Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 04:36:04 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Pháo Binh Thế Kỷ 20 - Phần 2  (Đọc 387896 lần)
0 Thành viên và 2 Khách đang xem chủ đề.
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #80 vào lúc: 05 Tháng Ba, 2010, 01:36:47 am »

 Bản vẽ ISU-152:

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #81 vào lúc: 05 Tháng Ba, 2010, 01:37:34 am »

 ISU-152 trong Bảo tàng Quân đội Liên Xô:

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #82 vào lúc: 05 Tháng Ba, 2010, 01:38:10 am »

 ISU-152 tại Bảo tàng Kubinka:

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #83 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2010, 01:18:57 am »

16. Pháo tự hành 2S3 “Akatsya”

    Được biết đến tại Liên Xô với tên gọi 2S3 “Akasya”, còn trong các nước NATO, tên gọi của loại pháo tự hành này là M1973. 2S3 được sử dụng nhằm hỗ trợ hỏa lực cho các sư đoàn xe tăng và cơ giới trong quân đội Liên Xô ( khoảng 18 xe trong một sư đoàn). Gầm xe là phiên bản rút gọn của thiết bị chuyên chở hệ thống phòng không SA-4 và xe rải mìn GMZ, một trong những thiết bị được sản xuất tại Liên Xô trong nhiều năm. “Akasya” được trang bị hệ thống bảo vệ khỏi vũ khí hủy diệt hàng loạt và có khả năng bắn đầu đạn hạt nhân chiến thuật, nhưng không có các thiết bị để di chuyển dưới nước. Trong thời gian bắn, hai thành viên trong kíp xe phải đứng phía sau và làm nhiệm vụ tiếp đạn qua hai cổng nhỏ phía sau thân xe. Thiết bị pháo tự hành này rất phổ biến trong các nước nhập khẩu vũ khí của Liên Xô, nó được xuất khẩu sang Irak và Libia.

    Các thông số kỹ thuật chính:
Nơi sản xuất: Liên Xô
Kíp xe: 6 người
Khối lượng: 25 tấn
Kích thước: chiều dài: 8,4; chiều rộng: 3,2m; chiều cao: 2,8m
Tầm hoạt động: 300km
Bọc thép: 15-20mm
Trang bị: một pháo 152mm, súng phòng không 7,62mm
Động cơ: động cơ diezen V-12 520 sức ngựa
Tính năng hoạt động: tốc độ tối đa trên đường bộ: 55km/h
                              Khả năng vượt chướng ngại vật: độ cao: 1,1m; hố sâu: 2,5m; chỗ nông: 1,5m

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #84 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2010, 01:19:27 am »

 Pháo tự hành 2S3 "Akasya":

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #85 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2010, 01:19:56 am »

 Bản vẽ "Akasya":

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #86 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2010, 01:20:29 am »

 2S3 trong Bảo tàng Quân đội Liên Xô:

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #87 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2010, 01:53:23 am »

17. Pháo tự hành DANA

    DANA là lựu pháo tự hành trên xe bánh hơi đầu tiên, gia nhập lực lượng vũ trong sau Chiến tranh Thế giới thứ hai. Bánh hơi, khác với băng xích, rẻ hơn về giá thành và công nghệ, đồng thời có tính cơ động chiến lược cao. DANA lần đầu tiên xuất hiện trong lực lượng vũ trang khối Hiệp ước Varsava vào năm 1980, do hãng “Shkoda” thiết kế dựa trên gầm xe vận tải bốn trục “Tatra-815” – một trong những thiết bị vận tải tốt nhất trong thời gian đó.Áp suất lên bánh xe có thể được điều chỉnh, đảm bảo tính cơ động cao trên vùng đất tơi xốp, bốn bánh trước của xe còn có thêm thiết bị phát điện bổ sung. DANA có ba trục đỡ thủy lực, được thả xuống đất trước khi bắn, màn chắn chuyên dụng dành cho công việc nạp đạn. Tốc độ bắn của DANA là 3 viên/phút, tốc độ này có thể duy trì trong 30 phút. DANA có mặt trong biên chế quân đội Libia, Ba Lan, Nga, Cộng hòa Séc và Slovakia.

    Các thông số kỹ thuật chính:
Nơi sản xuất: Tiệp Khắc
Kíp xe: 4 người
Khối lượng: 23 tấn
Kích thước: chiều dài: 10,5m; chiều rộng: 2,8m; chiều cao: 2,6m
Tầm hoạt động: 600km
Bọc thép: 12,7mm
Trang bị: một pháo 152mm, súng  12,7mm
Động cơ: động cơ diezen 12 xilanh 345 sức ngựa
Tính năng hoạt động: tốc độ tối đa trên đường bộ: 80km/h
                              Khả năng vượt chướng ngại vật: độ cao: 1,5m; hố sâu: 1,4m; chỗ nông: 1,4m


« Sửa lần cuối: 06 Tháng Ba, 2010, 02:19:23 am gửi bởi daibangden » Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #88 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2010, 01:53:48 am »

 Pháo tự hành DANA:

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #89 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2010, 01:56:11 am »

 Mô hình DANA:

Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM