Vũ khí, trang bị thế hệ mới của QDNDVN - Thông tin và hình ảnh

[nguyenhoangcema]

Chiến hạm Gepard thứ 2 sắp về Việt Nam

Theo thông tin từ trang mạng Zdship, chiếc tàu hộ tống tên lửa Gepard 3.9 thứ 2 sẽ về Việt Nam trong khoảng 2 tháng nữa.
Sau khi các quá trình thử nghiệm hệ thống vũ khí, điện tử và các hệ thống liên quan thành công, chiếc tàu hộ tống tên lửa lớp Gepard 3.9 được chế tạo bởi nhà máy đóng tàu Gorky Zelenodolsk sẽ lên đường về Việt Nam.

Kết quả nghiệm thu cho thấy tất cả các hệ thống thiết bị kỹ thuật trên tàu đều đáp ứng các yêu cầu trong hợp đồng đề ra.

Theo kế hoạch, chiến hạm Gepard thứ 2 này sẽ được đưa lên tàu  Edietransporter vào ngày 26/5, tàu chuyên dụng để chở các tàu thuyền.


Tàu hộ tống tên lửa Gepard thứ 2 sắp về đến Việt Nam.

Dự kiến chiếc tàu Edietransporter này sẽ cập cảng Việt Nam trong khoảng 65 ngày nữa.

Tàu hộ tống tên lửa Gepard 3.9 đã được cải thiện hiệu suất cho khả năng đi biển, khả năng cơ động cao, nhanh nhẹn trong xử lý tình huống và tầm hoạt động.

Theo nhà sản xuất, nội thất của tàu đã được sửa đổi nhằm tăng độ tiện nghi cho thủy thủ đoàn. Đặc biệt, theo các chuyên gia của nhà máy đóng tàu, chiếc Gepard thứ 2 này được cải tiến khá nhiều so với trước, tiện lợi hơn trong hoạt động bảo trì và hoạt động.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Chien-ham-Gepard-thu-2-sap-ve-Viet-Nam/20115/147424.datviet

[nguyenhoangcema]

Hệ thống giám sát hành trình các phương tiện cơ giới

Hệ thống giám sát hành trình đã và đang được nhiều nước trên thế giới triển khai ứng dụng trong quốc phòng, an ninh và dân dụng. Đây là hệ thống ứng dụng công nghệ định vị toàn cầu (GPS) kết hợp với công nghệ truyền dữ liệu (GSM/GPRS), hệ thống thông tin địa lý (GIS) và cơ sở dữ liệu. Trong quốc phòng, an ninh, hệ thống giám sát hành trình được ứng dụng trong diễn tập, huấn luyện, dẫn đường, dẫn đoàn…


Kỹ thuật viên lắp hệ thống giám sát hành trình lên xe cơ giới.
Đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và tham gia giám sát các hoạt động giao thông, Viện Công nghệ thông tin (Viện Khoa học và Công nghệ quân sự) đã nghiên cứu thiết kế và lắp ráp sản xuất thiết bị giám sát hành trình, bảo đảm các tiêu chí chất lượng, độ tin cậy và giá thành… Thiết bị được thiết kế với các khối chức năng: Giám sát thời gian thực, lưu trữ dữ liệu GPS, cấu hình thiết bị bằng SMS, giám sát trong xe cơ giới, khối điều khiển xa, khẩn cấp, báo động và khối nguồn; có năng lực cung cấp đến 10 đầu vào ra cho các khối chức năng. Phần mềm thiết kế bảo đảm thu nhận được rất nhiều kết nối đồng thời từ thiết bị với tần suất gửi nhanh trong một môi trường đường truyền không ổn định, có khả năng ghi nhận dữ liệu chính xác, đầy đủ và ghi nhật ký dữ liệu trong một thời gian dài.

Hệ thống được triển khai ứng dụng phục vụ diễn tập bắn đạn thật cấp trung đoàn. Thiết bị định vị của hệ thống được lắp trên xe tăng, xe bọc thép và trang bị cho các tiểu đoàn bộ binh; sau đó được Tổng cục Hậu cần-Kỹ thuật (Bộ Công an) đưa vào ứng dụng thử nghiệm phục vụ tại Trung tâm Thông tin chỉ huy của Công an Hải Phòng và Thanh Hóa. Ngoài việc triển khai hệ thống phục vụ quốc phòng, an ninh, hệ thống này còn được các doanh nghiệp ứng dụng để quản lý các đoàn xe. Tập đoàn Viễn thông quân đội Viettel đã ứng dụng cho Công ty Bưu chính Viettel, Công ty Viễn thông Viettel. Với số lượng gần 1000 xe, hàng tháng Viettel chi khoảng 8 tỷ đồng tiền xăng dầu; khi triển khai thử nghiệm hệ thống, với độ chính xác 99,3% so với đồng hồ công tơ mét, dự kiến hằng tháng Viettel tiết kiệm được khoảng 20% chi phí, đồng thời còn có thể thu thập dữ liệu về chất lượng tín hiệu của các trạm BTS, giúp nhà mạng di động đánh giá được vùng phủ sóng.

