Tin tức quân sự (dịch từ báo nước ngoài) - Phần 3

[daibangden]

Người đứng đầu tập đoàn “Mig”: Nga sẵn sàng nâng cấp các máy bay Mig-29 cho Không quân Bangladesh

New Dehli, 22 tháng 4, ITAR-TASS

Tập đoàn sản xuất máy bay của Nga “Mig” đã đề xuất với Bangladesh nâng cấp 8 máy bay tiêm kích Mig-29 trong biên chế Không quân nước cộng hòa Nam Á. Việc này được ITAR-TASS đưa tin theo bài phỏng vấn hôm nay với Tổng giám đốc tập đoàn “Mig” Sergei Korotkov – đang tham gia lễ kỷ niệm 50 năm bàn giao máy bay tiêm kích Liên Xô Mig-21 cho Ấn Độ.

“Chúng tôi sẽ tiến hành tích cực công việc ký hợp đồng với Bangladesh nâng cấp 8 máy bay Mig-29 và chờ đợi, theo quan điểm của chúng tôi, quyết định chính thức từ phía Bangladesh đối với hợp đồng” – ông nhấn mạnh.

Theo lời ông, việc ký hợp đồng tương ứng tương ứng sẽ là quyết định có lợi nhất đối với Bangladesh về mặt kinh tế.

“Vấn đề ở chỗ là chúng tôi thường xuyên nói về các máy bay, còn tôi trong trường hợp này đã dùng từ “tổ hợp hàng không”, gồm có cả hệ thống bảo trì máy bay và huấn luyện thợ máy (cán bộ) – Korotkov nói. Toàn bộ chúng là một trong số các điểm mạnh của việc ký hợp đồng”.

Nga đã ký hợp đồng bán cho Bangladesh 8 máy bay tiêm kích đa năng Mig-29 vào tháng 6 năm 1999.

Hợp đồng bán Mig-21 cho Ấn Độ được ký năm 1962 và có hiệu lực một năm sau đó. Năm 1967, Tập đoàn Ấn Độ “Hindustan Aerotic Limited” (HAL) đã bàn giao cho Không quân Ấn Độ chiếc Mig-21 đầu tiên được sản xuất theo dây chuyền sản xuất mua lại từ Liên  Xô.

http://www.itar-tass.com/c96/714742.html

Глава корпорации "МиГ": Россия готова модернизировать самолеты МиГ-29 для ВВС Бангладеш

НЬЮ-ДЕЛИ, 22 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Александр Антипин/. Российская самолетостроительная корпорация /РСК/ "МиГ" предложила Бангладеш модернизировать состоящие на вооружении военно-воздушных сил этой южноазиатской республики восемь истребителей МиГ-29. Об этом в интервью корр. ИТАР-ТАСС сегодня рассказал генеральный директор РСК "МиГ" Сергей Коротков, который принял участие в празднованиях по случаю 50-летия начала поставок индийским ВВС советских истребителей МиГ-21.

"Мы активно ведем работу по заключению контракта с Бангладеш на модернизацию эксплуатируемых там восьми истребителей МиГ-29 и ждем, на наш взгляд, правильного решения с бангладешской стороны, то есть ее согласия", - подчеркнул он.

По его словам, заключение соответствующего контракта было бы наиболее выгодным решением для Бангладеш с экономической точки зрения.

"Дело в том, что мы всегда говорим о самолетах, а я бы в данном случае употребил словосочетание "авиационный комплекс", который включает в себя систему обслуживания машин и подготовку кадров, - сказал Коротков. - Все это там уже есть и является одной из привлекательных сторон заключения контракта".

Россия заключила контракт на поставку в Бангладеш восьми многоцелевых истребителей МиГ-29 в июне 1999 года.

Соглашение о поставках МиГ-21 в Индию было подписано в 1962 году, начались они годом позже. В 1967 году индийская корпорация "Хиндустан Аэронотикс" /Hindustan Aeronautics Limited, HAL/ передала ВВС Индии первый МиГ-21, построенный здесь по лицензии, полученной от СССР.

[daibangden]

Trên cơ sở “Armta” sẽ chế tạo xe công binh

Binh chủng công binh quân đội Nga quan tâm tới khung gầm bánh xích hạng nặng tổng hợp “Armata” và đã viết nhiệm vụ kỹ chiến thuật mà tương ứng với nó sẽ chế tạo xe công binh mới. Như báo “Izvestia” viết, xe mới sẽ thay thế các xe làm đường cũ BAT do Liên Xô sản xuất và các xe phá chướng ngại vật IMR. Theo kế hoạch, cũng sẽ chế tạo các xe hỗ trợ vượt sông – đổ bộ cũng sử dụng các chi tiết và bộ phận từ “Armata”.

Theo nguồn báo trong quân đội, trước khi tuyên bố các công việc thiết kế nghiên cứu chế tạo xe công binh, quân đội sẽ nhận được các tài liệu về thiết kế trên khung gầm “Armata”. Để tiến hành toàn bộ các công việc cần thiết theo cấp xưởng và cấp nhà nước, các kỹ sư quân sự cần khoảng 3 năm sau khi hoàn thành các công việc theo khung gầm chính. Ở “Uralvagonzavod” – nơi chế tạo “Armata”, đã tuyên bố rằng hiện nay chưa nhận được từ quân đội bất kỳ nhiệm vụ kỹ thuật về xe công binh và hợp đồng chế tạo xe.

Các xe công binh mới trên cơ sở “Armata” cho phép đồng nhất các khí tài quân sự công binh. Hiện nay, trong biên chế binh chủng đang có các xe được chế tạo trên các khung gầm khác nhau. Ví dụ, IMR-1 – trên cơ sở T-55, IMR-2 – trên gầm T-72, BAT-M – trên cơ sở xe kéo hạng nặng AT-T, còn BAT-2 – MT-T. Việc sử dụng các gầm khác nhau kéo theo sự “nặng nề hóa” danh pháp các phụ tùng, vật liệu chất đốt, bôi trơn và tiêu thụ. Phần nhiều trong số các chi tiết quân sự cần thiết đã bị dừng sản xuất; việc sửa chữa và bảo trì được thực hiện bằng việc lấy phụ tùng trong kho.

Khung gầm tổng hợp hạng nặng “Armata” được chế tạo để thay thế các khung gầm bánh xích T-72, T-80 và T-90. Trên cơ sở gầm mới, nguyên mẫu đầu tiên sẽ được chế tạo vào cuối năm 2013. Theo kế hoạch sẽ chế tạo xe tăng chủ lực, xe chiến đấu bộ binh và xe vận tải bọc thép. Năm 2014, Bộ quốc phòng Nga dự định mua 16 xe tăng trên cơ sở “Armata”. Khí tài trên khung gầm mới sẽ gia nhập biên chế năm 2015.

http://lenta.ru/news/2013/04/22/armata/

На базе «Арматы» создадут инженерную машину

Российские инженерные войска заинтересовались перспективной универсальной гусеничной платформой тяжелой техники «Армата» и подготовили тактико-техническое задание, в соответствии с которым должна быть создана новая инженерная машина. Как пишет газета «Известия», новая машина должна будет заменить устаревшие путепрокладчики БАТ советского производства и машины разграждения ИМР. Планируется также разработать новые переправочно-десантный паром, в котором будут использоваться узлы и агрегаты от «Арматы»

По словам источника газеты в военном ведомстве, прежде чем объявить опытно-конструкторские работы по созданию инженерной машины, военные рассчитывают получить конструкторскую документацию на шасси «Армата». Для проведения всех необходимых работ, заводских и государственных испытаний военным инженерам потребуется около трех лет после завершения работ по самому шасси. На «Уралвагонзаводе», разрабатывающем «Армату», заявили, что пока не получали от военных ни технического задания на инженерную машину, ни контракта на ее разработку.

Новые инженерные машины на базе «Арматы» позволят унифицировать парк военной техники инженерных войск. Стоящие сегодня на вооружении машины созданы на различных платформах. Например, ИМР-1 ─ на базе Т-55, ИМР-2 ─ на базе Т-72, БАТ-М ─ на основе тягача АТ-Т, а БАТ-2 ─ МТ-Т. Использование различных шасси «утяжеляет» номенклатуру запчастей, расходных и горюче-смазочных материалов. Многие из необходимых военным деталей уже несколько лет сняты с производства; ремонт и обслуживание осуществляются за счет запчастей на складах.

Новая унифицированная платформа тяжелой гусеничной техники «Армата» создается на замену существующим Т-72, Т-80 и Т-90. На основе перспективного шасси, первый прототип которого должен быть создан уже до конца 2013 года, планируется производить основные боевые танки, боевые машины пехоты и бронетранспортеры. В 2014 году Министерство обороны России намерено закупить партию из 16 танков на базе «Арматы». Техника на новом шасси может быть принята на вооружение в 2015 году.

[daibangden]

Ấn Độ dừng dự án máy bay tiêm kích thế hệ thứ năm

Bộ quốc phòng Ấn Độ đã dừng các công việc về dự án máy bay tiêm kích thế hệ mới AMCA (Advanced Medium Combat Aircraff), tin từ The Sunday Standard. Việc chế tạo máy bay do Cục thiết kế hàng không vũ trụ (ADA) thuộc Tổ chức nghiên cứu và chế tạo quốc phòng (DRDO) Ấn Độ đảm nhận. Theo lệnh của quân đội Ấn Độ, DRDO cần tập trung toàn bộ sức lực cho dự án máy bay tiêm kích Tejas mà việc thiết kế đã kéo dài quá lâu.

Ấn Độ chế tạo máy bay tiêm kích Tejas từ năm 1983. Khả năng sẵn sàng chiến đấu của máy bay được lên kế hoạch công bố vào cuối năm 2010, nhưng sau đó, thời gian bị lùi tới đầu năm 2011, còn sau đó – giữa năm 2013. Máy bay mới theo dự kiến sẽ thay máy bay tiêm kích Mig-21 cũ. Không quân Ấn Độ đã đặt mua 40 máy bay Tejas. Máy bay đầu tiên đã được bàn giao cho quân đội Ấn Độ để thí nghiệm tháng 1 năm 2011.

Không loại trừ rằng do tiến độ chậm đáng kể, máy bay tiêm kích Tejas sẽ không được tiếp nhận vào biên chế quân đội Ấn Độ mùa hè năm 2013. Rõ ràng, để đẩy nhanh dự án, Bộ quốc phòng Ấn Độ đã quyết định dừng dự án AMCA, dành toàn bộ sức lực để hoàn thành chế tạo Tejas.

