Hỏi nhỏ, đáp khẽ về các vấn đề quân sự - Phần 6

[OldBuff]

Mời các đồng chí và các bạn tiếp tục Phần 6!

Phần 1
Phần 2
Phần 3
Phần 4
Phần 5

[chiangshan]

Để em mở hàng

Các bác cho hỏi trong WW2 giữa Liên Xô và Anh đã có những thỏa thuận nào về viện trợ QS, và nội dung của thỏa thuận này như thế nào?

Cám ơn các bác.

[baokhanhnbk]

Hôm nay tôi đọc bài phóng sự "Thuyền trưởng tàu không số ẩn danh" đăng trên báo Tiền Phong,trong bài viết có một đoạn như sau:

Và những chuyến tàu cao tốc bất ngờ

Chuyến thứ 5 xuất phát vào tháng 4-1968, lần này đi bằng tàu nhỏ nhanh, lộ trình sát bờ, chở từ 7 tấn hàng do thuyền trưởng trực tiếp lái. Lần này, “hàng” chủ yếu là tên lửa bộ binh, thuốc nổ sức công phá rất lớn. Đội hình có 2 tàu do Hoàng Hữu làm phân đội trưởng kiêm thuyền trưởng, còn tàu số 2 do thuyền trưởng Võ Đán lái. Lái tàu này đòi hỏi có sức khỏe rất tốt. Tàu chạy với tốc độ trên 100 hải lý/giờ, cột nước cao tới 25 m, lân tinh trắng xóa. Nên chỉ một đêm, 15 giờ chiều ăn cơm, 18 giờ tàu ở Long Châu, 23 giờ tàu đã “bay” đến Đà Nẵng chỗ Cù lao Chàm vào, giao hàng xong ra ngay, sáng đã về tới căn cứ Đồ Sơn.

Nguyên văn bài viết ở link sau:
http://www.tienphong.vn/Phong-Su/512244/Thuyen-truong-tau-khong-so-an-danh.html
 Theo tôi biết một hải lý= 1,852 km,như vậy tốc độ của tàu không số của ta (trên 100 hải lý/giờ) sẽ là trên 185,2km/h.
 Xin hỏi bác nào biết đó là loại tàu gì,lắp động cơ gì, do VN đóng hay mua của nước ngoài mà tốc độ cao thế? Xin cảm ơn!

[fddinh]

Theo tôi biết một hải lý= 1,852 km,như vậy tốc độ của tàu không số của ta (trên 100 hải lý/giờ) sẽ là trên 185,2km/h.
 Xin hỏi bác nào biết đó là loại tàu gì,lắp động cơ gì, do VN đóng hay mua của nước ngoài mà tốc độ cao thế? Xin cảm ơn!

Nhà ngoại giao Dương Danh Hy, trong bài viết  http://www.tuanvietnam.net/2009-09-23-chuyen-chua-biet-ve-quan-he-viet-trung-thoi-chong-my có kể đến loại tàu cao tốc mà TQ đóng theo yêu cầu cuả VN,

người Việt Nam được biết những con tầu Giải phóng tải trọng chỉ có 50 tấn nhưng dùng động cơ mạnh tới 800 mã lực (nghĩa là có tốc độ rất nhanh) để có thể từ một cảng miền Bắc chở vũ khí, lương thực... vào cập bến tại một nơi ở vùng giải phóng miền Nam rồi trở lại ngay miền Bắc trong đêm đã được các kỹ sư và công nhân một nhà máy đóng tầu Trung Quốc thiết kế và chế tạo xong trong một thời gian ngắn kỷ lục theo yêu cầu của chúng ta.

Có thể đó là loại tàu Đại Khánh được ta đặt hàng TQ thiết kế riêng cho đoàn tàu không số để có thể luồn lách trong các kinh rạch, các cửa sông của Nam Bộ trước mũi những đội giang thuyền của Mỹ - VNCH, bác có thể tìm xem hình ảnh của các tàu HQ-671, HQ-604.

