Hỏi nhỏ, đáp khẽ về các vấn đề quân sự - Phần 6

[hoangpilot]

-Mấy bác cho em hỏi tại sao gầm xe tăng T-90 người ta không thiết kế gầm dạng chữ V như xe bọc thép chống mìn như kiểu của Mỹ và phương Tây mà lại làm bằng phẳng ?

[black_cat1]

Xin được hỏi các bác thạo về súng ồng là khẩu xm177e2 của nhà ta sản xuất có cái tiến gì so với bản gốc không hay là y bản chính?

[spetsnaz GRU]

-Mấy bác cho em hỏi tại sao gầm xe tăng T-90 người ta không thiết kế gầm dạng chữ V như xe bọc thép chống mìn như kiểu của Mỹ và phương Tây mà lại làm bằng phẳng ?

Theo em là bởi vì mục tiêu hàng đầu cho xe tăng là chiến đấu và tồn tại trước các loại vũ khí chống tăng của đối phương như pháo chống tăng, súng phóng lựu chống tăng, tên lửa chống tăng,...chứ không phải là chống mìn Bác thấy, các loại tăng chủ lực của phương Tây như Abram, Leopard,...cũng đâu có đáy vát chữ V. Người ta không thể ôm thiết kế của kiểu xe này, áp đặt cho xe khác được. Nếu làm đáy vát chữ V, cứ cho là chống mìn tốt hơn, nhưng thiết kế đó làm tốn quá nhiều thể tích, yếu tố vốn không dư dả gì đối với xe tăng. Khi đó, để bù lại phần thể tích đã mất, người ta phải làm xe kích thước lớn lên (em chưa thấy người ta làm xe xê-đan chống mìn bao giờ ). Và như vậy chiếc xe to, cao ngồn ngộn sẽ là một mục tiêu tuyệt vời!

[Su30MK2V]

Xin hỏi mọi người, nhất là các bạn trong lĩnh vực không quân, hiện nay có 2 hệ thống sơn cho máy bay quân sự của các nước Tây Âu và phần còn lại thế giới (chủ yếu TQ, VN ....) là sơn tối màu (màu xám) và sáng màu (màu xanh sáng, trắng...)

Theo mình biết, sơn tối màu hấp thu nhiệt nhanh và cũng tỏa nhiệt nhanh, trong không chiến trên không màu tối chưa rõ tác dụng, còn màu sáng thì lâu hấp thu nhiệt, tỏa nhiệt cũng chậm, trong không chiến có lẽ chói mắt. Nhưng phi công luôn có mũ bay kính râm, giảm lóa...

Thế nhưng việc duy trì các loại sơn này chắc chắn có lý do quan trọng và hệ thống, về ngụy trang chắc không ăn thua vì màu sáng nằm ở sân bay thì quá rõ ....

Mong các bạn có thể bật mí lý do sơn màu sáng hay tối, có ưu khuyết nào, cũng như các lý do nào khác có thê có ??

[daibangden]

Xin hỏi mọi người, nhất là các bạn trong lĩnh vực không quân, hiện nay có 2 hệ thống sơn cho máy bay quân sự của các nước Tây Âu và phần còn lại thế giới (chủ yếu TQ, VN ....) là sơn tối màu (màu xám) và sáng màu (màu xanh sáng, trắng...)

Theo mình biết, sơn tối màu hấp thu nhiệt nhanh và cũng tỏa nhiệt nhanh, trong không chiến trên không màu tối chưa rõ tác dụng, còn màu sáng thì lâu hấp thu nhiệt, tỏa nhiệt cũng chậm, trong không chiến có lẽ chói mắt. Nhưng phi công luôn có mũ bay kính râm, giảm lóa...

Thế nhưng việc duy trì các loại sơn này chắc chắn có lý do quan trọng và hệ thống, về ngụy trang chắc không ăn thua vì màu sáng nằm ở sân bay thì quá rõ ....

Mong các bạn có thể bật mí lý do sơn màu sáng hay tối, có ưu khuyết nào, cũng như các lý do nào khác có thể có ??

http://www.quansuvn.net/index.php/topic,5724.msg88249.html#msg88249

[Su30MK2V]

Đã xem link của Daibangden, tuy nhiên nói như Buff thì theo quan điểm phù hợp của mỗi người, còn thực tế không quân Anh, Mỹ, Pháp, Singapore, Ấn .... đều sơn màu tối (xám tro, xám thép ..) cho máy bay cả tiêm kích và cường kích, chẳng nhẽ lại không có yếu tố ngụy trang ?

Chắc hẳn phải có lý do phù hợp chứ nhỉ ??

[cuckoovn]

Theo em thì với chiến tranh hiện đại ngày nay, việc phát hiện ra một chiếc máy bay cách xa hàng trăm km, rồi phang cho một quả tên lửa là rất bình thường. Cộng với điều kiện tác chiến là trên không trung thì việc phát hiện bằng mắt thường là rất khó. Trừ khi bác nào nhà giàu chơi công nghệ tàng hình ... .
Nên việc sơn rằn ri, hổ báo chắc là để tiệp màu khi máy bay đỗ và ..đẹp đơn thuần thôi chứ không có ý nghĩa nhiều về ngụy trang ạ
Mấy nước bác bảo thì họ xài tàu sân bay (trừ Singapore nhé), xám tro với xám thép chả hợp quá à

[OldBuff]

Xin hỏi mọi người, nhất là các bạn trong lĩnh vực không quân, hiện nay có 2 hệ thống sơn cho máy bay quân sự của các nước Tây Âu và phần còn lại thế giới (chủ yếu TQ, VN ....) là sơn tối màu (màu xám) và sáng màu (màu xanh sáng, trắng...)

Theo mình biết, sơn tối màu hấp thu nhiệt nhanh và cũng tỏa nhiệt nhanh, trong không chiến trên không màu tối chưa rõ tác dụng, còn màu sáng thì lâu hấp thu nhiệt, tỏa nhiệt cũng chậm, trong không chiến có lẽ chói mắt. Nhưng phi công luôn có mũ bay kính râm, giảm lóa...

Thế nhưng việc duy trì các loại sơn này chắc chắn có lý do quan trọng và hệ thống, về ngụy trang chắc không ăn thua vì màu sáng nằm ở sân bay thì quá rõ ....

Mong các bạn có thể bật mí lý do sơn màu sáng hay tối, có ưu khuyết nào, cũng như các lý do nào khác có thê có ??

Sơn phủ bề mặt (painting & coating) vỏ máy bay chiến đấu vừa có tác dụng hỗ trợ khí động, thẩm mỹ và bảo vệ vỏ, vừa có tác dụng ngụy trang chống bị phát hiện trước các khí tài trinh sát và ngắm bắn sử dụng sóng điện từ thụ động, chủ động của đối phương. Vì vậy, kiểu loại, màu sắc, phối màu, độ dày, lý hóa tính của lớp sơn phủ phải phù hợp tính năng kỹ thuật và môi trường chiến đấu của máy bay.

Bật mí: Chiếu theo ý trên, phần bạn hỏi và ví dụ liên quan tới màu sắc sơn ngụy trang để tránh việc máy bay bị phát hiện và ngắm bắn bằng mắt thường hay khí tài quang học trên nền khu chiến vùng biển và khu chiến đất liền, đồng thời liên quan tới hóa lý tính của sơn phủ để hạn chế khả năng máy bay bị phát hiện do bức xạ nhiệt, bức xạ vùng hồng ngoại, bức xạ vùng tử ngoại, phản xạ sóng vô tuyến điện từ, v.v, từ vỏ máy bay.

[longtrec]

Xin hỏi mọi người, nhất là các bạn trong lĩnh vực không quân, hiện nay có 2 hệ thống sơn cho máy bay quân sự của các nước Tây Âu và phần còn lại thế giới (chủ yếu TQ, VN ....) là sơn tối màu (màu xám) và sáng màu (màu xanh sáng, trắng...)

Theo mình biết, sơn tối màu hấp thu nhiệt nhanh và cũng tỏa nhiệt nhanh, trong không chiến trên không màu tối chưa rõ tác dụng, còn màu sáng thì lâu hấp thu nhiệt, tỏa nhiệt cũng chậm, trong không chiến có lẽ chói mắt. Nhưng phi công luôn có mũ bay kính râm, giảm lóa...

Thế nhưng việc duy trì các loại sơn này chắc chắn có lý do quan trọng và hệ thống, về ngụy trang chắc không ăn thua vì màu sáng nằm ở sân bay thì quá rõ ....

Mong các bạn có thể bật mí lý do sơn màu sáng hay tối, có ưu khuyết nào, cũng như các lý do nào khác có thê có ??

Có 2 loại sơn dùng để sơn máy bay trục thăng và máy bay chiến đấu (Tiêm kích và cường kích):

polyurethane,

Là loại sơn dùng cho trục thăng, có 2 loại 5kg và 18kg, đây là loại sơn có độ cứng cao, chịu được mài mòn, thích nghi với mọi vùng thời tiết , nhiệt độ ( Chịu được nhiệt độ-60 đến +150oC).

Epoxit Strontsium cromat

Đây là sơn dùng làm sơn nót, có khả năng chống ăn mòn cao chứa sắc tố "Strontium crom" mầu vàng sáng hoặc "Crom kẽm" loại sơn này có khả năng chịu được nhiệt độ 200oC dùng sơn lên vỏ các loại tiêm kích hoặc cường kích.
Bên ngoài các loại máy bay chiến đấu , người ta thường sơn phủ 1 lớp sơn có khả năng làm giảm bức xạ (hồng ngoại,tử ngoại,nhiệt , vô tuyến), chịu mài mòn và nhiệt độ cao do ma sát , vì các loại máy bay này nhất là các dòng tiêm kích đời mới thường có tốc độ siêu âm.

Như vậy sơn trên máy bay ngoài vấn đề ngụy trang còn phải chịu được mài mòn, chịu được nhiệt độ cao và chống bức xạ nữa. Mầu sắc sơn của máy bay phụ thuộc vào vùng tác chiến, truyền thống không quân của mỗi Quốc gia.

[Su30MK2V]

Như vậy là mình đã hiểu. Ngoài đặc tính cơ lý mà bất kỳ loại sơn dành cho máy bay nào cũng phải đạt được thì quan trọng nhất là tính chống bức xạ, và giảm phản xạ để tránh bị phát hiện bởi các khí tài trinh sát.

Ngoài ra còn phục vụ công tác ngụy trang tại khu vực hoạt động cũng như khu sân bay (điển hình là không lực Israel ) và màu sắc còn phụ thuộc truyền thống của không quân quốc gia.

Có thể mình suy đoán luôn, màu tối sẽ khiến thân máy bay giảm bức xạ nhiệt, mát hơn và các khí tài trinh sát nhiệt, hồng ngoại khó phát hiện hơn màu sáng. Xin cảm ơn mọi người.