Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 12:58:22 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Phi công tiêm kích (phần II)  (Đọc 349357 lần)
0 Thành viên và 2 Khách đang xem chủ đề.
Phicôngtiêmkích
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 674


« Trả lời #260 vào lúc: 07 Tháng Bảy, 2013, 08:46:02 pm »

 Cám ơn các đồng đội, đặc biệt là Huyphongssi đã quay trở lại xuất kích, yểm hộ cho tôi cùng cất cánh !
 Suốt những năm từ 1968 đến 1972, tôi xuất kích cũng khá nhiều, cũng có nhiều trận không chiến, có thắng, có bại... nhưng ơn trời, đến bây giờ tôi vẫn yên hàn, vẫn phóng xe máy hoặc ô-tô đi khắp nơi, vẫn ngồi cụng li, cụng vại với anh em đồng đội được, tức là vẫn đi được bằng đôi chân của mình, chưa phải dùng đến "chân thứ tư" đâu, Giangtvx ạ !
 Trở lại cái chuyện nắp buồng lái một tí chút : sau Mai Minh thì còn có trường hợp trục trặc về nắp buồng lái nữa. Trường hợp trục trặc ấy xảy ra với phi công Vũ Đức Hội. Vào giai đoạn luyện tập nhiệm vụ tiêm kích phòng không - đi đánh chặn mục tiêu trên không bằng đội hình 2 chiếc và 4 chiếc thì biên đội của Hội gồm Hoàng Văn Định số 1, Nguyễn Văn Vinh số 2, Nguyễn Đình Loan số 3 và Vũ Đức Hội số 4 cất cánh đi đánh chặn mục tiêu bay ở độ cao 6000 mét. Biên đôi số 3, số 4 là Loan và Hội phát hiện mục tiêu trước số 1 và số 2 nên được lệnh vào công kích trước. Công kích xong, tới lúc kéo máy bay thoát li thì nắp buồng lái của máy bay Hội bị vỡ, mảnh mi-ca của nắp buồng lái văng ra đập móp mũ bay của Hội và làm Hội bị thương ở đầu. Vì đã được rút kinh nghiệm mấy lần về nắp buồng lái của Minh nên Hội đã xử lí chuẩn xác và đưa được máy bay về hạ cánh an toàn.
 Vũ Đức Hội cũng là tác giả bài "Văn tế liệt sĩ Không quân Việt Nam". Sắp đến ngày Thương binh-Liệt sĩ 27-7 rồi, tôi cũng cứ xin mạo muội trích lại :

   Nhớ thủa nào !
   Bầy quạ sắt như đám mây đen ùn ùn kéo tới. Tên lửa rạch trời như chớp giật. Bom cày mặt đất tựa ngô rang.
   Từ mặt đất vút cao, lật xuống, bổ nhào, đàn én nhỏ tung hoành chốn sa trường mây trắng, tả đột hữu xung, nào ai biết trước sau.
   Bùng chớp lửa, cánh én lìa đàn, sống anh hùng, thác vẻ vang, thế gian khóc người chiến sĩ chứa chan hàng lệ nhỏ.
   Xao xác rơi, lá xanh về cội, sống thăng thiên, quy nhập địa, hậu thế viếng đấng anh hùng nghi ngút khói hương bay.

   Ăn quả nhớ kẻ trồng cây, đạo lí ấy ngàn năm còn giữ.
   Ghi nhớ công ơn liệt sĩ, truyền thống này vạn đại khắc ghi.
   "Trung thành vô hạn, kiên quyết tiến công, đoàn kết hiệp đồng, lập công tập thể", lời Bác Hồ dạy không quân vẫn nhớ.
   Hào hoa dưới đất, trí dũng trên không, khí phách ấy chẳng thể nào quên được.
   
   Hỡi ôi !
   Hương hồn các chị các anh
   Những cán bộ chỉ huy, những phi công, tổ lái
   Những thợ máy, dẫn đường, trắc thủ, công binh
   Những lái xe, những chị em phục vụ tận tình
   Vì Tổ quốc chẳng xá gì xương máu
   Đất nước gọi các anh lên đường, mở mặt trận trên không thắng lợi, không hổ với Tổ tiên
   Tổ quốc cần hy sinh xương máu, coi cái chết nhẹ tựa lông hồng, chẳng thẹn cùng sông núi

   Không quên !
   Những cánh bay đầu tiên năm ấy
   Kẻ bộ đội chín năm, chiến trường đổ máu, chiến công dầy, ngực đỏ Huân chương
   Người hôm qua còn ngồi ghế nhà trường, tà áo trắng còn vương màu mực tím
   Anh hôm nào còn cày sâu cuốc bẫm, nơi xóm nghèo vợ bìu ríu con thơ
   Chị hôm qua còn đứng bên thoi dệt, quân phục cứng hồ sao vẫn thấy ngẩn ngơ
   Nào có ngờ lính Không quân gia nhập, vinh dự tràn đầy, làng xóm được thơm lây
   Người lẳng lặng "đi Tây" học lái, vợ con ở nhà vẫn tưởng đâu đây
   Người học kỹ thuật, học nhảy dù, người làm sân đường, người học hoa tiêu
   Người ra-đa máy nổ không nhiều, vẫn thiếu bao người cho ngày bay thưở ấy
   Nhiệt huyết cao, văn hóa thấp học sao thấy khó
   Trời quê nhà vẫn vẩn đục lũ quạ đen
   Ham bay, say học, năng rèn, muốn một ngày chí kia được thỏa
   Gió lạnh, tuyết dày, nắng đổ, ngày lại ngày không mẻ sức trai
   Cháy bỏng trong tim lòng yêu nước tràn đầy
   Ngất núi hận thù lũ xâm lăng cướp nước
   Nào ngờ !
   Phận mỏng cánh chuồn, những cánh én ra đi không ngày trở lại
   Bầu bạn bốn phương đón anh nơi đát lạ trở về
   Mông Tự, Tường Vân hay nước Nga bát ngát
   Đất Ba Lan tuyết trắng hay Trung Á bụi mờ
   Nơi ấy những con chim ra ràng vỗ cánh
   Ước mơ đại bàng mãi mãi chẳng đến cho
   Anh nằm nghe sóng Biển Đen, hồn bay theo điệu dân ca Di-gan da diết
   Ngôi sao hồng trên nấm cỏ xanh, hương Chiu-pan ôm ấp anh mấy chục năm xa Đất Mẹ !
   Nay các anh về, lòng ấm lại biết bao nhiêu

   Thật anh hùng !
   Những phi công trẻ Việt Nam dũng cảm, lớp phi công nào cũng đánh thắng, phi đội nào cũng lập chiến công
   Những trận không chiến đầu tiên MiG-17 ra quân thắng lợi, "Giặc nhà trời", "Thần Sấm" hóa ra ma
   Mảnh đất Hàm Rồng thành mồ chôn giặc Mỹ, chiến công đầu thấm đỏ máu các anh
   Giặc đầy trời, lấy ít đánh nhiều, lấy yếu thắng mạnh, tâm phải quyết
   Bí mật bất ngờ, chớp thời cơ, cả biên đội lập chiến công
   Diệt địch twf xa, dùng An-2 đánh đồn Pa-Thí, dùng T-16 ném bom Bun-Lọng, bọn giặc Mỹ, ngụy Lào kinh hồn khiếp vía
   Từ sân bay dã chiến, mai phục đánh tàu chiến địch, biển xanh kia lũ giặc kinh hoàng
   Tự đi, tự đánh, tự về, Il-14 vừa chiến đấu , vừa vận tải hàng cho quân ta ở đồn Mang Cá
   Thông minh, sáng tạo dùng Mi-6 cẩu tàu bay đi phục kích, lắp dù đuôi cho MiG-17 lập công
   Hiệu suất chiến đấu cao, hơn tên lửa bắn rơi một máy bay giặc Mỹ
   Phối hợp hiệp đồng chặt chẽ, loại máy bay nào cũng lập chiến công vang
   Bay thấp kéo cao, MiG-21 hạ gục bao tàu bay Mỹ
   "Điện Biên Phủ trên không", tan xác "Pháo đài bay" thần tượng huênh hoang của Không lực Hoa Kỳ
   Bao phi công lừng danh của nước Mỹ phải vứt máy bay, vào Hin-Tơn nghỉ mát
   Dùng máy bay địch đánh địch, dũng cảm, táo bạo, Tân Sơn Nhất hôm nào ngút trời khói tỏa
   Mặt đối mặt bổ nhào, phóng rốc-két, quân Pôn Pốt bỏ pháo chạy tháo thân

   Hãnh diện biết bao !
   Rạng danh anh hùng những phi công trẻ Việt Nam
   Thật tự hào những chú đại bàng non đánh tan tác lũ quạ già hung ác
   Những "Bồ câu hòa bình" hạ gục uy danh "Thần Sấm", "Con Ma" của Không lực Hoa Kỳ
   Mừng các anh khi nghe tin chiến thắng, cả nước nức lòng, bè bạn sẻ chia
   Đau thắt lòng khi các anh ngã xuống, giọt máu hồng thấm trang sử vinh quang

   Tất cả vì những chuyến bay thắng lợi !
   Ơi các chị, các anh người chiến sĩ, ca nước uống cùng, điếu thuốc bẻ đôi
   Thật tự hào sao xanh đầu mũ, oanh liệt hào hùng người chiến sĩ Không quân
   Có thợ máy lấy thân mình che cho phi công tránh bom đạn Mỹ
   Những chị nuôi quân băng qua lửa đạn quân thù, đem cơm cho biên đội trực ban
   Người chiến sĩ công binh phá bom nổ chậm, trên mình không áo giáp
   Anh lái xe dũng cảm, rẽ bom bi địch mà đi, nguy hiểm chẳng sờn lòng
   Chị trước em sau những cô dân quân du kích
   Gánh đất lấp hố bom thù để đường băng dài, đàn én vút lên cao
   Những chiến sĩ ra-đa trắc thủ hôm nào
   Chẳng sợ Sơ-rai, chẳng quản điều chi
   Đang phát sóng vẫn lên đài sửa máy
   Chẳng tiếc thân mình, cho cánh sóng vươn xa

   Thật xót xa !
   Những cánh bay thời chiến hôm nào
   Hòn tên mũi đạn vô tình ra đi mãi mãi
   Chiến tranh là vậy, nào có ai muốn thế
   Nước mắt ngược vào lòng, xin chia sớt cảm thông

   Đau đớn thay !
   Huấn luyện bay mỗi ngày, những cánh én bay không biết mỏi
   Tai nạn mỗi lần, có đồng chí phải ra đi
   Biển rộng, rừng xanh, cánh đồng lúa chín
   Ôm các anh vào lòng, những đứa con phận mỏng xót xa
   Vợ trẻ, con thơ, mẹ già tóc bạc, chồn chân mỏi gối mong ngóng các anh về
   Sinh nghề, tử nghiệp xưa nay nào có ai muốn thế
   Vững chí bền lòng, sau trước nhiệt huyết chẳng hề phai

   Nghĩ rằng
   Chiến thắng lẫy lừng
   Chiến công rực rỡ
   Truyền thống vẻ vang
   Đời đời ghi nhớ
   Đất nước thống nhất hòa bình có từ thuở ấy, biết mấy anh hùng ngã xuống
   Dân tộc độc lập tự do, ước vọng ngàn đời, biết bao thế hệ phải đứng lên
   Tơ quốc ghi công các anh vì nước hi sinh máu xương kia không uổng
   Tượng đài Không quân cao vút để đời đời mãi mãi nhớ công ơn
   Đá núi chơ vơ, dòng mộ chí bồi hồi tưởng vọng
   Trời cao lồng lộng, dáng tượng đài tưởng nhớ anh linh
   Rừng xanh bát ngát như sử sách ngàn năm còn khắc mãi
   Cờ bay đỏ thắm như nghĩa tình vạn đại chẳng hề phai

   Hương hồn các chị các anh !
   Sống khôn, thác thiêng hãy phù hộ cho đất này
   Cho đàn én bay, cho trời kia xanh mãi
   Hỡi các anh hùng liệt sĩ ! Hỡi các chị các anh !
   Hồn thiêng vương vấn núi sông về chốn này hội tụ
   Rạng danh truyền thống dựng bia đá khắc ghi
   Hương khói tâm thành đời đời nghi ngút !
Logged
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #261 vào lúc: 07 Tháng Bảy, 2013, 10:33:59 pm »

Phần trên anh Phicôngtiêmkích có đề cập tới 1 số trường hợp sự cố nắp buồng lái trong khi bay. Thông thường đây là trường hợp uy hiếp an toàn bay hiếm khi xảy ra với anh em chiến sĩ lái cho tới khi có 1 số trường hợp cụ thể và kinh nghiệm xử lí sẽ được đưa vào sổ tay người lái sau đó.Các loại Mig-21 của ta như Mig-21F-13, Mig-21PF/PFM, Mig-21MF, Mig-21US/UM và Mig-21bis đều có buồng lái điều áp. Khi chưa có kinh nghiệm hoặc được hướng dẫn về phương pháp xử lí sự cố dạng này, phi công thường mất bình tĩnh do hiện tượng giảm áp nhanh gây đau tai và máy bay mất điều khiển tạm thời.

Sau đây chúng ta cùng xem 1 số nguyên nhân có thể dẫn tới sự cố nắp buồng lái trong khi bay:
- Trục trặc hệ thống khóa nắp buồng lái
- Trục trặc hệ thống van kiểm soát quá áp buồng lái
- Đâm va phải vật bay trên không như chim chóc, mảnh vỡ máy bay, tên lửa, vv
- Thao tác sai do nhầm lẫn hoặc mất ý thức tạm thời của phi công

Huyphong xin giới thiệu 1 số hình liên quan tới cấu tạo và vận hành nắp buồng lái trên Mig-21bis:

Cấu tạo nắp buồng lái


Hệ thống vận hành chốt khóa nắp buồng lái


Hệ thống khóa kín nắp buồng lái


Hệ thống chống đóng băng nắp buồng lái (hệ thống này có thùng cồn спиртовой бак mà anh Phicôngtiêmkích tận dụng pha rượu uống)
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
Phicôngtiêmkích
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 674


« Trả lời #262 vào lúc: 08 Tháng Bảy, 2013, 09:03:28 pm »

 Rất cám ơn Huyphongssi đã "yểm hộ" cho tôi trong quá trình xuất kích. Thực ra, trong cuốn "Sổ tay người lái"  - tức là cuốn hướng dẫn các phi công sử dụng máy bay MiG-21 đã có đến mấy chục trường hợp bất trắc có thể xảy ra trong khi bay. Từ đầu đến đuôi máy bay đều có thể xảy ra vấn đề gì đó bất thường hết. Tổng Công Trình Sư thiết kế máy bay đã tính đến các trường hợp ấy rồi. Chính vì vậy mà trong "Sổ tay người lái" có đưa ra hàng chục trường hợp xử lí bất trắc mà bất kỳ phi công nào cũng phải thuộc lòng vì nó gắn chặt với sinh mệnh của chính mình mà. Này nhé, đầu máy bay là cái "chóp nón" có thể không "thò ra thụt vào" phù hợp với tốc độ bay, rồi thân máy bay là các hệ thống điện, hệ thống dầu thủy lực, động cơ ... có thể hoạt động không bình thường, rồi cái "úp chôốc" của máy bay - tức là cái "mũ" - cái nắp buồng lái ấy, có khi cũng tự dưng biến mất chứ. Rồi hệ thống càng của máy bay có thể thả không ra hoặc ra không hết hoặc không thể thu nổi ... Hệ thống cánh tà cũng vậy. Phần đuôi máy bay thì hệ thống "miệng phun" của máy bay có thể cứ há ra mà chẳng ngậm vào được, rồi đến dù giảm tốc khi hạ cánh cũng có thể không mở, rồi phanh tự động có thể không làm việc ... vân vân và ... vân vân. Nghĩa là nhiều, nhiều thứ có thể xảy ra trong chuyến bay lắm. Chỉ cần sa sẩy một chút thôi là hỏng bét hết. Mọi xử lí đòi hỏi phải thật chuẩn, không được sai một li, đúng như người xưa nói : "Sai một li đi một dặm!" thật. Nhưng ví như còn có độ cao thì may ra còn "đi một dặm" được, chứ nếu ở dưới thấp, ở cái nơi "gần đất xa trời" ấy thì đi đâu ?. Chắc chắn là xuống đất luôn và ..,. "thịt với xương tim óc dính liền" là cái chắc !
Logged
Haianh_od
Thành viên
*
Bài viết: 64


« Trả lời #263 vào lúc: 09 Tháng Bảy, 2013, 12:32:03 pm »

Bài hịch của chú Hội hay quá! Phi công ta không những chiến đấu giỏi mà văn chương cũng hay. 27/7 chú PCTK có đi viếng mộ các liệt sĩ thì thắp giúp cháu nén hương nhé!
Logged
Phicôngtiêmkích
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 674


« Trả lời #264 vào lúc: 09 Tháng Bảy, 2013, 07:08:00 pm »

 Linh71 ơi ! Nếu bạn đã từng ở sân bay Kiến An vào những năm 68-69 thì trong những năm ấy mình cũng đã từng cơ động xuống đó để trực chiến. Sân bay Kiến An hồi đó còn nhỏ hẹp lắm, khi hạ cánh không cẩn thận là xông ra tận sông Lạch Tray ngay. Vì vậy việc giữ tốc độ tiếp đất là rất quan trong và đặc biệt hơn nữa là thời điểm thả dù giảm tốc và bóp phanh để sao cho máy bay giữ được trên đường băng rồi quay về khu trực chiến. Mà những năm ấy mình cũng chẳng có duyên gặp nhau nhỉ. Năm 72 Linh71 đã lại vào Quảng Trị thì cũng ghê đấy. Những năm vừa rồi khi mình vào thăm thành cổ Quảng Trị, đúng là chân mình cứ phải bước rón rén vì chừng như bước chân nào cũng như dẵm lên đồng đội mình thì phải. Và mình cứ thì thầm hát bài "Cỏ non thành cổ" trong tiếng nấc .Khi mình vào Nghĩa trang Trường Sơn thì nước mắt cứ chảy dài không sao kìm nén được. Trước khi vào Trường Sơn, mình có đến Nghĩa trang đồi A1 của Điện Biên, mình thấy rất nhiều mộ chí ghi "Vô Danh". Mình đã viết bài "Không ai là vô danh" :

   Anh từng có một cái tên
   Cha Mẹ đặt cho
   Anh từng có một cái tên
   Bạn bè thường gọi
   Ở đây
   Giữa nhạt nhòa sương khói
   Ai khắc dòng : Vô Danh ?!

   Anh ngã xuống trong chiến tranh
   Vì thắng lợi
   Vì hòa bình
   Sự mất mát, hy sinh
   Trong người lính như Anh
   nhẹ như hơi thở

   Tôi đến thắp nén nhang tiếc nhớ
    Trên mộ Anh và đồng đội Anh
   Cầu xin bầu trời kia mãi mãi trong xanh
   Mảnh đất này mãi mãi yên bình

   Vì ở đây
   Không ai là Vô Danh !...

 Năm ấy, bài của mình được đăng trong cuốn "Chung bước quân hành" - cuốn của các nhà thơ liệt sĩ và các nhà thơ viết về liệt sĩ. Mình đã kính tặng lại Ban quản trang của Nghĩa trang Trường Sơn coi đấy như một nén tâm hương gửi đến hương hồn các liệt sĩ nằm lại rừng Trường Sơn đại ngàn. Sau này cũng thấy chỉ còn ít mộ ghi là "Vô danh" thôi.

 Haianh od ạ ! Vài ngày nữa là bọn mình lại theo thông lệ hàng năm : đi các nghĩa trang liệt sĩ để thắp nhang tưởng nhớ các đồng đội, thế nào mình cũng thắp giúp cho Haianh. Cứ yên tâm nhé. Cầu cho mọi sự yên lành !
Logged
phaphai
Thành viên
*
Bài viết: 331


« Trả lời #265 vào lúc: 10 Tháng Bảy, 2013, 09:31:47 am »

Bác Phicongtiemkich ơi, cuối tháng này hôm nào các bác dự định lên Phổ Yên - Thái Nguyên đấy?
Logged
Phicôngtiêmkích
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 674


« Trả lời #266 vào lúc: 12 Tháng Bảy, 2013, 05:42:19 pm »

 Nói mãi về cái chuyện hỏng hóc của Trung đoàn thì cũng chán. "Cái ăn, cái thổi" thì tôi kể rồi, bây giờ mới đến cái khoản "Trà lá" ... "Gần mực thì ... bia ! Gần đèn thì ... thuốc !". Đấy hình như là quy luật. Cái khoản "mực, bia" thì thuộc danh mục thượng hảo hạng thời bấy giờ, hiểm hoi chẳng khác gì "nem công, chả phượng", không ai dám mơ mòng, nhưng "đèn, thuốc" thì không khó, đều là những thứ nằm trong tầm tay. Chỉ cần vào thăm nhà dân, ngồi nói chuyện, thăm hỏi một lúc là khi về thế nào các bầm, các bủ cũng gói cho một bọc chè bồm làm quà. Ở giai đoạn ấy, chè sao thẳng bằng củi, ám đặc mùi khói, nhưng không sao ! Thế là quý lắm rồi !. Về đến nhà là xúm xít vào quanh ấm trà. Mà các "con nhà giời" này thì pha đâu có nhẹ tay, cứ mỗi ấm là một nắm to, tay thì như tay hùm nên riêng chè trong ấm đã đầy hự rồi. Khi rót nước vào thế là nắp ấm cứ dần dần tự nâng lên. Nước thì đặc như nước sắc thuốc Bắc, đặc chát và toàn mùi khói ! Đúng là trà "cắm tăm" thật !
 Thuốc thì độc một loại thuốc lá cuộn. Lâu lâu mới được phân phối ít Sa Pa hoặc Tam Đảo bao thường, quây nhau vào rít, chả được mấy ngày là hết veo. Bấy giờ lại đi bới các "đầu tóp", bóc ra, "sàng sẩy" lại rồi cho thuốc vào tờ pơ-luya quấn như sâu kèn, lại rít đến cháy bùng trước mũi. Có chuyện là khi thấy trong bao còn đúng một điếu, định lôi ra hút thì mấy tay "mũi nhòm mồm" xuất hiện ngay tắp lự, đành phải lẩm bẩm :
   - Cứ tưởng là còn một điếu, ai ngờ hết sạch tự bao giờ ! Thế mà cứ giữ khư khư cái bao ! Đúng là tưởng bở !
 Nói xong, bóp dọc bao thuốc để cho cái "điếu lẻ" ấy ở bên trong không bị gãy rồi vứt vào xó nhà. Mấy tay săn thuốc ngậm ngùi bỏ đi. Thế là lẳng lặng nhặt lên, lẳng lặng ra một góc, vừa rít âm thầm, vừa tủm tỉm cười về cái trò xấu tính kia của mình !
 Lâu lâu khi tôi ra thăm mấy anh công an ngoài Tỉnh, đúng dịp bắt được thuốc là lậu thì thế nào cũng đem về được dăm bao hoặc A Lao, hoặc No1, không thì cũng một bọc thuốc lá sợi hãng "Con Gà". Được những "chiến lợi phẩm" ấy là vui lắm.
 Cái trò hút thuốc lá thì có thể hút âm thầm được nhưng nếu đã hút thuốc lào thì không thể nào hút một mình được. Tiếng kêu của nó đánh thức cả làng. Mà ở Yên Bái thì sẵn nứa. Điếu cày làm bằng nứa thì tiếng kêu của nó đanh và ròn rã lắm. Mà đóm lại được chẻ bằng tre ngâm nữa thì ... thôi rồi ! Nỏ vô cùng ! Điếu cũng có thật nhiều loại, có lẽ loại "khủng" nhất là loại "điếu ục". Rít được loại ấy mới là điệu nghệ. Mà có lão thì cứ về thuốc nhét vào nõ điếu rồi châm đóm, rồi cầm chiếc đóm cháy ấy mà nói hết chuyện nọ sang chuyện kia, đóm cháy đến sát tay lại rụi đi, lại châm đóm khác, lại nói chuyện ... phải đến mấy chiếc đóm mới rít được một hơi thuốc. Rồi những "tay chơi" khác lại cho rượu vào trong ống điếu, rít một hơi là đứ đừ !
          Chồng hút, vợ say
          Thằng bé châm đóm lăn quay ra nhà
          Có ông hàng xóm đi qua
          Ngửi phải hơi thuốc, say ba bốn ngày  ... cơ mà !
 Có lần, tôi đi tàu hỏa về xuôi để về Sư đoàn họp. Tàu chạy đều đều không đèn đóm. Tôi đang gà gật theo nhịp bánh sắt nghiến trên đường ray thì bỗng nghe tiếng rao :
     Trong tất cả các bài nghiện ngập
     Suy cho cùng, hay nhất thuốc lào
     Chỉ một hơi là đã thấy lao đao
     Tiền đỡ tốn, mà không hao ... sĩ diện !
 Dứt lời rao là tiếng điếu cày vang lên ròn rã. Thế là lục tục : từ người ngồi ngay cạnh tôi đến những người ở đầu toa, cuối toa đều chen nhau đến nơi vừ phát ra cái âm thanh khêu gợi kia. Có thuốc mang theo, chỉ "mượn" điếu thôi thì lấy tiền theo một giá, không có thuốc thì lấy tiền theo một giá. Tiếng điếu cày cứ vang lên liên tục, mùi khói thuốc tỏa ra đầy toa làm cả toa như nóng bừng lên. "Cái tay buôn điếu" ấy cứ đi hết toa này đến toa nọ, cả đêm như thế chắc thu nhập cũng tàm tạm đấy !
 Ngay từ thời đó sao lại có người giởi về kinh tế thị trường đến thế chứ lị ! Mà cái bài rao kia cho đến tận bây giờ tôi vẫn thấy phục vì nó vẫn quá hay, ít có kiểu quảng cáo nào độc đáo như thế thật !
 Rượu sắn, thuốc lá, thuốc lào, chè bồm ... là những thứ vui giải trí cứ duy trì đều đều. Mà không thú chơi nào là không có đẳng cấp ! Trong cái giới này cũng vậy, cũng có phân chia đấy. Đẳng cấp nhất là thuộc về "Tay chơi" nào mà : "Mồm ngậm nước lã nhổ ra nước chè, hà hơi chuối chính trứng cuốc, ngáp ố đình màn !". Với "tay chơi" ấy thì đủ biết là đã tiêu tốn bao nhiêu là chè bồm, là rượu sắn, là thuốc lá thuốc lào các loại !
 Những "tay " ấy được mệnh danh là những "tay chơi búa sừng !"
 Nghe cái đẳng cấp ấy mà thấy khiếp !
Logged
vanson307
Thành viên
*
Bài viết: 388


« Trả lời #267 vào lúc: 12 Tháng Bảy, 2013, 06:27:31 pm »

       Cụ cựu phicongtiemkich làm đàn em xuýt sặc khi bắn thuốc lào, sau khi đọc xong và nhớ lại bài viết của anh. Lính xế ở chiến trường K bọn em ngoài khoản thuốc rê vấn sâu kèn thì cũng mê thuốc lào lắm lắm, bọn em có miếng võ bẩn là khi hiếm thuốc thì nguyên tắc đầu tiên là điếu cày phải không có nước, chui sâu vào gầm xe 3 cầu, điếu bí mật để sẵn, hút từ từ, nhả khói nhẹ nhàng. Chính vì thế mà thuốc lá thì em có thể không hút, nhưng thuốc lào thì vưỡn kiên quyết " giữ vững truyền thống", còn Bác có còn hút thuốc lào nữa không Grin
Logged
Phicôngtiêmkích
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 674


« Trả lời #268 vào lúc: 13 Tháng Bảy, 2013, 10:40:10 am »

 Nói về chuyện thuốc lào thì tôi có một kỷ niệm. Ấy là vào một ngày, có một đoàn đến Trung đoàn tôi để kiểm tra động cơ của UMiG-21 ( loại máy bay huấn luyện có hai buồng lái ấy ). Đi theo đoàn có một đồng chí chuyên gia Liên-xô mới sang. Sau khi tiếp đón xong thì cả đoàn ra ngay ngoài sân bay làm việc cùng các tổ thợ máy và tiến hành kiểm tra luôn. Một lúc sau, tôi thấy đồng chí chuyên gia quay về, người trần trùng trục, da đỏ ửng, tay thì cầm chiếc áo giơ ra xa xa người. Thấy lạ, tôi chạy ra chưa kịp hỏi han gì, đồng chí đã nói luôn :
   - Ngoài sân bay, khi kiểm tra động cơ xong rồi, lúc ngồi nghỉ thì tao thấy một cậu thợ máy vớ lấy một cái ống to bằng thế này, dài bằng thế này này ... vừa nói đồng chí vừa giơ tay ra diễn tả. ( Tôi biết ngay đấy là điếu cày rồi ! ). Cậu ta lấy một loại "ta bắc" ( loại thuốc lá thuốc lào ) gì đó cho vào chỗ cái mấu trên chiếc ống ấy rồi châm lửa và rít. Tao nghe thấy có tiếng kêu lọc xọc trong ống. Chừng như chưa hài lòng với cái tiếng kêu ấy thì phải nên cậu ta làm lại một lần nữa, lại nhồi "ta-bắc" vào, lại châm lửa để rít. Lần này tiếng kêu ròn rã hơn, cậu ta có vẻ khoái trí, ngửa người ra sau, thở ra một quầng khói to bằng thế này này - vừa nói đồng chí vừa lấy tay khoanh một vòng trên đầu mình. Tao nghĩ là trong cái ống đó chắc phải có cái loại máy gì đó, nhân lúc mọi người tản ra, tao lấy chiếc ống dốc lên để xem, ai ngờ nước ở trong ống ộc ngay ra - một thứ nước màu sẫm sẫm mà "pa-khơ-nhét" ( bốc mùi ) quá !. Tao đành phải cới áo ra, chạy về đây để thay áo khác mới chịu được.
 Tôi vừa giải thích vừa cười :
   - Cái ống ấy tiếng Việt gọi là "Điếu cày !". Loại "ta-bắc" của nó là loại thuốc sợi đặc biệt, khi hút vào là say ngay. Mà thứ nước trong cái ống ấy có tính kháng sinh, có thể chữa bệnh được đấy !
   - Ố là là ! Nó chữa được bệnh cơ ?
   - Đúng rồi ! Ví dụ như khi cong chó bị những con bọ nó cắn trụi lông, không mọc lại được, lấy thứ nước ấy bôi vào là khỏi đấy, lông lại mọc ngay. Với người, khi bị ghẻ lở, hắc lào dùng nõ bôi cũng khỏi đấy. Nó còn trị được cả sâu đục thân cơ. 
   - Nó giết được cả sâu đục thân cơ à ?
   - Đúng ! Lấy bông tẩm thứ nước đó rồi nhét vào lỗ của sâu đục trên thân cây là sâu sẽ chết.
   - Ố là là ! Nó có nhiều tác dụng nhỉ ?
   - Vâng, tác dụng nhanh nhất là được mặc áo mới ! Đồng chí thân mến ạ ! Đi tắm và mặc áo khác vào vì đồng chí cũng đang "pa-khơ-nhét" ghê lắm rồi !

 Trong cánh "lính bay" thì "thủ lĩnh" của khoản "bắn ba-zô-ca" chắc không ai hơn được anh Lưu Huy Chao. Cứ mươi phút là anh lại "bắn" một phát. Anh còn sáng chế ra một ống điếu bằng thép không gỉ, to chừng bằng ngón tay, cũng đủ nõ, đủ quai đeo cạnh chiếc súng ngắn K-59 khi đi trực chiến. Xuất kích chiến đấu về là anh lại sờ vào thắt lưng, tháo khẩu "ba-zô-ca" ra, nhồi thuốc vào, xé giấy cuộn làm đóm và "bắn" !
 Có lẽ, loại điếu cày chỉ có nước ta mới có thôi, không một đất nước nào trên thế giới có đâu. Không biết nó có thuộc vào hàng "quốc hồn, quốc túy" hay không ?
   
Logged
taupaypay
Thành viên
*
Bài viết: 126



« Trả lời #269 vào lúc: 19 Tháng Bảy, 2013, 05:20:47 am »

Bác phicongtiemkich ơi, họ làm phim về các bác này
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=ygW4y1tMFf8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=ygW4y1tMFf8</a>
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM