Hỏi nhỏ, đáp khẽ về các vấn đề quân sự - Phần 9

[Kebaothu]

Các bác có thể cho em hỏi về cơ chế và thiết bị báo động khi máy bay bị tên lửa đuổi theo không ạ?

Nó hoạt động dựa trên radar hay ảnh? hay là phi công phải dùng mắt thường?

Đối với những loại tên lửa dùng radar như Sam 3 thì có thể biết khi bị radar khóa, nhưng nếu bị những loại tên lửa vác vai như Igla, Stinger hoặc tên lửa tầm nhiệt không đối không thì làm sao phát hiện đang bị tên lửa bám?

Cám ơn các bác.

 
   Thiết bị báo động khi máy bay bị tên lủa đuổi là báo trên màn hình rada, với may bay tiên tiến thì có thêm cả màn hình chỉ thị và âm thanh báo động nữa. Bất kì loại tên lửa nào bám theo cũng đều được thông báo hết bạn à.

Cám ơn bác.

Ý em hỏi là cơ chế nhận diện tên lửa, và để nhận diện tên lửa thì cần thiết bị gì.

Nếu bật radar thường xuyên để phòng tên lửa thì em nghĩ sẽ rất nguy hiểm vì nó lộ vị trí và có thể làm mồi cho hệ thống chống máy bay của địch.

Vậy tiếp tục xin hỏi các bác.

[rainbowsix]

Nếu các bác vẫn không chịu nhau thì ta buộc phải phân ra thế này vậy.
Tên lửa là gì. Là cái gì bay mà không cần không khí nhé.
Thế thì nhiên liệu lỏng cho nó có cả chất ôxi hoá. Đại diện là chất O và Giơ như trong tên lửa Sam2
Máy bay: Là vật thể bay nhờ động cơ dùng không khí
Nhiên liệu của nó kiểu như xăng máy bay
Tên lửa hành trình kiểu Uran E về thực chất là máy bay không người lái. Nó chỉ có khối khởi động nhiên liệu rắn như tên lửa. Sau đó bay như máy bay.
Vậy là rõ ràng nhé.

Thật hở bác

[huyphongssi]

Các bác có thể cho em hỏi về cơ chế và thiết bị báo động khi máy bay bị tên lửa đuổi theo không ạ?

Nó hoạt động dựa trên radar hay ảnh? hay là phi công phải dùng mắt thường?

Đối với những loại tên lửa dùng radar như Sam 3 thì có thể biết khi bị radar khóa, nhưng nếu bị những loại tên lửa vác vai như Igla, Stinger hoặc tên lửa tầm nhiệt không đối không thì làm sao phát hiện đang bị tên lửa bám?

Cám ơn các bác.

 
   Thiết bị báo động khi máy bay bị tên lủa đuổi là báo trên màn hình rada, với may bay tiên tiến thì có thêm cả màn hình chỉ thị và âm thanh báo động nữa. Bất kì loại tên lửa nào bám theo cũng đều được thông báo hết bạn à.

Cám ơn bác.

Ý em hỏi là cơ chế nhận diện tên lửa, và để nhận diện tên lửa thì cần thiết bị gì.

Nếu bật radar thường xuyên để phòng tên lửa thì em nghĩ sẽ rất nguy hiểm vì nó lộ vị trí và có thể làm mồi cho hệ thống chống máy bay của địch.

Vậy tiếp tục xin hỏi các bác.

Máy bay mới của ta hiện dùng bộ cảnh báo vô tuyến điện từ SPO-15M có bảng hiển thị như hình này



Các máy bay thế hệ mới hơn, như Mig-35 chẳng hạn, được gắn các bộ cảnh báo bị chiếu chùm la de định tầm ngắm bắn hoặc cảnh báo hướng phóng tên lửa địch nhờ thu tín hiệu hồng ngoại từ luồng phụt động cơ tên lửa.

[duongthanhvan]

Nếu các bác vẫn không chịu nhau thì ta buộc phải phân ra thế này vậy.
Tên lửa là gì. Là cái gì bay mà không cần không khí nhé.
Thế thì nhiên liệu lỏng cho nó có cả chất ôxi hoá. Đại diện là chất O và Giơ như trong tên lửa Sam2
Máy bay: Là vật thể bay nhờ động cơ dùng không khí
Nhiên liệu của nó kiểu như xăng máy bay
Tên lửa hành trình kiểu Uran E về thực chất là máy bay không người lái. Nó chỉ có khối khởi động nhiên liệu rắn như tên lửa. Sau đó bay như máy bay.
Vậy là rõ ràng nhé.

Thật hở bác

Đúng là "Chiên da" cỡ bự, chẳng có lời nào hơn để nói.

Phân tích kỹ ý kiến của meo-u chút nhé.
Cái dòng đo đỏ mà bác longtrec bực mình là chính xác. Câu thứ nhât, có thể coi mọi loại tên lửa đều là "cái máy biết bay không cần người lái", cái này em OK! . Ầy nhưng mà 2 câu sau thì đúng là có vấn đề đấy. Khối nhiên liệu rắn nó là khối phục vụ cho tầng phóng (hoặc tầng tăng tốc ban đầu) chứ nó chẳng phải là khối khởi động cho cái gì cả. Và cái cuối cùng, nếu bác nào khó tính thì cũng sẽ không đồng ý luôn. Vì xét kỹ ra thì phương pháp cơ động của X-35 và máy bay là khác nhau.
Bác meo-u có mặt thì tham gia nhé, bác  rainbowsix đang hỏi gì đấy  

[Đại bàng vàng]

Vậy các bác có thể cho em biết cái loại nhiên liệu lỏng với "G" và "O" ấy là gì được không ạ?

                                             
Theo mình hiểu thì các bác ấy đang nói về thành phần nhiên liệu lỏng "O" là các chất oxi hóa,"G" là các chất cháy (chất đốt, chất khử). Các chất oxi hóa được hóa lỏng thường dùng: sớm nhất là O2 ,N2O ,H2O2 (oxi già) ,N2O4... Các chất cháy như:xăng(đồ cổ 1926),dầu lửa,cồn(trong V2),N2H4,H2...hoàn hảo nhất vẫn là cặp O2+H2 hay N2O4+N2H4 vì độ toàn diện của các chỉ số về an toàn, hiệu suất và bảo quản. Thấy các bác bàn luận sôi nổi,em cũng vào hóng cho hoàng tráng. Em xin bổ sung ý kiến của bác  duongthanhvan và bác ngocdan_lep: Về động cơ nl rắn còn có ưu điểm là chế tạo (động cơ)đơn giản hơn,trọng lượng động cơ nhẹ hơn (do cấu tạo đc,đặc tính nhiên liệu là đơn giản hơn đc nl lỏng),giá rẻ hơn,an toàn hơn,khó bị phát hiện hơn bởi các thiết bị tầm nhiệt do nhiệt độ cháy nhỏ hơn đáng kể so với động cơ nhiên liệu lỏng. Tuy nhiên nhược điểm là hiệu suất chuyển hóa năng lượng tao ra thành lực đẩy thực sự kém hơn(do nhiên liệu rắn ở dạng thỏi trụ trong khi nhiên liệu lỏng có các vòi phun định hướng), tên lửa nhiên liệu rắn còn bị giảm lực đẩy theo thời gian (do diện tích cháy nhiên liệu giảm), độ ổn định bay là kém hơn đc nl lỏng.Vì  chính vệt khói dài của đc nl lỏng đã lấp đầy giữ độ ổn định cho tên lửa. Chính vì sự kém ổn định hơn này  +không thể kiểm soát quá trình cháy của nl=>cần máy phóng tốt để duy trì độ cháy theo dự kiến, tính toán kĩ hơn khi phóng. Ngoài ra nl rắn tuy bảo quản thuận tiện nhưng khi chế tạo lại yêu cầu độ tinh khiết rất cao vì nhiên liệu rắn chứa những chất rất hoạt động hoá hoc chỉ cần một ít tạm chất cũng dẫn đến nl rắn bị biến tính do phản ứng hoá học=>làm mất tính ổn định của tên lửa khi bay, không đạt được hành trình bay hoặc không...bay.Còn cái nhược điểm "cần Oxi" như bác duongthanhvan nói theo ngu ý của em đó không phải là quá lớn, có thể khắc phục bằng cách mang theo bình Oxi lỏng hoặc trộn vào nl rắn chất oxi hoá mạnh các muối của nhưng axít rất mạnh( tính oxi hóa không do H+) và có khả năng sinh nhiều O2 từ cá phản ứng như: HClO4 (gốc ClO4_mạnh hơn cả gốc SO4), HNO3 (gốc NO3), HClO3 (gốc ClO3)...với các kim loại hoạt động mạnh như kl kiềm(Na,Ka...) hoặc NH4. Điển hình như siêu ngư lôi "Cơn gió giật" của Nga nl rắn mà vẫn phóng dưới biển ầm ầm    
--------------------------------------------
Cảnh cáo lần thứ nhất!

[alachi]

 Mọi người cho em hỏi viên đạn này

Nó là đạn SP 4 của Nga. Điểm đặc biệt là nó được bắn đi không gây tiếng nổ, và bắn với nòng rất ngắn vẫn đảm bảo sát thương

Vậy em vẫn chưa rõ lắm về nguyên lý hoạt động của đạn này ( chỉ là phỏng đoán nên không chắc chắn ). Theo em thì đầu đạn có 2 phần, phần sau sẽ giữ cho khí thuốc không bị thoát ra gây tiếng nổ. Thế ngộ nhỡ nó làm vỡ vỏ đạn thì sao? sẽ gây ra kẹt? Nhờ mọi người giải thích hộ em với! Em xin cảm ơn.

[meo-u]

Nếu các bác vẫn không chịu nhau thì ta buộc phải phân ra thế này vậy.
Tên lửa là gì. Là cái gì bay mà không cần không khí nhé.
Thế thì nhiên liệu lỏng cho nó có cả chất ôxi hoá. Đại diện là chất O và Giơ như trong tên lửa Sam2
Máy bay: Là vật thể bay nhờ động cơ dùng không khí
Nhiên liệu của nó kiểu như xăng máy bay
Tên lửa hành trình kiểu Uran E về thực chất là máy bay không người lái. Nó chỉ có khối khởi động nhiên liệu rắn như tên lửa. Sau đó bay như máy bay.
Vậy là rõ ràng nhé.

Thật hở bác

Đúng là "Chiên da" cỡ bự, chẳng có lời nào hơn để nói.

Phân tích kỹ ý kiến của meo-u chút nhé.
Cái dòng đo đỏ mà bác longtrec bực mình là chính xác. Câu thứ nhât, có thể coi mọi loại tên lửa đều là "cái máy biết bay không cần người lái", cái này em OK! . Ầy nhưng mà 2 câu sau thì đúng là có vấn đề đấy. Khối nhiên liệu rắn nó là khối phục vụ cho tầng phóng (hoặc tầng tăng tốc ban đầu) chứ nó chẳng phải là khối khởi động cho cái gì cả. Và cái cuối cùng, nếu bác nào khó tính thì cũng sẽ không đồng ý luôn. Vì xét kỹ ra thì phương pháp cơ động của X-35 và máy bay là khác nhau.
Bác meo-u có mặt thì tham gia nhé, bác  rainbowsix đang hỏi gì đấy  

Vấn đề này thật ra rất đơn giản. Nhưng các bác cứ quan trọng hoá nó lên. Một số bác lại khá cứng nhắc trong chuyện này.
Vậy em xin tiếp tục.
Bác longtrec không thèm nói chuyện chỉ vì dòng khối khởi động rắn(cái này các bác thích gọi theo thuật ngữ gì thì tuỳ, bản chất nó cũng thế thôi). Vậy cho em hỏi khối đó để làm gì. Có phải là nó đẩy quả tên lửa lên cao với một tốc độ nhất định không. Và tại sao cũng cùng loại tên lửa đó mà khi gắn trên máy bay lại không cần khối đó. Bản chất nó giống quả pháo thăng thiên nhỉ. Vậy khi Mig21 lắp trợ lực phóng ta cũng gọi nó là tên lửa sao
Còn phần còn lại của tên lửa. Không phải bất kỳ vật thể bay nào dùng nhiên liệu lỏng cũng là máy bay. Quả P15 hay sandoc dùng nhiên liệu lỏng của tên lửa. Nhưng hình dáng giống hệt máy bay. Thế nhưng ta vẫn gọi nó là tên lửa. Không nhầm thì trong WWII máy bay tiêm kích phản lực của Đức dùng nhiên liệu lỏng của tên lửa không.
Còn Uran E. Nó dùng động cơ phản lực như máy bay, nhiên liệu như máy bay. Chỉ có hình dạng cánh chữ X thôi. Thế nó không phải là là máy bay không người lái là gì.
Tóm lại, thiên hạ gọi nó là tên lửa hành trình. Cái câu đó chung chung để miêu tả kiểu bay giống máy bay (nhưng động cơ không chỉ một loại, có cả loại dùng như tên lửa, có loại như máy bay). Khác tên lửa đường đạn bay theo quỹ đạo lập trình.

[su22 m4]

Bác meo-u! Đặc điểm phân biệt dễ nhất giữa tên lửa và máy bay là: Máy bay có cất cánh thì bác phải làm cho nó hạ cánh được cho dù nó có là máy bay không hay có người lái, còn tên lửa 1 khi bác phóng nó đi thì không thể thu hồi được nó để tái sử dụng được nữa. Vì thế mà Mig - 21 có lắp khối gia tốc thì nó vẫn là máy bay, còn P - 5 có dùng động cơ của máy bay thì vẫn là tên lửa.

tại sao cũng cùng loại tên lửa đó mà khi gắn trên máy bay lại không cần khối đó

Tên lửa lắp trên máy bay không cần khối gia tốc, vì khi gắn trên giá phóng nó đã có vận tốc ban đầu đúng bằng vận tốc của máy bay lúc tiến hành phóng rồi. Mà vận tốc này thường đã gần bằng vận tốc ban đầu do khối gia tốc tạo ra cho tên lửa rồi thì gắn khối gia tốc lên TL khi phóng từ máy bay làm gì cho thêm nặng hả bác.

[selene0802]

Tên lửa lắp trên máy bay không cần khối gia tốc, vì khi gắn trên giá phóng nó đã có vận tốc ban đầu đúng bằng vận tốc của máy bay lúc tiến hành phóng rồi. Mà vận tốc này thường đã gần bằng vận tốc ban đầu do khối gia tốc tạo ra cho tên lửa rồi thì gắn khối gia tốc lên TL khi phóng từ máy bay làm gì cho thêm nặng hả bác.

Đoạn này thỉ phải là máy bay phải đưa vận tốc của mình về đúng vận tốc, đúng độ cao mà tên lửa yêu cầu mới tiến hành phóng chứ bác  

[meo-u]

Bác meo-u! Đặc điểm phân biệt dễ nhất giữa tên lửa và máy bay là: Máy bay có cất cánh thì bác phải làm cho nó hạ cánh được cho dù nó có là máy bay không hay có người lái, còn tên lửa 1 khi bác phóng nó đi thì không thể thu hồi được nó để tái sử dụng được nữa. Vì thế mà Mig - 21 có lắp khối gia tốc thì nó vẫn là máy bay, còn P - 5 có dùng động cơ của máy bay thì vẫn là tên lửa.

tại sao cũng cùng loại tên lửa đó mà khi gắn trên máy bay lại không cần khối đó

Tên lửa lắp trên máy bay không cần khối gia tốc, vì khi gắn trên giá phóng nó đã có vận tốc ban đầu đúng bằng vận tốc của máy bay lúc tiến hành phóng rồi. Mà vận tốc này thường đã gần bằng vận tốc ban đầu do khối gia tốc tạo ra cho tên lửa rồi thì gắn khối gia tốc lên TL khi phóng từ máy bay làm gì cho thêm nặng hả bác.

Vấn đề này có lẽ nên dừng ở đây là được rồi. Chuyện không có gì to tát nhỉ các bác.
Còn hiện nay vũ khí nó lai lung tung cả. Phân biệt như bác cũng chưa hoàn toàn chính xác. Mấy năm nữa Nga và Ấn Độ cho ra Bramos 2 kiểu như Club. Phần thân tên lửa có động cơ turbin được điều khiển quay về sử dụng lại (có thể hạ cánh bằng dù). Chỉ có phần đầu tăng tốc lên 6M tấn công mục tiêu thôi. Lúc đó thì phân biệt kiểu gì.