Phi công tiêm kích (phần II)

[huonghn76]

          
              ĐI TRONG RỪNG .

Cũng một lần thử gan cóc tía .
Để cùng bác phi công lên rừng .
Một lính không quân một lính biên phòng .
Lính không quân ngẩng đầu nhòm ngó ...
Và chăm chú nhìn đàn ong nhỏ .
Ve ve bay lượn tìm mật cho đời .
Còn thằng lính biên phòng nơi tôi .
Nhìn ngang nhìn ngửa tìm Cầy tìm Dũi
Thăm thẳm rừng sâu ,bản sau rặng núi .
Có con đường nhỏ đàn ngựa thồ nơi xa ...
Trên trời dưới đất ,bao cuộc chiến đi qua .
Ở nơi đây chỉ có một già ,một trai trẻ .
Không gian bình lặng ,bản làng kia vắng vẻ .
Thơm mùi nếp nương ,lảng vảng khói lam chiều

                                        H.hn76

[Viet Trung 51]

Chào bạn phaphai.
Chính xác thì năm 69 C tôi đóng quân vẫn ở đất Quốc Oai, nhưng thôn ấy giáp đất Lương sơn rồi. Theo đường chim bay thì ra TT Lương sơn tầm 5km thôi. Ở một bản người Mường và có 1 trạm lâm nghiệp trồng rừng. Hồi đó đơn vị quản chặt lắm, bọn tôi lại đóng trên đồi, ban chỉ huy đại đội thì chốt ở đầu đường lên đồi, chỉ có lối xuống C bộ mới vào bản được. Khi đó đại đội ko cho quan hệ với chị em lâm trường, thỉnh thoảng lấy cớ ra lâm trường mượn cuốc xẻng tăng gia mới được đi mà phải đi 2 người trở lên. Tuy vậy những lúc cán bộ B đi vắng anh em lại hò với chị em lâm trường trên đồi, vui đáo để. Mà chị em lâm trường họ hò ác lắm, đưa đẩy 1 lúc lính ko dám ra là họ phang:
Gà kia tốt mã tốt lông
Không đem đi chọi giữ lồng làm chi...
Hay nếu phật lòng thì:
-Thuyền than lại đậu bến than
Ai mang thuyền gạo đậu vào bến than.
Muốn hò tốt cần thuộc nhiều lục bát, thơ phú ... mà anh em thì chỉ được vài câu là tịt. Trong trung đội có Trọng "vênh" là khá nhất, nó thuộc nhiều, giọng khỏe, hò hay, nên bọn tôi thường đưa nó ra đấu... Cũng chỉ vui là chính thôi nhưng cũng có cậu bị oan gia, hò hẹn với gái lâm trường rồi trốn đi chơi đêm bị vệ binh bắt được và phải chuyển đơn vị khác.

[Phicôngtiêmkích]

 Cám ơn anh huonghn 76 đã chia sẻ với những cảm xúc về rừng cùng những thang bậc riêng. Đến với miền Tây Bắc "núi vút ngàn trùng xa" có nhiều kỷ niệm đẹp không thể quên, nhất là khi mùa Xuân về :

   Về Tây Bắc dịp đầu Xuân
   Vọng vang núi biếc trong ngần tiếng oanh
   Gió theo cái nắng hanh hanh
   Đưa đàn bướm trắng đậu cành hoa ban
   Chạm nhau bát rượu đầy tràn
   Mắt sóng sánh giữa giòn tan tiếng cười
   Mình say, bạn cũng say thôi
   Như Tây Bắc đất nghiêng trời đều say !

 Chắc chàng lính biên phòng huonghn không lạ gì những cảm giác ấy chứ ?

 Lại nói về cái Trung đoàn ở Đồi Cọ của tôi. Hễ cứ có đợt tân binh nào biên chế về Trung đoàn là y như rằng số tân binh ấy cũng bị đám "ma cũ" lừa để biến thành trò đùa. Cái trò "ma cũ bắt nạt ma mới" ấy thì ở đơn vị nào cũng có đấy, nhưng mà ở Trung đoàn tôi thì có một trường hợp xảy ra khá "ly kỳ" và có tổ chức "lừa" rất chặt chẽ cơ.
 Số là, có một cậu tiêu đồ ở Sở chỉ huy tên là Trần Văn Quất, quê ở Mỹ Văn được bổ sung về Trung đoàn. Chân ướt chân ráo chưa kịp hiểu đâu vào với đâu thì đã bị các bậc đàn anh lùa vào "mê trận" với những lời nỉ non rằng :
   - Tất cả những thành phần trực ở trong Sở chỉ huy đều phải biết bay, phải lên ngồi trong buồng lái ít nhất là dăm chuyến để có cơ sở thực tế, như vậy mới trực Sở chỉ huy được !
   - Nhưng em mới về mà ?
   - Không loại trừ một ai hết ! Mới về thì trước tiên phải học lí thuyết đã, rồi phải tập luyện, rèn luyện, khám sức khỏe, nếu thấy đủ điều kiện bay thì sẽ được ăn bồi dưỡng và chuẩn bị bay thực tế !
   - Vậy khám sức khỏe ở đâu ?
   - Ở ngay Tiểu ban quân y của Trung đoàn thôi ! Anh Thấu, chị Bắc, chị Nụ là những người đã được ủy quyền, có quyền khám sức khỏe và kết luận xem có đủ sức khỏe bat hay không !
 Vậy là Trần Quất ra sức học lí thuyết bay, học cách xwr lí bất trắc trong khi bay qua cuốn "sổ tay người lái MiG-21" rồi đêm đêm được các bậc đàn anh "chăm sóc", hướng dẫn cho tập xà, tập tạ, rồi đu quay đu vòng, lắc đầu lắc cổ. Thôi thì đủ cả !
 Rồi Quất ta cũng được đưa đi khám sức khỏe, cũng đo huyết áp, nhịp tim, cũng khám tai mũi họng, răng hàm mặt, cũng sờ nắn ổ bụng ... nghĩa là cũng có phân loại đàng hoàng, rồi cũng viết đơn, duyệt đơn xét cho ăn thêm, bồi dưỡng để chuẩn bị lập kế hoạch bay ... Tất cả hệt như thật, "như người lớn" ! Nghĩa là chu trình của sự lừa lọc được khép kín !
 Tới lúc Trần Quất ngớ người ra, biết là mình đã bị lừa thì quá muộn. Vừa ức, vừa ngượng ... chỉ còn có nước nằm khóc tu tu ...
 Toàn bộ cái quá trình ấy là sự xuất xứ cho bài thơ dài ra đời :

   Trần Quất quê ở Mỹ Văn
   Tuổi vừa mười tám, nếp nhăn đã nhiều
   Về đây chưa được bao nhiêu
   Nghe tiêu đồ cũng ít nhiều phải bay
   Quất liền về viết đơn ngay
   Trực ban tính sổ đợi ngày ăn thêm
   Rồi Quất luyện tập ngày đêm
   Tập xà, tập tạ, tập thêm đu vòng ...
   Khi kế hoạch sắp lập xong
   Chị Bắc, chị Nụ khám trong khám ngoài...
   Khám mắt, khám mũi, khám tai
   Khám lưng, khám bụng, khám hai bên sườn
   Trần Quất nhiều thịt, ít xương
   Bắc rằng : "Bồi dưỡng cân đường mà thôi "!
   Nghe xong, Trần Quất bĩu môi :
   "Thêm hai hộp sữa là tôi bay liền !" ...

 Bài thơ ấy dài lắm. Tôi đại loại chỉ nhớ được vậy thôi !
   

[phaphai]

Chào bạn phaphai.
Chính xác thì năm 69 C tôi đóng quân vẫn ở đất Quốc Oai, nhưng thôn ấy giáp đất Lương sơn rồi. Theo đường chim bay thì ra TT Lương sơn tầm 5km thôi. Ở một bản người Mường và có 1 trạm lâm nghiệp trồng rừng. Hồi đó đơn vị quản chặt lắm, bọn tôi lại đóng trên đồi, ban chỉ huy đại đội thì chốt ở đầu đường lên đồi, chỉ có lối xuống C bộ mới vào bản được. Khi đó đại đội ko cho quan hệ với chị em lâm trường, thỉnh thoảng lấy cớ ra lâm trường mượn cuốc xẻng tăng gia mới được đi mà phải đi 2 người trở lên. Tuy vậy những lúc cán bộ B đi vắng anh em lại hò với chị em lâm trường trên đồi, vui đáo để. Mà chị em lâm trường họ hò ác lắm, đưa đẩy 1 lúc lính ko dám ra là họ phang:

Chắc bác đã ở chỗ 3 cái xã của Hòa Bình (Lương Sơn) bị cắt về Hà Nội khi sát nhập. Chỗ đó chắc bác Phicongtiemkich biết nhiều hơn vì cũng gần sân bay Hòa Lạc. Trong những năm CT CM tụi em hay nghe tiếng gầm của máy bay nhưng không thấy cái nào bay lên cả, chắc là họ thử máy!

[huyphongssi]

Chào bạn phaphai.
Chính xác thì năm 69 C tôi đóng quân vẫn ở đất Quốc Oai, nhưng thôn ấy giáp đất Lương sơn rồi. Theo đường chim bay thì ra TT Lương sơn tầm 5km thôi. Ở một bản người Mường và có 1 trạm lâm nghiệp trồng rừng. Hồi đó đơn vị quản chặt lắm, bọn tôi lại đóng trên đồi, ban chỉ huy đại đội thì chốt ở đầu đường lên đồi, chỉ có lối xuống C bộ mới vào bản được. Khi đó đại đội ko cho quan hệ với chị em lâm trường, thỉnh thoảng lấy cớ ra lâm trường mượn cuốc xẻng tăng gia mới được đi mà phải đi 2 người trở lên. Tuy vậy những lúc cán bộ B đi vắng anh em lại hò với chị em lâm trường trên đồi, vui đáo để. Mà chị em lâm trường họ hò ác lắm, đưa đẩy 1 lúc lính ko dám ra là họ phang:

Chắc bác đã ở chỗ 3 cái xã của Hòa Bình (Lương Sơn) bị cắt về Hà Nội khi sát nhập. Chỗ đó chắc bác Phicongtiemkich biết nhiều hơn vì cũng gần sân bay Hòa Lạc. Trong những năm CT CM tụi em hay nghe tiếng gầm của máy bay nhưng không thấy cái nào bay lên cả, chắc là họ thử máy!

Huyphong nghĩ chỗ anh Viet Trung 51 từng đóng quân là ở xã Phú Mãn của Quốc Oai. Xã này dân đa số là đồng bào Mường.

[Phicôngtiêmkích]

 Ở vào cái thời khó khăn ấy,nhất lại là ở Yên Bái nữa thì anh em chúng tôi cứ tự gắn bó với nhau, thân thiết như anh em trong một nhà, trêu đùa, bỡn cợt nhau mà chẳng thấy ai giận ai bao giờ. Tôi nhớ có lần, anh Dương Công Khai ở Tiểu ban huấn luyện của Trung đoàn bổ cái máy xe Yamaha nữ của anh ấy ra để bảo dưỡng, cho tất cả số má, ốc vít vào một cái chậu rồi đổ dầu luyn  ngâm. Muốn trêu anh ấy một tí, nhân lúc anh ta không để ý, tôi "thảy" cho một "con ốc" vào cái chậu ấy rồi lẳng lặng quay về. Khi anh chàng lắp máy xong, lấy tay mò trong đáy chậu thấy có một "con ốc" thừa thì ngồi thần mặt ra, cứ cầm nó xoay đi xoay lại, ngắm nghía, nhăn trán, gãi đầu nghĩ xem là nó thuộc vào cái bộ phận nào trong máy. Nghĩ mãi không được, vậy là quyết định lại bổ máy. Từ xa tôi cứ đứng theo dõi nhưng giả vờ như chẳng quan tâm đến chuyện ấy. Khi máy đã bổ ra xong xuôi đâu vào đấy rồi, tôi mới giả tảng như tình cờ đi qua và nói :
   -  Lúc nãy thấy có chậu dầu luyn để ở hiên nhà, tôi cho vào đấy ngâm một "con ốc", ông đừng vứt đi của tôi nhé !
   -  Ối bố ơi là bố ơi ! Thế là bố hại con rồi ! - anh chàng Khai ngồi bệt ngay xuống đất, hai tay đầy dầu mỡ đưa lên ôm lấy đầu.
   -  Thế là thế nào nhỉ ? - tôi tỏ vẻ ngạc nhiên.
   -  Bố ơi là bố ơi ! Con định bây giờ lắp máy vào để về với "bu cháu" một tí mà thế này thì bố hại con rồi !
   -  Ai cho anh về bây giờ nhỉ ?
   -  Thì đã có kế hoạch trước với Trưởng tiểu ban rồi !
   -  Thôi, mai về ! Ai bảo cứ để hớ hênh như thế ! Có ngày tôi đem ra suối đổ hết đi cho biết chừng !
 Anh ta nghe vậy liền quay sang cậu chiến sĩ của Tiểu ban đang đứng cạnh đó :
   -  Lần sau, khi tao bổ máy xe là mày phải canh chừng cho tao, nhất là bố này nhé !
 Nghĩ là anh ta nói chơi vậy thôi, thế mà anh ta làm thật mới chết chứ. Mấy lần sau, khi tôi đến chơi, trước lúc ra về, anh ta cứ nửa đùa nửa thật :
   -  Báo cáo ! "Cụ" cho em sờ túi "cụ" một tí !
   -  Nghi tôi là thằng ăn cắp hả ?
   -  Không dám ! Không dám đâu ạ ! Dưng mà nhỡ đâu "cụ" đùa, cụ "nhóp" một "con ốc" nào ở xe em là em toi rồi !
   -  Đấy ! Lần túi quần đi ! Dưng mà tôi cũng báo trước cho mà biết nhé : trong túi ấy có một "con ốc" to bằng cổ tay đấy, dưng mà nó chẳng thuộc vào cái máy của nhà ông đâu nhé ! Báo trước cho mà biết nhé !
   -  Ối giời ơi ! "Cụ" lại trêu em rồi !

[Phicôngtiêmkích]

 Những ban bay huấn luyện ngày càng nhiều hơn và những chuyến bay trong một ban bay cũng ngày càng tăng hơn. Cũng ở sân bay Yên Bái này, trong một ban bay huấn luyện, tôi đã có một chuyến bay "đuổi bò". Sự thể là thế này : vào thời gian đó, khi bay trinh sát khí tượng trước ban bay vẫn được thực hiện trên loại máy bay chiến đấu ( loại 1 chỗ ngồi ). Tôi đã cất cánh bay đi các không vực kiểm tra tình trạng khí tượng thực tế ở các nơi đó ra làm sao, và dự kiến diễn biến tình hình ở những nơi đó thế nào trong suốt ban bay. Vòng qua tất cả các không vực bay xong, tôi "lướt" quanh khu vực sân bay Nà Sản rồi quay về. Sân bay Nà Sản vốn là sân cơ động của Trung đoàn nên cũng phải quan tâm.
 Tôi quay về Yên Bái. Khi thông trường để chuẩn bị vào hàng tuyến hạ cánh thì phát hiện thấy mấy đàn bò không biết từ đâu ra đang ăn cỏ ngay gần đường băng. Thoáng nghĩ trong đầu : lực lượng cảnh vệ chắc chắn là sẽ không kịp ra đuổi khi mình vào hạ cánh rồi. Thời gian bay trên một vòng tuyến chỉ chừng 7 phút thôi. Nếu lúc tiếp đất mà dăm chú bò nhởn nhơ ra dạo ngoài đường băng thì chắc máy bay mình sẽ "xâu" luôn mấy chú thành bò tái mà rồi mình cũng đi tong luôn chưa biết chừng. Vậy là nhớ đến cái trò "bay báo cơm" hồi chiến tranh. Tôi thu cửa dầu, điều chỉnh tốc độ bay cho máy bay giảm độ cao để bay dọc đường băng ở độ cao chỉ chừng dăm, bảy mét thôi, rồi tăng tốc độ, khi gần đến các đàn bò là bật tăng lực, kéo ngược lên.
 Đàn bò chạy tán loạn vào các khu đồi ở gần đấy và các lực lượng đảm bảo cho ban bay cũng nhốn nháo không kém !

[Phicôngtiêmkích]

 Cũng cần nói qua về sân bay Yên Bái một chút. Khi xây dựng sân bay, lực lượng công binh đã phải phạt đi hơn 70 quả đồi lớn nhỏ với diện tích hơn 1000 ha để tạo mặt bằng cho khu vự sân bay, nhưng quanh các khu đường băng, khu sân đỗ, các khu nhà ở và đường nội bộ thì đồi núi vẫn trùng điệp. Trâu bò thả rông ở trong rừng vẫn quen thói đi lại bạt mạng, chẳng biết khi nào thì chúng xông ra ngoài khu bay. Sân bay thì không có hàng rào bao quanh nên chúng đi lại thoải mái, vô tư từ đủ các hướng...
 Việc thực hiện bay trinh sát khí tượng trước ban bay bằng máy bay chiến đấu có lẽ chỉ bị cấm, chấm dứt hẳn sau chuyến bay của anh Trần Sang đi trinh sát khí tượng và bị tai nạn ở khu vực thuộc bán đảo Sơn Trà - Đà Nẵng. Sau này thì tất cả các chuyến bay trinh sát khí tượng trước khi bay đều phải tiến hành trên máy bay UMiG-21 ( hai chỗ ngồi ).
 Chuyến của tôi đến thời điểm đó thì vẫn được phép bay trên máy bay chiến đấu. Sau khi tôi hạ cánh, lăn về sân đỗ, tắt máy để thợ máy đẩy máy bay vào vị trí thì một số anh lè lưỡi, một vài anh khác lại giơ ngón tay cái lên ra vẻ khâm phục. Anh Nguyễn Văn Động - Trung đoàn phó kỹ thuật gọi tôi ra gần bãi cỏ :
   - Anh làm cú mà tôi hết cả hồn, cứ tưởng máy bay bị làm sao, ai ngờ anh lại có cái trò "biểu diễn" như thế !
   - Tôi không biểu diễn và máy bay cũng chẳng làm sao cả, chỉ vì thấy đàn bò nó sắp tràn vào đường băng, nếu đợi cảnh vệ đuổi được bò thì không kịp xử lí các chuyện khác rồi, tôi đành đi tự đuổi vậy !
   - Nhỡ mà rồi sau này ai cũng bắt chước anh thì sao ?
   - Không sao đâu ! Tôi có cách nói với anh em !
 Cuộc trao đổi của tôi với anh Động ngắn ngủi thế thôi nhưng tôi phải suy nghĩ nghiêm túc thật. Hồi làm cái trò "bay báo cơm" thì tôi đã không đạt "Đảng viên 4 tốt", còn bây giờ thì sẽ thế nào đây ? Anh em mà cứ theo gót mình mà làm thì gay go đấy !
 Tôi vào nhà giao nhiệm vụ trước khi bay với nét mặt bình thản. Sau khi nghe trực ban khí tượng báo cáo dự báo tình hình khí tượng trong ngày thì tôi thông báo tình hình khí tượng cụ thể ở các không vực bay và các đường bay và ý kiến cá nhân về diễn biến khí tượng trong cả ban bay. Xong đâu đấy, tôi bắt đầu nói về động tác bay đuổi bò vừa rôi. Tôi tự phê bình tôi đã có hành động manh động, phê bình lực lượng cảnh vệ đã không chú ý hoàn thành nhiệm vụ và sau đó là như khuyên nhủ nhưng cũng như ra lệnh cấm không một ai có những hành động bột phát nguy hiểm như vậy nữa hoặc tương tự như thế nữa, kể cả tôi.
 Ban bay đã thực hiện trôi chảy đúng theo kế hoạch và bảo đảm an toàn.
 Khi tôi về đến nhà thì Chỉnh ủy Đoàn Văn Sàn sang phòng tôi :
   - Cậu lại vừa giở cái trò "lưu manh trên không" ra chứ gì ? Nhỡ hôm nay mà xảy ra vấn đề gì thì làm thế nào ?
   - Để xảy ra thì tôi còn làm làm gì !
   - Biết thế đếch nào được ! Đời bay có thằng nào dám mạnh mồm đâu !
   - Tôi không mạnh mồm, nhưng mà thôi, tôi đã tự phê bình trước lúc giao nhiệm vụ bay rồi còn gì !
   - Cũng được ! Tớ chỉ mong sao đừng có thằng phi công nào học theo cái trò ấy thôi !
   - Chắc không đâu ! Anh yên tâm đi !
   - Biết thế đếch nào được !
 Anh Sàn lo là phải, nhưng tôi thì tôi tin vào các phi công của tôi. Và đúng là về tận sau này không có ai học theo cái trò "lưu manh trên không" kia thật !

[Phicôngtiêmkích]

 Mấy ngày qua, tôi "lưu lạc" ở một số địa danh, tận hưởng đủ nắng đủ mưa ở các nơi, đặc biệt là mưa. Mưa bao giờ đối với tôi cũng là những kỷ niệm khó quên ngay từ thuở còn nhỏ. Mùa mưa là mùa chúng tôi đi đánh bắt cua bắt cá. Tôi chỉ có một chiếc giậm chủ yếu là đánh cua nhưng cũng có thể tham gia vào việc đánh cá. Các "tay giậm" chúng tôi quây giậm thành hình vòng cung rồi nhanh chóng sử dụng mõ giậm dập nhanh đến miệng giậm rồi nhấc giậm lên. Nếu đánh cua thì nhấc lên chậm, nhưng đánh cá thì phải nhấc nhanh và làm sao để miệng giậm phải song song với mặt nước không thì cá sẽ vọt ra mất. Đã có lần đang khi mưa rào, tôi vác giậm ra ngoài đồng để bắt cá ngược nước. Đến một dòng chảy, tôi thấy mặt nước có hiện tượng khác thường, tôi chao giậm một cái thật nhanh, nhấc lên thì một chú cá chép lao vọt ra khỏi miệng giậm, còn lại trong giậm là hai chú chép "tai bò" ( vì nó to gần bằng tai con bò - khoảng bằng bàn tay nên quê tôi gọi loại chép ấy là chép "tai bò" ) đang nhảy loạn xạ lên. Những chiếc vảy óng nước lóng lánh, rực rỡ những sắc màu kỳ lạ. Người tôi nóng bừng lên vì sung sướng ... Cái cảm giác ấy tôi vẫn còn giữ được tới tận bây giờ khi nhớ lại vào những ngày mưa.
 Rồi bọn trẻ chúng tôi cũng rất hay tắm mưa. Một lũ một lĩ cả trai lẫn gái trần truồng chạy nhảy dưới mưa, la hét, múa may quay cuồng mặc cho mưa gió quất vào người đến đau rát, rồi ngấm lạnh đến thâm tím môi, các ngón tay ngón chân nhăn nheo hết cả ... nhưng vẫn hò la váng trời ngoài mưa.
 Đã có lần tôi ở ngoài tuyến trực ban chiến đấu, trời tối sầm lại rồi đổ mưa như trút nước, bong bóng nổi đầy đường băng. Tôi biết là vào lúc này không thể nào bay xuất kích được vì không thể có thằng địch nào dám vào với cái thời tiết này. Nhớ da diết cái thuở còn trẻ con được tắm mưa và thèm khát tắm mưa đến lạ lùng. Tôi cởi phăng quần áo bay, vứt vào trong nhà trực và cùng với một anh nữa cũng thèm khát tắm mưa như tôi lao ra ngoài sân đỗ nhảy múa ở ngoài đó trước sự ngỡ ngàng của cả tuyến trực. Mấy ông nghĩ là có lẽ tôi trực nhiều với lại trời như thế chắc tôi phát cuồng. Khi hai anh em tôi tắm đã đời rồi trở vào nhà trực thì suýt cãi nhau to với cái đám trong nhà trực - cái đám cho là chúng tôi sắp rồ dại ấy ...
 Ngày mưa nào tôi cũng ngồi nhìn mưa với những kỷ niệm sũng nước về mưa, với một thời xa xôi ...
   Trời mưa bong bóng phập phồng
   Một đàn con trẻ tồng ngồng dưới mưa
   Thú chơi biết mấy cho vừa
   Thú nào bằng thú tắm mưa tồng ngồng ?!...

[huonghn76]

                       HOÀI NIỆM

       Trời mưa bong bóng phập phồng .
Bác lính " không quần " lại thích tắm mưa ...
       Thú này là thú ngày xưa .
Đợi trời mưa xuống ,bắt cua ngoài đồng .
       Đã xa rồi ,một khoảng không .
Kỷ niệm thơ ấu ...êm đềm trong tôi ...

                                   H.hn76

         Bác phi công tiêm kích nhớ giữ gìn sức khỏe đấy ,không dễ bị cảm lạnh .