Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 02:12:32 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Vài nét về quân đội Trung Quốc (tài liệu tham khảo) phần 4  (Đọc 421838 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #170 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2011, 02:40:36 pm »

Bạn nguyenduong501 lấy bài ở vndefence.info. Lần sau khuân vác bài ở báo điện tử hoặc điễn đàn khác về thì ghi nguồn vào nhé!
Tránh mang tiếng diễn đàn quansuvn.net đi sao chép bài ở diễn đàn khác một cách không có chọn lọc mà không để ý đến chất lượng bài viết!
Logged
nguyenduong501
Thành viên
*
Bài viết: 129



« Trả lời #171 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2011, 02:49:45 pm »

Về Y 7, Y 9 thì ở vietnam defence cũng có nè
http://vndefence.info/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1376&start=30
Trang 15 thì phải
Logged

Nga không phải và vô đối
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #172 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2011, 02:57:34 pm »

Mig-21F-13 không phải là tên gọi của 1 phiên bản Mig-21 cụ thể. Đây là tên gọi của tổ hợp vũ khí hàng không gồm máy bay tiêm kích Mig-21F kiểu thiết kế 74 và đạn tên lửa đối không K-13.

Tổ hợp Mig-21F-13 được TQ sao chép thành máy bay tiêm kích J-7 và đạn tên lửa đối không PL-2.

Tới phiên bản J-7I và J-7II, TQ quay lại sao chép mẫu thiết kế Mig-21F kiểu thiết kế 72 với 2 pháo gắn 2 bên sườn máy bay và 2 đạn PL-2 treo dưới cánh, trong khi thiết kế Mig-21F kiểu 74 chỉ có 1 pháo gắn bên sườn phải máy bay và 2 đạn tên lửa treo dưới cánh.
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
su22 m4
Thành viên
*
Bài viết: 850



« Trả lời #173 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2011, 03:15:20 pm »

Bác huyphongssi! Cho em hỏi động cơ WP - 7 đến WP - 13 có phải là bản sao của động cơ R - 11 đến R - 15 dùng trên Mig - 21 của LX không ạ?
Logged

MRK
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #174 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2011, 04:57:45 pm »

Bác huyphongssi! Cho em hỏi động cơ WP - 7 đến WP - 13 có phải là bản sao của động cơ R - 11 đến R - 15 dùng trên Mig - 21 của LX không ạ?

Động cơ tuốc bin phản lực Wopen-7 là bản sao của động cơ tuốc bin phản lực R-11F-300. Động cơ tuốc bin phản lực Wopen-13 sao chép động cơ R-13-300. Cả 2 loại động cơ R-11F-300 và R-13-300 được trang bị cho các phiên bản của Mig-21.

Động cơ tuốc bin phản lực R-15-300 là loại chuyên dụng cho các máy bay tiêm kích cao tầng như Mig-25 chứ không dùng cho Mig-21.
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
hoangpilot
Thành viên
*
Bài viết: 654


« Trả lời #175 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2011, 07:39:31 pm »

Mô hình trực thăng phỏng theo mô hình máy bay Mi-17 trong đường hầm thử khí động học



Súng 7.62mm của lính dù TQ

Logged
hoangpilot
Thành viên
*
Bài viết: 654


« Trả lời #176 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2011, 07:44:37 pm »

Hệ thống PK Hồng Kỳ - 16 HQ-16 do Nga giúp chế tạo dựa trên hệ thống 9K37M1-2 " Shtil "



Logged
raucaixanh
Thành viên
*
Bài viết: 41


« Trả lời #177 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2011, 08:22:22 pm »


         Hình ảnh của giám đốc quản lý  của dự án HQ-16 (Wang Zhen) bên phải ,  và phó giám đốc Ge Wenrui .
   
   Ồ rất chi là đáng nể 
 
     1 số hình ảnh khác của HQ 16
   
   

 
Logged
trinhlenam_89
Thành viên
*
Bài viết: 155


« Trả lời #178 vào lúc: 06 Tháng Ba, 2011, 09:00:51 pm »

Trích dẫn
Tồng chí này lấy bài từ chỗ khác nhưng "quên" ghi nguồn Cool Vả lại bài dịch được lấy về ở trên cũng rất lởm khởm Ví dụ mấy đoạn bôi đỏ:

- loại ghế phóng này khi phóng ở độ cao bằng 0, nó đã phóng đi với vận tốc thấp nhất 250-850km/h.: đúng ra phải là "có khả năng thoát hiểm từ cao độ bằng không và điều kiện tốc độ thấp từ 250 tới 850km/h"...-Thứ tư, đã có những cải tiến mới giúp máy bay cất cánh ở tốc độ cao trên đường băng ngắn. Máy bay có thể cất cánh ở một đoạn đường ít hơn 800m. J-7II không có cải tiến nào giúp nó cất cánh trên đường băng ngắn. Thực tế loại J-7II được cải tiến hệ thống dù hãm cho phép mở dù hãm tốc ở tốc độ tiếp đất cao hơn so với máy bay J-7 cũ. Điều này giúp giảm độ dài đường chạy đà hạ cánh của J-7II xuống còn 800m.

Rất cảm ơn bác Huyphong đã sửa các lỗi, vì chính em là người dịch bài đó bên VNDF Grin
Logged

trên đe dưới búa, bầm dập chả lụa, méo mó bánh bao
hoangpilot
Thành viên
*
Bài viết: 654


« Trả lời #179 vào lúc: 08 Tháng Ba, 2011, 08:49:15 am »

Mẫu thử DF-106 ( J-8)



J-8E mang YJ-91 ( nhái Kh-31 ) làm nhiệm vụ SEAD


Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM