Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 01:28:14 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Không quân hiện đại - Nhà xuất bản Arsenal - 2005  (Đọc 148338 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #100 vào lúc: 23 Tháng Bảy, 2010, 06:21:48 pm »

Mig-23ML:



Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #101 vào lúc: 23 Tháng Bảy, 2010, 06:22:38 pm »

Phiên bản cường kích Mig-23B:



Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #102 vào lúc: 23 Tháng Bảy, 2010, 06:23:49 pm »

Mày bay huấn luyện chiến đấu Mig-23UB:



Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #103 vào lúc: 26 Tháng Bảy, 2010, 01:32:49 pm »

23. Mig-25

Mig-25 được thiết kế nhắm chống lại máy bay ném bom chiến lược XB-70 “Valkyrie” được thiết kế vào thời điểm đó. Trong cấu tạo của Mig-25, thép được sử dụng tới 80%. Bộ phận mũi của thân máy bay được làm đồng thời bằng hợp kim titan. Mẫu thử nghiệm của máy bay với hai động cơ tuabin phản lực R-156-300 cất cánh lần đầu tiên vào ngày 9 tháng 9 năm 1964. Mig-25 bắt đầu được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 1969, còn sau đó một năm được tiếp nhận một cách chính thức vào trang bị. Máy bay tiêm kích Mig-25PD trang bị thiết bị điện tử hiện đại “Sapfir-25” và động cơ R-15D-300 mạnh hơn. Dưới thân có thể treo một thùng nhiên liệu dự trữ 5300 lít. Trang bị còn lại của Mig-25P được trang bị lại từ phiên bản Mig-25PDS, đạt chuẩn Mig-25PD. Máy bay huấn luyện chiến đấu Mig-25UB có cabin thứ hai dành cho giáo viên hướng dẫn phía trước cabin của học viên phi công. Máy bay này không có đài ra đa định vị. Các máy bay Mig-25 được xuất khẩu tới Algeri, Iraq, Libya và Siry. Trong thời gian chiến tranh vùng Vịnh tháng 1 năm 1991, Mig-25 của Iraq đã bắn rơi F/A-18S của Không quân Mỹ.

Các phiên bản máy bay trinh sát

Mẫu thử nghiệm E-155R-1 của máy bay trinh sát cất cánh lần đầu ngày 6 tháng 3 năm 1964, còn Mig-25R (R = разведывательный = trinh sát) được đưa vào sản xuất hàng loạt năm 1969. Sau đó một năm là phiên bản Mig-25RB, có khả năng trinh sát và mang bom với trần bay cao và tốc độ siêu âm. Các phiên bản máy bay trinh sát sau đó là Mig-25RBK, Mig-25RBS và Mig-25RBV. Phiên bản đầu tiên trang bị đài ra đa định vị và đài vô tuyến điện “Cub” dành cho trinh sát; phiên bản thứ hai có đài ra đa định vị bên hông “Sablia”. Máy bay Mig-25 RBV trang bị hê thống trinh sát vô tuyến điện “Virazh”, bộ phận thu hút áp lực bố trí dưới phần mũi của thân máy bay. Phiên bản Mig-25RB xuất khẩu sang Algieri, Bungari, Ấn Độ, Iraq, Libya và Siry. Máy bay huấn luyện Mig-25RU khác với các phiên bản trước đó ở chỗ không có máy quay – chụp ảnh, nhưng cũng như toàn bộ dòng máy bay trinh sát còn lại, có sải cánh nhỏ hơn so với phiên bản cánh thẳng của bản phác thảo. Mig-25BM được thiết kế đặc biệt dành cho việc chống ra đa. Máy bay có khả năng thực hiện nhiệm vụ ở tầm bay cao với tên lửa chống ra đa X-58 (tầm bắn 400km) được bố trí dưới cánh.

Các thông số kỹ thuật cơ bản:

Tên gọi: Micoyan Mig-25PDS

Động cơ: động cơ tuabin phản lực đốt sau R-15BD-30 (phòng thiết kế S.C.Tumansky); 2x11 200 kg lực

Sải cánh: 14,02m

Chiều dài: 23,82m

Chiều cao: 6,10m

Diện tích cánh: 61,40m2

Trọng lượng: cất cánh: 34 920kg; cất cánh tối đa: 36 720kg

Tốc độ tối đa trên tầm cao 13 000m: 2,8M (3000km/h)

Thời gian cất cánh đạt độ cao 20 000m: 8 phút 54 giây

Trần bay thực tế: 20 700m

Bán kính chiến đấu: 1730km (vận tốc trước âm); 1250 (vận tốc siêu âm)

Trang bị: 2 tên lửa điều khiển R-40; 4 tên lửa điều khiển R-60 hoặc 4 tên lửa điều khiển R-40.

Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #104 vào lúc: 26 Tháng Bảy, 2010, 01:33:58 pm »

Một số hình ảnh về Mig-25:



Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #105 vào lúc: 26 Tháng Bảy, 2010, 01:34:33 pm »



Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #106 vào lúc: 26 Tháng Bảy, 2010, 01:35:17 pm »



Hình vẽ:

Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #107 vào lúc: 26 Tháng Bảy, 2010, 01:35:57 pm »

Mig-25UB:



Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #108 vào lúc: 29 Tháng Bảy, 2010, 07:08:57 pm »

24. Mig-27

Khi thiết kế Mig-27, các công trình sư thử đã tính toán đến các nhược điểm xuất hiện trên phiên bản máy bay tiêm kích bom Mig-23 và lắp trên máy bay cửa thông gió không đều và động cơ với vòi phun cố định trên thân. Việc này làm giảm khối lượng máy bay và tiết kiệm nhiên liệu khi bay. Thay cho pháo 23mm là pháo 30mm 6 nòng GSh-60 với 260 viên đạn. Trên móc treo có thể bố trí thùng pháo SPPU-22, dành cho khả năng tấn công các mục tiêu trên mặt đất. Ngoài ra, máy bay có thể mang một tổ hợp nhiều loại bom và tên lửa điều khiển hoặc bom “ngu” và rốc-két, bao gồm vũ khí hạt nhân chiến thuật. Ngoài khối lượng lớn hơn Mig-23, Mig-27 còn có gầm vững chắc hơn với khả năng chịu áp suất khí động học cao.

Các phiên bản

Nguyên mẫu Mig-27 (Mig-23B) cất cánh lần đầu tiên vào năm 1972, sau đó máy bay được đưa vào sản xuất số lượng lớn. Năm 1977, phiên bản mới Mig-27K đã gia nhập biên chế Không quân Liên Xô. Mig-27K được trang bị màn hình ảo trên kính chắn gió, đài cảnh báo về độ khuếch tán của sóng ra đa và tổ hợp máy ngắm – dẫn đường PrNK-23K với hệ thống kính ngắm vô tuyến – laze “Caira”, cho phép thực hiện việc dẫn bắn vũ khí có điều khiển trong chế độ quan sát hiệu chỉnh. Thiết bị điện tử trên máy bay đem lại cho Mig-27 khả năng tiêu diệt mục tiêu trên mặt đất trong giới hạn quan sát bằng mắt thường và trong điều kiện thời tiết xấu. Mig-27M được trang bị máy do xa – chỉ thị mục tiêu bằng laze “Clen-PM” thay cho hệ thống điều khiển vũ khí “Caira” đắt tiền và tổ hợp máy ngắm – dẫn đường PrNK-23M. Sự sản xuất hàng loạt theo giấy phép sản xuất loại máy bay này dưới tên gọi Mig-27L được thực hiện tại Ấn Độ. Khoảng 500 máy bay của biến thể đầu tiên, được trang bị bổ sung lên cấp Mig-27M, nhận tên gọi Mig-27D và có sự tăng cường cửa sổ quang học của máy do xa - chỉ thị mục tiêu laze trong bộ phận mũi của thân máy bay.

Các thông số kỹ thuật cơ bản:

Tên gọi: Micoyan Mig-27D

Động cơ: động cơ tuabin phản lực R-29B-300 (Phòng thiết kế S.K.Tumansky); sức kéo 8000/11 5000kg lực

Sải cánh: 13,97/7,78,

Chiều dài: 17,08m

Chiều cao: 5,00m

Diện tích cánh: 37,35/34,16m2

Trọng lượng: tĩnh: 11 908kg; cất cánh tối đa: 20 300kg

Tốc độ tối đa trên độ cao 8000m: 1885km/h

Bán kính hoạt động: 540km

Trang bị: pháo GSh-6-30; tải trọng chung: gần 4000kg (tên lửa điều khiển, các loại bom có và không điều khiển; vũ khí hạt nhân chiến thuật, thùng treo với thiết bị trinh sát).

Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #109 vào lúc: 29 Tháng Bảy, 2010, 07:10:00 pm »

Một số hình ảnh về Mig-27:



Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM