Các bác giải thích hộ em, vì sao trong động cơ phản lực 2 luồng khí thì tỉ số giữa 2 luồng (ngoài/trong) càng lớn thì hiệu suất càng cao?
Phải làm rõ tỉ số 2 luồng và hiệu suất là gì thì mới giải thích được anh ạ
Động cơ phản lực hai luồng (
turbofan) cho lực đẩy tổng hợp giữa lực của
quạt kéo trong (
ducted fan) và lực đẩy từ luồng phản lực do đốt nhiên liệu ở lõi động cơ. Tỉ số giữa hai luồng được gọi là
hệ số không qua (
bypass ratio), tức hệ số tạo lực đẩy của động cơ giữa luồng quạt kéo trong không qua lõi động cơ với luồng phản lực thoát từ lõi động cơ. Hệ số không qua liên quan tới
hiệu suất nhiên liệu (
fuel efficiency), theo đó hệ số không qua càng lớn thì hiệu suất nhiên liệu càng cao. Điều này được giải thích như sau: lượng nhiên liệu được đốt ở lõi động cơ để tạo luồng khí phản lực bị hao hụt năng lượng không đáng kể nếu gắn thêm quạt kéo và động cơ phản lực gắn quạt kéo sẽ tạo lượng lực đẩy lớn hơn động cơ phản lực thuần tuý. Vì vậy nếu so sánh giữa các động cơ 2 luồng có cùng suất nhiên liệu được đốt ở lõi động cơ, thì động cơ phản lực hai luồng nào có hệ số không qua lớn hơn, tức luồng quạt lớn hơn sẽ có hiệu suất nhiên liệu cao hơn các động cơ phản lực hai luồng khác.