Tàu chiến (линкор - tàu bọc thép, tàu chủ lực) và tàu sân bay - Phần 2

[daibangden]

229. “Prince Albert”

Tàu bọc thép trang bị ụ pháo đầu tiên của Anh “Prince Albert” được đóng bởi Cuper Cloes như một “thông điệp” tới Bộ Tư lệnh Hải quân. Tất cả tháp pháo của tàu đều lắp trên một hàng – hai trước thượng tầng tại trung tâm tàu và hai phía sau thượng tầng. Ban đầu, thiết kế của “Prince Albert” gồm sáu tháp pháo, nhưng sau đó giảm xuống còn bốn. Mỗi tháp pháo nặng 12 tấn và quay bằng tay. Tàu được khởi công năm 1862, nhưng quá trình đóng kéo dài bốn năm và kết thúc năm 1866. Trong thời gian “Prince Albert” phục vụ, không có sự kiện nào đặc biệt. Phần lớn thời gian nó nằm trong lực lượng dự bị. Thời gian cuối, tàu được chuyển về Hải đoàn hỗ trợ năm 1878 tại Postmouth. “Prince Albert” bị loại khỏi biên chế năm 1899 và tháo dỡ năm 1904.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 201 người

Lượng choán nước: 3880 tấn

Kích thước: 73,1x14,6x6,2

Tầm hoạt động: 1500km (810 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 114mm (4,5 inch) trên 450mm (18 inch) tấm lót gỗ; tháp pháo: 167-140mm (10,5-5,5 inch) trên miếng đệm gỗ 365mm (14 inch)

Trang bị: 4 pháo 229mm (9 inch) nạp đạn đầu nòng

Thiết bị động lực: máy hơi nước một trục một chiều

Tốc độ: 11,2 hải lý.

[daibangden]

230. “Prince of  Wales”

“Prince of  Wales” (“Hoàng tử xứ Uyên”) được hạ thủy năm 1939 và hoàn thành năm 1941. Pháo chính 356mm (14 inch) được bố trí trong hai tháp bốn nòng pháo ở mũi và mạn tàu và một tháp hai nòng pháo bố trí ở bộ phận mũi. Tàu tham chiến khi chưa hoàn thiện – trên thành tàu, các công nhân vẫn đang làm việc – vào tháng 5 năm 1941 trong cuộc săn đuổi tàu chủ lực “Bismark”. Trong thời gian chiến đấu với tàu chủ lực Đức, “Prince of  Wales” đã bị trúng đạn vào đài chỉ huy và thân dưới vạch mớn nước nhưng không bị đắm. Tháng 8 năm 1941, tàu đã chở Wilston Churchil tới quần đảo New Fadden trong cuộc gặp lịch sử với Franklin Rousevelt. Sau đó, cũng trong năm 1941, “Prince of  Wales” cùng với tàu tuần dương chủ lực “Replace” và bốn tàu khu trục được đưa tới Viễn Đông. Ngày 9 tháng 12, tàu chủ lực được bố trí đi cùng với tàu khu trục hộ tống, còn sau đó hai ngày, các máy bay Nhật đã tấn công chúng và sau hai tiếng, cả hai tàu đều bị đánh đắm. “Prince of  Wales” có mặt trong biên chế tổng cộng bảy tháng.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 1422 người

Lượng choán nước: 41 400 tấn (hoàn toàn)

Kích thước: 227,1x31,4x9,9

Tầm hoạt động: 26 000km (14 000 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 380-114mm (15-4,5 inch); bệ súng: 330-280mm (13-11 inch); tháp pháo: 330-152mm (13-6 inch)

Trang bị: 10 pháo 356mm (14 inch); 16 pháo đa năng 133mm (5,25 inch)

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục

Tốc độ: 28 hải lý.

[daibangden]

Tàu chủ lực "Prince of Wales":

[daibangden]

[daibangden]

231. “Principe di Carignano”

“Principe di Carignano” được thiết kế bởi kỹ sư Mattei như một tàu chiến động cơ chân vịt được đóng lại thành tàu bọc thép khi còn đang nằm trên xưởng nhưng vẫn duy trì buồm và trang bị thuyền (con) đáy bằng. Hoàn thành năm 1865, “Principe di Carignano” là một thuyền có ụ pháo, phần lớn trang bị tập trung trên boong chính sau giáp sắt. Năm 1865-66, tàu hoạt động trên biển Ai Cập, tháng 7 năm 1866, nó tham gia trận Lisse và bị một vài vết thương. Sau khi sửa chữa năm 1869, tàu tham gia giải phóng Roma. Năm 1870, “Principe di Carignano” được trang bị lại; số pháo 203mm (8 inch) rút xuống còn bốn, còn pháo 164mm (6,5 inch) tăng lên 16. Năm 1875, tàu bị loại khỏi biên chế và năm 1877-79 bị tháo dỡ. Tàu bọc thép vinh dự mang tên Thống chế Hải quân Italia: Hoàng tử Evgeni Savoi Carignano (1816 – 1888).

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 572 người

Lượng choán nước: 4080 tấn

Kích thước: 75,8x15,2x7,2

Tầm hoạt động: 2160km (1200 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: các tấm sắt dọc thành tàu: 120mm (4,75 inch)

Trang bị: 10 pháo 203mm (8 inch) và 12 pháo 164 (6,5 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước đơn một trục

Tốc độ: 10,2 hải lý.

[daibangden]

232. “Queen Elizabeth”

Hoàn thiện năm 1915, “Queen Elizabeth” (“Nữ hoàng Elizabeth”) được giới thiệu như một bước tiến đáng kể trong sự phát triển lớp tàu chủ lực. Đây là tàu chủ lực đầu tiên được trang bị nồi hơi hoạt động trên nguyên liệu lỏng, có sức cơ động cao nhưng sự phụ thuộc vào việc cung cấp dầu lửa là điểm yếu của nó. Kết quả là tới lớp tàu chủ lực “Revend” sau đó đã có động cơ hoạt động bằng nhiên liệu hỗn hợp. “Queen Elizabeth” tham gia chiến dịch Dardanell năm 1915 nhưng không thể tham dự trận Jutsland sau đó một năm do phải sửa chữa. Trở thành tàu chỉ huy của Hải quân Anh, trong những năm 1937 – 41, tàu đã chịu những cải tiến đáng kể. Sau đó, tàu chuyển sang hoạt động tại Địa Trung Hải, nơi tháng 5 năm 1941, tham gia các hoạt động quân sự gần Crete. Tháng 12 cùng năm, gần bến cảng Aleksandria, “Queen Elizabeth” đã bị hư hỏng bởi cuộc tấn công táo bạo của lực lượng người nhái Italia. Năm 1943 – 44, tàu nằm trong biên chế hạm đội Metropolia, sau đó được đưa sang Ấn Độ và kết thúc quá trình phục vụ trong Hải quân. Năm 1948 – 49, tàu bị tháo dỡ lấy kim loại.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 951 người

Lượng choán nước: 27 500 tấn

Kích thước: 196,8x27,6x10

Tầm hoạt động: 8300km (4500 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 330-152mm (13-6 inch); bệ súng: 254-102mm (10-4 inch); tháp pháo: 330mm (13 inch); boong: 50-25mm

Trang bị: 8 pháo 381mm (15 inch) và 16 pháo 152mm (6 inch)

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục 56 000 sức ngựa

Tốc độ: 23 hải lý.

[daibangden]

Tàu chủ lực "Queen Elizabeth" ("Nữ hoàng Elizabeth"):

[daibangden]

Các pháo trên tàu:

[daibangden]

[daibangden]

233. “Re d’Italia”

“Re d’Italia” và tàu cùng lớp “Re di Portogalo” sau khi gia nhập biên chế đã trở thành những tàu chiến lớn nhất của Italia. Thân tàu bằng gỗ, và chúng không có thành chống thấm nước bên trong. Mặc dù được bọc thép dọc thân tàu, bộ truyền động ở mui tàu không được bảo vệ hoàn toàn. Trong trận đánh gần Lisse tháng 7 năm 1866, “Re d’Italia” đã bị loại khỏi vòng chiến vì bánh lái, sau đó nó bị đâm thủng và đánh đắm bởi tàu chỉ huy của Áo “Ferdinand Maks” và làm 383 người thiệt mạng. Tên gọi của tàu vinh danh Victor Emmanuel II, hoàng đế đầu tiên của nước Italia thống nhất. Tàu cùng lớp “Re di Portogalo” (vinh dự mang tên Luis I, hoàng đế Bồ Đào Nha – (1838 – 1889), được Victor Emanuel nhận làm con trai) cũng trong các trận đánh gần Lisse đã bị tàu bọc thép trang bị tháp pháo “Kaiser” của Áo đâm thủng, nhưng không bị chìm. Sau đó nó trở thành tàu huấn luyện cho pháo thủ ở Spesia. Năm 1877 – 89, nó bị tháo dỡ. Quần đảo Lisse trên biển Adriatic hiện nay gọi là Vis.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 565 người

Lượng choán nước: 5700 tấn

Kích thước: 84,3x16,6x6,7

Tầm hoạt động: 3300km (1800 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: các tấm thép dọc thân tàu 121mm (4,75 inch)

Trang bị: 2 pháo 200mm (7,9 inch); 2 pháo 72 funt và 30 pháo 160mm (6,3 inch)

Thiết bị động lực: một máy phức hợp một trục

Tốc độ: 12 hải lý.