Hệ thống giám sát hành trình và thiết bị định vị đã và đang được ứng dụng, tuy nhiên đối tượng sử dụng rất đa dạng, với nhiều mục đích khác nhau, nên hệ thống cần được liên tục phát triển và cập nhật.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/4/38/38/149475/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

Hộp kích từ trong hệ thống kiểm tra ngư lôi

Hội đồng khoa học-công nghệ Quân chủng Hải quân đánh giá cao sản phẩm hộp kích từ của tổ hợp nguồn TM 41x19019 trong hệ thống dây chuyền kiểm tra ngư lôi 53-BA. Đây là đề tài thiết kế, chế tạo có nhiều tính mới, ứng dụng công nghệ thông tin vào các khâu nghiên cứu, lắp ráp, thử nghiệm và quản lý chất lượng. Sản phẩm đã được lựa chọn xét giải thưởng “Tuổi trẻ sáng tạo kỹ thuật” toàn quân năm 2010.

Hộp kích từ của tổ hợp nguồn TM41x19019 do Trung úy Nguyễn Duy Duyệt, cán bộ Cục Kỹ thuật Quân chủng Hải quân thực hiện. Sản phẩm được thiết kế mô phỏng bằng phần mềm Multisim, có nhiều tính năng ưu việt, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, chiến thuật đề ra. Hộp kích từ ứng dụng những công nghệ mới nhất với các linh kiện và mạch IC có mức độ tích hợp lớn, độ ổn định cao, dễ hiệu chỉnh và sửa chữa. Điện áp ra của tổ hợp nguồn bảo đảm cho tải hoạt động tốt. Hộp kích từ đã thử nghiệm theo dõi và hoạt động thực tế của tổ hợp nguồn TM41x19019 thuộc hệ thống dây chuyền thiết bị kiểm tra của ngư lôi 53-BA.

Sau thời gian thử nghiệm, các cơ quan chức năng Cục Kỹ thuật Quân chủng Hải quân đã đánh giá những ưu điểm, yêu cầu cán bộ kỹ thuật tập trung thực hiện các nội dung cần hoàn chỉnh sản phẩm hoàn thiện để đưa vào ứng dụng. Hộp kích từ của tổ hợp nguồn TM41x19019 đã đáp ứng tốt yêu cầu thực tế, hoạt động ổn định.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/4/38/38/149479/Default.aspx

[lonesome]

Ảnh chĩa:

[nguyenhoangcema]

Việt Nam sắp có máy bay trinh sát, tuần tra biển

Năm 2010, lần đầu tiên Việt Nam ký kết một hợp đồng mua bán máy bay với các nước phương Tây. Hợp đồng mua bán 6 máy bay thủy phi cơ lưỡng dụng…

DCH-6 có khả năng hoạt động linh hoạt cả trên biển lẫn trên đất liền. Việc trang bị loại máy bay này sẽ mở ra năng lực mới cho đảm bảo an ninh hàng hải của nước ta.

Tuần tra hàng hải đường không có ý nghĩa chiến lược trong bối cảnh tình hình biển Đông ngày càng diễn biến theo chiều hướng phức tạp.

Tuần tra hàng hải đường không là một bộ phận không thể thiếu đối với đảm bảo an ninh hàng hải và khả năng tác chiến của hải quân các nước trên thế giới.

Đối với các nước lớn trên thế giới, từ lâu tuần tra hàng hải đường không có vai trò mang tầm chiến lược. Các nước như Nga, Mỹ liên tục phát triển những năng lực mới cho các loại máy bay tuần tra hàng hải.

Theo đó, các máy bay này có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ cùng lúc, tuần tra đảm bảo an ninh hàng hải, chống cướp biển, buôn lậu, phát hiện và xử lý sớm các tàu thuyền lạ xâm nhập lãnh hải.

Các máy bay trinh sát thực hiện phát hiện, định vị và tiêu diệt tàu chiến của đối phương điển hình có máy bay tuần tra hàng hải P-8 Poseidon, P-3 Orion của Mỹ, IL-38, Tu-142F của Nga.

Đây là các loại máy bay có tầm hoạt động xa, khả năng bao phủ một vùng rộng lớn từ trên cao, nhanh chóng có mặt tại các điểm nóng, đối phó hiệu quả với các tình huống bất ngờ.

Hiểu rõ được vai trò của tuần tra hàng hải đường không trong tình hình biển Đông đang diễn biến theo chiều hướng phức tạp. Quân đội Nhân dân Việt Nam đang từng bước phát triển lực lượng tuần tra hàng hải đường không.

Năm 2010, lần đầu tiên Việt Nam ký kết một hợp đồng mua bán máy bay với các nước phương Tây. Hợp đồng mua bán 6 máy bay thủy phi cơ lưỡng dụng DHC-6 Twin Otter series 400 đã được ký kết với Tập đoàn Viking Air Canada.

Dự kiến, công việc giao hàng sẽ được bắt đầu trong giai đoạn từ 2012-2014, phía Tập đoàn Viking Air Canada sẽ hỗ trợ công tác đào tạo phi công tại Canada. Ngoài ra, Việt Nam cũng đã ký một hợp đồng mua 3 chiếc máy bay trinh sát hàng hải  CASA C-212 từ Tây Ban Nha.

Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lộ trình thành lập lực lượng Không quân Hải quân Quân đội Nhân Dân Việt Nam nói riêng và Quân đội Nhân dân Việt Nam nói chung, không chỉ thể hiện Quân Đội Nhân Dân Việt Nam có trang bị kỹ thuật đa dạng mà còn mở ra một hướng xây dựng lực lượng tác chiến đa dạng, đảm bảo an ninh quốc gia và toàn vẹn lãnh thổ trong bối cảnh quốc tế ngày một phức tạp.

Đặc điểm kỹ thuật DHC-6

DHC-6 một loại thủy phi cơ lưỡng dụng linh hoạt cao, có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ cùng lúc. Tuần tra đảm bảo an ninh hàng hải, theo dõi thời tiết, chụp ảnh hiện trường, đánh dấu vị trí trên biển, cứu hộ cứu nạn trên biển, vận tải hàng hóa và hành khách.

Buồng lái của DCH-6 được trang bị các thiết bị điện tử hiện đại.

Máy bay này có khả năng cất hạ cánh trên đường băng rất ngắn, có thể cất hạ cánh trên biển và trên đất liền. Đặc biệt hữu ích trong các tình huống cứu hộ hay chi viện lực lượng cho các đảo, nơi có đường băng thường rất ngắn.

Thủy phi cơ lưỡng dụng DCH-6 được trang bị hệ thống điện tử hàng không hiện đại, tích hợp radar thời tiết hiển thị đa màu sắc, radar đo độ cao, máy ảnh tích hợp, hệ thống định vị toàn cầu GPS, hệ thống điều khiển và liên lạc vô tuyến hàng hải Loran-C  và hệ thống thả phao đánh dấu vị trí trên biển.

Ngoài thiết bị điện tử tích hợp sẵn, thủy phi cơ DCH-6 có thể mang theo các thiết bị phụ trợ bên  ngoài, hoặc bên trong khoang theo yêu cầu của phía khách hàng.

Thủy phi cơ DCH-6 series 400 được trang bị 2 động cơ phản lực cánh quạt PT-6A35 hiệu suất cao, tốc độ trung bình khoảng 300km/giờ. Hệ thống điều áp của máy bay được thiết kế với khả năng hoạt động tại độ cao 4,2km mà không cần oxy hỗ trợ. 

Máy bay có khả năng hoạt động tại độ cao tối đa là 8,5 km, tầm hoạt động 1.248km với thùng nhiên liệu phụ trợ, 896km với lượng nhiên liệu tiêu chuẩn. Khi được nạp đầy vào bình nhiên liệu, DCH-6 có khả năng hoạt động liên tục trong 6 giờ.

Phi hành đoàn của DCH-6 gồm có 2 người, khoang máy bay có thể chứa 18-20 hành khách hoặc hàng hóa tùy theo yêu cầu nhiệm vụ

Thông số cơ bản: Dài 15,77 mét, sải cánh 19,81 mét, cao 5,94 mét, trọng lượng rỗng 3365 kg, trọng lượng cất cánh tối đa 5670kg, tải trọng hàng hóa 1135kg.

Nguồn http://vitinfo.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA89104/default.html

[Triumf]

Theo DefenseNews, Bộ trưởng Phùng Quang Thanh chính thức khẳng định với báo giới nước ngoài về việc Việt Nam mua 6 tàu ngầm Kilo. Việc mua sắm này chủ yếu nhằm nâng cao tiềm lực quốc phòng, bảo vệ chủ quyền biển đảo. Bên cạnh đó, Thứ trưởng Nguyễn Chí Vịnh cũng xác nhận việc mua sắm này, đồng thời còn cho biết Việt Nam cũng đang mua sắm máy bay Su-30 và các tổ hợp tên lửa phòng không. Các hợp đồng mua Su-30 thì đã có nhiều nguồn đưa tin, tuy nhiên về mua sắm tên lửa phòng không thì hầu như không có thông tin cụ thể. Trước đây, Việt Nam đã bày tỏ ý định mua sắm các tổ hợp S-300, Buk và Tor, không rõ có phải là các loại vũ khí mà bác Vịnh nhắc đến không?

http://www.defensenews.com/story.php?i=6723027&c=ASI&s=SEA


Vietnam Confirms Kilo Sub Buy at Shangri-La
By WENDELL MINNICK
Published: 5 Jun 2011 12:47

SINGAPORE - Vietnam will procure six Russian-built Kilo-class attack submarines "to defend" the country. Vietnam's Defense Minister, Gen. Phung Quang Thanh, made the comment June 5 at the 10th Shangri-La Dialogue in Singapore 5. Analysts put the price tag for the deal at just over $3 billion.

The announcement comes in the wake of official protests lodged by Hanoi over a May 26 incident when three Chinese vessels operated by the State Oceanic Administration harassed the Binh Minh 02, a Vietnamese oil exploration seismic survey vessel belonging to the Vietnam Oil and Gas Group (PetroVietnam). One of the Chinese vessels cut the ship's survey cable. The incident occurred within Vietnam's Exclusive Economic Zone.


The incident causes "considerable concern on the maintenance of peace and stability in the East Sea [South China Sea]," he said. Further, Vietnam has "exercised patience in managing the incident with peaceful means in accordance with the international laws and the principle of determinedly protecting our national sovereignty."

The incident caused outrage in Vietnam, resulting in public protests at the Chinese embassy and hacker attacks on Chinese government websites.

Thanh met with Chinese Defense Minister Liang Guanglie at a bilateral meeting during the Shangri-La to discuss issues, including the incident. The Dialogue is organized by the London-based International Institute of Strategic Studies (IISS) and held annually each June in Singapore.

Lt. Gen. Nguyen Chi Vinh, Deputy Minister of Defense, also confirmed the Kilo submarine deal and added that Vietnam was also buying "Su-30 fighters and surface-to-air missiles." However, the procurements were not tied to the May 26 incident and were "part of our weapons appreciation program for enhancing our capabilities." He said Vietnam has a "legitimate need to upgrade our military capability."

Vinh emphasized that the recent incident with China was a "civilian clash" and not a military issue. Vietnamese law enforcement and maritime agencies are responsible for these types of problems, he said. "What happened, happened" and it must he handled within the guidelines of international law by peaceful means. However, Vinh stressed that Vietnam would use "all means to protect our national sovereignty."

China's military has been expanding its capabilities and influence in the South China Sea with a new submarine base on Hainan Island, and preparations are underway to begin sea trials of its first aircraft carrier.

China and Vietnam have been bumping into one another in the South China Sea since the 1970s. In 1974 China took the Paracel Islands by military force from then-South Vietnam, and Hanoi has continued to claim sovereignty over the islands. Periodic arrests of Vietnamese fishermen in the area have also caused frustration in Hanoi.

In 1988 China and Vietnam fought over the Johnson South Reef in the South China Sea. China sank two Vietnamese naval vessels and opened fired on Vietnamese troops occupying the reef. A video documentary widely aired in Vietnam, dubbed the "Spratly Islands Massacre," available on YouTube, allegedly shows a Chinese frigate gunning down around 30 Vietnamese soldiers on the reef.

The latest incident has raised concerns China is becoming aggressive in the South China Sea and risks sparking a conflict. However, a member of the Chinese delegation attending the Shangri-La Dialogue said the Chinese vessels involved in the May 26 incident might be acting unilaterally without the consent or encouragement of Beijing. The State Oceanic Administration and other non-military maritime patrol and law enforcement organizations have in the past acted carelessly, he said. These organizations are often fighting over budgets and attempting to justify their existence, thus they sometimes "act muscularly."

[thanhh63]

Sự nguy hiểm của Yakhont và chiến thuật bầy sói

Để bảo vệ vững chắc vùng biển Tổ quốc, Hải quân Nhân dân Việt Nam đã trang bị, làm chủ hệ thống phòng thủ Bastion-P với nòng cốt là tên lửa chống hạm siêu âm Yakhont.

Xe bệ phóng Bastion-P với 2 ống phóng thẳng đứng.

Sự ghê gớm của Bastion-P và Yakhont

Đúng như tên gọi “pháo đài”, Hệ thống vạn năng Bastion-P do công ty quốc phòng NPO của Nga thiết kế, chế tạo, xứng đáng là “lá chắn thép” của các quốc gia có bờ biển dài, hải phận rộng lớn nhờ sự linh hoạt và uy lực của hệ thống này.

Một tổ hợp chiến đấu Bastion-P gồm có các xe chỉ huy, bảo đảm chiến đấu và quan trọng nhất là xe bệ phóng, lắp trên khung gầm 8 bánh lốp, với 2 ống phóng tên lửa chống hạm.

Nhờ đó, Bastion-P có thể triển khai ở bất kỳ nơi nào trong lãnh thổ, để trong 5 phút là sẵn sàng phóng loại tên lửa có sức mạnh ghê gớm Yakhont, tiêu diệt các mục tiêu đe dọa an ninh từ phía biển.

Cái tên Yakhont (“Hồng ngọc”, biến thể xuất khẩu của tên lửa Onyx, “Bạch ngọc”) gợi lên vẻ đẹp danh giá nhưng đây sẽ là một vẻ đẹp ghê gớm. Bởi loại tên lửa này nặng tới 3 tấn, có thể mang đầu đạn nặng 200-250 kg.

Dù nặng nhưng nhờ động cơ phản lực dòng thẳng sử dụng nhiên liệu lỏng, Yakhont có thể đạt tốc độ siêu âm ở mọi giai đoạn bay, (tối đa là Mach 2,6), tạo nên uy lực công phá rất mạnh mẽ, đủ sức vô hiệu hóa mọi loại tàu chiến đang có mặt trên khắp các đại dương.

Trong một cuộc thử nghiệm, tên lửa Yakhont thể hiện khả năng tấn công chính xác của mình khi bắn trúng mục tiêu cỡ một tấm bảng đen trong lớp học. Vì vậy, giới chuyên gia quân sự đánh giá: Yakhont khiến Mỹ và đồng minh phải “dựng tóc gáy” , đẩy lùi các vũ khí tương đương của NATO xuống phía sau trong cuộc đua của các tên lửa chống hạm.

Chiến thuật thông minh

Là tên lửa chiến thuật, chiến dịch thế hệ 4, được phát triển từ cuối những năm 1970, đầu những năm 1980, Yakhont được lập trình để có quỹ đạo bay phức tạp. Sau khi cất cánh, tên lửa sẽ bay cao nhằm tiết kiệm nhiên liệu (tối đa 15km).

Lúc tới gần mục tiêu, tên lửa sẽ hạ độ cao cách mực nước biển chừng 5-15m, trước khi lao vào tàu chiến đối phương và thực hiện sứ mệnh hủy diệt. Cùng với lớp vỏ đặc biệt hấp thụ sóng radar, chế độ bay này của Yakhont nhằm giảm thiểu tối đa khả năng đánh chặn của đối phương.

Minh họa chiến thuật phòng thủ bờ biển sử dụng hệ thống Bastion-P.

Tuy nhiên, để đảm bảo hoành thành nhiệm vụ với xác suất 100%, những người điều khiển Bastion-P thường sử dụng chiến thuật “bầy sói”. Khi đó, có ít nhất 3 quả tên lửa Yakhont được phóng đi, một quả sẽ bay cao, bật radar chủ động dẫn đường cho 2 quả còn lại hạ gục mục tiêu.

Không chỉ vậy, loại tên lửa này có khả năng độc lập phân cấp mức độ nguy hiểm và lựa chọn mục tiêu dựa vào dữ liệu chiến đấu rất phong phú, có thể nhận dạng tàu sân bay, tàu tuần dương, tàu đổ bộ tới tàu vận tải...

Trong trường hợp đối phó với biên đội tàu chiến, sau khi tiêu diệt mục tiêu chính, những tên lửa còn lại sẽ tự động tiến công những mục tiêu khác, không để xảy ra tình trạng 2 tên lửa tấn công 1 mục tiêu cùng lúc. Do đó, khi tác chiếnm kíp chiến đấu của Bastion-P chỉ cần “bắn và quên”.

Nới rộng tầm bảo vệ

Theo tính năng kỹ chiến thuật mà nhà sản xuất công bố, hệ thống Bastion-P có tầm bắn ngoài đường chân trời, (300km, khoảng 162 hải lý). Tuy nhiên, Yakhont là một tên lửa rất linh hoạt, có nhiều biến thể cho phép triển khai trên nhiều phương tiện mang khác ngoài bệ phóng trên đất liền.

Từ lâu, Yakhont đã được thử nghiệm thành công khi phóng đi từ các tiêm kích Su-27 và “hậu duệ” là Su-30. Tháng 4/2011, Indonesia đã phóng thử thành công Yakhont từ các tàu chiến ở vịnh Zond.

Tên lửa chống hạm Yakhont có thể phóng đi từ tiêm kích đa năng Su-27/30.

Tới đây, Ấn Độ sẽ phóng thử tên lửa Brahmos (biến thể nội địa của Yakhont ở Ấn Độ) từ tàu ngầm vào cuối năm 2011. Do đó, nước nào sở hữu Bastion-P và Yakhont hoàn toàn có khả năng nới tầm bảo vệ hải phận của mình dựa vào các phương tiện mang.

Đặc biệt, trong trường hợp, sử dụng Su-30MK2 để mang phóng, tầm xa 300km của Yakhont hầu như không có ý nghĩa với tầm hoạt động lên tới 3.000km (1.620 hải lý) của loại tiêm kích đa năng được thiết kế để chiến đấu trên biển này.

Triển vọng trong tương lai

Từ lúc được sản xuất tới nay, tuy chưa tham chiến nhưng Yakhont và Bastion-P vẫn dành được sự tín nhiệm cao từ các bạn hàng của Nga. Có thể nói không ngoa, đây là một trong những hệ thống phòng thủ bờ biển “đắt khách” nhất thế giới.

Một loạt quốc gia đã và đang ký hợp đồng để sở hữu tên lửa và hệ thống phòng thủ bờ biển này gồm Ấn Độ, Syria, Venezula, Indonesia… Trong đó, Ấn Độ và Nga đã hợp tác phát triển biến thể của Yakhont là Brahmos (tên ghép của 2 con sông Brahmaputra và Moskva).

Trong tương lai, tên lửa Brahmos II, biến thể phát triển từ nguyên mẫu Brahmos (ảnh) sẽ có tốc độ ghê gớm hơn nữa.

Đẩy mạnh ưu điểm của Yakhont/Brahmos, Ấn Độ tìm cách nâng tốc độ tên lửa Brahmos II lên tới Mach 5, tốc độ chóng mặt trong thế giới của các tên lửa chống hạm. Còn hợp đồng với Syria liên tục bị Israel chỉ trích do lo ngại sự xuất hiện của tên lửa Yakhont sẽ làm cán cân quân sự trong khu vực.

Với các quốc gia phải đối mặt với các mối đe dọa từ hướng biển, hệ thống Bastion-P và tên lửa Yakhont là giải pháp hiệu quả, giúp giảm gánh nặng chi phí đầu từ phát triển các hạm đội tàu ngầm và tàu mặt nước. Hiện Nga đang có kế hoạch triển khai Bastion-P cùng với nhiều vũ khí hiện đại ở Kuril, quần đảo mà Nhật Bản tranh chấp với nước này.

Là nước đầu tiên sở hữu Bastion-P ở Đông Nam Á, Việt Nam có thể yên tâm giữ cho hải phận “sóng yên, biển lặng”. Nếu kế hoạch sản xuất Yakhont với sự trợ giúp của Nga tiến triển,  tiềm lực phòng thủ bờ biển của Hải quân Nhân dân Việt Nam sẽ trở nên đáng gờm trong khu vực.

Xe bệ phóng của Bastion-P có thể đạt vận tốc tối đa 80 km/h, với dự trữ hành trình 1.000km; Thời gian độc lập trực chiến 24 giờ, nếu có thêm xe đảm bảo có thể kéo dài lên tới 30 ngày; Cơ số đạn tối đa của 1 hệ thống 36 quả, nhịp phóng 2-5 giây/quả;

Tên lửa Yakhont có chiều dài 8,9m, chiều rộng 0,9 m, trọng lượng 3 tấn, đầu đạn nặng 250 kg, sải cánh rộng 1,7m; tên lửa còn có 4 cánh đuôi giúp chuyển động linh hoạt khi đang bay.

Trường Hải
link: http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Su-nguy-hiem-cua-Yakhont-va-chien-thuat-bay-soi/20116/148958.datviet

[Mig21Bis_1]

Bộ đôi 'kình ngư' trên biển Đông

Trong nỗ lực hiện đại hóa phương tiện khí tài của Hải quân Nhân dân Việt Nam, khinh hạm Gepard 3.9 và tàu ngầm điện – diesel lớp Kilo được coi là xương sống của lực lượng tuần tra vào thời điểm hiện tại và tương lai gần. Bài viết ở kỳ sau sẽ giúp độc giả tìm hiểu sức mạnh của “bộ đôi” này.

Khinh hạm đa năng Gepard 3.9

Có kích thước khiêm tốn so với nhiều tàu chiến hiện đại trong khu vực, Gepard 3.9 được xếp vào lớp các khinh hạm. Thế nhưng chiến hạm này có khả năng tàng hình, tốc độ cao, hỏa lực tấn công và phòng thủ mạnh.

Được thiết kế tại Viện Thiết kế Zelenodolsk (tức Viện TsKB-340) và chế tạo tại Nhà máy đóng tàu Gorky, CH Tatarstan, Liên bang Nga, Gepard 3.9 có thể đảm đương các nhiệm vụ tuần tiễu, hộ tống, rải lôi, chi viện hỏa lực và săn tìm các mục tiêu như tàu nổi, tàu ngầm, máy bay…

Trong đó, nổi bật nhất là hệ thống tên lửa chống hạm Uran-E với sức mạnh hủy diệt nằm ở tên lửa 3M24E (Kh-35E) mang đầu đạn nặng 145kg. Sử dụng hệ dẫn quán tính cho giai đoạn bay giữa và radar chủ động ở giai đoạn cuối, “cú đấm” của Uran-E có độ chính xác cao và sức mạnh đáng kể đối với các mục tiêu tàu nổi trong cự ly 130km (70 hải lý).

Chiến hạm Gepard 3.9, "con báo" trên biển khơi.

Để phòng thủ, Gepard 3.9 sử dụng 2 “lá chắn” tầm ngắn và tầm gần, đó là tổ hợp phòng không Palma (gồm tên lửa Sosna-R và pháo tự động 6 nòng AO-18KD/6K30GSh) và pháo cao tốc AK-630. Với 8 tên lửa Sosna-R có tốc độ siêu vượt âm (Mach 5), dẫn bằng laser, Palma sẽ hạ gục các mối nguy hiểm đến từ trên không xuất hiện trong cự ly 8km như tên lửa diệt hạm, máy bay, bom có điều khiển...

Nếu các tên lửa Sosna-R chưa triệt hạ hết mục tiêu, các pháo cao tốc sẽ phun ra từ họng súng “lưỡi lửa” dài cả mét với tốc độ bắn chóng mặt 10.000 phát/phút (AO-18KD/6K30GSh) hoặc 6.000 phát/phút (AK-630) để triệt hạ mục tiêu.

Ngoài ra, hệ thống vũ khí của Gepard 3.9 còn có pháo hạm đa năng AK-176M (cỡ nòng 76,2mm) có thể tấn công các mục tiêu mặt nước, mặt đất và trên không tầm thấp; hệ thống rải lôi phía đuôi tàu và đặc biệt là trực thăng chống ngầm Kamov trực chiến ở bãi đáp phía sau tàu.

Nét đặc sắc trong thiết kế của Gepard 3.9 là ứng dụng công nghệ tàng hình, do đó giảm độ bộc lộ radar khiến tàu khó bị phát hiện. Thêm vào đó, là khinh hạm có tốc độ di chuyển nhanh (28 hải lý/giờ). Khi tuần tiễu trên biển, Gepard 3.9 giống như con báo đi săn, nhẹ nhàng tiếp cận mục tiêu và ra đòn hạ gục “con mồi”.

“Sát thủ vô hình” Kilo

Nếu như Gepard 3.9 đại diện cho lực lượng tuần tra mặt nước thì tàu ngầm lớp Kilo là bạn đồng hành, thực hiện các nhiệm vụ dưới mặt biển.

Biệt danh “sát thủ vô hình” của tàu ngầm lớp Kilo đến từ độ ồn thấp khi hoạt động. Điều này có được do nhà sản xuất bọc vỏ tàu bằng các tấm lợp anechoic, có khả năng dội lại và làm biến dạng tín hiệu của các sonar chuyên dò âm thanh tàu ngầm. Do đó, làm giảm tối đa khoảng cách bị phát hiện, ngay cả với các sonar thụ động.

Được Cục thiết kế hải quân Rubin, St Peterburg thiết kế, tàu ngầm Kilo đầu tiên bắt đầu phục vụ từ những năm 1980, trong vai trò trinh sát, tuần tiễu, tác chiến chống các tàu mặt nước và tàu ngầm đối phương.

Tàu ngầm này được thiết kế thành 6 khoang kín nước được ngăn cách với nhau bằng các vách ngăn nằm ngang trong một thân tàu hai lớp. Thiết kế này cho phép tăng khả năng sống sót của tàu lên rất nhiều, nó vẫn có khả năng hoạt động bình thường khi bị bắn thủng một vài khoang.

Người Mỹ gọi Kilo là "hố đen" trên biển khơi, nhưng tàu ngầm tiến công này được biết nhiều hơn với tên gọi "sát thủ vô hình".

Sức mạnh của tàu ngầm Kilo nằm ở 6 ống phóng lôi cỡ 533 mm bố trí phía trước mũi tàu. Tàu có thể mang tổng cộng 18 ngư lôi, gồm: 6 quả trong ống phóng và 12 quả ở cơ cấu nạp. Ngư lôi được điều khiển bằng máy tính, có xác suất bắn trúng đích rất cao. Với hệ thống kiểm soát bắn hiện đại, chỉ mất 2 phút là tàu ngầm Kilo có thể phóng lượt thứ nhất và sau 5 phút thì có thể phóng lượt ngư lôi thứ hai. Ngoài ra, ống phóng lôi có thể được dùng để rải lôi với cơ số lên tới 24 quả.

Vũ khí đáng sợ hơn cả của Kilo là tên lửa Club-S, có thể dễ dàng tiêu diệt các tàu chiến khác ở khoảng cách lên tới 220 km bằng đầu nổ 450 kg.

Có nhiệm vụ chính là đối phó với các mục tiêu nổi và ngầm trên biển nhưng tàu ngầm Kilo vẫn được trang bị hệ thống vũ khí phòng không mạnh, đó là tên lửa Strela-3 hoặc Igla. Đây là các tên lửa phòng không sử dụng đầu tự dẫn hồng ngoại có tầm bắn  xa, 6 km với Strela-3 và 5km với Igla.

Để “nhìn thấy” các mục tiêu của đối phương, tàu ngầm Kilo được trang bị sonar MGK-400EM phát hiện các sóng âm phản xạ lại từ các tàu nổi và tàu ngầm với khoảng cách rất xa cùng với các thiết bị đối kháng điện tử, cảnh báo radar và định vị… Một khả năng đặc biệt nữa của Kilo là có thể hoạt động liên tục 45 ngày dưới biển nhờ 120 bộ ắc quy.

Đến nay, Kilo đã được Nga xuất khẩu sang Trung Quốc, Ấn Độ, Algeria, Iran, Ba Lan, Romania… Tuy nhiên, các tàu ngầm này thường đóng theo projekt 877EKM kiểu cũ. Ở thời điểm hiện tại, các đối tác mới của Nga được chuyển giao tàu ngầm Kilo đóng theo thiết kế của projekt 636 với nhiều ưu điểm nổi trội như thân rộng hơn, động cơ công suất lớn hơn, tốc độ vòng quay chân vịt cao hơn, khả năng tàng hình tốt hơn…

Tính năng kỹ chiến thuật của Gepard 3.9:

Chiều dài: 102,2m, chiều rộng: 13,1m, lượng giãn nước: 2.100 tấn, mớn nước: 3,8m;
Tốc độ tối đa: 28 hải lý/h; Hành trình tối đa 5.000 hải lý (với tốc độ 10 hải lý/h); Thời gian độc lập: 20 ngày đêm;

Tính năng kỹ chiến thuật của Kilo:

Chiều dài: 73,8m, chiều rộng: 9,9m, lượng giãn nước: 2.350 tấn; Lặn sâu tối đa: 300m;
Tốc độ chạy nổi tối đa 25 hải lý/h; Tốc độ chạy ngầm tối đa: 12 hải lý/h;
Hành trình chạy nổi tối đa: 12.000km với tốc độ 7 hải lý/giờ với ống thông hơi;
Hành trình chạy ngầm tối đa 640km với tốc độ 3 hải lý/h;

Trường Hải
Nguồn: http://vndefence.info/modules.php?name=News&op=viewst&sid=1218

[VMH]

Cơ động, cơ động hơn nữa!

[hellboy139]

Cơ động, cơ động hơn nữa!

14.5 ly đặt trên thân xe UAZ phải không bác?