Hỏi nhỏ đáp khẽ các vấn đề quân sự phần 11

[lang]

Tiện thể cho em hỏi luôn, em đọc 1 số nguồn cho biết F-14 (con này giờ chỉ còn mỗi Iran sử dụng) còn được gọi là fighter-bomber, vậy nó cũng thuộc dòng như Su-34 phải không ạ ? và F-14 cũng có tên lửa BVR (AIM-54 tuơng đuơng AA-9) cũng có thể làm nhiệm vụ đánh chặn như Mig 25 được chăng ? và em còn nhớ trước đây từng đọc bên TTVNOL hay đâu đó có nói tới việc F-14 không chiến với Mig 25 (còn có cả F-5) trong 8 năm chiến tranh ran-rắc. Và duờng như phần thắng nghiêng về phía F-14

[huyphongssi]

Tiện thể cho em hỏi luôn, em đọc 1 số nguồn cho biết F-14 (con này giờ chỉ còn mỗi Iran sử dụng) còn được gọi là fighter-bomber, vậy nó cũng thuộc dòng như Su-34 phải không ạ ? và F-14 cũng có tên lửa BVR (AIM-54 tuơng đuơng AA-9) cũng có thể làm nhiệm vụ đánh chặn như Mig 25 được chăng ? và em còn nhớ trước đây từng đọc bên TTVNOL hay đâu đó có nói tới việc F-14 không chiến với Mig 25 (còn có cả F-5) trong 8 năm chiến tranh ran-rắc. Và duờng như phần thắng nghiêng về phía F-14

F-14 Tomcat được phát triển từ đề án VFX như 1 loại tiêm kích đánh chặn tầm xa trên tàu sân bay. Các phiên bản nâng cấp của F-14 gồm F-14A, F-14A+, F-14C, F-14D Super Tomcat được phát triển theo hướng máy bay tiêm kích đa năng. Năm 1996, toàn bộ lô F-14A+ Tomcat Plus được nâng cấp thành Máy bay cường kích đa năng trên tàu sân bay (Carrier-borne strike fighter/Палубный многоцелевой ударный истребитель) F-14B Bombcat.

Chức năng và vũ khí phòng không hạm đội tầm xa của F-14A Tomcat tương tự như những thứ của Mig-31 của Lxô. F-14B Bombcat không phải là Fighter-Bomber, mà là Strike Fighter tương tự Su-32FN

[lang]

Tiện thể cho em hỏi luôn, em đọc 1 số nguồn cho biết F-14 (con này giờ chỉ còn mỗi Iran sử dụng) còn được gọi là fighter-bomber, vậy nó cũng thuộc dòng như Su-34 phải không ạ ? và F-14 cũng có tên lửa BVR (AIM-54 tuơng đuơng AA-9) cũng có thể làm nhiệm vụ đánh chặn như Mig 25 được chăng ? và em còn nhớ trước đây từng đọc bên TTVNOL hay đâu đó có nói tới việc F-14 không chiến với Mig 25 (còn có cả F-5) trong 8 năm chiến tranh ran-rắc. Và duờng như phần thắng nghiêng về phía F-14

F-14 Tomcat được phát triển từ đề án VFX như 1 loại tiêm kích đánh chặn tầm xa trên tàu sân bay. Các phiên bản nâng cấp của F-14 gồm F-14A, F-14A+, F-14C, F-14D Super Tomcat được phát triển theo hướng máy bay tiêm kích đa năng. Năm 1996, toàn bộ lô F-14A+ Tomcat Plus được nâng cấp thành Máy bay cường kích đa năng trên tàu sân bay (Carrier-borne strike fighter/Палубный многоцелевой ударный истребитель) F-14B Bombcat.

Chức năng và vũ khí phòng không hạm đội tầm xa của F-14A Tomcat tương tự như những thứ của Mig-31 của Lxô. F-14B Bombcat không phải là Fighter-Bomber, mà là Strike Fighter tương tự Su-32FN

Cho em gửi lời cám ơn bác huyphong   Chà gia đình F-14 cũng khét tiếng, đáng tiếc là Mỹ cho khai tử

[luuminhhoang]

Cho em hỏi, sao Mig 25 lại bay nhanh hơn Mig 31 nhĩ, vậy mà trước đây cứ tưởng là bay chậm hơn, hôm nay lỡ cá độ với thằng bạn vậy là nó thắng em mới ngớ người ra, cứ tưởng biết hơn nó

Tiêm kích đánh chặn tầm xa MiG-25 thời điểm đó có tầm bay cao lên tới hơn 20.000m, tốc độ tối đa gấp 3 lần vận tốc âm thanh (Mach 3). Tuy nhiên, đây cũng là “điểm yếu chết người” của MiG-25, việc bay ở tốc độ Mach 3,2 làm động cơ bị phá hủy hoàn toàn. Vì vậy, các phi công lái MiG-25 đều được khuyến cáo là chỉ bay ở vận tốc tối đa Mach 2,5. Ngoài ra, MiG-25 còn mắc một số lỗi khác như: thiếu khả năng cơ động ở tốc độ đánh chặn, khó khăn khi hoạt động ở độ cao thấp và động cơ phản lực R-15B-300 thiếu hiệu quả với tốc độ siêu âm ở phạm vi chiến đấu ngắn.

Tiêm kích đánh chặn siêu âm MiG-31 trang bị hai động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy Solovyev D-30F6 cho phép đạt tốc độ tối đa Mach 2,83, tầm hoạt động tối đa 3.300km, trần bay trên 20.000m. Ở trần bay thấp, MiG-31 vẫn đạt tốc độ siêu âm Mach 1,2 (1.500km/h) và như vậy nó đã khắc phục được điểm yếu của MiG-25. Dù có tầm hoạt động lý thuyết lớn hơn 3.000km nhưng thực tế bán kính chiến đấu của máy bay chỉ khoảng 720km với tốc độ trung bình Mach 2,35.

[lang]

Cho em hỏi, sao Mig 25 lại bay nhanh hơn Mig 31 nhĩ, vậy mà trước đây cứ tưởng là bay chậm hơn, hôm nay lỡ cá độ với thằng bạn vậy là nó thắng em mới ngớ người ra, cứ tưởng biết hơn nó

Tiêm kích đánh chặn tầm xa MiG-25 thời điểm đó có tầm bay cao lên tới hơn 20.000m, tốc độ tối đa gấp 3 lần vận tốc âm thanh (Mach 3). Tuy nhiên, đây cũng là “điểm yếu chết người” của MiG-25, việc bay ở tốc độ Mach 3,2 làm động cơ bị phá hủy hoàn toàn. Vì vậy, các phi công lái MiG-25 đều được khuyến cáo là chỉ bay ở vận tốc tối đa Mach 2,5. Ngoài ra, MiG-25 còn mắc một số lỗi khác như: thiếu khả năng cơ động ở tốc độ đánh chặn, khó khăn khi hoạt động ở độ cao thấp và động cơ phản lực R-15B-300 thiếu hiệu quả với tốc độ siêu âm ở phạm vi chiến đấu ngắn.

Tiêm kích đánh chặn siêu âm MiG-31 trang bị hai động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy Solovyev D-30F6 cho phép đạt tốc độ tối đa Mach 2,83, tầm hoạt động tối đa 3.300km, trần bay trên 20.000m. Ở trần bay thấp, MiG-31 vẫn đạt tốc độ siêu âm Mach 1,2 (1.500km/h) và như vậy nó đã khắc phục được điểm yếu của MiG-25. Dù có tầm hoạt động lý thuyết lớn hơn 3.000km nhưng thực tế bán kính chiến đấu của máy bay chỉ khoảng 720km với tốc độ trung bình Mach 2,35.

Quả đúng là như vậy, em đọc các tài liệu công khai, cho biết là động cơ D-30F6 hoàn toàn có thể giúp Mig 31 đạt vận tốc trên Mach 2,8 + thậm chí là Mach 3+ (khoảng Mach 3,2) nhưng cũng sẽ lặp lại điều tuơng tự với Mig 25, điều lạ là tại sao loại SR-71 của Mỹ lại có thể đạt được vận tốc tuơng đuơng Mach 3, nhưng lại không sợ hỏng động cơ ? phải chăng động cơ của Mỹ có bí quyết gì

[black_cat1]

Bí quyết của người Mĩ là không bay đến Mach 3 để khỏi hỏng động cơ 

[maxttien]

Quả đúng là như vậy, em đọc các tài liệu công khai, cho biết là động cơ D-30F6 hoàn toàn có thể giúp Mig 31 đạt vận tốc trên Mach 2,8 + thậm chí là Mach 3+ (khoảng Mach 3,2) nhưng cũng sẽ lặp lại điều tuơng tự với Mig 25, điều lạ là tại sao loại SR-71 của Mỹ lại có thể đạt được vận tốc tuơng đuơng Mach 3, nhưng lại không sợ hỏng động cơ ? phải chăng động cơ của Mỹ có bí quyết gì

SR-71 nó còn bổ sung thêm động cơ phản lực dòng thẳng
Nhưng con này thì không nên so với Mig-25 vì nó chỉ làm nhiệm vụ chụp ảnh thôi.

[tuvidao2011]

Các cụ cho em hỏi là các cụ có tên và ảnh những liệt sĩ hải quân Liên Xô đã hy sinh trong vụ tai nạn lò phản ứng tàu ngầm hạt nhân K91 năm 1961 không ạ?

[huyphongssi]

Hừ, mục đích ban đầu của Mig-25 chẳng là máy bay trinh sát đối trọng với SR-71 của Mĩ thì là gì hả maxttien

Mig-25 xuất phát từ đề án máy bay trinh sát chiến thuật tầng cao Ye-155R để đối trọng với máy bay trinh sát chiến lược SR-71. Tương tự chương trình SR-71 là 1 nhánh của đề án máy bay trinh sát chiến lược A-12 và sau được phát triển thêm 1 bản máy bay tiêm kích chiến lược YF-12, máy bay tiêm kích Mig-25 được phát triển từ 1 nhánh của Ye-155R, được gọi là Ye-155P. Các đề án máy bay trinh sát tầng cao này có đặc điểm chung là ứng dụng các công nghệ mới nhất đương thời về khung vỏ và động cơ máy bay.

Động cơ của mấy loại trinh sát tầng cao này là loại lai giữa động cơ tuốc bin phản lực và động cơ phản lực dòng thẳng, gọi là động cơ tuốc bin phản lực thông qua có buồng đốt tăng lực dòng thẳng. Khi bay ở tốc độ thấp, động cơ chạy chế độ tuốc bin phản lực tạo lực đẩy. Khi bay ở tốc độ vượt âm, tầng van điều lưu hạn chế dòng khí nén do sóng kích đi qua buồng đốt động cơ, rồi chuyển dòng khí nén này qua rãnh thông qua tới thẳng buồng đốt tăng lực để đốt nhiên liệu trong chế độ tăng lực dòng thẳng tạo lực đẩy. Loại động cơ này hoạt động tối ưu ở dải tốc độ có trị số Mach = 3 trên tầng cao từ 20.000m trở lên.

Mấy chiếc Mig-25 mà Lxô bán cho các nước Trung đông là loại máy bay trinh sát chiến thuật tầng cao Mig-25R. Các máy bay Mig-25 cả R lẫn P được gắn cặp động cơ R-15B-300. Nhược điểm của động cơ này là độ thông qua thấp, dẫn tới quá nhiệt và quá áp luồng khí nén trước khi tống vào buồng đốt động cơ, khiến không khống chế được nhiệt độ vùng lõi động cơ và cánh tầng tuốc bin. Nếu hoạt động lâu ở tốc độ vượt âm có trị số Mach tiến tới 3, động cơ R-15B-300 sẽ bị giảm tuổi thọ hoặc hư hỏng do quá nhiệt.

Động cơ D30F6 của Mig-31 khắc phục các nhược điểm của R-15B-300 bằng cách thêm tầng quạt nén thấp áp và tạo rãnh thông qua tương tự kiểu động cơ J58 của SR-71. Các cải tiến động cơ này giúp máy bay tăng được ngưỡng tốc độ vượt âm ở tầng thấp và duy trì tốc độ vượt âm trị số Mach cao ở tầng cao mà vẫn đạt mức đốt nhiên liệu hiệu quả.

Máy bay trinh sát và tiêm kích chiến lược như SR-71/F-12 và Mig-25R/Mig-25P ở thời thập niên 6x-7x lấy duy trì tốc độ vượt âm cao để đột nhập và thoát li khu vực trinh sát hay khu vực trực ban phòng không trên không làm ưu thế chính. Mấy vụ so đo ưu thế của chúng với máy bay tiêm kích chiến thuật như tồng chí luuminhhoang chép vô đây "Ngoài ra, MiG-25 còn mắc một số lỗi khác như: thiếu khả năng cơ động ở tốc độ đánh chặn, khó khăn khi hoạt động ở độ cao thấp và động cơ phản lực R-15B-300 thiếu hiệu quả với tốc độ siêu âm ở phạm vi chiến đấu ngắn" thật đáng để cười

[Trần Anh]

SR-71 là tiêm kích nổi tiếng về độ mất an toàn. Nghe các bác nói thì có vẻ như nguyên nhân không phải từ động cơ, vậy thì nguyên nhân tại sao nó lại hay tự bị tai nạn thế ạ?

Cho em hỏi luôn khả năng chụp ảnh Phantom Ray , có lần em nghe nói nó có thể chụp được những bức ảnh do thám với một khoảng diện tích tương đương với Afghanistan với độ phân giải khá cao?  và rằng khả năng ấy có được là nhờ công nghệ chụp ảnh bí mật của Mĩ.