Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 05:05:32 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Topic dành cho hỏi đáp, yêu cầu, thắc mắc nhỏ.... về các vấn đề quân sự  (Đọc 432483 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
OldBuff
Moderator
*
Bài viết: 3053


Vì nhân dân quên mình


« Trả lời #370 vào lúc: 27 Tháng Tám, 2008, 04:44:18 pm »

Bàn về EC-121 trong Vietnam War:

Không lực Mỹ dùng máy bay cảnh báo sớm và chỉ huy đường không EC-121 chủ yếu phiên bản D và một số phiên bản L trong VW từ năm 1965 tới 1973.

EC-121D có bướu gù trên lưng là ra-đa đo cao AN/APS-45 và bụng đùm ở dưới là ra-đa cảnh báo sớm AN/APS-95.

Hình mô tả EC-121D phiên bản Không quân/hải quân



EC-121L phiên bản hải quân có mang ra-đa cảnh giới AN/APS-82 kiểu xoay trên lưng


Để hỗ trợ cho các chiến dịch bắn phá, lực lượng EC-121 hoạt động tại 2 khu vực là ngoài Vịnh Bắc Bộ và trên đất Lào để thực hiện các nhiệm vụ cảnh giới, phối hợp chỉ huy không lưu và tiếp sóng.


Tại Vịnh Bắc Bộ, EC-121D và L bay cặp theo 2 cung đường bay cảnh giới: (i) Cung đường bay Alpha là một đường tròn có chu vi 90km, độ cao rất thấp từ 15 tới 90m, có tâm cách cửa Ba Lạt về hướng Đông Nam khoảng 30 hải lý tại toạ độ 19o25' Bắc-107o25' Đông và (ii) Cung đường bay Bravo (cung dự phòng) tương tự cung Alpha nhưng độ cao 3000m và có tâm là trung điểm cung Alpha và vị trí Trạm Yankee.

Từ giữa năm 1966, Không lực Mỹ khai thác cung đường bay cảnh giới thứ 3 - cung Charlie của C-121D trên đất Lào để tăng cường hoạt động chỉ huy không kích, cảnh giới phòng không, tìm cứu phi công và cảnh báo không phận.
« Sửa lần cuối: 29 Tháng Tám, 2008, 08:32:07 am gửi bởi OldBuff » Logged

Thượng tôn công lý - Chế áp cường quyền
TQNam
Thành viên
*
Bài viết: 1267


« Trả lời #371 vào lúc: 27 Tháng Tám, 2008, 05:00:40 pm »

Xin có ý kiến: máy bay trinh sát mà bay với độ cao 15-90m?
Logged
OldBuff
Moderator
*
Bài viết: 3053


Vì nhân dân quên mình


« Trả lời #372 vào lúc: 27 Tháng Tám, 2008, 05:12:50 pm »

Xin có ý kiến: máy bay trinh sát mà bay với độ cao 15-90m?

Chiếc Ethan Alpha EC-121D/L bay cung Alpha chủ yếu cảnh giới Mig bác ah. Phía này cửa Vịnh, nhòm vào đồng bằng BB và làm tai mắt cho Yankee. Chiếc Ethan Bravo EC-121D bay cung Bravo dự phòng kiêm tiếp sóng và hỗ trợ tìm cứu.

Món bay thấp sục sạo là kinh nghiệm thu được từ vụ tên lửa Cu-ba đem sang VN.
« Sửa lần cuối: 27 Tháng Tám, 2008, 05:14:32 pm gửi bởi OldBuff » Logged

Thượng tôn công lý - Chế áp cường quyền
altus
Moderator
*
Bài viết: 1782



« Trả lời #373 vào lúc: 27 Tháng Tám, 2008, 05:28:50 pm »

Món bay thấp sục sạo là kinh nghiệm thu được từ vụ tên lửa Cu-ba đem sang VN.

Bác OldBuff kể tiếp vụ tên lửa Cu-ba này được không?
Logged
OldBuff
Moderator
*
Bài viết: 3053


Vì nhân dân quên mình


« Trả lời #374 vào lúc: 27 Tháng Tám, 2008, 06:32:33 pm »


Bác OldBuff kể tiếp vụ tên lửa Cu-ba này được không?

Chuyện "Tên lửa dựng" ở Cu-ba thì nhiều lắm. Dưng đang bàn về chiếc C-121D nên Buff tôi nói tiếp:
Dòng C-121D hồi khủng hoảng tên lửa Cuba còn được gọi dưới tên RC-121D chuyên làm nhiệm vụ cảnh báo sớm và trinh sát điện tử. Khi phong toả Cuba, loại RC-121D được sử dụng để hỗ trợ cảnh báo Mig21 đánh chặn các phi vụ do thám của U2 tầm cao và RF-8A tầm thấp, đồng thời theo dõi lực lượng máy bay ném bom tầm trung IL-28. Do ra-đa cảnh giới AN/APS-95 có độ phân giải và lọc nhiễu địa vật thấp nên các kíp bay RC-121D sáng tạo ra cách "lia sóng" tầm cực thấp để lọc nhiễu nhằm phát hiện máy bay đối phương. Sang VN, loại C-121D cũng dùng cách tương tự trong cung Alpha.
Logged

Thượng tôn công lý - Chế áp cường quyền
altus
Moderator
*
Bài viết: 1782



« Trả lời #375 vào lúc: 28 Tháng Tám, 2008, 03:45:57 am »

Chuyện "Tên lửa dựng" ở Cu-ba thì nhiều lắm.

À, ý bác nói "kinh nghiệm mang sang VN". Tôi cứ ngỡ bác nói "tên lửa Cu-ba mang sang VN".  Cheesy Vụ này dạo trước cũng bàn tán xôn xao mãi bên TTVN.
Logged
trucdang
Thành viên
*
Bài viết: 338


« Trả lời #376 vào lúc: 28 Tháng Tám, 2008, 09:12:00 pm »

Nhờ Bạn Altus xác minh hộ:
tôi đã đọc một số báo (vâng, rất chính xác) rằng: ta đã bắn rơi 1 chiếc EC-121. Sau này xem các cuốn sử sách của các quân-binh chủng phòng không thì không bao giờ thấy nhắc đến nữa. Vậy nhờ Bạn "hỏi" Không lực Hoa Kỳ hộ xem sao nhé !
Logged
altus
Moderator
*
Bài viết: 1782



« Trả lời #377 vào lúc: 29 Tháng Tám, 2008, 03:55:09 am »

Nhờ Bạn Altus xác minh hộ:
tôi đã đọc một số báo (vâng, rất chính xác) rằng: ta đã bắn rơi 1 chiếc EC-121. Sau này xem các cuốn sử sách của các quân-binh chủng phòng không thì không bao giờ thấy nhắc đến nữa. Vậy nhờ Bạn "hỏi" Không lực Hoa Kỳ hộ xem sao nhé !

Bọn Mỹ chỉ liệt kê có 02 chiếc EC-121R rơi trong Chiến tranh Việt Nam. Cả hai đều rơi năm 1969, một trong lúc cất (25/04/1969, 67-21493, 554RS 553RW USAF Korat 18 KIAs), một trong lúc hạ cánh (06/09/1969, 67-21495 554RS 553RW USAF Korat 4 KIAs) trong điều kiện mưa dông.
« Sửa lần cuối: 29 Tháng Tám, 2008, 04:02:07 am gửi bởi altus » Logged
lê Hải
Thành viên

Bài viết: 2


« Trả lời #378 vào lúc: 29 Tháng Tám, 2008, 04:08:21 pm »

Xin chào các bạn.
La người việt nam tôi rất là tự hào về QDNDVN. Nhưng chỉ có một điều làm tôi không thấy vui là những bộ quân phục của lính việt nam chúng ta hay có màu đỏ  quá. Tôi thấy nó giống giống như trang phục của lính Tàu vậy. Giữa ta và tàu là 1 lịch sử ngàn năm không thể nào quên được. Hy vọng là QDNDVN sẽ có quân phục mới và đẹp hơn.
Logged
DucAnh
Thành viên
*
Bài viết: 78


« Trả lời #379 vào lúc: 29 Tháng Tám, 2008, 04:38:18 pm »

Lính Tàu thì kệ lính tàu bác a., ta là ta mà TQ là TQ,màu đỏ là mầu tiêu biểu, tượng trưng cho XHCN mà ta và TQ cùng hướng,thế nên màu đỏ ko thể thay đổi trong Quân đội ,còn việc sửa lại quân phục và trang bị cho lính  thì đó là điều tất yếu , dần rồi nhà ta sẽ sửa
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM