Huyền thoại “Cachiusa” – xe chiến đấu – người chiến thắng
Lịch sử chế tạo
1921 – bắt đầu chế tạo các loại đạn phản lực (RS) với thuốc nổ không khói.
1928 – tiến hành thành công các thí nghiệm đầu tiên trên thế giới các loại (đạn) tên lửa với thuốc nổ không khói.
1933 – chế tạo hai mẫu đạn phản lực: đạn nổ mảnh RS-82 và đạn nổ - phá RS-132.
1935 – bắn các loạt đạn RS-82 đầu tiên từ máy bay tiêm kích I-15.
1937 – bắt đầu thí nghiệm cấp quân (binh) chủng.
1939 – Viện nghiên cứu khoa học về phản lực đã chế tạo đạn nổ - phá 132mm mới (M-13) và thiết bị phóng MU-2.
1940 – lần đầu tiên trên thế giới, thiết bị pháo phản lực bắn loạt (BM-13-16 hoặc là BM-13) đã trải qua các thí nghiệm cấp xưởng và trên trường bắn thành công.
1941 - ở xưởng mang tên Komintern (quốc tế Cộng sản) đã bắt đầu sản xuất các xe chiến đấu BM-13.
Các thiết bị phóng được lắp:
+ trên gầm xe vận tải ZIS-6 “Ford-Marmon”, “International GMC”, “Ostin”
+ trên các xe kéo khung gầm xích STZ-5
“Cachiusa” được lắp nhiều nhất trên các xe vận tải ba trục “Studebekker”.
Các thông số kỹ chiến thuật
Cỡ đạn phản lực,mm: 132
Số lượng rãnh dẫn hướng: 16
Góc tầm (nâng) lớn nhất, độ: 45
Góc tầm nhỏ nhất, độ: 7
Phạm vi bắn trong mặt phẳng hướng (hướng tới mục tiêu), độ: -10…10
Thời gian bắn loạt đạn, giây: 7-10
Tầm bắn, mét: 8470
Khối lượng thiết bị BM-13,kg: 2200
Khối lượng xe chiến đấu BM-13 (cùng thiết bị phóng),kg: 6200
Đạn phản lực M-13
1.Vòng chốt hãm ngòi nổ
2.Ngòi nổ GVMZ
3.Thuốc mồi nổ
4.Thuốc nổ
5.Bộ phận đầu (đạn)
6.Ngòi cháy
7.Đáy buồng đạn (Дно камеры)
8.Chốt dẫn hướng
9.Thuốc đạn phản lực
10.Bộ phận phản lực
11.Lưới gang
12.Mặt cắt giới hạn vòi phun (критическое сечение сопла)
13.Vòi phun
14.Bộ phận cân bằng
Lịch sử tham gia chiến đấu
Mùng 2 tháng 7 năm 1941 – đại đội 7 xe phóng dưới sự chỉ huy của Đại úy I.A.Flerov đã được đưa từ Moskva tới phương diện quân phía Tây.
Ngày 14 tháng 7 năm 1941 – từ trận địa gần Orsa tới bờ Dnepr, đại đội đã thực hiện đòn tấn công chí mạng đầu tiên vào quân thù.
