Giả nhời khẽ nhá
Ới bác huyphong giả nhời nốt câu này:
"Bất chấp thành công của MiG, phi công Mỹ cho rằng cánh báo về MiG, đặc biệt là từ Rivet Top rất tốt. 1 phi công nói, "Trước khi có Rivet Top, chỉ huy và điều hành của chúng tôi khá kém. Rivet Top là 1 sự cải thiện đến 500%". 1 phi công khác bình luận, "cảnh báo rất tốt. Nó giống như bay với GCI hướng dẫn như ở nhà". Các F-4 hộ tống được EC-121 hướng dẫn dựa trên QRC-248 đã có thể đối phó được nhiều cuộc tấn công của MiG,
nhưng ngay cả khi có QRC-248 thì kỹ năng của GCI BVN và sự táo bạo của phi công MiG-21 vẫn giúp họ tiếp tục tiến hành được nhiều cuộc tấn công không bị phát hiện vào F-105 và F-4 hộ tống."
Khi QRC-248 đã dùng chế độ chủ động theo dõi được liên tục thì ta làm thế nào để vẫn bí mật tấn công bất ngờ được nhì?
Cuộc đấu trí nghi binh và ngụy trang trong môi trường điện tử thôi. Mĩ dùng QRC-248 để nhìn và nghe SRO-2 của Mig-21. Nếu Mig-21 tắt SRO-2 khi bay thấp thì QRC-248 bó tay ngay. Như vậy ta có thể dụng chiến thuật cho 1 số Mig-21 mở SRO-2 bay vòng vòng nghi binh các hướng, Mig-21 khác tắt SRO-2 bay ngụy trang tầm thấp để tập kích vào chỗ giặc không đề phòng.
Và những nhược điểm này của F-4 là do đâu?
"F-4 có nhược điểm lớn là khi tăng lực, muốn tăng tốc độ, phải chờ gần 30 giây sau. Máy bay lúc này phải bay bằng hoặc cơ động nhỏ, thì mới đạt tốc độ lớn. Đằng này, thằng địch bất ngờ gặp biên đội tôi, vừa vòng, vừa tăng lực. Đó là thất thế của F-4."
Khi F-4 bật tăng lực động cơ thì do quán tính nó cần phải có thời gian để tích lũy tốc độ. Ngoài ra, nếu nó cơ động ngang gây tổn thất tốc độ thì thời gian tích lũy tốc độ càng phải kéo dài.
Nếu cơ động không bọc lót như trong hình đồ họa phía dưới thì F-4 Phantom II chết chắc trước Mig-17
Tất nhiên oánh thật thì Mig-17 đã phải quăng thùng dầu phụ trước khi sáp vào công kích kiểu này.
Dilber MC Theme by HarzeM