Tàu Chiến Hiện Đại - nhà xuất bản Arsenal - 2005

[daibangden]

A386 "Fort Austin":

[daibangden]

3. “Argus”

Ngoài các tàu hỗ trợ khác nhau, được sử dụng nhằm hỗ trợ và tiếp tế các tàu chiến trên biển, còn nhiều loại tàu khác, có khả năng thực hiện những nhiệm vụ đơn giản nào đó trong trường hợp cần thiết khi thực hiện các chiến dịch trên biển. Trong đó có các loại tàu chở dầu, tàu vận tải… Sự huẩn luyện của thủy thủ đoàn – một điểm không thể tách rời của bất kỳ lực lượng Hải quân của mỗi quốc gia nào. Trong thời gian này, một vài quốc gia đã đóng những con tàu huấn luyện chuyên dụng. Trong khi đó, Hải quân của một số nước sử dụng những con tàu dân sự được trang bị lại cho mục đích này. Trong cách làm sau cùng, có tàu huấn luyện “Argus” của Hải quân Anh, được sử dụng nhằm huấn luyện các phi công của Hải quân. Tàu ban đầu được hãng “CNR Breda” (Italia) đóng từ Venezia như tàu chứa “Contender Bezant”.

Trong thời gian chiến tranh tại quần đảo Folkland năm 1982, một số lượng tàu dân sự đã được tái trang bị thành tàu chở trực thăng và sự thành công cửa những thử nghiệm tương tự đã đi đến quyết định tái trang bị một số tàu khác nữa mặc dù trong đó tàu “Atlantic conveyer” với sự bố trí trực thăng “Chinook” trên thành tàu nhận số phận thảm thương – bị đánh chìm. Và năm 1984, tàu “Contender Bezant” được mua lại và được hiện đại hóa trong thời gian 4 năm tại Belfast trên xưởng của tập đoàn “Harland và Volf” và gia nhập biên chế tháng 6 năm 1988 dưới tên gọi “Argus”. Trong quá trình hiện đại hóa, đằng sau của thượng tầng phía trước được lắp boong cất cánh, còn boong chở hàng chuyển thành hang ga với 2 thang nâng. Sau khi tái trang bị, “Argus” được chuyển hóa thành tàu huấn luyện cho kíp lái trực thăng và thay thế cho tàu hỗ trợ “Engadine” được đóng vào năm 1960 do lượng choán nước của tàu này thấp hơn và không có khả năng hoạt động với các loại trực thăng hạng nặng “Sea King”, EH101 “Merlin” trên thành. Các hệ thống trang bị trên “Argus” được điều khiển tự động, cho phép sử dụng nó trong các chiến dịch quân sự. Như năm 1991 trong cuộc chiến tại vịnh Péc-xích, nó đóng vai trò của một tàu quân y và sửa chữa, còn trong thời gian chiến dịch tại Bosnia, “Argus” hoạt động như một tàu chở trực thăng đổ bộ. “Argus” có thể vận chuyển 12 máy báy tiêm kích “Sea Harrier”, tuy nhiên, sự cất và hạ cánh từ boong tàu của các máy bay này không thể thực hiện được.

Các thông số cơ bản:

Phân loại: tàu huấn luyện

Lớp tàu: “Argus”

Lượng choán nước: 18 280 tấn (tiêu chuẩn); 26 420 tấn (đầy đủ)

Chiều dài: 175,1m

Chiều rộng: 30,4m

Độ mớn nước: 8,2m

Thiết bị năng lượng: diezen, 2 trục, 2 máy diezen Lindoholmen SEMIT-Pilstic 18 PC2.5 V400, 23 400 sức ngựa

Tầm hoạt động: 23 000 dặm (19 hải lý)

Thủy thủ đoàn: 80 người (252 người – tối đa)

Trang bị: 2x2 thiết bị pháo 30mm; 4 súng máy 12,7mm; bẫy ngư lôi Mẫu 182

Trang thiết bị điện tử: Mẫu 994 – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không; Mẫu 1006 – đài ra đa định vị phát hiện mục tiêu trên không và mục tiêu nổi

Thiết bị bay: 6 trực thăng.

[daibangden]

Tàu huấn luyện "Argus":

[daibangden]

[daibangden]

Tàu hỗ trợ "Engadine" được đóng vào năm 1960:

[daibangden]

4. “Durance”

Giữa năm 1973 và 1990, Pháp đã đóng 5 tàu tiếp tế - chở dầu dành cho Hải quân (“Durance”, “Meuse”, “Var”, “Marne” và “Somme”). Bốn tàu sau hiện đang nằm trong biên chế, còn tàu đầu tiên “Durance”, vào năm 1999 đã được bán cho Argentina. “Var”, “Marne” và “Somme” có phần mũi được đẩy ra xa phía trước thượng tầng lớn, tăng thể tích, tăng thể tích không gian bên trong tàu và cho phép sử dụng tàu như một trạm chỉ huy.

Trong số này, ít nhất một trong số chúng có mặt một cách thường xuyên tại Thái Bình Dương hoặc Ấn Độ Dương – nơi nó là tàu chỉ huy của lực lượng Hải quân Pháp, được bố trí ở khu vực này. Trên tàu bố trí một đơn bị lính thủy đánh bộ không lớn và hai tàu đổ bộ. Giữa hai ông khói là hang ga cho trực thăng hạng nhẹ (“Lynx”, “Dophin”, “Alluet” III), tuy nhiên, bãi đáp trực thăng được tính toán có thể tiếp nhận trực thăng hạng nặng “Super Frelon”. Máy bốc hàng của mỗi tàu cũng khác nhau. “Var” và “Marna” có thể tiếp nhận trên thành tàu 5900 tấn dầu, 3310 tấn nhiên liệu diezen, 1090 tấn nhiên liệu máy bay, 260 tấn nước cất và 45 tấn hàng hóa khác.

Ngoài Pháp, tàu tiếp tế lớp “Durance” còn được đóng ở Úc cho Hải quân nước này tại xưởng “Cocatu Docyard” ở Sydney. Năm 1986, nó được đưa vào biên chế dưới tên gọi “Success”. Trang bị của tàu gồm có 2 thiết bị pháo cận chiến “Vulcan/Falancs”, còn hang ga có khả năng chứa trực thăng “Sea King”. Hai tàu hiện đại hóa thuộc lớp “Durance” được đóng ở Marssile cho Arap Saudi và được bán vào năm 1983 và 1984. Chúng ngắn hơn chừng 22m, trên tàu không có bộ phận tiếp nhiên liệu thứ hai, nhưng về tổng thể, chúng tương đồng với lớp tàu “Durance”.

Các thông số cơ bản:

Phân loại: tàu tiếp tế - hỗ trợ

Lớp tàu: “Durance”

Lượng choán nước: 17 900 tấn (đầy đủ)

Chiều dài: 157,3m

Chiều rộng: 21,2m

Độ mớn nước: 10,8m

Thiết bị năng lượng: diezen, 2 trục với bước chân vịt thay đổi; 2 máy diezen SEMIT-Pilstic 16 PC 2.5 V400, 20 800 sức ngựa

Tốc độ và tầm hoạt động: 19 hải lý; 9000 dặm (15 hải lý)

Thủy thủ đoàn: 164 thành viên

Trang bị: 2x2 thiết bị phóng “Simbad” cho tổ hợp tên lửa phòng không “Mistral”; 3 thiết bị pháo 30mm; 4 súng máy 12,7mm

Trang thiết bị điện tử: Racal Decca 1226 – ra đa hàng hải và điểu khiển bay

Thiết bị bay: 1 trực thăng.

[daibangden]

Các tàu tiếp tế - hỗ trợ lớp "Durance":

"Durance":

[daibangden]

"Meuse":

[daibangden]

"Var":

[daibangden]

"Marne":