Vũ khí, trang bị thế hệ mới của QDNDVN - Thông tin và hình ảnh

[su22 m4]

Biển xe của cTT14 PTM fBB302 Khu Bể mà.

Thì em biết là của khu Bể nhưng nó là xe gì ? Em thấy nó " kì kì" làm sao nên mới pót lên cho anh em cho câu trả lời.

Trong bài của bác huyphongssi đã có thông tin về nhiệm vụ của chiếc xe đó rồi mà bạn nó là xe thông tin của phòng TM Sư đoàn bộ binh 302 bạn ạ.

[nguyenhoangcema]

Máy dò mìn VMXC 1-3

Một trong những loại máy dò mìn cầm tay có trong biên chế của các đơn vị công binh làm nhiệm vụ rà phá bom, mìn, vật nổ của Quân đội nhân dân Việt Nam là máy dò VMXC 1-3. Loại máy này do hãng VALLON (CHLB Đức) nghiên cứu chế tạo. Máy dò phát hiện được các loại bom, mìn, vật nổ và các vật thể kim loại (sắt từ) khác trong lòng đất ở khu vực nước nông có độ sâu nước nhỏ hơn hoặc bằng 50 cm.

Máy dò mìn VMXC 1-3.

Cùng với chế độ dò tìm thông thường, máy dò VMXC 1-3 còn có chế độ dò tìm phân biệt (hiển thị bằng tín hiệu đèn LED và chuông báo). Ở chế độ dò tìm thông thường, máy sẽ dò tìm tất cả các vật thể kim loại sắt từ và không phải sắt từ. Tại chế độ dò tìm phân biệt, máy dò sẽ đánh giá thêm đặc điểm kim loại, kích thước của vật thể dò tìm được (hữu dụng khi dò tìm các loại bom, đạn chùm, vật nổ cỡ trung bình). Đầu dò của máy không nhiễm từ (gồm hai loại: đầu dò có đường kính 30cm và 60 cm) được thiết kế kín nước, hoạt động tốt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt và chịu va đập. Hình dạng của khung dây cho phép người sử dụng có thể dễ dàng quan sát mặt đất. Đầu dò của máy có thể xoay xung quanh trục. Đầu dưới của bộ phận trục đầu dò có một hốc cầm kín nước độ bền rất cao để lắp vào thanh mang tạo thành khối liên kết vững chắc đầu dò-thanh mang-hộp điện tử. Cả hai đoạn thanh mang đều có rãnh hướng dẫn. Kết cấu này cho phép các đoạn cần dò không bị xoắn trong quá trình làm việc, đảm bảo đầu dò và tay cầm luôn luôn ở một vị trí cố định. Cáp dò chạy hoàn toàn bên trong cần dò để ngăn ngừa ảnh hưởng từ môi trường bên ngoài. Máy dò có thể kết nối với thiết bị thu dữ liệu MEMOBOX MB4 hoặc máy tính nhúng VFCI (có nguồn ngoài), đánh giá phân tích bằng phần mềm EVA2000.

Tay cầm của máy được trang bị bảng điều khiển gồm dải đèn LED (14 đèn-bố trí theo dạng đồ thị hình cột), 4 nút bấm gồm các chức năng: điều khiển độ nhạy; điều khiển âm lượng; cân bằng địa và xác định vị trí mục tiêu.

Máy dò VMXC 1-3 có chiều dài từ 920 đến 1.260±5mm, đường kính đầu dò: 300±5mm. Kích thước hộp điện tử của máy 500×100×242±5mm (dài×rộng×cao). Máy VMXC 1-3 có trọng lượng: khi làm việc với đầu dò 30 cm khoảng 2,7 kg. Nguồn điện của máy: 3×1,5V (IEC R20/D pin kiềm); 3×1,24V (RSH 4 KR 35/62 pin xạc). Thiết bị sạc điện đa nguồn: ắc quy ô tô 12V hoặc điện lưới 220V. Thời gian sử dụng pin khoảng 18÷25 giờ. Khả năng chống nước của của đầu dò đến độ sâu 1,5m. Khoảng cách làm việc giữa hai máy dò khoảng 2m. Tốc độ dò từ 0,2 đến 1,5m/giây. Nhiệt độ hoạt động từ -32 độ C đến +60 độ C. Nhiệt độ lưu cất từ -550 độ C đến +750 độ C.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/4/38/38/163434/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

Lò xử lý đạn bộ binh cấp 5

Khi xử lý đạn bộ binh cấp 5, các đơn vị thuộc Binh đoàn Hương Giang thường xử lý bằng phương pháp thủ công: Đào hố cho đạn xuống rồi dùng củi hoặc lò đốt bằng than để đốt hủy. Việc đốt thủ công có nhược điểm là năng suất thấp, tốn nhiều nhân công và nhiên, vật liệu; hay bị sập hầm khi đốt, hoặc đạn hủy không hết. Lò đốt kiểu cũ cũng tốn nhiều nhân lực, than củi, năng suất thấp, mỗi lần chỉ đốt được khoảng 20kg (trong 1 giờ); giá thành của lò cao (khoảng 180 triệu đồng/chiếc).

Từ thực tế trên, Trung tá Nguyễn Đức Tôn, cán bộ Phòng Quân khí, Cục Kỹ thuật Binh đoàn cùng cộng sự đã nghiên cứu, chế tạo thành công lò xử lý đạn bộ binh cấp 5 (xem ảnh). Lò là một khối hình lập phương, có thể tích 1,2m3; khung làm bằng thép V40x40mm; thành lò làm bằng thép tấm dày 0,3 đến 0,5mm; xung quanh 1/3 phía trên được khoan các lỗ tỏa nhiệt, đường kính dưới 7mm. Nắp phía trên của lò hình chóp cụt; khung làm bằng thép V30x30mm, mặt nắp bằng thép tấm dày 0,3m. Phần cuối của chóp là cửa thoát nhiệt, xung quanh có nhiều lỗ nhỏ; nắp lò có bản lề và khóa. Đáy lò có cửa mở xuống dưới để lấy vật liệu sau xử lý; thành trước của lò cũng có cửa để dồn vật liệu sau xử lý xuống đáy lò. Lò còn được thiết kế hệ thống phun nước làm mát.

Qua thử nghiệm, lò xử lý hiệu quả đạn bộ binh cấp 5 có cỡ đạn dưới 14,5mm; mỗi lần đốt có thể xử lý được 1,2 tấn đạn bộ binh; mỗi ngày xử lý được 3 đến 4 tấn đạn; năng suất tăng 2 lần so với các kiểu đốt khác; tiết kiệm nhiều nhân công và nguyên, nhiên vật liệu. Lò làm bằng các vật liệu sẵn có trên thị trường, với giá thành khoảng 2,5 triệu đồng/chiếc. Sáng kiến lò xử lý đạn bộ binh cấp 5 đã đạt giải nhất Hội thi sáng kiến cải tiến kỹ thuật của Binh đoàn Hương Giang năm 2011.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/4/38/38/163638/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

Việt Nam muốn mua 4 tàu hộ tống Sigma

Tờ Pzc trích dẫn nguồn tin từ Nhà máy đóng tàu Schelde ở Vlissingen, Hà Lan cho biết: Việt Nam muốn mua 4 tàu hộ tống lớp Sigma của nước này. Trong chuyến thăm chính thức Hà Lan của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng và Phu nhân, cùng Đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Việt Nam từ ngày 27/9 - 1/10, 2 bên đã ký kết và đàm phán nhiều văn kiện hợp tác. Trong đó, có đề cập đến việc Việt Nam muốn mua 4 tàu hộ tống tàng hình lớp Sigma của Hà Lan.

Tờ Pzc cho biết thêm, 2 nước đã thống nhất về giá trị của 4 tàu hộ tống trên, tuy nhiên, hợp đồng mua 4 tàu hộ tống lớp Sigma chưa được ký kết. Trong trường hợp thương vụ được xúc tiến, 2 chiếc đầu tiên sẽ được đóng tại xường Schelde ở Vlissingen, Hà Lan và 2 chiếc còn lại sẽ được đóng ở Việt Nam.

Tàu hộ tống lớp SIGMA.

Tàu hộ tống lớp Sigma có lượng giãn nước tiêu chuẩn 1.692 tấn (nhỏ hơn chiến hạm Gepard), dài 90,7m, rộng 13m, độ mớn nước 3,6m, hệ thống đẩy có công suất 8,9 MW/động cơ, cho phép tàu chạy với vận tốc tối đa 28 hải lý/h; hành trình tới 3.600 dặm khi chạy với tốc độ 18 hải lý/h.

Trang bị vũ khí trên tàu gồm: 4 bệ phóng tên lửa chống hạm MM40 Block 2, 2 bệ phóng tên lửa phòng không có điều khiển Mistral, một pháo 76mm và hai pháo 20mm cùng các ngư lôi chống tàu ngầm. Ngoài ra, trên mặt boong có bãi cất hạ cánh cho 2 máy bay lên thẳng.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Viet-Nam-muon-mua-4-tau-ho-tong-Sigma/201110/173393.datviet

[Mig21Bis_1]

Nga giao tên lửa phòng thủ cho Việt Nam

Tin cho hay Nga vừa giao hệ thống tên lửa phòng thủ bờ biển Bastion thứ hai cho Việt Nam theo hợp đồng ký từ năm 2005.

Hãng tin Nga Interfax dẫn nguồn quân sự nói hôm thứ Ba 18/10 rằng việc chuyển giao hệ thống phòng thủ cơ động có trang bị tên lửa chống hạm siêu âm Yakhont được thực hiện "vào tuần trước".

Như vậy, hai tập đoàn xuất khẩu vũ khí hàng đầu của Nga là Rosoboronexport và NPO Mashinostroyeniya đã hoàn tất hợp đồng mà Nga ký với Việt Nam hồi năm 2005, bao gồm hai hệ thống phòng thủ bờ biển Bastion.

Hệ thống Bastion đầu tiên mà Việt Nam mua của Nga đã được giao hàng từ giữa năm ngoái.

Mới đây, truyền thông Nga cũng loan tin Việt Nam đang tiến hành đàm phán với chính phủ Nga nhằm ký thêm hợp đồng mới để mua thêm hệ thống Bastion, số lượng chưa công bố.

Với trang thiết bị hiện đại này, khả năng phòng thủ bờ biển của Việt Nam sẽ được nâng cao đáng kể, nhất là trong bối cảnh diễn biến trên biển đang có nhiều phức tạp khó lường.

Tạp chí quốc phòng có uy tín Jane's Defence thì nói hợp đồng đang thương thảo sẽ được thực hiện bằng vốn tín dụng của Nga.

Loạt hàng mới có thể sẽ được cung cấp vào khoảng năm 2013-2014.

Tăng khả năng phòng thủ

Báo Nga nói hệ thống Bastion là "thành tựu" của công nghiệp sản xuất tên lửa Nga, có khả năng tiêu diệt các loại chiến hạm từ tàu đổ bộ, tàu vận tải yểm trợ, cụm tàu chiến và máy bay thuộc nhóm tấn công, cũng như diệt các mục tiêu hạm tàu đơn lẻ ở cự ly đến 300 km.

Bastion còn có thể bảo vệ một khu vực bờ biển trải dài tới 600 km. Hãng thông tấn nhà nước Trung Quốc, Tân Hoa Xã, đã nhận định Việt Nam sẽ đặt hai hệ thống Bastion này tại bờ biển miền Trung để đối phó với đe dọa trên Biển Đông.

Hệ thống Bastion gồm 4 xe mang phóng tự hành K-340P ( mỗi xe mang 2 ống phóng TPS chứa đạn tên lửa); 2 xe điều khiển K380P MBU (trọng tải 25 tấn trên khung xe MZKT- 65273) có thể chuẩn bị chiến đấu chỉ trong vòng 3 đến 4 phút; 4 xe chở đạn K-342P TZM (trên khung xe MZKT-7930) được trang bị cần cẩu có trọng tải 5,9 tấn dùng để tiếp đạn cho xe K-340P và các thiết bị hỗ trợ kỹ thuật và huấn luyện chiến đấu khác.

Ngoài cấu hình cơ bản vừa nêu, khách hàng có thể lựa chọn cấu hình tổ hợp với số lượng xe mang phóng, xe điều khiển và xe chở đạn tùy theo nhu cầu.

Đạn tên lửa hành trình siêu âm bám biển dùng động cơ phản lực tĩnh K310 Yakhont

Tên lửa Bastion-P có hai loại hành trình bay cơ bản: hành trình bay tầm thấp có tầm bắn xa khoảng 120km, và hành trình bay cao thấp hỗn hợp có tầm bắn xa khoảng 300km.

Các đơn đặt hàng dồn dập mà báo chí loan tải cho thấy kế hoạch gấp rút tăng cường năng lực phòng thủ và hải quân của Việt Nam.

Mới đây, trong chuyến thăm Hà Lan hồi tháng Chín, Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng đã ngỏ ý muốn mua bốn tàu hộ tống lớp Sigma của nước này.

Hải quân Việt Nam năm ngoái đã tiếp nhận hai tàu hộ tống Gepard-3.9 từ Nga.

Quân đội Việt Nam cũng đã đặt sáu tàu ngầm hạng Kilo và nhiều chiến đấu cơ Su-30MK2 từ quốc gia đồng minh cũ.

Việt Nam còn đặt mua nhiều tên lửa Brahmos của Ấn Độ và hỏa tiễn tầm ngắn Extra của Israel.

Nguồn: http://www.bbc.co.uk/vietnamese/vietnam/2011/10/111019_russia_missiles.shtml

[nguyenhoangcema]

Tổ hợp Bastion thứ hai về Việt Nam

Theo Interfax, Nga đã bàn giao tổ hợp phòng thủ bờ biển di động Bastion thứ 2 cho phía Việt Nam. “Lô hàng đã được gửi đi từ tuần trước”, Interfax dẫn nguồn tin thân cận trong tổ hợp quân sự quốc phòng Nga cho biết.

Như vậy Rosoboronexport và Liên hiệp khoa học sản xuất chế tạo máy (NPO Mashinostroenia) đã hoàn tất hợp đồng cung cấp cho Việt Nam 2 tổ hợp phòng thủ bờ biển di động Bastion, nguồn tin cho biết.

Hợp đồng nêu trên được 2 bên ký kết vào năm 2005, tổ hợp Bastion đầu tiên đã được phía Nga giao cho Việt Nam vào năm 2010. Rosoboronexport và NPO Mashinostroenia không bình luận gì về hợp đồng với Việt Nam, họ nói những thông tin liên quan là bí mật.

Một tổ hợp Bastion còn có thể bảo vệ một khu vực bờ biển trải dài tới 600 km.

Hệ thống Bastion mang đạn tên lửa hành trình siêu âm bám biển dùng động cơ phản lực tĩnh Yakhont 3M55E có khả năng tiêu diệt các loại chiến hạm từ tàu đổ bộ, tàu vận tải yểm trợ, cụm tàu chiến và máy bay thuộc nhóm tấn công, cũng như diệt các mục tiêu hạm tàu đơn lẻ ở cự ly đến 300 km.

Tên lửa của hệ thống Bastion-P có 2 loại hành trình bay cơ bản: hành trình bay tầm thấp có tầm bắn xa khoảng 120km, và hành trình bay hỗn hợp có tầm bắn xa khoảng 300km. Tên lửa thuộc loại “bắn - quên”, sử dụng chiến thuật “bầy sói” và chống nhiễu điện tử mạnh.

Hệ thống Bastion gồm 4 xe mang-phóng tự hành K-340P (mỗi xe mang 2 ống phóng TPS chứa đạn tên lửa), 2 xe điều khiển K380P MBU (trọng tải 25 tấn trên khung xe MZKT- 65273) có thể chuẩn bị chiến đấu chỉ trong vòng 3-4 phút, 4 xe chở đạn K-342P TZM được trang bị cần cẩu có trọng tải 5,9 tấn dùng để tiếp đạn cho xe K-340P và các thiết bị hỗ trợ kỹ thuật và huấn luyện chiến đấu khác. Cơ số đạn cho mỗi hệ thống Bastion có thể lên tới 36 quả tên lửa Yakhont.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/To-hop-Bastion-thu-hai-ve-Viet-Nam/201110/173740.datviet

[nguyenhoangcema]

Ứng dụng công nghệ hóa-sinh xử lý nước thải

Viện Hóa học-Môi trường quân sự (Binh chủng Hóa học) vừa hoàn thành việc lắp đặt hệ thống xử lý nước thải, khí thải sử dụng công nghệ hóa học kết hợp với phương pháp sinh học tại Xưởng X78 (Cục Kỹ thuật, Quân khu 2).

Hệ thống xử lý nước thải tại Xưởng X78.

Hệ thống xử lý nước thải gồm: Bể thu gom; thiết bị phản ứng; thiết bị Aeroten và thiết bị lắng, lọc hấp phụ. Công suất xử lý nước thải của dây chuyền đạt 20m3/ngày đêm. Quá trình xử lý, nước thải từ các phân xưởng được thu gom vào bể điều hòa có dung tích 10m3. Tại đây, các dòng thải được trung hòa đồng thời xảy ra hiện tượng phân hủy kỵ khí. Khi nước thải dâng cao đến một vị trí nhất định thì bơm sẽ hoạt động để bơm nước thải vào thiết bị phản ứng. Nước thải trong thiết bị phản ứng được điều chỉnh độ pH, ôxi hóa và tạo bông lắng kết tủa, sau đó tiếp tục được xử lý trên thiết bị Aeroten nhằm ôxi hóa dầu mỡ và các chất hữu cơ hòa tan nhờ bùn hoạt tính. Cuối cùng, nước thải được đi qua thiết bị lọc hấp phụ với các vật liệu lọc chuyên dụng và thải ra ngoài môi trường.

Hệ thống thu gom và xử lý khí thải tại Xưởng X78 có công suất xử lý khoảng 15.000m3 khí/giờ. Quá trình xử lý, toàn bộ lượng khí thải phát sinh từ các công đoạn xử lý bề mặt vật nhuộm, tẩy gỉ... được thu gom nhờ quạt hút và được đẩy vào thiết bị xử lý khí thải. Nhờ dung dịch hóa chất xử lý trong thiết bị, hơi và khí thải sẽ được làm sạch trước khi thải vào môi trường. Nước thải sinh ra trong quá trình xử lý khí thải tiếp tục được đưa về bể thu gom của hệ thống xử lý nước thải để xử lý triệt để.

Với hệ thống mới lắp đặt, toàn bộ lượng nước thải phát sinh tại xưởng sẽ được thu gom và xử lý đạt tiêu chuẩn thải loại loại B theo QCVN 24:2009/BTNMT; toàn bộ hơi, khí thải phát sinh tại dây chuyền nhuộm đen vũ khí được xử lý đạt tiêu chuẩn thải theo QCVN 19:2009/BTNMT và QCVN 20:2009/BTNMT.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/4/38/38/164324/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

KH-KT Quân sự mới của quân đội ta

* Đạn bắn vỉa phục vụ khai thác dầu khí

Đạn bắn vỉa MV-23gHMX-VN.

Viện Thuốc phóng-Thuốc nổ (Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng) đã sản xuất và đưa ra thị trường hai loại đạn bắn vỉa phục vụ công tác khai thác dầu khí, ký hiệu MV-23gHMX-VN (chứa 23 gam thuốc nổ HMX) và MV-39gHMX-VN (chứa 39 gam thuốc nổ HMX). Đạn có thể chịu được áp suất lên tới 800 MPa, khả năng xuyên qua bia bê tông với 1 lớp ống chống tương ứng là 500mm và 550mm; với 2 lớp ống chống tương ứng là 430mm và 500mm. Cả hai loại đạn trên có thể chịu được nhiệt độ 175 độ C trong một giờ.

* Dụng cụ rà van bộ phận bịt kín đẩy lên của pháo

Việc rà van đóng, mở lỗ côn bộ phận bịt kín cơ quan đẩy lên của các loại pháo mặt đất thường được bộ đội thực hiện bằng tay nên năng suất lao động thấp, dễ xảy ra tình trạng biến dạng ren đầu nắp bảo vệ; không định vị được thân van với lỗ côn làm bề mặt thân van biến dạng không đều... Khắc phục hạn chế này, Thượng úy quân nhân chuyên nghiệp Lê Quang Dũng (Xưởng X41, Cục Kỹ thuật Quân khu 4) đã chế tạo và đưa vào sử dụng dụng cụ rà van đóng, mở lỗ côn bộ phận bịt kín đẩy lên, giúp việc sửa chữa bộ phận bịt kín đẩy lên của pháo nhanh chóng, an toàn, chất lượng cao. Sản phẩm có thể sử dụng cho các loại pháo 85mm; 122K38 và 130M46.

* Thiết bị kiểm tra tên lửa 9M39

Nhằm đánh giá chất lượng của tên lửa phòng không tầm thấp 9M39 tại đơn vị (thông qua việc kiểm tra hệ thống dẫn đường và điều khiển), Viện Tên lửa đã nghiên cứu, thiết kế chế tạo thành công thiết bị kiểm tra dã ngoại các tham số quang-điện tử đầu tự dẫn của tên lửa 9M39. Trên cơ sở yêu cầu nhiệm vụ và qua nghiên cứu hệ thống điều khiển của tên lửa, các tác giả thiết kế thiết bị kiểm tra với cấu hình gồm: Bộ phận tạo giả mục tiêu về bức xạ hồng ngoại và tốc độ góc; thiết bị tạo giả thành phần còn lại của phối bộ 9K38; khối nguồn tạo nguồn cho thiết bị và đối tượng kiểm tra; khối tạo giả các tín hiệu điện-điện tử; khối đo và biến đổi đa kênh; khối điều khiển trung tâm; phần mềm điều khiển thiết bị, đánh giá kết quả... Với cấu hình này, thiết bị kiểm tra có thể bao quát hết các chức năng cơ bản của hệ thống điều khiển. Quy trình kiểm tra được thực hiện nhanh gọn, đồng thời người kiểm tra không cần can thiệp sâu vào tên lửa, tránh gây hỏng hóc trong quá trình kiểm tra.

Cùng với thiết bị kiểm tra, các tác giả đã nghiên cứu, xây dựng sơ đồ kiểm tra các tham số: Dòng tải nguồn ±20V khi con quay tăng tốc và sau tăng tốc; thời gian tăng tốc; tần số con quay; tín hiệu hãm; điện áp đón đuổi; tần số điện áp tuyến tính... Thiết bị kiểm tra tên lửa 9M39 đã được thử nghiệm đạt kết quả tốt. Các phép đo được thực hiện với kết quả chính xác, loại bỏ được tối đa sai sót và nhầm lẫn từ phía người sử dụng.

* Thiết bị kiểm tra áp suất dầu bôi trơn

Áp suất dầu bôi trơn động cơ là thông số kỹ thuật quan trọng cần phải kiểm tra trong quá trình sửa chữa ô-tô. Để kiểm tra áp suất dầu bôi trơn phải lắp toàn bộ động cơ và bơm dầu lên xe, đồng thời phải khởi động động cơ, tiêu hao khá nhiều xăng dầu... Khắc phục hạn chế này, các kỹ sư Nhà máy Z157 (Cục Xe-Máy, Tổng cục Kỹ thuật) đã nghiên cứu chế tạo thành công thiết bị kiểm tra bơm dầu bôi trơn động cơ xe ô-tô, có thể kiểm tra áp suất dầu bôi trơn cho nhiều loại xe, kể cả các loại xe chỉ huy thế hệ mới một cách độc lập mà không cần lắp bơm vào động cơ, không cần nổ máy như cách kiểm tra thông thường. Thiết bị gồm: Khung, ống dẫn dầu, cơ cấu dẫn động bơm, hệ thống điều khiển thiết bị, cảm biến và đồng hồ hiển thị kết quả... Sáng kiến làm lợi cho Nhà máy Z157 mỗi năm hàng chục triệu đồng.

* Giá hàn, nối cáp cơ động

Đồng chí Nguyễn Giang Chấn, Trung đoàn Thông tin 601 (Quân khu 1) đã chế tạo và đưa vào sử dụng giá hàn, nối cáp cơ động phục vụ nhiệm vụ nối và hàn cáp thông tin. Trước đây, việc hàn, nối cáp thông tin thực hiện thủ công và cần tối thiểu 2 người nhưng hiệu suất làm việc và chất lượng mối hàn không cao. Sử dụng giá hàn, nối cáp cơ động, 2 đầu cáp sẽ được cố định giúp người thợ dễ dàng hàn, nối cáp. Việc hàn, nối cáp bằng giá chỉ cần một người, đồng thời rút ngắn thời gian làm việc so với làm thủ công, chất lượng mối hàn cũng được nâng cao. Sáng kiến có thể nhân rộng ở nhiều đơn vị.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/4/38/38/164326/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

Việt Nam đàn phán mua thêm 2 tổ hợp Bastion

Tờ Ruvr của Nga đăng tải phát biểu của Thiếu Tướng Anatoly Pozdeev cho biết, Việt Nam đang tiếp tục đàm phán để mua thêm 2 tổ hợp Bastion của Nga.

Việc mua thêm 2 tổ hợp tên lửa phòng thủ bờ biển Bastion sẽ nâng cao đáng kể khả năng bảo vệ bờ biển cho quân đội Việt Nam.

Các tên lửa này sẽ bảo vệ bờ biển của Việt Nam trước các mối đe dọa từ biển. "Bastion là hệ thống tên lửa di động bờ biển, là loại vũ khí hiện đại nhất và mạnh nhất trên thế giới", tướng Pozdeev cho biết.

“Tại Việt Nam tên lửa phòng không SAM (chủ yếu là SAM-2) của Nga được biết đến rất rộng rãi. Chỉ riêng trong thời chiến tranh chống Mỹ, 95 tổ hợp tên lửa như vậy đã được chuyển giao đến cho Việt Nam. Các tên lửa SAM đã tiêu diệt 1.300 chiếc máy bay của Mỹ trên bầu trời Việt Nam Hiện nay hải quân các nước trên thế giới chưa có phương tiện quân sự nào có thể đối chọi với tên lửa của tổ hợp Bastion.”, tướng Pozdeev nói.

Ngày nay, các hệ thống Bastion hiện tại được trang bị tên lửa đất - đối - biển, có thể tiêu diệt tàu chiến các loại, ngay cả khi đối mặt với sự kháng cự hỏa lực và chế áp điện tử mãnh liệt của đối phương. Như vậy, với việc đàm phán mua thêm 2 hệ thống Bastion, trong tương lai số tổ hợp phòng thủ bờ biển sẽ được nâng lên con số 4.

Hiện tại, Việt Nam đã được bàn giao 2 hệ thống Bastion, việc nhận thêm 2 tổ hợp nữa sẽ tăng cường đáng kể khả năng giám sát và bảo vệ bờ biển của đất nước. Khi đó, với 4 tổ hợp Bastion, tầm bảo vệ lãnh hải sẽ lên tới 2.400 km, chiếm khoảng 75% chiều dài bờ biển.

Mỗi tổ hợp tên lửa Bastion có thể bao gồm 36 quả tên lửa có cánh Yakhont. Các tên lửa tự dẫn siêu thanh chống tàu với đầu đạn nặng hơn 200 kg này có thể đánh trúng các mục tiêu ở khoảng cách lên tới 300 km. Mỗi tổ hợp có thể bảo vệ dải bờ biển dài hơn 600 km và giám sát vùng biển có diện tích 200 km2.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Viet-Nam-dan-phan-mua-them-2-to-hop-Bastion/201110/174476.datviet

[nguyenhoangcema]

Báo Trung Quốc: Việt Nam sắp mua máy bay cảnh báo sớm EC295

Theo trang tin quân sự Hoàn Cầu cho biết: Việt Nam có khả năng sẽ mua các máy bay cảnh báo sớm EC295 hiện đại của Châu Âu.

Máy bay cảnh báo sớm EC295 hiện đại của Châu Âu.

Được ra mắt tại triển lãm Hàng không Paris Air Show vào hồi tháng 6/2011, những chiếc EC295 do hàng Airbus của Châu Âu hợp tác với Trung tâm công nghệ phát triển hàng không vũ trụ (IAI) của Ixraen sản xuất.

Các máy bay AEW&C hiện đại thường có khả năng phát hiện ra máy bay của đối phương ở khoảng cách 250 dặm (402km). Tầm quan sát và phát hiện của AEW&C ngoài tầm kiểm soát của hầu hết các tổ hợp vũ khí phòng không hiện tại. Mỗi máy bay AEW&C có khả năng kiểm soát một diện tích khoảng 311,990 km2.

"Trong buổi ra mắt vào trung tuần tháng 6 năm nay nhà sản xuất đã mời nhiều đoàn khách quốc tế tham quan sản phẩm máy bay cảnh báo sớm thế hệ thứ 4 này, Việt Nam cũng có mặt trong đoàn khách mời tham quan. Có vẻ như Việt Nam rất hứng thú khi nghe các chuyên gia của Châu Âu giới thiệu về dòng sản phẩm máy bay cảnh báo sớm này. Theo đánh giá đây là một chiếc máy bay cảnh báo sớm khá hiện đại, giá khá "mềm" nhưng điều quan trọng nhất nó lại vô cùng thích hợp với địa hình Việt Nam", tờ Huanjiu cho biết.
 

Đoàn Việt Nam đang tham quan triển lãm Hàng không Paris Air Show

Máy bay cảnh báo sớm(AEW&C ) thực hiện nhiệm vụ của mình trong các chiến dịch tấn công và phòng thủ trên không. Khi tấn công, nó sẽ là “hoa tiêu” dẫn đường cho máy bay đồng minh tấn công mục tiêu. Khi phòng thủ, nhờ khả năng “kiểm soát” một vùng không gian rộng lớn, AEW&C cho phép phát hiện sớm đối phương và lên các phương án ngăn chặn. Ngoài ra máy bay cảnh báo sớm còn được sử dụng trong các nhiệm vụ trinh sát cũng như chỉ huy điều khiển kiểm soát chiến trường. AEW&C không thể thiếu trong các cuộc chiến tranh hiện đại.

Đoàn Việt Nam rất hứng thú khi nghe các chuyên gia của Châu Âu giới thiệu về dòng sản phẩm máy bay cảnh báo sớm này

Những chiếc EC295 do hàng Airbus của Châu Âu hợp tác với Trung tâm công nghệ phát triển hàng không vũ trụ (IAI) của Ixraen sản xuất có chất lượng tương đương với cái loại máy bay cùng loại như KJ-2000 hay E-737 nhưng kích thước rada nhỏ hơn, có khả năng rà soát các mục tiêu với góc 360 độ, bay liên tục trong vòng 10 tiếng mà không cần tiếp nhiên liệu.

"Gần đây Việt Nam đang tăng cường việc mua sắm vũ khí từ nước ngoài để tăng cường lực lượng quân đội không để mình tụt hậu quá so với quân đội các nước trên thế giới, nếu như Việt Nam mua các máy bay EC295 của Châu Âu thì cũng không có gì lạ bởi đơn giản theo chúng tôi được biết Việt Nam chưa có bất cứ máy bay cảnh báo sớm nào, trong khi đó các máy bay loại này có giá khá "mềm" cũng như nó rất phù hợp với địa hình Việt Nam thế nên việc mua sắm này là có thể chấp nhận được" Tờ Huanjiu cho biết thêm.

"Nhưng Việt Nam cũng phải đối mặt với khá nhiều khó khăn trở ngại như: việc duy trì hoạt động của các máy bay cảnh báo sớm này, hay đơn giản là việc tiếp nhiên liệu trên không, Việt Nam hiện nay chưa có máy bay nào có khả năng thực hiện được việc tiếp nhiên liệu trên không? Hay như Việt Nam vẫn chưa có các công nghệ tương xứng để tích hợp hoạt động với các loại máy bay cảnh báo sớm này... " Tờ Huanjiu kết luận

Nguồn http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201110/Bao-Trung-Quoc-Viet-Nam-sap-mua-may-bay-canh-bao-som-eC295-2105476/