Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 03:24:46 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Hỏi nhỏ, đáp khẽ về các vấn đề quân sự - Phần 6  (Đọc 400272 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
tvm303
Thành viên
*
Bài viết: 482


« Trả lời #430 vào lúc: 10 Tháng Mười Một, 2010, 10:30:36 am »

Bạn Su22M4 thân mến, K-63 mà bạn ngthi96 đưa là xe bọc thép chở quân (APC) Type 63 (Kiểu K-63) của TQ chữ không phải xe tăng nhẹ Type-63 (cũng cũa TQ). Cái xe tăng K-63 thì đúng như bạn nói. Nhưng cái xe bọc thép thì nhà ta có nhiều, do TQ cho. Mã công nghiệp của xe thiết giáp Type-63 là YW-531 còn xe tăng nhẹ Type-63 là WZ-211. Trong quân đội TQ, đều gọi là Kiểu 63, dẫn đến chuyện nhà ta gọi là K-63.
Logged

"Give me liberty or give me death" - Patrick Henry
KOFTF
Thành viên

Bài viết: 1


« Trả lời #431 vào lúc: 11 Tháng Mười Một, 2010, 01:41:59 am »

Các bác cho em hỏi cái xe này là xe gì thế ạ ? Có phải là 1 dạng trạm thu phát lưu động của Quân đội ta không ạ ?

Logged
trucngon
Thành viên
*
Bài viết: 1776



« Trả lời #432 vào lúc: 11 Tháng Mười Một, 2010, 08:08:01 am »

Chiếc này hình như là xe chèn, phá sóng! Wink
Logged
hoangpilot
Thành viên
*
Bài viết: 654


« Trả lời #433 vào lúc: 12 Tháng Mười Một, 2010, 04:13:43 pm »

Các bác cho em hỏi tại sao cùng chạy bằng điện nhưng tàu ngầm hạt nhân cần phải khử từ và có độ ồn cao hơn tàu ngầm diezel - điện AIP vậy?
Logged
giangcoi
Thành viên
*
Bài viết: 23


« Trả lời #434 vào lúc: 12 Tháng Mười Một, 2010, 06:23:31 pm »

Các bác cho cháu hỏi nhân vụ nhà mình hay dùng con An-2.
Các bác có tài liệu nào về lực đẩy, nâng của cánh quạt động cơ cho cháu xin với ạ! Cheesy
Logged
Daila
Thành viên
*
Bài viết: 54


« Trả lời #435 vào lúc: 12 Tháng Mười Một, 2010, 06:56:34 pm »

Các bác cho cháu hỏi nhân vụ nhà mình hay dùng con An-2.
Các bác có tài liệu nào về lực đẩy, nâng của cánh quạt động cơ cho cháu xin với ạ! Cheesy
Antonov An-2
Bác click vào đây mà xem: http://vi.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-2


Antonov An-2 (nickname tiếng Nga: кукуру́зник kukuruznik - một nông trang viên trồng ngô (kế thừa từ Polikarpov Po-2) cũng được gọi là Annushka; tên hiệu NATO Colt) là một loại máy bay hai tầng cánh nhẹ, một động cơ, có độ tin cậy rất cao, cất cánh lần đầu năm 1947 và là máy bay đầu tiên được thiết kế bởi Antonov. Nó được sử dụng như một máy bay vận tải hạng nhẹ, có thể chở 12 hành khách, và để chở các đơn vị lính dù cũng như hoạt động trong nông nghiệp. Khả năng bay rất chậm và cất hạ cánh đường băng ngắn của nó khiến nó rất thích hợp để hoạt động tại các đường băng ngắn và dã chiến, và một số biến thể đặc biệt của nó đã được chế tạo để hoạt động tại các điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Sách Kỷ lục Guinness đã ghi kỷ lục An-2 là máy bay được chế tạo với thời gian lâu nhất - 45 năm.

*******

Đặc điểm riêng

    * Phi đoàn: 1-2
    * Sức chứa: 12 hành khách
    * Chiều dài: 12.4 m (40 ft 8 in)
    * Sải cánh:
          o Cánh trên: 18.2 m (59 ft 8 in)
          o Cánh dưới: 14.2 m (46 ft 9 in)
    * Chiều cao: 4.1 m (13 ft)
    * Diện tích cánh: 71.52 m² (ft²)
    * Trọng lượng rỗng: 3.300 kg (7.300 lb)
    * Trọng lượng cất cánh: 5.500 kg (12.000 lb)
    * Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
    * Động cơ: 1× động cơ bố trí tròn tăng nạp Shvetsov ASh-62R, 1.000 hp (750 kW)

[sửa] Hiệu suất bay

    * Vận tốc cực đại: 258 km/h (139 knots, 160 mph)
    * Vận tốc hành trình: 190 km/h (100 knots, 120 mph)
    * Vận tốc chòng chành: ~50 km/h (26 knots, 30 mph)
    * Tầm bay: 845 km (456 nm, 525 mi)
    * Trần bay: 4.500 m (14.750 ft)
    * Vận tốc lên cao: 3.5 m/s (700 ft/min)
    * Lực nâng của cánh: n/a
    * Lực đẩy/trọng lượng: 140 W/kg (0.83 hp/lb)
Logged
tuanquoc19
Thành viên
*
Bài viết: 103



« Trả lời #436 vào lúc: 12 Tháng Mười Một, 2010, 07:08:19 pm »

Mấy hôm trước có lên thư viện trường mượn được cuốn 50 mạch điện tự thiết kế về khoa học tự nhiên. Trong đó mình thấy có mạch của sử dụng mạch điện nhưng minh chưa hiểu lắm về cách lắp ráp, kết nối.
Mình lập ra chủ đề này mong mọi người cùng ngâm cứu sơ đồ mạch điện của nó nha. có thì chia sẻ hình hoặc sơ đồ mạch lên cho mọi người thư làm xem.
Logged
Daila
Thành viên
*
Bài viết: 54


« Trả lời #437 vào lúc: 12 Tháng Mười Một, 2010, 07:17:32 pm »

Các bác cho cháu hỏi nhân vụ nhà mình hay dùng con An-2.
Các bác có tài liệu nào về lực đẩy, nâng của cánh quạt động cơ cho cháu xin với ạ! Cheesy
Động cơ cho Antonov AN-2: Shvetsov ASh-62
xem ở đây: http://en.wikipedia.org/wiki/Shvetsov_ASh-62

Động cơ Shvetsov ASh-62 (còn gọi là M-62 được chế tạo trước năm 1941) là động cơ đốt trong có 9 xi lanh xoay tròn, làm mát bằng không khí, do Liên Xô chế tạo. Một phiên bản của động cơ này được chế tạo tại Trung Quốc gọi là HS-5.

Công suất động cơ tăng từ 775 sức ngựa lên 1,000 sức ngựa từ năm 1937. Phiên bản nâng cấp M-63 từ M-62 với công suất tăng lên đến 821 kW (1,100 hp) tại vận tốc  2,300 vòng phút khi cất cánh và công suất 671 kW (900 hp) ở vận tốc 2,200 vòng phút ở độ cao 4,500 m (14,764 ft) do tỉ số nén tăng lên 7.2:1 quá mức cho phép.

Thông số kỹ thuật (M-62)
Động cơ Shvetsov engines


    * Type: Nine-cylinder single-row supercharged air-cooled radial engine
    * Bore: 156 mm (6.12 in)
    * Stroke: 175 mm (6.87 in)
    * Displacement: 29.8 l (1,819 in³)
    * Length: 47.76 in (1,213 mm)
    * Diameter: 54.25 in (1,378 mm)
    * Dry weight: 560kg (1,235 lb)

Components

    * Valvetrain: Overhead valves
    * Supercharger: Two-speed centrifugal type supercharger
    * Fuel system: Carburetor
    * Fuel type: 92 RON, 87 (R+M)/2 (AKI) octane rating gasoline
    * Cooling system: Air-cooled

Performance

    * Power output: * 746 kW (1,000 hp) at 2,200 rpm for takeoff
          o 634 kW (850 hp) at 2,100 rpm at 4,200 m (13,780 ft)
    * Specific power: 25.03 kW/l (0.55 hp/in³)
    * Compression ratio: 6.4:1
    * Specific fuel consumption: 469 g/(kW•h) (0.77 lb/(hp•h))
    * Power-to-weight ratio: 1.3 kW/kg (.81 hp/lb)

Logged
giangcoi
Thành viên
*
Bài viết: 23


« Trả lời #438 vào lúc: 12 Tháng Mười Một, 2010, 10:11:53 pm »

Cho cháu hỏi tẹo nữa: cánh quạt máy bay dịch ra tiếng anh nó như thế nào ạ? Huh
Logged
germanyquoc
Thành viên
*
Bài viết: 8


« Trả lời #439 vào lúc: 12 Tháng Mười Một, 2010, 10:18:17 pm »

Cho cháu hỏi tẹo nữa: cánh quạt máy bay dịch ra tiếng anh nó như thế nào ạ? Huh
Dịch là "Propeller". Smiley
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM