Cái topic này bàn về "Chống đổ bộ đường thủy!" thế mà cuối cùng lại biến thành "Giữ đảo"! Đã thế, tớ cũng "thuận thủy thôi chu-thuận nước đẩy thuyền" một tí!;-)
Các quần đảo ngoài biển Đông của NC ta gồm chủ yếu là 2 loại: đảo nổi và đảo chìm. Đảo nổi thì cũng có nhiều loại: lớn như TS lớn, Song Tử Tây...hay bé tí như Sơn Ca, Nam Yết..., đảo chìm thì bé lắm, sóng đánh chùm qua đảo (mỏm san hô thì đúng hơn) là chuyện thường. Ở các đảo nổi thường có quân số tương đối, người lính có mặt đất dưới chân để mà bám trụ, còn đảo chìm thì người lính chỉ có mấy chục mét vuông nhà sàn để ra vào, để trực chiến, để làm...đủ mọi chuyện mà sống và sẵn sàng chiến đấu!
Nói qua một tí về các loại đảo để nhập đề cho các biện pháp "Giữ đảo" nhé! Giờ ta bắt đầu này!
- Với đảo chìm: Thường chỉ là một cái "nhà sàn" được xây dựng chơ vơ trên một mỏm đá san hô như thế này:

Việc giữ đảo nếu có xung đột lớn, khi đối phương muốn lấn chiếm là "bất khả thi" bởi đảo quá bé, quân số, vũ khí trang bị có hạn. Vậy thì tốt nhất là đừng hy sinh vô ích, ta nên rút để bảo toàn lực lượng. Tuy nhiên, rút như thế nào và bằng phương tiện gì thì cần phải bàn thêm. Ngoài ra, nên có phương án tự hủy "nhà sàn" khi bắt buộc phải rút lui để đối phương có chiếm được đảo thì cũng không đóng quân mà giữ được!
Nên chăng, lắp đặt các sân đỗ trực thăng trên nóc các "nhà sàn" để tiện cho việc tiến, thóai?!
- Với đảo nổi: Có đất, biên chế lớn, vũ khí trang bị đầy đủ hơn như thế này:

Thì yêu cầu là phải giữ được đảo để chờ tăng viện. Để giữ được đảo thì ngoài các biện pháp mà mọi người đã nêu như: bố trí các loại chướng ngại vật nổ và không nổ, xây dựng hệ thống hầm hào, công sự kiên cố để có thể giảm thiểu tổn thất do đòn tập kích hỏa lực từ trên không, từ biển của đối phương thì còn biện pháp nào khác không nhỉ?
Theo tớ, biện pháp tốt nhất, có hiệu quả nhất là kết hợp giữa phòng thủ của lực lượng trên đảo với chi viện của Không quân, Hải quân.
Để hoạt động có hiệu quả trên không phận TS, các loại máy bay của đối phương phải bay một quãng đường khá xa, việc tiếp dầu trên không là bất khả kháng. Ta có thể lợi dụng việc này, thời điểm nhận dầu từ tanker aircraft là thời điểm máy bay địch dễ bị tổn thương nhất! Dù sử dụng loại máy bay kém hiện đại hơn nhưng nếu biết chọn đúng địa điểm, chọn đúng thời điểm thì ta có thể tiến công đối phương đúng lúc chúng bất ngờ nhất, gây cho chúng thiệt hại nhiều nhất!
Để đổ bộ chiếm đảo, bắt buộc đối phương phải có tuyến tập kết - nơi trung chuyển từ những tàu chở quân, khí tài cỡ lớn sang các phương tiện đổ bộ nhỏ hơn, có thể "ủi bãi" - đây cũng là chỗ yếu nhất của các chiến dịch đổ bộ đường biến nói chung và đổ bộ chiếm đảo nói riêng. Nếu phát hiện, dự đóan được tọa độ của tuyến tập kết này, ta có thể chỉ cần dùng một số ít tàu HQ có tốc độ cao, trang bị vũ khí hiện đại như các loại tên lửa chống tàu để tập kích vào các tàu lớn chở quân, chở khí tài. Ngoài ra, để hành trình trên biển xa hoặc để tiếp tế cho lực lượng HQ viễn chinh, đối phương bắt buộc phải duy trì một tuyến hậu cần bằng các tàu vận tải cỡ lớn, đây cũng là điểm yếu "chí mạng" mà ta có thể lợi dụng. Việc tiến công vào các đội tàu vận tải có tác dụng triệt đường tiếp tế đạn dược, khí tài, lương thực thực phẩm và các loại vật chất đảm bảo cho hạm đội của đối phương, ngoài ra còn có tác dụng "kéo dãn" lực lượng của đối phương, bắt chúng phải phân tán lực lượng tàu chiến đấu để bảo vệ đội tàu vận tải, giảm áp lực cho đảo.
Tạm thế đã! Tuy nhiên, để thực hiện được những biện pháp trên cũng không đơn giản. Nó đòi hỏi phải kết hợp giữa nhiều giải pháp kỹ thuật, nhiều giải pháp chiến thuật và hơn cả là đòi hỏi sự phối hợp, hiệp đồng thật đồng bộ, thật nhịp nhàng giữa các lực lượng, các quân, binh chủng. Cái này ta sẽ bàn sau, nhưng với ý kiến của tớ trên đây, các bác có góp ý, phê phán gì không nào?