Tàu Chiến Hiện Đại - nhà xuất bản Arsenal - 2005

[daibangden]

Tàu đổ bộ "Castillia":

[daibangden]

8. “Foudre”

Hải quân Pháp có 2 tàu đổ bộ: “Foudre” (L9011) và “Siroco” (L9012) gia nhập biên chế Hải quân vào những năm 1990 và 1998. Cả hai tàu đều được đóng tại Brest trong xưởng “Naval” của công ty DCN và hiện nay đã được chuyển giao cho lực lượng lính thủy đánh bộ, đang đóng tại Tulon và dưới sự chỉ huy của quân đội Pháp tại Địa Trung Hải. “Foudre” được sử dụng dành cho đổ bộ và hỗ trợ các trung đoàn cơ giới thuộc lực lượng phản ứng nhanh trong quân đội Pháp, đồng thời dành cho sự đảm bảo về yếu tố kỹ thuật của lực lượng lính thủy đánh bộ và trong các chiến dịch mang tính nhân đạo. Boong vận tải của tàu có diện tích 13 000 m2 và có thể sử dụng như một bến đỗ tàu và vận chuyển phương tiện kỹ thuật. Trên boong vận tải bố trí 10 xuồng đổ bộ kích thước trung bình hoặc 1 tàu đổ bộ cỡ lớn và 4 xuồng đổ bộ trung bình. Boong còn được sử dụng để cho các phương tiện kỹ thuật tác chiến đỗ được, vì thế, trong trường hợp không có xuồng đổ bộ, tàu có thể tiếp nhận 200 xe lội nước các loại. Tàu lớp “Foudre”được trang bị thang nâng trọng tải 52 tấn và cần cẩu 12m với trọng tải 37 tấn. Thủy thủ đoàn gồm 210 binh lính và 13 sỹ quan, còn ngoài ra trên tàu còn có thể bố trí (vận chuyển) được 467 lính đổ bộ hoặc hành khách. 700 người trong thủy thủ đoàn và hành khách có thể ở trên tàu trong khoảng thời gian 30 ngày. Trong trường hợp khẩn cấp, trên tàu có thể chứa được 1600 người. Khi thực hiện các chiến dịch đổ bộ hoặc nhiệm vụ nhân đạo, các tàu lớp “Foudre” được sử dụng như một bệnh viện quân y trên biển, với 2 buồng phẫu thuật và trạm quân y với 47 giường bệnh.

Bãi đáp trực thăng (1450m2) có thể tiếp nhận đến 7 trực thăng “Super Puma”. Boong cất cánh trang bị cầu thang máy đẩy hệ thống SAMAHE. Hang ga đôi, bố trí phía trước thượng tầng, dự kiến dành cho 2 trực thăng “Super Frelon” hoặc 4 trực thăng “Super Puma”. Ngoài ra, các tàu lớp “Foudre” được trang bị hệ thống SENIT 8 truyền tải thông tin tác chiến do hãng DCN sản xuất và hệ thống điều khiển OSPMER, còn toàn bộ khối liên kết thông tin liên lạc trong hệ thống liên lạc vệ tinh “Siracuzi” cho phép sử dụng chúng như những tàu chỉ huy trong các chiến dịch đổ bộ.

Các thông số cơ bản:

Phân loại: tàu đổ bộ

Lớp tàu: “Foudre”

Lượng choán nước: 8190 tấn (tiêu chuẩn), 12 400 (đầy đủ)

Chiều dài: 168m

Chiều rộng: 23,5m

Độ mớn nước: 5,2m

Thiết bị năng lượng: diezen, 2 trục với bước chân vịt thay đổi và thiết bị lái mũi; 2 máy diezen SEMIT – Pilstic 16 PC2.5 V400, 20 800 sức ngựa

Tốc độ và tầm hoạt động: 21 hải lý; 11 000 dặm (15 hải lý)

Thủy thủ đoàn: 223 thành viên + lính đổ bộ

Trang bị: 2x2 thiết bị phóng “Simbad” cho tổ hợp tên lửa phòng không “Marta Mistral”; 1 thiết bị pháo 40mm “Bosfor”; 2 thiết bị pháo 20mm “Giat”; 2 súng máy 12,7mm

Trang thiết bị điện tử: DRBV 21A – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không và mục tiêu nổi; Racal Decca 2459 – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu nổi; RM 1229 – ra đa hàng hải

Thiết bị bay: 2-4 trực thăng

[daibangden]

Tàu đổ bộ "Foudre" (L9011):

[daibangden]

[daibangden]

"Siroco" (L9012):

[daibangden]

9. “Osumi”

Đây là lớp tàu được thiết kế trên cơ sở cấu tạo của tàu đổ bộ tăng lượng choán nước 5500 tấn, được thiết kế vào cuối những năm 80. Con tàu đó đã không được đóng, nhưng sau đó, trên cơ sở của nó đã quyết định thiết kế tàu mới với bãi đáp trực thăng trên boong và ụ đậu cho ca nô, xuồng ở cuối tàu. Năm 1993, tàu đầu tiên “Osumi” được đặt đóng. Tháng 12 năm 1995, tàu được khởi công và tháng 11 năm 1996 được hạ thủy. Tàu gia nhập biên chế Hải quân Nhật 11 tháng 3 năm 1998. Cuối năm 1999, tàu thứ hai trong dòng tàu đổ bộ của Nhật được bắt đầu được đóng, việc chuyển giao tàu cho Hải quân thực hiện vào năm 2002, còn tàu thứ ba sẽ gia nhập biên chế vào năm 2003.

“Osumi” được tính là tàu đổ bộ và hỗ trợ. Nó có thể tiếp nhận 330 lính đổ bộ và 10 xe tăng, sẽ được thả dọc bờ biển trên 2 tàu độ bộ đệm không khí, bố trí ở đuôi tàu chính. Từ bãi trực thăng có thể cất cánh một cách đồng thời 2 trực thăng. Chính bãi đáp nằm trên boong gần cuối tàu, còn khoảng không bổ sung của bãi đáp có khả năng tiếp nhận có khả năng tiếp nhận đậu vài trực thăng nữa tại “hòn đảo” trước thượng tầng. Những đường dốc theo bên phải thành tàu trước “hòn đảo” cho phép thực hiện việc thả các phương tiện kỹ thuật và đạn dược một cách dễ dàng.

Mặc dù trên kích thước nhỏ và khả năng bị hạn chế một cách tương đối, những tàu này được biết đến như bước quan trọng trong sự phát triển của Hải quân thuộc lực lượng Phòng vệ Nhật Bản – trong một thời gian dài bị hạn chế trong các chiến dịch nhỏ theo những nguyên nhân chính trị. Một cách rõ ràng rằng, những tàu sân bay được tính là những vũ khí tiến công, vì thế, trên các tàu đổ bộ chở trực thăng lớp “Osumi” điểm đáng chú ý là sự hạn chế dành cho các tổ hợp trang thiết bị kỹ thuật hàng không.

Các thông số cơ bản:

Phân loại: tàu đổ bộ chở trực thăng

Lớp tàu: “Osumi”

Lượng choán nước: 8900 tấn (tiêu chuẩn)

Chiều dài: 178m

Chiều rộng: 25,8m

Độ mớn nước: 6m

Thiết bị năng lượng: diezen, 2 trục với thiết bị lái ở mũi; 2 máy diezen Misui 16V42MA, 27 6000 sức ngựa

Tốc độ: 22 hải lý

Thủy thủ đoàn: 135 người + lính đổ bộ

Trang bị: 6 thiết bị pháo 20mm “Vulcan/Falancs”

Trang thiết bị điện tử: OPS-14C – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không; OPS-28D – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu nổi; OPS – ra đa hàng hải

Thiết bị bay: 2 trực thăng.

[daibangden]

Tàu đổ bộ LST 4001 "Ōsumi":

[daibangden]

LST 4002 "Shimokita":

[daibangden]

LST 4003 "Kunisaki":

[daibangden]

10. “San Giorgio”

Ba tàu đổ bộ chở trực thăng lớp “San Giorgio” nằm trong lực lượng Hải quân Italia, được đóng bởi hang “Fincanteri” trên xưởng tại Riva Trigoso. Lớp tàu đổ bộ này gồm các tàu “San Giorgio” (L9892), gia nhập biên chế vào năm 1987, “San Marco” (L9893), được biên chế  vào Hải quân Italia năm 1988, và “San Giusto” (L9894) – năm 1994. Tất cả 3 tàu này đều nằm tại cảng Brindizi trên bờ biển Adriatich.

Những tàu này được tính toán có thể vận chuyển bộ binh đến cấp tiểu đoàn, 30 xe tăng hạng trung hoặc 36 xe bọc thép. Ụ phía sau tàu có thể chứa được 3 xuồng đổ bộ cỡ trung bình với tải trọng mỗi xuồng 30 tấn. Ba trụ treo trên boong chính được lắp dành cho 3 ca-nô đổ bộ và ca-nô tuần tra. Hệ thống bốc xếp và thả tự động của tàu có thể đảm bảo thang nâng tải trọng 30 tấn trong trường hợp không có thiết bị cầu cảng, đồng thời cần trục cơ động với 2 móc có khả năng nâng 40 tấn (mỗi móc câu). Hang ga trực thăng không được thiết kế, nhưng bãi hạ cánh có thể tiếp nhận 3 trực thăng SH-3D “Sea King” hoặc 5 máy bay AB212.

Mặc dù cả 3 tàu này đều được xếp vào dòng tàu chiến, tàu cuối cùng trong số chúng (“San Giusto”, khởi công năm 1993) lại được sử dụng trong mục đích đầu tiên là thực hiện các chiến dịch cứu nạn và nhiệm vụ nhân đạo. Để thực hiện nhiệm vụ cứu trợ khẩn cấp, tàu được trạng bị 1 bệnh viện quân y với toàn bộ các trang thiết bị y tế cần thiết. Trong đó “San Giusto” không có cửa ra đằng mũi tàu dành cho sự đổ bộ, còn lượng choán nước của nó lớn hơn 300 tấn so với các tàu khác trong lớp. Trụ treo trên tàu không lắp ở trên boong cất cánh mà ở bên trái. Điều này được hoàn thiện vào năm 2000, và hai tàu khác trong dòng, hiện nay từ trên boong có thể cất cánh và hạ cánh một cách đồng thời 2 trực thăng EH 101 NH-90 hoặc AB212. Kế hoạch đóng tàu đổ bộ lớn với lượng choán nước 22 500 tấn trong thời điểm này đã được quyết định chuyển hóa thành tàu sân bay và sẽ được đưa vào biên chế Hải quân Italia vào năm 2007.

Các thông số cơ bản:

Phân loại: tàu đổ bộ chở trực thăng

Lớp tàu: “San Goirgio”

Lượng choán nước: 6678 tấn (tiêu chuẩn), 7665 tấn (đầy đủ)

Chiều dài: 133,3m

Chiều rộng: 20,5m

Độ mớn nước: 5,3m

Thiết bị năng lượng: diezen, 2 trục với bước chân vịt thay đổ và thiết bị lái mũi; 2 máy diezen Fincanteri GMT A420, 16 800 sức ngựa

Tốc độ và tầm hoạt động: 21 hải lý; 7500 dặm (16 hải lý)

Thủy thủ đoàn: 163 người + lính đổ bộ

Trang bị: 1 thiết bị pháo 76mm “Oto Melara”; 2 thiết bị pháo 25mm; 2 súng máy 12,7mm

Trang thiết bị điện tử: SMA SPS-702 – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không; SMA SPN-748 – ra đa hàng hải; SPG-70 – đài ra đa định vị điều khiển các hệ thống vũ khí

Thiết bị bay: đến 5 trực thăng.