Tin tức thị trường vũ khí thế giới - Phần 2

[Phan4]

Hàn Quốc tiếp nhận 'Mắt hòa bình'

Hàn Quốc cho biết, nước này sẽ nhận được 4 máy bay chỉ huy và cảnh báo sớm (AEW&C) 737 "Mắt hòa bình" của Boeing vào tháng 7/2011.

Một quan chức của DAPA  Hàn Quốc cho biết, những chiếc Boeing 737 AEW&C đang trong giai đoạn kiểm tra phát triển và đánh giá sau khi thực hiện những chuyến bay thử thành công tháng 6/2010. Thương vụ này được Hàn Quốc ký với Boeing từ tháng 11/2006, trị giá 1,6 tỷ USD.

Chiếc 737 AEW&C đầu tiên đang đậu tại cơ sở của Boeing tại Seattle (Mỹ), trong khi những chiếc còn lại được đưa tới Khu Liên hiệp hàng không Hàn Quốc (KAI) tại Sacheon, cách thủ đô Seoul 430 km về phía Đông Bắc. Các kỹ sư đang tiến hành những công việc tích hợp hệ thống và sửa đổi cần thiết.

Hệ thống của "Mắt hòa bình" được trang bị radar MESA của Northrop Grumman, hệ thống nhận diện bạn/thù IFF, các phương pháp liên lạc và hỗ trợ điện tử, hệ thống tự bảo vệ và cảnh báo điện tử.

Việc nhận được Boeing 737 AEW&C sẽ giúp Hàn Quốc độc lập trong hoạt động trinh sát và tình báo.

Việc đặt mua những chiếc "Mắt hòa bình" nằm trong nỗ lực thu thập thông tin tình báo độc lập, trinh sát, giám sát nhằm chuẩn bị cho việc chuyển tiếp việc kiểm soát hoạt động thời chiến được Mỹ chuyển giao vào năm 2015.

Hiện, Hàn Quốc phải dựa hoàn toàn vào các máy bay do thám của Mỹ, đặt tại căn cứ quân sự ở Okinawa, Nhật Bản.

Bên cạnh sự góp mặt của Boeing 737 AEW&C, Hàn Quốc còn bổ sung vào hoạt động trinh sát chiến thuật của mình những chiếc máy bay không người lái RF-4C, máy bay Hawker 800 và một số loại khác.

Nhiệm vụ quan trọng khác của Boeing 737 AEW&C là giám sát thời tiết, chỉ huy và điều khiển, tạo nền tảng liên lạc để hướng dẫn những máy bay tiêm kích đánh chặn cùng các loại máy bay chiến thuật khác trong vùng giao chiến, tấn công các mục tiêu dưới đất ở độ cao thấp, hay giúp thủy thủ trên tàu chiến lên kế hoạch, phương hướng, phối hợp và kiểm soát hoạt động của các lực lượng.
Liên Trần (theo Defense News)
http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Han-Quoc-tiep-nhan-Mat-hoa-binh/20113/133378.datviet

[Phan4]

Kế hoạch trang bị vũ khí của Không quân Pakistan

VIT - Aviation Week dẫn lời Tư lệnh Lực lượng Không quân Pakistan Rao Qamar Suleman cho hay, Bộ Quốc phòng Pakistan bắt đầu hội đàm với Mỹ về việc cung cấp thêm 1 lô máy bay chiến đấu Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon.
Ông không tiết lộ số lượng máy bay chính xác của lô hàng bổ sung với lý do “các cuộc hội đàm vẫn đang được tiếp tục”.

Năm 2006, Quốc hội Mỹ đã đồng ý chuyển cho Pakistan 28 chiếc F-16C/D từ số máy bay dư thừa của Không quân Mỹ; 14 chiếc đã được cung cấp.

Hiện nay, quân đội Pakistan đang được trang bị 63 chiếc F-16, trong đó 45 chiếc F-16A/B, số còn lại là F-16C/D. Theo lời ông Suleman, tất cả số máy bay này sẽ được nâng cấp đạt tới phiên bản Block 50. Dự kiến, toàn bộ số máy bay F-16A/B sẽ được nâng cấp đạt chuẩn C/D vào năm 2013-2014. Chương trình nâng cấp đang được thực hiện; các công ty của Mỹ chịu trách nhiệm cải tiến những máy bay của Pakistan.

Ngoài kế hoạch tiếp nhận máy bay chiến đấu của Mỹ, Pakistan cũng có kế hoạch thành lập phi đội JF-17 Thunder thứ hai được chế tạo chung với Trung Quốc. Dự kiến, việc thành lập phi đội này sẽ kế thúc vào trước cuối tháng 3 này. Đồng thời, Không quân Pakistan còn có ý định thanh lý toàn số bộ máy bay cường kích Nanchang A-5 của Trung Quốc, được chế tạo dựa trên MiG-19 của Liên Xô. Hiện nay, quân đội Pakistan được trang bị 39 chiếc máy bay loại này.

Trong tương lai, cùng với việc tăng số máy bay JF-17 trong Lực lượng Không quân Pakistan, những chiến đấu cơ Chengdu F-7, Dassault Mirage III và Mirage 5 sẽ được thanh lý dần dần. Một số chiếc Mirage đã trang bị cho Không quân nước này từ năm 1967.

Để đảm bảo sự liên kết giữa F-16 và JF-17, hiện nay Pakistan đang nghiên cứu tiêu chuẩn trao đổi thông tin duy nhất. Theo lời Tư lệnh Không quân Pakistan, hệ thống Link 16 lắp đặt trên F-16 sẽ không được sử dụng.
Huy Linh (Theo Lenta)
http://vitinfo.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA85746/default.html

[f22raptor]

Phát triển các tổ hợp tên lửa phòng không hiện đại

QĐND - Tổ hợp tên lửa phòng không luôn giữ vai trò nòng cốt trong hệ thống phòng không quốc gia. Qua các cuộc chiến tranh và xung đột khu vực trên thế giới, tổ hợp tên lửa phòng không với uy lực mạnh, hiệu quả tác chiến cao đã chứng tỏ được vai trò của mình và liên tục được nghiên cứu, phát triển hiện đại hơn.

Việc cải tiến, nâng cấp và tăng hạn các tổ hợp tên lửa phòng không hiện có được hầu hết các quốc gia trên thế giới sử dụng, nhất là các quốc gia đang phát triển, nơi có các hệ thống tên lửa phòng không đã mua hoặc được Liên Xô cũ và Mỹ viện trợ trong thế kỷ 20. Đây là giải pháp để khắc phục khó khăn về kinh phí và nhân lực để có thể mua hoặc tự nghiên cứu phát triển các tổ hợp tên lửa phòng không thế hệ mới. Thực tế cho thấy, sau quá trình cải tiến, nâng cấp, được áp dụng những tiến bộ khoa học-công nghệ mới, nhiều tổ hợp tên lửa phòng không đã có những tính năng chiến thuật, kỹ thuật vượt trội, đáp ứng các yêu cầu của chiến tranh hiện đại.
Sự gia tăng mạnh mẽ các loại phương tiện tấn công có độ chính xác cao trong các cuộc chiến tranh và xung đột gần đây buộc nhiều nước phải phát triển các tổ hợp tên lửa phòng không tầm gần hiện đại, có khả năng tiêu diệt các loại mục tiêu trên không. Cùng với việc nghiên cứu phát triển mới, các chương trình, dự án phát triển tổ hợp tên lửa phòng không tầm gần bị đình hoãn sau khi chiến tranh lạnh kết thúc cũng đã được nhiều quốc gia tái khởi động. Pháp đang phát triển tổ hợp tên lửa phòng không tầm gần Crotal-NG với tên lửa mới Мk-3, có tầm bắn đến 15km và có khả năng phóng thẳng đứng từ bệ phóng trên tàu Sylver. Thụy Điển có tổ hợp RBS-70 của Hãng Xa-áp Bô-phoóc (Saab Bofors) được trang bị hệ dẫn la-de cũng đang được tiêu thụ mạnh. Biến thể Мk-2 của tổ hợp RBS-70 có tầm bắn đến 7km, còn nếu sử dụng tên lửa Bolide thì tầm bắn lên đến 9km. Đức phát triển tổ hợp tên lửa phòng không NG LeFla có tầm bắn đến 10km và sử dụng tên lửa lắp đầu tự dẫn hồng ngoại. Dự án phát triển tổ hợp tên lửa phòng không NG LeFla do Hãng LFK thực hiện theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng CHLB Đức nhằm để thay thế tên lửa Stinger đang có trong trang bị của quân đội Đức và một số nước châu Âu khác. Trong phát triển các tổ hợp tên lửa phòng không tầm gần, điều đáng chú ý là các hệ thống tên lửa phòng không mang vác cũng được hết sức coi trọng. Mỹ đang nghiên cứu để tăng gấp đôi hiệu quả tác chiến chống máy bay không người lái cho tên lửa Stinger bằng việc lắp ngòi nổ cải tiến. Năm 2008, biến thể tên lửa này đã đánh chặn thành công máy bay không người lái mi-ni. Pháp đang phát triển các hệ thống tên lửa phòng không mang vác ATLAS và tự hành ASPIC với dự kiến sẽ sử dụng các biến thể khác nhau của tên lửa Mistral.

