Nó và tôi

[thaiminhhung]

      Hôm qua tôi và Dũng "bạc" ngồi với nhau nói : Ông Thìn hứa mỗi tháng có một bài vì bây giờ "rách việc", khi còn làm việc thì mỗi năm một bài , xem mãi chẳng thấy đâu. Hôm nay câu chuyện này hay và giá trị thế đọc đi đọc lại càng thấy hay

[sauchinbaymot]

Tôi đọc xuôi câu chuyện của bác NT về chiếc xe Doge, nhưng lại thoáng nghĩ ngược lại, vì nó gợi một câu chuyện cũng ở vùng ấy, năm ấy.

Đầu tháng 3.1973, tôi nhận nhiệm vụ đi thị sát, chuẩn bị cho sư đoàn nhận bàn giao toàn tuyến miền Đông từ f320. Khi ấy, chốt từ bờ biển vào đến Thạch Hãn, lần lượt là các đơn vị của 4 trung đoàn: 101 - 64 - 48 - 27. Điểm đến đầu tiên là Long Hội. Tôi đến bãi cát vào gần trưa. Hai bên chiến tuyến không còn tiếng súng, nhưng vẫn còn hơi khét.

Cánh bộ binh 101 dẫn tôi ra tận mép nước. Không xa ngoài khơi, có một chiếc tàu nhỏ, nửa chìm nửa nổi, vật vờ ngang với đường chiến tuyến kéo dài, hơi lệch về phía ta. Cứ vài phút lại có một quả đạn pháo, chắc là pháo cối, quả trúng, quả trượt quanh con tàu, làm tung lên cả nước, cả ván. Chẳng có vẻ gì là chiến tranh mà chỉ như trò đánh khăng hay bắn bia. Vài người lính rồi hơi, cả 2 phía, đứng chống nạnh xem như xem ném còn, trong đó có cả nhóm trinh sát C20.

Tôi tò mò hỏi thì cánh bộ binh bảo: Tàu địch lấn chiếm bị tăng ta phát hiện bắn cháy lúc gần sáng. Bây giờ bên địch muốn bắn tan đi để phi tang vụ vi phạm hiệp định. Nó nhang nhác như vụ chiếc xe Doge trong chuyện của NT.

Sau này, không nhớ khi nào, có một người bạn ở 101 kể lại với tôi câu chuyện về con tàu xấu số đó, nhưng theo một góc khác. Rất lạ, con tàu đơn lẻ ấy dồ máy lao thẳng và dứt khoát vào bờ biển phía ta. Một con tàu mỏng manh như vậy làm sao dám xộc thẳng vào chiến tuyến dày đặc như ở Cửa Việt. Thoát sao được và một con tàu thì làm được công cán gì? Chỉ có thể là một con tàu phản chiến. Nhưng không ai đủ bình tính để cho con tàu chạy vào địa phận mình mà không bắn. Kể cũng có lý. Sau này, tôi làm công tác hàng binh ở C20, tiếp xúc nhiều với hàng binh nên càng thấy có thể đấy là một con tàu phản chiến.

Liệu lật ngược lại câu chuyện về chiếc xe Doge, có thể là chiếc xe ấy chạy về với ta không nhỉ?    
    

[hatuyenha]

  Hôm nay chị mới đoc, hay thật em ạ.  Chị mong đọc được nhiều hơn tác phẩm của em - một người lính viết văn nhưng chị thì thích gọi em là nhà văn của lính. Chẳng có người lính nào đọc chuyện của em xong lại không thấy những kỷ niệm có mình trong đấy nhất là những chàng lính chiến.
  Cám ơn em. Ước có một cuốn sách của em nữa cho lính.
  Mà cái lý của Sau chin bay một @ cũng thật đúng , nhưng ai ngờ ai biết , chiến tranh mà.

[jupitercocs]

Tôi đọc xuôi câu chuyện của bác NT về chiếc xe Doge, nhưng lại thoáng nghĩ ngược lại, vì nó gợi một câu chuyện cũng ở vùng ấy, năm ấy.

Đầu tháng 3.1973, tôi nhận nhiệm vụ đi thị sát, chuẩn bị cho sư đoàn nhận bàn giao toàn tuyến miền Đông từ f320. Khi ấy, chốt từ bờ biển vào đến Thạch Hãn, lần lượt là các đơn vị của 4 trung đoàn: 101 - 64 - 48 - 27. Điểm đến đầu tiên là Long Hội. Tôi đến bãi cát vào gần trưa. Hai bên chiến tuyến không còn tiếng súng, nhưng vẫn còn hơi khét.

Cánh bộ binh 101 dẫn tôi ra tận mép nước. Không xa ngoài khơi, có một chiếc tàu nhỏ, nửa chìm nửa nổi, vật vờ ngang với đường chiến tuyến kéo dài, hơi lệch về phía ta. Cứ vài phút lại có một quả đạn pháo, chắc là pháo cối, quả trúng, quả trượt quanh con tàu, làm tung lên cả nước, cả ván. Chẳng có vẻ gì là chiến tranh mà chỉ như trò đánh khăng hay bắn bia. Vài người lính rồi hơi, cả 2 phía, đứng chống nạnh xem như xem ném còn, trong đó có cả nhóm trinh sát C20.

Tôi tò mò hỏi thì cánh bộ binh bảo: Tàu địch lấn chiếm bị tăng ta phát hiện bắn cháy lúc gần sáng. Bây giờ bên địch muốn bắn tan đi để phi tang vụ vi phạm hiệp định. Nó nhang nhác như vụ chiếc xe Doge trong chuyện của NT.

Sau này, không nhớ khi nào, có một người bạn ở 101 kể lại với tôi câu chuyện về con tàu xấu số đó, nhưng theo một góc khác. Rất lạ, con tàu đơn lẻ ấy dồ máy lao thẳng và dứt khoát vào bờ biển phía ta. Một con tàu mỏng manh như vậy làm sao dám xộc thẳng vào chiến tuyến dày đặc như ở Cửa Việt. Thoát sao được và một con tàu thì làm được công cán gì? Chỉ có thể là một con tàu phản chiến. Nhưng không ai đủ bình tính để cho con tàu chạy vào địa phận mình mà không bắn. Kể cũng có lý. Sau này, tôi làm công tác hàng binh ở C20, tiếp xúc nhiều với hàng binh nên càng thấy có thể đấy là một con tàu phản chiến.

Liệu lật ngược lại câu chuyện về chiếc xe Doge, có thể là chiếc xe ấy chạy về với ta không nhỉ?    
    

bác cũng còn nhớ về chiếc doge ấy à ?
chiếc xe ấy để ở chỗ hầm bọn tôi mấy ngày , mấy thằng cứ trèo lên nghịch hết cả ắc quy , máy không nổ được vì lính ta đến lấy hết xăng để dự trữ dùng cho bật lửa !
Không phải chạy về với ta đâu bác ạ , chốt của A tôi sát mép nước mà !
@ bác NT : xin báo cho bác một tin buồn : 1 cựu xạ thủ 12,7 ly ở c12/d3/e101 tại HP đã ra đi ngày 5/4/2013 rồi bác ạ !

[lexuantuong1972]

...Có một thời gian tôi cũng giữ một khẩu AK nòng vát, khá nhẹ (ít rỉ hơn so với AK của TQ). Thấy bảo AK nòng vát là để bắn đạn AT (tôi cũng chưa bắn AT lần nào) và chỉ có Tiệp Khắc sản xuất loại này.

@TrongC6: AK có loại bắn AT và phóng lựu, khi bắn xoáy đầu nòng ra lắp nòng bắn AT hay phóng lựu vào. Loại này có 1 cơ cấu để khóa nòng chích khí, khi bắn thì khóa nòng chích khí ở bên phải lại đồng thời thay hộp tiếp đạn 10 viên, đây là loại đạn hơi chuyên dụng. Nhớ lắp thêm thăng bằng bọt nước và đế cao su ở báng để giảm nẩy. Phức tạp lắm, đơn vị tôi hồi đầu vào QT mỗi tiểu đội trang bị 1 khẩu sau vứt hết.

Còn đầu mẻ miệng của AKM có tác dụng giảm nảy. Theo lý thuyết, AK thường ăn lên 27cm còn AKM ăn lên 23cm. Dùng loại này rất thích vì phủ bên ngoài 1 lớp sơn đen bóng hạn chế gỉ, thước ngắm 10 cảm giác nhẹ hơn AK thường.

Còn cái vụ bắn tầu biệt kích người ta hay gọi vụ T173 (ngày bắn là 17/3/1973). Bắn cháy nó là chiếc tăng chốt ngay gần mép biển. Tôi được anh em xe 988 phối thuộc cùng chúng tôi kể lại, thường ngày xe tăng nằm trong hầm, hôm đó trung đội tổ chức đi cắt tranh để lợp lán, xe chỉ còn 2 là lái xe và pháo 1. Khi thấy tiếng nổ của các loại súng và xuất hiện tầu địch lao vào, cậu pháo 1 bảo lái xe cơ động ra khỏi hầm để chuẩn bị nổ súng. Không có pháo 2 để nạp đạn, lái xe phải toài từ khoang lái lên để nạp đạn. Hai phát đầu không trúng đến phát thứ 3 thì trúng.    

[sauchinbaymot]

... Còn cái vụ bắn tầu biệt kích người ta hay gọi vụ T173 (ngày bắn là 17/3/1973). ...
 

LXT à, Trí nhớ thì cũng như Tottesterol, èo ọt lắm rồi, nhưng sáng nay xem lại NK của 6971 thấy ghi rất cô đọng với khoảng 50 từ về chuyện ấy thế này:

6.3.1973: Một tên cướp biển đền tội. Pháo địch thổi tung lên những lùm bụi cát nâu và trắng hòng phi tang tên kẻ cướp. Đêm ngủ với Tốn. Vẫn cái vẻ vững chãi, già dặn, chắc chắn như xưa. Tuổi hay là cá tính. Nhớ Đại học tổng hợp. -Tường Vân.

Vậy là chiếc tàu ấy bị bắn đêm 6/3 hoặc trước đó. Và khi 6971 đứng xem thì thủy triều xuống, bãi cát lại phẳng, nên đúng ra là chiếc tàu nằm trên cát, nhưng xa xa. Và pháo địch bắn làm tung cát bụi chứ không phải nước như hôm qua ngẫu hứng viết.

[quanghung1951]

Đồng đội 325 ngày ấy ,có ai nhớ câu chuyện quân ta chiến thắng quân mình tại cảng Cửa Việt không ???cái chuyện đi vàng về xanh ấy ,một buổi tối tôi không nhớ rõ ngày nào (nhưng chắc chắn là sau cái ngày ông Trần hữu Dực bấy giờ là bộ trưởng phủ thủ tướng và nghe đâu ông ấy còn là  người Quảng Trị ,cả đoàn  mặc thường phục có bảo vệ đi cùng  vào khu cảng Mĩ bị quân ta kiểm tra xét hỏi mấy cậu bảo  vệ ông Dực hung hăng rút k59 ,quân ta lên đạn ak47 hô nếu tiến sẽ bắn bỏ  ,sau đó ông ấy vào trung đoàn và khen ngợi quân ta cảnh giác cao ...)
 Chả là hồi ấy mỗi tối các  Atrưởng phải lên đại đội nhận mật khẩu gác ,các đơn vị hỏa lực phối thuộc cũng được phổ biến mật khẩu cho toàn khu vực ,chỗ cảng Cửa Việt ngày ấy thường xuyên có vài chiếc tàu của hải quân ,tối hôm ấy nghe nói có tàu địch lại gần Cửa Việt ,tàu ta xuất kích và tàu địch bỏ chạy về phía nam ,lúc về do quá phấn khởi nên đã quên mật khẩu :đi đèn vàng về đèn xanh ...,lính ta gồm dkz75,b41 không cần hỏi han phang luôn ,tàu ta trúng đạn ngay gần cảng Mĩ nhưng cuối cùng chẳng ai,chẳng đơn vị nào bị kỉ luật cả .

[chienc3.1972]

Tôi đọc xuôi câu chuyện của bác NT về chiếc xe Doge, nhưng lại thoáng nghĩ ngược lại...
Liệu lật ngược lại câu chuyện về chiếc xe Doge, có thể là chiếc xe ấy chạy về với ta không nhỉ?...    

Cũng có thể có nhiều cách lý giải cho một sự việc. Nếu như xảy ra vào những ngày cuối tháng một năm 1973 thì có thể nghĩ, liệu có giống chiếc tàu HQ????của ta trong trận thủy chiến năm 1988 ở bãi Gạc Ma, dù đã bị hỏng nặng vẫn cố ghếch lên bãi cạn để làm một cột mốc sống khẳng định chủ quyền quốc gia?
Ngụy hay ta cũng là người Việt, cũng có ý chí bất khuất như nhau, tuy là khác hướng?

[linhcnn72]

Tôi đọc xuôi câu chuyện của bác NT về chiếc xe Doge, nhưng lại thoáng nghĩ ngược lại...
Liệu lật ngược lại câu chuyện về chiếc xe Doge, có thể là chiếc xe ấy chạy về với ta không nhỉ?...    

Cũng có thể có nhiều cách lý giải cho một sự việc. Nếu như xảy ra vào những ngày cuối tháng một năm 1973 thì có thể nghĩ, liệu có giống chiếc tàu HQ????của ta trong trận thủy chiến năm 1988 ở bãi Gạc Ma, dù đã bị hỏng nặng vẫn cố ghếch lên bãi cạn để làm một cột mốc sống khẳng định chủ quyền quốc gia?
Ngụy hay ta cũng là người Việt, cũng có ý chí bất khuất như nhau, tuy là khác hướng?

Không phải vậy đâu bác @chienc3 . Lúc đó Tiểu đoàn nhận định chúng thăm dò phản ứng của ta nên mới cho chiếc xe Doge chạy xuyên qua chiến tuyến như vậy. Bọn tôi thì cho là có một thằng lính vnch điên rồ nào đó muốn chứng tỏ bản lãnh yêng hùng hoặc là cá cược hoặc là một lý do vớ vẩn nào đó nên đã liều mạng như thế ( bọn liều mạng như vậy cũng không phải là ít đâu ),mà cũng không phải nó định sang hàng vì khi xe bị cháy nó đã chạy về bên vnch. Lúc đó đâu có ý thức về chủ quyền biển đảo như bây giờ đâu.

[huonghn76]

Tôi đọc xuôi câu chuyện của bác NT về chiếc xe Doge, nhưng lại thoáng nghĩ ngược lại...
Liệu lật ngược lại câu chuyện về chiếc xe Doge, có thể là chiếc xe ấy chạy về với ta không nhỉ?...    

Cũng có thể có nhiều cách lý giải cho một sự việc. Nếu như xảy ra vào những ngày cuối tháng một năm 1973 thì có thể nghĩ, liệu có giống chiếc tàu HQ????của ta trong trận thủy chiến năm 1988 ở bãi Gạc Ma, dù đã bị hỏng nặng vẫn cố ghếch lên bãi cạn để làm một cột mốc sống khẳng định chủ quyền quốc gia?
Ngụy hay ta cũng là người Việt, cũng có ý chí bất khuất như nhau, tuy là khác hướng?

Không phải vậy đâu bác @chienc3 . Lúc đó Tiểu đoàn nhận định chúng thăm dò phản ứng của ta nên mới cho chiếc xe Doge chạy xuyên qua chiến tuyến như vậy. Bọn tôi thì cho là có một thằng lính vnch điên rồ nào đó muốn chứng tỏ bản lãnh yêng hùng hoặc là cá cược hoặc là một lý do vớ vẩn nào đó nên đã liều mạng như thế ( bọn liều mạng như vậy cũng không phải là ít đâu ),mà cũng không phải nó định sang hàng vì khi xe bị cháy nó đã chạy về bên vnch. Lúc đó đâu có ý thức về chủ quyền biển đảo như bây giờ đâu.

                 Đang có chiến sự ,các bác bắn là đúng rồi chứ vô phúc xe nó gài một lượng lớn thuốc nổ cho điểm hỏa rồi bỏ xe chạy đánh theo kiểu biệt động ta , không khéo các bác bay lên trời hết .    Còn muốn đâù hàng thì phải có cờ trắng mà vâỹ cho ta còn cảnh giác chứ