Trực thăng đa chức năng Mil - 24A
Năm 1968 mẫu thử của OKB Mil đã vượt qua phiên bản nâng cấp của Ka - 25 của OKB Kamov để trở thành trực thăng tấn công cho quân đội Liên Xô. Mẫu thử này đã đáp ứng được các yêu cầu mà quân đội Liên Xô đặt ra cho trực thăng tấn công mới như: Đạt được tốc độ bay tối đa là: 350km/h; trần bay: 2000m; quá tải tối đa là: 1,75g/cm tuy nhiên cũng có thách thức lớn đặt ra cho OKB Mil cần phải giải quyết đó là vấn đề sống sót của máy bay khi hoạt động ở vùng có vũ khí pk tầm thấp của đối phương. Mil - 24 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào mùa hè năm 1969, sau khi đi vào sản xuất hàng loạt mẫu thử của OKB Mil được mang tên định danh là Mil - 24 Nato đặt cho biệt danh là Hind - A.
Vai trò nhiệm vụ của Mil - 24 được giao là máy bay chống tăng cấp chiến dịch trên các hướng xe tăng đối phương hoạt động mạnh, che chắn và yểm trợ các đơn vị lục quân trong các chiến dịch tấn công và phòng thủ, phối hợp khi hành quân và yểm trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ chiến thuật từ trực thăng vận tải; để vận chuyển nhanh các phân đội bộ binh cơ giới (8 người với vũ khí cá nhân); vận tải thương binh.

Mil - 24 được thiết kế theo hình dáng khí động học có lợi nhất cho việc thực hiện các chuyến bay ở độ cao thấp, và có tầm nhìn tốt cho phi công điều khiển máy bay và phi công vũ khí. Đồng thời Mil - 24A là sản phẩm của sự kết hợp hoàn hảo 2 mẫu trực thăng rất thành công trước đó của OKB Mil là Mil - 8 và Mil 14. Mil - 24A được trang bị cảnh quạt nâng chính 5 lá và cánh quạt ổn định 3 lá ở đuôi máy bay cùng với ống xả khí thải của động cơ của Mil - 8, và được trang bị 2 động cơ tuabin phản lực: ТВ3-117 công suất 2200 sực ngựa mỗi động cơ. Tỉ số lực đẩy trên trọng lượng đạt 0,117kg/1 sức ngựa, ngoài ra Mil - 24A cũng được trang bị hộp số truyền động của Mil - 14. Mil - 24A còn được trang bị cánh nâng phụ đồng thời là nơi treo các mấu treo vũ khí và thùng dầu phụ. Cặp cánh nâng phụ được bố trí ở khoảng 1/3 thân sau của máy bay, Mil 24A cũng được trang bị bộ càng đáp với 3 bánh đáp có thể gập vào trong khoang chứa càng. Mil - 24A được trang bị 5 thùng chứa nhiên liệu trong thân với tổng dung tích là: 2125l cùng 2 thùng nhiên liệu phụ mỗi thùng có sức chứ 500l. Việc sử dụng lại các phụ tùng của Mil - 8/14 giúp việc sản xuất máy bay nhanh hơn và bảo dưỡng máy bay trên chiến trường dễ dàng hơn do có thể lắp lẫn các bộ phận giữa Mil - 24A với Mil - 8/14.

Mil - 24A được bọc giáp toàn bộ thân máy bay, buông lái của phi công là 1 khoang được lắp kính chống đạn. 2 phi công được bố trí ngồi trước sau với phi công ngồi phía trước phụ trách vũ khí phi công phía sau điều khiển máy bay. Sau khoang lái của phi công là một khoang rỗng có thể dùng để chở 8 lính đổ bộ được trang bị đầy đủ hoặc 1500kg hàng hóa cũng như cáng cứu thương và các thiết bị cấp cứu và nhân viên y tế đi kèm.
Hệ thống điện tử của Mil - 24A được bố trí ở phần đuôi của máy bay bao gồm: Máy tính kiểm soát hành trình có chức năng hỗ trợ phi công điều khiển máy bay cũng như sao lưu các dữ liệu bay, thiết bị lái tụ động được lập trình nhiều chế độ bay, các cảm biến đo tốc độ và góc lệch bằng xung Dopple, hệ thống "gyrovertical" dùng để trao đổi và liên kết giữ liệu giữa các máy bay trong phi đội và hệ thống liên lạc đối không và đối đất.
Mil - 24 được trang bị hệ thống ngắm băn tự động theo hướng nhìn của phí công hỏa lực kết hợp đo xa lazer, hệ thống vũ khí bao gồm: 1 súng máy 12,7mm với 900 viên đạn được đặt dưới khoang lái của phi công, khẩu 12,7mm được kết nối tự động với hệ thống với hệ thông ngắm bắn trên khoảng. Ngoài ra máy bay còn được trang bị 6 mấu treo với 1275kg vũ khí bao gồm: "4хПТУР 9М17М Фаланга-М, 4хУБ-32А-24 (128 НАР С-5М1, С-5МО, С-5КБП, С-5КО и С-5-О), 8хОФАБ-100, 4хОФАБ-250, 4хРБК-250, 2хРБК-500, 2хКМГУ-2, 2хОДАБ-500, 2хЗБ-500"
Thông số kỹ thuật của máy báy Mil - 24A
Hãng sản xuất: Mil
Nước sản xuất: Liên Xô
Năm sản xuất: 1969
Năm đưa vào trang bị: 1969
Tổ lái: 3 người
Chiều dài: 21,5m
Sải cảnh: 6,6m
Đường kính cánh quạt nâng: 17m
Đường kính cánh quạt ổn định: 3m
Trọng lượng rỗng: 7T
Trọng tải cất cánh: 10T
Trọng tải cất cánh tối đa: 11T
Động cơ: 2 x 2 động cơ tuabin phản lực Klimov TV3 2 ADTA-117 tổng công suất 4400 sức ngựa
Tốc độ tối đa: 370km/h
Tốc độ tiết kiệm nhiên liệu: 250km/h
Trần bay: 4000m
Tầm hoạt động tối đa: 1000km
Bán kính chiến đấu: 450km
Sức chở: 8 lính đổ bộ trang bị đầy đủ, hoặc 4 cáng thương cùng thiết bị cấp cứu và nhân viên y tế, hoặc 1500 - 2000kg hàng hóa
Năm 1980 Chính phủ Liên Xô viện trợ cho KQNDVN 1 tiểu đoàn trực thăng đa chức năng Mil - 24A, số khi tài Mil - 24A này được biên chế cho C - 16. Sau khi huấn luyện chuyển loại tiểu đoàn Mil - 24A đã chuyển sân vào sân bay TSN vào khoảng cuối năm 1980, sau đó tiểu đoàn đã tham gia chiến đấu giải phong nhân dân Campuachia khỏi họa diệt chủng của Bôn bốt. Tiểu đoàn đã tham gia đánh nhiều trận và hiệp đồng với trực thăng vũ trang Uh - 1 của C - 17 và các đơn vị bộ binh tại chiến trường K rất thành công, hiện nay Mil - 24A không còn hoạt động trong biên chế của KQNDVN nữa nhưng máy bay vẫn tiếp tục được bảo quản tại sân đỗ của C - 17 ở TPHCM.
Ps: Về vũ khí của Mil - 24A em không dịch được nên để nguyên tiếng Nga, em nhờ bác nào đi qua dịch giúp em với ạ.
Nguồn bài viết:
http://www.airwar.ru/enc/ah/mi24a.html