35. Sukhoi Su-33/34/35
Năm 1985, mẫu máy bay mới T-10-24 đã được thử nghiệm. Mẫu mới trang bị cánh bằng trước để tăng cường tính năng khí động học. Sau đó, thiết kế này đã trở thành tiêu chuẩn cho phiên bản Su-27 mới. Máy bay được sử dụng trên boong tàu sân bay với tên gọi Su-27K (dòng máy bay mới mang tên Su-33) với cánh gấp và sự ổn định, tăng cường gầm và móc treo dưới cánh. Tổ hợp điện tử hàng không được thiết kế hoàn thiện nhằm đáp ứng các yêu cầu cơ bản, hệ thống điện tử điều khiển từ xa được lắp thêm đồng thời với hệ thống tiếp dầu trên không. Ngày 1 tháng 11 năm 1989, Su-27K đã hạ cánh trên boong tàu sân bay tên lửa hạng nặng “Tbilisi”.
Su-35 và Su-34 (Su-27IB)
Các công việc nâng cấp máy bay tiêm kích hạng nặng tiếp sau đó đã cho ra đời máy bay đa năng Su-27M (sau này là Su-35), nhằm tấn công các mục tiêu cả trên không lẫn mặt đất. Máy bay theo nguyên tắc được trang bị những thiết bị điện tử hàng không mới nhất, bao gồm các bộ phận thông minh, cánh đuôi bằng trước và tăng cường cánh đuôi đứng từ sợi các-bon và thùng nhiên liệu kín. Trong phần mũi lớn hơn của thân bố trí đài ra đa định vị đa chế độ, có khả năng phát hiện mục tiêu trên không ở cự lý 400km (dưới mặt đất – 200km), theo dõi đồng thời 15 mục tiêu và tiêu diệt cùng lúc 6 mục tiêu trong số đó. Trong bộ phận chụp đuôi bố trí đài ra đa định vị tìm kiếm đằng sau, cho phép dẫn bắn tên lửa điều khiển tới mục tiêu đằng sau máy bay. Hệ thống rải nhiễu tự động (như trên Mig-31) mang đến cho Su-35 khả năng hoạt động hiệu quả nhất trong dòng. Một trong những biến thể cuối cùng của dòng Su-27 là Su-34. Su-34 được thiết kế nhằm thay thế máy bay cường kích Su-24. Nguyên mẫy của máy bay, T-10B-1 (Su-27UB được trang bị lại) đã hoàn thành lần bay đầu tiên trong tháng 4 năm 1990. Máy bay được trang bị bộ phận mũi thân mới, trong đó bố trí cabin bọc thép và ghế ngồi cạnh nhau cho phi công và pháo thủ. Máy bay được trang bị hệ thống điện tử điều khiển từ xa kỹ thuật số, cánh trước bằng, động cơ AL-31F với cửa thông gió không đều, đài ra đa định vị nhiều chế độ, đài ra đa định vị quan sát đằng sau, hệ thống dẫn đường quán tính, thiết bị tiếp nhận sự dẫn đường vệ tinh, hệ thống xác định vị trí địa hình tự đồng, màn hình ảo trên kính chắn gió, hệ thống chỉ định mục tiêu trên mũ phi công, màn hình đa năng tinh thể lỏng, thiết bị tiếp dầu trên không và 12 móc treo các loại vũ khí có độ chính xác cao khác nhau.
Các thông số kỹ thuật chính:
Tên gọi: Sukhoi Su-34
Động cơ: động cơ tuabin phản lực xoay chiều AL-31F; 2x7600/12 500kg lực
Sải cánh: 14,7m
Chiều dài: 23,34m
Chiều cao: 6,36m
Diện tích cánh: 62m2
Trọng lượng cất cánh tối đa: 44 360kg
Tốc độ tối đa trên độ cao lớn: 1900kh/h
Trần bay thực tế: 15 000m
Bán kính hoạt động: 1130km
Trang bị: pháo GSh-301; tải trọng chung: 8000kg (tên lửa điều khiển với đầu đạn dẫn đường vô tuyến; tên lửa chống tàu, tên lửa chống ra đa, các loại bom điều khiển, ngư lôi).
