Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 01:22:59 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Trang bị KQNDVN  (Đọc 372903 lần)
0 Thành viên và 2 Khách đang xem chủ đề.
OldBuff
Moderator
*
Bài viết: 3053


Vì nhân dân quên mình


« Trả lời #150 vào lúc: 23 Tháng Giêng, 2009, 02:11:18 pm »

@ Hungnt_E1F2: Ông thầy của bác nói đúng đấy! Chóp mũi của Mig-21 là cơ cấu hình chóp nón đặt tại cửa thu khí của máy bay và có cơ chế thò thụt khác nhau nhằm điều chỉnh luồng khí qua cửa thu tối ưu cho sự vận hành của động cơ. Cơ chế thò thụt chóp mũi này khác nhau giữa các dòng Mig-21:

Các loại Mig-21 dòng F (Mig-21F13) và U-Mig (U/US/UM) có chóp mũi thò thụt theo 3 nấc tùy theo tốc độ: thụt sâu cho tốc độ máy bay dưới M1,5; thò một nửa khi tốc độ máy bay từ M1,5 tới M1,9; thò hết cỡ khi tốc độ máy bay trên M1,9.

Các loại Mig-21 cải tiến từ dòng P về sau có chóp mũi thò thụt linh hoạt tùy theo tốc độ máy bay. Cũng từ dòng Mig-21PF về sau, chóp mũi này là nơi chứa ra-đa của máy bay.

Ảnh minh họa: Chóp mũi của loại Mig-21F13
Logged

Thượng tôn công lý - Chế áp cường quyền
Hungnt_E1F2
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 1072


« Trả lời #151 vào lúc: 23 Tháng Giêng, 2009, 06:41:40 pm »

À, ông thầy đó là GS-TS Nguyễn Hữu Chí, đầu ngành về môn thủy khí của BKHN mà. Mykoian, người chế ra dòng máy bay MiG đã dạy ông hồi học ở Nga, và GSTS NH Chí dạy lại SV ở BK, các lý thuyết thủy khí nói chung, trong đó có bàn về mũi của máy bay MiG, và chắc chắn là dạy đúng.
Nhưng các GSTS và đồng sự lại ko dạy về cụ thể như bác diễn giải về việc tăng/giảm theo 3 nấc hay liên tục của chóp mũi, dẫn tới làm thay đổi tốc dộ máy bay M1.5-M1.9 và trên M1.9. Cám ơn bác đã luận rõ.
Bác Trâu có thể nói thêm về cơ cấu làm việc là dùng thủy lực hay động cơ điện cho việc chỉnh nấc như trên?
Logged
OldBuff
Moderator
*
Bài viết: 3053


Vì nhân dân quên mình


« Trả lời #152 vào lúc: 23 Tháng Giêng, 2009, 11:47:34 pm »

Dùng thủy lực bác ah!

Ngoài ống thu khí chính ở mũi, Mig 21 còn có các cửa thu khí phụ đặt hai bên gốc trước của cánh (ô chữ nhật). Các cửa thu khí phụ này hoạt động phối hợp với cái chóp thò thụt phía mũi để bổ sung luồng khí chống bị treo động cơ khi máy bay ở tốc độ thấp hoặc vào góc tấn lớn.
Logged

Thượng tôn công lý - Chế áp cường quyền
ov10
Đại tá
*
Bài viết: 593


Đại diện qsvn tại TpHCM


« Trả lời #153 vào lúc: 08 Tháng Hai, 2009, 04:54:13 pm »

Logged
OldBuff
Moderator
*
Bài viết: 3053


Vì nhân dân quên mình


« Trả lời #154 vào lúc: 08 Tháng Hai, 2009, 05:48:55 pm »



Số hiệu đuôi cho thấy con C-130 này là của Không đoàn 374 không vận của Không lực Mỹ. Bọn này vẫn qua lại VN thường xuyên để chuyển thư từ ngoại giao, tiếp phẩm, nhận hài cốt và làm báo cáo về tình trạng đường băng, khí tượng để ... sau này quay lại hợp tác.
Logged

Thượng tôn công lý - Chế áp cường quyền
kanehoshi
Thành viên
*
Bài viết: 36


« Trả lời #155 vào lúc: 09 Tháng Hai, 2009, 09:05:23 am »

Vietnam - Air Force
Antonov An-26
Số đăng bạ: 267
Photographer: mitom
« Sửa lần cuối: 09 Tháng Hai, 2009, 09:54:50 am gửi bởi mitom » Logged
kanehoshi
Thành viên
*
Bài viết: 36


« Trả lời #156 vào lúc: 09 Tháng Hai, 2009, 09:08:05 am »

Vietnam - Air Force
Antonov An-26
Số đăng bạ: 248
Photographer: mitom
« Sửa lần cuối: 09 Tháng Hai, 2009, 09:32:59 am gửi bởi mitom » Logged
kanehoshi
Thành viên
*
Bài viết: 36


« Trả lời #157 vào lúc: 09 Tháng Hai, 2009, 09:15:38 am »

Vietnam - Air Force
Mil Mi-8 Hip
Số đăng bạ: 7836
Photographer: mitom

« Sửa lần cuối: 09 Tháng Hai, 2009, 09:33:10 am gửi bởi mitom » Logged
Triumf
Trung tá
*
Bài viết: 11033



« Trả lời #158 vào lúc: 09 Tháng Hai, 2009, 09:22:57 am »

Mấy cái ảnh này trên Forum có rồi mà bác. Với lại bác nên đề nguồn ảnh vào nếu không phải ảnh bác tự chụp. Nếu Mõ xóa bài thì xóa luôn cả bài của em nhá. Thanks
Logged

Ô hay nhỉ! Tài nhỉ!
kanehoshi
Thành viên
*
Bài viết: 36


« Trả lời #159 vào lúc: 09 Tháng Hai, 2009, 09:23:26 am »

Vietnam - Air Force
Mil Mi-8 Hip
Số đăng bạ: 7843
Photographer: mitom
« Sửa lần cuối: 09 Tháng Hai, 2009, 09:32:33 am gửi bởi mitom » Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM