Tàu chiến (линкор - tàu bọc thép, tàu chủ lực) và tàu sân bay - Phần 2

[daibangden]

"Repulse":

[daibangden]

"Revenge":



"Resolution":

[daibangden]

"Ramillies":

[daibangden]

247. “Ruyjo”

Hạ thủy năm 1931, “Ruyjo” trở thành tàu sân bay đầu tiên của Nhật bản được đóng theo phương pháp đặc biệt. Tàu có đường viền của tàu tuần dương, bị hạn chế về chiều rộng, vì thế hang ga thứ hai được thiết kế chồng lên hang ga đầu tiên và dẫn tới sự ổn định của tàu bị giảm. Vì vậy, gần như ngay sau khi gia nhập biên chế, nó đã quay lại xưởng để hiện đại hóa. Giữa năm 1934 và 1936, thân tàu được tăng cường. “Ryujo” nằm trong nhóm tàu chiến Nhật bao vây Philippin tháng 12 năm 1941, còn sau đó tại Đông Ấn (Hà Lan) tháng 2 năm 1942. Tháng 4, tàu gia nhập nhóm tàu sân bay Nhật Bản, hoàn thành cuộc đột kích tới Ấn Độ Dương, tấn công Sri Lanka. Sau đó, “Ryujo” quay lại Thái Bình Dương để tham gia chiến dịch gần quần đảo Midway. Tháng 8 năm 1942, tàu bị đánh đắm gần quần đảo Đông Colomon bởi các máy bay xuất phát từ tàu sân bay Mỹ “Saratoga”.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Nhật Bản

Thủy thủ đoàn: 924 người (sau năm 1936)

Lượng choán nước: 10 600 tấn

Kích thước: 175,3x23x5,5

Tầm hoạt động: 18 500km (10 000 dặm) với tốc độ 14 hải lý

Bọc thép: giáp nhẹ trên bánh lái và động cơ

Trang bị: 12 pháo 127mm (5 inch); 48 máy bay

Thiết bị động lực: tuabin hai trục 66 200 sức ngựa

Tốc độ: 29 hải lý.

[daibangden]

Tàu sân bay "Ryujo":

[daibangden]

248. “Sachsen”

Được đóng năm 1878, “Sachsen” nằm trong lớp bốn tàu bọc thép theo kiểu  mới dành cho Hải quân Đức – cho đến thời điểm đó, Đức chỉ có các tàu bọc thép tháp pháo. Hai pháo 260mm (10,25 inch) bố trí trong bệ súng hình quả lê trên boong đuôi, số còn lại bố trí trong các bệ súng hình chữ nhật trực tiếp trước ống khói. Giáp bảo vệ thành trung tâm, còn cuối tàu phủ đai thép. “Sachsen” không trang bị buồm, tuy nhiên tàu có cột buồm nặng với máy cần cẩu. Năm 1886, tàu trang bị thêm ba thiết bị phóng ngư lôi, còn cuối những năm 1890, nó nhận thiết bị động lực và giáp mới. Năm 1910, “Sachsen” bị loại khỏi biên chế. Các tàu khác trong lớp: “Baden”, “Bayern”, “Wyurtemberg”. “Baden” là tàu chỉ huy, từ năm 1920 được sử dụng như tàu mục tiêu, năm 1938, tàu bị tháo dỡ ở Kiel. “Wyurtemberg” cho đến khi tháo dỡ tại Wilhemshafen năm 1920 có một vài lần phục vụ trong vai trò mục tiêu thí nghiệm cho các loại ngư lôi.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Đức

Thủy thủ đoàn: 317 người

Lượng choán nước: 5680 tấn

Kích thước: 91x18,3x6,5

Tầm hoạt động: 9620km (5000 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thành: 254-203mm (10-8 inch); boong: 63-51mm (2,5-2 inch)

Trang bị: 6 pháo 260mm (10,25 inch) và 10 pháo 88mm (3,4 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước dọc hai trục 6500 sức ngựa

Tốc độ: 15,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu bọc thép "Sachsen":



bản vẽ thiết kế:

[daibangden]

249. “Salamander”

“Salamander” là tàu bọc thép đầu tiên của Áo. Tàu được khởi công năm 1861 và hoàn thiện năm 1862 – một kỷ lục về tốc độ đóng tàu bọc thép khi đó. “Salamander” được giới thiệu như một tàu bằng gỗ trang bị bệ súng với các đai thép dọc theo chiều dài thân tàu, nâng lên khu vực cột buồm trước để bảo vệ các bệ súng. Năm 1869 – 70, tàu được hiện đại hóa và trang bị lại, nhận thêm buồm bổ sung. “Salamander” bị loại khỏi biên chế năm 1883, tàu được sử dụng trong vai trò nhà kho cho tới khi bị tháo dỡ năm 1896. Tàu khác trong lớp “Drache” (“Dracon” – “Con rồng”) hoàn thiện tháng 11 năm 1862. Cũng như tàu chính, năm 1866 nó tham gian trận Lisse và bị trúng vài vết thương. Năm 1867-68, “Drache” được hiện đại hóa và trang bị lại. Năm 1975 bị loại khỏi biên chế và tháo dỡ năm 1883. Các tàu lớp này được thiết kế như sự trả lời việc đặt mua các tàu chiến bọc thép lớp “Fomidable” của Sardin – ban đầu được thiết kế như những pháo thuyền.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Áo

Thủy thủ đoàn: 346 người

Lượng choán nước: 3075 tấn

Kích thước: 62,8x13,9x6,3

Tầm hoạt động: 2780km (1500 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 112mm (4,4 inch)

Trang bị: 14 pháo 150mm (5,9 inch) và khoảng chừng số lượng đó pháo 68 funt

Thiết bị động lực: máy hơi nước một trục áp suất thấp

Tốc độ: 11 hải lý.

[daibangden]

250. “Scharnhorst”

Hạ thủy năm 1936, “Scharnhorst” và tàu cùng lớp “Gneisenau”, được thiết kế như những tàu tập kích tốc độ cao. Do các tàu chủ lực Anh có trang bị vượt trội về cỡ pháo (460mm đối với 280mm) nên Đức đã lên kế hoạch trang bị lại với pháo 380mm (15 inch) cho hai tàu. Tuy nhiên, khi chiến tranh nổ ra, việc trang bị tháp pháo 380mm mới chỉ hoàn thành cho “Bismark”. Trong quá trình xâm chiếm Na Uy tháng 4 năm 1940, tàu bị trúng thương. Tuy nhiên, trong tháng sau, nó đã đánh chìm tàu sân bay “Glories”. Phe Đồng minh cho rằng “Scharnhorst” là mối đe dọa chính với các đoàn hộ tống và vì thế, nó liên tục phải chịu các cuộc tấn công của các tàu nổi, máy bay, tàu ngầm siêu nhỏ, nhưng vẫn duy trì được sự an toàn. Tháng 2 năm 1942, “Scharnhorst” đã thoát khỏi cảng Brest (Pháp) và hoàn thành cuộc đột phá nổi tiếng qua La Mains, nhưng khi đó cũng đã bị thương, bị vướng thủy lôi. Cuối cùng, tháng 12 năm 1943, tàu đã bị đánh chìm bởi tàu chủ lực “Duke of York” và ba tàu tuần dương khác của Anh khi đang cố gắng tấn công đoàn tàu hộ tống tới biển Bắc.

Các thông số chính:

Quốc gia sở hữu: Đức

Thủy thủ đoàn: 1840 người

Lượng choán nước: 31 800 tấn (38 900 tấn – hoàn toàn)

Kích thước: 226x30x9,9

Tầm hoạt động: 18 500km (10 000 dặm) với tốc độ 18 hải lý

Bọc thép: thân: gần 350mm; tháo pháo 360mm; boong: 130mm

Trang bị: 10 pháo 280mm (11 inch); 12 pháo 150mm (5,9 inch); 14 pháo phòng không 105mm (4,1 inch); 6 thiết bị ngư lôi

Thiết bị động lực: thiết bị tổ hợp tuabin-diezen ba trục 160 000 sức ngựa

Tốc độ: 31,5 hải lý.

[daibangden]

Tàu tập kích "Scharnhorst":