Cuộc đấu mìn ở chiến trường K! - Nhavanquandoi

[khanhhuyen]

  Kính chào các bác chuyên gia Mìn !
........................................................................................

P/s : Lỗi này do đồng đội và bác Laoshan gây nên, ngày xưa các bác cài lung tung chẳng có sơ đồ gì cả và bố trí lựu đạn bẫy cũng tùy tiện lắm. Làm thế hệ đi sau bọn em dọn dẹp chết dở !  

Bẫy một hoặc hai trái mìn thì đã ăn thua gì ? ở mặt trận Hà Giang mìn được bẫy cả đống,tha hồ nghiên cứu cách gỡ.

[Linh Quany]

Bẫy một hoặc hai trái mìn thì đã ăn thua gì ? ở mặt trận Hà Giang mìn được bẫy cả đống,tha hồ nghiên cứu cách gỡ.

  Thì em đang nói ở Hà giang đấy chứ ! F316 phụ trách gỡ cả hai tuyến Lào cai và Hà giang cùng lữ 543 mà !

[loc85c5]

Hề.hề.hề..thú thật,theo loc85c5 nhà tôi,bác nhavanquandoi không rành về Mìn lắm đâu . Trở lại với câu bác longtrec đã trích nhé  .." Chắc là Mìn Cóc kp2 của Trung Quốc". Kp2 khi đã đá rồi,cầu Chúa đi là vừa,nó nguy hiểm đến mức độ.. chụm bao nhiêu bác thì xin bấy nhiêu,bác nhavanquandoi của em ơi . Chứ có ai bảo đá kp2 mà Cụt giò bao giờ đâu bác .
Góp ý chút tí về Mìn kp2 với bác ạ!

[binhyen1960]

Ngay chuyện tiêu đề của topic này cũng đã thấy sự thiển cận đến "ngốc nghếch" khi cho rằng chiến trường K "đấu mìn"... Nếu có nói phét thì nên nói phét với những người ngoài cuộc, còn đối với những người trong cuộc thì đừng "bịp bợm" và cũng đừng cho họ đọc, xem truyện "văn học".

Tranh luận kiểu này là vi phạm nội qui của diễn đàn ! Anh BY là mod mà chưa thuộc nội qui sao ? 
Nội qui :

3.2.2. Giữa các thành viên: Không xưng hô có tính xúc phạm nhau, không được sử dụng các hình thức nói lái, nói tránh… để thể hiện sự thô tục trong xưng hô với các thành viên khác. Không được xúc phạm gia đình, xuất thân, ngành nghề của các thành viên khác.

3.2.5. Cấm nói tục chửi bậy trong khi thảo luận. Không được chỉ trích, mạt sát cá nhân trong thảo luận. Mọi thảo luận đều phải dựa trên lý lẽ, quan điểm, tài liệu.

 Khi thành viên "ngốc nghếch" thì cũng phải nói cho họ biết rằng họ đang "ngốc nghếch" chứ sao? Không lẽ bảo là họ "thông minh" hả cô mauphuongtim_258? Một cuộc chiến tranh với đầy đủ các binh chủng Hải Lục Không quân gồm 3 Quân khu, 3 Quân đoàn cùng nhiều đơn vị trực thuộc Bộ QP cùng tham gia mà phán là "Cuộc đấu mìn ở chiến trường K" thì thiển cận đến "ngốc nghếch" vẫn còn là nhẹ đấy, nếu ở ngoài đời thì BY tôi sẽ dùng từ "nghèo nàn vốn kiến thức thực tế chiến đấu ở chiến trường K đến thiểu năng" cơ cô ạ. Nó cũng giống như câu chuyện mà cô từng kể cho chúng tôi nghe bị chuyển xuống Box Quán nước cổng doanh trại và câu chuyện của ai đó từng kể: Một người lính lên cơn sốt rét chạy vào thận mà vẫn xin y tá bác sỹ tiêm cho 3 mũi thuốc liền để còn tiếp tục theo đơn vị đi chiến đấu đấy. Những người lính chiến chúng tôi không phải là những thằng ngu để nghe mấy cái chuyện vớ vẩn đó ở đây, đơn giản vì chúng tôi cũng chỉ là con người bình thường chứ không phải thần thánh.

 Nếu cô mauphuongtim_258 muốn kiện cáo gì BY tôi thì mời viết bài lên Box Bảng tin nhé. BQT VMH sẽ xử lý vi phạm nội quy. Ngay cô mauphuongtim_258 cũng đang vi phạm nội quy VMH đấy khi "kiện cáo" không đúng nơi đúng chỗ. Bài của cô sẽ bị xoá khỏi topic sau 12h nữa nhé, Box M&H không phải là cái chợ đâu cô mauphuongtim_258 nhé. OK?

 Vâng! Mod. Vậy thì Mod Box M&H nhắc nhở thành viên @mauphuongtim_258 lần thứ nhất. Tái phạm treo nick 10 ngày nhé.

[phas]

cũng hơi dở ! tranh luận với người họ từng bước ra từ cuộc chiến đó , nhất là ! ( một chuyên viên quân sự ) quả là hơi khó . những bài viết về quân sự
của binhyen ở chiến trường CPC quả là tuyệt vời . còn ai đó muốn tranh luận phải nói những gì xẩy ra trong cuộc chiến đó có thật ....
nhavanquandoi kể về sự hy sinh của ông anh họ mình cũng hơi vô lý ?
ông anh họ của nhàvanquandoi là lính cao xạ , đơn vị đóng cách thủ đô phnumpenh 2km . chẳng hiểu lính pot vào điểm huyệt thế nào và lôi ra ruộng sát hại dã man .
ponpot nó bắt được bộ đội ta nó giết rất dã man , còn hơn là chuyện của ông anh họ nhavanquandoi nhiều ....thường thường địch dùng đòn tâm lý
memai , mia , sara. một số ông vô ý thức kỷ luật bị địch dùng những thứ này mua chuộc và hậu quả  bị địch bắt và  giết vô cũng dã man .
còn địch mò vào đơn vị ( điểm huyệt ) lôi ra cánh đồng giết hại theo tôi chuyện này rất khó xẩy ra .

[laoshan1234]

   Thưa các bác ! Cái topic này nghe tên đặt đã vô cùng dở hơi,tôi cũng đã một lần nói đến, nay lại thêm nhiều thành viên nhận xét về nó.Còn chủ topic bác NVQD,mới nghe thấy cũng oai oai,vì NVQD tham gia vào diễn đàn này là ác rồi-so với bọn tôi-loại " nhà văn " cầm cày,cầm cuốc viết ngọng ,nói nghịu thì sao bì được

  Vậy mà,sau một hồi lâu lâu bác viết được vài bài nhưng có vẻ như toàn chuyện bác nghe ai đó kể về ông Anh họ tôi,nội, ngoại ô Phnompenh...v/vgì đó.Nhưng theo tôi,nhà báo thì không thể hư cấu câu chuyện theo ý mình được,còn nhà văn các bác thì có thể phải không ạ ?

  Tuy nhiên,cái quan trọng là bác chưa đưa ra được chuyện "đấu mìn" trên chiến trường K để anh em cùng tham khảo,thật tiếc...

[svailo]

Linhquany cứ hỏi lão Gúc về "giày chống mìn" là có mờ!

 

 ******88

    Bàn góp về "giày chống mìn" trên Google
  1) Hình bên Trái - Giày XỊN đúng nghĩa ... là Giày :
        * Loại màu NÂU - chắc là đế cao su xốp có thể có lót giày bằng tấm sắt mỏng ?
        * Loại màu TRẮNG - chắc hẳn đế sẽ có tấm sắt DÀY chịu lực ?
Hai loại GIÀY này có lẽ chỉ có hiệu quả để chống loại MÌN LÁ - lượng nổ nhỏ , cơ cấu nổ thông thường , mà USA đã từng dùng rải đầy rừng tuyến đường 559 ở chiến tranh Vietnam trước 1975 ( cùng với Cây nhiệt đới )

  Với mìn 65-2A , 2B , K58 ( chưa tính loại nổ mảnh KP2 , râu tôm , POMZ2 ... ) CHẮC CHẮN  cả 2 loại GIÀY trên đều VÔ TÁC DỤNG - thực tế chiến trường K tôi đã thấy :
    - Lốp xe ( vỏ xe ) Zin157 của E88 có ta_lon rất cao , cao su rất dày dặn để " Offroad " chống lầy : 65-2A vẫn thổi bung toác đi hết ( tất nhiên có + áp lực hơi trong ruột xe phá thêm ra , nhưng chắc không thêm nhiều )
    - Xích xe M113 dính Mìn 65-2A có thể nứt , vỡ " mắt " đó  hoặc cong vênh nếu mìn nổ ở mép của mắt xích
 Bởi : Mìn 65-2A được thiết kế là 1 khối nổ lõm , tạo ra được "hiệu ứng dòng" tập trung phần lớn năng lượng nổ  xuyên về 1 hướng ( như mìn DH ) .
 Đi 2 loại giày trên dẫm phải 65-2A , không toác hoác bàn chân cẳng chân thì cũng bị lực nổ dồn ép từ gót chân dộng lên xương đùi làm vỡ nát hết các  khớp Bàn ,Cổ chân , Gối , Háng ... vì lực nổ bị tấm sắt đế giày "cản địa " mất khả năng xuyên phá thì nó ... sẽ ĐẨY tung lên .

  2) Hình bên Phải : Giày có tấm đế rất rộng - về lý thuyết là để phân bố Trọng lực của cơ thể dàn đều nhỏ ra . Nếu trên 1 diện tích đè qui ước , có lực đè nhỏ hơn lực đè nổ theo thiết kế của mìn ( 2 kg với 65-2A ) thì dĩ nhiên mìn không thể nổ ( không tính mìn gài vướng nổ ) .
 Nhưng nếu ngay trên kíp mìn có đặt 1 cục đá , 1 khúc cây ... thì dẫm vào vẫn ... oành   như thường
 Hơn nữa , loại "giày tấm đế rộng " này đi ở chỗ bằng phẳng , sa mạc ... thì còn tạm được .
Ở chiến trường K , giày này có mà đi vào ... mắt , dẫu cả ngàn USD / 1 đôi lính ta cũng quăng đi hết cho rảnh nợ vì ... không thực tế !

  Thời 1982 - 83 , ở khu vực tác chiến của E88F302MT479 ( BànteaSrey , Srenoi , Cantuot , Ta xiêm , Svaylo , Boengmealea , TráchPot ... ) mìn nhiều kinh khủng khiếp , chủ yếu 65-2A  2B  
Tôi đã đề xuất và làm thử 1 giải pháp rất " dân quân du kích " : Làm ĐẾ CHÂN CHIM chống mìn
  Chặt 1 chạc cây hình chữ Y , để mỗi nhánh của chữ Y này dài khoảng 30cm , rồi hơ lửa uốn cho cả 3 nhánh của chữ Y này cùng hơi cong về 1 phía ( như cái nắp vung úp ) . Ngay tâm của chữ Y phía đối diện (tay xách của cái nắp vung đó ) đóng 1 miếng gỗ có giây để buộc chặt chân ta vào đế CHÂN CHIM . Mỗi chân 1 chiếc chân chim như thế .
  Khi đi vào chân , nhánh gốc chữ Y sẽ ở  trước mặt , 2 nhánh trên của Y quay về sau lưng . Như vậy chỉ có 3 điểm ở  đầu của 3 nhánh Y là chạm xuống đất ( như mép vung ) còn tất cả cong trên mặt đất 5-10cm , bàn chân ta không chạm đất .(trình IT tôi rất " a bê cê bờ cờ " . Bạn nào hiểu ý vẽ giùm tôi bản vẽ " thiết kế " này thì tốt quá )

 Một trong 3 nhánh chữ Y mà đè phải 65-2A , tất nhiên mìn sẽ nổ . Nhưng bàn chân ta luôn ở xa điểm nổ ít nhất là > 20cm -> Chắc chắn sẽ không tổn thuơng nặng .
 Hơn nữa 65-2A thường chỉ gài được ở nơi đất mềm , cát ... nên khi mìn nổ , mảnh thứ phát do đất cát nhỏ văng lên cũng không đáng ngại lắm
  CHÂN CHIM  rất dễ làm , chẳng tốn kém gì : Cây rừng chạc 3 chữ Y thiếu ma gì . Nếu chịu khó tìm chọn chắc chắn sẽ không cần phải hơ lửa uốn cong 3 nhánh , cho mất công .
  Lúc đầu , anh em C19 CôngBinh E88 cũng tò mò hưởng ứng  , đi thông đường yên tâm không phải ... dùng chân dò trực tiếp 65-2A - để CHÂN CHIM dò giùm , nghe ra có vẻ   NGON .
      Xong !
 Đi 1 , 2 km còn tạm được . 5 , 10 km thì ... khóc tiếng Mán : Vướng víu , loằng ngoằng ... khó quen - Mệt .
 Đang từ động vật có vú thụ tinh trong , nuôi con bằng sữa ... , trở về lớp ... đẻ trứng , bay lượn ... không đơn giản .
 Nếu có địch phục  thì chạy vào ... mắt : KHÔNG THỰC TẾ - KHÓ XƠI !

  Từ lý thuyết ra Thực tế , là cả 1 trời 1 vực  .
  Thiếu thực tiễn kinh qua , cứ ngồi tưởng tượng rồi là  viết tiểu thuyết , dẫu ngữ pháp câu cú mượt mà chải chuốt văn phong ngời ngời ...  thì cũng chỉ để cho " MA " nó đọc  !

[quangE266]

    Mìn ...ư ...chỉ sau này vùng biên giới Thái Cam là nhiều ,vì khi đó pốt được thằng anh mất dạy viện trợ cho ,còn trước đó khi chúng tôi truy quét ở U ĐÔNG ...LẾCH ..thì chúng tôi chưa khái niệm được chữ mìn ,trong những vùng rừng đó ,chúng tôi đi bừa phứa mà chẳng  ù..m khi nào .
      sau này khi lên TÀ SANH SĂM LỐT khoảng gần giữa năm 80 ,  thì mỗi khi bước chân ra khỏi vị trí đóng quân ,chúng tôi cứ thấp thỏm lo âu vì tiếng   ..Ù..M ...và hồi đó tôi chỉ biết KP2 và K58 thôi ,chứ chưa biết các loại khác .

[vanson307]

    Chào các Bác, chào @svailo. Nghe để xuất về các kiểu "cà kheo" chân chim chống mìn 652a của Bác em mừng quá
          Nhân câu chuyện kể của Bác về xe ô tô dính mìn 652a,b em xin hóng hớt một chuyện thật của em mùa khô năm 1982/1983 mà xe em bị dính những 2 lần thứ mìn xin bàn chân, hay lính F307 bọn em hay gọi đùa là mìn " hạnh phúc", cái tên nghe rất dở hơi mà không hiểu tại sao ai đã là người đầu tiên gọi thế.
   Hôm đó như thường lệ, đoàn xe vận tải của F307 bọn em chất hàng lương thực phẩm, quân trang, quân dụng tề tựu đông đủ tại điểm có tên Cầu cháy để chờ thông đường ( Các đơn vị công binh,bộ binh dò mìn và dải quân chốt đường).
Gần 12h thì có lệnh thông xe, Cả đoàn xe mấy chục chiếc rùng rùng thi nhau nổ máy bám sát đội hình chuẩn bị đi vào đoạn đường hiểm nguy nhất từ Tabeng Mienchey lên hướng đóng quân của các đơn vị F307.  Chờ cho các chú tài trẻ toàn lái các loại xe ngon như Zil131, Zin130 của D19 vận tải sư đoàn vút đi trước em mới thong  thả lái con la già từ thời chống Mỹ còn lại nhập vào đội hình.  Do ở chiến trường đã hơn 5 năm vậy nên em phát sinh ra tính khôn lỏi, chờ cho đúng 26 chiếc đi qua em mới nổ máy và nhập vào đoàn. vậy là chính xác là xe em thứ 27. Trên xe lúc này chở khoảng mấy tấn gạo, em lại gạ gẫm thêm máy chú lính chiến trung đoàn 95 súng ống đầy đủ quá giang vậy là quá yên tâm, nào nhấn ga vù cho nhanh nhằm hướng Đền Preah Vihear thẳng tiến.
  Tâm trạng của em khi đó có thể nói là khá lâng lâng, vừa mua, vừa đổi được can rượu, vài kg thuốc rê, độc nhất là khi lên kho Culen gặp được mấy ông bạn cùng khóa 26 trường lái xe QK3 đang lái cho cục vận tải đổi xăng thừa được mấy cây Samit quá là trúng mánh.
  Nhưng các Bác ạ, người tính đúng là không bằng trời tính. Đường lên biên giới khi ấy thật là xấu khủng khiếp, ổ voi, ổ trâu, ổ gà chi chít. Nhưng tai hại và khốn khổ nhất có lẽ là bụi. Bụi tầng tầng lớp trên đường được các xe nối tiếp nhau đi qua thành những đám mây cuồn cuộn và tất nhiên các chú đội đi sau là hưởng đủ.
   Như các bác đã biết, em đã khôn khéo đi tận thứ 27, nếu mà còn sót trái mìn nào mà cánh công binh chưa phát hiện thì tất nhiên các xe trước sẽ càn bằng hết làm gì đến lượt xe mình. Nhưng.... em lại không tính ra là con xe cà khổ của mình đã là xe cũ, cửa xe hở toác, kính cửa cái còn cái mất, vậy cho lên không thể kháng cự được với bụi như các xe Zil mới đi trước mình được, thế nên hậu quả do bụi em lĩnh đủ ngay. Nguyên tắc của các xe chạy cung đường này là xe nọ phải bám xe kia không cách quá xa, an toàn nhất là xe trước vết bánh xe để lại thì xe sau phải đè vào đúng thì mới an toàn. Biết quá rõ như vậy nhưng vì xe cũ, bụi lại quá dày lên em mắt không thể nhìn rõ được vết bánh xe trước được nữa và hậu quả đã xảy ra ngay.
     Đang ngon trớn cố bám xe đi trước thì bỗng ùm.. mấy chú em bộ binh trên thùng la hoảng vọng lên:
   - Xe dính mìn rồi anh ơi.  Chiếc xe cà khổ loại Gaz 63 đời Điện biên phủ của tôi cố lết qua đoạn nguy hiểm có mìn mấy chục mét thì mới dám dừng lại để kiểm tra. Do đã có kinh nghiệm đối phó với mìn các loại của Pốt nên sau khi kiểm tra kỹ càng giúp tôi quanh khu vực xe hỏng các chú lính E95 kết luận:
  - Xe anh đi lệch khỏi vết bánh các xe trước nên đã dính phải một quả 652a còn sót lại. Kết quả là một chiếc bánh sau mà talong lốp rõ là còn như mới đã bị sức công phá của quả mìn làm cho vỡ rách te tua có thể đút gọn cả một quả bóng đá. Kinh thật, nếu mà là chân các chú đội nhà ta mà vớ phải thì có mà thổi bay mất chưa biết chừng. Rõ là may phúc cho nhà em chứ đấy là quả mìn tăng của địch mà bên dưới lại được lót vài ký TNT thì có lẽ con la già của em cùng với chủ của nó sẽ bị ném quật ra xa và dính vào bánh trước thì sẽ được lên bàn thờ ngắm gà khỏa thân là cái chắc.
    Đấy câu chuyện nhỏ của em về mìn 652a là như vậy, và em kết luận:  Khôn là một phần, nhưng may mắn lại là một phần không thể thiếu của những người lính chiến trường K những năm tháng bi thương và hào hùng ấy.
   Còn kỷ niệm với mìn tăng của Pốt thì em sẽ xin kể các Bác sau nếu các bác có hứng thú và không may mắn như với lần xe em dính phải 652a, mìn hạnh phúc đâu.
     Chào các Bác.

[taupaypay]

Tôi đã đề xuất và làm thử 1 giải pháp rất " dân quân du kích " : Làm ĐẾ CHÂN CHIM chống mìn
  Chặt 1 chạc cây hình chữ Y , để mỗi nhánh của chữ Y này dài khoảng 30cm , rồi hơ lửa uốn cho cả 3 nhánh của chữ Y này cùng hơi cong về 1 phía ( như cái nắp vung úp ) . Ngay tâm của chữ Y phía đối diện (tay xách của cái nắp vung đó ) đóng 1 miếng gỗ có giây để buộc chặt chân ta vào đế CHÂN CHIM . Mỗi chân 1 chiếc chân chim như thế .
  Khi đi vào chân , nhánh gốc chữ Y sẽ ở  trước mặt , 2 nhánh trên của Y quay về sau lưng . Như vậy chỉ có 3 điểm ở  đầu của 3 nhánh Y là chạm xuống đất ( như mép vung ) còn tất cả cong trên mặt đất 5-10cm , bàn chân ta không chạm đất .(trình IT tôi rất " a bê cê bờ cờ " . Bạn nào hiểu ý vẽ giùm tôi bản vẽ " thiết kế " này thì tốt quá )

Ý tưởng chạc chống mìn của bác svailo  



Thành phẩm thì chắc sẽ giống thế này