Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 02:23:00 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Tàu chiến (линкор - tàu bọc thép, tàu chủ lực) và tàu sân bay - Phần 2  (Đọc 70846 lần)
0 Thành viên và 2 Khách đang xem chủ đề.
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #110 vào lúc: 20 Tháng Mười, 2010, 07:00:26 pm »

273. “Vittorio Veneto”

Trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ hai, “Vittorio Veneto” bị thương nghiêm trọng không chỉ một lần. Tháng 3 năm 1941, trong thời gian chiến tranh gần mũi đất Matapan, tàu bị trúng ngư lôi. Sau cuộc tấn công này, được thực hiện bởi các máy bay “Sordfish” từ tàu sân bay “Formidable”, tàu bọc thép đã thoát khỏi sự hủy diệt một cách kỳ diệu: trong số ba quả ngư lôi được thả xuống ở cự ly gần, một thả xuống thành bên trái, hai quả thành bên phải. Tuy nhiên, chỉ có một quả trúng tàu, và nổ gần chân vịt bên trái. Hàng tấn nước tràn vào tàu, nhưng vẫn chạy thoát khỏi cuộc truy kích. Tuy nhiên, trong trận chiến này, Italia đã mất ba tàu tuần dương hạng nặng, hai tàu khu trục và 2400 người. Sau khi sửa chữa, “Vittorio Emmanuele” lại một lần nữa trúng ngư lôi, lần này là từ tàu ngầm “Erd”. Cuối cùng, năm 1943, khi tàu trên đường tới Malta để đầu hàng quân Đồng minh, đã bị trung bom điều khiển của Đức. Sau khi thành lập lực lượng chống Hitle, tàu được đưa tới kênh đào Sue. “Vittorio Veneto” bị loại khỏi biên chế năm 1948 và tháo dỡ năm 1955.

Các thông số chính:


Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 1950 người

Lượng choán nước: 41 380 tấn

Kích thước: 237,8x32,9x9,6

Tầm hoạt động: 8490km (4580 dặm) với tốc độ 16 hải lý

Bọc thép: thân, bệ súng và tháp pháo chính: 350mm; tháp pháo chống ngư lôi: 135mm; boong: 162-100mm

Trang bị: 9 pháo 381mm (15 inch); 12 pháo 152mm (6 inch); 4 pháo đa năng 120mm; 12 pháo phòng không 90mm

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục 140 000 sức ngựa

Tốc độ: 31,3 hải lý (trong các cuộc thí nghiệm)


Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #111 vào lúc: 20 Tháng Mười, 2010, 07:02:32 pm »

Tàu chủ lực "Vittorio Veneto":



Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #112 vào lúc: 20 Tháng Mười, 2010, 07:03:08 pm »


« Sửa lần cuối: 21 Tháng Mười, 2010, 02:54:45 pm gửi bởi daibangden » Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #113 vào lúc: 23 Tháng Mười, 2010, 01:32:28 pm »

274. “Vittorio Veneto” II

Tàu chở trực thăng “Vittorio Veneto” được đóng sau khi xuất hiện các tàu nhỏ hơn trong lớp xuất hiện vào những năm 1950 – “Andrea Doria” và các tàu khác. Boong thứ hai được lắp thêm ở mạn tàu và kích thước hang ga được mở rộng. Thang máy trung tâm lớn được bố trí ngay sau thượng tầng, hệ thống cân bằng kép chống tàu bị rung, lắc được thiết kế nhằm tạo sự vững chắc cho sàn cất cánh của trực thăng. Được khởi công năm 1965 và hoàn thành năm 1969, “Vittorio Veneto” trong những năm 1981 và 1984 đã được đóng lại từ cơ bản, trong đó có sự tăng cường trang bị tên lửa và nâng cấp đài ra đa định vị. Nhóm máy bay trên tàu gồm bốn trực thăng săn ngầm lớp “Sea King” hoặc 9 AB-212. “Vittorio Veneto” trang bị hệ thống phóng tên lửa phòng không/chống ngầm “Aster”, bao gồm ba trục quan dạng mặt trống, được nạp 40 tên lửa phòng không hoặc 20 tên lửa chống ngầm “Asroc” – việc lựa chọn loại tên lửa cần thiết phụ thuộc vào sự phát hiệu mục tiêu từ trung tâm chỉ huy. Đến năm 1995, “Vittorio Veneto” trở thành tàu chỉ huy trong Hải quân Italia, sau đó đã được thay thế bằng tàu sân bay “Giussepe Garibaldi”.

Các thông số chính:


Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: 550 người

Lượng choán nước: 7500 tấn (hoàn toàn: 8850 tấn)

Kích thước: 179,5x19,4x6

Tầm hoạt động: 9300km (5000 dặm) với tốc độ 17 hải lý

Bọc thép: -

Trang bị: Tổ hợp “Teseo” gồm 4 thiết bị phóng tên lửa chống tàu “Otomat”, tổ hợp “Aster” cho 10 thiết bị phóng tên lửa chống ngầm điều khiển “Asroc” hoặc tên lửa phòng không “Standart”. 8 pháo 76mm (3 inch); 2 pháo tự động đồng trục 40mm (1,6 inch), 2 thết bị ngư lôi 3 ống phóng 324mm; 9 trực thăng.

Thiết bị động lực: tuabin hai trục 73 000 sức ngựa

Tốc độ: 32 hải lý

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #114 vào lúc: 23 Tháng Mười, 2010, 01:33:20 pm »

Tàu chở trực thăng "Vittorio Veneto":



Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #115 vào lúc: 23 Tháng Mười, 2010, 01:33:59 pm »




Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #116 vào lúc: 23 Tháng Mười, 2010, 09:17:27 pm »

275. “Von der Taan”

Hoàn thành năm 1911, “Von der Taan” trở thành tàu tuần dương chủ lực đầu tiên của Đức và là tàu chiến Đức đầu tiên trang bị tuabin hơi nước. Ngày 16 tháng 12 năm 1941, sau khi tấn công Yamurt, “Von der Taan” và các tàu khác tấn công Harpoon, Weitby và Skaboruogh trên phía đông bắc bờ biển nước Anh, làm cho 127 người chết và 567 người bị thương. Theo dữ liệu này, trong đó có 38 phụ nữ và 39 trẻ em, làm dấy lên ở Anh phong trào chống Đức. Khả năng bọc thép của “Von der Taan” vừa đủ mạnh – trong trận Jutsland, tàu bị trúng bốn viên đạn, gây nên một số đám cháy và loại khỏi vòng chiến tháp pháo chính, nhưng tàu không bị ảnh hưởng và không gặp khó khăn khi quay về bến cảnh chính. Cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất, tàu đã đầu hàng người Anh và tháng 6 năm 1919 đã bị thủy thủ đoàn đánh đắm tại Scana – Flow. Tháng 11 năm 1931, sau một vài lần thử không thành công, tàu được trục vớt và tháo dỡ ở Rozait.

Các thông số chính:


Quốc gia sở hữu: Đức

Thủy thủ đoàn: 1174 người (trận Jutsland)

Lượng choán nước: 19 370 tấn (hoàn toàn: 21 300 tấn)

Kích thước: 172x26,6x8

Tầm hoạt động: 8150km (4400 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 250-100mm (9,6 – 3,9 inch); bệ súng và tháp pháo: 230mm (8,8 inch); hầm: 150mm; boong: 50mm

Trang bị: 8 pháo 280mm (11 inch) và 10 pháo 150mm (5,9 inch)

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục 79 000 sức ngựa

Tốc độ: 25-27 hải lý.

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #117 vào lúc: 23 Tháng Mười, 2010, 09:21:52 pm »

Tàu tuần dương chủ lực "Von der Taan":



« Sửa lần cuối: 23 Tháng Mười, 2010, 09:31:33 pm gửi bởi daibangden » Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #118 vào lúc: 23 Tháng Mười, 2010, 09:32:52 pm »



Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #119 vào lúc: 24 Tháng Mười, 2010, 02:32:19 pm »

276. “Voragine”

Hạ thủy năm 1866, “Voragine” được đóng ở Genoa trên xưởng Foka và được sử dụng cho việc phòng thủ bờ biển – Italia có bờ biển kéo rất dài. Các pháo được bố trí trong hầm cao, lớn ở trung tâm tàu. Động cơ 590 sức ngựa, tàu bọc thép được trang bị buồm nhẹ. Tàu bị loại khỏi biên chế tháng ba năm 1875. Tàu cùng lớp “Guerriera” hạ thủy tháng 3 năm 1866, tuy nhiên, khi gần đưa vào biên chế chiến đấu, đã xuất hiện sự chế tạo đại bác vượt quá khả năng của ngành đóng tàu – các pháo mới có thể xuyên qua giáp bảo vệ tàu một cách dễ dàng. Câu trả lời của các công trình sư là tăng cường giáp bảo vệ, nhưng việc che phủ hoàn toàn ụ pháo là không thể do khối lượng các tấm thép bị gia tăng quá nhiều. Rõ ràng rằng vì vậy đã xuất hiện hầm tàu – chúng có thể chứa một vài đại pháo không lớn, khả năng phòng thủ phần giữa tàu trở nên mạnh mẽ hơn, còn thân tàu, theo vạch mớn nước được bao bọc bằng các đai thép hẹp.

Các thông số chính:


Quốc gia sở hữu: Italia

Thủy thủ đoàn: không có thông tin

Lượng choán nước: 2350 tấn

Kích thước: 56x14,4x4,2

Tầm hoạt động: -

Bọc thép: hầm và vạch mớn nước: 140mm (5,5 inch)

Trang bị: 12 pháo lớn

Thiết bị động lực: máy hơi nước một trục

Tốc độ: 7 hải lý.

Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM