Lịch sử Quân sự Việt Nam

Gần đây, một số nguồn tin chính thức trong nước đưa tin Hải quân nhân dân Việt Nam đã được trang bị loại tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 thuộc Đề án 11661E. Đây là sự kiện quan trọng, đánh dấu bước phát triển mới về lực theo hướng chính qui hiện đại đối với lực lượng tàu chiến đấu mặt nước của Hải quân nhân dân Việt Nam.

Topic này tập hợp, phân tích, bình luận các thông tin từ nhiều nguồn chính thức trong và ngoài nước nhằm giới thiệu với thành viên www.vnmilitaryhistory.net và bạn đọc về lớp tàu chiến đấu này.

Evanna xin được tham gia đóng góp. Phần lịch sử thiết kế và phát triển các mẫu tàu thuộc đề án 11661 em xin được nhường các bác khác tổng hợp hộ. Em chỉ xin trình bày một số thông tin mà em được biết về các mẫu tàu khác nhau của đề án 11661 gepard (tên thường được gọi là "ghẻ"  ;D) này.
Trước tiên là mẫu "ghẻ" hiện đang trong biên chế của hải quân Nga số hiệu 691 (Tatarstan).
(http://img852.imageshack.us/img852/9502/gepard394.jpg)
Tàu Tatarstan thuộc đề án 11661K. Vũ khí trang bị của tàu thì các bác đã nắm rõ rồi. Em chỉ xin chèn vài bức ảnh vào rồi sẽ minh họa hoặc giải đáp thắc mắc cho các bác.
(http://img705.imageshack.us/img705/8480/y27f430d8.jpg)
(http://img202.imageshack.us/img202/1543/y95f8596e.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/8061/06371014if9.jpg)

Em xin gởi thêm cho các bác một chút minh họa của em. Phần vũ khí em không chú thích vì các bác hầu như đã biết hết rồi.
(http://img23.imageshack.us/img23/1962/gepard2.png)

thế này bác evannalynch ạh! theo em thì ta cứ để bác huyphongssi viết toàn bài về tầu hộ vệ này, vì em thấy bác huyphongssi trình bày điều gì cũng có lớp lang thứ tự và dễ hiểu cả, rất phù hợp cho việc phổ cập thông tin với những người "ngoại đạo" như bọn em, nếu có thể thì bác nên đóng góp vài tấm hình quí báu về loại tàu này, hoặc quan điểm phản biện nào đó trong quá trình bác huyphongssi trình bày, chứ bác post vài tấm hình rồi nói "hầu như các bác đã biết hết rồi" thì chắc là không phù hợp với nhiều người trong đó có em  ;D, diễn đàn có nhiều tầng lớp tham gia mà bác  :D! vài lời góp ý chân thành  :D!

Ơ thì tớ đã nói rồi, tớ trình bày các mẫu tàu khác nhau của con "ghẻ", riêng đề án 11661K của hải quân Nga không lẽ mấy cái vũ khí nó có cái gì mà cậu cũng chưa biết.  ;D Nếu tớ chú thích thêm vũ khí vào trong cái hình đó thì khó đọc lắm, với cả tớ đã bảo từ từ tớ minh họa dần dần mà.  ;D

Topic thực sự cần thiết và bổ ích, ủng hộ 1 phiếu cho bác Huyphong. Nhìn riêng ảnh 2 tàu, 1 tàu đang hoàn thiện và hiện nay đã về nước so với cái 691 của Nga thì thấy rõ tính năng tàng hình khác nhau rất nhiều.

Cám ơn anh chị em vào động viên. Huyphong sẽ trao đổi đề cương nếu tồng chí ê vờn và các tồng chí khác có thời gian viết trong tóp này.

 ủng hộ bác huy và chị eva. Có khi sau vụ này nhà em làm hẳn phim tài liệu tổng kết cho 2 bác luôn  ;D

Đỏ >:(. Tối nay rảnh nên minh họa chi tiết cho đề án 11661K.  ;D
(http://img824.imageshack.us/img824/5848/33758911.jpg)

Rất cảm ơn bác huyphong và bác evan. Rất mong bài của các bác. Em có ý kiến thế này : Các thông tin về lớp tàu này đã có nhiều nguồn nói tới nhưng chưa thống nhất. Em mong các bác nói rõ về lịch sử phát triển, trang thiết bị và tính năng của chúng để các thành viên và bạn đọc trên diễn đàn có thể phần nào hình dung được tính năng và khả năng tác chiến của chiến hạm hiện đại nhất trong trang bị của hải quân ta

Các đồng chí và các bạn cứ để các đồng chí huyphongssi và evannalynch viết bài. Nếu hiệp thương được đề cương thì chủ đề sẽ tránh bị nhảy cóc hay trùng nội dung.

Không gửi được cho đồng chí huyphongssi vì hòm thư đã đầy!

Em cũng là dân ngoại đạo, từ khi biết nhà mình mua thêm nhiều trang bị cho quốc phòng em rất thích. Rồi khi con Ghẻ được đặt hàng và mua về, em rất háo hức như trẻ con được quà, xem ảnh, rồi clip ...
Thấy các bác có chuyên đề sâu về nó, thích lắm, nhưng thực tình nhìn mấy hình của bác gì em không hiểu lắm.
Trên hình có ghi ký hiệu, dưới bác chú thích ký hiệu đó là gì thi dễ hiểu, và nếu cần thông tin chi tiết hơn về vũ khí hay trang bị đó, bác cho thêm đường link.
Ví du Uran: Tên lửa chống hạm, tầm hiệu quả ... có thể tham khảo thêm vũ khí này tại www...., AK 630: Pháo phòng không ....
Vì hiểu được cái gì mình có, và đối phương có, thì sẽ thấy tự tin hơn nếu có phải đối mặt nhau trên chiến trường, sự hiểu biết mới đánh bật được nỗi sợ hãi

Bạn phải hiểu là mình không thể trình bày chi tiết lên bức hình đó được, mình chỉ giải quyết bước phức tạp nhất là xác định loại vũ khí hay ra đa ở trên con tàu, việc tìm hiểu chi tiết thì bạn phải tự làm thôi, bạn có thể tham khảo bằng cách sử dụng công cụ tìm kiếm trên diễn đàn hoặc sử dụng google. Tất nhiên đối với một số loại mà mình hoặc anh huyphongssi cho là "lạ" với các bạn thì sẽ được trình bày ngay trong topic này. Nếu bạn có thắc mắc những gì không biết thì bạn cứ đặt câu hỏi trực tiếp trong này.  ;D

Đỏ >:(. Tối nay rảnh nên minh họa chi tiết cho đề án 11661K.  ;D
(http://img824.imageshack.us/img824/5848/33758911.jpg)
[/quote]
Kolonka:
4P-33MA:
MP-401:
........
- Những cái mà bác đánh dấu rồi ấy, nó là cái gì, nhiệm vụ gi, và nó có tương thích với loại nào được lắp trên hệ thống khác không như trên máy bay, hệ thống điều khiển tên lửa mặt đất...
- Cái em thắc mắc là tại sao hai bệ phóng Uran của mình hướng ra hai bên mạn, trong khi các tàu khác là dọc theo thân tàu. Việc đổi hướng này xuất phát từ ý đồ tác chiến, hay là làm cho gọn, hay là xoay thế nào cũng đựoc.
- Cái này hỏi giờ là sớm, chờ các bác nói xong về tính năng của nó, nhưng em cứ hỏi trước: Sau này ghẻ đóng vai trò là "Đại ca" trong đám tàu nổi tàu chìm đó thì cơ chế điều khiển hỏa lực , và phối hợp thế nào. Khi Molnya phóng tên lửa ra,  thì Ghẻ có điều khiển được tên lửa đó không, và có thể thay đổi vai trò điều khiển tên lửa do các tàu nổi phóng ra bằng Ghẻ hay máy bay Su không ???

Topic này có tên là "Tìm hiểu về tàu hộ vệ tên lửa...." chủ thớt tất nhiên là sẽ trình bày cặn kẽ cho mọi người theo từng bước, anh em ta chỉ việc ngồi xem, cái nào lúc đó chưa rõ thì hỏi thêm, nên hạn chế hỏi kiểu đi tắt đón đầu như thế này.

Tạm thời giải đáp 3 cái mà bạn liệt kê ra. Kính ngắm kolonka là kính ngắm cơ khí cho AK-630. 4P-33MA là ra đa của tổ hợp OSA-M, MP-401 là thiết bị tác chiến điện tử. Còn những câu hỏi sau của bạn sẽ từ từ được giải đáp, bạn hỏi hết 1 lần thì ai mà trả lời được.  ;D
P/s: em nghĩ ban quản trị nên chuyển topic này vào lại mục kiến thức quốc phòng, tên topic là "tìm hiểu tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 thuộc đề án 11661E" tức là ta đang nghiên cứu bản xuất khẩu của tàu thuộc đề án 11661, mà đã là bản xuất khẩu thì một số quốc gia khác cũng có thể tiếp cận được, nên chuyển về mục kiến thức quốc phòng thì hợp lý hơn ạ.

Em có 1 ý kiến thế này  là mỗi khi bác đăng 1 ảnh thì bác nên ghi rõ tên phiên bản. Vì đề án này có nhiều phiên bản và trang bị điện tử, vũ khí của mỗi phiên bản củng khác nhau để bạn đọc không bị nhầm lẫn thắc mắc không đáng có. VD hệ thống Osa M trên tàu của Nga có trang bị nhưng HQ-011 của nhà ta hình như là không có.

Xin có ý kiến như sau. Bài viết của bạn Eva lộn xộn lung tung chả có nghĩa lý gì cả, ấy là đặt ở vị trí người chưa biết đầu cua tai nheo ra sao mà vào đọc bài của bạn ý thì hỏng, tất nhiên như người hơi biết một tí rồi thì hiểu, nhưng nếu đã biết rồi thì còn cần bạn Eva viết ra theo cách đó làm gì nữa?

Vậy nên, có nhiều bậc thầy rất thông hiểu nhưng cả đời chả viết được cuốn sách nào ra hồn, đến khi chết đi thì khối tri thức đồ sộ theo xuống lỗ, chả để lại cho ai được cả, chẳng ích gì cho đời, chính là điều rất đáng tiếc.

Bạn Eva nên tổng hợp lại tất cả những gì bạn đã nghiên cứu kỳ công, viết lại một cách lớp lang quy củ, dễ đọc dễ hiểu cho những người chưa biết một chút gì sau khi đọc xong cũng hiểu biết ngang với bạn, đó là phương pháp và mục tiêu lớn nhất của người ngâm cứu. Mọi người sẽ ghi nhận công sức của bạn. Cái này không phải là người khác ngồi chờ ăn sẵn, mà là bạn viết ra một cái gì đó đáng gọi là tác phẩm, công sức tìm tòi của bạn hơn hẳn người khác rồi cơ mà :)

Nhiều bài viết vô dụng như ở wiki nhưng vẫn lớp lang và trình bày chi tiết những điều có thể nên người ta vẫn tra cứu. Hy vọng topic này viết xong thì thành nơi tra cứu gần như tốt nhất về thông số của Ghẻ được.

Xin hết.

Mình đã nói ngay từ đầu là mình đợi các bác khác làm cái phần lịch sử đã, cái phần giới thiệu các phiên bản mình sẽ làm sau phần đó.  ;D Trong thời gian đợi chờ thì mình mổ xẻ cái đề án 11661K cho các bạn xem thôi, mình đã nói rồi, mình chỉ làm công việc là xác định nó là cái gì mà.  ;D Các bác cứ từ từ, không nên nóng vội.  ;D

(http://www.zdship.ru/images/news/str_8/gepard-3.9_2_otpr_1.jpg)
 Hình ảnh của tàu lớp Geprad 3.9 thứ hai đã lên tàu đốc về Việt Nam. Hành trình về nhà sẽ mất khoảng 65 ngày

http://www.youtube.com/watch?v=KtuO6Ee2F3w

Có phải em này đang trên đường về nhà phải không vậy các bác  :)

Không phải bạn ạ! Chiếc 415 này đã có mặt tại VN với số hiệu mới là HQ - 11, chiếc đang về là chiếc 416 cơ bạn ạ.

Theo Báo điện tử Quân đội nhân dân ngày 21/4/2011, Phó đô đốc Nguyễn Văn Hiến, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Tư lệnh Quân chủng Hải quân đã đến thăm, kiểm tra tàu hộ vệ tên lửa mang số hiệu HQ-011 Đinh Tiên Hoàng. Đây là lần đầu tiên các hoạt động liên quan tới một loại tàu chiến đấu mặt nước hiện đại vừa đưa vào trang bị trong Hải quân nhân dân Việt Nam được đăng tải công khai trên trang tin điện tử thuộc Cơ quan ngôn luận của Quân ủy trung ương và Bộ quốc phòng Việt Nam.


Trước đó, trang tin điện tử của đơn vị đóng tàu là Công ty cổ phần Nhà máy thuộc thành phố Thung lũng Xanh mang tên A.M. Gorky (ОАО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького") đã đăng tải thông tin về lễ bàn giao và chính thức kéo cờ hiệu Hải quân nhân dân Việt Nam cho chiếc tàu Gepard-3.9 đầu tiên tại cầu cảng Cam Ranh vào ngày 5/3/2011.


Theo đơn vị đóng tàu, chiếc tàu Gepard-3.9 vừa bàn giao cho Hải quân nhân dân Việt Nam thuộc lô 2 chiếc cùng loại theo hợp đồng kí vào tháng 12/2006 và được đóng theo thiết kế tàu hộ vệ tên lửa có mã số đề án 11661E do Viện thiết kế đề án Thung lũng Xanh (ОАО "Зеленодольское проектно-конструкторское бюро") cung cấp.

Tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 có lượng choán nước đầy đủ 2.100 tấn, chiều dài thân tàu 102,2m, chiều rộng thân tàu 13,1m, độ mớn nước 5,3m, tốc độ tối đa 28 hải lí/giờ, tốc độ tuần phòng 21 hải lí/giờ, có khả năng sử dụng các hệ thống vũ khí được trang bị trong điều kiện biển động tới cấp 5 và hành trình không lệ thuộc vào cấp biển động, thời gian hoạt động độc lập trên biển tới 20 ngày và hành trình tối đa 5.000 hải lí ở tốc độ tuần phòng cho mỗi lần tiếp liệu, có khả năng nhận tiếp liệu ngay trong hải hành.


Tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 được thiết kế và trang bị các loại vũ khí, khí tài hiện đại, đủ khả năng thực hiện nhiều loại hình nhiệm vụ cả trong thời bình và thời chiến một cách độc lập hoặc trong đội hình biên đội tàu mặt nước, đồng thời có khả năng hiệp đồng chiến đấu với các lực lượng trên không và trên bờ khác. Các nhiệm vụ của tàu Gepard-3.9 trong thời bình gồm: tuần tra bảo vệ các vùng biển và vùng đặc quyền kinh tế thuộc chủ quyền quốc gia, hỗ trợ các hoạt động hàng hải và hiện diện tại các khu vực liên quan tới lợi ích quốc gia. Trong thời chiến, tàu Gepard-3.9 thực hiện các nhiệm vụ: chiến đấu chống mục tiêu trên không, trên biển và mục tiêu ngầm, tham gia hộ tống bảo vệ đội hình tàu mặt nước, tiến hành tuần tra trực ban chiến đấu, yểm trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ đường biển và rải thủy lôi phong tỏa đường biển.

Đề án tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 là kết quả của quá trình hợp tác và chuyển giao công nghệ nghiên cứu, thiết kế tàu chiến đấu giữa các đơn vị thiết kế tàu quân sự hàng đầu của Việt Nam và Liên bang Nga, nhằm đáp ứng các yêu cầu nhiệm vụ của lực lượng hải quân và ngành công nghiệp đóng tàu quân sự Việt Nam trong giai đoạn mới, đồng thời phục vụ hoạt động xuất khẩu vũ khí hải quân của Nga nói chung, cũng như duy trì năng lực nghiên cứu và đóng mới tàu quân sự của các đơn vị trong ngành công nghiệp tàu quân sự liên quan của Nga nói riêng.

Cuối thập niên 1980, những cuộc gây hấn và xâm lấn do lực lượng tàu thuyền dân sự và nhà nước nước ngoài thực hiện trên những khu vực biển đảo thuộc chủ quyền Việt Nam tại khu vực Biển Đông diễn ra ngày một gia tăng nghiêm trọng. Để bảo vệ vững chắc chủ quyền trên biển và chiến đấu phòng thủ biển đảo khi có tình huống phát sinh, lực lượng Hải quân nhân dân Việt Nam cần được trang bị và tái trang bị các loại tàu chiến đấu mặt nước hiện đại và có khả năng chiến đấu cao.

Dựa vào tiềm lực công nghiệp quốc phòng và khả năng đáp ứng của nền kinh tế trong nước, cũng như cân nhắc tình hình khu vực và quốc tế những năm đầu thập niên 1990, các viện nghiên cứu chiến lược và chuyên ngành thuộc Bộ Quốc phòng và Quân chủng Hải quân đã đề xuất chiến lược phát triển trang bị vũ khí, khí tài hải quân đến năm 2010 và định hướng phát triển đến năm 2020, trong đó tập trung vào việc phát triển nội lực công nghiệp đóng tàu trong nước thông qua hoạt động tiếp thu chuyển giao và từng bước làm chủ công nghệ đóng tàu quân sự để tiến tới tự chủ tất cả các công đoạn thiết kế, đóng mới, sửa chữa, nâng cấp, cải hoán các loại tàu quân sự hiện đại phục vụ quốc phòng.


Trong khuôn khổ chiến lược phát triển trang bị vũ khí, khí tài hải quân được Bộ Quốc phòng phê duyệt, Viện thiết kế tàu quân sự thuộc Tổng cục Công nghiệp quốc phòng và Kinh tế (nay là Tổng cục Công nghiệp quốc phòng) và Bộ tư lệnh Hải quân được giao chuẩn bị chương trình đóng tàu đến năm 2000 (mã số chương trình ĐT-2000), với mục tiêu cụ thể là qua trung gian Rosoboronexport đặt mua đề án thiết kế chi tiết các loại tàu hộ vệ tên lửa thế hệ mới được thiết kế phù hợp với quan điểm và địa bàn tác chiến biển đảo nước ta từ các viện thiết kế tàu quân sự có uy tín của Liên bang Nga, rồi tự đóng trong nước dưới sự cố vấn kĩ thuật của chuyên gia bạn. Năm 1997, ban soạn thảo dự án “Chương trình ĐT-2000” đã chọn sơ bộ bản vẽ tuyến hình và bố trí chung của một số mẫu tàu hộ vệ tên lửa cỡ nhỏ và cỡ lớn do các viện thiết kế tàu quân sự phía Nga cung cấp, trong đó Viện thiết kế đề án Phương bắc (Северное проектно–конструкторское бюро = СПКБ) cung cấp 2 mẫu: tàu hộ vệ tên lửa hạng nhẹ PS-500 và tàu hộ vệ tên lửa cỡ lớn KBO-2000.


Trong khi ban soạn thảo đang hoàn chỉnh dự án đóng mới tàu hộ vệ cỡ lớn “Chương trình đóng tàu K” để trình cấp thẩm quyền phê duyệt vào đầu năm 2000 thì xuất hiện nhiều thông tin bất lợi từ quá trình hoàn thành, thử nghiệm và nghiệm thu tàu hộ vệ tên lửa đề án PS-500. Chiếc tàu hộ vệ BPS-500 đầu tiên (số hiệu HQ-381) thuộc Chương trình đóng tàu P gặp nhiều trục trặc trong quá trình đóng, cũng như không đáp ứng được các tiêu chí đồng bộ và vận hành trong giai đoạn thử nghiệm và kiểm định nghiệm thu vào nửa đầu năm 2001. Sự thất bại của Chương trình đóng tàu P có nhiều nguyên nhân phát sinh từ việc lựa chọn đơn vị thiết kế phía Nga, từ hiệu quả của đơn vị tham mưu, giám sát, kiểm định chuyên ngành và kinh nghiệm tiếp thu chuyển giao công nghệ đóng tàu trong nước. Hệ quả là dự án “Chương trình đóng tàu P” được thay bằng dự án “Chương trình đóng tàu M”, theo đó kết hợp đặt đóng mới và chuyển giao công nghệ đóng tàu M trực tiếp tại Nga kèm theo giấy phép đóng loạt tàu M tại Việt Nam, còn dự án “Chương trình đóng tàu K” phải làm lại từ đầu. “Chương trình đóng tàu K” được điều chỉnh và phê duyệt sau này vào năm 2003 chính là khởi nguồn của chương trình đóng tàu Gepard-3.9.  

(còn tiếp)    

Bài tổng hợp có sử dụng tư liệu từ một số thủ trưởng cao cấp đang công tác tại BQP và được chỉnh sửa theo qui định bí mật CNQP ;D

Hehe, anh huyphongssi có tài liệu để viết bài thế này thì thằng em xin chạy theo để bổ sung thôi. Gởi cho anh huyphongssi một số hình vẽ về dự án KBO-2000 và BPS-500.
(http://img820.imageshack.us/img820/639/kbo2000.png)
(http://img263.imageshack.us/img263/7760/bps500.png)
Các bạn nhìn vào hình vẽ thì có thể thấy rằng BPS-500 của ta có cấu hình khác một chút.  :)
P/S: anh huyphongssi có nhận thấy rằng thiết kế của KBO-2000 giống một mẫu tàu của HQ Nga không?  :)

KBO-2000 có 1 số chi tiết bố trí chung tương tự mấy đề án tàu hộ vệ cỡ lớn và khu trục tên lửa mà Viện TK đề án Phương bắc chào hợp tác với Ấn. Viện này chuyên làm hàng to dưng chuyển sang hàng nhỏ thì dở lắm ;D Phần sau huyphong sẽ nói rõ nó bị loại bởi các mẫu thiết kế phương án tàu của các viện thiết kế khác.

"Tàu lớn" và "tàu bé".  ;D
(http://img703.imageshack.us/img703/5293/ps5001.jpg)

Mấy hôm huyphong bận nên chưa viết tiếp được. Ngày mai xin được tiếp tục!

Gepard-3.9 số hiệu 316 thử cơ động trên vùng biển Baltik
(http://www.ljplus.ru/img4/i/_/i_korotchenko/Gepard03.jpg)

Em đề nghị các  bác nên giới thiệu tất cả các loại cấu hình của tàu Gepard cho bọn em tham khảo, vì chỉ duy nhất loại Gepard 3.9 thì em thấy có nhiều thông tin rồi, còn các cấu hình khác thì hoàn toàn mù tịt,!  :( :( :(

Đề án 11661 được viện thết kế -nhà máy đóng tầu mang tên A.M Gorky đóng (Nhà máy mang tên Алексей Максимович Горький,  nằm trên phố :   Заводская, nhà số 5, thành phố  Зеленодольск. Thành phố Zelenodolsk là 1 thành phố nhỏ thuộc nước cộng hòa Tarta phía đông nam nước Nga). Đề án 11661 là đề án tầu hộ vệ tên lửa được nhà máy thực hiện theo hợp đồng đóng cho Hải quân Nga 2 chiếc, chiếc thứ nhất bàn giao năm 2003, chiếc thứ 2 còn chưa bàn giao. Đề án 1161E chính là đề án xuất khẩu mà Việt nam đặt đóng 2 chiếc năm 2006.

Bạn @cungxt nếu muốn biết cấu hình khác Gerpard chỉ còn có thể tham khảo đề án 11661 đóng cho Hải quân Nga mà thôi! ;D

Nhà máy đóng tầu mang tên A.M Gorky còn có đề án 1239 là tầu chạy trên đệm không khí mang tên lửa mà nhà máy đã đóng và bàn giao cho Hải quân Nga là : "Bora/Бора" năm 1989 và "Samum/Самум" năm 1999.

(http://i1218.photobucket.com/albums/dd413/veratex/icon_raket_1239_max.jpg)

Tầu Samum.


(http://i1218.photobucket.com/albums/dd413/veratex/stati_2_max.jpg)

Tầu Bora.

Cái gì cũng phải từ từ bạn ạ, chuyện giới thiệu các cấu hình khác nhau mà nhà sản xuất đưa ra sẽ có trong topic này, nhưng phải đợi anh huyphongssi viết xong phần của mình đã, trong thời gian chờ đợi thì bạn có thể tham khảo mấy bài viết cũ của mình bên TTVNOL, có giới thiệu đấy.  ;D

@ anh Longtrec: em nghe nói có nhiều loại cấu hình cho Gepard như Gepad 5.0, Gepard 4.3 ( hình như là thế)! Còn loại Tastartan thì hình như là cùng cấu hình với Gepard nhà mình thì phải!  ??? ??? ???

Làm gì có loại Tastartan, cái đấy chỉ là tên nó thôi ;D Yêu cầu bạn đọc lại tài liệu chung của project 1161 và 1161E.

Còn về cấu hình thì khác hoàn toàn, cái này bạn không tìm hiểu xa vời đâu, wikipedia cũng đủ rồi bạn ạ.~.~

Tài liệu của bạn thật bổ ích, nhất là đối với những người ngoại đạo như mình. Chỉ muốn hiểu biết để thêm vững tin và yêu Tổ Quốc hơn, vì vậy rất mong đợi thông tin tiếp theo của bạn.

Up 1 bài cho chủ đề này lên, bác Mod thông cảm, chứ chờ đợi bác Huyphong bọn em thành "cò" hết cả rồi, bác Huyphong post tiếp đi nào, có bọn em hà hơi tiếp sức !

Chắc có chổ này bị nhầm nè bác huyphong ơi, Gepard 316 hay 416 ?

Nhầm sao được hả bạn. Mình có 2 chiếc. Chiếc 415 là số hiệu tạm thời, nay là HQ-011 Đinh Tiên Hoàng, còn 416 là số hiệu tạm thời của chiếc đang về mà bạn.

Chắc bác Huyphongssi  bỏ rơi chủ đề này rồi . Tiếc thật. Bác nào có tài liệu thì hãy đóng góp cho chủ đề này đi. Chứ như em lực bất tòng tâm muốn đóng góp nhưng chả tài liệu .
P/s: Diễn đàn dạo này vắng quá. Mong các bác cựu dành chút thời gian đóng góp bài viết cho diễn đàn để mọi người học hỏi và đóng góp ý kiến. Tất cả vì sự phát triển của diễn đàn kiến. Tất cả vì sự phát triển của diễn đàn

Chắc phải đợi các bác "trong ngành" bổ sung tài liệu thôi, chứ tài liệu về các tàu thuộc Project 11661 bên ngoài hầu như chả có gì cả.

Trong lúc chờ tài liệu từ bác huyphongsi,  các bác có thể tham khảo thêm các tàu của project 1166.1 tại đây vậy:

http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/153521/Default.aspx (http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/153521/Default.aspx)

http://qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/153643/Default.aspx (http://qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/153643/Default.aspx)

Sang bên ttvnol, thấy bác huyphongssi lang thang bên ấy. Mình xin trích dẫn:

huyphongssi viết lúc 12:40 - 15/07/2011 Xem bài viết
Bỏ KBO chọn Ghẻ phải có cớ của nó chớ Xét về độ vai u thì KBO sao sánh được với con Ghẻ đã làm đề mô cho bạn ấn.

Để đuổi xong đoàn tàu Mĩ, huyphong sẽ bình lựng tiếp tại sao lại là Ghẻ mà nỏ phải KBO SKR-2100 hay Tigr 20380

Mấy tồng chí xứ Quảng bớt chút thời gian vào chụp đội tàu Mĩ chớ nhể

Hy vọng!

Nếu so Ger với project Tigr 20380 e rằng không so nổi, hình ảnh 1 corvette siêu lớn là Steregushchiy của Nga này, em này được quảng cáo là lớp tàu mới nhất của nga với nhiều tính năng hiện đại :

(http://i1220.photobucket.com/albums/dd456/su30mkv2/800px-Corvette_Steregushchiy.jpg)

Chắc chắn, vấn đề "đầu tiên" là quan trọng, sau đó mới đến chuyển giao đóng tàu trong nước.
--------------------------------------
Dịch thông số kỹ thuật sang tiếng Việt!
Sau 12 giờ sẽ bị đánh giá là spam!

Trước khi tiếp tục loạt bài về tàu hộ vệ Gepard-3.9, Huyphong xin giới thiệu hình ảnh mẫu tàu hộ vệ đề án 2100 (СКР-2100) của Viện thiết kế phương Bắc được trưng bày tại Triển lãm hải quân quốc tế năm 2011 (МВМС-2011) tại Xanh Pê téc bua.


Đề án SKR-2100 được Viện thiết kế phương Bắc xây dựng từ năm 1993 nhằm phục vụ đóng tàu xuất khẩu cho các nước khu vực châu Á và do công trình sư chính của СПКБ là Aleksandr Konstantinovitch Snuirov (1932-1993) làm chủ nhiệm đầu tiên của đề án. Đề án SKR-2100 là cơ sở cho hồ sơ thiết kế kĩ thuật dự án tàu K (KBO-2000) của Việt Nam trong giai đoạn 1998-2003.

Tại МВМС-2011, СПКБ tiếp tục đưa mô hình và đề án tàu СКР-2100 ra trưng bày nhằm tìm kiếm khách hàng tiềm năng. Đề án СКР-2100 dù vẫn giữ tuyến hình và thiết kế trước đây nhưng đã được điều chỉnh cơ bản về hệ thống thông tin chỉ huy và cập nhật các hệ thống vũ khí đã qua thử nghiệm.

Ở triển lãm IMDS-2011 thì tên gọi đầy đủ của mẫu СРК 2100 mà người Nga trưng bày là: "КОРАБЛЬ БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ ПРОЕКТА СРК 2100".

Thì KBO (КБО: Корабль береговой охраны) là tàu bảo vệ bờ biển của lực lượng biên phòng. Mẫu tàu KBO SKR-2100 là tàu hộ vệ của lực lượng bảo vệ bờ biển có lượng choán nước 2100 tấn. Còn mẫu KBO-2000 là tàu bảo vệ bờ biển có lượng choán nước 2000 tấn. Ở Lxô và Nga, loại tàu này thuộc biên chế UB an ninh quốc gia KGB/FSB.

Viện thiết kế đề án Severnoye chuyên thiết kế tàu KBO SKR và tàu tuần tra PS (ПС: Патрульное судно) các cỡ. Loại lớn thì có thể kể tới đề án 1135.1 và 1135.5, loại vừa thì có S-1500 và S-2100 (SKR-2100), loại nhỏ thì có 22160 và 22500. Các KBO SKR còn được gọi là tàu hộ vệ biên phòng PSKR (ПСКР: Пограничный сторожевой корабль).

Theo tin từ www.zdship.ru, chiếc tàu chiến thứ 2 thuộc đề án Gepard-3.9 do Nhà máy Zelenodolsk mang tên Gorky đóng theo thiết kế của ZPKB đã về tới căn cứ hải quân Cam Ranh, Việt Nam vào ngày 25/7/2011.


Chiếc tàu này đã được xếp lên tàu đốc nổi chuyên dụng EIDE TRANSPORTER vào ngày 25/5/2011 để sau đó 1 ngày khởi hành chuyến giao hàng kéo dài 55 ngày tới Việt Nam.


Chiếc tàu Gepard thứ 2 này đã được điều chỉnh một số chi tiết nội thất theo yêu cầu từ phía Việt Nam trong quá trình thử nghiệm nghiệm thu, giúp công tác vận hành tàu và phục vụ sinh hoạt của thủy thủ đoàn thuận tiện hơn so với chiếc tàu đầu tiên.

Bác huyphong ơi!Thượng tầng của ghẻ nhà ta e thấy khác so với con 691 của Nga,khi nào rảnh bác viết kỹ hơn về các thiết bị điện tử trên ghẻ bác nhé!Em còn thắc mắc sao VN ta ko chọn tiger mà lại chọn ghẻ nữa!
Nhà em mong lắm  ;D

Con Ghẻ thứ hai đã có tên mới hay chưa, nó khác con đầu như thế nào, chưa thấy thông tin nào có vẻ chuẩn 1 chút. Bác Huyphong vẫn vào Forum nhưng hình như bận quá, không thấy bổ sung thông tin gì. Dân ngoại đạo như mình, chỉ biết vào xem thôi, nhưng dạo này vào lại ra, vắng quá!

Phần thượng tầng thì có lẽ bác để ý đến tháp ra đa chứ gì? Ngay trang đầu nhà em đã có cái ảnh chú thích ở em số hiệu 691 rồi mà?  ??? Việc lựa chọn "ghẻ" thay vì "tí ghẻ" là do khi đó Nga chưa có mẫu "tí ghẻ" nào nên một phần ta không muốn liều, hơn nữa, do "ghẻ" là mẫu cũ nên người Nga dễ dàng chuyển giao để ta tiến hành đóng trong nước và giá cả của con "ghẻ" cũng rẻ hơn so với "tí ghẻ".

Ơ! em xem vài tờ báo thấy nói khả năng con Ghẻ thứ hai lấy tên là HQ 12 NGÔ QUYỀN!

@thuhuong: Mình chỉ nêu ra vấn đề mâu thuẫn để thảo luận thôi mà bạn :D.Nâng tải trọng trong khi lại tiết giảm vũ khí, khí tài chắc là phải có lý do chứ?
Các bác có thông tin gì về việc đóng Ghẻ trong nước không vậy? Em nhớ là báo nó nói chưa rõ tình trạng cái hợp đồng đó.

Chuyện vì sao 2 con "ghẻ" của HQNDVN không có hangar là do thiết kế của nó không cho đủ chỗ để làm hangar, còn chuyện vì sao không có chức năng chống ngầm thì.....  ;D

Vậy ra cậu biết lý do rồi nhỉ ;D Tớ không cần phải hỏi nữa đúng không? :P

À không, tớ không biết chuyện đó.  ;D

Vì nó không cần phải chống ngầm chứ sao ;D. Cứ mà theo suy luận của các bạn trên diễn đàn thì e rằng chỉ cần mấy cái chiến thuyền thôi cũng phải trang bị đầy mình như tàu khu trục. Xây dựng cái gì người ta cũng có chiến lược của nó. 1 chiếc tàu cũng như 1 con én, không thể làm nên mùa xuân dù nó có lông cánh đầy mình. Hai chiếc Gepard đầu tiên của VN làm chức năng tuần tra mặt nước dài ngày chống sự xâm nhập của tàu nổi thì cớ sao nó cần phải chống ngầm. Nếu cần tự vệ thì đã có trực thăng. Nếu tác chiến thì nó tác chiến trong 1 đội tàu mà nó giử chức năng cảnh giới và đánh trả 2 bên sườn của đội tàu trong khi các tàu xung kích khác tấn công trực diện.

Không thể làm nên mùa xuân nhưng ít ra nó cũng góp phần tạo nên mùa xuân.  ;D
Ừ, vậy tàu ngầm xâm nhập thì mặc kệ nó.  ;D Tự vệ bằng trực thăng như thế nào khi trực thăng không theo tàu dài ngày được vì không có hangar?  ???
Bạn nghĩ rằng vì bố trí 2 bệ KT-184 nằm ngang nên nó sẽ đánh trả 2 bên sườn à? Thú vị đấy.  ;D

Nói như bạn nhaiquai thì đơn giản và dễ hiểu quá rồi  ;D, chẳng cần phải nhọc công đóng Ghẻ làm gì,sao ko đóng mấy cái sờ-vẹt-ly-ặc đi tuần cho nhanh? Sờ-vẹt-ly-ặc nó cũng chống tàu nổi dc đấy, lại rẻ tiền, tốc độ cao... ;D
Ở đây không ai nói phải trang bị đầy mình như tàu khu trục (Có muốn cũng chả dc :D), mình chỉ nêu ra cái vấn đề là nâng tải trọng để làm gì trong khi cắt hết các bộ phận khác? Mặt khác,người anh em của Ghẻ là Project 20380 trọng tải cũng tương đương mà lại dc trang bị đầy đủ hơn nhiều. Đề nghị bạn chú ý câu hỏi. :D

QĐND Online – Sáng 22-8, tại Quân cảng Cam Ranh (Khánh Hòa), Quân chủng Hải quân đã tổ chức lễ tiếp nhận tàu HQ 012-Lý Thái Tổ. Các đồng chí Phó Đô đốc Nguyễn Văn Hiến, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Tư lệnh Quân chủng Hải quân; Trung tướng Trần Quang Khuê, Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam cùng đại diện các cơ quan Bộ Quốc phòng, các Tổng cục và Quân chủng Hải quân đã đến dự.

Tàu Hộ vệ tên lửa HQ 012-Lý Thái Tổ do Công ty ROSO BOPNE XPORT/Liên bang Nga sản xuất, có chiều dài 102 mét, chiều rộng 13,7 mét, lượng giãn nước 2.100 tấn, có thể chịu được sóng gió cấp 10 - 12. Trên tàu được trang bị hệ thống vũ khí phòng vệ và tấn công.

Tại lễ tiếp nhận tàu, Phó Đô đốc Nguyễn Văn Hiến phát biểu nhấn mạnh, trong xu thế hội nhập và phát triển, đặc biệt với những tiến bộ của khoa học công nghệ hiện đại, sự bùng nổ của kinh tế tri thức cũng như những thách thức cả về an ninh truyền thống và phi truyền thống có tính toàn cầu…đã và đang đặt ra những yêu cầu mới đối với sự phát triển ổn định, bền vững của mỗi quốc gia, dân tộc. Việc tăng cường sức mạnh quân sự, phù hợp với mỗi bước phát triển của kinh tế và yêu cầu của nhiệm vụ quốc phòng, an ninh là một thực tế khách quan hiện nay và cũng hết sức bình thường của mỗi quốc gia, dân tộc. Chúng ta chủ trương đầu tư các trang bị quân sự hiện đại, từng bước thay thế các trang bị thế hệ cũ, lạc hậu, theo lộ trình gắn kết với sự phát triển và khả năng đảm bảo của nền kinh tế đất nước là một tất yếu khách quan, phù hợp với xu thế hiện nay…

Phó Đô đốc Nguyễn Văn Hiến căn dặn, mỗi cán bộ chiến sỹ Hải quân nhân dân Việt Nam nói chung, sỹ quan, thủy thủ tàu HQ 012-Lý Thái Tổ nói riêng cần ra sức học tập, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ; thường xuyên nêu cao tinh thần trách nhiệm để quản lý, bảo quản và sử dụng có hiệu quả con tàu hiện đại mang tên vị vua nổi tiếng trong lịch sử dựng nước và giữ nước của dân tộc.

Các bạn chú ý tí:

- Gepard nếu tuần tra thời bình thì nó tuần tra độc lập hoặc hộ tống 1 hay 1 số tàu hầu cần trong 1 đội tàu svelyak để tuần tra biển xa dài ngày (trên 1 tháng). Nó cung cấp sân đổ và tiếp tế cho trực thăng chống ngầm từ bờ.

- Gepard nếu tuần tra và tác chiến thời chiến thì nó hộ tống hậu cần trong 1 đội molnya để tuần tra và tác chiến mà nó là tàu chỉ huy. Tình trạng này cần được duy trì khi ta tiến hành mua sắm các loại tàu có chức năng khu trục chiến đấu độc lập hay kết hợp ở biển xa trong tương lai. Khi đã có các tàu khu trục thì việc chuyển đổi chức năng của gepard lại trở nên dễ dàng với lượng choán nước của nó.

Nói chung thì nó là 1 tàu tuần tra vũ trang mạnh có khả năng chống tàu chiến mặt nước xâm nhập cung cấp khả năng duy trì lực lượng phòng thủ dài ngày tại biển xa cho các đảo và nhóm đảo nhỏ trong nhiều điều kiện.

Huyphong bận kiểm tra lại mấy cái đồ án nên bị nhiều thủ trưởng phê bình trả bài chậm quá ;D

Trước khi khởi động lại tóp này, xin mời các tồng chí xem lại 1 số hình ảnh về 2 đề án tàu chiến đấu bị ta dừng cách đây 1 thập kỉ.

Khởi nguồn đề án tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg312253.html#msg312253)


Hai thiết kế đề án tàu chiến đấu được ta chọn cho Chương trình ĐT-2000, gồm Đề án tàu phòng vệ bờ biển KBO-2000 và Đề án tàu tuần tra PS-500, là sản phẩm của Viện thiết kế đề án Phương Bắc của LB Nga. Các thiết kế tàu chiến đấu này vốn chủ yếu phục vụ chức năng biên phòng vùng biển kín và là lực lượng chiến đấu chống đổ bộ đường biển theo học thuyết hải quân hướng bờ của Liên xô cũ. Thế nhưng trong ngạch thiết kế loại tàu đảm nhiệm chức năng này, Viện thiết kế đề án Phương Bắc không phải là đơn vị chuyên nhiệm và có kinh nghiệm.

Viện thiết kế đề án Phương Bắc là đơn vị thiết kế tàu chiến đấu có tiếng từ thời còn Liên xô mà không ít cán bộ, sĩ quan chỉ huy của QCHQ nước ta đã biết đến từ thời còn theo học ở xứ sở Bạch dương, hay được leo mạn tham quan các tàu chiến đấu do Viện này thiết kế thuộc biên chế Liên binh đoàn tàu chiến đấu số 17 của Hạm đội Thái bình dương Hải quân Xô viết đóng tại căn cứ bảo đảm hậu cần kĩ thuật số 922 Cam Ranh. Tuy nổi tiếng nhưng sản phẩm đề án của Viện này lại chỉ nằm trong ngạch thiết kế tàu chiến đấu mặt nước hạng nặng cho Hải quân Xô viết như tàu tuần dương mang tên lửa và tàu hộ vệ hạng nhất (các tàu khu trục tên lửa và tàu chống ngầm cỡ lớn), mà không chuyên thiết kế loại tàu hộ vệ từ hạng hai trở xuống và tàu biên phòng biển. Việc thiết kế trái nghề với các đề án tàu chiến đấu dưới cấp ở Viện này chỉ được bắt đầu từ cuối thập niên 1970 sau khi được phép bán đề án thiết kế cho các nước thuộc Thế giới thứ 3 ở châu Á và châu Phi, và ngày càng tăng tiến trong giai đoạn khủng hoảng cuối Xô đầu Nga trong 2 thập niên 1980 và 1990.

   
Lựa chọn đơn vị thiết kế không phù hợp là nguyên nhân đầu tiên khiến Chương trình ĐT-2000 gặp trục trặc và bị huỷ bỏ.

Vậy ra là chương trình ĐT 2000 của ta bị dừng là do Viện thiết kế Đề án Phương bắc chuyên làm tàu to để đánh lớn. Cái ta cần là phòng thủ ven biển và gần bờ !

bác Huyphongssi cho anh em tìm hiểu tiếp đi chứ ạ, cơm nóng canh nóng ăn thích hơn  ;D

Hic, em cứ nghĩ Gepard là tàu to, ai dè có ối chú oách hơn. Vậy ra bên Nga chỉ có FSB là dùng loại này thôi ạ? Chán nhỉ. Nhưng không sao.
Vậy hiện tại, khi tất cả những gì ta có chỉ là tarantul và Svetlyak cùng BPS 500 và Petya (không kể chú TP-400 còi), Gepard sẽ đóng vai trò gì trong đội tàu mặt nước? Tuần tra biển, bảo kê ngư dân thì Svetlyak làm rồi, thêm chú Gepard 2000 tấn làm gì cho tốn xăng ạ. Khi có biến, chẳng hạn như ra cứu viện lực lượng ở TS bị bao vây chẳng hạn, Gepard sẽ làm nhiệm vụ gì ạ? Bảo kê cho Tarantul thì em nghĩ không ăn nổi đàn Su Tàu đâu ạ, bãi đỗ trực thăng thì chắc được, ngoài ra thì còn gì ạ. Phối hợp với các đơn vị pháo biển của TS như thế nào ạ.
Cuối cùng, trong tương lai, lúc ta có hàng chìm hàng nổi, gepard sẽ được hoán cải ra sao, bổ sung thêm những gì cho đủ trọng tải của nó, và lúc này, vị trí của nó bên các "anh cả đỏ" ra sao? Nói đùa, khi ta có thứ hàng nóng hơn Gepard, có lẽ là lúc vị trí của Gepard chỉ ngang Petya bây giờ, và tuổi thọ của nó ...

Không có Gepard thì ai dẫn đường cho tên lửa của Mol hả bạn  ;D

Gepard radar dẫn bắn tên lửa ngoài đường chân trời cũng chỉ như Mol thôi thì phải bác ạ  ;D

Tức là Gepard làm nhiệm vụ dẫn bắn tên lửa, chỉ huy và bảo vệ các Tarantul trong chiến đấu. Tuyệt, không góp ý về cái radar dẫn bắn vì không hiểu (hình như đều là Pop Group), nhưng con tàu 2000 tấn bên cạnh các chú em 500 tấn thì tuyệt, xứng đáng anh cả. Nhưng vẫn lăn tăn về hệ thống phòng không, thằng cả gepard sẽ có 1 SA-N 5, 2 chắn thụ động, 2 phát nhiễu, 1 AK176, 2 AK 630, mấy nhóc em Tarantul có 1 SA-N 5, 1 AK 176, 2 AK 630. 1 chú Ge và 4 chú Tarantul sẽ ra sao trước một dàn các cháu Su lao vào cắn trộm?

Đó mới chỉ là 1 trong số các lí do sẽ được tiếp tục mổ xẻ trong tóp này :)

Mềnh muốn lắm, dưng ngớt việc thì toàn phải ăn cơm nhã canh nguội thôi ;D

Mua tàu sắm bè còn theo đánh giá tình huống, phương án tác chiến trong thời bình, thời chiến. Túm lại là phải hiểu các xen na ri ô (scenarios) mà vũ khí được dùng.

Chắc do nó có cục đát ta linh nên ra đa không phải loại nhìn qua chân trời hả tồng chí ;D

Chiến thuật trong thời chiến của biên đội tàu do Gerpard chỉ huy sẽ áp dụng tư duy chiến thuật hải quân Đức hơn là Nga.

Trước hết là phải cảm ơn anh Huyphongssi vì đã giải thích, anh làm gì trong Đà Nẵng mà biết nhiều thế ạ?
Nhưng em vẫn bảo lưu ý kiến là Gepard không nên đi theo đội hình tàu Svetlyak trong thời bình, tốn xăng mà không giải quyết được gì. Còn thời chiến, chắc chắn Gepard sẽ cực kì đắc dụng.
Hồi tháng 6, em ra HN thi vào khối chuyên Sư phạm, ở nhờ nhà cậu em 3 ngày, đúng lúc ông cậu (thượng tá, giảng viên HVKTQS khoa Vô tuyến điện) vừa đi công tác trong Nam ra. Hóa ra là vào xem tàu Đinh Tiên Hoàng, nhìn những bức ảnh và video oách quá anh ạ. Choáng nhất là khẩu AK 176, tốc độ khạc lửa của nó thật kinh hoàng. Nó cùng với AK 630 chắc sẽ là nỗi kinh hoàng của KQ địch. Nhưng để phòng không cho biên đội tàu, em nghĩ cần thứ hàng nào đó nóng hơn Gepard
Ngoài ra còn thông tin về SA-N 5, ai biết post tiếp đi ạ
.

Em thì lại quan tâm đến trực thăng hơn. Nếu Ghẻ được trang bị Ka 27 thì vào thời chiến chú ấy sẽ đảm nhận mục tiêu cứu hỏa, nếu là Ka 31 hay Ka 29 gì đó em không nhớ rõ mang radar, thì Ghẻ sẽ đóng vai trò soái hạm chỉ huy biên đội tàu đánh lớn. Nhưng cũng còn tùy vào máy em Sigma mà ta dự định mua thuộc đề án nào. Em hiểu biết nông cạn các bác ném đá nhiệt tình. ;D

@jasmine: khi người ta thay đổi được tính cách thì người ta sẽ thay đổi được cả số phận.

Trực thăng à? Chưa tìm hiểu cái món này nhiều lắm, cứ để về Wiki xem sao. Gepard chắc là đóng vai trò soái hạm tốt. Nhưng có lẽ mình phải bỏ ngay cái quan niệm cứ soái là to thôi.

Theo nguồn tin có thể tin cậy thì Ghẻ nhà mình sẽ vác Ka 32, theo wiki thì em này vận tải là chủ yếu, nhưng cũng tùy đề án. Như vậy Ghẻ thời bình tuần tra là chủ yếu kèm theo cứu hộ cứu nạn trên biển. Thời chiến sẽ tác chiến độc lập nếu Ka 32 thiên về vận tải, và soái hạm nếu ẻm vác Ka 32 trang bị ra đa mạnh. Nhấn mạnh là còn tùy Sigma mà ta sẽ mua thuộc đồ án nào.

Khởi nguồn đề án tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg312253.html#msg312253)


Tiếp chuyện nguyên nhân khiến các đề án đóng tàu tàu chiến đấu thuộc Chương trình ĐT-2000 gặp trục trặc.

Ngoài việc không chuyên nhiệm thiết kế tàu chiến đấu cỡ nhỏ, Viện thiết kế đề án Phương Bắc còn tỏ ra thiếu kinh nghiệm trong việc tiếp cận khách hàng Châu Á, đặc biệt là khách hàng có lực lượng và tiềm lực công nghiệp hải quân nhỏ bé. Các đề án thiết kế mà Viện này đem đi chào bán cho các khách hàng tiềm năng ở Châu Á trong thời kì này phần lớn là những đề án thiết kế thử nghiệm mẫu tàu giới thiệu cho Hải quân Xô viết dùng trong thập niên 1980 và Hải quân Nga đầu những năm 1990, còn lại là các đề án hoán cải thiết kế tàu cũ cho Hải quân Nga trong thập niên 1990. Trang bị, khí tài thiết kế cho đường lối hải quân cường quốc dù đã được hoán cải nhưng vẫn tỏ ra kém phù hợp với đặc thù hải quân nước bé.

Chúng ta cùng xem lại 2 đề án tàu chiến đấu của Viện thiết kế đề án Phương Bắc được Bộ quốc phòng Việt Nam đặt mua thiết kế cho Hải quân Việt Nam trong Chương trình ĐT-2000 để thấy rõ hơn về những nguyên nhân đã nêu.

Tàu hộ vệ tên lửa hạng nhẹ BPS-500 là đề án hợp tác thiết kế tàu chiến đấu hạng nhẹ đầu tiên của SPKB với đối tác nước ngoài và kể từ sau khi Liên xô giải thể, đồng thời là đề án tàu chiến đấu đầu tiên của Việt Nam thuộc Chương trình ĐT-2000 và được thực hiện thông qua hình thức mua thiết kế, vật tư, vũ khí trang bị kĩ thuật hải quân và chuyển giao công nghệ đóng tàu chiến đấu từ nước ngoài.

Tàu hộ vệ tên lửa hạng nhẹ BPS-500 được thiết kế cho nhiệm vụ tuần tra chống xâm nhập trái phép vùng biển thuộc chủ quyền và quyền chủ quyền quốc gia, bảo vệ tuyến hàng hải ven bờ và hộ tống tàu bè dân sự hoạt động trong vùng lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế trước sự đe doạ hoặc tiến công của tàu thuyền chiến đấu mặt nước và tàu ngầm đối phương. Tàu BPS-500 có kích cỡ thân dài 62,2 mét, chiều rộng 11 mét, chiều cao mạn 2,32 mét, lượng choán nước đầy đủ là 610 tấn, tốc độ tối đa đạt 32,5 hải lí/giờ, tầm tuần tra chiến đấu 2500 hải lí. Vũ khí của tàu BPS-500 gồm 01 pháo hạm đa năng 76,2mm, 01 ụ phóng tên lửa phòng không 3M47 “Gibka” với 04 đạn Igla-S, 01 pháo tự động ổ xoay 6 nòng 30mm AK-630M, 02 khối phóng tên lửa chống hạm KT-184 với 08 đạn Uran-E. Tàu được thiết kế đáy chữ V sâu (глубокое – V) để tăng khả năng đi sóng tốc độ cao và thiết bị đẩy dùng đạo lưu định hướng xoay giúp tăng khả năng xoay trở cơ động trong chiến đấu.


Tiền thân của thiết kế tàu BPS-500 là thiết kế tàu tuần tra biên phòng PS-500 được SPKB giới thiệu cho lực lượng phòng vệ bờ biển thuộc FSB của Liên bang Nga hồi đầu những năm 1990. Mẫu thiết kế này dự kiến sử dụng 01 pháo chính 57mm và 01 pháo tự động nhiều nòng AK-630, không có tên lửa chống hạm. Đề án thiết kế này là sản phẩm đầu tay của Ban thiết kế tàu chuyên nhiệm hạng nhẹ, đơn vị thiết kế mới được SPKB thành lập vào những năm đầu của Liên bang Nga trong 1 nỗ lực tiếp cận thị trường tàu quân dụng cỡ nhỏ vốn không phải sở trường của SPKB. Giai đoạn này, thiết kế tàu nhỏ của SPKB dù được đánh giá là ứng dụng không ít các tiến bộ kĩ thuật phát triển từ cuối thời Xô viết vượt trên mặt bằng công nghệ đại trà hiện có của Nga, nhưng lại không chen chân vào được thị trường tàu tuần tra cỡ nhỏ hầu như đóng băng do cắt giảm ngân sách quốc phòng hồi đầu những năm 90 ở Nga.


Năm 1994, đề án thiết kế tàu tuần tra biên phòng 500 tấn PS-500 của SPKB được Tổng cục Hợp tác công nghệ quân sự quốc tế thuộc BQP Liên bang Nga đưa vào danh mục được phép xuất khẩu và chuyển giao công nghệ. Với định hướng thiết kế tàu pháo làm nhiệm vụ tuần tra phản ứng nhanh và hộ vệ vùng biển ven bờ, tàu PS-500 được trang bị 01 pháo hạm 76,2mm, 01 pháo tự động AK-630 và 01 cơ cấu giá phóng tên lửa phòng không tầm thấp “Igla”, nhưng không có tên lửa chống hạm dù vẫn bố trí điểm gắn bệ phóng tên lửa chống hạm để hoán cải sang tàu tên lửa khi cần huy động. Mục tiêu của SPKB khi chào bán mẫu tàu đề án thiết kế PS-500 là lấy tiền và kinh nghiệm để hoàn thiện công nghệ thiết kế tàu tuần tra và hộ vệ hạng nhẹ có tính năng “giảm lộ diện điện từ” có thể cạnh tranh được với các đề án thiết kế tàu tàng hình phương Tây.


(còn tiếp)

(tiếp theo)

Các cơ quan chức năng của Việt Nam tiếp cận và xây dựng các phương án mua thiết kế tàu PS-500 trong thời gian Chương trình ĐT-2000 chờ được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Năm 1993, 1 phái đoàn của BQP và QCHQ đã tiến hành đàm phán với đại diện Công ty Rosoboronexport và tới thăm cơ sở thiết kế đề án tàu liên quan thuộc Viện SPKB. Kết quả chuyến thăm làm việc này là 1 bản ghi nhớ về hợp tác kĩ thuật hải quân giữa VN và LB Nga, trong đó các viện thiết kế tàu chiến hai phía (Nga cử Viện SPKB, Việt Nam cử Viện thiết kế tàu quân sự) cùng hợp tác thiết kế mẫu tàu chiến đấu phù hợp cho Hải quân VN.

Năm 1994, sau khi được phép tham gia hợp tác kĩ thuật quân sự quốc tế và trên cơ sở bản ghi nhớ, đề án thiết kế sơ bộ tàu tuần tra PS-500 nằm trong danh mục đề án hợp tác đã được Viện SPKB giới thiệu cho đối tác Việt Nam. Trưởng ban thiết kế đề án tàu quân sự hạng nhẹ Viện SPKB là công trình sư trưởng Valentin Ivanovich Mutikhin (Валентин Иванович Мутихин) làm chủ nhiệm đề án thiết kế PS-500 hợp tác phát triển cùng Viện thiết kế tàu quân sự Việt Nam.       


Quá trình hợp tác phát triển thiết kế tàu PS-500 cho Hải quân VN diễn ra trong các năm 1995-1996, với thành quả là mẫu đề án thiết kế tàu tuần tra chiến đấu BPS-500 (БПС = Боевое Патрульное Судно). BPS-500 thực chất là biến thể tàu tấn công tốc độ cao phục vụ các nhiệm vụ của hải quân Việt Nam, được phát triển từ nguyên mẫu tàu tuần tra biên phòng PS-500 của Viện SPKB. Tàu BPS-500 được thiết kế theo phương pháp mô đun (модульно-агрегатный метод = phương pháp lắp tổng đoạn), cho phép giảm thời gian đóng mới tàu.

Sau khi nghiệm thu hồ sơ thiết kế kĩ thuật và thiết kế công nghệ tàu BPS-500, đầu năm 1997 phía Việt Nam chính thức lựa chọn phương án mua vật tư, vũ khí trang bị kĩ thuật hải quân và chuyển giao công nghệ đóng tàu theo phương pháp mô đun cho đề án thiết kế BPS-500 như sau: mua 02 bộ vũ khí trang bị kĩ thuật và máy tàu hoàn chỉnh cho 02 tàu BPS-500; mua toàn bộ các mô đun thân vỏ của chiếc tàu BPS-500 đầu tiên để mang về đấu đà lắp ráp các tổng đoạn tại Xí nghiệp liên hợp Ba Son dưới sự giám sát và cố vấn kĩ thuật của chuyên gia Nga; mua mô đun mũi và đuôi tàu của chiếc BPS-500 thứ hai, các mô đun còn lại của chiếc BPS-500 thứ hai được đóng trực tiếp tại Ba Son.


Tháng 4/1997, Xưởng đóng tàu Phương Bắc của Nga bắt đầu khởi công cắt tôn và đóng các phân đoạn, tổng đoạn cho chiếc BPS-500 đầu tiên và tổng đoạn mũi, đuôi tàu cho chiếc BPS-500 thứ 2 để giao hàng cùng với lô 02 bộ vũ khí trang bị kĩ thuật và máy tàu BPS-500 cho Việt Nam. Sau khi nhận hàng và đấu đà lắp ráp, Xí nghiệp Ba Son đã cho hạ thuỷ chiếc tàu BPS-500 đầu tiên vào ngày 24/6/1998, rồi tiếp tục lắp đặt hoàn chỉnh thiết bị, chạy thử, kiểm tra và hiệu chỉnh vũ khí, khí tài. Tháng 10/2001, sau khi hoàn thành công tác nghiệm thu, chiếc tàu BPS-500 này đã được đưa vào biên chế HQNDVN với phiên hiệu HQ-381.

Dù được nghiệm thu và đưa vào trang bị, nhưng thiết kế tàu BPS-500 đã không đáp ứng được các đòi hỏi nhiệm vụ trong tình hình mới của HQNDVN nên đề án này không được tiếp tục triển khai.

(còn tiếp)

Dù được nghiệm thu và đưa vào trang bị, nhưng thiết kế tàu BPS-500 đã không đáp ứng được các đòi hỏi nhiệm vụ trong tình hình mới của HQNDVN nên đề án này không được tiếp tục triển khai.

Tại sao lại thế ạ?

Huấn luyện khí tài ngắm chuẩn Aliđat (алидада с визирна тръба) trên tàu hộ vệ Gepard-3.9 - ảnh của Rockerfeller_III.

(http://farm7.static.flickr.com/6230/6328574290_e35c2275f5.jpg)

Khí tài này dùng để hiệu chỉnh lỗi la bàn điện (la bàn con quay), lấy phương vị các điểm chuẩn trên bờ hay phương vị, góc tà mặt trời hoặc sao để xác định vị trí tàu.

Trên hình, khí tài này chưa được căn nivô.

Xin trích 1 đoạn của báo QDND VN để nhập đề:

"....Phiên bản 1166.1K: Sự khác biệt của phiên bản này so với các phiên bản khác của khinh hạm lớp Gepard là việc tập trung vào khả năng tác chiến chống tàu nổi và chuyển khả năng tác chiến săn ngầm sang máy bay trực thăng hải quân..."


(http://i573.photobucket.com/albums/ss180/longtrec/25012011son111414915.jpg)

Mô hình của phiên bản Gepard 1166.1K


"...Ở phiên bản 1166.1K, tổ hợp pháo tên lửa Palma ở phía trước được thay thế bằng thiết bị phóng thẳng đứng 3S14E bao gồm 6 giếng phóng có thể trang bị các dòng tên lửa đối hạm siêu thanh Klub-N, Yakhont, BraMos (biến thể của P-800 Onyx do Nga-Ấn Độ hợp tác sản xuất) và radar tìm kiếm mục tiêu, dẫn bắn tương ứng (Fregat-ME)… Khả năng CIWS được tăng cường nhờ việc thay thế hai tổ hợp pháo AK-630 bằng tổ hợp pháo-tên lửa Palash (phiên bản xuất khẩu của tổ hợp Palma...").



"...Các tên lửa Klub-N, Yakhont, BraMos cũng có chế độ bay tương tự như dòng tên lửa diệt hạm Kh-35 Uran. Tuy nhiên, sự vượt trội của các dòng tên lửa này nằm ở tầm bắn đạt gần 300 km và tốc độ bay của tên lửa ở pha cuối được đẩy vượt quá ngưỡng tường âm thanh tới vài lần (Klub-N đạt Mach 2,9; Yakhont, BraMos – Mach 3). Với tốc độ này, các mục tiêu có rất ít thời gian để phát hiện và đối phó với tên lửa tấn công..."




(http://i573.photobucket.com/albums/ss180/longtrec/25012011son11114213515.jpg)


Tên lửa diệt hạm Klub




Vào đầu năm ngoái trong BOX KTQS tôi có đề cập đến trang bị của Grpag do VN đặt mua(lúc đó chưa nhận 2 chiếc đầu), có thể lúc đó tôi đi quá sớn khi đưa giải pháp trang bị cho Grpagd tên lửa chống ngầm Klub-N. Đã có những ý kiến chất vấn rằng vậy giếng phóng bố trí ở đâu? Với giếng phóng như vậy thì cấu trúc tầu sẽ phải thay đổi, tức là phải có giải pháp thiết kế lại hoặc tầu hoặc giếng phóng. Ngày nay mọi chuyện đã rõ, xin phép Huyphong(Chủ thớt) cho anh em thảo luận về vũ khí cũng như kết cấu của Gepard 1166.1K



  

Bài này có lâu rồi mà anh!Ghẻ có nhiều cấu hình quá nên cũng chẳng biết thế nào.Nhưng em thấy trang bị 1 bệ có 8 ống này thì cũng chỉ mang được 1-2 loại tên lửa là cùng thôi,mang 4 loại như trong hình chả lẽ bắn được 2 quả xong thôi ạ?

Phiên bản 11661K đơn thuần là tàu tên lửa (РК) theo phân loại của HQ Nga chứ nó hoàn toàn không có khả năng chống ngầm.  ;) Bài báo của báo QĐND chỉ là tổng hợp lại những bài trên Internet nhưng có vẻ người viết chẳng chịu nghiên cứu kĩ cho lắm, còn việc bố trí Klub thì hoàn toàn được, vì nó có cấu hình bố trí bệ 3S-14E ở phía trước phần thượng tầng và cái mô hình ở trên thì bệ phóng đó không phải là bệ 3S-14E luôn.

Phiên bản 11661K đơn thuần là tàu tên lửa (РК) theo phân loại của HQ Nga chứ nó hoàn toàn không có khả năng chống ngầm.   Bài báo của báo QĐND chỉ là tổng hợp lại những bài trên Internet nhưng có vẻ người viết chẳng chịu nghiên cứu kĩ cho lắm, còn việc bố trí Klub thì hoàn toàn được, vì nó có cấu hình bố trí bệ 3S-14E ở phía trước phần thượng tầng và cái mô hình ở trên thì bệ phóng đó không phải là bệ 3S-14E luôn.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Chống ngầm liên quan tới 2 vấn đề là : vũ khí chống ngầm(có thể hiểu là tên lửa, ngư lôi) và rada thủy âm đi theo tầu cũng như phao thủy âm do trục thăng thả v.v và v.v...


Về vũ khí phía Nga đã bật đèn xanh cho phép chúng ta lựa chọn, vậy vấn đề là TA chọn phương án nào và vũ khí nào là tối ưu???

Nhà em không bàn đến việc lựa chọn của nhà ta khi đặt đóng tiếp 2 tàu, nhà em chỉ muốn nói đến cái phân loại của báo QĐND là sai thôi bác ạ.  ;D Với cả nếu có trực thăng thì bác nghĩ chống ngầm bằng trực thăng với thêm tiền để đặt cấu hình có sonar, ngư lôi thì cái nào hợp lý hơn ạ (ở đây ta so sánh với chi phí vận hành trực thăng và hiệu quả tác chiến chống ngầm khi sử dụng trực thăng)? Hơn nữa trực thăng có bay mãi được không? Và 1 trực thăng bay tìm diệt tàu ngầm thì có ý nghĩa gì khi không có các tàu khác hỗ trợ? Cái lập luận dồn chức năng chống ngầm vào trực thăng ở project 11661K là hoàn toàn phi lý.  ;)

Gepard không độc lập tác chiến, ta đang đợi 6 Kilo, 2 Gepard-11661K và thậm chí là 4 Sigma nữa... , nên dồn tính năng chống ngầm cho trực thăng trên 11661K cũng đâu có gì là quá phi logic đâu bác , Gepard cùng chống ngầm với nhiều khí tài khác nên trực thăng của nó cũng phải có phương án phối hợp chứ đâu có gánh hết, tương là các máy bay trinh sát chống ngầm -AWACS nữa mà bác

Mặt khác - đa nhiệm cũng gần như " nhiều nghề " mà ông bà ta nói - " Nhất nghệ tin - nhất thân vinh " - đâu có gì khẳng định được 11661K đẩy chống ngầm cho trực thăng và đem Yakhont lên tàu  là phi lí

Thế đơn giản một câu vậy, vì sao khi đặt tiếp 2 tàu cấu hình mới ta lại nhấn mạnh vào chức năng chống ngầm?  ;D Còn 2 tàu mới không thuộc project 11661K đâu nhé bác.  ;) Chuyện nâng cấp cái gì, mang Yakhont hay Brahmos gì thì nhà em chả quan tâm, chỉ biết cái câu chuyện "chức năng chống ngầm ở project 11661K dồn vào trực thăng" là cực kì phi lý (nếu không muốn nói là nhảm nhí).

Mang sonar trong thân nó rõ ràng tiện lợi hơn bắt trực thăng đi dò rồi. Với lại tàu không có hangar thì trực thăng không hoạt động lâu dài được, thế nên nhà em nghĩ ý của mợ evan đúng.

Chào bác evannalynch, tôi rất ngưỡng mộ hiểu biết của bác ( cũng như bác Huyphong ) về tàu HQ không chỉ của HQNDVN mà cả HQ thế giới, đặc biệt HQ Nga, Tôi cũng rất thường xuyên theo dõi các comment của bác trên mục HQNDVN, các loại tàu có thể trang bị cho HQ nhà ta ... bên TTVNOL... Các bác đi về chi tiết, tôi chỉ xin phép phát biểu như 1 kẻ ngoại đạo, có gì xin bác chỉ giáo cho  ;).

Theo tôi, không phải tự nhiên báo QDND đăng các phiên bản của Gepard trong đó có phiên bản 11661K. Tôi cũng là fan của phiên bản này vì các lý do:

- Ở phiên bản 1166.1K, tổ hợp pháo tên lửa Palma ở phía trước được thay thế bằng thiết bị phóng thẳng đứng 3S14E bao gồm 6 giếng phóng có thể trang bị các dòng tên lửa đối hạm siêu thanh Klub-N, Yakhont, BraMos (biến thể của P-800 Onyx do Nga-Ấn Độ hợp tác sản xuất) và radar tìm kiếm mục tiêu, dẫn bắn tương ứng (Fregat-ME)… Khả năng CIWS được tăng cường nhờ việc thay thế hai tổ hợp pháo AK-630 bằng tổ hợp pháo-tên lửa Palash (phiên bản xuất khẩu của tổ hợp Palma).Các tên lửa Klub-N, Yakhont, BraMos cũng có chế độ bay tương tự như dòng tên lửa diệt hạm Kh-35 Uran. Tuy nhiên, sự vượt trội của các dòng tên lửa này nằm ở tầm bắn đạt gần 300 km và tốc độ bay của tên lửa ở pha cuối được đẩy vượt quá ngưỡng tường âm thanh tới vài lần (Klub-N đạt Mach 2,9; Yakhont, BraMos – Mach 3). Với tốc độ này, các mục tiêu có rất ít thời gian để phát hiện và đối phó với tên lửa tấn công. http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/153643/Default.aspx.

- Việc trang bị các dòng tên lửa chống hạm có tầm bắn xa cho HQ ta theo tôi là vô cùng cần thiết. Hiện tại theo hiểu biết còn hạn chế của tôi thì hình như chưa có em nào vượt Klub-N, Yakhont, BraMos cũng có chế độ bay tương tự như dòng tên lửa diệt hạm Kh-35 Uran. Tuy nhiên với tầm bắn đạt gần 300 km và tốc độ bay của tên lửa ở pha cuối được đẩy vượt quá ngưỡng tường âm thanh tới vài lần (Klub-N đạt Mach 2,9; Yakhont, BraMos – Mach 3). Và như vậy Gepard của ta không ngán ngại khi tác chiến chống các tàu nổi. Mặt khác Hệ thống Bastion P của chúng ta tuy có tầm bắn 300 km nhưng cũng không thể bao phủ hết biển Đông, nên Gepard nếu được trang bị Klub-N, Yakhont, BraMos thì rất tuyệt vì nó sẽ khống chế tốt biển Đông.

- Vấn đề chống ngầm thật sự vô cùng quan trọng khi chúng ta đang ở gần ông hàng xóm có lượng tàu ngầm hùng hậu, tất nhiên việc chống ngầm không chỉ trông chờ vào Kilo, KA 28 hay 31 mà phải cả từ các vũ khí chống ngầm của Gepard và các tàu khác  như sonar, RBU...tôi nghĩ 2 Gepard sau này phải thật sự mạnh không chỉ chống ngầm mà cả chống tàu mặt nước.

Còn việc lắp đặt các thiết bị lên tàu như Gepard chắc không phải vấn đề gì lớn, anh Nga nhà mình đáp ứng tốt mà, chỉ lệ thuộc vào điều mình chi có đậm hay không thôi ( mà hóng hớt bên TTVNOL nghe đâu 2 chiếc Gepard cũng từ 400 - 450 triệu USD )  ;D  

Việc mang một cơ số tên lửa ( thường là 8 ) có tầm bắn 300km đi trên biển Đông có nghĩa là con tàu đó của VN là lực lượng có tầm tên lửa lớn nhất biển Đông (không tính Indo) và sẽ bị coi là một lực lượng đe doa nghiêm trọng tới những đối tượng thù địch trên biển và ven bờ. Ngay cả TQ cũng không có những tên lửa tiên tiến như Bramos/Yakhont với tiếng tăm của loại tên lửa này là có thể đánh bại bất kỳ hệ thống phòng thủ trên chiến hạm nào cho tới thời điểm này. Vậy nên khi chưa có chiến tranh xảy ra thì không cần thiết phải chở tên lửa đi long nhong ngoài biển Đông như vậy đâu bác ơi. Trong khi đó chủ trương của VN là phòng thủ chứ không phải tấn công cũng không phải là phủ đầu.

Ngay cả bệ phóng đứng  3S 14E cũng là một mối nguy tiềm tàng về ngoại giao. Bởi vì tên lửa được giấu kín trong các khoang, cho nên thế lực thù địch hoàn toàn có thể vu khống ta mang Klub, Yakhont trong khi ta mang tên lửa chống ngầm, ta cũng khó có cớ trả lời nếu nước ngoài gây sức ép và chạy đua vũ trang.

Nếu việc Gắn Yakhont/Bramos lên các chiến hạm tên lửa như Gepard, Mol chỉ khác việc gắn Uran E ở cái bệ tên lửa (không phải gắn thêm khí tài gì khác) thì cho tới lúc chiến tranh thực sự nổ ra chúng ta không cần thiết phải cầm thanh kiếm to mà đi lòng vòng chơi phố trong khi con dao găm đã đủ tự vệ về mặt ngoại giao rồi.

Một lưu ý nhỏ nữa là Kh 35 có những phiên bản dẫn bắn bằng trực thăng có thể có tầm xa hơn 130km, lên tới 250km vàxa hơn, có cả phiên bản gắn lên trực thăng. Do vậy tình huống bị đánh úp hoàn toàn có thể dùng những phiên bản này để chống trả trong thời gian đầu trước khi lắp lên Gepard và Mol những bệ tên lửa tầm xa hơn và uy lực hơn Uran E.  

Cám ơn bác đã mở mắt cho tôi nhưng vì cũng vẫn thấy xốn mắt nên đành trả lời cho bác:  ;)
- Đỏ 1 & 2: Nếu Yakhont, Brahmos, không bị nằm trong danh mục vũ khí cấm sử dụng thì chẳng có gì phải ngại mấy ông bạn láng giềng to mồm. Vả lại chúng ta mua sắm vũ khí hiện đại không phải để xâm lược hay đe dọa xâm lược nước khác mà mà để phòng thủ, bảo vệ lãnh thổ, lãnh hải thì ai có quyền cấm ta, nói như tướng Vịnh: chúng ta có lý thì không sợ gì cả...và việc chúng ta tuần tra đảm bảo toàn vẹn lãnh hải với vũ khí hiện đại thứ nhất không phải là đi long nhong trên biển Đông, thứ hai nếu vì sợ đủ thứ kiểu "lên án chạy đua vũ trang" thì không cần vũ khí hiện đại để bảo vệ tổ quốc đâu bạn và việc ta mua sắm vũ khí hiện đại ngoài việc sẵn sàng bảo vệ Tổ quốc thì trước đó vũ khí hiện đại cũng có tác dụng răn đe lắm đó bạn.  ;D  Mặt khác bạn cũng biết Indo đã trang bị Yahkont cho tàu chiến của họ vậy VN thì không được phép chắc  ???.
- Đỏ 3: Mình cơ bản đồng ý với bác, việc giữ bí mật về vũ khí được trang bị, đặc biệt là nghệ thuật nghi binh rất quan trọng, nếu các tàu tên lửa của ta có thể thay Kh 35 = các tên lửa chống hạm hiện đại hơn như Yakhont mà vẫn tương thích thì tuyệt quá còn gì. Vừa giữ được bí mật vũ khí hiện đại, gây bất ngờ khi tham chiến, vừa đỡ tốn tiền thuế của dân.  ;D
- Đỏ 4: Không hiểu sao mình chỉ cho rằng dùng Ka để chống ngầm là chính chứ dùng trực thăng để phóng tên lửa chống hạm thì sợ rằng nó bị rơi trước khi phóng tên lửa đó bạn  ;D Mặt khác Kh khác với Yakhont, Brahmos phải không bác   ;)

Có lẽ bác hiểu sai vấn đề một chút, nhà em chẳng có ý kiến về việc lắp cái gì có được hay không, nhà em chỉ chỉnh sửa là project 11661K đơn thuần nó là tàu tên lửa, không có chức năng chống ngầm gì cả và việc báo QĐND viết ra câu chuyện chống ngầm dựa vào trực thăng thì mình nói thật, câu chuyện đó lấy từ mấy thành viên bên TTVNOL thì đúng hơn.  ;) Còn cấu hình sử dụng bệ UKSK ở project 11661K đã có rồi, đó là tàu mang tên Dageshtan sắp tới sẽ được trang bị vào biên chế của HQ Nga và đây là tàu gepard cuối cùng mà HQ Nga phát triển. Và tất cả các cấu hình của gepard đều dựa trên 1 khung thân nên cấu hình nào mà project 11661K có thì các phiên bản khác đều có và các bác chú ý rằng, nó đã có chức năng chống ngầm như sonar, ngư lôi thì đừng gọi nó là project 11661K mà thôi.  ;D

Tàu 11661K "Dagestan" cũng như các tàu khác dự kiến biên chế cho Hải đội Kaspi được trang bị vũ khí tấn công đất liền và hỗ trợ đổ bộ đường biển. Kaspi là biển kín và nông, các nước quanh biển không có lực lượng tàu ngầm tại đây, nên các tàu chiến Nga triển khai ở khu vực này không được trang bị vũ khí, khí tài chống ngầm.

Về mặt tuyên truyền, người Nga vẫn nói tàu 11661K "Dagestan" được trang bị tổ hợp tên lửa chống tàu tầm xa từ khối phóng thẳng đứng.

Bác nói hoàn toàn đúng  ;D, 11661K không có chức năng chống ngầm, anh em chỉ đề cập ở đây với mong mỏi 2 em Gepard mới của nhà mìnhngoài việc tăng cường khả năng chống ngầm sẽ được trang bị VLS như em 11661K để có thể sài Klub N hoặc Yakhont, hoặc Brahmos..., chứ tất nhiên 2 em đó không phải 11661K mà là... ví dụ Gepard 3.9V nào đó giống như Nga ký hiệu Su 30 MKV cho không quân VN vậy  ;D

Bác ạ, lời nói phải đi đôi với hành động. Bramos/Yakhont là loại vũ khí tiên tiến và tầm xa trên thế giới, uy lực tấn công rất cao. Nếu chúng ta lắp những vũ khí này quá lộ, thì chiều hướng ngoại giao sẽ rất xấu. Chúng ta không sợ chính phủ TQ, nhưng chúng ta phải nể nhân dân TQ vì họ quá đông và sẽ trở nên rất hung hãn nếu bị tuyên truyền xấu. Còn gì dễ dàng hơn chuyện tuyên truyền xấu về chúng ta nếu chúng ta lắp đặt những loại vũ khí tiến công mạnh như vậy?

Bác thử nghĩ ngay cả việc Đài Loan lắp hệ thống phòng không Thiên Kiếm lên Ba Bình mà cũng phải nể sợ những nước khác, huống gì việc một con tàu VN lắp hệ thống tên lửa chống tàu uy lực nhất trên thế giới trong tầm 300km.

Bác so sánh Indo với Việt Nam còn chưa đúng, bởi vì vị trí địa lý của hai nước cũng như quan hệ với TQ là hoàn toàn khác nhau. Indo lắp Yakhont, VN có thể không phản đối, VN lắp Yakhont, Indo không phải đối nhưng TQ lại lấy cái đó làm cớ gây hấn, việc đó hoàn toàn khác. Nên nhớ Indo chẳng bao giờ có thể cho tàu lảng vảng ngoài đảo Hải Nam, nhưng với tình hình nước ta thì chuyện hiện diện gần Hải Nam là bình thường, huống gì giờ TQ đang chiếm giữ bất hợp pháp Hoàng Sa các đất liền là bao nhiêu km vậy bác? TQ không phản đối Indo, nhưng với VN, là một chuyện hoàn toàn khác bác nhé.

Còn việc vác bệ 3S 14E đi long nhong mà gọi là nghi binh thì việc đó rất ngây thơ bác ơi. Hình thức nghi binh chỉ được xét nếu các vật dùng trá hàng không có khả năng uy hiếp hoặc đánh lạc hướng suy nghĩ của đối phương. Giấu giao trong ống quần là nghi binh, nhưng cầm cái túi dài dài to to đi lởn vởn quanh nó không thể gọi là nghi binh được, cho dù người ta không biết trong cái túi giấu gì, nhưng vì thế người ta càng tìm cách ngăn cản và cảnh giác.

Trong khi rành rành 3S 14E  đi tới đâu là uy hiếp tới đó, thì nghi binh bằng cách nào?

Còn cái ĐỎ 4 thì bác nói khó hiểu quá. Bị rơi là tự rơi hay bị địch bắn? Tự rơi thì tự rơi thế nào mà bị địch bắn là bị bắn thế nào? trong khi tầm của phòng không hạm đội TQ là bao nhiêu, độ cao mục tiêu thế nào mà có thể uy hiếp được Ka nhỉ?

Bạn hãy đọc phần bạn viết và mình viết có chỗ nào liên quan đến dùng 3S 14E để nghi binh không ? Thôi mình đã PM cho bạn rồi và stop ở đây nhe.

Mình thấy một số bạn bị nhiễm cái tư tưởng lắp Yakhont lên tàu là sợ bị ảnh hưởng tới ngoại giao với TQ :D.Xin hỏi các bạn là so với việc lắp Yakhont lên tàu với việc mua 6 tàu ngầm thì thế nào?

Ta mua tàu ngầm với lý do chính đáng là hiện đại hóa hải quân thì lắp Yakhont cũng vậy chứ có gì đâu mà phải lo? Còn trong quan hệ ngoại giao thì nhiều khi bằng trực giác thông thường thì không thể lý giải được đâu,vẫn ví dụ tàu ngầm:
Nếu Đài Loan mua tàu ngầm thì Trung Quốc chắc chắn sẽ nhảy dựng lên ngay nhưng tại sao Việt Nam mua thì không thấy "cực lực lên án" ?
Rồi Indonesia họ cũng lắp Yakhont lên tàu chiến thì cũng đâu thấy Trung Quốc căng thẳng gì lắm?

Thêm 1 điều nữa là mỗi loại tàu có thiết kế nhiệm vụ khác nhau nên việc 2 tàu Gepard tiếp theo được trang bị vũ khí mạnh hơn thì cũng không có gì là lạ.

Việc ta mua tàu ngầm TQ cũng đánh động rầm trời bên đó nếu bác đọc báo hay nghe tin thì nó cũng đầy rẫy ra. Tuy nhiên nó không nói được gì nhiều bởi lẽ TQ có tới hơn 20 chiếc tàu ngầm rồi. Cực lực phản đối làm sao được. Đài Loan với VN khác hẳn như kiểu VN với Indo bác đánh đồng làm sao được nhỉ. Nhà ta vẫn còn cương quyết chuyện "Một Trung Quốc" cơ mà. Bất kể hành động tăng cường quân sự nào của Đài Loan dù là để tự bảo vệ đều bị TQ phản đối hết.

So sánh chuyện tàu ngầm và gắn Yakhont lên tàu chiến thật quá kỳ quặc.

Tàu ngầm, tàu nổi rõ ràng là quyền lợi chính đáng của nhà ta. Trong khi Yakhont/Bramos là loại vũ khí đặc biệt nguy hiểm và mang tính tấn công cao là một trường hợp hoàn toàn khác chứ.

Chuyện Indo em mới nói ở trên nếu không có ý kiến mới bác lặp lại chi thế ?

Tôi việc gì phải lặp lại?Tin tức đó có phải do bạn đưa đâu?Trên mạng đầy rẫy.Tôi lấy chính cái ví dụ đó cho bạn dễ hiểu thôi.Nếu bạn chưa hiểu ra thì bạn ngẫm lại tại sao ta mua Bastion có thể nhắm tới đảo Hải Nam mà quan hệ ngoại giao vẫn bình thường đi nhé!
Hiện đại hóa tàu nổi với tên lửa chống hạm cũng là nhu cầu chính đáng nhé!
Nói với bạn vậy thôi,ở đây không phải chỗ vật nhau.Thân chào!

Bác thử nghĩ ngay cả việc Đài Loan lắp hệ thống phòng không Thiên Kiếm lên Ba Bình mà cũng phải nể sợ những nước khác, huống gì việc một con tàu VN lắp hệ thống tên lửa chống tàu uy lực nhất trên thế giới trong tầm 300km.

Rồi họ vẫn cứ thế mà làm thôi  :D

Nếu lắp Yakhont lên tàu mà phải sợ thì tốt nhất là ... đừng mua Yakhont

Nếu sợ vì người Trung Quốc đông hơn thì ... nên thua từ thời vua Hùng, và bị đồng hóa từ đó luôn , và cả Nato hay Mĩ cũng nên sợ

Chủ đề là Tìm hiểu tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 thuộc đề án 11661E.
Về tàu ngầm, tầm bắn của Bastion tới đảo Hải Nam không liên quan đến chủ đề chính!
Nhắc nhở các thành viên đã thảo luận lạc đề lần thứ nhất!

Bác nghe mấy tờ Báo lá cải bình luận làm gì? Ngay cái hệ thống phòng không tầm gần họ cũng viết sai nữa.Hệ thống lắp trên Gepard của ta là tổ hợp pháo tên lửa Palma sử dụng tên lửa 9m337 Sosna-R có đầu dẫn hướng lade chứ không phải Kashtan-M và 9m311 như trong tờ báo nói.
Thêm nữa các thiết kế của Gepard đã được hoàn thiện từ lâu rồi chứ không phải bây giờ mới xong,bài báo này chỉ nêu lại kèm theo nhận định mà thôi.Hệ thống Klinok thì đã lạc hậu từ lâu,hiện nay đã có Shtil-1,Redut hiện đại hơn.
Còn về việc phiên bản thời bình,thời chiến thì có lẽ phải đợi a huyphong giải thích thêm.
Tóm lại là tác giả bài bào nhận định mang tính chủ quan chứ không có một cơ sở nào để mang ra so sánh thực tế cả.

Phiên bản thời bình, thời chiến là sao vậy bác? Không lẽ vũ khí trang bị cho tàu lắp đặt như trò chơi Lego à?  ::)

Mẫu tàu trên không phải là đề án 11661K đâu anh Long. Một số nguồn mạng Nga nhầm lẫn mẫu tàu xuất khẩu này với mẫu 11661K cải tiến Dagestan. Mai kia rảnh huyphong sẽ phác họa chút chút về bản Gepard Vn nên rước về sắp tới ;D

Hình như từ "mai kia" này được nhắc lại trên topic của bác huyphongssi bên này và bên ttvnol không dưới 3 lần rồi thì phải.

Chúc bác có thêm thời gian rảnh để up bài vui cùng khán thính giả.

Các anh giai thông cảm vì dạo này huyphong đang mắc công chuyện tổ chức giao nên chưa có thời gian viết liền mạch. Huyphong sẽ trở lại sớm ;D

Tại Triển lãm Hàng không vũ trụ và Hàng hải quốc tế Langkawi (The Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition) lần thứ 11, gọi tắt là LIMA'11, được tổ chức từ ngày 6 tới ngày 10/12/2011 tại thành phố Langkawi Malaysia, Công ti cổ phần "Nhà máy Thung lũng xanh mang tên Gorky" đã đăng kí 1 gian trưng bày để chào hàng loại tàu hộ vệ Gepard-3.9 cho các nước khu vực Châu Á - TBD. Ngoài VN là khách hàng truyền thống, các nước ĐNÁ khác như Indonesia, Campuchea, Brunei, Nepal và Philippine cũng quan tâm tìm hiểu về thiết kế tàu "Gepard-3.9".

Để phục vụ quan khách tìm hiểu về Gepard-3.9, bên cạnh poster treo đầy tường, Nhà máy Gorky đã sử dụng 2 màn hình tinh thể lỏng cỡ lớn để trình chiếu liên tục các đoạn clip về quá trình đóng mới, hoàn thiện và thử nghiệm vũ khí của cặp Gepard-3.9 đóng cho VN. Đặc biệt, nếu khách biết khơi gợi, ngài gian trưởng và cô thư kí tóc hung của nhà máy sẽ ghé tai bật mí về mô hình tàu Gepard-3.9 trong hộp kính mi ka chính là cấu hình cặp Gepard-3.9 thứ 2 sắp đóng cho VN theo hợp đồng có tổng giá trị 400 triệu đô vừa được công bố ở ngày mở cửa thứ 2 của LIMA'11 ;D


Sau đây là 1 số hình ảnh gian hàng Nhà máy Gorky tại LIMA'11:

Em đang uống nước phun hết. Thế là cô tóc hung này bị khơi gợi hết bí mật của Việt Nam rồi. Sao không cho anh nam thư ký có phải hay hơn không.


Hỏi nhỏ bác có phải em 2 Palma 1 Ak630 này không ạ...
Tan tành giấc mơ VLS.

Họ mua về, nhét vào cái hồ trước cung điện cho Hoàng gia ngắm hả bác? Cái bôi đen giống như là " Lào vừa đặt hàng 2 tàu ngầm lớp Genghis Khan của Mông Cổ ". ;D

Hình như LIMA'11 này tàu HQ-012 của ta cũng tham dự phải không ạ?

Giấc mơ VLS tớ nghĩ hãy chờ mấy con 4000 tấn đổ lên đi :D

Bác Huyphong lại tung đòn gió đấy à? :D.Nghe nói cấu hình lần này thiên về chống ngầm,sao trong ảnh em không thấy cửa thả ngư lôi nào?

Tàu hộ vệ Gepard-3.9 là đề án thiết kế tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 Gepard được hiện đại hoá theo yêu cầu của Hải quân nhân dân Việt Nam, do Viện thiết kế ZPKB thực hiện dựa trên ý tưởng Thiết kế cơ sở chung cho cả nhóm tàu (Базовая платформа для семейства кораблей).

Viện thiết kế đề án Zelenodolsk và các đề án thiết kế tàu chống ngầm

Viện ZPKB là đơn vị thiết kế có kinh nghiệm thiết kế tàu chiến, đặc biệt là các loại tàu săn ngầm cỡ vừa và nhỏ. Ngày 18/11/1949, Viện thiết kế trung ương số 340 (ЦКБ-340) trực thuộc Nhà máy Zelenodolsk mang tên Gorky được Bộ Công nghiệp đóng tàu Liên xô thành lập với mục tiêu chuyên thiết kế tàu săn ngầm cỡ vừa và nhỏ để trang bị cho Hải quân Liên xô. Từ năm 1955, Viện thiết kế trung ương số 340 được đổi tên thành Viện thiết kế đề án Zelenodolsk (Viện ZPKB) và tách khỏi Nhà máy Gorky để trở thành 1 viện thiết kế đề án độc lập trực thuộc Bộ công nghiệp đóng tàu Liên xô. Trong hơn 60 năm hoạt động, Viện ZPKB đã hoàn thành hàng chục đề án thiết kế, đề án thiết kế cải tiến tàu chống ngầm chuyên dụng và tàu hộ vệ chống ngầm, giúp các nhà máy đóng tàu của Liên xô trước đây, Liên bang Nga hiện nay và các nhà máy đóng tàu nước ngoài đóng mới khoảng 800 tàu chống ngầm, tàu biên phòng và tàu hộ vệ có lượng choán nước từ 5000 tấn trở xuống.  


Dưới thời Liên xô, các đề án thiết kế tàu chiến của Viện ZPKB được chia thành các nhóm như sau: Nhóm đề án thiết kế tàu săn ngầm cỡ nhỏ MO và MPK, Nhóm đề án thiết kế tàu hộ vệ chống ngầm SKR cấp 3 và Nhóm đề án thiết kế tàu hộ vệ chống ngầm SKR cấp 2.

Tàu săn ngầm cỡ nhỏ MO (МО = Малый охотник) có lượng choán nước dưới 500 tấn, làm nhiệm vụ tuần tra chống ngầm để bảo vệ cửa và vùng nước căn cứ, dẫn tàu ra vào căn cứ, bảo vệ vùng nước cửa sông, vùng nước vịnh và tuyến hàng hải ra vào các vùng nước này. Viện ZPKB có các thiết kế đề án 122bis Kronshtadt, đề án 201 SOI và đề án 1248 Moskit thuộc nhóm tàu săn ngầm MO.  


Tàu săn ngầm cỡ nhỏ MPK (МПК = Малый противолодочный корабль) có lượng choán nước từ 500 tấn tới dưới 1000 tấn, làm nhiệm vụ phát hiện, truy đuổi và tiêu diệt tàu ngầm địch trong vùng biển ven bờ, vùng nước căn cứ hoặc khu đợi cơ, hay tham gia chống ngầm hộ tống cho đội hình tàu hậu cần hoạt động ở vùng biển ven bờ. Viện ZPKB có các thiết kế đề án 204 Poti, đề án 133 Parchim và đề án 1124 Grisha thuộc nhóm tàu săn ngầm MPK.


Tàu hộ vệ chống ngầm SKR cấp 3 (СКР ПЛО = Сторожевой корабль противолодочной обороны III ранга) có lượng choán nước từ 1000 tấn tới 2500 tấn, làm nhiệm vụ hộ tống chống ngầm cho các đoàn tàu hậu cần, tàu đổ bộ và các biên đội tàu chiến hành quân hay trú đậu trên các vùng biển, săn tìm và tiêu diệt tàu ngầm trong các vùng biển gần bờ. Viện ZPKB có các thiết kế đề án 1124M, đề án 35 Mirka, đề án 159 Petya, đề án 1159 Koni và đề án 11660 Yastreb và 11661 Gepard thuộc nhóm tàu hộ vệ chống ngầm SKR cấp 3.


Tàu hộ vệ chống ngầm SKR cấp 2 (СКР ПЛО = Сторожевой корабль противолодочной обороны II ранга) có lượng choán nước từ 2500 tấn tới 4500 tấn, làm nhiệm vụ hộ tống chống ngầm cho biên đội tàu chiến và tàu đổ bộ hành quân hay trú đậu trên các vùng biển, săn tìm và tiêu diệt tàu ngầm trong các vùng biển xa bờ.  Từ năm 1978, nhóm tàu này được xếp chung vào nhóm Tàu chống ngầm cỡ lớn BPK (БПК = Большой противолодочный корабль). Viện ZPKB có thiết kế đề án 11540 Yastreb thuộc nhóm tàu hộ vệ chống ngầm SKR cấp 2.

Tàu hộ vệ Gepard-3.9 là đề án thiết kế tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 Gepard được hiện đại hoá theo yêu cầu của Hải quân nhân dân Việt Nam, do Viện thiết kế ZPKB thực hiện dựa trên ý tưởng Thiết kế cơ sở chung cho cả nhóm tàu (Базовая платформа для семейства кораблей).

Phần trước: Viện thiết kế đề án Zelenodolsk và các đề án thiết kế tàu chống ngầm (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg348945.html#msg348945)
---

Các đề án tàu chống ngầm mới của Viện ZPKB được phát triển theo học thuyết hải quân Xô viết

Bối cảnh phát triển học thuyết hải quân Xô viết cuối thập niên 1970 tác động tới các đề án thiết kế tàu chống ngầm mới của Viện ZPKB. Trong thời kì này, tư lệnh hải quân Xô viết thời bấy giờ là đô đốc hạm đội Liên xô Sergey Georgievich Gorshkov đã giành được những thành công đáng kể trong kế hoạch phát triển lực lượng hải quân nhằm tăng cường năng lực mềm trong thời bình thông qua các hoạt động mang tính răn đe, hiện diện và khống chế các vùng biển liên quan của một “cường quốc biển và có số phận gắn liền với biển” như Liên xô.

Chương trình phát triển hải quân giai đoạn này của Liên xô đặc biệt chú trọng thúc đẩy lực lượng tàu chống ngầm mặt nước theo tiêu chí vành đai chống ngầm để ngăn chặn lực lượng tàu ngầm đối địch tuần tra do thám trong các vùng biển Liên xô trong thời bình, hay phong toả, khống chế hàng hải hoặc tấn công bằng vũ khí chính xác tầm xa trong thời chiến. Theo vành đai chống ngầm từ xa tới gần bờ, lực lượng tàu chống ngầm của Hải quân Xô viết có các loại sau: tàu tuần dương mang trực thăng chống ngầm PKR (ПКР = противолодочный крейсер-вертолётоносец), tàu chống ngầm cỡ lớn BPK, tàu hộ vệ chống ngầm SKR PLO và tàu chống ngầm cỡ nhỏ MPK/MO.


Trong số các phân loại tàu chống ngầm đã nêu, tàu tuần dương mang trực thăng chống ngầm dùng để ngăn chặn tàu ngầm mang tên lửa gắn đầu đạn hạt nhân của địch từ tầm xa trên biển khơi, tàu chống ngầm cỡ lớn BPK có 2 cấp là BPK cấp 1 chống ngầm độc lập tầm xa hay hộ tống chống ngầm theo đội hình biên đội tàu chiến đấu hành quân tầm xa, BPK cấp 2 được chuyển loại từ tàu hộ vệ chống ngầm SKR cấp 2 lên để làm nhiệm vụ chống ngầm trong vùng biển xa bờ trên dưới 200 hải lí (gồm vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa), còn tàu hộ vệ chống ngầm SKR PLO phụ trách tuần tra chống ngầm khu vực ranh giới ngoài vùng tiếp giáp lãnh hải (chiều rộng 24 tới 50 hải lí) trở vào.

Việc phát triển học thuyết hải quân Xô viết trong lĩnh vực chống ngầm đã thúc đẩy Viện ZPKB phát triển các thiết kế phương án tàu chống ngầm mới mang vũ khí, khí tài chống ngầm có uy lực hơn và tầm hoạt động chống ngầm xa hơn. Kết quả của quá trình này là các phương án thiết kế tàu hộ vệ chống ngầm đề án 11540 Yastreb và đề án 11660 Yastreb để thay thế đề án tàu chống ngầm cỡ nhỏ 1124. Các đề án 11540 và 11660 đều mang mã phương án thiết kế Yastreb vì chúng được phát triển từ phương án thiết kế tàu chống ngầm đề án 1124A.  

Phần tới: Phương án thiết kế cơ sở chung cho nhóm tàu của Viện ZPKB    

Tàu hộ vệ Gepard-3.9 là đề án thiết kế tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 Gepard được hiện đại hoá theo yêu cầu của Hải quân nhân dân Việt Nam, do Viện thiết kế ZPKB thực hiện dựa trên ý tưởng Thiết kế cơ sở chung cho cả nhóm tàu (Базовая платформа для семейства кораблей).

Phần trước:
Viện thiết kế đề án Zelenodolsk và các đề án thiết kế tàu chống ngầm (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg348945.html#msg348945)
Các đề án tàu chống ngầm mới của Viện ZPKB được phát triển theo học thuyết hải quân Xô viết (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg349382.html#msg349382)
---

Phương án thiết kế cơ sở chung cho nhóm tàu của Viện ZPKB

Thập niên 1980, cùng với việc phát triển các phương án thiết kế tàu hộ vệ chống ngầm mới cho vùng biển gần và xa bờ, Viện ZPKB đã tiếp cận nguyên lí phương án thiết kế cơ sở chung cho cả nhóm tàu. Đề án đầu tiên được triển khai phương án thiết kế theo nguyên lí này chính là nhóm đề án tàu hộ vệ có lượng choán nước trên dưới 2000 tấn gồm 11660, 11661 và 11662.

Trước thời điểm đó, việc thiết kế tàu chiến ở Viện ZPKB và các viện thiết kế tàu chiến khác của Liên xô chủ yếu theo nguyên lí phát triển các biến thể và bản nâng cấp từ 1 mẫu tàu cơ sở đã được kiểm nghiệm và cho phép đóng loạt để đưa vào trang bị trước đó. Nguyên lí thiết kế này có hạn chế là làm tăng thời gian hoàn thành và bảo vệ thiết kế để cho ra đời các biến thể thiết kế tàu phục vụ các nhóm nhiệm vụ khác nhau, cũng như làm tăng thời gian và chi phí hoán cải các tàu đã được đưa vào phục vụ. Với nguyên lí phương án thiết kế cơ sở chung cho cả nhóm tàu, các công trình sư tàu chiến ở Viện ZPKB có được cách tiếp cận toàn cảnh ngay từ khi lập phương án thiết kế sơ bộ về các biến thể tàu chiến theo các nhóm yêu cầu nhiệm vụ của các binh chủng hay khách hàng khác nhau, cho phép đẩy nhanh tiến độ và chia sẻ kết quả chung trong các công đoạn thiết kế tiếp sau của nhóm tàu như thiết kế kĩ thuật và thiết kế thi công tàu. Ngoài ra, nguyên lí thiết kế này còn giúp chuẩn hoá các chi tiết vật tư, vũ khí, khí tài phục vụ công đoạn thi công theo theo phương pháp ghép mô đun tổng đoạn.


Nguyên lí phương án thiết kế cơ sở chung cho nhóm tàu được Viện ZPKB thực hiện từ tháng 4/1983 cho nhóm đề án gồm đề án tàu hộ vệ chống ngầm vùng biển gần bờ 11660, đề án tàu hộ vệ chống ngầm xuất khẩu 11661 và đề án tàu hộ vệ biên phòng 11662. Dưới sự lãnh đạo của công trình sư trưởng M.M. Nesterenko, thiết kế phương án sơ bộ của nhóm các đề án tàu hộ vệ trên đã được Hội đồng Bộ trưởng Liên xô ra nghị quyết phê duyệt tên đề án và rót ngân sách cho công đoạn thiết kế tiếp sau.

Theo phương án thiết kế sơ bộ được duyệt, các đề án tàu hộ vệ 11660, 11661 và 11662 có mức độ tương thích thiết kế cơ sở chung từ 80% tới 85%, trong đó các yếu tố thiết kế cơ sở chung như tuyến hình, các vách chính và phân khoang, mặt cắt ngang, phần mũi và lái tàu, các yếu tố tĩnh học như tính nổi, tính ổn định và tính chống chìm, các yếu tố động học như tính lắc, tính điều khiển, lực cản, hệ máy đẩy, vv, các hệ thống vũ khí phòng vệ và khí tài chính như tổ hợp tên lửa chống tàu Uran, tổ hợp định vị thuỷ âm Zarya, tổ hợp ngư lôi chống ngầm và pháo tàu, các tổ hợp viễn thông, thông tin chỉ huy, tác chiến điện tử, vv, là tương tự nhau ở cả 3 đề án. Đây là bước khởi động quá trình phát triển các đề án tàu hộ vệ tiền thân của đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9 của Viện ZPKB.

Phần tới: Các cột mốc phát triển từ đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 tới đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9

Hình ảnh về bắn nghiệm thu các loại vũ khí trên tàu Gepard-3.9

Pháo AO-18KD của Tổ hợp Palma, pháo tàu AK-176M, pháo AK-630M và tên lửa chống tàu Kh-35E (zdship.ru)
(http://www.zdship.ru/images/production/gepard_1.jpg)

Tên lửa phòng không Sosna-R của Tổ hợp Palma (kbtochmash.ru)
(http://www.kbtochmash.ru/nulled_files/File/articlePalma2Gepard.jpg)

Bác Huyphong bỏ rơi topic này rồi à :( :( :(

Mô hình tàu chỉ huy lớp Đinh Tiên Hoàng - tàu hộ tống tên lửa Gepard-3.9 đề án 11661E (nordmodelist.ru):

Đề án thiết kế sơ bộ tàu bảo vệ bờ biển KBO "SRK-2100" dùng cho bộ đội biên phòng

VN từng đặt mua thiết kế đề án tàu hộ vệ tên lửa K là một biến thể của đề án thiết kế tàu bảo vệ bờ biển "KBO-2000" dựa trên mẫu trang bị vũ khí của tàu hộ vệ tên lửa đề án SKR-2100 phục vụ xuất khẩu.

Các tính năng chiến kĩ thuật của đề án Tàu hộ vệ tên lửa K (KBO-2000, SKR-2100):
- Lượng chiếm nước: 2100 tấn
- Chiều dài: 104,8m
- Chiều rộng lớn nhất: 13,6m
- Tốc độ tối đa: 30 hải lí/giờ (SKR-2100) hoặc 35-40 hải lí/giờ (KBO-2000)
- Cự li tác chiến ở tốc độ tối đa: 4000 hải lí (SKR-2100) hoặc 3000 hải lí (KBO-2000)
- Dự trữ hành trình: 30 ngày (SKR-2100) hoặc 15 ngày (KBO-2000)
- Vũ khí, trang bị kĩ thuật:
-- Tổ hợp tên lửa chống tàu Uran: 2 bệ x 4 tên lửa
-- Tổ hợp pháo hạm 100mm A-190: 01
-- Tổ hợp tên lửa phòng không Kinzhal: 03 khối bệ phóng âm sàn
-- Tổ hợp ngư lôi chống ngầm 400mm: 04 ống phóng lôi đơn
-- Tổ hợp trực thăng săn ngầm Ka-28: 01 trực thăng, sàn đáp, kho vũ khí hàng không và dầu liệu
-- Tổ hợp ra đa cảnh giới phòng không Fregat-MA1
-- Tổ hợp ra đa thủy âm gắn mũi chìm của tàu MGK-365
-- Tổ hợp ra đa ngắm bắn tên lửa chống tàu Garpul-B
-- Các tổ hợp ra đa chỉ huy pháo, ra đa đạo hàng, tác chiến điện tử, thông tin chỉ huy

Một số hình ảnh của đề án Tàu hộ vệ tên lửa SKR-2100 phiên bản hiện đại hóa tại Triển lãm MVMS-2011:  

Một số hình thay thế cho các hình bị mất trong bài về các đề án tàu săn ngầm của Viện thiết kế đề án Zelenodolsk:

Độc lập thử tên lửa đối hạm hiện đại Kh35, phối hợp hạ - cất cánh máy bay lên thẳng săn ngầm K28…, những người lính hải quân đã thực sự làm chủ chiến hạm hiện đại nhất nước ta hiện nay - tàu hộ vệ tên lửa HQ-012 mang tên Lý Thái Tổ

Gần giữa trưa, Quân cảng Cam Ranh - Khánh Hòa nắng như đổ lửa. Nhìn từ xa, tàu HQ-012 mang tên vị vua Lý Thái Tổ như một ngôi nhà lớn nhiều tầng án ngữ bên cầu cảng. Ít ai biết được rằng để làm chủ được ngôi nhà đặc biệt này, mỗi cán bộ - chiến sĩ (CB-CS) phải trải qua một hành trình học tập, nghiên cứu không biết mệt mỏi nhằm điều khiển con tàu ngày ngày vững vàng vượt trùng khơi, bảo vệ chủ quyền biển đảo Tổ quốc.


Khổ luyện không ngừng

Đã hơn 1 năm kể từ khi tiếp nhận, CB-CS tàu HQ-012 đã làm chủ hoàn toàn con tàu hộ vệ tên lửa hiện đại này. Nhờ cố gắng nỗ lực trong tự học, tự tìm tòi nghiên cứu và tranh thủ sự giúp đỡ của chuyên gia nước bạn mà hôm nay, trên mỗi vị trí, mỗi cương vị, các CB-CS đã vững vàng về mọi mặt, sẵn sàng nhận và hoàn thành tốt nhiệm vụ khi có lệnh.


Vừa bước lên tàu HQ-012 (Lữ đoàn 162 - Vùng 4 Hải quân), người mà chúng tôi được tiếp cận đầu tiên là thượng tá Nguyễn Trí Tấn, chính trị viên tàu. Khi tôi bày tỏ muốn tìm hiểu về quá trình làm chủ con tàu của CB-CS, ông vui vẻ: “Nếu chỉ nghe nói thì có thể không thấy hết, mời các anh đến các vị trí huấn luyện trên tàu”.

Chúng tôi theo thượng tá Tấn tới các vị trí luyện tập của bộ đội. Đến đâu, chúng tôi cũng thấy màn chiếu với các mô hình cùng hàng loạt sơ đồ mạch điện, thoạt nhìn cứ như “mạng nhện” mắc lâu ngày, chằng chịt, chi chít sợi là sợi… Thấy chúng tôi có vẻ ngạc nhiên, thượng tá Tấn giải thích: “Đây là những phần mềm mô phỏng mà cán bộ, nhân viên ở các ngành trên tàu viết. Nó giúp cho quá trình học tập được thuận lợi và sát thực tế hơn”.

Theo thượng tá Tấn, trước khi nhận tàu, hầu hết đội ngũ CB-CS đều được cử đi học, tập huấn về chuyên ngành để đủ điều kiện tiến tới làm chủ con tàu hiện đại nhất của lực lượng hải quân Việt Nam. “Để tạo nền móng vững chắc, chỉ huy tàu xác định cần phải có sự đánh giá đúng đối với đội ngũ cán bộ các cấp, có kế hoạch giáo dục, bồi dưỡng nghiệp vụ phù hợp; tiến hành giao nhiệm vụ cụ thể cho từng người và ấn định thời gian hoàn thành. Quá trình thực hiện dù hoàn thành tốt hay chưa đều có đánh giá kết quả và tìm ra nguyên nhân để cùng nhau khắc phục” - ông giải thích.

Trung úy Nguyễn Văn Chức, Phó trưởng Ngành 2 tàu HQ-012, tâm sự: “Nhờ có sự chỉ đạo sát của chỉ huy các cấp đối với đội ngũ CB-CS nên những người mới ra trường như chúng tôi có điều kiện tự rèn mình về mọi mặt. Nếu chúng tôi không có chuyên môn vững thì đơn vị không thể hoàn thành nhiệm vụ được”.

Được tận mắt thấy những đôi tay, ánh mắt của cán bộ, nhân viên thao tác điều khiển tại các phòng máy, chúng tôi mới thấy hết sự khổ luyện của họ. Chỉ học thuộc tính năng các nút điều khiển đã là cả một quá trình. Vậy mà trên tàu HQ-012, hầu hết CB-CS đều làm tốt được 2-3 vị trí, nhất là 2 chuyên ngành thông tin và radar. Đây là điểm khác biệt giữa CB-CS trên tàu HQ-012 với các chuyên ngành và đơn vị khác.

Chủ động tự học

Điều chúng tôi dễ dàng nhận thấy là ngoài các kế hoạch, biển bảng, panô được viết bằng tiếng Việt, các núm nút, công tắc, bảng hướng dẫn… trên tàu đều bằng tiếng Nga. Có lẽ vì vậy mà CB-CS trên tàu phải tự học ngoại ngữ.

Trung tá Hoàng Hải Giang, Trưởng Ngành 5, bộc bạch: “Dù cũng nhiều tuổi rồi nhưng khi về tàu HQ-012, tôi phải tự mày mò học thêm ngoại ngữ. Phải học ngoại ngữ vì ngoài các phương tiện kỹ thuật trên tàu thì các loại tài liệu, giáo án đều viết bằng tiếng Nga hoặc tiếng Anh”.

Theo thượng tá Nguyễn Trí Tấn, chỉ riêng trong năm 2012, tàu HQ-012 đã tổ chức được 2 lớp tiếng Anh, còn tiếng Nga thì CB-CS tự học. Học ngoại ngữ ngoài phục vụ khai thác vũ khí, trang bị, dịch tài liệu còn để tham gia đối ngoại quân sự. Đây là một yêu cầu khác biệt so với các đơn vị bạn. Sau 1 năm học tập, đến nay, hầu hết CB-CS sử dụng tương đối tốt 2 ngoại ngữ Anh và Nga. Nhiều cán bộ trên tàu có thể giao tiếp thông thường với chuyên gia và tham gia đối ngoại quân sự.

Bên cạnh đó, một số cán bộ có trình độ về tin học được giao nhiệm vụ kèm cặp, giúp đỡ những người chưa biết hoặc chưa chuyên sâu để cùng nâng cao trình độ sử dụng vi tính và ứng dụng tin học vào quá trình học tập. Thiếu úy chuyên nghiệp Phạm Quốc Huy, phụ trách điện công tên lửa, tâm sự: “Trước đây, tôi chưa biết nhiều về vi tính nhưng từ khi có phong trào tự học, tôi đã vỡ vạc ra nhiều vấn đề. Những kiến thức đó đã giúp ích cho tôi rất nhiều khi tiếp cận với các nội dung huấn luyện chuyên ngành”.

Nhờ vận dụng ngoại ngữ, tin học vào khai thác tốt các loại phương tiện, vũ khí, trang bị nên trong năm 2012, tàu HQ-012 đã độc lập thử tên lửa chống hạm Kh35, tổ chức huấn luyện đường dài, huấn luyện phối hợp với không quân hạ - cất cánh máy bay lên thẳng săn ngầm K28… Các nhiệm vụ này đều được đánh giá hoàn thành xuất sắc.

“Đây chính là sự khẳng định kết quả của cả một quá trình tiến tới làm chủ con tàu hiện đại của những người lính hải quân trên tàu HQ-012 trong hơn 1 năm qua” - nhiều CB-CS trên tàu hồ hởi.

Tàu hộ vệ Gepard-3.9 là đề án thiết kế tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 Gepard được hiện đại hoá theo yêu cầu của Hải quân nhân dân Việt Nam, do Viện thiết kế ZPKB thực hiện dựa trên ý tưởng Thiết kế cơ sở chung cho cả nhóm tàu (Базовая платформа для семейства кораблей).

Phần trước:
Viện thiết kế đề án Zelenodolsk và các đề án thiết kế tàu chống ngầm (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg348945.html#msg348945)
Các đề án tàu chống ngầm mới của Viện ZPKB được phát triển theo học thuyết hải quân Xô viết (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg349382.html#msg349382)
Phương án thiết kế cơ sở chung cho nhóm tàu của Viện ZPKB (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg349565.html#msg349565)
---

Các giai đoạn phát triển từ đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 tới đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9 (I)

Có 3 giai đoạn chính liên quan tới sự phát triển đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9 từ đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 là: giai đoạn thiết kế tàu hộ vệ đề án 11661 từ 1983 tới 1990, giai đoạn đóng mới và điều chỉnh thiết kế các tàu hộ vệ đề án 11661 sang 11661K từ 1990 tới 2005, giai đoạn điều chỉnh thiết kế tàu hộ vệ đề án 11661 sang tàu hộ vệ đề án 11661E Gepard-3.9 từ 1996 tới 2006.

Giai đoạn thiết kế tàu hộ vệ săn ngầm đề án 11661 từ 1983 tới 1990

Tháng 4-1983, Phòng thiết kế tàu hộ vệ chống ngầm đề án 11660 của Viện ZPKB do công trình sư trưởng M.M. Nesterenko phụ trách được giao bổ sung nhiệm vụ thiết kế tàu hộ vệ chống ngầm phục vụ viện trợ và xuất khẩu vũ khí trên cơ sở thiết kế sơ bộ của tàu hộ vệ chống ngầm đề án 11660, gọi là đề án tàu hộ vệ chống ngầm 11660E. Mục tiêu ban đầu của đề án này là thí điểm việc hiện thực hóa ý tưởng phương án thiết kế cơ sở chung của nhóm tàu để không chỉ đáp ứng các tiêu chí tính năng chiến kĩ thuật mà Hải quân Xô viết đề ra cho đề án tàu hộ vệ săn ngầm tại vùng biển ven bờ có lượng choán nước 2000 tấn, mà còn tạo tiền đề cho việc thiết kế các đề án tàu phái sinh cho các binh chủng khác như bộ đội biên phòng biển của KGB và hải quân các nước đồng minh. Nhiệm vụ của nhóm thiết kế đề án tàu hộ vệ chống ngầm 11660E là phải hoàn chỉnh công tác thiết kế, đóng mới và đưa vào trang bị mẫu tàu đầu tiên của đề án này vào năm 1990 cùng với thời điểm trình làng các tổ hợp vũ khí, trang bị kĩ thuật trên hạm thế hệ mới dự kiến trang bị cho các tàu của đề án tàu hộ vệ 11660 như tổ hợp tên lửa chống tàu “Uran”, tổ hợp ra đa thủy âm “Zarya-M” và tổ hợp tên lửa chống ngầm RPK-5 “Liven” K89R, vừa để thử nghiệm tính năng vận hành và khai thác chiến đấu đối với loại tàu hộ vệ săn ngầm mới này của Hải quân Xô viết, vừa để làm mẫu trưng bày và giới thiệu cho khách hàng nước ngoài có nhu cầu.

Tháng 12-1984, Hội đồng bộ trưởng Liên xô ban hành nghị định cho phép Viện ZPKB phát triển đề án tàu hộ vệ săn ngầm xuất khẩu 11661 với vũ khí trang bị kèm theo đã được điều chỉnh so với phương án thiết kế cơ sở chung của nhóm tàu gồm tổ hợp tên lửa chống tàu “Uran-E”, tổ hợp ra đa thủy âm “Zarnitsa MGK-335ME-03”, tổ hợp bom chìm phản lực RPK-8 “Smerch-2” và các loại vũ khí, trang bị kĩ thuật phòng không, thông tin liên lạc, vô tuyến và tác chiến điện tử khác.

Năm 1985, nhóm đề án của Viện thiết kế ZPKB đã hoàn thành thiết kế sơ bộ đề án tàu hộ vệ 11661 với đề án thiết kế hệ động lực tàu kiểu CODOG kết hợp giữa 01 máy tàu diesel và 02 tuốc bin khí.


Trong thời gian này, Hải quân Ấn Độ có kế hoạch đặt mua tàu hộ vệ săn ngầm thế hệ mới của Liên xô để thay thế các tàu hộ vệ săn ngầm lớp Leander (tàu hộ vệ kiểu 12I) mua của Anh dự kiến hết niên hạn bắt đầu từ cuối những năm 1990.    

Đầu năm 1986, công trình sư V.N. Kashkin được giao phụ trách đề án 11661 thay công trình sư trưởng M.M. Nesterenko. Sau khi bảo vệ thành công thiết kế sơ bộ đề án 11661 trong tháng 9-1986, nhóm đề án đã cho dựng và thử nghiệm mô hình SM-22 để kiểm tra và hiệu chỉnh thiết kế tuyến hình có gắn nắp chụp ra đa thủy âm dưới sống tàu.


Năm 1987 và 1988, nhóm đề án của Viện thiết kế ZPKB đã phối hợp với các phân xưởng đóng tàu của Nhà máy Zelenodolsk mang tên A.M. Gorky tiến hành lập và bảo vệ thành công các công đoạn thiết kế kĩ thuật và thiết kế công nghệ tàu hộ vệ 11661.

Từ cuối năm 1988, các phân xưởng đóng tàu của nhà máy tiến hành công việc cắt thép, tập kết vật tư và mặt bằng chuẩn bị cho loạt đóng 3 tàu đầu tiên gồm 1 tàu mẫu và 2 tàu cho khách hàng Ấn Độ.

Tàu hộ vệ Gepard-3.9 là đề án thiết kế tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 Gepard được hiện đại hoá theo yêu cầu của Hải quân nhân dân Việt Nam, do Viện thiết kế ZPKB thực hiện dựa trên ý tưởng Thiết kế cơ sở chung cho cả nhóm tàu (Базовая платформа для семейства кораблей).

Phần trước:
Viện thiết kế đề án Zelenodolsk và các đề án thiết kế tàu chống ngầm (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg348945.html#msg348945)
Các đề án tàu chống ngầm mới của Viện ZPKB được phát triển theo học thuyết hải quân Xô viết (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg349382.html#msg349382)
Phương án thiết kế cơ sở chung cho nhóm tàu của Viện ZPKB (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg349565.html#msg349565)
---

Các giai đoạn phát triển từ đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 tới đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9 (I)

Có 3 giai đoạn chính liên quan tới sự phát triển đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9 từ đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 là: giai đoạn thiết kế tàu hộ vệ đề án 11661 từ 1983 tới 1990, giai đoạn đóng mới và điều chỉnh thiết kế các tàu hộ vệ đề án 11661 sang 11661K từ 1990 tới 2005, giai đoạn điều chỉnh thiết kế tàu hộ vệ đề án 11661 sang tàu hộ vệ đề án 11661E Gepard-3.9 từ 1996 tới 2006.

Giai đoạn đóng mới và điều chỉnh thiết kế các tàu hộ vệ đề án 11661 sang 11661K từ 1990 tới 2005

Tháng 5-1990, tại Nhà máy Zelenodolsk mang tên A.M. Gorky đã lần lượt diễn ra lễ đặt ki cho chiếc tàu mẫu đầu tiên của đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 mang số hiệu nhà máy là 951 cùng 2 tàu phục vụ xuất khẩu mang số hiệu 952 và 953.     

Tháng 7-1993, tàu hộ vệ mẫu số hiệu 951 được hạ thủy và tiếp tục công việc hoàn thiện, lắp đặt vũ khí, trang bị kĩ thuật. Tháng 2-1995, thủy thủ đoàn của tàu 951 được tập trung về Nhà máy Zelenodolsk mang tên A.M. Gorky để huấn luyện chuyển loại và tiếp nhận tàu.

Tới giữa năm 1995, phía Ấn Độ từ bỏ việc nhận 2 tàu hộ vệ săn ngầm xuất khẩu đề án 11661 đang đóng dở để chuyển sang đặt mua tàu hộ vệ tên lửa đề án 11356. Tới cuối năm 1995, toàn bộ 3 tàu loạt đóng mới đầu tiên của đề án 11661 bị đình chỉ thi công và thủy thủ đoàn của tàu số hiệu 951 bị giải tán khi chiếc tàu này đã được hoàn thiện, lắp đặt vũ khí, trang bị kĩ thuật tới 93%.


Sau hơn 5 năm bị dừng đóng do thiếu kinh phí giai đoạn hậu Xô viết và không tìm được khách hàng, các tàu đang đóng dở của đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 được Bộ tư lệnh Hải quân Nga chiếu cố xem xét hoán cải thành các tàu hộ vệ tên lửa nội địa hóa để trang bị cho Hải đoàn Kaspi – đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661K (chữ K được viết tắt từ Каспийская флотилия = Hải đoàn Caspi). Các tàu tên lửa nội địa hóa đề án 11661K không được trang bị các tổ hợp ra đa thủy âm Zarnitsa MGK-335ME-03 và Zmei, cũng như bị loại bỏ các tổ hợp vũ khí chống ngầm.

Trên cơ sở đáp ứng nhiệm vụ thư thiết kế hoán cải đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661K của Viện ZPKB, năm 2001 Bộ tư lệnh Hải quân Nga đã ban hành quyết định cho phép hoàn thiện, hoán cải và tiếp nhận tàu hộ vệ tên lửa số hiệu đóng 951 mang tên “Tatarstan”. 


Đầu tháng 4-2002, thủy thủ đoàn của tàu Tatarstan lại được triệu tập về Nhà máy Zelenodolsk tiếp nhận tàu để tới ngày 12-7-2002 khởi hành đi cảng Makhachkala thủ phủ vùng Dagestan phục vụ chạy thử nghiệm và thử vũ khí trên biển Caspi.

Sau khi hoàn thành giai đoạn thử nghiệm và hiệu chỉnh, tàu hộ vệ tên lửa đề án 11661K số 951 đã được bàn giao cho Hải đoàn Caspi vào ngày 31-8-2003. Tại buổi lễ tiếp nhận tàu, Hải quân Nga đã trao quyết định tiếp nhận trang bị tàu hộ vệ tên lửa Tatarstan đề án 11661K làm kì hạm của Hải đoàn Caspi với số hiệu đăng kí hải quân 691. Con tàu này cũng vinh dự được tiếp đón phái đoàn của HQNDVN tới tham quan và kiểm tra tính năng chiến đấu phục vụ quá trình đàm phán tàu hộ vệ tên lửa đề án 11661E sau này.

Minh họa bản vẽ bố trí tàu hộ vệ săn ngầm xuất khẩu đề án 11661:
(http://www.redov.ru/tehnicheskie_nauki/protivolodochnye_korabli_chast_1_protivolodochnye_kreisera_bolshie_protivolodochnye_i_storozhevye_korabli/pic_74.jpg)
1- khoang chứa thùng kéo và giá nâng hạ thùng ăng ten kéo ngầm của đài ra đa thủy âm “Zarnitsa” (ангар рабочего тела и ПОУ буксируемой антенны ГАК “Зарница”);
2- bệ phóng tên lửa phòng không “Osa-MA2” (ПУ ЗРК “Оса-МА2”);
3- pháo tự động 30mm “AK-630M” (30-мм АУ “АК-630М”);
4- cột ngắm máy chỉ huy bắn tự động “Vympel-A” (визирная колонка СУАО “Вымпел-А”);
5- khối ăng ten đài điều khiển tên lửa phòng không “4R-33MA” (АП РЛС СУО “4Р-ЗЗМА”);
6- thùng phóng đạn phản lực của tổ hợp gây nhiễu “PK-16” (ПУ НУРС СППП “ПК-16”);
7- thùng phóng đạn phản lực của tổ hợp gây nhiễu “PK-10” (ПУ НУРС СППП “ПК-10”);
8- khối thùng phóng của tổ hợp tên lửa chống tàu “Uran” (ТПК ПКРК “Уран”);
9- khối ăng ten của đài ra đa “Positiv” (АП РЛС “Позитив”);
10- khối ăng ten kênh thu phần tử bắn từ hệ thống chỉ huy tác chiến hiệp đồng hải quân của đài ra đa ngắm bắn tên lửa chống tàu “Monolit” (АП канала приема целеуказания УСБД РЛК “Монолит”);
11- khối ăng ten của đài ra đa đạo hàng “Don-2” (АП РЛС “Дон-2”);
12- khối ăng ten phát nhiễu của tổ hợp đài gây nhiễu điện tử “Start” (передающие антенны комплекса средств РЭБ “Старт”);
13- khối ăng ten tích hợp chính của đài ra đa ngắm bắn tên lửa chống tàu “Monolit” (основной комплексный АП РЛК “Монолит”);
14- khối ăng ten ra đa của máy chỉ huy bắn tự động “Vympel-A” (АП РЛС СУАО “Вымпел-А”);
15- kính quan sát từ nóc buồng lái (оптический перископический визир ходовой рубки)
16- pháo tự động 76mm AK-176 (76-мм АУ “АК-176”);
17- khối phóng bom chìm phản lực chống ngầm “RBU-6000” (“РБУ-6000”);
18- khoang ăng ten dưới sống đáy tàu của đài ra đa thủy âm “Zarnitsa” (обтекатель подкильной антенны ГАК “Зарница”);
19- boong hoa tiêu (ходовой мостик);
20- khối ăng ten thu mẫu tín hiệu của tổ hợp đài gây nhiễu điện tử “Start” (АП приемной антенны комплекса средств “Старт”);
21- xuồng cứu sinh (грузовой катер);
22- khối ống phóng lôi 533mm “PTA-53-1166” (533-мм ТА “ПТА-53-1166”);
23- xuồng chỉ huy (командирский катер)

----

Minh họa bản vẽ bố trí tàu hộ vệ săn ngầm xuất khẩu đề án 11661 và tàu hộ vệ tên lửa nội địa hóa đề án 11661K:
(http://militaryrussia.ru/i/284/438/Fof6Y.jpg)
1- khoang chứa thùng kéo và giá nâng hạ thùng ăng ten kéo ngầm của đài ra đa thủy âm “Zarnitsa” (ангар рабочего тела и ПОУ буксируемой антенны ГАК “Зарница”);
2- bệ phóng tên lửa phòng không “Osa-MA-2” (ПУ ЗРК “Оса-МА-2”);
3- pháo tự động 30mm “AK-630M” (30-мм АУ “АК-630М”);
4- khối ống phóng lôi 533mm “DTA-53-1166” (533-мм ТА “ДТА-53-1166”);
5- cột ngắm máy chỉ huy bắn tự động “Vympel-A” (визирная колонка СУАО “Вымпел-А”);
6- khối ăng ten đài điều khiển tên lửa phòng không “Osa-MA-2” (АП РЛС СУО “Оса-МА-2”);
7- thùng phóng đạn phản lực của tổ hợp gây nhiễu “PK-16” (ПУ НУРС СППП “ПК-16”);
8- thùng phóng đạn phản lực của tổ hợp gây nhiễu “PK-10” (ПУ НУРС СППП “ПК-10”);
9- khối thùng phóng của tổ hợp tên lửa chống tàu “Uran” (ТПК ПКРК “Уран”);
10- khối ăng ten của đài ra đa “Positiv” (АП РЛС “Позитив”);
11- khối ăng ten kênh thu phần tử bắn từ hệ thống chỉ huy tác chiến hiệp đồng hải quân của đài ra đa ngắm bắn tên lửa chống tàu “Monolit” (АП канала приема целеуказания УСБД РЛК “Монолит”);
12- khối ăng ten của đài ra đa đạo hàng “Kivatch” (АП РЛС “Кивач”);
13- khối ăng ten phát nhiễu của tổ hợp đài gây nhiễu điện tử “Start” (передающие антенны комплекса средств РЭБ “Старт”);
14- khối ăng ten tích hợp chính của đài ra đa ngắm bắn tên lửa chống tàu “Monolit” (основной комплексный АП РЛК “Монолит”);
15- khối ăng ten ra đa của máy chỉ huy bắn tự động “Vympel-A” (АП РЛС СУАО “Вымпел-А”);
16- boong hoa tiêu (ходовой мостик);
17- buồng lái (ходовая рубка);
18- đại liên 7,62mm Kalashnikov (7,62-мм пулемет ПКТ);
19- pháo tự động 76mm AK-176 (76-мм АУ “АК-176”);
20- khối phóng bom chìm phản lực chống ngầm “RBU-6000” (“РБУ-6000”);
21- khoang ăng ten dưới sống đáy tàu của đài ra đa thủy âm “Zarnitsa” (обтекатель подкильной антенны ГАК “Зарница”);
22- trọng liên 14,5mm Vladimirov (14,5-мм пулемет КПВТ);
23- pháo hiệu 45mm (45-мм салютная пушка);
24- chân vịt mũi dạng ống (подруливающее устройство туннельного типа)

Tàu hộ vệ Gepard-3.9 là đề án thiết kế tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 Gepard được hiện đại hoá theo yêu cầu của Hải quân nhân dân Việt Nam, do Viện thiết kế ZPKB thực hiện dựa trên ý tưởng Thiết kế cơ sở chung cho cả nhóm tàu (Базовая платформа для семейства кораблей).

Phần trước:
Viện thiết kế đề án Zelenodolsk và các đề án thiết kế tàu chống ngầm (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg348945.html#msg348945)
Các đề án tàu chống ngầm mới của Viện ZPKB được phát triển theo học thuyết hải quân Xô viết (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg349382.html#msg349382)
Phương án thiết kế cơ sở chung cho nhóm tàu của Viện ZPKB (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg349565.html#msg349565)
---

Các giai đoạn phát triển từ đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 tới đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9 (III)

Có 3 giai đoạn chính liên quan tới sự phát triển đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9 từ đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 là: giai đoạn thiết kế tàu hộ vệ đề án 11661 từ 1983 tới 1990, giai đoạn đóng mới và điều chỉnh thiết kế các tàu hộ vệ đề án 11661 sang 11661K từ 1990 tới 2005, giai đoạn điều chỉnh thiết kế tàu hộ vệ đề án 11661 sang tàu hộ vệ đề án 11661E Gepard-3.9 từ 1996 tới 2006.

Giai đoạn đóng mới và điều chỉnh thiết kế các tàu hộ vệ đề án 11661 sang 11661K từ trước 2005 tới nay

Sau khi chiếc tàu mẫu đầu tiên của Đề án tàu hộ vệ săn ngầm xuất khẩu 11661 được sửa đổi sang Đề án tàu hộ vệ tên lửa nội địa hóa 11661K và trở thành tàu chỉ huy mang số hiệu 691 Tatarstan của Hải đoàn Caspi, các thân tàu đóng dở dang của Đề án 11661 cũng được chuyển đổi sang tàu của Đề án 11661K.


Ngày 09-8-2002, Bộ trưởng Quốc phòng LB Nga Sergei Ivanov đã tới thị sát Nhà máy đóng tàu Zelenodolsk và nhất trí chủ trương cho phép hoàn thiện theo thiết kế sửa đổi tàu hộ vệ tên lửa thứ hai của Đề án 11661K từ thân tàu số hiệu 952 trong hợp đồng bị hủy với Ấn Độ trước đây.

Chiếc tàu hộ vệ tên lửa thứ hai của Đề án 11661K mang số hiệu 693 “Dagestan” có điều chỉnh một số hạng mục trong thiết kế bố trí vũ khí và chủng loại vũ khí, cụ thể tàu được trang bị tổ hợp tên lửa trên hạm đa năng “Kalibr-NK” bố trí âm sàn ở mặt boong trước buồng lái với nhiều chủng loại đạn chống tàu, chống ngầm và tấn công đất liền tầm xa tới 300km. Ngoài ra, để giảm tiết diện phản xạ vô tuyến điện từ hiệu dụng, mặt boong dẫn phía dưới boong hoa tiêu được ốp kín phía ngoài bằng tấm hợp kim nhôm-ma nhê.


Ngày 01-4-2011, sau 8 năm giãn tiến độ hoàn thiện vì chờ hợp đồng 2 tàu hộ vệ tên lửa xuất khẩu Đề án 11661E cho Việt Nam, tàu hộ vệ tên lửa thứ hai của Đề án tàu hộ vệ tên lửa nội địa hóa 11661K đã được Nhà máy Zelenodolsk hạ thủy và tiếp tục công tác hoàn thiện lắp đặt vũ khí, trang bị kĩ thuật hải quân tại cầu cảng của nhà máy.


Ngày 13-9-2011, tàu hộ vệ tên lửa “Dagestan” được chuyển từ Nhà máy Zelenodolsk tới cảng Novorossiysk bên bờ Biển Đen để tiến hành chạy thử nghiệm trên biển từ ngày 01-10-2011 tới ngày 25-12-2011. Sau khi kết thúc giai đoạn chạy thử nghiệm, tàu Dagestan sẽ tiến hành tiếp các thử nghiệm bắn đạn thật tại trường bắn trên Biển Đen.

Ngày 25-5-2012, tàu Dagestan bắt đầu bước vào giai đoạn kiểm tra nghiệm thu tàu cùng vũ khí và đã bắn thử các tên lửa chống tàu và chống bờ của tổ hợp Kalibr-NK trên Biển Đen. Sau khi được nghiệm thu và đưa vào biên chế Hải đoàn Caspi với số hiệu 693 “Dagestan”, tàu hộ vệ tên lửa 693 “Dagestan” đã quay về nhận nhiệm vụ tại căn cứ Astrakhan của Hải đoàn Caspi trong tháng 7-2012.


Tháng 9-2012, tàu hộ vệ tên lửa 693 “Dagestan” đã tham gia Diễn tập bắn đạn thật chỉ huy tham mưu cấp chiến lược “Kavkaz-2012” và đã phóng thành công tên lửa chống tàu 3M54 diệt mục tiêu mặt nước ở tầm phóng tối đa. Tàu hộ vệ tên lửa 693 “Dagestan” là tàu chiến đầu tiên của Hải quân Nga được trang bị và khai thác thành công tổ hợp tên lửa trên hạm đa năng Kalibr-NK.


Đối với thân tàu đóng dở số hiệu 953 của Đề án 11661, hiện nay chưa rõ nó sẽ bị tháo dỡ hay sửa đổi sang Đề án 11661K vì nhu cầu tàu hộ vệ tên lửa cỡ choán nước 2000 tấn của Hải đoàn Caspi đã bão hòa. Gần đây phía Nga đã mang mô hình tàu hộ vệ Đề án 11661K số hiệu 961 “Tatarstan” có gắn ra đa thủy âm dưới sống đáy tàu đi trưng bày tại MVMS-2011 dưới tên gọi Tàu hộ vệ Đề án 11661 “Gepard-3.9” để tìm khách hàng có nhu cầu. Nếu gặp được khách hàng cho Đề án tàu này, phía Nga có thể đàm phán với khách hàng để sử dụng phần thép đã cắt và thân tàu đóng dở số hiệu 953 của Đề án 11661 để đóng hoàn thiện và đẩy nhanh tiến độ giao tàu.       

Một số hình ảnh về 2 tàu hộ vệ tên lửa nội địa hóa Đề án 11661K:

Tàu hộ vệ Gepard-3.9 là đề án thiết kế tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 Gepard được hiện đại hoá theo yêu cầu của Hải quân nhân dân Việt Nam, do Viện thiết kế ZPKB thực hiện dựa trên ý tưởng Thiết kế cơ sở chung cho cả nhóm tàu (Базовая платформа для семейства кораблей).

Phần trước:
Viện thiết kế đề án Zelenodolsk và các đề án thiết kế tàu chống ngầm (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg348945.html#msg348945)
Các đề án tàu chống ngầm mới của Viện ZPKB được phát triển theo học thuyết hải quân Xô viết (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg349382.html#msg349382)
Phương án thiết kế cơ sở chung cho nhóm tàu của Viện ZPKB (http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,21430.msg349565.html#msg349565)
---

Các giai đoạn phát triển từ đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 tới đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9 (IV)

Có 3 giai đoạn chính liên quan tới sự phát triển đề án tàu hộ vệ tên lửa 11661E Gepard-3.9 từ đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 là: giai đoạn thiết kế tàu hộ vệ đề án 11661 từ 1983 tới 1990, giai đoạn đóng mới và điều chỉnh thiết kế các tàu hộ vệ đề án 11661 sang 11661K từ 1990 tới 2005, giai đoạn điều chỉnh thiết kế tàu hộ vệ đề án 11661 sang tàu hộ vệ đề án 11661E Gepard-3.9 từ 1996 tới 2006.

Giai đoạn điều chỉnh thiết kế tàu hộ vệ đề án 11661 sang tàu hộ vệ đề án 11661E Gepard-3.9 từ 1996 tới 2006

Trở lại những năm đầu thập niên 1990, sự rút lui của hải quân Ấn Độ đối với đề án tàu hộ vệ săn ngầm xuất khẩu 11661 đã không chỉ bỏ lại đống xác tàu dang dở, mà còn khiến Viện thiết kế ZPKB, Nhà máy đóng tàu Zelenodolsk và chủ sở hữu của doanh nghiệp nhà nước này khi đó là chính quyền nước CH tự trị Tatarstan thuộc Nga rơi vào thế bế tắc. Trước đó, Hải quân Nga hầu như không có cả kế hoạch đóng mới lẫn ngân sách hoàn thiện các tàu đóng dở ở xưởng tàu của Nhà máy Zelenodolsk. Điều này một phần do những khó khăn tài chính, phần khác là sự mất định hướng nhiệm vụ tác chiến khi chuyển đổi lực lượng hải quân từ vị thế siêu cường thế giới sang vị thế cường quốc khu vực của Hải quân Nga thời hậu Xô viết. Định hướng tự tạo nguồn thu và kinh nghiệm từ thiết kế và đóng tàu hộ vệ có lượng choán nước trung bình phục vụ xuất khẩu để hoàn thiện mẫu tàu nội địa cung cấp cho Hải quân Nga của Viện ZPKB và Nhà máy Zelenodolsk đã không thành hiện thực.  

Tới giữa thập niên 1990, ở Nga dần hình thành 2 trường phái tiếp cận đối với thiết kế tàu hộ vệ có lượng choán nước trung bình kiểu như đề án 11660. Trường phái thứ nhất do các cơ quan tham mưu chỉ huy và nghiên cứu chiến lược trung ương như Bộ tư lệnh Hải quân, Viện nghiên cứu trung ương số 1 về vũ khí và đóng tàu hải quân thuộc Bộ Quốc phòng LB Nga, Viện nghiên cứu trung ương mang tên Viện sĩ A.N. Krylov đề xướng với việc thiết kế lớp tàu có tên gọi “tàu tuần tiễu đa năng cho vùng biển gần” (“сторожевой многоцелевой корабль ближней морской зоны”). Cách tiếp cận khái niệm này vẫn mang đậm nét phân loại cấp và lớp tàu theo nhiệm vụ được thừa hưởng từ thời Xô viết.


Sản phẩm của hướng tiếp cận này là Đề án tàu hộ vệ 12441 do Viện thiết kế tàu thủy trung ương Almaz phát triển vào năm 1994 trên cơ sở thiết kế sửa đổi Đề án tàu hộ vệ 12440 vốn từng thất thế trước đề án thiết kế tàu hộ vệ 11660 trong những năm 1980. Khi được trung ương nâng đỡ cho sửa đổi thiết kế cho phù hợp với khái niệm “tàu tuần tiễu đa năng cho vùng biển gần”, đề án 12441 này cũng được mời chào cho Hải quân Ấn Độ ngay khi họ tỏ ý chê tàu của đề án 11661 về khoản chống ngầm và dự trữ hành trình vào cuối năm 1994. Ngày 26-7-1997, chiếc tàu đầu tiên của Đề án tàu tuần tiễu đa năng cho vùng biển gần 11441 được đặt ki tại Nhà máy đóng tàu Yantar. Sau chưa đầy 5 tháng, chiếc tàu mẫu này đã bị dừng đóng do Hải quân Nga cho rằng thiết kế tàu này vừa lỡ cỡ vừa quá đắt nếu muốn đóng loạt lớn theo ngân sách cấp cho hải quân hiện thời. Đề án tàu tuần tiễu đa năng cho vùng biển gần 12441 tuy bị dừng giữa chừng nhưng nó chính là tiền thân của Đề án tàu hộ vệ đa năng 20380 được Hải quân Nga lựa chọn phát triển hiện nay.


Trường phái tiếp cận thứ hai đối với thiết kế tàu hộ vệ có lượng choán nước trung bình tới từ chính các viện thiết kế tàu hải quân chuyên ngành như Viện thiết kế đề án Phương Bắc, Viện thiết kế hàng hải trung ương Almaz và Viện thiết kế đề án Zelenodolsk. Do phải tự thân vận động khi đối mặt với quá trình cắt giảm ngân sách nghiên cứu và không có đơn hàng đặt mua thiết kế tàu hải quân trong nước, các viện thiết kế tàu hải quân chuyên ngành này đã chuyển mạnh sang cách tiếp cận theo chuẩn thị trường vũ khí hải quân quốc tế về phân cấp tàu hải quân đối với thiết kế tàu hộ vệ có lượng choán nước trung bình. Thay vì sử dụng khái niệm “tàu tuần tiễu đa năng cho vùng biển gần”, các viện này đề xuất cách phân cấp tàu tách từ nhóm “tàu tuần tiễu” thành 2 phân nhóm “korvet” và “fregat” kiểu Phương Tây có tính tới đặc thù của học thuyết an ninh quốc phòng đang được điều chỉnh của Nga và nhóm khách hàng tiềm năng trong giai đoạn hậu Chiến tranh lạnh.

Hai cấp tàu “korvet” và “fregat” được các viện thiết kế chuyên ngành hải quân đề xuất có một số điểm chung là được thiết kế theo yêu cầu nhiệm vụ đa năng; công nghệ đóng tàu mô đun giúp đẩy nhanh quá trình đóng mới và hoán cải, nâng cấp nhanh trong quá trình khai thác tại các nhà máy đóng tàu hải quân hoặc đóng tàu thương mại; trang bị vũ khí, khí tài hải quân đã được thương mại hóa cao hoặc có thể tích hợp từ nhiều nguồn; thiết kế tuyến hình và bố trí chung hướng tới giảm bộc lộ điện từ, hồng ngoại và thủy âm; hệ thống thông tin chỉ huy chiến đấu đồng bộ hợp nhất và cuối cùng là chi phí đóng mới, vận hành phải thấp.


Sự khác nhau giữa phân cấp tàu “korvet” và “fregat” được xác định dựa trên lượng choán nước, vùng biển làm nhiệm vụ, dự trữ hành trình và chức năng nhiệm vụ. Cấp tàu “korvet” có lượng choán nước 2000 tấn trở xuống, đảm nhiệm tuần tiễu vùng nước từ ranh giới vùng đặc quyền kinh tế trở vào (bề rộng 200 hải lí tính từ đường cơ sở), dự trữ hành trình dưới 20 ngày, thực hiện các nhiệm vụ chủ yếu là tấn công tàu chiến, tàu ngầm và máy bay đối phương xâm nhập trái phép vùng nước được giao đảm nhiệm, yểm hộ phòng không, hộ tống chống ngầm, chống hạm cho đội hình đổ bộ khi hành quân trên biển, khi tập kết và đổi tàu, bắn dọn bãi cho lực lượng hải quân đánh bộ tiếp cận bãi đổ bộ và đánh chiếm đầu cầu. Cấp tàu “fregat” có lượng choán nước từ 2000 tấn tới 4500 tấn, đảm nhiệm tuần tiễu vùng nước bao gồm vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa (bề rộng 350 hải lí tính từ đường cơ sở), dự trữ hành trình từ 20 ngày trở lên, thực hiện các nhiệm vụ chủ yếu là tấn công tàu chiến, tàu ngầm và máy bay đối phương xâm nhập trái phép vùng nước được giao đảm nhiệm, yểm hộ phòng không, hộ tống chống ngầm, chống hạm cho đội hình tàu vận tải, hậu cần tiếp liệu, đổ bộ khi hành quân trên biển, khi tập kết và đổi tàu, bắn dọn bãi cho lực lượng hải quân đánh bộ tiếp cận bãi đổ bộ và đánh chiếm đầu cầu.        

Để hiện thực hóa cách tiếp cận thiết kế tàu hộ vệ có lượng choán nước trung bình bằng 2 phân nhóm “korvet” và “fregat”, các viện thiết kế tàu hải quân chuyên ngành của Nga bên cạnh việc tiến hành sửa đổi nhiệm vụ thiết kế tàu tuần tiễu đa năng cho vùng biển gần từng được họ sử dụng cho tới khi Đề án tàu 12441 được chọn, còn phát triển nhiều phương án thiết kế “korvet” và “fregat” khác nhau trên cùng một phương án thiết kế cơ sở chung. Với Viện thiết kế đề án trung ương Almaz, cách tiếp cận phân nhóm “korvet” và “fregat” cho ra đời Đề án tàu hộ vệ đa năng 20380 và phiên bản 20385 dùng để thay thế Đề án tàu tuần tiễu đa năng cho vùng biển gần 12441 trong Hải quân Nga vào cuối năm 2001, cũng như các phiên bản 20382 “Tigr” phục vụ chào hàng xuất khẩu cho Hải quân Indonesia năm 2007 và Hải quân Algeri năm 2011. Còn với Viện thiết kế đề án Zelenodolsk, cách tiếp cận phân nhóm “korvet” và “fregat” cho nhiệm vụ thiết kế tàu hộ vệ có lượng choán nước trung bình hình thành Đề án tàu hộ vệ xuất khẩu 11661 “Gepard” từ năm 1996.  

abc