 ly 7 lắp bên phải- nghĩa là cùng bên với những thứ này. Vì thế, dẫu có đổi chiều file ảnh thì khẩu 12 ly 7 với mấy thứ này vẫn phải cùng một bên. Thế mà ở ảnh này thì ba thùng dầu vẫn ở nguyên bên phải như bình thường, riêng khẩu súng thì lại nhảy sang phía bên kia. Vì vậy, có thể khẳng định đây là một "cải tiến" của phía Triều Tiên, họ lắp 12 ly 7 cho trưởng xe sử dụng.
Nhưng phải công nhận quê cũng tinh phết ;D

Quê lixeta nói đúng ý em. Cái phim tốn tiền tỷ ấy em xem một tý rồi chuyển kênh luôn. Qua sượng, em có cảm giác VN mình làm phim thì lực (cả đen lẫn bóng) không đủ nhưng cố lên gân cho hợp với yêu cầu cách mạng. Thành ra phim sượng, đến xây XD các nhân vật là tướng lĩnh-lãnh đạo mà ai cũng biết cũng không thật (từ lời ăn tiếng nói trở đi...) Em cứ mong sao mình đủ trình độ để làm những bộ phim như hồi ký của các bác, có bi có hùng, đậm tính nhân văn con người, người chiến sỹ giải phóng nghĩ gì? người lính chế độ VNCH nghĩ gì ở giờ khắc lịch sử đó, vì dầu sao ai cũng là con dân đất Việt cả máu đỏ da vàng, mất mát nào cũng đau đớn cả. Cha mẹ mất con hy sinh cho CM đau khổ 1 thì cha mẹ mất con chết cho VNCH đau gấp mấy lần.

Đơn giản là chuyện làm ăn của anh em thôi các bác ơi. Phim thời vụ, ngân sách bao cấp, làm chiếu dịp lễ mà. Lăn tăn làm gì?

Em xin phép có ý kiến: khẩu súng trên chiếc tăng Triều Tiên là 14,5mm KPV các bác hạ, quả thật là uy lực của khẩu này rất mạnh nhưng em vẫn lăn tăn về sự hợp lý của nó khi được gắn lên T54. Em cứ ngờ ngợ đây là cải lùi chứ không phải cải tiến nhưng chưa đủ cơ sở để khẳng định. Bác lixeta có thêm ý kiến gì về khẩu KPV này không ạ?

Thật ra lúc đầu tôi cũng nghĩ đó là 14,5 ly, nhưng sau thấy không thể gắn được vì nó rất to, chỉ có thể là 12,7ly thôi. Giải thích như bác lixeta là hợp lý.

Chính xác là 14,5mm đấy bác, em đọc về vụ này khá lâu rồi, Hình như Triều tiên có vài cải tiến để khẩu KPV nhẹ hơn khi đưa lên tăng. Bọn tây cũng có vài bài phân tích việc đặt KPV lên T5x nhưng khen nhiều hơn chê, em thấy không ổn.

-------------------------------
E 574 tăng chứ ko phải e 572 Pháo

Chào các quê!
Có lẽ quê fanlong74 viết chính xác đấy. Mặc dù hình ảnh khá nhỏ nhưng vẫn có thể nhận thấy một số đặc điểm của khẩu KPV cỡ 14 ly 5. Cụ thể như sau:
1- Hình dáng Loa che lửa. Loa che lửa của 12 ly 7 có giảm giật nên trông nó như một cục sắt ở đầu nòng súng. Đằng này thì đúng là loa che lửa KPV. Ngoài ra ở đầu nòng 12 ly 7 phải có cái đầu ruồi, cái này không có.
2- Cái tay xách nòng này cũng là của KPV
3- Hình dáng của hộp khóa nòng (đuôi súng) cũng không giống 12 ly 7.
Công nhận là nó sẽ nặng hơn 12 ly 7 nhưng vẫn có thể lắp lên đó được. Tuy nhiên, chắc là họ sẽ phải tăng độ cứng của lò xo cân bằng và cải tiến cơ cấu quay tầm thì mới điều khiển được súng.
Còn khi đã đưa nó lên đó được thì uy lực cũng khá đấy, chắc chắn là hơn so với 12 ly 7 vì cỡ nòng lớn hơn và tốc độ bắn cũng cao hơn. Ở TTG của mình thì có xe TG bánh lốp BTR-60PB và BRDM-2 là lắp loại súng này. Bọn mình đã sử dụng thấy sướng lắm. Riêng có tiếng nổ thì nó trầm ấm chứ nghe không chát chúa bằng 12 ly 7.
Đúng là xe tăng thì chỉ có ẹ74 (của qk5) mà không có 572. Xin cảm ơn quê bmthaoanh nhé!  ;D

Chào các quê!
Mình đã kể cho các quê chuyện hai thợ săn của đại đội mình. Còn giờ xin kể thêm một chút chuyện đi săn hồi đó nhé!
Các quê có tin rằng có những anh bộ đội mà từ lúc vào chiến trường cho đến lúc hòa bình năm 1975 mà nhiệm vụ chỉ là đi săn hay chưa ??? Có đấy! Và mình thì đã được gặp rồi ;D.
Hồi bọn mình ở A Lưới có gần một trung đoàn pháo cao xạ- đó là trung đoàn 28 của đoàn 559. Chỗ đứng chân của họ ngay gần đường tuyến, cạnh con sông A Sáp, phải mất chừng 20 phút đi bộ nữa mới vào đến chỗ bọn mình. Khi bọn mình vừa làm xong nhà cửa thì có một chàng tên là Tống ở e28 đến xin "ở nhờ" để đi làm nhiệm vụ cho đơn vị, có giấy giới thiệu hẳn hoi. Một vài hôm sau thì anh em trong đại đội mới biết Tống quê Tuyên Quang và nhiệm vụ của chàng ta là "đi săn". Không biết lý do tại sao Tống lại chọn đại đội mình để tá túc vì thực ra để đi sâu vào rừng thì cũng chẳng gần hơn được bao nhiêu. Có lẽ là vì đại đội mình có một số quê ở Tuyên Quang thì phải. Phải công nhận Tống là một tay thiện xạ, một sát thủ của các loại thú rừng. Trong thời kỳ ở trọ chỗ bọn mình hầu như tuần nào Tống cũng kiếm được một con gì đó, thường là nai hoặc lợn rừng để cung cấp cho trung đoàn. Đại đội mình vì cho ở nhờ và thường đi khiêng giúp thú về nên cũng thường xuyên được ăn ké. Ở với nhau lâu lâu rồi Tống mới "bật mí": "Từ ngày vào chiến trường năm 69 đến lúc bấy giờ chỉ có mỗi nhiệm vụ đi săn mà thôi". Kể cũng hay, các quê nhể! ;D
Còn trong tiểu đoàn mình cũng có một tay thiện xạ- đó là anh Phạm Ngọc Chu, chính trị viên phó c3. Bố này người Nam Hà nhưng không hiểu sao bắn tốt thế. Cứ một mình một khẩu CKC luồn rừng, những con nai bác ấy bắn được đạn đều trúng vào đầu, ngay giữa hai mắt ấy.
Còn một tay thợ săn nữa cũng nổi tiếng không kém- đó là bt Phùng, người Nghệ An. Bác này chịu khó lắm- cũng y như Cát ấy nhưng hàng chục lần đi cũng chẳng kiếm được con nào cho ra hồn. Một hôm bác ấy vác súng đi, cũng rất chi là bí hiểm như mọi lần. Đến nửa đêm ở nhà cứ nghe tiếng súng nổ gióng một. Không hiểu có chuyện gì anh em bảo nhau đi xem, lại còn mang cả đòn khiêng. Ra đến nơi thấy bác ấy đang dùng cây sặt chọc một con cu- ly (giống khỉ, nhỏ bằng nắm tay) trên chạc cây cho nó rơi xuống. Té ra, khi bác ấy soi đèn, con cu- ly bắt đèn. Bác ấy bắn mãi nhưng vãn không trúng. Điên tiết, bác chặt béng một cây sặt trèo lên chọc cho nó kỳ rơi xuống thì thôi. Từ lần ấy bác quyét cạch đến già- không bao giờ đi săn nữa ;D ;D ;D

Những bác như bác Chu, bác Tống này mà đơn vị lâm vào đô thị chiến như StalinGrad ắt sẽ là nỗi kinh hoàng cho quân đối phương bác Quê nhỉ!

Dạ thế ạ? Thật thế hở chú? Trên diễn đàn này từng có đến mấy người kể người nhà/người quen của họ từng bị trúng đạn 12.7mm của tăng, người thì xuyên qua ngực, kẻ bị xuyên qua đầu mà hình như bây giờ sức khỏe cũng không có vấn đề gì lắm. Thế chứng tỏ uy lực của 12.7mm cũng vừa vừa thôi chú nhỉ?  ::)

Cũng có trường hợp hãn hữu Cụ ạ, tỷ như vụ va chạm giữa xe Sh và ô tô ở Hồ Tây cách đây mấy đêm, một tên trong xe RAV4 chĩa K59 nã thẳng vào mặt anh đi xe máy! Viên đạn xuyên thủng qua xương má, phá ra tai - nạn nhân vẫn được cứu sống!
Thế nhưng chả ai dám nói khẩu K59 chĩa thẳng vào mặt cách chừng 3 mét là không có uy lực cả ... khụ khụ ...

(Dạ thế ạ? Thật thế hở chú? Trên diễn đàn này từng có đến mấy người kể người nhà/người quen của họ từng bị trúng đạn 12.7mm của tăng, người thì xuyên qua ngực, kẻ bị xuyên qua đầu mà hình như bây giờ sức khỏe cũng không có vấn đề gì lắm. Thế chứng tỏ uy lực của 12.7mm cũng vừa vừa thôi chú nhỉ? )

Tớ nghĩ là nói phét thôi quê à. Chắc là bị trúng đạn từ khẩu đại liên kẹp nòng bắn gần, trứ trúng 12.7 mm thì chỉ chết, chẳng hạn đạn đi vào đùi thì phần đùi ở dưới không còn dính phần đùi trên nữa. Tớ thề đấy. 

Chào quê!
Về vụ này thì lại phải nói đến chuyện "số má" thôi!  Như lính chiến các thế hệ vẫn hay nói: "bắn chưa chắc đã trúng, trúng chưa chắc đã chết" ấy mà. Nhưng nói cho công bằng: nếu đã dính đạn 12 ly 7 vào ngực hay vào đầu mà vẫn sống thì cũng là loại "cao số" rồi đấy ::). Cầu mong cho những quý nhân ấy sống lâu trăm tuổi và vượt qua mọi thử thách khác của cuộc đời ;D
Thực ra thì chuyện này cũng vẫn có thể xảy ra. Chắc các quê đều có thể hình dung ra sức phá hoại, sát thương của B52 như thế nào rồi. Thế nhưng mình đã chứng kiến một chiến sĩ ở giữa bãi bom B52 mà vẫn sống. Hắn ta đang giải quyết nỗi buồn thì bất ngờ bị dính B52. Ba quả bom nổ ở ba góc tạo thành một tam giác đều, hắn như ở giữa trọng tâm và chỉ cách các hố bom chừng hơn chục mét. Sau trận bom không ai nghĩ hắn còn sống. Thế mà lúc chạy vào tìm vẫn thấy hắn thoi thóp, trên người không còn mảnh vải nào. Đưa đi viện chừng hai tháng lại về công tác bình thường.
Thế đấy, các quê ạ. Vì vậy hãy cứ tin là mình cao số đi  ;D ;D ;D

Hề..hề..em bảo đảm với bác nếu ở cách trái bom,ở cự ly gần như vậy thì không bị dính mảnh là 80 %.Bởi nguyên lý của trái nổ là hình phễu,nếu trái bom lặn,chui xuống đất càng sâu thì sát thương gần và sức ép cũng giảm đi rất nhiếu.Vả lại cũng may hơn khôn nữa bác ạ. ;D

Một viên 12.8 mm cuối tầm, không biết nó bắn từ đâu, trúng cây rồi văng rèo qua mặt tôi, lăn trên đường. Viên đạn chỉ còn lõi thép tiện côn hình trụ, không còn vỏ đồng và chì vuốt. Cầm thử lên phải quăng đi ngay vì bỏng tay.
Nó văng trúng đầu thì kể cả có mũ cối cũng lõm sọ bỏng não.

