Tàu chiến (линкор - tàu bọc thép, tàu chủ lực) và tàu sân bay - Phần 2

[daibangden]

121. “Numancia”

Tàu bọc thép trang bị ụ pháo “Niimancia” được khởi công tại La-Seine năm 1861. Trong thời gian chiến tranh giữa Tây Ban Nha, Peru và Chile năm 1865, nó trở thành tàu chỉ huy của Hạm đội Tây Ban Nha và tham gia bắn phá Valparayso ngày 27 tháng 3 năm 1866. Ngày 30 tháng 4 trong thời gian tấn công tới Caliao, tàu bị trúng 51 phát đạn từ pháo bờ biển nhưng không bị chìm. Năm 1867 – 68, “Numancia” trở thành tàu bọc thép đầu tiên hoàn thành chuyến đi vòng quanh thế giới. Năm 1873, trong thời gian nội chiến Carlist, “Numancia” đã chống lại những người nổi dậy, sau đó nó bị thương bởi hỏa lực pháo binh và đâm nhau. Sau đó, “Numacia” còn tham gia đàn áp cuộc nổi dậy ở Maroc. Giữa những năm 1897 và 1898, “Numancia” được đòng lại hoàn toàn, trang bị được thay thế bằng tám pháo 254mm (10 inch) và bảy pháo 203mm (8 inch) rãnh xoắn nạp đạn đằng sau và hai thiết bị phóng ngư lôi. Tời năm 1914, “Numancia” trở thành tàu huấn luyện cho lính pháo binh. Năm 1916, trong thời gian kéo đi tháo dỡ, tàu bị chìm.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Tây Ban Nha

Thủy thủ đoàn: 500 người

Lượng choán nước: 7304 tấn

Kích thước: 96x17,3x8,2

Tầm hoạt động: 5600km (3000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: đai thép: 142-102mm (5,6-4 inch) trên tấm lót gỗ 444mm (17,7 inch)

Trang bị: 40 pháo 68 funt (khi hạ thủy)

Thiết bị động lực: máy hơi nước một trục

Tốc độ: 13 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Numancia":

[daibangden]

222. “Oregon”

Năm 1889, Nghị viện Mỹ đã từ chối kế hoạch phát triển Hạm đội, theo đó trong vòng 15 năm sẽ đóng 192 tàu mới, và vì thế, giới chỉ huy Hải quân Mỹ đã chấp nhận hình thức “tàu bọc thép bảo vệ bờ biển tốc độ cao”. Chỉ khi phân loại như vậy, Hải quân mới nhận được sự đồng thuận của Nghị viện về việc đóng tàu. Những con tàu này trở thành tàu bọc thép lớp “Oregon”. Để cho những tàu có lượng choán nước không lớn mang được pháo hạng nặng và giáp dày, kế qua là chúng có thành trên vạch mớn nước không cao, tốc độ chậm và khả năng cơ động bị hạn chế. Năm 1898, “Orgeon” tham gia chiến đấu gần Santiago – trận chiến trên biển quan trọng trong chiến tranh Mỹ - Tây Ban Nha. Thời gian sau đó, tàu bọc thép trở thành đài kỷ niệm, còn năm 1942 bị mang đi tháo dỡ nhưng sau đó được mua lại và trở thành kho chứa đạn trên Thái Bình Dương. Ngày 14 tháng 11 năm 1948, một cơn bão mạnh đã kéo tàu khỏi bến đỗ và chỉ được phát hiện sau đó ngày 8 tháng 12 tại kilomet số 900 (500 dặm) và được kéo ngược trở về từ Guam. Năm 1956, “Oregon” bị tháo dỡ tại Nhật Bản.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Hoa Kỳ

Thủy thủ đoàn: 636 người

Lượng choán nước: 10 288 tấn

Kích thước: 106,9x21x7,3

Tầm hoạt động: 8300km (4500 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 450-102mm (18-4 inch); tháp pháo và bệ súng 330mm: 432mm; tháp pháo và bệ súng 203mm: 203-152mm; boong: 70mm

Trang bị: 4 pháo 330mm (13 inch); 8 pháo 203mm (8 inch) và 4 pháo 152mm (6 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước dọc hai trục nới rộng gấp ba lần

Tốc độ: 15 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép phòng thủ bờ biển "Orgeon":

[daibangden]

bản vẽ thiết kế "Oregon":

[daibangden]

223. “Palestro”

“Palestro” được khởi công tại La-Sein tháng 8 năm 1864 và hoàn thiện tháng 1 năm 1866. Nó và tàu cùng lớp “Vareze” có thân sắt và trang bị buồm. Các máy hơi nước có sức mạnh 930 sức ngựa, nhưng rõ ràng rằng động cơ chính của chúng vẫn là buồm. Ngày 20 tháng 7 năm 1866, “Palestro” và hai tàu bọc thép khác của Italia “Re’d Italia” và “San Martino” đã đối mặt với bảy tàu bọc thép Áo gần quân đảo Lisse. Trong trận đánh sau đó, “Palestro” đã trúng vài vết thương. Đám cháy bùng lên và tàu bị loại khỏi vòng chiến. Hai tàu Italia khác đã kéo nó và thả các xuồng cứu hộ cho thủy thủ đoàn. Nhưng thuyền trưởng Capellini đã từ chối việc bỏ tàu, sau đó thủy thủ đoàn chấp nhận ở lại chữa cháy. Tuy nhiên, việc dập lửa không thành công, tàu bị nổ và đắm một cách nhanh chóng. Trong số 250 người trong thủy thủ đoàn, chỉ có 19 người sống sót. “Vareze” được duy trì trong biên chế đến năm 1891, sau đó còn phục vụ một vài năm trong vai trò bệnh viện dã chiến trên biển.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 252 người

Lượng choán nước: 2600 tấn

Kích thước: 64,8x13x5,6

Tầm hoạt động: 3300km (1800 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân và bệ súng: 120mm (4,7 inch)

Trang bị: 4 pháo 203mm (8 inch) và 1 pháo 164mm (6,5 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước một trục công suất gấp đôi

Tốc độ: 8 hải lý.

[daibangden]

224. “Palestro” II

“Palestro” được khởi công tại La-Sein tháng 8 năm 1864 và hoàn thiện tháng 1 năm 1866. Nó và tàu cùng lớp “Vareze” có thân sắt và trang bị buồm. Các máy hơi nước có sức mạnh 930 sức ngựa, nhưng rõ ràng rằng động cơ chính của chúng vẫn là buồm. Ngày 20 tháng 7 năm 1866, “Palestro” và hai tàu bọc thép khác của Italia “Re’d Italia” và “San Martino” đã đối mặt với bảy tàu bọc thép Áo gần quân đảo Lisse. Trong trận đánh sau đó, “Palestro” đã trúng vài vết thương. Đám cháy bùng lên và tàu bị loại khỏi vòng chiến. Hai tàu Italia khác đã kéo nó và thả các xuồng cứu hộ cho thủy thủ đoàn. Nhưng thuyền trưởng Capellini đã từ chối việc bỏ tàu, sau đó thủy thủ đoàn chấp nhận ở lại chữa cháy. Tuy nhiên, việc dập lửa không thành công, tàu bị nổ và đắm một cách nhanh chóng. Trong số 250 người trong thủy thủ đoàn, chỉ có 19 người sống sót. “Vareze” được duy trì trong biên chế đến năm 1891, sau đó còn phục vụ một vài năm trong vai trò bệnh viện dã chiến trên biển.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 548 người

Lượng choán nước: 6270 tấn

Kích thước: 79,7x17,5x7,5

Tầm hoạt động: 3300km (1780 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 220mm (8,7 inch); bệ súng: 140mm (5,5 inch)

Trang bị: 12 pháo 160mm (6,3 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước một trục

Tốc độ: 13 hải lý.

[daibangden]

225. “Pelayo”

Được hạ thủy năm 1887, “Pelayo” trong thời gian hơn 20 năm trở thành tàu chiến mạnh nhất của Tây Ban Nha. Tàu đóng tại Pháp theo thiết kế của kỹ sư Lagan, một trong những nhà đóng tàu nổi tiếng thế giới. Cấu trúc tàu lặp lại của tàu bọc thép Pháp “Marso”, nhưng thân kéo dài hơn và rộng với độ mớn nước thấp hơn để có khả năng đi qua kênh đào Sue. Năm 1897, “Pelayo” được đóng xong, trên tàu lắp nồi hơi mới và ụ pháo trung tâm bọc thép. Năm 1898 trước chiến tranh Mỹ - Tây Ban Nha, tàu nằm trong Hải đoàn Tây Ban Nha tại Philippin nhưng được giữ lại ở Port – Saida và được gọi về sau khi kết thúc xung đột. Cuộc chiến tranh với Mỹ đã là cho toàn bộ Hải đoàn Tây Ban Nha ở Thái Bình Dương bị hủy diệt hoàn toàn trong vịnh Manila và đội tàu Caribe được phát triển trong chiến tranh. Đội tàu này đã cố gắng phá vây từ cảng Santiago (Cuba) và bị đánh chìm hoàn toàn tại cửa vịnh bởi các tàu chiến Mỹ. “Pelayo” chỉ bị loại khỏi biên chế năm 1925.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Tây Ban Nha

Thủy thủ đoàn: 520 người

Lượng choán nước: 9745 tấn

Kích thước: 102x20x7,5

Tầm hoạt động: 3300km (1780 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 443-293mm (17,75-11,75 inch); bệ súng: 393-293mm (15,75-11,75 inch); boong: 70-50mm

Trang bị: 2 pháo 320mm (12,5 inch); 2 pháo 280mm (11 inch) và 10 pháo 140mm

Thiết bị động lực: máy phức hợp dọc hai trục 9600 sức ngựa

Tốc độ: 16 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Pelayo":



bản vẽ thiết kế:

[daibangden]

226. “Pennsylvania”

Gia nhập biên chế năm 1916, “Pennsylvania” và tàu cùng lớp “Arizona” có thể đã được nói quá thành những tàu được trang bị cơ ban gồm 12 pháo 356mm (14 inch) bố trí trong bốn tháp pháo ba nòng. Sau đó, các tháp ba nòng pháo trở thành điểm đặc trưng của các tàu chủ lực và tuần dương của Mỹ. Trong thời gian giữa chiến tranh, “Pennsyvalnia” được hiện đại hóa – trên tàu lắp thêm súng phòng không, hai máy phóng dành cho thủy phi cơ, hai cột buồm ba trụ và tăng cường khả năng chống ngư lôi bằng các thành chắn bổ sung và các vật hình cầu. Bản thân “Pennsyvalnia” đã trải qua Chiến tranh Thế giới thứ hai, còn “Arizona” đã bị đánh chìm tại Trân Châu Cảng năm 1941. “Pennsylvania” khi đó nằm trong bãi đỗ ở Trân Châu Cảng, đồng thời cũng bị hư hỏng do bom từ máy bay. Sau khi sửa chữa và tái kết cấu, tàu tham gia các trận đánh gần Attu, quần đảo Gibralta, Kwajalein, Enivetoc, Saipan, Palau, tại vịnh Leith, eo biển Surigao và vịnh Lingaen. Ngày 12 tháng 8 năm 1945, gần Okinawa, tàu bị thương nghiêm trọng bởi ngư lôi phóng từ máy bay. Sau chiến tranh, nhiệm vụ của tàu kết thúc, và trong vai trò tàu mục tiêu, nó đã hai lần được sử dụng trong mục đích thử vũ khí hạt nhân.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Hoa Kỳ

Thủy thủ đoàn: 915 người

Lượng choán nước: 31 400 tấn

Kích thước: 185,4x29,6x8,8

Tầm hoạt động: 14 400km (8000 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thân: 356-203mm (14-8 inch); tháp pháo: 457mm (18 inch); boong: 152-114mm

Trang bị: 12 pháo 356mm (14 inch) và 22 pháo 127mm (5 inch)

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục 31 500 sức ngựa

Tốc độ: 21 hải lý.