Tin tức quân sự - Phần 3

[cuckoovn]

Indonesia tiếp tục đào tạo phi công lái máy bay Su tại Trung Quốc

Indonesia sẽ tiếp tục đào tạo phi công lái máy bay tiêm kích Sukhoi tại Trung Quốc, hãng Antara dẫn lời Thứ trưởng Quốc phòng Indonesia Sjafrie Sjamsoeddin, người đang có chuyến thăm làm việc ở Bắc Kinh.



Antara cho biết, trước đó Không quân Indonesia đã cử 16 phi công sang Trung Quốc học lái tiêm kích Su.

Theo ông Sjafrie Sjamsoeddin, “Trung Quốc có thiết bị huấn luyện phi công lái các máy bay Su và Indonesia vốn đang có trong trang bị các tiêm kích Sukhoi, dự định tận dụng cơ hội này để đào tạo các phi công của mình”.

Trong trang bị của Không quân Trung Quốc có 283 tiêm kích họ Su-27/Su-30, trong đó có 38 tiêm kích một chỗ ngồi Su-27SK, 40 máy bay huấn luyện chiến đấu Su-27UBK, 76 tiêm kích đa năng Su-30MKK, 24 tiêm kích Su-30MK2 và 105 Su-27SK lắp ráp theo giấy phép ở Thẩm Dương.

Trong trang bị của Không quân Indonesia hiện có 10 tiêm kích Su-27/Su-30, trong số đó có 2 Su-27SK và 2 Su-30МК được chuyển giao năm 2003, 3 Su-30МК2 chuyển giao năm 2008-2009 và 3 Su-27SKМ chuyển giao năm 2010.

http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Indonesia-tiep-tuc-dao-tao-phi-cong-lai-may-bay-Su-tai-Trung-Quoc/201010/49694.aspx

[cuckoovn]

Hàng chục xe chở dầu của NATO bị tấn công ở Pakistan

quansuvn - Thứ sáu ngày 01/10/ 2010, SHIKARPUR, Pakistan - các chiến binh miền Nam Pakistan bị nghi ngờ đã đốt cháy  hơn 24 xe chở dầu - nhiên liệu cho quân đội nước ngoài tại Afghanistan. Sự việc cho thấy khả năng bị tấn công tới các đơn vị đóng quân ở  Pakistan do Mỹ dẫn đầu.



Chính phủ Pakistan đã đóng cửa biên giới phía tây bắc với Torkham - Afghanistan để phản cuộc tấn công bằng máy bay trực thăng của NATO đã giết chết ba binh sĩ của họ trên biên giới. Các sự kiện nêu ra căng thẳng giữa Pakistan và Hoa Kỳ, trong đó có gần nhưng thường gặp rắc rối liên minh trong cuộc chiến chống các chiến binh.

Khoảng 10 tay súng đã tấn công đoàn xe chở dầu đang đỗ cạnh thị xã Shikarpur vào nửa đêm. Họ buộc các tài xế và những người khác rời đi trước khi đốt cháy những chiếc xe, cảnh sát Abdul Hamid Khoso cho biết. Không ai bị thương hoặc thiệt mạng.

cuckoovn
http://www.military.com/news/article/dozens-of-nato-oil-tankers-burned-in-pakistan.html

[T_95]

Indonesia huy động toàn lực công nghiệp quốc phòng cho chương trình tàu ngầm

Một trong những yêu cầu chính của chương trình mua sắm tàu ngầm mới dự định thực hiện của Bộ Quốc phòng Indonesia là tổ chức sản xuất càng nhiều càng tốt các bộ phận và hệ thống cho tàu ngầm trên lãnh thổ Indonesia, Jane’s Defence Weekly đưa tin.

Tàu ngầm KRI 402 Nanggala của Hải quân Indonesia

Chính phủ Indonesia đang sẵn sàng bắt đầu lại chương trình mua sắm 2 tàu ngầm diesel-điện do nước ngoài sản xuất. Thư mời thầu dự kiến được phát ra vào năm 2011. Dự kiến, nếu có kinh phí, các tàu ngầm này có thể được nhận vào trang bị trước cuối thập kỷ này.

Theo Bộ trưởng Quốc phòng Purnomo Yusgiantoro, Bộ Quốc phòng Indonesia đang xây dựng kế hoạch mua tàu ngầm diesel-điện cùng với công ty đóng tàu quốc doanh RT Indonesia nhằm bảo đảm sự tham gia tối đa của công nghiệp quốc phòng trong nước vào chương trình này. Hiện nay đang nghiên cứu xem xét kế hoạch tổng về đóng tàu ngầm ở Indonesia.

Một nguồn tin trong công ty Indonesia cho rằng, ngoài những tuyên bố về ý định bảo đảm mức độ tham gia cao của công nghiệp nội địa vào chương trình, còn cần phải áp dụng những bước thực tế để tiến hành hiện đại hóa hạ tầng sản xuất để lắp ráp các khoang của tàu ngầm, cũng như các phương tiện bảo dưỡng tàu ngầm.

Dự kiến thư mời thầu cung cấp tàu ngầm sẽ được gửi cho các công ty của Pháp, Đức, Nga và Hàn Quốc.

Hải quân Indonesia hiện có 2 tàu ngầm Chakra và Nanggala thuộc lớp Type-209/1300 do hãng HDW đóng ở Đức vào năm 1980. Tàu đầu tiên lớp Chakra được nhận vào trang bị vào tháng 5.1981.

Nga có lẽ sẽ chào bán cho Hải quân Indonesia tàu ngầm Projekt 636 Kilo. Phân hãng của Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (Hàn Quốc) sẽ chào thầu tàu ngầm 1.400 tấn Type-209. Pháp sẽ dự thầu với một biến thể tàu ngầm lớp Scorpene do DCNS phát triển.

Lãnh đạo Indonesia dự định cấp kinh phí gần 700 triệu USD để mua các tàu ngầm này. Dự kiến, Indonesia sẽ tài trợ cho chương trình bằng tín dụng xuất khẩu.

Nâng cao khả năng của công nghiệp quốc phòng nội địa là nền tảng chương trình hiện đại hóa quân đội Indonesia do Bộ Quốc phòng nước này công bố vào tháng 12.2009.
http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Indonesia-huy-dong-toan-luc-cong-nghiep-quoc-phong-cho-chuong-trinh-tau-ngam/201010/49696.aspx

[T_95]

Mỹ thử nghiệm thành công tàu chiến thế hệ mới

Hải Quân Mỹ vừa thử nghiệm thành công thế hệ tàu chiến mới với khả năng chiến đấu hiệu quả hơn, đặc biệt ở những vùng biển có độ sâu dưới 6m.

Tàu chiến đấu thế hệ mới của Hải Quân Mỹ, có tên là USS Independence (LCS 2), được thiết kế khá nhỏ gọn và có thể thực hiện được nhiều nhiệm vụ khác nhau. Ưu điểm nổi bật của LCS 2 so với các thế hệ tàu chiến trước đây là có thể hoạt động ở những vùng nước nông dưới 6 m.
 

USS Independence được đóng tại xưởng tàu Austal ở bang Alabama (Mỹ). Chiều dài thiết kế của tàu chiến này là 127m. Tàu LCS 2 có thể đạt vật tốc tối đa 74 km/h và có tầm hoạt động khoảng 19,000 hải lý.

Mặc dù được thiết kế nhỏ hơn các thế hệ tàu chiến trước đây rất nhiều, nhưng LCS 2 có thể chở được hai máy bay chiến đấu Seahawk hay một máy bay chiến đấu CH-53 Sea Stallion. Ngoài ra,  tàu LCS 2 cũng có 4 đường băng giúp máy bay cất và hạ cánh.

http://bee.net.vn/channel/3725/201010/My-thu-nghiem-thanh-cong-tau-chien-the-he-moi-1770594/

[trangbaolinh]

Việt Nam có thêm trạm định vị vệ tinh DGPS hiện đại
QĐND - Thứ Sáu, 01/10/2010, 14:2 (GMT+7)
QĐND Online - Ngày 1-10, Cục Bản đồ (Bộ Tổng Tham mưu) phối hợp với Bộ Tư lệnh Quân khu 3, hãng Trimble của Mỹ tổ chức Lễ khánh thành và bàn giao trạm định vị vệ tinh (ĐVVT) DGPS Móng Cái (thuộc thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh. Trung tướng Phạm Hồng Lợi, Phó tổng Tham mưu trưởng dự và cắt băng khánh thành.

 
Đại diện Cục Bản đồ ký kết biên bản bàn giao Trạm ĐVVT DGPS Móng Cái cho Ban CHQS Thành phố Móng Cái.
 

 

Trạm ĐVVT DGPS Móng Cái được khởi công xây dựng từ tháng 10-2007, với sự nỗ lực, sáng tạo, đoàn kết của các cán bộ, chiến sĩ, kỹ sư Cục Bản đồ, sau 3 năm triển khai xây dựng và lắp đặt trạm đã được hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm các yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuật và độ bền vững. Đây là trạm thu tín hiệu vệ tinh và phát số cải chính DGPS được thiết kế và đầu tư hệ thống thiết bị và công nghệ hiện đại nhất thế giới và là trạm ĐVVT DGPS thứ 4 được Cục Bản đồ xây dựng, lắp đặt và đưa vào sử dụng trên các vùng lãnh thổ và lãnh hải Việt Nam (trước đó Cục Bản đồ đã lắp đặt xong các Trạm ĐVVT DGPS tại Phú Quốc, Đà Nẵng và Trạm xử lý Trung tâm tại Hà Nội.

 
Đại úy, Tiến sĩ Bùi Yên Tĩnh giới thiệu về trang bị và nguyên lý hoạt động của Trạm cho các đại biểu.
 

 

Tại lễ khánh thành, Thiếu tướng Bùi Công Nghĩa, Cục trưởng Cục Bản đồ nhấn mạnh: “Việc lắp đặt thành công và đưa vào sử dụng các Trạm ĐVVT DGPS đã đánh dấu một bước phát triển quan trọng trong ứng dụng công nghệ định vị dẫn đường vệ tinh phục vụ công cuộc xây dựng, phát triển kinh tế xã hội; dẫn đường cho các phương tiện giao thông đường thủy, đường bộ và đường không; định vị, dẫn đường phục vụ công tác tuần tra, giám sát và bảo vệ chủ quyền trên biển; phục vụ cho công tác đo đạc thành lập bản đồ địa hình các loại phục vụ cho các ngành kinh tế quốc dân; nghiên cứu khoa học; tăng cường hợp tác, quan hệ và hội nhập quốc tế trên phương diện khoa học kỹ thuật và công nghệ; đặc biệt là góp phần củng cố quốc phòng an ninh, khẳng định chủ quyền biển, đảo của Việt Nam".

Cũng tại buổi Lễ, Cục Bản đồ đã công bố Quyết định thành lập Trạm ĐVVT DGPS Móng Cái do Thượng tướng Nguyễn Khắc Nghiên, Tổng Tham mưu trưởng QĐND Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng ký và tiến hành ký kết biên bản bàn giao Trạm ĐVVT DGPS Móng Cái cho Ban CHQS Thành phố Móng Cái.

Tin, ảnh: Yên Sơn

Vậy là tên lửa, máy bay, vũ khí thong minh, tàu chiến .... đã có thiết bị dẫn đường hiện đại rồi. KHông phải lo bắn không trúng nữa

[cuckoovn]

C-130 của Trung Quốc

quansuvn - Nhiều năm sau khi bắt đầu, dừng lại, rồi phát triển, Trung Quốc thông báo  máy bay vận tải Y-9 đang được chế tạo, chuyến bay đầu tiên sẽ vào năm tới. Năm ngoái, Trung Quốc thông báo rằng họ thiết kế máy bay vận tải loại kiểu C-130J.


Y -9 là máy bay vận chuyển nặng 77 tấn, dự án được tiếp tục sau một thời gian bị ngừng lại. Trang bị bốn turboprops (máy đẩy tuốc bin quạt không có vỏ), nó có thể mang 25 tấn, phi hành đoàn gồm bốn người,tốc độ 650 km/h (hoặc 9 pallets (:-?? cái này có phải là bàn trượt đẩy bom ra không các bác nhể) 108x88 inch  , hoặc chở được 132 lính dù.), phạm vi hoạt động 7.800 km. Máy bay Y-9 bắt đầu thiết kế vào năm 2001, nhưng do không đáp ứng được yêu cầu về chất lượng lên dự án bị dừng lại.

Máy bay Y-9 là một phiên bản của Y-8F-200 nặng 61 tấn ,được nâng cấp từ An-12 của Nga . Giống như C-130 của Mỹ, An-12 đã được phát triển vào những năm 50 thế kỷ trước, và vẫn còn được sử dụng nhiều nơi trên toàn thế giới. Có khoảng 1.200 An 12s-được sản xuất (từ 1957-1973), so với khoảng một trăm 100 Y-8 (được bắt đầu sản xuất năm 1981). Gần 2.300 chiếc C-130 đã được sản xuất cho đến nay.

cuckoovn theo
http://www.strategypage.com/htmw/htairmo/articles/20101001.aspx October 1, 2010

[cuckoovn]

Trung Quốc bán chip máy tính rởm cho công nghiệp quốc phòng Mỹ

VietnamDefence - Chính phủ Mỹ đã đóng cửa thêm 1 công ty và bắt các chủ doanh nghiệp này vì tội đã bán các chip máy tính rởm cho các hãng sử dụng chúng trong máy móc điện tử quân sự Mỹ. Trong vụ việc này, đã xác định được gần 60.000 chip giả.



Các chip máy tính giả được làm ở Trung Quốc, song được dán nhãn như là được cung cấp từ một nhà sản xuất nổi tiếng.

Người ta đã xác định được nhiều trường hợp bán hàng giả, chủ yếu từ Trung Quốc, cho các nhà cung cấp quốc phòng Mỹ.

Trung Quốc từ chối đấu tranh chống loại hành động này và một trong các lý do có thể là người Trung Quốc sử dụng chúng để có những ưu thế nào đó trong tiến hành chiến tranh điều khiển học.

Vụ scandal này đã xảy ra 2 năm trước, khi FBI bắt giữ 2 người Mỹ đã bán các bộ định tuyến router của Cisco sản xuất tại Trung Quốc.

Các linh kiện giả có gắn các tem nhãn làm giả và để trong các hộp bao bì làm giả. Hai anh em người Mỹ này đã ký hợp đồng bán các linh kiện này cho Bộ Quốc phòng Mỹ và các cơ quan chính phủ khác.

Thường thì các linh kiện giả này có tuổi thọ làm việc ngắn. Cuối cùng, người sử dụng liên hệ với nhà sản xuất ra sản phẩm chất lượng kém. Lúc đó, người mua mới phát hiện ra là các bộ router ở đây là của Cisco không có số series và hiểu rằng, họ đã mắc lừa.

Các linh kiện làm rởm có thể được sản xuất ra với tiêu chuẩn chất lượng rất thấp. Chúng chỉ làm việc trong thời gian ngắn và không chịu được điều kiện hoạt động khắt khe. Tuy nhiên, giá của chúng chỉ bằng 20% giá sản phẩm thật chính hãng.

Đại lý có thể bán ra có chiết khấu các sản phẩm giả này. Những khách hàng sáng suốt có thể kiểm tra số series của các linh kiện (một số loại linh kiện trong đó có giá hàng ngàn đô la Mỹ), nhưng những người cả tin hơn sẽ dễ bị mắc lừa.

Linh kiện công nghệ cao giả là một loại hình kinh doanh đang phát triển mạnh, vì thế nguy cơ từ việc sử dụng chúng cũng tăng theo. Nhưng mối đe dọa này lan rộng không chỉ đối với kỹ thuật máy tính.

Một số vụ tai nạn hàng không và ô tô có nguyên nhân là sử dụng các linh kiện giả, điều này đưa vấn đề lên cấp độ an ninh xã hội.

Nhưng trong trường hợp của Bộ Quốc phòng Mỹ, việc lắp ráp các linh kiện máy tính rởm đã trở thành một vấn đề an ninh quốc gia.

Cũng có những lo ngại rằng, Trung Quốc hay một số quốc gia thù địch khác có thể nhận được các linh kiện máy tính thật, sau đó thay thế một số chip để dễ xâm nhập hơn vào các mạng máy tính của chính phủ. Vấn đề đang trở nên ngày càng tồi tệ.

http://vietnamdefence.com/Home/khqs/cyberwar/Trung-Quoc-ban-chip-may-tinh-rom-cho-cong-nghiep-quoc-phong-My/20109/49679.aspx

[hoangpilot]

C-130 của Trung Quốc

quansuvn - Nhiều năm sau khi bắt đầu, dừng lại, rồi phát triển, Trung Quốc thông báo  máy bay vận tải Y-9 đang được chế tạo, chuyến bay đầu tiên sẽ vào năm tới. Năm ngoái, Trung Quốc thông báo rằng họ thiết kế máy bay vận tải loại kiểu C-130J.


Y -9 là máy bay vận chuyển nặng 77 tấn, dự án được tiếp tục sau một thời gian bị ngừng lại. Trang bị bốn turboprops (máy đẩy tuốc bin quạt không có vỏ), nó có thể mang 25 tấn, phi hành đoàn gồm bốn người,tốc độ 650 km/h (hoặc 9 pallets (:-?? cái này có phải là bàn trượt đẩy bom ra không các bác nhể) 108x88 inch  , hoặc chở được 132 lính dù.), phạm vi hoạt động 7.800 km. Máy bay Y-9 bắt đầu thiết kế vào năm 2001, nhưng do không đáp ứng được yêu cầu về chất lượng lên dự án bị dừng lại.

Máy bay Y-9 là một phiên bản của Y-8F-200 nặng 61 tấn ,được nâng cấp từ An-12 của Nga . Giống như C-130 của Mỹ, An-12 đã được phát triển vào những năm 50 thế kỷ trước, và vẫn còn được sử dụng nhiều nơi trên toàn thế giới. Có khoảng 1.200 An 12s-được sản xuất (từ 1957-1973), so với khoảng một trăm 100 Y-8 (được bắt đầu sản xuất năm 1981). Gần 2.300 chiếc C-130 đã được sản xuất cho đến nay.

cuckoovn theo
http://www.strategypage.com/htmw/htairmo/articles/20101001.aspx October 1, 2010

Minh họa cho bài viết này: C-130 Trung Quốc mua của Mỹ phiên bản dân sự thời thập niên 80 thế kỷ 20 , có thể  Y-9 dựa trên mẫu C-130 dân sự này và An-12 của Liên Xô cho li-xăng sản xuất thời thập niên 60 thế kỷ 20


Mong mod và min đừng xóa ! Xin cảm ơn

[baokhanhnbk]

KC-390 “đấu” với Super Hercules

 Hãng sản xuất máy bay Embraer, Brazil, đang đưa ra thị trường chiếc siêu máy bay vận tải quân sự KC-390 nhằm chiếm ưu thế trước chiếc Super Hercules của Mỹ.

Embraer thiết kế và sản xuất chiếc KC-390 từ năm 2007, nhưng phải đến tháng 8 và tháng 9.2010, hãng này mới bất ngờ nhận được đơn đặt hàng 18 chiếc loại siêu vận tải này từ Colombia và Chile. Ngoài ra, Bồ Đào Nha cũng đang xem xét để mua loại máy bay này. Đây là tín hiệu cho thấy, KC-390 không chỉ là đối thủ cạnh tranh với chiếc Super Hercules tại Mỹ - Latinh mà còn cả ở châu Âu. Đáng chú ý là trước thời điểm nêu trên, trong vòng 3 năm, việc sản xuất KC-390 gần như là vô vọng. Bộ Quốc phòng Brazil dù hỗ trợ trong quá trình thiết kế loại vận tải quân sự này, nhưng không vội vã đặt hàng để mua nó. Trong khi đó, không lực Brazil chỉ đặt 2 chiếc KC-390 để thử nghiệm.

KC-390

Toàn bộ dự án thiết kế sản xuất KC-390 với tổng vốn đầu tư vào khoảng 500 - 600 triệu USD. Đây là nhiệm vụ bất thường đối với Embraer, bởi trước đó hãng này chủ yếu sản xuất máy bay dành cho huấn luyện và các loại máy bay dân dụng. Trong dự án này, Embraer hầu như chỉ trông đợi đơn đặt hàng của bộ quốc phòng các nước ngoài. Vì chỉ có thế mới nhanh chóng hoàn vốn và hy vọng có lợi nhuận. Hơn thế, không lực Brazil trước đó lại dự tính thay thế loại KC-390 23 đã cũ bằng C-130 Hercules của hãng Lockheed Martin.

Trong tình cảnh như thế, Phó chủ tịch hãng Embraer - ông Luis Carlos Aguilar, tính toán: Trong vòng 10 năm tới đây, toàn thế giới sẽ có 695 chiếc C-130 Hercules sẽ bị thải và KC-390 phải tận dụng cơ hội soán chỗ của hãng Lockheed Martin. Lợi thế so sánh giữa hai loại máy bay vận tải quân sự nêu trên trước hết là về giá. Trong khi C-130 có giá 80 triệu USD/chiếc, thì KC-390 chỉ có giá gần 50 triệu USD, còn các thông số kỹ thuật hầu như chiếc mày bay của Brazil vượt trội loại của Mỹ.

Super Hercules

Tia hy vọng đầu tiên xuất hiện vào cuối năm 2008, khi Cục Bưu chính Brazil, thông báo đang lập kế hoạch mua 5 chiếc KC-390, sau đó đặt hàng thêm từ 20 đến 25 chiếc loại máy bay này. Cục Bưu chính Brazil muốn dùng KC-390 để chở thư từ cũng như hàng loại lớn gửi nhanh. Sau đó, Bộ Quốc phòng Bồ Đào Nha bất ngờ tuyên bố sẽ thay thế C-130 bằng loại vận tải của Brazil.

Cuối năm 2009, trong danh sách khách hàng tiềm năng của KC-390 xuất hiện thêm Pháp và Thụy Điển. Tuy nhiên hai quốc gia châu Âu này lại không khẳng định chắc chắn mình có mua máy bay vận tải của Brazil hay không. Thời điểm đó, họ quan tâm đến dự án F-X2, trong đó có hai hãng sản xuất máy bay tiêm kích của Pháp và Thụy Điển là Dassault Rafale và Saab JAS 39 Gripen tham gia. Điều này cho thấy, Pháp hay Thụy Điển sẽ quan tâm đến KC-390 trong trường hợp hãng sản xuất máy bay của họ thắng thầu trong dự án F-X2.   

Với Embraer, tương lai chỉ rộng mở vào năm 2010 khi vào tháng 7 Bộ Quốc phòng Brazil thông báo sẽ mua thêm 28 chiếc KC-390, (không tính 2 chiếc đã mua trước đó). Vào cuối tháng 8.2010, Chile bất ngờ ký kết hợp đồng với Bộ Quốc phòng Brazil nhằm tham gia vào chương trình sản xuất KC-390. Ngoài ra, không lực Chile còn thông báo, sẵn sàng mua 6 chiếc máy bay loại này. Ngày 1.9, một thỏa thuận tương tự được ký kết giữa Brazil và Colombia. Đại diện không lực Colombia thông báo sẽ mua 12 chiếc KC-390. Tóm lại, số lượng KC-390 được đặt hàng đã lên đến 46 chiếc.

Trung tuần tháng 8.2010, Bộ trưởng Quốc phòng Argentina - Nilda Garre thông báo, Argentina sẽ tham gia vào dự án sản xuất KC-390 và sẽ mua loại máy bay này,  nhưng số lượng cụ thể thì chưa rõ sẽ là bao nhiêu. Theo kế hoạch, trong vài năm tới, chi phí quân sự của Argentina sẽ tăng từ 0,9 lên 1,5 GDP và ngân sách của Bộ Quốc phòng sẽ tăng 50%. Số tiền tăng thêm này sẽ được chi cho bộ binh, hải quân và không lực Argentina.

Vài nét về Super Hercules

Máy bay vận tải quân sự C-130J của Mỹ có 4 động cơ cánh quạt loại Rolls-Royce AE 2100D3, cho phép bay với vận tốc 671 km/giờ, với tầm bay 5.000 km. C-130J có khả năng chở 19 - 20 tấn hàng (tùy theo kiểu cải tiến). Máy bay này sản xuất theo nhiều phương án: vận tải, tiếp xăng, vừa vận tải vừa tiếp xăng, tuần tra và thăm dò địa hình.

Theo thiết kế, KC-390 sẽ có 2 động cơ PW6000 của hãng Pratt & Whitney, Mỹ hoặc loại BR715 của hãng Rolls-Royce, Anh. Với các loại động cơ như thế, cho phép máy bay đạt tốc độ 920 km/giờ và khi chở đầy hàng có tầm bay 2.600 km. Khoang chứa hàng của KC-390 được thiết kế ở phần sau máy bay, có thể chở lính đặc nhiệm hay vũ khí, khí tài lên tới 23 tấn. Trong khi đó, đối thủ chính C-130J Super Hercules chỉ có thể chở tối đa 19 - 20 tấn hàng (tùy theo kiểu cải tiến). Đáng chú ý hơn, KC-390 ngoài chở hàng, còn có thể làm nhiệm vụ cùng một lúc tiếp xăng cho 2 máy bay trên không.

Nhiều khả năng tùy theo đơn đặt hàng, hãng Embraer sẽ sản xuất vài kiểu loại KC-390: loại chuyên dùng vận tải, loại kết hợp giữa vận tải và tiếp xăng trên không. Chưa hết, báo chí Brazil còn không loại trừ khả năng phương án sẽ sản xuất riêng KC-390 cho bộ binh và thủy quân lục chiến của nước họ.

Theo kế hoạch của hãng Embraer, chuyến bay chính thức đầu tiên của KC-390 sẽ vào năm 2014, còn tới năm 2016, những chiếc siêu vận tải quân sự này sẽ được biên chế vào không lực Brazil. Trong tương lai gần, Embraer sẽ xây dựng thêm các nhà máy sản xuất phụ tùng, linh kiện phục vụ cho sản xuất KC-390, nhằm nâng số lượng máy bay sẽ được sản xuất.

Theo đánh giá của Embraer, càng gần đến ngày sản xuất hàng loạt KC-390, số lượng đơn hàng sẽ càng tăng lên. Trước hết, đó là những khách hàng truyền thống tại các nước khu vực Mỹ La-tinh. Phần lớn các quốc gia trong khu vực này đang trong quá trình hiện đại hóa không lực của mình. Sau đó, có khả năng một số nước châu Âu sẽ đặt hàng loại máy bay có chất lượng mà giá khá rẻ này.

http://www.thanhnien.com.vn/News/Pages/201039/20100923150645.aspx

[baokhanhnbk]

 

Mỹ: Hải quân lục chiến sẽ nhận trực thăng tấn công mới

 Lực lượng lính thủy đánh bộ Mỹ sẽ được biên chế thêm một loại máy bay trực thăng tấn công mới series Z mang tên AH-1Z Viper.

 

Trực thăng tấn công AH-1Z Viper.

Sau khi kết thúc 4 giai đoạn thử nghiệm khắt khe, giới chuyên gia quân sự Mỹ đều công nhận rằng, máy bay trực thăng tấn công mới AH-1Z Viper có khả năng tác chiến và hiệu quả hoạt động rất cao, có thể ứng dụng tác chiến ngay sau khi kết thúc giai đoạn thử nghiệm cuối cùng.

Chính thời gian thử nghiệm kéo dài lại chia thành nhiều giai đoạn, cộng với yêu cầu cao cho mỗi giai đoạn thử nghiệm đã chứng tỏ sự cần thiết phải loại bỏ những sai sót hỏng hóc dù là nhỏ nhất và tìm cách khắc phục chúng.

Trực thăng tấn công AH-1W Super Cobra.

 

Dòng máy bay trực thăng tấn công loại này có khả năng bảo đảm độ chính xác cao trong quá trình sử dụng vũ khí, giảm được đáng kể khối lượng công việc cho phi công trong quá trình điều khiển máy bay cũng như sử dụng vũ khí, trang thiết bị mang theo.

Nếu so với dòng máy bay trực thăng tấn công cùng loại thế hệ trước như AH-1W thì AH-1Z có khả năng ứng dụng tác chiến rộng hơn, đồng thời hiệu quả hoạt động cũng cao hơn, đáng tin cậy hơn.

Dự kiến trong một vài tuần tới Mỹ sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt với số lượng lớn để cung cấp cho lực lượng lính thủy đánh bộ nước này.

Hỏa lực trang bị trên máy bay trực thăng tấn công AH-1Z. 

Theo kế hoạch của Lầu Năm Góc, từ nay đến năm 2022 lực lượng lính thủy đánh bộ Mỹ sẽ được biên chế khoảng 189 máy bay trực thăng tấn công mới AH-1Z, trong đó bao gồm cả mua máy bay trực thăng tấn công mới lẫn nâng cấp các dòng máy bay trực thăng tấn công cũ lên.


Tính đến thời điểm hiện tại, trong biên chế của lực lượng lính thủy đánh bộ Mỹ có khoảng 167 máy bay trực thăng tấn công AH-1W.

Trực thăng tấn công hai động cơ AH-1Z được nghiên cứu, thiết kế và chế tạo dựa trên nền tảng của AH-1W Super Cobra. Nó có khả năng phát triển tốc độ tối đa lên tới 296 km/h trong phạm vi hoạt động cho phép 231 km.

Tên lửa AGM-114 Hellfire - nỗi ám ảnh của các phương tiện tác chiến mặt đất. 

AH-1Z được trang bị pháo 3 nòng cỡ 20 mm mang 750 quả đạn, 6 giá treo dưới cánh gắn tên lửa có điều khiển và không điều khiển Hydra 70, AIM-9 Sidewinder, AGM-114 Hellfire.

http://www.vtc.vn/149-263829/kham-pha/my-hai-quan-luc-chien-se-nhan--truc-thang-tan-cong-moi.htm