Hề .. Hề .. người lính ra trân cũng có số cả mấy bác ạ , lúc đơn vị em đánh hướng QK5 toàn rừng cây thuộc địa hình , lúc chuyển qua hướng Tây Bắc Nông Pêng lạ nước lạ cái chúng chào cho trận đầu bằng màn bắn tỉa , thằng Minh ở Liên Hương Bình Thuận bị bắn từ gò má này qua gò má kia mà đâu có chết , miệng bây giờ méo xệch , còn một tên bị bắn tĩa trước ngực ra sau luôn đâu có chết , nhưng có ông Đại Đội Trưởng lính đạp mìn , thủ trưởng bị miểng vào ngón út , có mấy ngày sau lên phong đòn ghánh hy sinh , thế là cả Trung Đoàn tiêm phong đòn ghánh lúc đó hình nhụ cuối năm 80 thì phải .
Còn đạn 12,7 , dính sượt thì may ngay giữa em chẳng chắc , vì em lính 12 ,7  bắn vào cây bằng bắp chân em dám chắc cây đổ liền .

      Chuyện săn bắn, câu cá tôi chẳng dám bàn, một vài lần anh em nó ru đi phục thú rừng.Chui rúc bụi rậm mệt hơn đi trận, nằm phục muỗi nó đốt sưng mặt. Từ đấy cạch, bác nào bắn được thú về,  tôi xin làm chân phục vụ. Câu cá cũng vậy,em chỉ quen đánh mìn nhưng câu cá như kiểu mấy hồ câu bây giờ có rượu, mồi cho cả người câu thì được...mà vui nữa ;D
      Còn cái vụ 12ly7,  tôi chỉ là thằng bắn, cái câu :" bắn chưa chắc đã trúng, trúng chưa chăc đã bị thương, bị thương chưa chắc đã chết" chắc ý nói đến cái may mắn trong bom đạn khó lý giải.  ??? Tôi thấy khi mình bắn, đối phương ngã như bị ai xô xuống, ngưng bắn họ vùng dạy chạy thì thấy uy lực của nó cũng không vừa. Tương tự khi phải chịu pháo, cối của đối phương tôi thấy đều nguy hiểm cả nhưng nghe tiếng DK,Pháo tăng và nói chung pháo bắn thẳng nghe dội và sợ hơn cả

Các quê thân mến của tôi ;D
Nghe chuyện các quê kể thì hình như người ta có "số" cả phải không ???.
Nhưng không tin cũng không được. Nhiều người đi vào chỗ mũi tên hòn đạn, tưởng chết mười mươi thì kết cục lại sống nhăn. Còn nhiều người ở tít hậu phương nhưng vắn số thì vẫn ra đi như thường với hàng trăm kiểu khác nhau, nhiều khi "lãng xẹt".
Ngày mới vào chiến trường gặp các cựu binh dày dạn kinh nghiệm trong đó thấy bác nào bác ấy sống rát vô tư, vui vẻ, không bao giờ lo lắng, sợ hãi. Tò mò hỏi thì các bác ấy trả lời: "Lo mà làm gì? Bom đạn nó tránh mình chứ mình làm sao tránh được bom đạn". Dần dần rồi tự mình cũng thấy điều đó là đúng. Từ lúc ấy thì không còn thấy sợ nữa. ;D
Vì vậy, mấy năm ở chiến trường mà vác đưọc cái xác (tuy không còn nguyên vẹn cho lắm) về nhà đã là một may mắn lớn rồi, phải không các quê ;D ;D ;D

Theo em cảm xúc người lính lúc đó nói để trấn an tinh thần mà thôi , em nhớ Thằng Vinh cùng quê và cùng Đại Đội em hy sinh đầu tiên , em mất ngủ 2 ngày liền , ai chẳng sợ chết . Chiến tranh xảy ra hy sinh nhiều nhất là lứa tuổi đôi mươi , còn Hoà Bình thì sao chết được .
Bây giờ con em cũng bằng lứa tuổi em ngày xưa , phải chịu bao hy sinh vất vả , em chỉ ước mong sao cho đất nước mình mãi Hoà Bình , đừng bao giờ xảy ra chiến tranh nữa .

Bác Quyenkh ơi! anh em mình cùng trải qua chiến tranh, ai chẳng sợ chết nhất là những lúc im tiếng súng và nằm nghĩ. Tôi đã kể rồi , đại liên nó bắn còn không dám thò đầu lên nhưng khi mất chốt bên cạnh thì quên hết, có lẽ đấy cũng là bản năng sinh tồn của người lính mà. Nhưng khi gặp những người mất ý chí hành động để tự cứu sống mình thì tôi không chịu nổi ( mà lại là chỉ huy của mình, bác đã gặp trường hợp ấy chưa )

Chào bác Phong Quang , thì em chỉ nói cảm xúc của mình bây giờ , nhiều lúc nghĩ lại mình vẫn còn thấy sợ , tại sao lúc đó mình và đồng đội vượt qua được , nếu không vì tình đồng đội vì đất nước , vì trách nhiệm của người thanh niên thời ấy , mà mình cứ cúi đầu không dám tiến công thì em và bác nói riêng cùng anh em trong Quân Sử nói chung , chúng ta đâu có được ngày này ngồi đây ôn lại những kỷ niệm của từng trận đánh , từng chiến thắng và cũng để nhớ các đồng đội mình đã hy sinh trên chiến trường .
Bác còn hơn chúng em bác đã được trải qua hai cuộc chiến hào hùng của Dân Tộc mình , bây giờ lớp trẻ em thấy cũng hay lắm bác ạ , họ học không biết mệt mỏi , nhiều hôm đi đường thấy nhiều nhóm Tình Nguyện Mùa Hè Xanh , lớp trẻ cũng đang ra chiến trường , họ cũng muốn Việt Nam càng giàu đẹp hơn , mỗi thế hệ có một cách phấn đấu , một cách cống hiến cho đất nước , em chỉ mong muốn đất nước mình không còn cảnh bom đạn , không còn cảnh hận thù , mãi mãi được Hòa Bình như hiện nay .
Còn bác nói về các vị chỉ huy hèn nhát , ôi thôi em thấy đâu cũng có , nhưng họ chỉ là một phần tử rất nhỏ trong hàng ngũ , không làm ảnh hưởng đến tinh thần của người lính , biết đâu cũng từ họ mà đơn vị lấy đó làm gương xấu , để không ai mắc phải những lỗi lầm không đáng có , những hèn nhát của họ cũng không làm ảnh hưởng đến từng trận đánh mà ta và đồng đội chỉ biết Tiến Công .

Thôi, quê cũng đừng quá bức xúc như thế làm gì ;D. Ở đâu và bao giờ chẳng có người tốt, kẻ xấu; người anh hùng, kẻ hèn nhát; người cao thượng, kẻ thấp hèn; người tử tế, kẻ mất dạy.... Tuy nhiên, ta phải tin rằng người tốt, người anh hùng, người cao thượng, người tử tế... bao giờ cũng chiếm số đông. Còn những kẻ hèn nhát, xấu xa, thấp kém và mất dạy... chỉ là số ít. Gì chứ, tôi tin rằng ít nhất các thành viên QSVN này hầu hết là những người tử tế, những người sống có trách nhiệm với Tổ quốc, với gia đình và xã hội. Các quê có đồng ý với tôi không? Và nếu đồng ý thì chắc quê PQ cũng sẽ đỡ bức xúc trong lòng, để mà thanh thản, vô tư tận hưởng cuộc đời, quê nhể ;D
Tôi cũng đồng ý với quê quyenkh: Là những người lính đã đi qua chiến tranh, đã từng "trông chết cười ngạo nghễ", đã từng chết hụt, đã từng chứng kiến biết bao cái chết của đồng đội mình, đã từng nếm trải biết bao gian khổ...  chúng ta sẽ biết quý hòa bình hơn ai hết. Tuy nhiên, khi mà "cây muốn lặng mà gió chẳng đừng" thì có khi vẫn lại phải cầm cây súng dù rằng mình chẳng muốn chút nào. Các Quê có đồng ý với tôi không ???

Tôi quên từ lâu rồi, mới lại ý tôi nói ai cũng sợ chết nhưng sợ đến mức không biết tự bảo về mình thì chán quá phải không quê.

Mình xin cám ơn các bạn CCB ,những bạn đã qua chiến tranh đã đứng trước cái chết và chứng kiến nhiều cái chêt dũng cảm của đồng đội nhưng với tấm lòng cao cả vẫn bỏ qua cho những hành vi hèn nhát của ai đó đáng lên án nhưng ta không để bụng .Và hơn ai hết CCB chúng mình mong đất nước hòa bình cho con cháu chúng ta lớn lên trong hòa bình. Bạn Li xe ta,bạn Quyenkh, em Phong  Quảng xin cám ơn các hồi ức một thời khó quên của mà  các bạn  đã kể ra được ,chẳng dễ dàng gì mong được xem tiếp nhiều nhé.

Các bác ơi , theo nhận xét riêng em thôi nhé : căn bệnh sốt rét nó cũng là một đối thủ đáng gờm của Bộ Đội ta , nhiều lúc vào đầu mùa mưa nó quật ngã hơn nửa đơn vị , một căn bệnh đáng sợ cũng lấy đi bao nhiêu sinh mạng anh em ta .
Cách đây khoảng gần năm , em nhận tin một đồng chí cùng đơn vị cũ của em nằm điều trị bệnh tại BỆNH Viện Nhiệt Đới TP , quê tận Quảng Ngãi , căn bệnh Sốt Rét vẫn đeo đuổi nó từ Tà Sanh - Sam Lốp cho đến nay cũng gần 30 năm , không biết đơn vị các bác ra sao , cùng ra quân đợt lính 4/78 thuận Hải của em cũng phải đến bốn anh em khi vừa về đến nhà được mấy ngày thì lên cơn sốt Ác Tính mất , thật tội nghiệp cho gia đình . Em chỉ nghĩ thôi nhé : giá mà họ mất khi còn tai ngũ ( khoảng mươi ngày trước ) gia đình  lại được công nhận gia đình liệt sỹ , hoặc như những người lên sốt ác tính làm mất trí nhớ  thiệt thòi biết bao nhiêu , theo em được biết đơn vị em có hai người trong hoàn cảnh ấy một là lính 76 , C7 D2 E 250 quê Nghệ An , lúc nào lên cơn lại gọi tên đồng đội của mình , một người nữa ngay tại TP , trước là lính của B em , hiện nay lang thang ở chợ Lê Hồng Phong Q 10 , gọi là Thảo Khùng tên đầy đủ là Mai văn Thảo , giấy tờ xé hết , lúc mới về làm việc tại nhà máy Thuốc Lá SG , khoảng thời gian sau lên sốt Ác Tính bị mất trí cho đến nay . Em nghĩ họ là những thân phận đáng thương nhất cho bản thân và cho cả gia đình

Quê ạ!
Nói về cái chết của lính chiến thì thật là "muôn hình, vạn trạng". Trực tiếp chiến đấu chết một thì chết vì những nguyên nhân khác có khi nhiều gấp bội. Sốt rét. Cây đè. Lũ cuốn. Núi lở. Thú dữ vồ... rồi đến những trò nghịch dại như: đánh cá, chọc mìn v.v... nữa chứ. Mình xin kể một câu chuyện về một cái chết hết sức thương tâm nhưng cũng "lãng xẹt" ở B4 nhé!
Hồi ấy, nếu quê PQ đi lên dốc Mèo có thể quê sẽ gặp ở đoạn km 72, 73 có một cái xe tăng loại K63-85 đổ nghiêng bên đường. Chính tại chỗ này đã xảy ra  câu chuyện mình vừa nhắc đến. Số là: sau HĐ Pa- ri chừng vài tháng, đồng chí đại tá bác sĩ CNQY B4 đi công tác qua đây. Vì trời nắng nên ngồi nghỉ giải lao ở ngay dưới bóng chiếc xe đó. Cậu chiến sĩ công vụ đi cùng thì chui vào xe nghịch ngợm. Không biết mó máy thế nào mà lại đi giật cái cò tay của pháo. Một tiếng nổ lớn vang lên. Cái nòng pháo toác ra như hoa muống. Đồng chí bác sĩ chết ngay tại chỗ. Đồng chí BS này năm đó cũng hơn 50 rồi, đã từng ở chiến trường B4 hơn chục năm mà không sao. Đến lúc hòa bình rồi thì lại chết một cách "lãng xẹt" như vậy!!!
Còn nguyên nhân thì rất đơn giản: xe đổ, bị bỏ lại đấy nhưng trong xe vẫn đầy đạn. Mấy bố công binh nhà mình vào tháo tung tóe ra rồi tọng một cái đầu đạn vào đầu nòng pháo. Bên trong lại lắp một quả đạn khác. Khi cậu chiến sĩ vô tình giật cò tay làm quả đạn pháo nổ, đầu đạn lao ra lại bị cái đầu đạn phía ngoài chặn lại nên cả hai cùng nổ làm toác nòng pháo.
Thế là một con người đã từng trải qua những năm tháng gian khổ nhất, đã từng vượt qua "mưa bom, bão đạn" hàng chục năm không sao đến nay lại bị chết chỉ vì cái trò nghịch ngợm vớ vẩn của một chiến sĩ vô danh nào đó. Các quê bảo thế có đau không???

Trong link này (http://www.quansuvn.net/index.php?topic=6719.0 - bác SAM 2 đưa lên) có đoạn phim của điện ảnh Quân đội quay Trị - Thiên - Huế ngay sau ngày giải phóng.

Không rõ bác Quê + bác Phong Quảng đã xem chưa?



1. Trên đường qua Huế giải phóng
Những thước phim về Huế trước và trong những ngày giải phóng khỏi ách chiếm đóng của đế quốc Mĩ.(phim đen/trắng)
http://www.mediafire.com/?nlbntby1tlj

Mình xem rồi. Nhưng dù sao cũng rất cảm ơn Quê! ;D

Chào các quê!
Không biết ngày xưa khi ký quyết định thành lập Trung đoàn xe tăng 203 các cụ nhà ta có xem ngày hay không mà lại chọn đúng vào ngày Hạ chí- 22 tháng Sáu ??? Thành ra bây giờ con cháu khổ quá- cứ đúng kỷ niệm ngày thành lập trung đoàn là trời nắng chang chang. Nhưng dẫu có nắng cực như thế các CCB của 203 vẫn chẳng ngại đường sá xa xôi về gặp mặt truyền thống "Bạn chiến đấu đoàn xe tăng 203" hàng năm. Năm nay cuộc gặp mặt được tổ chức tại Bảo tàng TTG. Gần 200 đồng đội đã về dự. Không chỉ HN mà còn ở các tỉnh Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Giang, Sơn Tây, Vĩnh Phúc v.v... Nhiều người ba, bốn chục năm mới lại gặp nhau. Cảm động lắm các quê ạ. Và mình cảm thấy, dù có vất vả bao nhiêu mà làm được những việc như thế này cũng... sướng ;D ;D ;D.
Khoe với các quê mấy tấm ảnh ngày gặp mặt:

1- CCB hàn huyên:

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/BC003.jpg)

2- Chụp ảnh kỷ niệm:

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/BC001.jpg)

3- Trong Hội trường:

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/BC005.jpg)

4- Đoàn nghệ thuật BC biểu diễn chào mừng:

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/BC006.jpg)

Các quê thấy 203 của mình cũng được đấy chứ nhể ;D

Hoành tráng quá.
Đơn vị em hàng năm cũng gập mặt vào tháng 12, nhưng cũng đã lâu không có dịp về lại.
Ngắm ảnh off của các bác mà thèm.

Bác Lixeta:
Cậu em là lính tăng, vào đâu tận Tây Ninh từ hồi năm 67 thì thuộc lữ đoàn nào hả bác ? Có bác nào trong QSVN thời đó kể chuyện cho bọn em nghe với!

J16, đặc công cơ giới Miền: http://www.quansuvn.net/index.php?topic=599.msg7131#msg7131

Cái đó thì em đọc rồi bác chiangshan, nếu vào đây để đọc sách sử đó thì còn nói làm gì nữa :)

Chào quê!
Mặc dù chưa đưa được xe tăng vào các chiến trường xa nhưng từ những năm 1964- 1966 BCTTG đã đưa ba đoàn cán bộ, chiến sĩ vào B2 với nhiệm vụ:
1- Chuẩn bị chiến trường để khi có điều kiện đưa XT vào tham gia chiến đấu.
2- Thực hiện "lấy xe địch để đánh địch".
Do chưa có xe nên các CB, CS hồi ấy được biên chế về Đoàn đặc công cơ giới miền để tham gia chiến đấu.
Tiếp đó, năm 1972- những chiếc xe tăng đầu tiên của ta có mặt tại chiến trường này (dT20 vào đến B2 ngày 02.4.72). Ngay sau đó tiểu đoàn này tham chiến tại Lộc Ninh và An Lộc.
Sau này ta còn đưa tiếp lực lượng vào tương đương với sư đoàn. Trong thời kỳ này lực lượng TG ở B2 mang nhiều tên khác nhau như: J16 đặc công cơ giới miền, Đoàn M26, Bộ Tư lệnh Thiết giáp Miền.
Các lực lượng này trở thành tiền thân của các đơn vị xe tăng sau (hiện nay):
1- Trung đoàn xe tăng 26/ quân khu 7
2- Trung đoàn xe tăng 416/ quân khu 9
2- Trung đoàn xe tăng 22/ quân đoàn 4.
Nói chung, với thế hệ các bác ấy thì nay cũng đã khá lớn tuổi rồi. Và theo những gì mình biết thì trên QSVN hiện nay không có thành viên nào thuộc thế hệ ấy. Rất tiếc, phải không quê? Nhưng không sao, nghiên cứu qua các trang lịch sử mà changshan giới thiệu cũng có thể tìm lại bóng dáng người thân đấy, quê ạ!
Tò mò một chút: cậu của quê giờ đang ở đâu? Nếu không có gì bm có thể cho mình biết tên và quê quán, biết đâu mình lại có thể sưu tầm được những tài liệu gì đó liên quan :D

Chào bác Lixeta
 Hồi trên Lạng Sơn tôi ở cùng trung đội với các anh bên tăng-thiết giáp, trong đó có hai anh tham gia trận làng Vây. Lâu ngày quên ráo cả, chỉ nhớ anh thượng úy tên là Lâm là trung đội trưởng của bọn này đấy. Các anh ấy đều là sĩ quan cấp từ thiếu úy đến đại úy. Nghe nói đó sẽ là lực lượng nòng cốt của Binh chủng xe tăng sau này. Bác có biết ai trong số đó không. Xem ảnh CCB Trung đoàn xe tăng 203 họp mặt thấy hoành tráng thật

Cảm ơn quê đã có lời khen!
Không phải mẹ hát, con khen hay mà nói cho công bằng thì trong các đơn vị TTG- trung (lữ) đoàn 203 là đơn vị được xếp vào loại thiện chiến nhất. Là trung đoàn xe tăng thứ hai của QDNDVN nhưng 203 là đơn vị tham gia chiến đấu đầu tiên tại Làng Vây. Sau đó liên tục có mặt ở chiến trường- nhất là Trị Thiên. Có một thời 203 đã được giao cho mặt trận B5, ngay cả khi đã về đội hình quân đoàn 2 thì cũng vẫn chiến đấu ở chiến trường nóng bỏng ấy. Đặc biệt, đến năm 1975 thì sức mạnh của 203 càng được thể hiện. Ngay từ đầu cuộc TTCND đã tham gia giải phóng Huế, Đà Nẵng. Tiếp theo là vừa hành quân, vừa đánh địch dọc duyên hải, chọc thủng tuyến phòng ngự Phan Rang, giải phóng Phan Thiết, Hàm Tân, Bà Rịa, Vũng Tàu và đánh chiếm Dinh Độc Lập. Ngay sau đó một số đơn vị lại ngược lên Lâm Đồng truy quét Phun- rô và giúp đỡ chính quyền cách mạng Lào. Khi chiến tranh BGTN nổ ra thì 203 lại một lần nữa hành quân thần tốc vào tham gia chiến đấu. Đến 27.02.1979 lữ đoàn lại một lần lật cánh ra Bắc sẵn sàng bảo vệ biên cương phía Bắc.
Chiến công nhiều nhưng gian khổ, hy sinh cũng lắm. Có lẽ chính vì vậy mà lính 203 thương nhau lắm. Gặp nhau, từ già đến trẻ cứ "quê" mà gọi. Thật là cảm động.
Còn ở TVH Lạng Sơn thì theo mình biết hầu như khóa nào cũng có CB- CS TTG vì thực ra BC này cũng thường xuyên cử người đi đào tạo ở các nước bạn (chủ yếu là LX). Nếu quê nhớ đúng thì có lẽ Lâm đó là Lê Hồng Lâm, người Sóc Sơn. Quê thử nhìn xem trong tấm ảnh dưới đây có ai là Lâm đó không nhé!

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/BC007.jpg)

Bác Lixeta ạ. Thế này thì bác đánh đố tôi rồi. vì năm 73 khi đó anh Lâm mới độ -27 tuổi người tầm thước, da hơi đen, từng trãi, không hút thuốc. Đến nay đã 36 năm rồi khó nhận ra quá nhưng mình đoán hú họa là người đứng tay cầm điếu thuốc đang hút dỡ tay kia đang gãi mũi có đúng không. Một điều gần như chắc chắn anh ấy là Hồng Lâm rồi

Chào quê Mãgiang!
Quê đoán hú họa nhưng lại cực kỳ chính xác đấy ;D. Đó chính là Lê Hồng Lâm, nguyên sinh viên Thủy sản, nhập ngũ 1970 và là chiến sĩ lái xe tăng của 203. Hồi lái xe vào chiến trường, mặc dù chưa đến nơi Lâm ta đã lập một chiến công là ủi đổ một cái máy kéo nên đwọc anh em đặt biệt danh là "Lâm tắc- tơ". Tuy nhiên, Lâm thuộc loại số "hên" và cũng rất thông minh nên vừa mới vào chiến trường một thời gian đã được đi học sĩ quan và rồi đi LX học Học viện XT khá sớm. Hiện nay Lâm cũng đã về hưu. Chức vụ trước khi về hưu là phó Hiệu trưởng Trường SQTTG. Mình cũng đang khuýen khích hắn nối mạng và tham gia vào QS đấy. Nếu quê muốn liên hệ thì gọi về số máy này: 0438855284.
Chúc quê khỏe và có nhiều ký ức góp với anh em QSVN ;D

Xin chân thành cám ơn bác Lixeta. Tôi đã mấy lần gọi điện đến nhà anh Hồng Lâm nhưng chưa gặp, chắc anh ấy đang bận gặp các đồng đội khác. chắc chỉ chiều nay là tôi liên lạc được với anh ấy thôi. Thì ra anh Lâm cũng sinh hư rồi vì trước đây không hút thuốc nay lại phì phèo rồi.
 Biết bác đang viết sách vể đơn vị cũ, tôi thấy khâm phục lắm. Tôi cũng là người hay làm sách nhưng chưa có quyển nào nói về đơn vị cũ của mình cả. Chắc sách của bác sẽ được nhà Xuất bản quân đội in thôi. Tôi sẽ mượn qua thư viện để đọc. hy vọng chúng ta sẽ còn gặp nhau nhiều trên QSVN

Thưa các quê thân mến của tôi!
Vừa mới biết tin cái thân tôi sắp ra sách, chưa biết nội dung thế nào mà đã có một số thành viên gia đình QS chúng ta đặt mua. Hành động đó của các quê làm tôi cảm động quá nên mới chỉ biết cảm ơn mà quên mất giới thiệu về tác phẩm. Thế có "đoảng" không, các quê nhể ;D
Hôm nay, tĩnh tâm hơn lixe ta tôi xin có đôi dòng giới thiệu về tác phẩm của mình. Nhưng cũng xin nói trước, đây là "nghề tay trái" nên rất mong các quê thông cảm.
Còn mấy hôm trước, cái vụ sách vở này lại được nhắc đến bên "Xếp bút nghiên..." Hôm nay, sợ phiền các bác lính SV nên tôi xin phép dời về đây cho đúng địa chỉ. Cảm ơn các bác đã cho tá túc mấy ngày. Và sau đây là phần chính:


   Với tầm mắt nhìn xa trông rộng, ngay sau khi kết thúc thắng lợi chín năm kháng chiến chống Pháp, nửa nước được độc lập, tự do Đảng và Bác Hồ kính yêu đã nghĩ đến việc xây dựng một quân đội chính quy, hiện đại, đủ sức cùng toàn dân hoàn thành nhiệm vụ giải phóng nửa nước thân yêu và bảo vệ vững chắc độc lập, tự do của Tổ quốc.
   Trong bối cảnh đó gần ba trăm cán bộ, chiến sĩ từ khắp các đơn vị đã được tuyển chọn để cử đi nước ngoài học tập về xe tăng, thiết giáp, một binh chủng hiện đại của lục quân. Và ngày 5 tháng 10 năm 1959 trung đoàn xe tăng đầu tiên của QĐNDVN đã được thành lập tại Quế Lâm, Trung Quốc. Đúng 17 giờ ngày 13 tháng 7 năm 1960 những chiếc xe tăng đầu tiên của QĐNDVN đã lăn vết xích đầu tiên trên Đất Mẹ thân yêu. Từ giờ phút đó bộ đội xe tăng đã có mặt trong đội ngũ điệp trùng của LLVT, cùng các quân binh chủng bạn thực hiện nhiệm vụ thiêng liêng của LLVT cách mạng.
Với những ưu việt của mình, ngay từ khi mới ra đời xe tăng thiết giáp đã được xác định là lực lượng đột kích quan trọng của lục quân. Tuy nhiên, vì nhiều lý do cả chủ quan lẫn khách quan phải sau gần 10 năm thành lập, trải qua những cuộc đấu tranh rất gay gắt về quan điểm lực lượng TTG Việt Nam mới ra quân và đánh thắng trận đầu ở Tà Mây- Làng Vây tháng 2 năm 1968. Chiến thắng oanh liệt này đã mở ra một trang sử mới trong lịch sử chiến tranh Việt Nam và dựng xây lên truyền thống vẻ vang “Đã ra quân là đánh thắng” của binh chủng TTG.
Những năm tiếp theo xe tăng thiết giáp đã từng bước khẳng định vị thế của mình trong các chiến dịch Đường Chín- Nam Lào, Cánh Đồng Chum năm 1971 và Quảng Trị, Tây Nguyên, Nam Bộ năm 1972. Từ đó binh chủng TTG đã có sự phát triển lực lượng vượt bậc, lớn nhanh như Phù Đổng, có mặt trên khắp các chiến trường. Cho đến cuộc Tổng tiến công nổi dạy Mùa Xuân 1975 Tăng Thiết giáp đã tham gia ngay từ trận mở màn ở Buôn Ma Thuột, các chiến dịch Huế- Đà Nẵng, Phan Rang- Hàm Tân và đỉnh cao là chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử. Trong chiến dịch này TTG- như một cơn bão của thép và lửa- đã dẫn đầu 5 cánh quân tiến công Sài Gòn, dinh lũy cuối cùng của ngụy quyền Sài Gòn. Đúng 11 giờ 30 phút ngày 30 tháng Tư năm 1975 hai chiếc xe tăng 843 và 390 đã húc tung cánh cổng Dinh Độc Lập, đại đội trưởng xe tăng Bùi Quang Thận cắm lá cờ chiến thắng lên nóc Dinh, chính ủy lữ đoàn xe tăng 203 thay mặt Quân giải phóng tiếp nhận sự đầu hàng vô điều kiện của chính phủ ngụy quyền Dương Văn Minh, viết nên trang sử hết sức hào hùng và oanh liệt.
   Cuốn sách được viết ra nhằm tái hiện quá trình phát triển và trưởng thành của binh chủng TTG trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước thần thánh của dân tộc ta. Thông qua đó ngợi ca tinh thần yêu nước, chủ nghĩa anh hùng cách mạng, lòng dũng cảm vô song và tinh thần lao động sáng tạo không ngừng của các thế hệ cán bộ, chiến sĩ xe tăng Việt Nam. Đồng thời cũng góp phần làm sáng tỏ một nguyên lý: “vũ khí dù có hiện đại đến đâu cũng chỉ giữ vai trò quan trọng, còn quyết định vẫn là những con người sử dụng vũ khí đó”.
   Năm 2009 là năm kỷ niệm 50 năm ngày thành lập binh chủng TTG, đồng thời cũng là năm kỷ niệm 65 năm thành lập QĐND Việt Nam. Cuốn sách này do một chiến sĩ xe tăng viết ra như một lời tri ân với Đảng, Bác Hồ, với các thế hệ đi trước đã dày công vun đắp nên truyền thống vẻ vang của binh chủng Tăng Thiết giáp, như một nén tâm nhang thắp cho những đồng đội đã hy sinh và cũng là món quà đối với tất cả những ai yêu mến binh chủng “Thép” anh hùng.

   Bộ tiểu thuyết sử thi Bão thép gồm 4 tập.
   Tập Một nhan đề “Cơn lốc đầu mùa” tái hiện lại thời kỳ 1959-1968, từ khi thành lập BC cho đến khi đánh thắng trận đầu ở Làng Vây.
   Tập hai nhan đề “Bão nổi lên rồi” tái hiện thời kỳ xe tăng chiến đấu bên Lào và Đường Chín- Nam Lào năm 1969- 1971
   Tập Ba nhan đề “Mắt bão” tái hiện lịch sử BC giai đoạn 1972 cho đến ký HĐ Pa- ri về VN.
        Tập Bốn nhan đề “Trận cuồng phong” tái hiện giai đoạn sau HĐ Pa- ri đến chiến thắng Mùa Xuân 1975.
        Dự kiến mỗi năm sẽ xuất bản 1 tập, đều XB tại Nhà Xuất bản QĐND.


   Tập sách bắt đầu bằng việc điểm lại quá trình hình thành của BCTGVN, các quan điểm đối lập nhau về sử dụng xe tăng ở VN và những bước thăng trầm trong quá trình phát triển của BC trong giai đoạn 1959- 1967. Qua đó nêu bật được tâm tư nguyện vọng của đông đảo cán bộ, chiến sĩ TTG- từ người chỉ huy cao nhất đến những chiến sĩ trẻ mới nhập ngũ là muốn được vào Nam chiến đấu. Mặc dù nguyện vọng ấy chưa được chấp nhận nhưng cán bộ, chiến sĩ TTG vẫn vừa hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao, vừa kiên trì nghiên cứu để định hình nên một cách đánh riêng của xe tăng VN phù hợp với đặc điểm địa hình, tình hình địch và cách đánh truyền thống của dân tộc.
Những năm 1966- 1967, cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước của dân tộc ta đứng trước những thách thức vô cùng to lớn: với chiến lược chiến tranh cục bộ đế quốc Mỹ đã đưa hàng chục vạn quân cùng những phương tiện chiến tranh hết sức hiện đại vào chiến trường miền Nam. Trong khi đó, với lượng viện trợ khổng lồ của chính phủ Mỹ chính quyền Sài Gòn cũng đã xây dựng được một quân đội tương đối hùng mạnh với quân số gần một triệu và củng cố được hệ thống phòng thủ khá vững chắc trên toàn miền Nam. Tương quan lực lượng giữa hai bên có nhiều bất lợi về phía ta. Để giành chiến thắng cần thiết phải đưa những đơn vị chủ lực có khả năng đột phá mạnh hơn vào chiến trường. Với những ưu việt của mình việc sử dụng xe tăng ở miền Nam đã được cấp trên tính đến.  Điểm mấu chốt của sự chuyển biến về quan điểm sử dụng xe tăng là cuộc báo cáo của Bộ tư lệnh TG trước Quân ủy trung ương và Thủ trưởng Bộ QP tháng 7 năm 1968. Tại đây, mặc dù vẫn còn khá nhiều ý kiến phản đối nhưng với những lập luận vững chắc của mình, cộng với điều kiện khách quan đã chin muồi nên cuối cùng thủ trưởng Bộ đã đồng ý cho Bộ tư lệnh TG tổ chức đưa 1 phân đội xe tăng vào chiến trường miền Nam để tham gia chiến đấu. Có thể coi đây là một cuộc thử nghiệm lớn nhằm đánh giá khả năng sử dụng xe tăng ở chiến trường miền Nam.
Nhận thức rõ tầm quan trọng của trận đánh đầu tiên cán bộ, chiến sĩ TTG đã có sự chuẩn bị rất nghiêm túc và chu đáo. Sau hơn hai tháng làm công tác chuẩn bị, với tinh thần lao động sáng tạo từ cơ quan đến đơn vị, từ thủ trưởng Bộ tư lệnh đến từng kíp xe ngày 14 tháng Mười năm 1967 tiểu đoàn xe tăng 198 chính thức lên đường vào Nam chiến đấu. Đây là lần đầu tiên trên thế giới lực lượng xe tăng đã tự mình hành quân bằng xích từ hậu phương ra chiến trường với quãng đường hàng nghìn cây số, trong những điều kiện hết sức khó khăn về đường sá, về công tác bảo đảm lại luôn luôn bị không quân Mỹ ngăn chặn. Sau khi vượt qua muôn ngàn gian khổ, có cả đổ máu hy sinh tiểu đoàn 198 đã hành quân đến đích.
Trong điều kiện khó khăn của chiến trường, ở xa sự chi viện bảo đảm của trên, kinh nghiệm chiến đấu chưa có, khả năng hiệp đồng chiến đấu với bộ binh và các binh chủng bạn còn hạn chế, nhận thức của người chỉ huy binh chủng hợp thành về xe tăng chưa đầy đủ v.v… cán bộ, chiến sĩ TTG đã phát huy cao độ chủ nghĩa anh hùng cách mạng, tinh thần chủ động sáng tạo khắc phục mọi khó khăn, gian khổ để chuẩn bị tốt nhất cho trận đánh đầu tiên. Vượt qua mọi trở ngại tiểu đoàn xe tăng 198 đã đánh thắng trận đầu oanh liệt ở Tà Mây và Làng Vây, mở ra truyền thống vẻ vang “Đã ra quân là đánh thắng” của binh chủng TTG.
   Tập 1 cuốn sách khép lại bằng hình ảnh một cơn lốc đầu mùa nổi lên khi tin chiến thắng đến với Bộ tư lệnh Thiết giáp.

   Tập Cơn lốc đầu mùa dày 420 trang, khổ 14,5 x 20,5 in trên giấy tốt, bìa mềm.
   Giá bìa:  58.000 VND.
        Thời gian in xong: 15.7.2009

        Rất mong các quê ủng hộ. Những quê ở HN tác giả sẽ cố gắng giao sách tận nhà. Những quê ở xa xin ghi rõ địa chỉ để TG gửi sách qua BĐ.
        Một lần nữa xin cảm ơn tất cả các quê!

Quê lixeta ơi, sách này đang bán ở nhà sách nào vậy? Em cũng muốn mua một cuốn.
Cho em hỏi loại SU 100 tự hành có vẻ ít đwocj nhắc tới trong chiến tranh. Bác có thể cho em biết sự tham gia của loại này trong chiến tranh giải phóng đất nước không? Trước qua ảnh báo QDND em thấy nó được tranh bị cho hải quân đánh bộ, kể cũng lạ.

Để bác phải gửi sách đến nhà thì vất vả cho quê quá, bác cho em địa chỉ, khí có em đến tận nơi nhận sách.

Chào bác lixeta,

Em xin lỗi bác vi mấy hôm hơi bận nên vào đọc qua mà không trả lời bác, mong bác thông cảm cho em :).
Phần sách trong quansuvn về TTG em có đọc qua hết, nhưng họ không nói rõ, đơn giản như danh sách những CB, CS cũng không thấy nên em mới hỏi bác.
Cậu em hiện đang ở HN, ra quân năm 76, hình như lúc đó là thượng sĩ (hồi đó em còn nhỏ, toàn hỏi sao cậu không được lên tướng hehehe :)). Thực ra em muốn nghe chuyện các bác kể chứ không định tìm thêm thông tin gì về cậu em, nhưng em cũng rất cảm ơn bác nếu trong tiểu thuyết Bão Thép bác có viết về thời đó.
Nếu có điều kiện bác cho em xin đặt trước 10 quyển Bão Thép (theo điều kiện của TL là có kèm chữ ký của bác, bác ký mỏi tay thì ký 1 quyển thôi cũng được hehehe :)) nhé. Em ở xa, không có điều kiện tới gặp bác để cảm ơn và nhận sách được, nên em nhờ bác gửi sách cho em bác nhé! Địa chỉ gửi sách em sẽ PM cho bác. Em xin cảm ơn bác trước!

Hề hề cho em xin 1 bộ. Đa tạ bác chủ

Các quê thân mến!
Hôm nay mình vừa ký hợp đồng với NXBQDND, theo đó thì đến khoảng 15 tháng Bảy này mới có sách. Vì vậy, xin các quê thông cảm đợi thêm một thời gian nữa. Trong thời gian đó chúng ta sẽ suy nghĩ để tìm ra một phương thức phân phối thật hợp lý và thuận tiện cho tất cả mọi người. Riêng về gửi nhà sách mình cũng chưa có ý định rõ rệt. Có lẽ cũng sẽ thử ;D
Và để tiện cho cả các quê và cho mình- có lẽ mình sẽ phải mở một tài khoản cá nhân. Các quê ở xa chỉ cần chuyển tiền vào TK đó, đồng thời PM cho mình và cho biết địa chỉ là mình sẽ gửi sách đến nơi. Thế là QS ta lại đi tiên phong trong lĩnh vực thương mại điện tử rồi các quê nhể ;D. Con các quê ở quanh quanh HN thì có lẽ không khó lắm. Có thể ta ngẫu hứng tổ chức off QKTĐ luôn. Nhưng chuyện này phải xin phép cấp trên cái đã ;D

@huynhat: Pháo tự hành SU-100 (CY-100) chỉ được đưa vào VN ồ ạt từ năm 1978 về sau. Vì vậy, trong chiến tranh giải phóng nó chưa có hoạt động gì đáng kể.  Thời gian đầu nó thường được biên chế về các sư đoàn BB ở biên giới phía bắc (mỗi sư đoàn có 1 tiểu đoàn). Sau này chủ yếu rút về bảo quản trong các kho, có một số đwọc trang bị cho lực lượng bảo vệ bờ biển. Tuy nhiên, thông thường nó trực thuộc "Vùng" chứ không nằm ở các lữ đoàn HQĐB.
@danngoc: Mình sẽ để phần ;D

À "thương mại điện tử" với in sách cháu không thạo lắm nhưng tiện thể góp ý một chút:
1. Vâng chú nên mở 1 cái tài khoản, chắc mất khoảng 5 phút là xong tiện thể làm cái thẻ nhét vào ví giữ tiền cho tiện
2. Thực ra nếu chuyển tiền vào tài khoản+ chuyển sách thì phí hơi cao so với giá cuốn sách nếu chỉ muốn có 1 quyển. Vậy tốt nhất là các thành viên nếu ở xa tập hợp số lượng lại rồi chuyển tiền và nhận sách 1 lần đỡ được rất nhiều chi phí + công sức. Chuyển tiền 1 lần qua NH không cùng NH với bác Lixeta tối thiểu mất 25 nghìn/lần + phí bưu điện gửi sách chắc cũng khoảng từng đó. Cái này là cháu nói thuần túy về chi phí, chứ không nói về giá trị cuốn sách
3. Cũng liên quan đến chi phí là số lượng sách in. In càng nhiều chi phí cho 1 bản in càng rẻ. Và nếu chú Lixeta định in 500 cuốn chẳng hạn thì nên in dư ra một chút thành 600 chẳng hạn, chi phí không tăng thêm bao nhiêu, nhưng lỡ có thiếu sách thì đỡ băn khoăn vì chắc không ai tái bản thêm 100 hoặc kể cả in chui thêm 100 vì chi phí sẽ rất cao. Mà nếu không in thêm bạn bè đồng đội muốn có 1 bản lại áy náy  :-\ Nhưng chắc chú đã in sách vài lần rồi chắc góp ý thế cũng hơi thừa  ;D

Chào anh Lixeta!
Cám ơn anh về "Những mảnh rời ký ức" đã chia sẻ!
Tôi là CCB F312, Quân đoàn I. Hơn ba chục năm trước, quen mấy anh em Lữ 202 Tăng, thấy họ xưng hô với nhau là Quê, lúc đầu cũng là lạ, ngạc nhiên, sau thấy thân thương, ấm áp. Nay cũng xin gọi anh là Quê.
Rất cảm phục Quê, có những "Những mảnh rời ký ức" sâu sắc và đã ghép được thành bộ tiểu thuyết sử thi "Bão thép".
Quê làm "tay trái" mà còn được như vậy thì càng khâm phục. Bây giờ Quê về hưu rồi, có vốn sống và khả năng như vậy, mạnh dạn viết nữa, biết đâu lại nổi trên văn đàn đấy!
Năm 1976, đơn vị tôi có đón ba anh học viên sĩ quan Học viện Hậu cần về thực tập. Một trong ba anh là  chiến sĩ F324 từng chiến đấu ở Quảng Trị năm 1972 có kể về vụ "quân BB ta đánh nhầm Tăng quân mình", cháy mất 2 chiếc. Anh HV ấy kể rằng khi chưa nhận ra nhau, bên nào cũng ca ngợi sự gan lì, táo bạo của đối phương. Qua những mảnh rời ký ức của anh, xác nhận lại câu chuyện được nghe trước đây. Với sự kiện này, tổn thất này, cũng buồn Quê nhỉ. Nhưng chiến tranh mà, như một sự rủi ro, hy hữu.
Chúc Quê mạnh khỏe, vui vẻ, hạnh phúc, chia sẻ nhiều "những mảnh rời ký ức" sâu sắc nữa, sớm hoành thành và cho ra mắt bộ tiểu thuyết sử thi "Bão thép" như dự kiến.

Cảm ơn quê nhatminhdl54 đã động viên!
Cảm ơn Forex24h đã góp ý!
Xin thưa với các quê, như mình đã tâm sự mấy hôm trước: mình viết tất cả những chuyện này chỉ đơn thuần muốn trả được phần nào món nợ tinh thần trước những hy sinh vô cùng to lớn của lớp lớp đồng bào, chiến sỹ trong mấy cuộc chiến tranh. Vì vậy mình cũng  không hy vọng sẽ nổi danh. Mà có muốn chắc cũng khó vì khả năng có hạn, lại chưa bao giờ được học một chữ nào về viết văn. Chắc không ít người sẽ bảo "thắng cha này điếc không sợ súng". Nhưng mình không ngại. Chỉ cần nó đọng lại chút ít trong lòng đồng đội, chỉ cần một bộ phận những người trẻ tuổi hiểu thêm cha anh họ đã sống và chiến đấu thế nào... là mình vui rồi.
Một lần nữa xin cảm ơn các quê!

Bác lính tăng cho em hỏi là tăng T-54 củ lữ 202 có chiến đấu ở Campuchia không ạ ? Em mới biết mỗi T-34, vì bác em 202 nói bị thương ở đây  ??? ???

Chào đặc công BV nhé!
Trước hết mình xin khẳng định là lữ đoàn xe tăng 202 không hề tham chiến tại K. Thời gian này 202 nằm trong đội hình quân đoàn 1 và nhiệm vụ chủ yếu là phòng thủ miền Bắc. Có lẽ quê bị nhầm với lữ đoàn 22 thì phải. Lữ tăng 22 thuộc quân đoàn 4 thì tham chiến ở K hơi nhiều. Quê cần hỏi lại bác xem ???
Thứ hai là trong chiến tranh ở K ta cũng có dùng đến tăng T54 và của nhiều đơn vị chứ không chỉ của lữ 22 ;D

Bác Lixeta ơi cho em đăng ký mua 4 bộ nhé (em có 3 con trai, 2 thằng sau bằng nhau). Trước mắt em phổ biến cho 4 thằng cu nhà em (cả em) cho chúng khỏi thắc mắc làm sao bố hay vao quansu thế. Cách liên lạc và chuyển tiền thế nào bác báo cho biết với nhé. Kính bác ::)

Chào các quê!
Trước hết xin cảm ơn quê trancuong đã ủng hộ! Mình đã đưa vào bộ nhớ rồi.
Cũng xin thông báo với các quê là: theo góp ý của một số A/E mình đã mở một tài khoản cá nhân tại NH Ngoại thương VN. Tuy nhiên, đúng như Forex24h đã nói: khi chuyển tiền vào đó thì phải trả phí thanh toán- tối thiểu là 11.000 đ (chứ không phải 25.000 đ). Vì vậy, đúng là nếu chỉ mua có 1 cuốn sách hết 58.000 đ mà lại phải trả thêm 11.000 đ thì chi phí này hơi bị cao, chiếm đến gần 20% giá hàng mất rồi còn gì. Vì vậy theo mình thì có thể áp dụng mấy phương án sau:
1- Đối với các A/E ở HN:
- C1: PM cho mình xin địa chỉ, mình sẽ bố trí mang đến tận nhà (hoặc một điểm hẹn nào đó). Các quê đừng ngại. Nếu có trong tay một danh sách mình sẽ lên một kế hoạch đi thành vòng khép kín và chắc chỉ một ngày CN sẽ xong.
- C2: Nhà mình ở Cổ Nhuế, Từ Liêm, bên cạnh một cánh đồng bát ngát. Vì vậy, nếu quê nào ở gần hoặc định đi dã ngoại tại ngoại thành một buổi thì xin mời ghé tệ xá của mình. Địa chỉ cụ thể mình sẽ P/M cho các quê sau.
- C3: Còn quê nào muốn sử dụng mọi tiện ích của xã hội hiện đại thì cứ chuyển tiền vào TK của mình, sau đó báo cho mình biết địa chỉ. Mình sẽ đóng gói sách và gửi qua BĐ. Tất nhiên là phải tốn kém hơn một chút ;D
2- Đối với các A/E ở TP HCM:
- C1: Mình có một anh bạn cũng là chiến sĩ XT trong đó. Chàng ta nhận lời làm đại lý phân phối rồi. Vì vậy cũng có thể tiến hành theo cả 3 cách nói trên.
3- Đối với các địa phương khác: Thì đành phải chịu tốn kém hơn vậy thôi. Còn nếu quê nào có điều kiện ghé qua HN thì báo cho mình và hẹn gặp ở đâu đó.

Và đây là số TK của mình:  0491001552993  - Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam
Chủ tài khoản:   Nguyễn Khắc Nguyệt.

Một lần nữa xin cảm ơn các quê đã động viên và ủng hộ ;D

Theo em nên mở tài khoản ATM Vietcombank. Vì ATM VCB là phổ biến nhất, ai cũng có, ATM VCB chuyển cho ATM VCB rất nhanh, tiện, không mất phí. Khi ra VCB chuyển tiền vào tài khoản ATM cũng sẽ không bị mất phí. Ai chuyển xong, confirm lại qua PM hay nhắn tin thì rẻ nhất.
Tài khoản cá nhân ở VCB hay bất cứ ngân hàng nào, khi chuyển tiền vào đều bị mất phí.
Em thấy gần Metro ở Cổ Nhuế có doanh trại bộ đội Tank thiết giáp gì đó, bác quê được phân hay mua nhà gần đó à

Hichcih, các bác mà viết sách từ Quân Sử thì đại ca Hà Anh đang nổi danh như cồn lại thành vai siêu phản diện mất thôi

Vietcombank là ngân hàng Ngoại thương mà anh. ;)

Vietcombank là ngân hàng Ngoại thương mà anh. ;)
----------------------

Vietcombank = VCB= ngân hàng ngoại thương.
Nhưng tài khoản ATM khác với tài khoản cá nhân. ATM thì khi chuyển tiền qua ATM hay nạp tiền vào ATM tại Vietcombank sẽ không bị mất phí. Chuyển tiền vào tài khoản cá nhân sẽ bị mất phí ở mọi ngân hàng, kể cả VCB, ít hay nhiều tùy theo cũng là VCB hay ngân hàng khác

Dạo này còn đẹp trai k thế, anh vừa mới đọc bài báo chơi Paint ball trong SG, văn minh ghê, em có tham ia k thế

@songvedem . bmtthaooanh : hehe các bác cứ cười tôi đi , tôi chuẩn bị cho ra đời 1 loạt bài viết hô khẩu hiệu .. hehe ... lúc đó các bác đừng hòng xin chữ ký nhá  ;D

  Bìa của cuốn Bão thép tập 1 sẽ gần giống thế này:

(http://i30.photobucket.com/albums/c330/dongadoan/baothep1.jpg)

  Em "ăn trộm" bản quyền tí tẹo, bác lixeta đừng kiện nhá! ;D

Con xe tăng kia giống cháu của Frankeinstein quá, thân T-34, nòng T-34-85, khẩu 12,7 của T-54 mà tháp pháo thì giống cái vá hehe

Hôm trước lục lại đống sách cũ, thấy bức ảnh đẹp quá. Toàn cảnh cổng chính Dinh Độc Lập, độc cái là lại có cả chiếc M48, không biết đó có phải là chiếc xe mà các chú "chuyển giao" cho những người lính bộ binh không nhỉ.  :)
Kính tặng chú Lixeta và những người lính Giải Phóng.  :)

(http://i84.photobucket.com/albums/k16/vo_quoc_tuan/linh%20tinh/IMG_3426-1.jpg)

Bác Lính xe tăng có tên mềm mại quá, chẳng thấy nét nào của sắt thép với dây xích cả  ;D

He...! He...! Quê cứ nhận ra nó là cái xe tăng, đừng nhầm lẫn nó với một cái xe gì đó... là được rồi, quê ạ! ;D

   Cháu đề nghị bác lixeta cho thêm vài con tăng nữa vào ảnh bìa cho nó giốn bão

Chào quê!
Suốt thời học sinh mình cũng thường xuyên day dứt về cái tên nhiều "nữ tính" này đấy ;D. Mà bọn bạn nó cũng chẳng tha, cứ suốt ngày lôi ra chế diễu. Quả thật, cũng có lúc định đòi bố mẹ đổi tên cho nhưng rồi lại thấy ngại bởi vì ngay từ bé mình đã được biết rằng tên này là do ông nội đặt cho. Chả là Ông mình theo Hán học, "nho, y, lý, số" cụ cũng biết sơ sơ. Khi mình ra đời cụ lập cho mình một lá số tử vi rồi quyết định đặt cho mình cái tên đó.  Còn tại sao cụ đặt tên cho mình như vậy thì mình cũng không thể biết được vì cụ mất lúc mình hãy còn nhỏ. Thế là mình đành phải chung sống suốt đời với nó. ;D
Sau này, đọc một số sách có liên quan đến vấn đề này như "Tử Vi áo bí", "Luận đoán theo Tứ TRụ" v.v... thì thấy có một thuật: đặt tên để phát huy những điểm mạnh, chế khắc những điểm yếu... thì mình suy ra: chắc ông nội nhà mình đã áp dụng chính cái thuật này. Cụ thấy mình nhiều nam tính quá, dương nhuận quá... nên phải đặt tên này cho nó mềm mại đi, trung hòa đi. Chứ nếu đặt một cái tên cứng quá, xủng xoảng toàn sắt thép thì có khi đi... tù sớm ;D
Quê không tin à ??? Cứ gặp rồi sẽ biết ;D

Đây mới là "Cơn lốc đầu mùa" thôi mà ;D

Xin cảm ơn cháu!
Còn chiếc M48 thì không phải chiếc xe các chú chuyển giao cho BB đâu cháu ạ! Chiếc M48 bắt được ở Phú Bài và toàn bộ số xe tăng thu được ở Thuận An đều được bàn giao lại cho quân khu Trị Thiên chứ bọn mình không đưa đi cùng. Còn cái xe này chắc là của quân đoàn 4 chứ không phải của 203 đâu vì Dinh ĐL là hợp điểm của một số mũi tiến công nên từ trưa đến chiều rất nhiều dơn vị kéo đến đây ;D.

Vậy Quê Lixeta chủ quán "Những mảnh rời ký ức" này chính là  Nguyễn Khắc Nguyệt tác giả bộ tiểu thuyết sử thi "Bão thép" (sắp in xong) và tác giả "Hành trình đến dinh Độc Lập" đã in!
Xin chúc Quê mạnh khỏe, sau những ngày vững tay "bẻ lái xe tăng" rồi làm Sĩ quan bộ tham mưu Binh chủng Tăng thiết giáp, nay về hưu rồi lại mạnh tay bút!
-----------------------------------------------------------------------
Xin trích lại tặng Quê và các Đồng đội, các anh chị em mấy bài báo Quê viết và báo viết về Quê.
Báo SGGP online ngày 30/04/2007:
http://www.sggp.org.vn/SGGP12h/2007/4/97557/

Hành trình tới dinh Độc Lập 

Bài 5:Trả món nợ tinh thần

 
Lời xin lỗi chưa kịp nói


 

Anh tâm sự: “Từ trước đến nay, khi nói đến ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam, giải phóng Sài Gòn, tôi chỉ thường thấy nhắc đến sự kiện 2 chiếc xe tăng húc đổ cánh cổng dinh Độc Lập và nói đoạn cuối của cuộc chiến thắng 30-4: Trung úy, đại đội trưởng Bùi Quang Thận cầm lá cờ của Mặt trận Dân tộc giải phóng miền Nam Việt Nam cắm lên nóc dinh Độc Lập.

Nhưng với tôi, để đến được cái đích đó, cần phải kể lại cả một quá trình kéo dài suốt 3 năm trời, từ khi cả Đại đội 4 xe tăng rời hậu phương miền Bắc cho đến khi tiến thẳng vào dinh Độc Lập. Đó là lý do tôi ngồi viết cuốn hồi ký này”.
 
Hồi ký dày 265 trang A4, viết xong trong 2 tháng. “Bây giờ về hưu (sau giải phóng anh công tác tại Bộ Tư lệnh tăng thiết giáp), tôi mới có thời gian để ngồi viết lại cả một chặng đường. Bởi vì đã nung nấu rất lâu rồi, tất cả có sẵn trong đầu, giờ chỉ ngồi là viết được”- anh nói vậy.
 
Anh bùi ngùi kể tiếp: “Để đi đến cái đích chiến thắng vào trưa 30-4, đại đội nhỏ bé của chúng tôi đã phải hy sinh 8 chiến sĩ. Khi đi, có 8 xe tăng. Đến ngày độc lập, chỉ còn lại 5 chiếc”. Trước đây, anh đã từng viết một bài hồi ký nho nhỏ lấy tựa “Lời xin lỗi không bao giờ kịp nói”. Trong đó, anh kể lại những cảnh tượng và suy nghĩ về những đồng đội hy sinh dọc chặng hành trình nhưng những dòng viết ngắn ngủi ấy vẫn chưa đủ.

Bây giờ, anh nghĩ là cần phải viết nhiều hơn về họ, về cả một đại đội anh hùng, về những điều mà nhiều người có thể còn chưa biết.
 
Những tình cờ làm nên lịch sử
 
Có một kỷ niệm, đúng hơn như là một sự tình cờ, cho đến bây giờ anh Nguyệt vẫn còn nhớ mãi. “Hồi đó đánh nhau, chúng tôi đâu có biết gì về đường sá ở Sài Gòn. Tất cả chỉ nhờ vào một tấm bản đồ bé bằng nửa bao thuốc lá. Đó là khi tập kết ở Đồng Nai, Hội Sinh viên Đại học Vạn Hạnh đã tặng quà cho bộ đội. Trong đó, có một cuốn lịch sổ tay nhỏ bé. Trong cuốn lịch lại tình cờ có một tấm bản đồ du lịch của Sài Gòn. Và cứ thế chúng tôi tiến vào phía dinh Độc Lập theo tấm bản đồ nhỏ đó”.
 
Theo lời kể của Đại tá Nguyễn Khắc Nguyệt, Đại đội 4 xe tăng ghi công trong việc húc đổ cổng dinh Độc Lập cũng là một sự tình cờ. Dẫn đường vào dinh Độc Lập là Tiểu đoàn 1 xe tăng, gồm Đại đội 1, 3 và 4. Nhưng do hôm đánh căn cứ Nước Trong, Đại đội 5, Tiểu đoàn 2 đánh 3 trận không qua được, cháy mất mấy xe tăng liền, chỉ còn lại 3 xe nên đại đội 4 của anh Nguyệt do trung úy Bùi Quang Thận làm đại đội trưởng, Trung úy Vũ Đăng Toàn làm chỉ huy, được giao lên đánh Nước Trong và họ đã giành thắng lợi. Bởi vậy, khi đánh vào dinh Độc Lập, Đại đội 4 chỉ được lệnh đánh dự bị để bảo toàn.
 
Do đó, khi đánh xa lộ Sài Gòn, đi đầu không phải là Đại đội 4 mà là Đại đội 3. Nhưng khi đến cầu Sài Gòn, đại đội 3 bị bắn cháy 3 xe, tiểu đoàn trưởng hy sinh. Trong khi các đại đội kia mất chỉ huy, xuất phát chậm thì Đại đội 4 vọt lên, trở thành dẫn đầu cả lữ đoàn xe tăng tiến vào trung tâm Sài Gòn.
 
Đi trước là xe đại đội trưởng Bùi Quang Thận và xe chỉ huy Vũ Đăng Toàn. “Xe của tôi 380 đi ngay sau và có thiệt thòi là khi đánh chiếm Nước Trong thì bị thương. 1 viên đạn pháo trúng ngay tháp pháo. Pháo 2 hy sinh. Khi vào Sài Gòn, pháo của xe tôi vẫn có thể quay và bắn được nhưng khẩu đại liên song song với pháo đã bị hỏng, khẩu 12 ly 7 bị bay mất. Người trên xe chỉ còn lại tôi và một pháo thủ. Do xe như vậy nên buộc phải đi phía sau cách 2 xe trước 300m”.
 
Chiều tối, cả Đại đội 4 lấy rượu Napoleon và Dehill cùng với ít mực trong kho kéo ra bờ cảng gió lộng, hơn 20 người cùng ngồi uống. Vừa uống vừa bắn pháo sáng. Bắn suốt đêm để ăn mừng ngày chiến thắng. “Đó là trận pháo hoa đầu tiên ở Sài Gòn”- anh Nguyệt nói.

Cuốn hồi ký được chia thành 5 phần. Phần 1 kể về cuộc hành quân từ Vĩnh Yên đến Quảng Bình. Phần 2 kể lại cuộc hành trình từ Quảng Bình chạy vòng sang Lào để đánh úp về A Lưới (Huế).
 
 Cả đại đội hành quân độc lập. Một nỗi đau đã xảy ra vào đúng ngày 3-3-1972, khi từ Lào về Việt Nam thì cả đại đội hứng trọn 1 trận B52 của giặc Mỹ, 1 xe bị lật nhào, bốc cháy với 4 chiến sĩ hy sinh. Phần 3 bắt đầu chặng hành trình dọc đường 12 để làm nhiệm vụ vu hồi.
 
 Do mũi tiên công của bộ binh bị tắc lại ở Thành Cổ Quảng Trị nên mũi vu hồi của Đại đội 4 phải nằm chờ suốt mùa mưa ở đường 12 vô cùng gian khổ, bi thương. Trong mùa mưa này, một người đã chết vì kéo pháo, một người chết vì vướng mìn, một người chết vì sốt rét.
 
 Phần 4 là những kỷ niệm sau ký Hiệp định Paris và phần 5 là 42 ngày cuối cùng của mùa xuân năm 1975, từ 19-3 đến 30-4.



 Văn Phúc-Đức Hải

Đại tá Nguyễn Khắc Nguyệt và tấm ảnh chụp chiếc xe tăng 380 khi đang tiến vào giải phóng TP Đà Nẵng. Ảnh: HẢI HÒA

Màn pháo hoa tối 30 tháng Tư năm ấy.
QĐND - Thứ Sáu, 25/04/2008, 23:11 (GMT+7)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/56/56/58/30363/Default.aspx
Bắn pháo hoa vào dịp trọng đại như Tết Nguyên đán, lễ mừng quốc khánh hay lễ mừng chiến thắng đã trở thành thông lệ và khá quen thuộc với người dân cả nước. Tuy nhiên, cách đây hơn 30 năm những ai có mặt tại Thành phố Hồ Chí Minh tối 30 tháng tư năm 1975, chắc sẽ không quên, tại khu vực bến cảng Sài Gòn đã có một màn pháo hoa mừng chiến thắng khá đặc biệt. Có một điều thú vị: tác giả màn pháo hoa ấy chính là cán bộ, chiến sĩ đại đội 4 xe tăng của lữ đoàn 203-những người đã húc cổng, cắm cờ tại Dinh Độc Lập buổi trưa 30 tháng tư.

14 giờ ngày 30 tháng Tư năm 1975, sau khi tình hình ở Dinh Độc Lập đã trở lại bình thường, đại đội 4 của tôi được giao nhiệm vụ chiếm giữ cảng Sài Gòn và kiểm soát tình hình đi lại trên sông. Ngay sau khi nhận lệnh, đại đội trưởng Bùi Quang Thận lập tức tập hợp đội hình, phổ biến nhiệm vụ tổ chức cho đại đội tăng cơ động về phía cảng.

Lúc này quảng trường trước cửa Dinh Độc Lập và các con đường xung quanh đều đông nghẹt người. Có thể nói gần như tất cả nam, phụ, lão, ấu của thành phố đã đổ về đây để chứng kiến giờ phút trọng đại của dân tộc. Từ trong sân dinh đi ra, xe của chúng tôi phải bò từng tí một vì bà con cứ xúm xít xung quanh vẫy chào, chụp ảnh, tặng hoa. Phải mất một lúc lâu chúng tôi mới qua khỏi đám đông và nhanh chóng tăng tốc độ.

Chừng hai mươi phút sau, chúng tôi đã đến con đường trước cổng cảng (tôi cũng không nhớ tên đường đó là gì). Một khung cảnh cực kỳ hỗn loạn diễn ra trước mắt: hai cánh cổng ra vào cảng mở toang, hàng đoàn người đang ùn ùn khuân hàng từ cảng ra ngoài. Người thì súc vải, người thì thùng rượu, người thì tay xách nách mang đủ các thứ lỉnh kỉnh… Họ đang hôi của! Mấy chiến sĩ bộ binh ngồi trên xe giương súng AK lên trời bắn chỉ thiên nhưng hình như không có tác dụng gì. Mọi người chỉ có vẻ vội vã hơn mà thôi. Xe chúng tôi vẫn nhích chậm chạp vì quá đông người. Mãi một lúc sau xe đầu tiên mới vào được cổng cảng và nổ một phát pháo lên trời. Tiếng trọng pháo nổ giữa thành phố nghe thật khủng khiếp và ngay lập tức có tác dụng. Tất cả mọi người xung quanh vội vã nằm ẹp xuống đất và tản đi. Cảng bỗng vắng tanh.

Ngay sau khi vào cảng, chúng tôi cho xe tiến sát ra mép cầu cảng. Những khẩu pháo 100mm hướng xuống mặt sông đầy uy lực. Trên cầu cảng rải rác còn vài chiếc xe du lịch đổ ngổn ngang. Chắc là của những người giàu hay quan chức di tản bỏ lại. Dưới sông chỉ có một tàu vận tải loại nhỏ đang neo tại cầu tàu. Chúng tôi yêu cầu những người còn đang ở trong cảng ra ngoài hết rồi đóng cổng lại. Chỉ mất khoảng mười phút, đại đội tôi đã hoàn toàn làm chủ cảng Sài Gòn.

Ít phút sau, hai chiếc tàu kiểu sà lan tự hành chạy từ phía hạ lưu lên. Chúng tôi vẫy nhẹ tay, hai chiếc tàu đã lập tức bẻ lái cặp sát vào cầu cảng. Những người chủ tàu lên bờ trình báo: “Tàu của họ là tàu dân sự nhưng bị chính quyền ngụy trưng dụng đi phục vụ chuyển quân. Tuy nhiên, trưa nay lính tráng đã bỏ chạy hết nên bây giờ họ đang trên đường về nhà”. Khi hỏi: “Tại sao trên tàu nhiều súng như vậy?” họ cho biết: “Lính Việt Nam cộng hòa khi tan rã đã bỏ lại tất cả súng ống, đạn dược và cả quần áo nữa”.

Sau khi kiểm tra các loại giấy tờ thấy đúng như họ nói, chúng tôi đồng ý sẽ cho họ về nhà nhưng yêu cầu họ phải đưa tất cả các loại vũ khí dưới tàu lên bờ. Nhìn thấy hai hòm pháo sáng còn nguyên để trong góc ca-bin tôi yêu cầu đưa lên bằng hết.

Một trong những thứ mà tôi quan tâm nhất lúc này là pháo sáng Mỹ. Những quả pháo sáng có vỏ là một ống nhôm gần bằng cổ chân, một đầu là hạt nổ, một đầu là nắp đậy được dán kín bởi băng keo. Với kết cấu như vậy dù có ngâm nước cả tháng nó vẫn không hề gì. Khi sử dụng chỉ việc bóc băng keo ra, lồng cái nắp vào đáy ống và dập mạnh xuống đất. Thế là một quả pháo sáng sẽ vọt lên. Nhờ có dù nên pháo sáng sẽ lơ lửng trên không chừng vài ba phút, soi tỏ một diện tích khá rộng. Hôm trước, khi tiến đánh Ngã ba Thái Lan dưới Long Thành bắt được một chiếc M113 còn nguyên vẹn, tôi cũng đã thu giữ một hòm pháo sáng đưa sang xe mình. Cũng chẳng có ý định rõ rệt dùng để làm gì mà chỉ là cái ý thích “nghịch ngợm” của một chàng trai mười chín, đôi mươi mà thôi. Tôi đã là “thủ kho” pháo sáng. Lúc này thì tôi có trong tay những ba hòm.

Đợi một lúc nữa không có tàu nào qua lại, anh Thận phân công lái xe tăng ở lại cảnh giới, còn lại đi nấu cơm và thu dọn khu vực kho. Cả một dãy mười cái kho rộng mênh mông cửa mở toang. Hàng hóa đã bị những người hôi của khuân đi khá nhiều nhưng còn “bát ngát”. Thôi thì đủ thứ thượng vàng, hạ cám, có những kiện hàng to như cả gian nhà, nhỏ thì cái bát, đôi đũa đều có nhưng có lẽ nhiều nhất là vải vóc. Vì đã được giáo dục rất kỹ về kỷ luật chiến lợi phẩm nên chúng tôi chỉ xin phép nhặt mỗi xe mấy thứ lặt vặt, một ít đồ ăn uống và ít vải để lau xe. Thấy đống rượu và mực khô xếp cao chất ngất, mấy anh lớn tuổi xin phép khuân vài thùng về xe. Sau mấy ngày toàn lương khô, nước lã, bữa cơm đầu tiên ngày chiến thắng có đồ hộp Mỹ, lại được ăn bằng bát sứ và đũa son trên cầu tàu lộng gió. Bữa ăn thật ngon lành. Tôi bỗng se sắt nhớ anh em mới đây thôi còn chia bánh lương khô bên suối nay đang nằm lại bìa rừng.

Cơm nước xong, chúng tôi kéo nhau ra sát mép cầu cảng ngồi. Ở đó có một đống gỗ súc vứt ngổn ngang. Gần hai chục anh em kẻ đứng, người ngồi trên súc gỗ điểm lại tên những người ngã xuống suốt chặng đường từ ngoài Bắc vào tới đây, nhắc chuyện quê hương và nhớ những người thân ở quê đang ngóng đợi. Ai cũng nghĩ chỉ ít ngày nữa là mình sẽ được về quê.

Chiều ngày hoà bình đầu tiên trên bến cảng thật bình yên. Mặt sông, những dề lục bình trôi lững lờ. Gió thổi mát rượi xua tan hết những mệt nhọc của hơn một tháng trời ròng rã chiến đấu từ Huế vào đến Sài Gòn. Hai anh trung đội trưởng Trị và Tráng thì thầm gì đó với đại đội trưởng Thận rồi chạy ù đi, chúng tôi chỉ thấy đại đội trưởng gật đầu và tủm tỉm cười.

Một lúc sau đã thấy hai anh khệ nệ đem về hai chai rượu Na-pô-lê-ông và mấy con mực nướng (đã xin phép). Lần đầu tiên trong đời tôi thấy những con mực to như vậy-con nào con nấy phải bằng cái quạt nan. Trung đội trưởng Trị mở nút chai rượu rót đầy vào cái bát đưa cho đại đội trưởng. Mùi rượu thơm lan tỏa. Anh Thận nâng cao bát rượu và nói:

- Nào, bây giờ đại đội ta sẽ uống rượu mừng chiến thắng!

Nói rồi anh ngửa cổ uống một ngụm, bát rượu được chuyển sang cho chính trị viên Toàn, đại đội phó Phượng rồi lần lượt đến chúng tôi. Tôi cũng làm một ngụm to, bị sặc ho khù khụ. Mặc dù vậy chúng tôi đều thấy lâng lâng, không hiểu vì men rượu hay vì niềm vui chiến thắng.

Chiều xuống dần. Mặt trời đã lặn hẳn. Hoàng hôn Sài Gòn tím thẫm trông thật lạ. Chợt nhớ đến ba hòm pháo sáng ở xe tôi đề xuất:

- “Đại trưởng” ơi! Mình bắn pháo sáng mừng chiến thắng nhé!

Anh Thận tỉnh như sáo:

- Có pháo sáng à?

Tôi đáp:

- Xe em có ba hòm. Tổng cộng là một trăm hai mươi quả.

Đại đội trưởng Thận mừng rỡ:

- Thế thì đem ra đây! Bao nhiêu năm mới có ngày hôm nay, không mừng sao được. Ai nấy háo hức tự cho mình cái quyền được tôn vinh ngày trọng đại này.

Tôi gọi pháo thủ Thọ cùng về xe khuân pháo sáng đến. Ba hòm pháo sáng được khui ra, tôi chia cho mỗi người mấy quả. Anh Thận bảo:

- Tất cả mở nắp ra! Đợi lệnh của tớ mới được đập nhé!

Lúc này anh như trẻ lại hàng chục tuổi, tôi đã từng phụt pháo sáng, nhưng sao lúc này tim cứ rộn ràng đập. Cả thành phố sẽ hướng về đây.

Đợi mọi người sẵn sàng anh Thận mới hô:

- Hai, ba!

Gần hai chục cánh tay cùng dập mạnh xuống. Chỉ nghe những tiếng “vút”, “vút” rồi gần hai chục quả pháo sáng nở bừng trên bầu trời tím thẫm. Một góc Sài Gòn bừng sáng, mặt nước sông lung linh phản chiếu lên càng làm cho chùm ánh sáng thêm huyền ảo. Chúng tôi sung sướng ngước nhìn và reo hò đến vỡ họng. Anh Thận giục chuẩn bị rồi hô tiếp. Lại một loạt nữa được bắn lên. Loạt trước chưa tắt hẳn được loạt sau tiếp sức ánh sáng càng rực rỡ. Chợt ai đó lên tiếng:

- Bắn thế này thì nhanh hết lắm! Có lẽ phải bắn từ từ thôi.

Đại đội trưởng Thận đồng ý:

- Bây giờ ngồi thành vòng tròn. Bắt đầu từ tớ rồi lần lượt từng người nhé. Nào bắt đầu!

Nói rồi anh dập mạnh tay xuống. Chỉ thấy những tiếng vút, vút nối nhau. Trên bầu trời tím thẫm những quả pháo sáng lần lượt bừng nở, quả này vừa tắt đã có quả khác bắn lên. Cả một góc Sài Gòn bừng sáng, chúng tôi reo hò đến khản cổ. Đó đây một vài quả pháo sáng được bắn lên như phụ họa cùng bữa tiệc pháo sáng của chúng tôi.

Buổi bắn pháo sáng của đại đội tôi kéo dài đến gần ba mươi phút. Bầu trời khu vực cảng Sài Gòn như ban ngày và ngập trong tiếng reo hò của mấy chục lồng ngực trẻ.

Cho đến giờ, đã ba mươi mấy năm trôi qua, tôi vẫn không thể nào quên cái vùng ánh sáng lung linh, huyền ảo ấy. Đã từng chứng kiến nhiều cuộc bắn pháo hoa ở nhiều nơi, nhưng với lính đại đội 4 và tôi, đêm pháo sáng mừng Đại thắng trên bến cảng Sài Gòn 30 tháng 4 năm 1975 là đêm pháo hoa đẹp nhất.

Nguyễn Khắc Nguyệt (Nguyên chiến sĩ lái xe đại đội 4 xe tăng)

@ nhatminhd154- Xin cảm ơn quê đã quan tâm và động viên!
Lixeta tôi xin cố gắng hết sức để khỏi phụ lòng tin cậy của các quê! ;D

Các quê thân mến!
Ngày mai- hơn 800 nghìn thí sinh sẽ bước vào đợt 1 kỳ thi ĐH năm 2009. Xem TV thấy các bến xe, các ngả đường... đều đông nghẹt các sĩ tử về ứng thí. Lại bồi hồi nhớ về 38 năm về trước mình cũng thế này.

(http://i627.photobucket.com/albums/tt353/datavehu/TDTDH.jpg)

Năm đó- năm 1971 là năm thứ hai miền Bắc tổ chức thi vào ĐH (từ 1969 trở về trước các bác ấy cứ học hết lớp 10/10 là thế nào cũng được đi học ĐH hoặc nước ngoài, giá bác hatuyenha ở quê em thì với lý lịch như vậy bác được đi nước ngoài học là cái chắc). Hồi ấy Hải Dương và Hưng Yên vẫn còn là Hải Hưng. Vì năm 1970 đã thi ở bên Hải Dương nên năm 1971 bọn mình phải sang thi ở đất Hưng Yên. Bọn mình ở đầu tỉnh nên để đến điểm thi phải vượt hơn 80 km. Tất nhiên, quãng đường ấy so với bây giờ các cháu đi thi thì chẳng ăn nhằm gì nhưng hồi ấy là quá xa với những cái xe đạp cà tàng và những con đường gập ghềnh đá hộc...
Tuy nhiên, kể cả về việc chuẩn bị đi thi cũng như quá trình đi thi của bọn mình cũng có nhiều cái khác so với bây giờ.
Hồi ấy, mặc dù biết trước dẫu có đỗ cũng vẫn không được đi học mà sẽ phải đi bộ đội nhưng bọn mình cũng vẫn ôn thi rất quyết liệt vì một là muốn mẹ cha phán khởi, hai là cũng muốn thử sức mình.... Tất nhiên là chẳng có lò luyện, cũng không có bộ đề và sách tham khảo rợp trời như ngày nay... Năm đó vì thi ĐH khá sớm (15.6) nên ngay từ khi chưa hết năm học các trường dã tổ chức luyện thi chung cho thi TN và thi ĐH luôn. Gọi là luyện nhưng quanh đi quẩn lại cũng chỉ có các bài tập trong SGK và sách bài tập mà thôi. Trong khi đó thì cả SGK lẫn sách BT đều thiếu nên cứ đầu giờ sáng thầy bộ môn lại đến lớp chép đầu bài tập lên bảng, cả lớp chép xong tản ra tự làm. Đến cuối giờ thày gọi người lên chữa. nếu cả lớp chịu thì thày chữa và nói thật với các quê là cũng có những bài thầy phải "khất" về nghiên cứu thêm.
Sau khi thi TN xong (24.5) bọn mình còn 20 ngày nữa để chuẩn bị thi ĐH. Lúc này thì chủ yếu là các nhóm nhà ở gần nhau tự ôn với nhau. Có khi phải đạp xe hàng chục cây số chỉ để hỏi một bài tập nhỏ.
Rồi ngày lên đường đi thi cũng tới. Hành trang đi thi của bọn mình lúc ấy cũng khá đơn giản- có lẽ quan trọng nhất là bút mực và mấy "bò" gạo. Các cháu tre trẻ đừng cười nhé ;D. Hồi ấy làm gì có cơm bụi, hàng quán nhiều như thế này. Cả thị trấn huyện lỵ Kim Động có mỗi cửa hàng ăn quốc doanh nhưng muốn mua bánh mỳ hoặc cơm thì phải có phiếu gạo. Vì vậy, trước khi đi thi các vị phụ huynh đều phải đùm cho con mấy bò gạo và ít thức ăn khô như ruốc, tôm tép rang, cá kho v.v... Còn lại chủ yếu dựa vào bà con ở đó mà thôi.
Mình còn nhớ hôm bọn mình lên đường đi thi là 15.6.1971. Nắng lắm. Mặt đường đá răm cứ hừng hực bốc hơi nóng lên. Lần đầu tiên hành quân xa bằng xe đạp, nhiều cặp phải đèo nhau, xe cộ thì thỉnh thoảng lại hỏng, đường thì xấu... mệt dứt hơi nhưng rồi đến chiều tối bọn mình cũng đến được khu vực thi: TX Hưng Yên, huyện Tiên Lữ và huyện Kim Động. So với các bạn cùng trường thì mình là "xui xẻo" nhất vì ở điểm thi TC3 Kim Động chỉ có "nhõn" một mình mình dân CL- năm đó mình đâm đơn thi vào Tổng hợp Toán (SBD Xa...).
Hồi ấy phong trào TNTN chưa sôi nổi như bây giờ. Tuy nhiên trường sở tại cũng bố trí một số HS giúp bọn mình tìm nhà trọ. Mình được đưa vào trọ tại một gia đình ở ngay gần trường. Nhà cũng không được khấm khá lắm, chỉ mái tranh, vách đất. Bác trai đi làm ăn xa, chỉ có bác gái ở nhà cùng một lũ lít nha, lít nhít. Bọn nó cứ xúm vào nhìn mình như nhìn một "sinh vật lạ" ấy. Cũng may, bác gái rất tốt bụng và thoải mái, bác bảo đưa gạo bác nấu cơm cho. Cứ yên tâm đi thi, đến bữa thì về mà ăn.
Năm đó cũng thi ba môn và chia khối như bây giờ. Ngày đầu tiên khối A thi Hóa, Lý. Nói cho công bằng mình là loại học cũng khá cho nên hai môn này mình làm đều thừa thời gian. Đề Hóa mình làm chỉ hết độ 1,5/ 3h nên về sớm. Bác chủ nhà rất dịu dàng động viên: "Đã đến đây rồi thì phải cố mà làm. Đừng có thấy khó mà bỏ về sớm như thế, cháu ạ". Mình cứ vâng, dạ tràn nhưng buổi chiều thi Lý cũng nộp bài sớm xong đi lang thang ngắm cảnh mãi gần tối mới về.
Tuy nhiên, thử thách thực sự đã đến trong môn thi Toán. Nghe đọc đề xong mình đã thấy giật mình vì có 2 bài thuộc loại mình chưa nhìn thấy bao giờ. Thực ra sau này thì biết là nó không quá khó nhưng với lũ học sinh nông thôn, vùng sâu vùng xa như bọn mình, sách GK còn không đủ để mà học thì những dạng toán này khác gì đánh đố ;D. Chắc là thấy đề khó quá nên Bộ GD phải ra tay: tầm hơn 9 giờ có một chiếc xe con chạy vào sân trường. Một lúc sau các giám thị thông báo: thời gian làm bài thi Toán được kéo dài thêm 30 phút. Tuy nhiên, loại như mình cũng chỉ giải được khoảng 60-65% bài mà thôi.
Sau khi thi xong mình rủ 3 tên (Mơ, Đoan, Thịnh) đi Hà Nội chơi. Bọn hắn thích lắm vì lần đầu tiên được đặt chân tới Thủ đô. Mình thì đã lên đây nhiều lần do họ ngoại trên này nên đã trở thành HDV cho bọn hắn. Thực ra bọn hắn chẳng có nguyện vọng gì to tát cả: thằng Mơ thi vào Bách Khoa nên muốn nhìn thấy Trường ĐHBK. Hai tên kia thi vào SP nên muốn nhìn thấy Trường SP. Thế là mình đưa bọn hắn đi và tiện thể đưa luôn lên ĐHTH để giới thiệu "trường của mình".
Buổi tối hôm đó ngồi bên CV Thống Nhất nhìn về dãy vòm bê tông và dòng chữ ĐHBK sáng rực trên nóc mấy nhà cao tầng của ĐHBK thằng Mơ rớt nước mắt nói: "Được vào đấy học thì chết cũng sướng!" (Nhưng sau hắn ta được gọi đi học công an và bây giờ là đại tá công an). Còn Đoan và Thịnh kỳ thi ấy không đỗ nên phải học sư phạm 10+3 của tỉnh.
Theo quy định của Nhà nước thì hồi ấy giấy báo điểm và giấy gọi nhập học sẽ không gửi trực tiếp về cho TS mà sẽ gửi qua Ban Tuyển sinh thuộc Phòng Lao động huyện. Ở đó người ta sẽ xem xét, anh nào đủ điều kiện đi học người ta mới chuyển về. Dẫu biết rằng biết kết quả thi cũng chẳng để làm gì nhưng chắc là tâm lý chung của mọi người đi thi đều muốn biết mình "mần ăn ra răng" nên mình cũng lên cái Ban TS đó mấy lần để hỏi. Tuy nhiên, lần nào cũng nhận được câu trả lời: "Anh đỗ rồi! Nhưng anh cứ về đi bộ đội đi đã!". Hỏi được bao nhiêu điểm họ nhất quyết không trả lời. Mãi sau con bạn cùng lớp là con ông Chủ tịch huyện nó sang hỏi hội mình mới biết mình được 23, 5 điểm. Theo mình đoán thì hai môn Lý, Hóa mình được 9, còn Toán chắc được 5,5.
Nhưng rồi cái kết quả thi ấy cũng chẳng dùng vào được việc gì. Năm 1975 từ chiến trường ra mình hỏi ở huyện và cả ở trường ĐHTH thì đều trả lời là "Hồ sơ đã bị thất lạc do đợt lụt năm 71 cũng như sơ tán năm 72". Thành ra nhiều lúc định viết cái gì đó ở bên "Gác bút nghiên..." lại thấy hơi bị "xí hổ" vì mới chỉ là SV hụt. Thế là mình quyết định ở lại học SQ. Giá hồi ấy họ còn giữ được giấy tờ thì có khi mình không ở bộ đội lâu đến thế này đâu, các quê nhỉ ;D

Bây giờ, nhìn các cháu học hành và đi thi mình thấy chúng vừa sướng, vừa khổ. Chúng sướng vì nếu đỗ chúng sẽ có quyền đi học, chẳng ai ngăn được chúng. Chúng sướng vì các thứ vật chất bảo đảm cho chúng học thật ê hề. Nói thật, nhiều lúc nhìn những cuốn sách giáo khoa gần như còn mới tinh bị chúng đem đi bán giấy vụn mà mình thấy xót xa... Tuy nhiên, chúng cũng có nhiều cái khổ: áp lực đặt lên vai chúng bây giờ hình như quá nặng, quanh năm chúng có biết đến thế nào là nghỉ ngơi, nghịch ngợm... theo đúng nghĩa của những từ đó đâu.v.v... Nhưng biết làm sao được bây giờ???

Cảm ơn chú đã chia sẻ ký ức của 1 thời !

Đọc đến đoạn cuối này, cháu muốn nói 1 chút ạ. Ngày trước, khi cháu cầm giấy báo đỗ ĐH trên tay, niềm vui chưa dứt thì nỗi lo tiền trường đã ập tới....cũng may cách đây 5 - 6 năm về trước vật giá của HN chưa leo thang như bây giờ, thế rồi tất cả đâu cũng vào đấy chú ạ !
Không phải gia đình nào cũng có điểu kiện cho con đi học ĐH chú ạ, chính vì thế những SV được đi học như bọn cháu càng cảm thấy trân trọng khi mình may mắn như vậy, để có được ngày hôm nay tất cả là sự chắt chiu từ mồ hôi nước mắt của cha mẹ khi phải " bán mặt cho đất, bán lưng cho trời ".

Còn về sách giáo khoa, nói ra lại xấu hổ hihi từ lớp 1 đến lớp 9 cháu hầu như toàn được các chị cho lại để học, lên lớp 10 hồi ấy có chính sách con thương binh được giảm giá 50% bộ sách giáo khoa, lúc ấy cháu mới có 1 bộ sách mới để dùng chú ạ ! Sau này khi học xong, cháu đã tặng lại cho các bạn vùng sâu vùng xa trong những chuyến đi tình nguyện trên Tây Bắc.

Cảm ơn bài viết rất có tình của bác lixeta, khi kể lại chuyện thi cử của bác ngày xưa, để động viên các cháu sỹ tử bây giờ.
Em thi sau bác 3 năm, năm 1974.
Thời em cũng không có lò luyện thi và sách tham khảo.
Chỉ có 1 điều khá hơn thời bác. Đó là khối A, năm em thi, ai đạt từ 23 điểm trở lên là được đi học ĐH ở nước ngoài, nhưng nước nào thì lại là 1 chuyện khác.
Có được cái mốc điểm, để vào ĐH trong nước hay NN kể trên, đấy là do công của bác Tạ Quang Bửu. Bác ấy có quan điểm: vừa hồng, vừa chuyên- nhưng chuyên trước, hồng sau. Chính vì thế mà thời em, rất nhiều người, con của tư sản mới được vào ĐH. Cũng vì quan điểm này, mà bác Bửu không được vui lắm khi cuối đời. Nhưng nhiều người sẽ nhớ ơn bác ấy.
Sau năm 75 thì còn có chuyện phân lý lịch loại 1, 2, 3,.... cho đến 7 ở vùng sau vĩ tuyến 17. Loại 3 trở đi thì thôi rồi Lượm ơi.
Các cháu sỹ tử ngày nay sướng quá. Chỉ còn phải lo thi. Không còn phải lo đùm theo bò gạo như bác lixeta. Cũng chẳng phải lo về cái gốc gác, mà không phải do mình cố tình tự chọn.
Cầu mong các cháu đều thi đỗ.

Bạn Li xe ta @ ơi,hồi đó ở đâu cũng thế thôi bọn mình vẫn được đầu bảng đi học nước ngoài đấy,nhưng bà già mình nói :"con bố Sơn mà không tham gia đánh Mỹ bỏ đi nước ngoài thì để ai đánh Mỹ đây ?"thế là mình xin đi bộ đội,nhưng các cô chú ở cục cán bộ hồi đó đến nói với mẹ mình :"Con gái cho vào DHKTQS,vài năm nữa chồng con đẻ đái còn học hành gì ?" Thế là vào học khoa vô tuyến điện của  trường Đại học kỹ thuật  quân sự khoá 2.Lúc ấy là năm 1967,học năm năm ở trường tới năm 1972 ra trường nhận Quân hàm thiếu uý tham gia 12 ngày đêm B52 đánh phá Hà nội và trong ngày thứ hai của tức là 19-12-1972 mình nhận bàn giao chức vụ trạm trưởng trạm thông tin A10 từ anh Nguyễn Chiến (Sau này anh lên đến Trung tướng ban cơ yếu TƯ).
Vì vậy mình vẫn tự hào mình là lính chiến chứ không phải lính cậu,tuy không có cách gì so sánh với các bạn đã tham gia trực tiếp tại các chiến trường  hi sinh gian khổ,các bạn ở tàu không số...đã chiến đấu rất anh dũng hi sinh oanh liệt.

Hix, bác lính tăng chủ topic là đại tá cơ ạ  ;) Chắc trong 4rum này bác là " trùm sò " rồi  ;D ;D

Sao lại "trùm sò" ???
Mà đại tá thì ăn thua gì? Trong 4rum này có khối tướng đấy cháu ạ ;D

 Việc học không phải ai cũng đam mê các Bác oi, em năm 15 tuổi đã chán học rồi, mãi đến năm 20 tuổi, lúc đó là năm 90, khi đi làm thuê bị mấy ông kỹ sư, trung cấp khinh bỉ vì dốt nát, nhục nhã quá mới làm lại từ đầu, may là lúc đó sức trẻ mới trụ nổi theo kiểu tối đi làm, ngày đi học hôm nào học 2 ca thì khỏi ngủ luôn, 10 năm như vậy thành bệnh mất ngủ tới giờ.

Chào bà chị!
Thì ra là thế! Nhưng chị có nhập ngũ thì bây giờ chị em mình mới được biết nhau và thường xuyên tâm sự với nhau thế này, Bà chị nhỉ

Chào quê!
Thật may là quê đã sớm "ngộ" ra vấn đề ;D. Thế thì có khi phải tìm mấy thằng cha nó đã chửi bới mình để cảm ơn đới, quê nhỉ ;D

Mất ngủ mới có điều kiện đạt được thành tích phi thường mà bác kể  ;D ;D

Nếu họ dạy dỗ mình thì đó là lòng tốt, còn họ khinh bỉ mình như kiểu mình mọc đuôi thì khó thông cảm lắm

Hôm nay, tình cờ cháu đã mua đuợc cuốn Hành trình đến Dinh độc lập của chú Quê  :D.

Lời văn mộc mạc, dễ xem. Chú lấy bút danh ANh TRang, trùng với tên nhân vật Trang - lái xe 386?, là chú ngoài đời thực?  ;D