Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 03:37:41 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Các loại trực thăng chiến đấu của Liên Xô/Nga  (Đọc 43621 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
vietcong91
Thành viên
*
Bài viết: 68


« Trả lời #10 vào lúc: 09 Tháng Mười Hai, 2011, 06:05:17 pm »

Mi-24 đối thủ của nó chắc chỉ có thằng UH-1 vừa vận vừa đánh  Grin

UH - 1 Là trực thăng vận tải có vũ trang, nhiệm vụ của nó chỉ tương đương với Mil - 4/8 của Nga thôi bạn ạ. Mil - 24 là trực thăng tấn công, nhiệm vụ của nó là tấn công mặt đất yểm trợ bộ binh việc nó có khoang chở lính đổ bộ chỉ là nhiệm vụ kèm thêm mà thôi. Nếu so sánh thì phải so Mil - 24 với Ah - 1 hoặc hiện đại hơn là Ah - 64 thì chúng mới có cùng nhiệm vụ.

Bác hiểu lầm ý em rồi, ở Tây Mi-24 đâu có đối thủ trực tiếp đâu bác  Huh, em so UH-1 xét về phuơng diện vừa vận chuyển quân vừa đánh nhau , Mi-24 thực tế được phát triển từ Mi-8, Mi-8 cũng có phiên bản vũ trang đầy súng như UH-1 hoặc UH-60 vậy

Logged
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #11 vào lúc: 09 Tháng Mười Hai, 2011, 06:54:57 pm »

Tồng chí nào đi thỉnh tay rờ phen về đây bảo vệ đề tài trước hội đồng cho xôm chứ nhể Grin Mấy khi gặp được box nhiều chuyên môn như ở đây Cool
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #12 vào lúc: 09 Tháng Mười Hai, 2011, 08:25:10 pm »

Mi-24


Năm tiếp nhận vào biên chế: 1972

Phân loại: trực thăng vận tải - chiến đấu đa năng

Nhiệm vụ của trực thăng Mi-24: Tăng cường các khí tài chống tăng cấp chiến dịch trên các hướng xe tăng đối phương hoạt động mạnh, che chắn và yểm trợ các đơn vị lục quân trong các chiến dịch tấn công và phòng thủ, phối hợp khi hành quân và yểm trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ chiến thuật từ trực thăng vận tải; để vận chuyển nhanh các phân đội bộ binh cơ giới (8 người với vũ khí cá nhân); vận tải thương binh.

Còn Mi-8, nhiệm vụ chính là trực thăng vận tải trong các mục đích dân sự như vận tải và chở khách (Mi-8T). Trong biến thể quân sự (Mi-8TB), trực thăng được gắn các móc treo để mang vũ khí và súng máy ở phần mũi.


Các thành viên chú ý: Không lạc đề sang chỉ trích cá nhân!
Logged
su22 m4
Thành viên
*
Bài viết: 850



« Trả lời #13 vào lúc: 09 Tháng Mười Hai, 2011, 08:26:12 pm »

Trích dẫn
Rõ là Hind không có đối thủ trực tiếp bên Tây, vì Với mục tiêu thiết kế vừa là máy bay chiến đấu vừa là máy bay chở quân, nên em so với thằng UH-1 thôi chứ có gì đâu

Bạn cho mình xin cái dẫn chứng về các cuộc không chiến giữa trực thăng với trực thăng được không? Bạn đang hiểu sai vấn đề rồi đấy, Mil - 24 đúng là có gốc gác từ Mil - 8 những 2 loại trực thăng này có vai trò hoàn toàn khác nhau trên chiến trường, nói rõ hơn 1 chút là chỉ có phiên bản  Mil - 8TB được vụ trang và dùng cho quân đội và với quân đội Liên Xô trước đây thì chỉ có Mil - 8TB  làm nhiệm vụ đổ quân đổ bộ còn Mil - 24 sẽ yểm trợ, như mình đã nói ở bài trước việc Mil - 24 có khoang chở lính nhưng đấy không phải nhiệm vụ chính của nó, trên thực tế chiến đấu ngoại trừ giai đoạn đầu của cuộc chiến Afghanistan thì Mil - 24 có chở lính đổ bộ. Nhưng khi đó Mil - 24 bộ lộ điểm yếu là không bao quát được chiến trường nên dễ làm mồi cho tên lửa phòng không vác vai, nên sau đó khoang chở lính của Mil - 24 không bao giờ được dùng cho nhiệm vụ chở lính đổ bộ nữa. Và nó trở lại đúng với vai trò của trực thăng tấn công, vậy nên không thể so Mil - 24 với Uh - 1 được. Đối thủ trực tiếp và đáng gờm nhất của mọi loại trực thăng vũ trang trên thế giới nay là tên lửa PK vác vai và súng máy PK tầm thấp trừ không phải là các loại trực thăng với nhau bạn ạ.    
Logged

MRK
selene0802
Trung tá
*
Bài viết: 2783


...áo xanh, nón tai bèo, mưa đầu mùa...


« Trả lời #14 vào lúc: 09 Tháng Mười Hai, 2011, 09:26:53 pm »

Mi 24 vẫn là máy bay trực thăng vận tải đa năng, Mi 24 vẫn ở thê đội 2, đổ bộ, tải thương, yểm trợ hỏa lực, nhiệm vụ dọn đường giao cho Mi-28 và Ka 50/52. Nên không thể nói Mi 24 không còn chở quân nữa.

Còn về trực thăng đấu trực thăng, bác có thể tìm hiểu về lịch sử chiến đấu của Mi-24 trong cuộc chiến Iran-Iraq, có rất nhiều trận chiến giữa Mi-24 và AH1 Cobra được ghi nhận.
Logged

...thành phố đang nhớ nhung một dáng hình ai...
su22 m4
Thành viên
*
Bài viết: 850



« Trả lời #15 vào lúc: 09 Tháng Mười Hai, 2011, 10:54:54 pm »

Trực thăng đa chức năng Mil - 24A

  Năm 1968 mẫu thử của OKB Mil đã vượt qua phiên bản nâng cấp của Ka - 25 của OKB Kamov để trở thành trực thăng tấn công cho quân đội Liên Xô. Mẫu thử này đã đáp ứng được các yêu cầu mà quân đội Liên Xô đặt ra cho trực thăng tấn công mới như: Đạt được tốc độ bay tối đa là: 350km/h; trần bay: 2000m; quá tải tối đa là: 1,75g/cm tuy nhiên cũng có thách thức lớn đặt ra cho OKB Mil cần phải giải quyết đó là vấn đề sống sót của máy bay khi hoạt động ở vùng có vũ khí pk tầm thấp của đối phương. Mil - 24 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào mùa hè năm 1969, sau khi đi vào sản xuất hàng loạt mẫu thử của OKB Mil được mang tên định danh là Mil - 24 Nato đặt cho biệt danh là Hind - A.  

 Vai trò nhiệm vụ của Mil - 24 được giao là máy bay  chống tăng cấp chiến dịch trên các hướng xe tăng đối phương hoạt động mạnh, che chắn và yểm trợ các đơn vị lục quân trong các chiến dịch tấn công và phòng thủ, phối hợp khi hành quân và yểm trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ chiến thuật từ trực thăng vận tải; để vận chuyển nhanh các phân đội bộ binh cơ giới (8 người với vũ khí cá nhân); vận tải thương binh.
 

 Mil - 24 được thiết kế theo hình dáng khí động học có lợi nhất cho việc thực hiện các chuyến bay ở độ cao thấp, và có tầm nhìn tốt cho phi công điều khiển máy bay và phi công vũ khí. Đồng thời Mil - 24A là sản phẩm của sự kết hợp hoàn hảo 2 mẫu trực thăng rất thành công trước đó của OKB Mil là Mil - 8 và Mil 14. Mil - 24A được trang bị cảnh quạt nâng chính 5 lá và cánh quạt ổn định 3 lá ở đuôi máy bay cùng với ống xả khí thải của động cơ của Mil - 8, và được trang bị 2 động cơ tuabin phản lực: ТВ3-117 công suất 2200 sực ngựa mỗi động cơ. Tỉ số lực đẩy trên trọng lượng đạt 0,117kg/1 sức ngựa, ngoài ra Mil - 24A cũng được trang bị hộp số truyền động của Mil - 14. Mil - 24A còn được trang bị cánh nâng phụ đồng thời là nơi treo các mấu treo vũ khí và thùng dầu phụ. Cặp cánh nâng phụ được bố trí ở khoảng 1/3 thân sau của máy bay, Mil 24A cũng được trang bị bộ càng đáp với 3 bánh đáp có thể gập vào trong khoang chứa càng. Mil - 24A được trang bị 5 thùng chứa nhiên liệu trong thân với tổng dung tích là: 2125l cùng 2 thùng nhiên liệu phụ mỗi thùng có sức chứ 500l.  Việc sử dụng lại các phụ tùng của Mil - 8/14 giúp việc sản xuất máy bay nhanh hơn và bảo dưỡng máy bay trên chiến trường dễ dàng hơn do có thể lắp lẫn các bộ phận giữa Mil - 24A với Mil - 8/14.


  Mil - 24A được bọc giáp toàn bộ thân máy bay, buông lái của phi công là 1 khoang được lắp kính chống đạn. 2 phi công được bố trí ngồi trước sau với phi công ngồi phía trước phụ trách vũ khí phi công phía sau điều khiển máy bay. Sau khoang lái của phi công là một khoang rỗng có thể dùng để chở 8 lính đổ bộ được trang bị đầy đủ hoặc 1500kg hàng hóa cũng như cáng cứu thương và các thiết bị cấp cứu và nhân viên y tế đi kèm.

  Hệ thống điện tử của Mil - 24A được bố trí ở phần đuôi của máy bay bao gồm: Máy tính kiểm soát hành trình có chức năng hỗ trợ phi công điều khiển máy bay cũng như sao lưu các dữ liệu bay, thiết bị lái tụ động được lập trình nhiều chế độ bay, các cảm biến đo tốc độ và góc lệch bằng xung Dopple, hệ thống "gyrovertical" dùng để trao đổi và liên kết giữ liệu giữa các máy bay trong phi đội và hệ thống liên lạc đối không và đối đất.

  Mil - 24 được trang bị hệ thống ngắm băn tự động theo hướng nhìn của phí công hỏa lực kết hợp đo xa lazer, hệ thống vũ khí bao gồm: 1 súng máy 12,7mm với 900 viên đạn được đặt dưới khoang lái của phi công, khẩu 12,7mm được kết nối tự động với hệ thống với hệ thông ngắm bắn trên khoảng. Ngoài ra máy bay còn được trang bị 6 mấu treo với 1275kg vũ khí bao gồm: "4хПТУР 9М17М Фаланга-М, 4хУБ-32А-24 (128 НАР С-5М1, С-5МО, С-5КБП, С-5КО и С-5-О), 8хОФАБ-100, 4хОФАБ-250, 4хРБК-250, 2хРБК-500, 2хКМГУ-2, 2хОДАБ-500, 2хЗБ-500"      


 
Thông số kỹ thuật của máy báy Mil - 24A

Hãng sản xuất: Mil
Nước sản xuất: Liên Xô
Năm sản xuất: 1969
Năm đưa vào trang bị: 1969
Tổ lái: 3 người

Chiều dài: 21,5m
Sải cảnh: 6,6m
Đường kính cánh quạt nâng: 17m
Đường kính cánh quạt ổn định: 3m

Trọng lượng rỗng: 7T
Trọng tải cất cánh: 10T
Trọng tải cất cánh tối đa: 11T

Động cơ: 2 x 2 động cơ tuabin phản lực Klimov TV3 2 ADTA-117 tổng công suất 4400 sức ngựa
Tốc độ tối đa: 370km/h
Tốc độ tiết kiệm nhiên liệu: 250km/h
Trần bay: 4000m
Tầm hoạt động tối đa: 1000km
Bán kính chiến đấu: 450km
Sức chở: 8 lính đổ bộ trang bị đầy đủ, hoặc 4 cáng thương cùng thiết bị cấp cứu và nhân viên y tế, hoặc 1500 - 2000kg hàng hóa

 
  Năm 1980 Chính phủ Liên Xô viện trợ cho KQNDVN 1 tiểu đoàn trực thăng đa chức năng Mil - 24A, số khi tài Mil - 24A này được biên chế cho C - 16. Sau khi huấn luyện chuyển loại tiểu đoàn Mil - 24A đã chuyển sân vào sân bay TSN vào khoảng cuối năm 1980, sau đó tiểu đoàn đã tham gia chiến đấu giải phong nhân dân Campuachia khỏi họa diệt chủng của Bôn bốt. Tiểu đoàn đã tham gia đánh nhiều trận và hiệp đồng với trực thăng vũ trang Uh - 1 của C - 17 và các đơn vị bộ binh tại chiến trường K rất thành công, hiện nay Mil - 24A không còn hoạt động trong biên chế của KQNDVN nữa nhưng máy bay vẫn tiếp tục được bảo quản tại sân đỗ của C - 17 ở TPHCM.       

Ps: Về vũ khí của Mil - 24A em không dịch được nên để nguyên tiếng Nga, em nhờ bác nào đi qua dịch giúp em với ạ.
Nguồn bài viết: http://www.airwar.ru/enc/ah/mi24a.html
« Sửa lần cuối: 10 Tháng Mười Hai, 2011, 03:36:31 pm gửi bởi su22 m4 » Logged

MRK
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #16 vào lúc: 09 Tháng Mười Hai, 2011, 11:40:44 pm »

"4хПТУР 9М17М Фаланга-М, 4хУБ-32А-24 (128 НАР С-5М1, С-5МО, С-5КБП, С-5КО и С-5-О), 8хОФАБ-100, 4хОФАБ-250, 4хРБК-250, 2хРБК-500, 2хКМГУ-2, 2хОДАБ-500, 2хЗБ-500"

=> 4xTên lửa chống tăng điều khiển 9M17M Falanga-M; 4xBom điều khiển 32A-24 (hoặc 128 rocket S-5M1, S-5MO, S-5KBP và S-5-O); 8xBom (hàng không) nổ - nổ mảnh OFAB-100, 4xBom nổ - nổ mảnh OFAB-250; 4xBom mẹ - con (mẫu tử) RBK-250, 2xBom mẹ - con RBK-500; 2xThùng vận tải cỡ nhỏ (chứa các loại bom cỡ nhỏ) KMGU-2; 2xBom nổ mảnh ODAB-500; 2xThùng chứa chất gây cháy ZB-500.

Đây là các kiểu vũ khí mà Mi-24 có thể mang theo. Tùy nhiệm vụ mà Mi-24 mang theo các loại vũ khí phù hợp. Bài ở trên cũng có nhiều thông tin, nhưng thực ra thì chưa cần thiết vì đang so sánh mục đích sử dụng của Mi-24 với UH-1 cơ Grin.
Như bây giờ ở Chesnhia thì nhiệm vụ của Mi-24 gần như là trực thăng tấn công. Nhiệm vụ vận tải được giao cho Mi-8 và Mi-26.
Theo quan điểm chủ quan của cá nhân mình thì Mi-24 là sự kết hợp của UH-1 và AH-1 Grin. Có ai phản đối không ạ? Grin
Logged
thanhniitsg
Thành viên
*
Bài viết: 9


« Trả lời #17 vào lúc: 09 Tháng Mười Hai, 2011, 11:50:56 pm »

Cho em hỏi rằng, nước mình hiện nay trực thăng chiến đấu gồm loại nào , em biết là có 2 loại Mi và UH... loại chinook có không ạ.



Logged
DesantnhikVDV
Thành viên
*
Bài viết: 2103


Никто, кроме нас


« Trả lời #18 vào lúc: 10 Tháng Mười Hai, 2011, 12:03:32 am »

Cho em hỏi rằng, nước mình hiện nay trực thăng chiến đấu gồm loại nào , em biết là có 2 loại Mi và UH... loại chinook có không ạ.
CH-47 Chinook là trực thăng vận tải, không tính vào trực thăng chiến đấu. CH-47 có trong danh sách chiến lợi phẩm mà VNCH để lại khi bỏ chạy vào tháng 4 năm 1975. Không rõ thời gian sử dụng và tình trạng hiện nay (nhiều khả năng là đã đắp chiếu hoặc mang đi phơi nắng do không có phụ tùng thay thế).
Trực thăng chiến đấu có thể tính thêm trực thăng chống ngầm Ka-27 và Ka-29.
Logged
su22 m4
Thành viên
*
Bài viết: 850



« Trả lời #19 vào lúc: 10 Tháng Mười Hai, 2011, 12:19:09 am »

Cho em hỏi rằng, nước mình hiện nay trực thăng chiến đấu gồm loại nào , em biết là có 2 loại Mi và UH... loại chinook có không ạ.
CH-47 Chinook là trực thăng vận tải, không tính vào trực thăng chiến đấu. CH-47 có trong danh sách chiến lợi phẩm mà VNCH để lại khi bỏ chạy vào tháng 4 năm 1975. Không rõ thời gian sử dụng và tình trạng hiện nay (nhiều khả năng là đã đắp chiếu hoặc mang đi phơi nắng do không có phụ tùng thay thế).
Trực thăng chiến đấu có thể tính thêm trực thăng chống ngầm Ka-27 và Ka-29.

Sau 30 - 4 năm 1975 nhà ta tiếp quản 5 trực thăng Ch - 47, số máy bay nay hoạt động tới khoảng giữa thập niên 80 thì được KQNDVN cho nghỉ hưu dần do hết phụ tùng và máy bay cũng hết tuổi bay. vệ trực thăng vũ trang thì nhà ta có 1 cơ số Uh - 1 đã được nâng cấp và hoạt động cũng ồn, cùng với Mil - 8TB nữa. Nhà ta chỉ có Ka - 25/27/28 và có thể cả Ka - 32 đi theo cụ Đinh và cụ Lí nữa chứ nhà ta không có Ka - 29 đâu đồng chí DesantnhikVDV à.
Logged

MRK
Trang: « 1 2 3 4 5 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM