Hỏi nhỏ, đáp khẽ về các vấn đề quân sự - Phần 5

[hoangpilot]

Chúng ta cũng chỉ là đoán thôi nhé! Ba Lan có thế mạnh gì các bạn? Không Quân hay là thế mạnh của ngành đóng tầu?

Câu trả lời của em :
-Ba Lan trước kia là Cường quốc đóng tàu số 1 trên thế giới.Việt Nam ta ngày xưa đã gửi hàng chục ngàn cán bộ, sinh viên qua Ba Lan học ngành đóng tàu  , hình ảnh thủ đô Vác-xa-va đã đi vào trái tim nhiều con người Việt Nam ta
-Ngay cả Liên Xô ngày xưa đã đóng tàu quân sự tại Ba lan

[trungfbi]

Chúng ta cũng chỉ là đoán thôi nhé! Ba Lan có thế mạnh gì các bạn? Không Quân hay là thế mạnh của ngành đóng tầu?

Câu trả lời của em :
-Ba Lan trước kia là Cường quốc đóng tàu số 1 trên thế giới.Việt Nam ta ngày xưa đã gửi hàng chục ngàn cán bộ, sinh viên qua Ba Lan học ngành đóng tàu  , hình ảnh thủ đô Vác-xa-va đã đi vào trái tim nhiều con người Việt Nam ta
-Ngay cả Liên Xô ngày xưa đã đóng tàu quân sự tại Ba lan

Bạn làm ơn cho cái nguồn "Ba Lan là cường quốc đóng tàu số 1 thế giới" mà bạn nói giùm cái 

[black_cat1]

Xin được hỏi các bác một vấn đề, nhà em xem phim tài liệu và các bức ảnh chụp về lực lượng tăng thiết giáp Nga và cả của Việt Nam nữa thì thường hay thấy hình ảnh bộ binh bám càng xe tăng, xe bọc thép. Thậm chí cả khi xe tăng xung trận, bom đạn nổ ầm ầm vẫn có vài đồng chí nằm bám trên thân T-34 như khi Nga đánh Nhật, sau này là chiến tranh Việt Nam rồi chiến tranh Afga. Nhà em thắc mắc là ngồi kiểu đấy rất nguy hiểm, ngộ nhỡ bị trúng đạn hay mảnh bom, mảnh pháo nào đấy thì sao, Nga có số lượng IFV với APC đông đảo mà sao lính tráng cứ khoái ngồi ngoài phơi mình cho địch nó nhắm vậy, trong bộ sưu tập ảnh chiến tranh Việt Nam ở bên ttvonl cũng có mấy hình bộ đội nhà ta ngồi trên thân xe tăng xung trận như thế.

[tvm303]

Thực ra cái kiểu ngồi trên nóc xe tăng như thế đúng là nguy hiểm thật. Tuy nhiên, trong thế chiến 2, và chiến tranh Việt Nam, do hoàn cảnh thời đó thiếu APC, IFV trầm trọng nên bộ binh cơ giới chỉ có lựa chọn là ngồi nóc xe tăng để có thể bám sát đội hình tấn công. Bên phía Đức và ĐM, nơi có điều kiện APC hơn (các xe half-track) thì lính cũng ít ngồi nóc tăng hơn, nhưng không phải là không có.   
Đến cuộc chiến ở Afghanistan, hay sau hơn là cuộc chiến ở Chechnya, hoàn cảnh đặc thù là chống du kích, địa hình hiểm trở nên binh sĩ thường thích trèo lên trên nóc xe APC, IFV để ngồi mà không thích ngồi vào trong khi hành quân, đặc biệt là hành quân do địa hình hiểm trở do sợ khi bị phục kích, 1 trái RPG có thể hốt chọn một xe, khi ngồi trên nóc, khả năng quan sát sẽ tốt hơn, phát hiện phục kích và nhảy khỏi xe sẽ nhanh hơn. Lưu ý thêm là cái này không được hướng dẫn mà hoàn toàn tự phát, không có sự chỉ dẫn. Đúng theo bài bản, lính vẫn được khuyên là ngồi trong APC và IFV, nhưng rất ít khi binh sĩ tuân thủ.

[Negi]

Thực ra cái kiểu ngồi trên nóc xe tăng như thế đúng là nguy hiểm thật. Tuy nhiên, trong thế chiến 2, và chiến tranh Việt Nam, do hoàn cảnh thời đó thiếu APC, IFV trầm trọng nên bộ binh cơ giới chỉ có lựa chọn là ngồi nóc xe tăng để có thể bám sát đội hình tấn công. Bên phía Đức và ĐM, nơi có điều kiện APC hơn (các xe half-track) thì lính cũng ít ngồi nóc tăng hơn, nhưng không phải là không có.   
Đến cuộc chiến ở Afghanistan, hay sau hơn là cuộc chiến ở Chechnya, hoàn cảnh đặc thù là chống du kích, địa hình hiểm trở nên binh sĩ thường thích trèo lên trên nóc xe APC, IFV để ngồi mà không thích ngồi vào trong khi hành quân, đặc biệt là hành quân do địa hình hiểm trở do sợ khi bị phục kích, 1 trái RPG có thể hốt chọn một xe, khi ngồi trên nóc, khả năng quan sát sẽ tốt hơn, phát hiện phục kích và nhảy khỏi xe sẽ nhanh hơn. Lưu ý thêm là cái này không được hướng dẫn mà hoàn toàn tự phát, không có sự chỉ dẫn. Đúng theo bài bản, lính vẫn được khuyên là ngồi trong APC và IFV, nhưng rất ít khi binh sĩ tuân thủ.

Bác nói đúng những vẫn còn thiếu. Từ thế chiến thứ 2, lính Soviet hày bám trên xe tank để có sự cơ động trên chiến trường. Sau này đến thời Àghanistan là BMP-1 ra đời, và lính được chở bằng IFV này. Nhưng BMP-1 có một nhược điểm là giáp mỏng. Có những báo cáo về việc BMP-1 dẫm phải mìn chống tăng và kết quả là tất cả lính hy sinh. Về sau, trong cuộc chiến Afghanistan, lính Nga thường có thói quen ngồi bên trên cho an toàn. một phần nữa là về sau lối đánh du kích kệt hợp RPG và Law ( Mỹ viện trợ) cũng đã gây tốn thất nặng nề cho Soviet. Nói chung là cái "thói quen" này được sinh ra từ chiếc BMP-1.

[altus]

Chúng ta cũng chỉ là đoán thôi nhé! Ba Lan có thế mạnh gì các bạn? Không Quân hay là thế mạnh của ngành đóng tầu?

Ngành đóng tàu PL phá sản gần hết rồi các bác ạ. Một trong các nguyên nhân là không cạnh tranh được với TQ và VN. Cho nên quên ngay vụ chiến hạm gì gì đi thôi.

Tôi đoán mò là ký thỏa thuận chung chung giời ơi thôi, may ra có thể nối lại đàm phám mua mấy lô máy bay xe tăng cũ bọn nó muốn thải, hoặc mua phụ tùng kỹ thuật. M-28 hình như có dớp, thôi rồi.

[nhai quai dep]

Ba Lan bây giờ là thành viên của NATO rồi, nếu Việt Nam có quan hệ tốt & Hợp tác quốc phòng thì có thể có 3 điều lợi.

1 - Bạn sẽ bán rẻ cho Ta số vũ khí của bạn có mà không hợp chuẩn NATO

2 - Bạn sẽ viện trợ cho Ta các linh kiện, phụ tùng của Liên Xô mà bạn còn đang niêm cất hoặc lưu kho từ thời Chiến tranh lạnh.

3 - Bạn có thể chuyển giao cho ta những máy móc, tài liệu hoặc dây truyền sản xuất vũ khí mà bạn chưa hoặc không sử dụng đến.

[chiangshan]

Thực ra cái kiểu ngồi trên nóc xe tăng như thế đúng là nguy hiểm thật. Tuy nhiên, trong thế chiến 2, và chiến tranh Việt Nam, do hoàn cảnh thời đó thiếu APC, IFV trầm trọng nên bộ binh cơ giới chỉ có lựa chọn là ngồi nóc xe tăng để có thể bám sát đội hình tấn công. Bên phía Đức và ĐM, nơi có điều kiện APC hơn (các xe half-track) thì lính cũng ít ngồi nóc tăng hơn, nhưng không phải là không có.   
Đến cuộc chiến ở Afghanistan, hay sau hơn là cuộc chiến ở Chechnya, hoàn cảnh đặc thù là chống du kích, địa hình hiểm trở nên binh sĩ thường thích trèo lên trên nóc xe APC, IFV để ngồi mà không thích ngồi vào trong khi hành quân, đặc biệt là hành quân do địa hình hiểm trở do sợ khi bị phục kích, 1 trái RPG có thể hốt chọn một xe, khi ngồi trên nóc, khả năng quan sát sẽ tốt hơn, phát hiện phục kích và nhảy khỏi xe sẽ nhanh hơn. Lưu ý thêm là cái này không được hướng dẫn mà hoàn toàn tự phát, không có sự chỉ dẫn. Đúng theo bài bản, lính vẫn được khuyên là ngồi trong APC và IFV, nhưng rất ít khi binh sĩ tuân thủ.

Thực ra ở VN nhiều khi lính Mỹ cũng làm như thế chứ không chỉ riêng Nga.

[TimeBreak]

Chuyện lính tùng thiết/ bộ binh cơ giới ngồi ngất nghểu trên xe thiết giáp là rất quen thuộc, dù là BMP, BTR, MTLB hay là M113 ...

Về tâm lý, thì cảm giác xác suất ăn một viên đạn nhọn khi ngồi trên xe vẫn có cửa sáng hơn khi ngồi trong xe mà bị thụi một trái RPG, do đó nên kể cả ở Vùng Vịnh, mặc dù ít hơn, nhưng vẫn có những hình ảnh các LAV lố nhố lính Mẽo ngồi trên, ba lô treo xung quanh như bán hàng rong ... hĩ hĩ ...

[giangcoi]

Các bác cho em tò mò tí là mấy ngày nay sân bay Gia Lâm làm cái gì mà có 1 con 2 động cơ( có cánh quạt) cứ lượn lờ trên đầu em( ở chỗ Mai Động) thế ạ. SV đang học bài!