Phân biệt dòng xe tăng Liên Xô và Nga sau chiến tranh thế giới thứ 2 thì:
T-54/55 khác với T-62 ở khẩu pháo chính với bộ phận hút khói của pháo 115mm được chuyển về giữa nòng, trong khi của T-54/55 bộ phận hút khói ở đầu nòng, trên T-5x trang bị pháo DT-10T thì bộ phận hút khói có hình dạng khác.
T-54/55/62 khác với T-64 và T-72 ở độ dài pháo chính, hình dáng tháp pháo và số lượng cặp bánh chịu nặng (T-54/55/62 khung gầm có 5 cặp bánh chịu nặng, trên các xe tăng T-64/72 là 6 cặp bánh).
T-64/T-72/T-80 dễ phân biệt nhất là sự khác nhau ở hình dáng các cặp bánh chịu nặng. Trong đó, bánh chịu nặng ở T-80 có kích thước lớn hơn. Ngoài ra, T-80 với T-72 còn khác nhau ở bộ phận giá đỡ thùng dầu phụ, ở T-72, hai thùng dầu bố trí cách nhau, T-80 bố trí gần nhau. Nếu nhìn kỹ, trong điều kiện các xe tăng không được đeo các loại giáp phản ứng nổ thì sự khác nhau còn nằm ở hình dáng tháp pháo.
T-90 trên cơ sở gầm T-72 với bánh chịu nặng lớn hơn. Hai loại xe này mà tháo hết giáp, diềm chắn, súng bắn lựu đạn khói rồi để cạnh nhau thì muốn phân biệt cũng khó
Sơ sơ là như thế, vì các dòng xe tăng của LX/Nga sau chiến tranh thế giới thứ hai còn sinh ra lắm phiên bản như A, B, AB, S, M, M1M.... theo hướng cải tiến tăng cường khả năng chiến đấu hoặc dành cho xuất khẩu. Muốn phân biệt thì phải chịu khó tìm tài liệu để đọc. Trên diễn đàn Dựng nước - Giữ nước cũng có kha khá đấy
Dilber MC Theme by HarzeM