Các tổ hợp tên lửa phòng không trên tàu cũng được nhiều nước quan tâm phát triển. Hải quân Mỹ ký dự án 440 triệu USD với Hãng Rây-thi-ông (Raytheon) để phát triển tên lửa SM-6. Trong dự án này, các nhà thiết kế tên lửa SM-6 tập trung vào việc nâng tầm bắn của tên lửa tới hơn 35km, cho phép bảo vệ không chỉ hạm tàu mà cả các khu vực ven biển chống lại các cuộc tiến công của máy bay và tên lửa hành trình hiện đại, cũng như đánh chặn các loại tên lửa đường đạn chiến thuật. Tổ hợp tên lửa phòng không ESSM (RIM-162) do các công ty thuộc 10 quốc gia đang phát triển có thể thay thế cho tên lửa phòng không Sea Sparrow. Tên lửa mới có thể phóng từ bệ phóng quay lẫn bệ phóng thẳng đứng đặt trên tàu hải quân. Tổ hợp tên lửa phòng không tầm gần phóng thẳng đứng Barak đã trở thành một trong những sản phẩm thành công nhất thập kỷ gần đây của I-xra-en để trang bị cho tàu hải quân. Gần đây, I-xra-en và Ấn Độ đã triển khai dự án hợp tác phát triển tên lửa Barak-8 có tầm bắn đến 70km.

Phát triển các tổ hợp tên lửa phòng không tầm trung và tầm xa, có đủ khả năng tiêu diệt các mục tiêu trong phạm vi cần bảo vệ và đối phó hiệu quả với tên lửa đường đạn và tên lửa hành trình đang được các cường quốc quân sự, các nước phát triển đặc biệt quan tâm. Các chương trình, dự án trong lĩnh vực này thường được liên minh, hợp tác giữa nhiều quốc gia và thường gây sự chú ý, gây tranh cãi trên thế giới. Các kế hoạch quốc gia về phòng thủ tên lửa của Mỹ luôn bị Nga và nhiều nước hoài nghi và lo ngại. Mục đích của xu hướng này là mở rộng khả năng tiêu diệt một số lượng tối đa các loại mục tiêu trên không. Mỹ đang phát triển tổ hợp tên lửa phòng không cơ động THAAD có khả năng tiêu diệt tên lửa đường đạn có tầm bắn đến 3.500km ở độ cao từ 40m đến 15km. Ngoài ra, Mỹ còn có các chương trình khác như nghiên cứu phát triển tổ hợp tên lửa phòng không Aegis và Standard-3 (SM-3) để trang bị cho các hạm tàu. Hãng Rây-thi-ông đang cùng Hải quân Mỹ xây dựng phương án sử dụng tên lửa SM-3 kết hợp với ra-đa băng Х trên mặt đất và bệ phóng hạm tàu VLS-41 để triển khai trên mặt đất dùng để đánh chặn tên lửa đường đạn. Dự kiến các hệ thống tên lửa SM-3 không chỉ triển khai ở Mỹ mà còn bố trí trên lãnh thổ nhiều quốc gia châu Âu.

Đỗ Văn Trưởng
Là cơ quan ngôn luận của BQP sao thông tin trong bài viết này lại thiếu chính xác thế ?

[Phan4]

Bộ binh Thái Lan muốn nâng cấp tăng Scorpion

VIT - Lực lượng Bộ binh Thái Lan chuẩn bị đề xuất mới về việc nâng cấp tăng Scorpion hạng nhẹ đã cũ vì chương trình đưa ra năm ngoái bị hủy bỏ do khó khăn về tài chính.
Dự kiến, kế hoạch sẽ được trình lên chính phủ vào giữa năm 2011. Hiện nay, Lực lượng Bộ binh Thái Lan đang hoàn tất việc chuẩn bị đề xuất và hy vọng rằng việc thực hiện chương trình hiện đại hóa sẽ được bắt đầu trong thời gian tới vì những tăng đưa vào trang bị từ thập niên 1970 đã không còn đáp ứng được yêu cầu sử dụng, tuần báo quốc phòng Jane’s cho hay.

Theo kế hoạch, công việc hiện đại hóa tăng hạng nhẹ nói trên sẽ do các chuyên gia của Lực lượng Bộ binh Thái Lan cùng với nhà thầu nước ngoài phối hợp thực hiện.

Trong 10 năm trở lại đây, Lực lượng Bộ binh Thái Lan đã vài lần cố gắng để có được sự tán thành dự án hiện đại hóa tăng Scorpion. Năm 1999, một số tăng đã được cho vào kho bảo quản. Đề xuất đưa ra năm 2005 xem xét việc hiện đại hóa 128 tăng Scorpion, gồm động cơ, hộp số, giá treo, bộ phanh và hệ thống điều khiển; hệ thống điện tử; tháp tăng và vũ khí chính.

Chương trình nâng cấp sau này trị giá 97 triệu đôla xem xét việc hoàn thiện 65 chiếc tăng trong năm 2009-2011. Dự án đã bị hủy bỏ vì sự thay đổi tỷ giá đồng bath Thái dẫn đến tăng giá chương trình này.
Huy Linh (Theo Armstrade)
http://vitinfo.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA85754/default.html

[baokhanhnbk]

Nga sẵn sàng chi 1,5 tỷ Euro cho hợp đồng Mistral

Nga ước tính hợp đồng chế tạo 4 chiếc tàu chở máy bay trực thăng lớp Mistral với Pháp cho Hải quân Nga sẽ có giá trị ít nhất 1,5 tỷ Euro, Thứ trưởng Thứ nhất Bộ Quốc phòng Nga Vladimir Popovkin hôm 03/3 cho biết. Hồi tháng 1, Nga và Pháp đã ký kết một thỏa thuận liên chính phủ cùng sản xuất hai chiếc tàu chở máy bay trực thăng lớp Mistral tại nhà máy đóng tàu STX ở Saint-Nazaire, Pháp. Hai chiếc khác sẽ được chế tạo sau đó tại nhà máy đóng tàu Admiralty ở St Petersburg.

"Hợp đồng này quy định mua hai chiếc tàu do công ty DCSN của Pháp sản xuất và sản xuất theo giấy phép thêm hai chiếc nữa tại Nga với chi phí ít nhất 1,5 tỷ Euro," ông Popovkin cho biết trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí Quân sự-Công nghiệp Courier.

Quan chức này khẳng định rằng Nga sẽ mua những chiếc tàu chiến này với tất cả các thiết bị định vị ban đầu và thiết bị kỹ thuật khác, bao gồm cả hệ thống dữ liệu chiến thuật hải quân SENIT 9.

Thiết kế sàn đáp máy bay trực thăng sẽ có sự thay đổi chút ít để phù hợp với máy bay trực thăng của Nga, và thân tàu sẽ được gia cố cho phép tàu có thể hoạt động tại Bắc Cực, ông Popovkin cho biết.

Trong khi đó, nhật báo thương mại Kommersant của Nga hôm 03/3 cho biết, các cuộc đàm phán về hợp đồng hồi tuần trước giữa công ty xuất khẩu vũ khí quốc doanh Rosoboronexport của Nga và công ty DCSN của Pháp, với sự tham dự của các quan chức chính phủ hai nước, đã rơi vào ngũ cụt sau khi Pháp tăng tổng chi phí của hợp đồng từ 980 triệu Euro lên ít nhất 1,15 tỷ Euro cho hai chiếc tàu đầu tiên được chế tạo tại Pháp.

Pháp dự kiến sẽ đưa ra đề xuất thương mại cuối cùng vào ngày 15/3, nhưng vấn đề giá cả có thể đòi hỏi phải có một quyết định chính trị mới của cấp chính quyền cao nhất, có thể sẽ đưa cuộc đàm phán này trở lại điểm xuất phát.

Bất đồng về đơn giá là hậu quả của "một cách tiếp cận không chuyên đối với hợp đồng của Bộ Quốc phòng Nga," nhật báo Kommersant cho biết.

Tháng 12/2010, Phó Tư lệnh Hải quân Nga, Phó Đô đốc Nikolai Borisov, đã ký một thỏa thuận với Pháp, xác định giá hợp đồng là 1,15 tỷ Euro. Đơn giá này bao gồm chi phí chế tạo hai chiếc tàu (980 triệu Euro), một số chi phí hậu cần chưa xác định (131 triệu Euro), và chi phí huấn luyện thủy thủ (39 triệu Euro).

Phía Pháp hiện tại có cơ sở pháp lý để tăng giá hợp đồng này.

Ngoài ra, Nga muốn giá giấy phép chế tạo và tài liệu kỹ thuật sẽ bao gồm trong hợp đồng, trong khi Pháp cho rằng chúng cần phải được bán riêng với chi phí 90 triệu Euro nữa.

Các chuyên gia cho rằng những vấn đề gây tranh cãi về một thỏa thuận có trách nhiệm chính trị và công khai cao như vậy chỉ có thể được giải quyết thông qua một cuộc đàm phán giữa các nhà lãnh đạo Nga và Pháp.

Một chiến tàu lớp Mistral có khả năng chở được 16 máy bay trực thăng, 4 phương tiện đổ bộ, 70 xe bọc thép, và 450 thủy thủ.

Nga có kế hoạch sẽ triển khai hai chiếc tàu chiến lớp Mistral đầu tiên tại Thái Bình Dương để bảo vệ quần đảo Kuril đang tranh chấp với Nhật Bản.

 (Theo RIA)
http://vitinfo.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA85771/default.htm

[Phan4]

Myanmar nhận thêm 20 MiG-29

VietnamDefence - Tháng 3.2011, Nga bắt đầu chuyển giao cho Myanmar các máy bay tiêm kích MiG-29 theo hợp đồng trị giá 400 triệu Euro (553 triệu USD), ký tháng 11.2009.

Không quân Myanmar sẽ nhận được 10 MiG-29B, 6 MiG-29SE và 4 MiG-29UB. Các máy bay này sẽ được lắp radar N-019 của Fazotron.

Các máy bay MiG-29B/SE sẽ sử dụng các khung thân còn lại tại nhà máy ở Lukhovitsy từ thời cải tổ.

Trước đó có tin, các máy bay MiG-29 sẽ được đưa đến Myanmar ở dạng tháo rời bằng đường biển và đường không, sau đó lắp ráp hoàn chỉnh ở Meikhtila.

Ban đầu, Myanmar định mua MiG-29 đã qua sử dụng của Belarus, nhưng Rosoboronoexport đã đề nghị các điều kiện hỗ trợ tốt hơn, trong đó có cung cấp vũ khí, phụ tùng, huấn luyện nhân sự lắp đặt 1 thiết bị huấn luyện tại 1 căn cứ không quân.

Hợp đồng cung cấp MiG-29 được ký theo kết quả cuộc thầu do Không quân Myanmar tổ chức vào cuối năm 2009.

Tham dự cuộc thầu này, ngoài MiG-29, còn có 2 loại máy bay Trung Quốc là J-10 của hãng Thành Đô và FC-1 Xiaolong của hãng CAC.

Trước đó có tin, phía Trung Quốc đã đề nghị cung cấp máy bay với điều kiện có  lợi hơn, khiến Nga buộc phải chào giá thấp hơn cho gói thầu của mình.

Hãng RSK MiG dự định hợp tác với một công ty Ấn Độ xây dựng một liên doanh bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa MiG-29, vốn hiện có trong trang bị của cả Không quân và Hải quân Ấn Độ, Không quân Malaysia và Myanamr.

Không quân tiêm kích Myanmar hiện có 12 MiG-29 (10 MiG-29B, 2 MiG-29UB) nhận năm 2003 theo hợp đồng trị giá 130 triệu USD, ký tháng 8.2001.

Theo hợp đồng, Myanmar thanh toán 30% giá trị hợp đồng ngay sau khi nhận máy bay, số còn lại trả trong 10 năm. Hiện RSK MiG đang hỗ trợ kỹ thuật cho số máy bay này.

Không quân Myanmar có quân số 15.000 người, có các nhiệm vụ chính là bảo vệ không phận, chi viện các quân binh chủng khi tác chiến hiệp đồng, chở người và hàng hóa, tiến hành các hành động đặc biệt một cách độc lập hoặc phối hợp với các đơn vị mặt đất để đối phó với cá hoạt động chống chính phủ.

Về tổ chức, Không quân Myanamr gồm 4 bộ chỉ huy không quân chiến dịch: Miền Bắc (Myitkyina), Miền Trung (Mandalay), Miền Nam (Yangon), Duyên hải (Pathein) và một bộ chỉ huy huấn luyện (Meikhtila).

Không quân Myanmar có 16 phi đội (1 phi đoàn tiêm kích-bom, 3 phi đội tiêm kích, 2 phi đội huấn luyện-chiến đấu, 2 phi đội trinh sát, 3 phi đội vận tải, 4 phi đội trực thăng).

Số lượng đơn vị sẽ được tăng thêm khi mua thêm máy bay. Kế hoạch hiện đại hóa không quân Myanmar trù tính tiếp tục đổi mới lực lượng máy bay.

      Nguồn: Armstrade, Lenta, 2.3.2011.
http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Myanmar-nhan-them-20-MiG29/20113/50250.aspx

[trucngon]

Thái Lan nhận trực thăng đa năng Mi-17V5

Tại căn cứ không quân Utapao, 3 máy bay trực thăng đa năng Mi-17V-5 được đưa đến bằng máy bay vận tải An-124.
Các chuyên gia Nga lắp ráp các bộ phận của trực thăng trong vòng 10 ngày tới.

Theo truyền thông Thái Lan, trị giá hợp đồng 3 máy bay này lên tới 990 triệu Baht (khoảng 27,5 triệu USD). Trong đó, kinh phí bảo dưỡng và đào tạo tri giá 50 triệu Baht.

Phần kinh phí này dự định chi cho hiện đại hóa 15 trực thăng UH-1 nhưng sau đó đã bị hủy bỏ.

Mi-17V-5 là trực thăng đa năng, thường được dùng để vận chuyển quân và hàng hóa. Dù đây là phiên bản trực thăng vận tải, song không mấy khó khăn để vũ  trang cho trực thăng này bằng rocket không điều khiển, súng máy Mag-58 hoặc M-60.

Ngoài 3 chiếc Mi-17V-5 giao hàng lần này, chính phủ Thái Lan đang xem xét mua thêm 3 máy bay trực thăng khác từ Nga.

Việc đàm phán  mua trực thăng từ Nga được Thái Lan khởi xướng vào năm 2005, nhưng sau đó hợp đồng đã không thực hiện do không quân đội Thái Lan không đạt được sự thống nhất trong nội bộ.

Hiện Không quân Thái Lan có khoảng 200 trực thăng do Mỹ sản xuất, 50% số máy bay này không thể hoạt động do tuổi đời đã trên 20 năm, trong khi đó, phụ tùng để sửa chữa và thay thế lại có giá cao.

Giá cả để mua trực thăng Mi-17 là khá mềm, hiệu suất  hoạt động cao,  trực thăng này có tuổi phục vụ khá dài, kinh phí bảo dưỡng và thay thế phụ tùng cũng thấp hơn nhiều so với của Mỹ

Không quân Thái Lan đã quyết định mua 3 trực thăng Mi-17 từ Nga vào cuối năm 2008, đây cũng là hợp đồng mua trực thăng từ Nga đầu tiên của chính phủ Thái Lan. Trước đó, Thái Lan chỉ mua vũ khí và các phương tiện quân sự khác từ Mỹ.

Bằng hợp đồng cung cấp 3 chiếc trực thăng Mi-17V-5 cho Thái Lan, Nga đã đặt được chân vào thị trường vũ khí vốn là địa bàn của Mỹ. Điều này cũng cho thấy sự thay đổi quan điểm của giới quân sự Thái Lan, vốn sùng bái vũ khí Mỹ.


Mi-17V-5 là biến thể của Mi-8, có trọng lượng cất cánh tối đa là 13 tấn, tốc độ hành trình là 230km/giờ, tốc độ tối đa 300km/giờ, có thể chở 36 binh lính hoặc 4 tấn hàng hóa, bán kính hoạt động 750km. Mi-17V-5 đạt hiệu suất hoạt động rất cao trong các điều kiện khí hậu khắc nghiệt, đặc biệt là các vùng núi.

Không chỉ Mi-17V-5, tất cả các loại trực thăng khác của Nga đều có đặc tính bay và hiệu suất hoạt động vượt trội so với trực thăng cùng loại của các nước khác. Trực thăng của Nga hiện có mặt ở hơn 80 quốc gia trên khắp thế giới.
 
Trung Hiếu (theo Armstrade)
http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Thai-Lan-nhan-truc-thang-da-nang-Mi17V5/20113/133731.datviet

[trucngon]

Ấn Độ sẽ mua hơn 1000 trực thăng mới trước năm 2020

Nằm trong chương trình mua sắm trị giá hàng tỷ USD, lực lượng vũ trang Ấn Độ có kế hoạch đưa vào sử dụng hơn 1000 trực thăng tấn công, chuyên chở và đa dụng, được sản xuất trong và ngoài nước trước năm 2020.Các máy bay được biên chế vào Lục quân, Hải quân và Không quân bao gồm 450 trực thăng đa dụng hạng nhẹ (LUH), 12 VVIP, hơn 200 trực thăng tấn công, 139 trực thăng Mi-17, 15 trực thăng hạng nặng, và trên 50 trực thăng đa chức năng cho Hải quân, các quan chức Bộ quốc phòng nói với Press Trust of India.

Cung cấp thông tin chi tiết về thỏa thuận mua bán, các quan chức này cho biết hợp đồng nhằm thay thế và tăng cường cho phi đội Cheetah và Chetak của lực lượng vũ trang dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay. “Các bước kiểm tra đã hoàn tất và sau khi phân tích báo cáo đánh giá, chúng tôi sẽ chọn một nhà cung cấp 197 máy bay LUH cho lực lượng vũ trang và không quân”, một quan chức cho biết.

Cũng theo ông này, 187 trực thăng LUH khác sẽ được sản xuất trong nước bởi Hindustan Aeronautics Limited (HAL), và tập đoàn này cũng đã hoàn thành các bản thiết kế. Lực lượng Hải quân (IAF ) cũng đang lên kế hoạch mua hơn 60 trực thăng hai động cơ để thay thế các máy bay Cheetah, Chetak đã cũ và đã bắt đầu quá trình thu mua vì mục đích này.

Để tăng cường cho các phi đội Mi-35 và Mi-25, IAF đang lên kế hoạch mua 22 trực thăng tấn công. Hiện Apache 64-D của Boeing và Mi-28  của Nga là các đối thủ hàng đầu của dòng máy bay này.

“Những xem xét về hồ sơ dự thầu đã hoàn tất, báo cáo cũng đã được gửi đến trụ sở hàng không và thỏa thuận sẽ được ký kết trong tương lai gần”, vị quan chức nói. Tập đoàn HAL cũng sẽ phát triển trực thăng chiến đấu hạng nhẹ LCH, 200 chiếc sẽ được cung cấp cho cả IAF và Lục quân nhằm đáp ứng nhu cầu của họ.

Đến giữa năm 2011, Ấn Độ cũng sẽ bắt đầu mua 139 trực thăng Mi-17 từ Nga và sẽ được đưa vào vận hành trong vòng 2 đến 3 năm. 80 trực thăng đầu tiên sẽ được bổ sung cho phi đội hiện tại và phần còn lại dùng để thay thế những máy cũ sẽ được loại bỏ trong tương lai gần.

Các quan chức Ấn Độ còn cho biết IAF cũng đang trong giai đoạn kiểm tra cuối cùng đối với việc mua 15 trực thăng hạng nặng để thay thế phi đội Mi-26 xuất xứ từ Nga. Mi-26 của Nga và Chinook 47D hai động cơ của Boeing sẽ là hại lựa chọn trong hồ sơ dự thầu lần này.

Việc xem xét mua 16 máy bay trực thăng đa chức năng (MRF) cho Hải quân dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng tư và tháng 5 năm nay.
DT (Theo India Defence)
http://vitinfo.vn/MMuctin/Quansu/TBQD/LA85788/default.html

 

[Phan4]

Nga sẽ có máy bay ném bom chiến lược mới vào năm 2025

QĐND Online - Hãng tin Nga Interfax dẫn nguồn tin từ các tổ hợp công nghiệp chế tạo hàng không cho biết, máy bay ném bom chiến lược thế hệ mới của Nga sẽ xuất hiện không sớm hơn năm 2025. Trong chương trình phát vũ khí quốc gia giai đoạn 2011-2020, quân đội Nga đã lên kế hoạch tìm nguồn tài chính cần thiết dành cho việc phát máy bay ném bom tầm xa thế hệ mới (PAK DA). Tuy nhiên, thời điểm dự kiến sản xuất hàng loạt dòng máy bay thế hệ mới này chưa được xác định. Các chuyên gia nhận định việc phát triển PAK DA phải “mất tới từ 15-20 năm”.

Dự kiến, máy bay ném bom tầm xa thế hệ mới của Nga sẽ được áp dụng công nghệ “tàng hình”. Thông tin này đã được đề cập trong kế hoạch quốc gia tìm nguồn tài chính dành cho quá trình phát triển và thực nghiệm dự án PAK DA được Thứ trưởng thứ nhất Bộ Quốc phòng Nga Vladimir Popovkin công bố ngày 24-2-2011.

Hiện tại, thông tin cụ thể về quá trình phát triển PAK DA vẫn chưa được hé lộ. Căn cứ vào các thông tin gần đây, chịu trách nghiệm phát triển PAK DA sẽ là công ty Tupolev. Theo đó, PAK DA sẽ được biên chế cho quân đội Nga trong giai đoạn 2025-2030. Cuối tháng 12-2009, giám đốc Tupolev Alexander Bobryshev cho biết, quá trình nghiên cứu PAK DA sẽ hoàn thành vào năm 2012 và việc thực nghiệm dòng máy bay ném bom mới này sẽ tiến hành từ năm 2017.

Được biết, tháng 8-2009, công ty Tupolev đã ký hợp đồng nguyên tắc về việc phát triển dự án PAK DA kéo dài trong 3 năm với quân đội Nga.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/140474/Default.aspx

[baokhanhnbk]

Australia hạ thuỷ chiến hạm lớn nhất trong lịch sử

Sau một thời gian chạy thử, Australia đã hạ thuỷ chiến hạm lớn nhất trong lịch sử.

Bộ Quốc phòng Australia ngày 3/3 cho biết, chiến hạm lớn nhất của Hải quân nước này mang tên HMAS Canberra LHD vừa được hạ thuỷ tại nhà máy đóng tàu Navantia ở hải cảng Ferrol, phía Bắc Tây Ban Nha.

Tàu HMAS Canberra

Tàu HMAS Canberra dài 230,8m, rộng 32m, trọng tải chuẩn 27.851 tấn, trọng tải tối đa 30.700 tấn. Tốc độ tối đa 20,5 hải lý/giờ, tầm hoạt động 9.000 hải lý, có khả năng hoạt động 50 ngày liên tục trên biển.

Chiến hạm này được thiết kế theo kỹ thuật mới nhằm đáp ứng các yêu cầu đổ bộ, triển khai lực lượng nhanh chóng, đáp ứng các nhu cầu của chiến tranh hiện đại. Tàu có khả năng chở tới 1.000 binh sĩ cùng 150 xe thiết giáp các loại, bao gồm cả xe tăng M1A1 trong biên chế của quân đội Australia. Boong tàu đủ chỗ để sáu máy bay lên thẳng có thể cùng cất cánh hay hạ cánh cùng lúc. Nhà kho bên dưới có khả năng chứa 16 máy bay hạng nặng hoặc 24 máy bay hạng trung và nhẹ.

Ngoài ra, tàu còn có một bệnh viện với đầy đủ trang thiết bị. Tàu được trang bị bốn pháo bắn nhanh M242 cỡ 25mm. Hệ thống phòng thủ tên lửa trên tàu có rađa GIRAFFE tầm hoạt động 100km.

Sau khi hạ thuỷ, tàu này sẽ được lắp ráp các thiết bị cơ bản rồi được chuyển về nhà máy đóng tàu Tenix ở bang Tây Australia để các kỹ sư lắp ráp các thiết bị điện tử và tích hợp hệ thống có liên quan đến bí mật quân sự.

Xem video về tàu HMAS Canberra LHD theo link dưới

http://www.khoahoc.com.vn/congnghemoi/cong-nghe-moi/31884_Australia-ha-thuy-chien-ham-lon-nhat-trong-lich-su.aspx