[longtrec]

Hôm nay tôi đọc bài phóng sự "Thuyền trưởng tàu không số ẩn danh" đăng trên báo Tiền Phong,trong bài viết có một đoạn như sau:

Và những chuyến tàu cao tốc bất ngờ

Chuyến thứ 5 xuất phát vào tháng 4-1968, lần này đi bằng tàu nhỏ nhanh, lộ trình sát bờ, chở từ 7 tấn hàng do thuyền trưởng trực tiếp lái. Lần này, “hàng” chủ yếu là tên lửa bộ binh, thuốc nổ sức công phá rất lớn. Đội hình có 2 tàu do Hoàng Hữu làm phân đội trưởng kiêm thuyền trưởng, còn tàu số 2 do thuyền trưởng Võ Đán lái. Lái tàu này đòi hỏi có sức khỏe rất tốt. Tàu chạy với tốc độ trên 100 hải lý/giờ, cột nước cao tới 25 m, lân tinh trắng xóa. Nên chỉ một đêm, 15 giờ chiều ăn cơm, 18 giờ tàu ở Long Châu, 23 giờ tàu đã “bay” đến Đà Nẵng chỗ Cù lao Chàm vào, giao hàng xong ra ngay, sáng đã về tới căn cứ Đồ Sơn.

Nguyên văn bài viết ở link sau:
http://www.tienphong.vn/Phong-Su/512244/Thuyen-truong-tau-khong-so-an-danh.html
 Theo tôi biết một hải lý= 1,852 km,như vậy tốc độ của tàu không số của ta (trên 100 hải lý/giờ) sẽ là trên 185,2km/h.
 Xin hỏi bác nào biết đó là loại tàu gì,lắp động cơ gì, do VN đóng hay mua của nước ngoài mà tốc độ cao thế? Xin cảm ơn!

Con tầu có thể chạy trên biển với tốc độ 100 hải lý/h chỉ có thể là tầu cánh ngầm hoặc tầu chạy trên đệm không khí.
Về tầu cánh ngầm thì cuối thập niên 50 LX cho đóng 2 ca nô có 2 cánh ngầm đề án 125 đạt tốc độ 73 hải lý. Đầu 1960 LX lại tiếp tục cho đóng 2 tầu cánh ngầm  sử dụng động cơ nguyên lý duy trì động lực (КДПП- корабль с динамическим принципом поддержания) có lượng choán nước 240t thuộc chủng   Vòi rồng/смерч đạt tốc độ 100 hải lý /h. Có thể LX trong những năm cuối thập niên 60 đã viện chợ cho VN chăng?

Về con tầu Đại khánh mà bạn Fddinh@ dẫn chứng rất tiếc không nói rõ tốc độ của nó chỉ nói : "có tốc độ rất nhanh, trọng tải 50t động cơ 800 mã lực.

[huuthanh81]

Cho cháu hỏi là: Quân đội ta có dạy ngôn ngữ kí hiệu cho người lính ( đặc biệt là lính trinh sát, đặc công ) không ạ ?

( Ngôn ngữ kí hiệu: http://vi.wikipedia.org/wiki/Ng%C3%B4n_ng%E1%BB%AF_k%C3%BD_hi%E1%BB%87u )

[hoangpilot]

Con tầu có thể chạy trên biển với tốc độ 100 hải lý/h chỉ có thể là tầu cánh ngầm hoặc tầu chạy trên đệm không khí.
Về tầu cánh ngầm thì cuối thập niên 50 LX cho đóng 2 ca nô có 2 cánh ngầm đề án 125 đạt tốc độ 73 hải lý. Đầu 1960 LX lại tiếp tục cho đóng 2 tầu cánh ngầm  sử dụng động cơ nguyên lý duy trì động lực (КДПП- корабль с динамическим принципом поддержания) có lượng choán nước 240t thuộc chủng   Vòi rồng/смерч đạt tốc độ 100 hải lý /h. Có thể LX trong những năm cuối thập niên 60 đã viện chợ cho VN chăng?

Liên Xô những năm 80 mới bắt đầu viện trợ cho Việt Nam tàu cánh ngầm và những năm 60 thì tàu cánh ngầm ở Liên Xô đang trong giai đoạn nghiên cứu và thử nghiệm số lượng nhỏ mà bác longtrec

[baokhanhnbk]

Theo tôi biết một hải lý= 1,852 km,như vậy tốc độ của tàu không số của ta (trên 100 hải lý/giờ) sẽ là trên 185,2km/h.
 Xin hỏi bác nào biết đó là loại tàu gì,lắp động cơ gì, do VN đóng hay mua của nước ngoài mà tốc độ cao thế? Xin cảm ơn!

Nhà ngoại giao Dương Danh Hy, trong bài viết  http://www.tuanvietnam.net/2009-09-23-chuyen-chua-biet-ve-quan-he-viet-trung-thoi-chong-my có kể đến loại tàu cao tốc mà TQ đóng theo yêu cầu cuả VN,

người Việt Nam được biết những con tầu Giải phóng tải trọng chỉ có 50 tấn nhưng dùng động cơ mạnh tới 800 mã lực (nghĩa là có tốc độ rất nhanh) để có thể từ một cảng miền Bắc chở vũ khí, lương thực... vào cập bến tại một nơi ở vùng giải phóng miền Nam rồi trở lại ngay miền Bắc trong đêm đã được các kỹ sư và công nhân một nhà máy đóng tầu Trung Quốc thiết kế và chế tạo xong trong một thời gian ngắn kỷ lục theo yêu cầu của chúng ta.

Có thể đó là loại tàu Đại Khánh được ta đặt hàng TQ thiết kế riêng cho đoàn tàu không số để có thể luồn lách trong các kinh rạch, các cửa sông của Nam Bộ trước mũi những đội giang thuyền của Mỹ - VNCH, bác có thể tìm xem hình ảnh của các tàu HQ-671, HQ-604.

Theo chỉ dẫn của bác tôi tìm được cái ảnh này trong topic "những con tàu huyền thoại" bên HS.O

 
Tàu không số HQ 604

HQ 671 con tàu duy nhất được phong anh hùng hai lần của HQNDVN

con tàu 604, con tàu này cũng giống như con tàu HQ-671 là một tàu vận tải nhỏ của hải quân, đã từng có mặt trong đoàn tàu không số trong những năm kháng chiến chống Mỹ. loại tàu Đại Khánh được ta đặt hàng TQ thiết kế riêng cho đoàn tàu không số để có thể luồn lách trong các kinh rạch, các cửa sông của Nam Bộ trước mũi những đội giang thuyền của Mỹ - VNCH.Sức chở theo thiết kế của nó cũng chỉ có 50 tấn.
http://hoangsa.org/forum/showthread.php?t=4725&page=7

gửi fddinh Có phải loại tàu này không bác?

[manhcong94]

Nếu em không nhầm thì hình như chiếc HQ604 này đã tham gia chiến dịch CQ88 phải không bác baokhanhnbk? Em tưởng nó bị đánh chìm rồi vậy sao bác kiếm được cái ảnh của 604 nhìn mới thế ạ?

[fddinh]

gửi fddinh Có phải loại tàu này không bác?

Nhà em chưa chắc lắm về loại tàu đó, chỉ là gợi ý để bác tham khảo.

Bác xem thêm ở đây nữa: http://www.quansuvn.net/index.php/topic,1179.30.html

Chuyến thứ 5 xuất phát vào tháng 4/1968, lần này đi bằng tàu nhỏ nhanh, lộ trình sát bờ, chở 7 tấn hàng do thuyền trưởng trực tiếp lái. Lần này, “hàng” chủ yếu là tên lửa bộ binh, thuốc nổ cực mạnh, sức công phá rất lớn.
Đội hình có 2 tàu do CCB Hoàng Hữu làm phân đội trưởng kiêm thuyền trưởng tàu số 1, tàu số 2 do thuyền trưởng Võ Đán lái. Lái tàu này đòi hỏi có sức khoẻ rất tốt.
Tàu chạy với tốc độ 80 hải lý/h, cột nước cao tới 25 m. 15h chiều ăn cơm, 18h tàu ở Long Châu, 23h tàu đã “bay” đến Cù Lao Chàm (Đà Nẵng), giao hàng xong ra ngay, sáng đã về tới căn cứ Đồ Sơn. Sau một đêm bay trên biển, người khỏe như Hoàng Hữu mà vẫn mỏi mệt rã rời, lên bờ tưởng như không bước đi được nữa.
Những chuyến vận tải kiểu “đặc công” như thế, đã cung cấp kịp thời vũ khí đặc biệt cho chiến trường, góp phần tạo lên những cơn “bão lửa” dội xuống căn cứ Chu Lai, Đà Nẵng, sân bay Nước Mặn... làm cho kẻ địch kinh hồn bạt vía.

http://www.quansuvn.net/index.php/topic,1179.msg129490.html#msg129490 Vẫn không thấy đề cập loại tàu gì.