Hỏi nhỏ đáp khẽ các vấn đề quân sự phần 11

[lang]

Còn phần động năng và động lượng của "sức đầu đạn" thì câu hỏi của bạn chưa rỏ lắm. Nhưng đại khái thì là cả hai.
Động lượng - momentum - phương trình: p = mv
Động năng - Kinetic energy - phương trình: K = 1/2 m(v)2 = 1/2 pv (= 1/2 động lượng X tốc độ)
Nghĩa là trong động năng đã có động lượng. Bạn nên về tra sách Vật Lý THPT sẽ rỏ hơn.

Nói thêm 1 tý nhé bạn.

Động lượng là đại lượng hữu hướng đạo hàm động năng theo thời gian. Nó xác định tính biến thiên của động năng trong va chạm. Va chạm ở đây cũng bao gồm cả lực cản (cũng là đại lượng hữu hướng) môi trường. Sách vật lý lý thuyết (đại học) hay sách vật lý THPT chẳng ai chịu nói rõ ra như vậy cả.

Em cám ơn cả 2 bác, vậy tóm lại sức công phá của 1 viên đạn (bất kì loại nào từ súng lục cho tới đạn pháo) phụ thuộc vào động năng phải chứ ạ ^^

[lang]

Ý của bác maxttien là Su-34 có thiết kế để bộc lộ diện tích phản xạ radar thấp hơn so với Su-27 hay Su-30, bác có thể thấy mũi và buồng lái có hình giống thú mỏ vịt, tạo nên một độ dốc giúp sóng radar sẽ "trượt" qua mà không phản xạ lại nên sẽ không bị radar phát hiện ở một khoảng cách nào đó. Còn chế độ tàng hình chủ động (tàng hình plasma) vẫn ở trong quá trình thử nghiệm, sẽ áp dụng cho máy bay PAK-FA.

Nếu các bạn đọc kỹ những bài viết của bác Huy Phong các bạn sẽ thấy rằng SU-34 không thể tàng hình được.
Muốn tàng hình phải có ít nhất những nguyên tố sau đây:
1. Cấu trúc: bao gồm cấu trúc thân máy bay, và cấu trúc phần hút/thoát hơi của động cơ.
2. Loại sơn giảm phản xạ ra-đa.
3. Hạn chế ký hiệu sóng rò rỉ từ các dụng điện tử trên máy bay (theo USNRL)
4. Tín hiệu sóng radar/radio phát ra từ máy bay.
Cho tới bây giờ tạo một lớp võ bọc bằng plasma để tàng hình chỉ là viễn tưởng.
1. Nguồn năng lượng để làm được điều này quá sức lớn.
2. Chưa có cách giử được plasma trong không khí theo ý mình. Vì vậy tôi nghĩ kỷ thuật plasma này là nói đến "hệ thống radar xài plasma".
Năm 200x cơ quan US-NRL đã nghiên cứu khá thành công về loại radar phát và thu sóng bằng đèn plasma...

Em cũng thấy lạ, nếu muốn tàng hình thì trước hết cả Su-27, Su-30 và Su-34 phải thiết kế lại, Ấn cũng có dự án nâng cấp Su-30 lên chuẩn Super Sukhoi và nghe đâu sẽ tàng hình, liệu có phải theo cách này. Nhất là khoang vũ khí, ít ra cũng phải như F-15 Slinet. Chứ em không rõ liệu phết lên mấy lớp plasma đó cho cả máy bay lẫn vũ khí thì có hoàn toàn tàng hình hay không ? nếu cách đó mà thành công thì đâm ra thiết kế F-15S, F-22, F-35 và T-50, J-20 là đồ thừa  . Nhưng đúng là hình dáng Su-34 rất phù hợp cho tàng hình

[maxttien]

Ý của bác maxttien là Su-34 có thiết kế để bộc lộ diện tích phản xạ radar thấp hơn so với Su-27 hay Su-30, bác có thể thấy mũi và buồng lái có hình giống thú mỏ vịt, tạo nên một độ dốc giúp sóng radar sẽ "trượt" qua mà không phản xạ lại nên sẽ không bị radar phát hiện ở một khoảng cách nào đó. Còn chế độ tàng hình chủ động (tàng hình plasma) vẫn ở trong quá trình thử nghiệm, sẽ áp dụng cho máy bay PAK-FA.

Nếu các bạn đọc kỹ những bài viết của bác Huy Phong các bạn sẽ thấy rằng SU-34 không thể tàng hình được.
Muốn tàng hình phải có ít nhất những nguyên tố sau đây:
1. Cấu trúc: bao gồm cấu trúc thân máy bay, và cấu trúc phần hút/thoát hơi của động cơ.
2. Loại sơn giảm phản xạ ra-đa.
3. Hạn chế ký hiệu sóng rò rỉ từ các dụng điện tử trên máy bay (theo USNRL)
4. Tín hiệu sóng radar/radio phát ra từ máy bay.
Cho tới bây giờ tạo một lớp võ bọc bằng plasma để tàng hình chỉ là viễn tưởng.
1. Nguồn năng lượng để làm được điều này quá sức lớn.
2. Chưa có cách giử được plasma trong không khí theo ý mình. Vì vậy tôi nghĩ kỷ thuật plasma này là nói đến "hệ thống radar xài plasma".
Năm 200x cơ quan US-NRL đã nghiên cứu khá thành công về loại radar phát và thu sóng bằng đèn plasma...

Đầu tiên đó là công nghệ giảm độ bộc lộ rada chứ không phải tàng hình.
Về cấu trúc bạn có thể để ý đến cái mũi.
và tất nhiên là loại sơn dùng giảm bộc lộ các nước lớn đã dùng rất phổ biến ở máy bay thế hệ 4+.
Sắp tới Nga cũng có thể lắp những chiếc lồng kính với lớp phủ vàng để giảm độ bộc lộ
Về Su-34 nó có thể đạt được độ bộc lộ cực thấp khi bay ở độ cao thấp, khi mà được che chở bởi các tín hiệu nhiễu xạ địa vật, kết hợp với các hệ thống gây nhiễu tác chiến điện tử.
Công nghệ plasma như thế nào thì chúng ta chưa hề biết, chỉ nghe nói,viễn tưởng hay không là chuyện chưa thể xác nhận, cũng chưa có ai nói về cái rada Plasma của PAKFA cả.
 nhưng có một số thông tin tiết lộ ra là nó chỉ được dùng để tàng hính nhất thời lý do là vì vấn đề năng lượng,tức là đến pha cuối khi tên lửa đối phương đang tìm cách lock mục tiêu một phần khác là vì ở độ cao thấp mật độ không khí khiến đám mây plasma nhanh bị bay đi. .
Ngoài ra các động cơ của Nga cũng sử dụng công nghệ Plasma, cái này không phải để tàng hình.

Cái đoạn màu đỏ thì bạn cho mình xem nguồn được không.

[lang]

Nhưng cho tới thời điểm hiện tại thì Su-34 đâu phải tàng hình, cả Su-27, Su-30 và cho tới Su-35 đều chưa phải là tàng hình, chúng ta không nên nhầm lẫn giữa dự án và hiện tại bác tiến à mặc dù đúng là so với lớp Su-27 thì Su-32/34 có rcs nhỏ nhất, nếu các dòng Su- 4+ muốn tàng hình thực sự, thiết nghĩ họ nên thiết kế 1 phiên bản như F-15 Slinet, và đuơng nhiên Nga sẽ đặt 1 cái tên mới cho phiên bản này và chúng ta sẽ biết trong nay mai

[maxttien]

Nhưng cho tới thời điểm hiện tại thì Su-34 đâu phải tàng hình, cả Su-27, Su-30 và cho tới Su-35 đều chưa phải là tàng hình, chúng ta không nên nhầm lẫn giữa dự án và hiện tại bác tiến à mặc dù đúng là so với lớp Su-27 thì Su-32/34 có rcs nhỏ nhất, nếu các dòng Su- 4+ muốn tàng hình thực sự, thiết nghĩ họ nên thiết kế 1 phiên bản như F-15 Slinet, và đuơng nhiên Nga sẽ đặt 1 cái tên mới cho phiên bản này và chúng ta sẽ biết trong nay mai

Mình có bảo nó tàng hình đầu

[DanViet2011]

Trả lời bạn Maxttien:
Năm 200x cơ quan US-NRL đã nghiên cứu khá thành công về loại radar phát và thu sóng bằng đèn plasma...
Nguồn dẫn thì tôi không có chính xác; có nguồn như wikipedia về phần radar nhưng không được rỏ ràng, chi tiết. Còn kiến thức của tôi thì từ những năm làm việc cho USNRL. Chắc bạn cũng biết là không chôm được thông tin nào ra ngoài được cả.
Còn phát Plasma trùm võ bọc máy bay thì cực kỳ khó; phải nói là "gần như" viễn tưởng thì đúng hơn. Thông thường chỉ giử được trong buồn kín. Nếu tạo ra trên lớp võ máy bay thì độ mất mát năng lượng quá cao. Sự tác động của Plasma với máy bay chủ và đối với môi trường (TD: sấm sét) là cả một vấn đề. Đối với Mỹ bây giờ là "gần như viễn tưởng", nhưng đối với Nga thì tôi không biết. Vấn đề này phải đợi giải độc. Có những cái Nga làm được mà Mỹ hoàn toàn không làm được, TD: hỏa tiển thủy lôi VA-111. Cơ quan USNRL đã thất bại khi cố gắng điều khiển (manuever) loại hỏa tiển "supercavity" này, vào năm 1999-2000, sau đó thì tôi không rỏ.
Còn bạn nói bay sát mặt đất để vào tình trạng "tàng hình" nhờ vào nhiễu phản xạ từ mặt đất, thì không cần phải F-22 hay T-50 mà ngay chính Mig-21 đả làm được một phần rồi, do đó tôi nghĩ nó không thuộc bài toán cho phép tính tàng hình của F-22 hay T-50.

[lang]

Có tin này, các anh ditvit đăng em đọc mà cứ thấy người Nga như có vấn đề thần kinh....

Huyền thoại MiG-31 và nguy cơ 'cận thị'

Radar trong gói nâng cấp MiG-31 kém xa radar Mỹ, việc nâng cấp MiG-31 có thể chẳng đi tới đâu.

10 chiếc tiêm kích đánh chặn MiG-31 đang nâng cấp tại khu phức hợp công nghiệp quân sự, trong các gói nâng cấp quan trọng nhất là nâng cấp radar.

Theo đó, máy bay huyền thoại này sẽ được trang bị biến thể nâng cấp cỉa radar quét mạng pha điện tử Barrier được gọi là radar Barrier-AM. Đồng thời, thay thế bộ vi xử lý cũ bằng bộ vi xử lý kỹ thuật số Baguette-55.

Theo người đại diện Viện nghiên cứu máy móc công cụ Tikhomirov, radar Barrier-AM sau khi nâng cấp phạm vi hoạt động sẽ tăng lên 30%.

Nếu đúng như vậy, phạm vi phát hiện mục tiêu của tiêm kích đánh chặn MiG-31 sẽ lên đến hàng trăm kilomet, (đại diện Tikhomirov từ chối cung cấp thông tin chi tiết về tầm phát hiện mục tiêu của radar sau nâng cấp với lý do đây là vấn đề nhạy cảm).



Radar Barrier-AM nâng cấp còn tệ hơn cả radar Zaslon S-800 được trang bị trên MiG-31 trước đây.

Tuy nhiên, trợ lý Tổng giám đốc Hiệp hội nghiên cứu và sản xuất  Pravdinsky radiozavod Vitaly Orlov, một tổ chức chuyên sản xuất các thiết bị sử dụng trong radar dân sự và quân sự, tổ chức này đóng góp phần quan trọng trong việc phát triển radar cho MiG-31 tiết lộ: Đặc điểm kỹ chiến thuật của radar Barrier-AM là rất yếu.

Radar chỉ có khả  năng phát hiện các mục tiêu ở phía trước với cự ly chỉ có 80-90km, 20-25km đối với các mục tiêu phía sau, một khoảng cách kém xa ba lần so với các radar trên các tiêm kích Mỹ.

Trước đây, các tiêm kích F-14 Tomcat của Mỹ có khả  năng phát hiện mục tiêu ở cự ly 230km, còn bây giờ tầm phát hiện mục tiêu lên đến 400km. "Nhu cầu tối thiểu của chúng tôi cũng phải 300km", ông Orlov than thở.


Nhầm lẫn nhiệm vụ nâng cấp và an sinh xã hội?

http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Huyen-thoai-MiG31-va-nguy-co-can-thi/20129/233458.datviet

Tin về loại radar AWG-9 trong bài này, chỉ được sử dụng bởi hải quân Mỹ, cho F14 và giờ cả 2 cũng đã về vườn. Không hiểu Nga phải đi đo sánh với 2 loại khí tài, trang bị đã không còn tồn tại làm gì nhĩ ? trong khi người Mỹ cũng đã thua Nga ở khoản tầm xa từ khi F14 về hưu rồi, và Zaslon của Mig 31 cũng có phạm vi hoạt động, quét lớn hơn nhiều so với AWG-9 (hoặc có thể không phải sự thật, do tuyên truyền).

Còn có thông tin (tranh cãi) cho rằng Liên Xô đã từng mua được 1 vài mẫu F14 của Iran để nghiên cứu rada, khí động học.... Liên quan tới các thế hệ trang bị và máy bay sau này.

[maxttien]

Trả lời bạn Maxttien:
Năm 200x cơ quan US-NRL đã nghiên cứu khá thành công về loại radar phát và thu sóng bằng đèn plasma...
Nguồn dẫn thì tôi không có chính xác; có nguồn như wikipedia về phần radar nhưng không được rỏ ràng, chi tiết. Còn kiến thức của tôi thì từ những năm làm việc cho USNRL. Chắc bạn cũng biết là không chôm được thông tin nào ra ngoài được cả.
Còn phát Plasma trùm võ bọc máy bay thì cực kỳ khó; phải nói là "gần như" viễn tưởng thì đúng hơn. Thông thường chỉ giử được trong buồn kín. Nếu tạo ra trên lớp võ máy bay thì độ mất mát năng lượng quá cao. Sự tác động của Plasma với máy bay chủ và đối với môi trường (TD: sấm sét) là cả một vấn đề. Đối với Mỹ bây giờ là "gần như viễn tưởng", nhưng đối với Nga thì tôi không biết. Vấn đề này phải đợi giải độc. Có những cái Nga làm được mà Mỹ hoàn toàn không làm được, TD: hỏa tiển thủy lôi VA-111. Cơ quan USNRL đã thất bại khi cố gắng điều khiển (manuever) loại hỏa tiển "supercavity" này, vào năm 1999-2000, sau đó thì tôi không rỏ.
Còn bạn nói bay sát mặt đất để vào tình trạng "tàng hình" nhờ vào nhiễu phản xạ từ mặt đất, thì không cần phải F-22 hay T-50 mà ngay chính Mig-21 đả làm được một phần rồi, do đó tôi nghĩ nó không thuộc bài toán cho phép tính tàng hình của F-22 hay T-50.

Thì vấn đề em muốn bảo ở đây là độ bộc lộ thấp chứ không phải tàng hình
Một chiếc máy bay thế hệ 4+ kích cỡ lớn như Su-34 mà giảm được RCS bằng 1 quả tên lửa hành trình là rất tốt rồi, một giải pháp được đưa ra với điều kiện công nghệ của máy bay thế hệ 4+.
Về chuyện dùng đèn plasma để làm rada thì quả thực là nghe thấy lần đầu, có thể đó sẽ là giải pháp của tương lai
Dù sao em chả phải dân trong ngành, nói mấy chuyện này chủ yếu để tìm đọc tài liệu nước ngoài, giúp trình độ tiếng Anh tốt hơn và để giải trí.

[maxttien]

Có tin này, các anh ditvit đăng em đọc mà cứ thấy người Nga như có vấn đề thần kinh....

Huyền thoại MiG-31 và nguy cơ 'cận thị'

Cái tin này lấy từ nguồn từ trang báo của Ucraina, chả biết có từ bao giờ mà tìm không thấy.
Mà chả ai dở hơi đi nâng câp để giảm tầm rada cả.
Không biết nguồn tin hay người dịch có chuẩn không bởi vì tầm của rada nó còn phụ thuộc vào RCS của mục tiêu, mục tiêu bay hướng vào hay hướng ra.

[lang]

Có cái này em hỏi cả nhà luôn, đó là loại Mi-17 của Việt Nam có thể chở max hơn 30 người được không ? và Mi-17 vẫn có thể bay biển được bình thường, vậy tại sao lại phải mua con EC-225 làm gì ? nghe quảng bá thì do EC-225 tích hợp các hệ thống điện tử gì đó hiện đại, GPS, và bay đêm được ? trong khi Mi-17 cũng làm được những điều tuơng tự, còn về tầm hoạt động EC xa hơn thì Mi-17 cũng có thể treo thêm thùng dầu phụ mà. Em thấy phi vụ mua mấy con EC này có phần phung phí