Việc chế tạo máy bay tiêm kích AMCA được Ấn Độ tự tiến hành từ năm 2006. Theo kế hoạch của quân đội Ấn Độ, trong biên chế Không quân, AMCA sẽ chiếm vị trí giữa máy bay tiêm kích hạng nhẹ Tejas và hạng nặng FGFA (chế tạo chung với Nga trên cơ sở T-50 PAK FA) và Su-30MKI. Theo kế hoạch trước đó, các thí nghiệm bay của AMCA sẽ bắt đầu vào cuối thập kỷ này (2020), còn máy bay mới gia nhập biên chế năm 2025.

Theo các thông tin sơ bộ, AMCA nặng 20 tấn, bán kính chiến đấu – khoảng 1000 kilomet. Máy bay tiêm kích có thể đạt tốc độ gần 2000km/h. Trong thiết kế của máy bay sử dụng rộng rãi công nghệ tàng hình. AMCA sẽ nhận được ra đa với lưới ăng ten mảng pha chủ động và hệ thống sục sạo – giám sát hồng ngoại mới, trang bị khí tài tác chiến điện tử và hệ thống cảnh báo tên lửa tấn công.

http://lenta.ru/news/2013/04/22/hold/

Индия приостановила проект истребителя пятого поколения

Министерство обороны Индии приостановило работы по проекту перспективного истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft), сообщает The Sunday Standard. Созданием самолета занимается Агентство авиакосмических разработок (ADA) Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии. Согласно распоряжению индийского военного ведомства, DRDO необходимо задействовать все силы на проекте истребителя Tejas, разработка которого чрезмерно затянулась.

Индия занимается разработкой истребителя Tejas с 1983 года. Начальную боевую готовность самолета планировалось объявить в конце 2010 года, но затем дату перенесли на начало 2011-го, а потом ─ середину 2013 года. Новым самолетом планировалось заменить все устаревшие истребители МиГ-21. ВВС Индии заказали 40 самолетов Tejas первый из которых был передан военным для испытаний в январе 2011 года.

Не исключено, что из-за значительно отставания от графика, истребитель Tejas не будет принят на вооружение Индии и летом 2013 года. Именно для ускорения проекта министерство обороны Индии и решило приостановить проект AMCA, задействовав все занятые в нем силы на завершении разработки Tejas.

Разработка истребителя AMCA ведется Индией самостоятельно с 2006 года. Согласно плану индийского военного ведомства, в составе ВВС AMCA займут нишу между легкими истребителями Tejas и тяжелыми FGFA (создается совместно с Россией на базе Т-50 ПАК ФА) и Су-30МКИ. Ранее планировалось, что летные испытания AMCA начнутся в конце нынешнего десятилетия, а на вооружение новые самолеты поступят в 2025 году.

По предварительным данным, масса AMCA составит 20 тонн, а боевой радиус ─ около тысячи километров. Истребитель сможет развивать скорость до двух тысяч километров в час. В конструкции самолета будут широко использоваться технологии малозаметности. AMCA получит радар с активной фазированной антенной решеткой и новые инфракрасные поисково-следящие системы, оборудование радиоэлектронной борьбы и системы предупреждения о пусках ракет.

[daibangden]

Israel sẽ thay máy bay bằng các thiết bị không người lái

Các thiết bị không người lái trong biên chế Không quân Israel trong 40-50 năm tới sẽ thực hiện toàn bộ các nhiệm vụ mà hiện nay các thiết bị bay có người lái đang đảm nhận, tin từ Associated Press với sự dẫn nguồn từ sỹ quan cao cấp thuộc Không quân Israel. Các công việc về chế tạo các thiết bị không người lái sẽ gia nhập biên chế Lục quân, Không quân và Hải quân cũng đang được tiến hành.

“Xu hướng bàn giao lại một phần các nhiệm vụ từ thiết bị bay có người lái sang không người lái đang được thực hiện. Xu hướng này sẽ chỉ được tăng cường” – người trả lời phỏng vấn nhấn mạnh, và bổ sung rằng vào thời điểm này, Israel là nước thứ hai sau Mỹ về khối lượng sản xuất và sử dụng thiết bị không người lái. Trong khi đó, ông cũng nhấn mạnh rằng lo ngại về khả năng các thiết bị không người lái Mỹ mang được tên lửa tấn công, nhưng không làm rõ rằng các thiết bị của Israel có thể có khả năng tương tự hay không.

Các chi tiết của dự án thiết bị không người lái thế hệ mới của Israel sẽ thay thế máy bay và trực thăng trong biên chế Không quân, nguồn AP không làm rõ, theo đó, là bí mật. Trước đó, cựu Tư lệnh Không quân Israel, tướng Issac Ben-Israel đã tuyên bố rằng, các thiết bị bay không người lái chưa chắc đã thay thế hoàn toàn các khí tài có người lái. Cụ thể, các thiết bị không người lái không có khả năng mang các loại đạn hạng nặng, cần thiết để tiêu diệt các lô cốt ngầm.

Theo tính toán, vào thời điểm này, Israel đang sản xuất không chỉ một mẫu thiết bị không người lái có thể sử dụng vũ khí tên lửa để tấn công mục tiêu trên bộ. Ở đây đang nói về các khí tài Heron TP đang có mặt trong biên chế quân đội Israel dưới tên gọi IAI Eitan. Ngoài ra, Israel sản xuất đạn riêng của IAI Harop. Chúng được giới thiệu là thiết bị không người lái với phần chiến đấu lắp chìm. Harop có khả năng tiến hành tuần tra trong khu vực được giao và theo lệnh của người điều khiển, tấn công vào các đài ra đa vô tuyến của đối phương.

http://lenta.ru/news/2013/04/22/drones/

Израиль заменит самолеты беспилотниками

Беспилотные летательные аппараты в составе ВВС Израиля в ближайшие 40-50 лет будут выполнять все задачи, за которые в настоящее время отвечают пилотируемые летательные аппараты, сообщает Associated Press со ссылкой на высокопоставленного офицера израильских военно-воздушных сил. Работы по созданию таких беспилотников, которые встанут на вооружение сухопутных войск, ВВС и ВМС, уже проводятся.

«Существует тенденция по передаче части заданий от пилотируемых к беспилотным аппаратам. Эта тенденция будет только укрепляться», ─ отметил собеседник агентства, добавив, что в настоящее время Израиль занимает второе после США место по объемам производства и использования беспилотников. При этом он отметил, что обеспокоен возможностью американских беспилотников наносить ракетные удары, но не уточнил, способны ли то же самое делать израильские аппараты.

Подробности проектов перспективных израильских беспилотников, которые должны будут заменить в составе ВВС самолеты и вертолеты, источник AP не уточнил, сославшись на их секретность. Ранее бывший командующий ВВС Израиля генерал Исаак Бен-Исраэль заявил, что беспилотные летательные аппараты вряд ли смогут полностью заменить собой пилотируемую технику. В частности, беспилотники не способны нести тяжелые боеприпасы, необходимые для поражения подземных бункеров.

Считается, что в настоящее время в Израиле производится только один тип беспилотников, которые могут применять ракетное вооружение для нанесения ударов по наземным целям. Речь идет об аппаратах Heron TP, стоящих на вооружении ВВС Израиля под обозначением IAI Eitan. Кроме того, Израиль выпускает барражирующие боеприпасы IAI Harop. Они представляют собой беспилотные аппараты со встроенной боевой частью. Harop способны вести длительное патрулирование заданного участка местности и по команде оператора наносить удары по радиолокационным станциям противника.

[daibangden]

Pháp trang bị phiên bản trực thăng Tiger mới

Cục mua sắm quốc phòng (DGA) Bộ quốc phòng Pháp đã nhận được trực thăng tấn công nâng cấp Tiger HAD đầu tiên, tin từ Flightglobal. Trực thăng mới được tập đoàn Eurocopter bàn giao cho quân đội Pháp. Tiger HAD sẽ được trang bị cho Không quân thuộc Lục quân Pháp. Tháng 1 năm nay, phiên bản trực thăng tấn công đã được chứng nhận là kiểu mới, còn đầu tháng 4, DGA đã phê chuẩn.

So với phiên bản cơ sở, HAP, HAD mới khác ở động cơ mới MTR390, tăng cường giáp và khả năng sử dụng tên lửa AGM-114 Hellfire “không đối đất”. Tổng cộng, Bộ quốc phòng Pháp đã đặt mua 40 trực thăng tấn công mới, một trong số các nhiệm vụ chính là bảo đảm yểm trợ đường không. Ngoài Pháp, Tây Ban Nha đã đặt mua 24 trực thăng loại này.

Các thí nghiệm bay của Tiger HAD được tiến hành từ tháng 9 năm 2010. Trong quá trình kiểm tra, trực thăng đã thực hiện một số lần bắn tên lửa Mistral lớp “không đối không” và Spike lớp “không đối đất”. Tây Ban Nha đã nhận được 6 Tiger HD đầu tiên vào nửa sau năm 2012. Tới thời điểm này, trong biên chế quân đội 4 nước trên thế giới Australia, Pháp, Đức và Tây Ban Nha – gồm có 83 trực thăng Tiger các phiên bản khác nhau.

http://lenta.ru/news/2013/04/22/tiger/

Франция вооружилась новой версией вертолета Tiger

Агентство оборонных закупок (DGA) министерства обороны Франции получило первый модифицированный ударный вертолет Tiger HAD, сообщает Flightglobal. Новую машину французским военным передал европейский консорциум Eurocopter. Tiger HAD будет поставлен на вооружение армейской авиации Франции. В январе текущего года новая версия ударного вертолета получила сертификат типа, а в начале апреля получила одобрение DGA.

От базовой версии HAP новая HAD отличается усовершенствованными двигателями MTR390, улучшенной броней и возможностью использовать ракеты AGM-114 Hellfire класса «воздух-поверхность». В общей сложности министерство обороны Франции заказало 40 новых версий ударного вертолета, одной из основных задач которого является обеспечение поддержки с воздуха. Кроме Франции заказ на 24 таких вертолета разместила Испания.

Летные испытания Tiger HAD проводились с сентября 2010 года. В ходе проверок вертолет осуществил несколько пусков ракет Mistral класса «воздух-воздух» и Spike класса «воздух-поверхность». Первой новые вертолеты получила Испания, которой во второй половине 2012 года были поставлены шесть Tiger HAD. В настоящее время на вооружении четырех стран мира ─ Австралии, Франции, Германии и Испании ─ стоят 83 вертолета Tiger различных версий.

[daibangden]

Bộ quốc phòng tuyên bố đấu thầu nâng cấp BMD-1

Bộ quốc phòng Nga đã tuyên bố đấu thầu tiến hành đại tu và nâng cấp các xe chiến đấu BMD-1. Kết quả cuộc thi, theo kế hoạch, sẽ được công bố vào 20 tháng 5 năm 2013. Người chiến thắng sẽ nhận hợp đồng trị giá 3,4 tỷ rúp. Theo các điều kiện cuộc thi, các xe chiến đấu sẽ được nâng cấp lên chuẩn BMD-2.

Theo sự mô tả của bài báo, trong quá trình sửa chữa, nếu cần thiết, sẽ thay các bộ phận bất kỳ trên BMD-1 để khôi phục hoàn toàn tuổi thọ xe chiến đấu. Tổng cộng, qua chương trình đại tu và nâng cấp có 212 xe chiến đấu; 145 – năm 2013 và 67 – 2014. Để đạt mục tiêu này, trong năm nay, quân đội dự kiến chi 2,3 tỷ rúp và 1,1 tỷ rúp – năm 2014.

Năm 2012, có 135 BMD-1 đã qua chương trình nâng cấp. Để đại tu và nâng cấp chúng lên chuẩn BMD-2, quân đội đã chi gần 2 tỷ rúp.

Ngoài đặt nâng cấp BMD-1, Bộ quốc phòng Nga cũng tuyên bố cuộc thi tiến hành đại tu các xe chiến đấu BMD-2. Người chiến thắng sẽ nhận được hợp đồng 117,9 triệu rúp. Tổng cộng, theo kế hoạch sẽ tiến hành đại tu 34 BMD-2.

http://lenta.ru/news/2013/04/22/bmd1/

Минобороны объявило тендер на модернизацию БМД-1

Министерство обороны России объявило тендер на проведение капитального ремонта и модернизации боевых машин десанта БМД-1. Итоги конкурса планируется подвести 20 мая 2013 года. Победитель получит контракт, стоимость которого оценивается в 3,4 миллиарда рублей. По условиям конкурса, боевые машины должны быть модернизированы до уровня стоящих на вооружении БМД-2.

Согласно описанию задания, в ходе ремонта исполнитель, если потребуется, должен будет заменить любые составные части БМД-1, чтобы полностью восстановить ресурс боевых машин. В общей сложности через программу капитального ремонта и модернизации должны пройти 212 боевых машин: 145 ─ в 2013 году и 67 ─ в 2014-м. На эти цели в текущем году военное ведомство намерено выделить 2,3 миллиарда рублей и 1,1 миллиарда рублей ─ в 2014-м.

В 2012 году через программу модернизации прошли 135 боевых машин БМД-1. На их капитальный ремонт и модернизацию до версии БМД-2 военное ведомство потратило около двух миллиардов рублей.

Помимо заказа на модернизацию БМД-1 Министерство обороны России также объявило конкурс на проведение капитального ремонта боевых машин десанта БМД-2. Победитель этого тендера получит контракт стоимостью 177,9 миллиона рублей. В общей сложности планируется провести капитальный ремонт 34 машин БМД-2.

[daibangden]

Nga và NATO sẽ mở rộng việc bảo trì kỹ thuật trực thăng của Afganistan

Ngày 23 tháng 4 năm 2013, tại Brussel đã diễn ra cuộc họp hội đồng Nga – NATO cấp bộ trưởng ngoại giao. Như báo “Doanh nhân” viết, các bên đã thỏa thuận về việc mở rộng quỹ hoạt động về bảo dưỡng kỹ thuật trực thăng do Nga sản xuất đang có mặt trong biên chế Không quân Afganistan. Tới thời điểm này, quỹ này đóng vai trò huấn luyện thợ máy hàng không Afganistan và bảo trì trực thăng đa năng Mi-17.

Trong khuôn khổ giai đoạn phát triển thứ hai của quỹ mà trong đó có sự tham gia của 10 nước NATO, quỹ cũng cũng đảm nhận bảo trì các trực thăng khác, gồm có trực thăng tấn công – vận tải Mi-35. Khối lượng quỹ khoảng 20 tỷ USD. Mỹ và Đức cũng đã tham gia quỹ. Như “UkrInform” đưa tin, từ năm 2015, trong thời gian 3 năm, Ukraina sẽ nhận được 500 000 USD.

Ngoài việc huấn luyện thợ máy và mở rộng các dịch vụ bảo trì trực thăng, NATO cũng đề xuất thành lập chương trình huấn luyện các chuyên gia về y tế.

Quỹ được thành lập sau khi ký giữa Nga và Mỹ hợp đồng bán cho Không quân Afganistan 21 trực thăng đa năng Mi-17V-5. Tổng giá trị hợp đồng là 375 triệu USD. Hợp đồng này thực tế đã được thực hiện. Mùa hè năm ngoái, Bộ quốc phòng Mỹ đã đặt của “Rosobronexport” lô bổ sung 9 trực thăng Mi-17V-5. Các trực thăng này cũng sẽ được bàn giao cho Afganistan.

Tháng 11 năm 2012, Thượng viện Mỹ đã điều chỉnh luật, trong đó cấm Lầu Năm Góc mua vũ khí và khí tài kỹ thuật quân sự của Nga. Nguyên nhân của luật này là Nga hỗ trợ chế độ Basar Asad ở Siri. Trong khi đó, Lầu Năm Góc không từ chối việc mua trực thăng và khẳng định rằng Mi-8/17 dễ sử dụng (làm quen) đối với Không quân Afganistan và vì thế không xuất hiện sự cần thiết phải đào tạo lại các phi công Afganistan trên các loại trực thăng khác.

Theo thông tin của Flightgolabl MiliCAS, trong biên chế Afganistan hiện này có 46 trực thăng Mi-8/17 và 6 Mi-35. Trước đó, phó tổng giám đốc Cục liên bang về hợp tác kỹ thuật quân sự Nga Vyacheslav Dzirkakn đã tuyên bố rằng “việc vận chuyển và sửa chữa trực thăng từ Afganistan tới châu Âu là quá đắt”, vì thế việc xây dựng trung tâm bảo trì kỹ thuật các loại trực thăng này ở Afganistan là giải pháp (bước đi) hợp lý nhất.

http://lenta.ru/news/2013/04/24/helos/

Россия и НАТО расширят техобслуживание афганских вертолетов

В Брюсселе 23 апреля 2013 года состоялось заседание совета Россия-НАТО на уровне министров иностранных дел. Как пишет газета «Коммерсантъ», стороны договорились о расширении деятельности трастового фонда по техническому обслуживанию вертолетов российского производства, стоящих на вооружении ВВС Афганистана. В настоящее время этот фонд занимается подготовкой афганских авиационных техников и обслуживанием многоцелевых вертолетов Ми-17.

В рамках второго этапа развития фонда, в котором участвуют десять стран НАТО, трастовый фонд также будет заниматься обслуживанием и других вертолетов, включая транспортно-штурмовые машины типа Ми-35. Объем фонда составляет около 20 миллионов долларов. В его наполнении уже участвуют США и Германия. Как передает «УкрИнформ», с 2015 года в течение трех лет по 500 тысяч долларов будет перечислять и Украина.

Помимо подготовки техперсонала и расширения спектра услуг по обслуживанию вертолетов, НАТО также предложило разработать программу обучения специалистов по эвакуации раненых.

Трастовый фонд был создан после подписания между Россией и США контракта на поставку ВВС Афганистана 21 многоцелевого вертолета Ми-17В-5. Сумма сделки составила 375 миллионов долларов. Этот контракт уже практически исполнен. Летом прошлого года министерство обороны США заказало у «Рособоронэкспорта» дополнительную партию из десяти вертолетов Ми-17В-5. Эти машины также должны быть переданы Афганистану.

В ноябре 2012 года Сенат США принял поправку, запрещающую Пентагону закупать вооружения и военную технику в России. Поводом для принятия такой поправки стала поддержка Россией режима Башара Асада в Сирии. Между тем, Пентагон от купленных вертолетов не отказался, утверждая, что Ми-8/17 хорошо знакомы ВВС Афганистана, и поэтому не возникнет необходимости переучивать афганских летчиков на другие типы вертолетов.

По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Афганистана в настоящее время стоят 46 вертолетов Ми-8/17 и шесть Ми-35. Ранее заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Вячеслав Дзиркалн заявил, что «возить и ремонтировать вертолеты из Афганистана в Европу достаточно дорого», поэтому создание центра техобслуживания таких машин в Афганистане является наиболее разумным шагом.

[daibangden]

Không quân Nga nhận được 100 máy bay mới

Không quân Nga năm 2014 sẽ nhận được khoảng 100 máy bay chiến đấu mới. Việc này, như RIA Novosti đưa tin, theo tuyên bố của giám đốc Tập đoàn chế tạo hàng không Liên hiệp Mikhail Pogosyan. Theo lời ông, năm 2012, quân đội đã được bàn giao 35 máy bay các loại, còn năm 2013, OAK sẽ bàn giao cho Không quân 60 máy bay mới. “Trong khuôn khổ chương trình vũ khí cấp nhà nước, chúng tôi trong thời gian vài năm sẽ tăng gấp đôi khối lượng bàn gia khí tài kỹ thuật hàng không cho Bộ quốc phòng” – Pogosyan nhấn mạnh.

Trước đó, báo “Doanh nhân” đã viết rằng Bộ quốc phòng Nga đã ký với OAK các hợp đồng trong khuôn khổ đặt mua vũ khí cấp nhà nước năm 2013 tổng cộng 62,6 tỷ rúp. Trong khuôn khổ các hợp đồng đã được ký, quân đội sẽ nhận được 66 máy bay mới các loại và 23 thiết bị bay được sửa chữa và nâng cấp. Trong khi đó, cũng đã làm rõ rằng thời hạn đến 15 tháng 4, các bên không kịp ký 7 hợp đồng trị giá 11,4 tỷ rúp. Ở đây là việc bảo trì, sửa chữa và nâng cấp các máy bay ném bom Tu-22M3, Tu-95MS và Tu-160.

Tới thời điểm này, theo chương trình đặt mua vũ khí cấp nhà nước của Nga, trong khuôn khổ giai đoạn từ 2011 đến 2020, Bộ quốc phòng Nga sẽ nhận được khoảng 20 000 tỷ rúp. Trong số tiền này, khoảng 5 tỷ rúp sẽ chi cho việc mua và nâng cấp các khí tài không quân của Nga đang có trong biên chế, đồng thời nghiên cứu, sản xuất và mua máy bay mới, gồm có máy bay tiêm kích thế hệ mới T-50 (PAK FA). Tổng cộng, tới năm 2020, Không quân Nga sẽ nhận được hợn 500 tỷ rúp để mua mới và nâng cấp các loại máy bay.

http://lenta.ru/news/2013/04/23/planes/

ВВС России получат сотню новых самолетов

ВВС России в 2014 году получат около ста новых боевых самолетов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. По его словам, в 2012 году военным были переданы 35 самолетов разных типов, а в 2013 году ОАК должна поставить российским ВВС 60 новых самолетов. «В рамках госпрограммы вооружения мы должны в течение нескольких лет удвоить объем поставок министерству обороны авиационной техники», ─ отметил Погосян.

Ранее газета «Коммерсантъ» написала, что Министерство обороны России заключило с ОАК контракты в рамках гособоронзаказа 2013 года на общую сумму в 62,6 миллиарда рублей. В рамках подписанных соглашений военным должны быть поставлены 66 новых самолетов разных типов и 23 модернизированных и отремонтированных летательных аппарата. При этом уточнялось, что в срок до 15 апреля стороны не успели заключить семь контрактов на общую сумму в 11,4 миллиарда рублей. Речь идет об обслуживании, ремонте и модернизации бомбардировщиков Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160.

В настоящее время действует госпрограмма вооружений России, в рамках которой в период с 2011-го по 2020 год Министерство обороны должно получить около 20 триллионов рублей. Из этой суммы около пяти триллионов рублей будут потрачены на закупку новой и модернизацию имеющейся авиационной техники ВВС России, а также на разработку, производство и закупку новых самолетов, включая перспективные истребители Т-50 (ПАК ФА). В общей сложности до 2020 года российские ВВС должны получить более полутора тысяч новых и модернизированных самолетов различных типов.

[daibangden]

Bộ quốc phòng Nga bị chỉ trích vì phân phối đơn đặt mua quốc phòng

Bộ quốc phòng Nga tới 15 tháng 4 năm 2013 chỉ kịp ký 72,5% hợp đồng theo kế hoạch trong khuôn khổ chương trình đặt mua quốc phòng trong năm nay. Về việc này, như RIA Novosti đưa tin, theo tuyên bố của Cục trưởng cục trang bị thuộc Bộ quốc phòng Nga – Anatoli Gulyasev. Theo lời ông, khoảng 13% các hợp đồng đang trong giai đoạn hoàn thành ký kết và sẽ được ký trong vài ngày tới.

Tổng giá trị các hợp đồng đã ký, Gulyasev không nói rõ, tuy nhiên nhấn mạnh rằng nó “nhiều hơn 136 tỷ rúp so với năm 2012”. “Ngoài ra, đang thực hiện các thủ tục định giá cho hàng loạt sản phẩm được cung cấp, sẽ được thực hiện bởi những cơ quan (người thực hiện) duy nhất. Hiện nay, việc này lớn hơn 4 tỷ (rúp) không nhiều. Giá của chúng đang nằm trong sự đăng ký thuộc FST, và sẽ được ký sau khi nhận được các hợp đồng tương ứng” – đại diện Bộ quốc phòng giải thích.

Trong khi đó, số lượng các hợp đồng dài hạn trong khuôn khổ chương trình đặt mua vũ khí cấp nhà nước năm 2013 đã tăng lên 1.5 lần so với năm ngoái. Theo lời Glyansev, khoảng 48% khối lượng hợp đồng đặt mua vũ khí được tính toán trong giai đoạn từ 3 đến 9 năm. Trong khi đó, Bộ quốc phòng Nga đã thực hiện chi trả trước 56% các hợp đồng đặt mua vũ khí trong năm 2013; các xí nghiệp đã nhận được “hơn 120 tỷ trong dạng trả trước cho các công việc”.

“Các hợp đồng dài hạn được ký theo các hệ thống lực lượng kiềm chế hạt nhân hiện nay đã được ký nhiều hơn 52% so với khối lượng chương trình quốc gia về vũ khí. Theo hệ thống vũ khí quân chủng phòng thủ vũ trụ - 36%. Theo Hải quân – hơn 25%, Các hợp đồng này bao gồm cả của năm 2014” – Gulyasev nói. Kỳ lạ là cuối tháng 2 năm 2013, Bộ trưởng quốc phòng Nga Sergei Shoigu đã tuyên bố rằng quân đội đã ký 72% hợp đồng theo đơn đặt mua vũ khí cấp nhà nước trong năm nay và đã trả 41% hợp đồng cấp nhà nước.

Trước đó, báo “Doanh nhân” đã viết rằng Bộ quốc phòng Nga tới 15 tháng 4 năm 2013 (thời điểm của chính phủ giao cho Bộ quốc phòng phân phối toàn bộ các hợp đồng GOZ-2013) sẽ không kịp ký 15% hợp đồng với Tập đoàn sản xuất hàng không Liên hiệp. Chúng (các hợp đồng) gồm có sửa chữa, bảo trì và nâng cấp các máy bay ném bom Tu-22M3, Tu-95MS và Tu-160. Theo lời giám đốc OAK Mikhail Pogosyan, trong khuôn khổ GOZ-2013 “sau khi loại trừ 1-2 quan điểm (lập trường), toàn bộ các hợp đồng với đối tác (bên mua) cấp nhà nước đã được ký”.

Tổng khối lượng đơn đặt mua cấp nhà nước Nga năm 2013 là 1300 tỷ rúp. Trong khuôn khổ chương trình vũ khí cấp nhà nước của Nga trong giai đoạn từ 2011 đến 2020, Bộ quốc phòng sẽ nhận được khoảng 20 000 tỷ rúp.

http://lenta.ru/news/2013/04/23/goz/

Минобороны отчиталось о размещении гособоронзаказа

Министерство обороны России успело в срок до 15 апреля 2013 года заключить только 72,5 процента контрактов, запланированных в рамках гособоронзаказа на текущий год. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор департамента вооружения Министерства обороны России Анатолий Гуляев. По его словам, около 13 процентов соглашений находятся в завершающей стадии подписания и будут заключены в ближайшие несколько дней.

Общую стоимость подписанных контрактов Гуляев не уточнил, однако отметил, что она «на 136 миллиардов [рублей] больше, чем в 2012 году, и в принципе превышает весь объем госзаказа 2012 года». «Кроме того, существует процедура регистрации цены на серийные поставки продукции, которая осуществляется единственными исполнителями. Это чуть больше 4 миллиардов на сегодня. Цены находятся на регистрации в ФСТ, и после получения соответствующие контракты будут подписаны», ─ пояснил представить Министерства обороны.

Между тем количество долгосрочных контрактов в рамках гособоронзаказа 2013 года увеличилось в полтора раза по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. По словам Гуляева, около 48 процентов объема гособоронзаказа составляют контракты, рассчитанные на период от трех до девяти лет. При этом Министерство обороны России осуществило авансовые платежи по 56 процентам контрактов гособоронзаказа на 2013 год; предприятия получили «на 120 миллиардов больше в виде авансов оплаченных работ».

«Заключенные долгосрочные контракты по системам вооружения сил ядерного сдерживания на сегодня законтрактованы больше чем на 52 процента от объема госпрограммы вооружений. По системам вооружения войск воздушно-космической обороны ─ на 36 процентов. По ВМФ ─ чуть больше 25 процентов. Это контракты, в том числе, и 2014 года», ─ рассказал Гуляев. Любопытно, что в конце февраля 2013 года министра обороны России Сергей Шойгу заявил, что военное ведомство подписало 72 процента контрактов по гособоронзаказу на текущий год, оплатив 41 процент госконтрактов.

Ранее газета «Коммерсантъ» написала, что Министерство обороны России не успело до 15 апреля 2013 года (до этого срока правительство поручило ведомству разместить все контракты ГОЗ-2013) заключить 15 процентов контрактов с Объединенной авиастроительной корпорацией. Речь идет о семи позициях на общую сумму в 11,4 миллиарда рублей. Они касаются ремонта, обслуживания и модернизации бомбардировщиков Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160. По словам президента ОАК Михаила Погосяна, в рамках ГОЗ-2013 «за исключением одной-двух позиций все контракты с государственным заказчиком подписаны».

Общий объем гособоронзаказа России на 2013 год оценивается в 1,3 триллиона рублей. В рамках госпрограммы вооружений России в период с 2011-го по 2020 год Министерство обороны должно получить около 20 триллионов рублей.

[daibangden]

Bộ đội đổ bộ đường không đã hoàn thành các thí nghiệm “Andromeda”

Quân chủng đổ bộ đường không Nga đã hoàn thành các thí nghiệm hệ thống điều khiển tự động “Andromeda-D” mới, báo “Izvestia” viết với sự dẫn nguồn trong Bộ quốc phòng. Ủy ban liên bộ về thí nghiệm hệ thống đã đặt cho nó chỉ số O-1 trong sản xuất hàng loạt. Việc ký hợp đồng bàn giao “Andromeda-D” trong quân chủng sẽ bắt đầu cuối năm 2013. Theo dự kiến, các mẫu sản xuất hàng loạt đầu tiên của hệ thống sẽ được bàn giao cho các sư đoàn đổ bộ đường không Cận vệ số 7 và 76.

Hệ thống điều khiển tự động “Andrometda-D” được chế tạo bởi Viện nghiên cứu khoa học thông tin liên lạc và điều khiển Moskva. Nó là mạng máy tính cá nhân xách tay EC-1866. Nhờ nó, người sử dụng ở mọi mức độ có thể trao đổi thông tin trong thời gian thực. Việc thông tin liên lạc giữa các phần tử thuộc mạng được thực hiện theo vô tuyến, đồng thời theo mạng lưới chuyển tiếp vô tuyến điện và vệ tinh. Hoạt động trên máy tính có thể được thực hiện trên các trạm cố định (tại chỗ) cũng như cơ động.

Mỗi máy vi tính “Andromeda-D” trang bị các thẻ số riêng và mỗi người sử dụng có thể nạp vào đó những sự thay đổi cần thiết: sự bố trí các đơn vị địch – ta, vũ khí và khí tài kỹ thuật quân sự. Các đơn vị quân ta có thể được đánh dấu trong hệ thống các tín hiệu tự động GPS/GLONASS từ các máy tính được mở trong mạng. Trong hệ thống điều khiển tự động cho quân dù không có cấu trúc phân cấp rõ ràng. “Andromeda” có khả năng làm việc với các thiết bị bay không người lái và các khí tài trinh sát khác cũng như có thể hỗ trợ hoạt động với các thí nghiệm đang được thực hiện bởi tổ hợp trinh sát, thông tin liên lạc và điều khiển “Strelets”.

Các thí nghiệm “Andromeda-D” được tiến hành trên trường bắn “Raevsky” ở tỉnh Krasnodarsk. Về tổng thể, hệ thống nhận được đánh giá tích cực, tuy nhiên ủy ban đã phát hiện một số lỗi mà trong thời gian tới phải được khắc phục. Cụ thể các lỗi nào, không được làm rõ.

Trước đó, đã có thông tin rằng cuối năm 2013, Lục quân Nga sẽ nhận được hệ thống điều khiển tự động mới được chế tạo bởi tập đoàn “Sozvezdie”. Nó đã trải qua các thí nghiệm trong quá trình cuộc tập trận “Kavkaz-2013”. Trong biên chế hệ thống có máy vi tính chính “Baget” và các máy tính bảng, được kết nối với nhau theo các kênh vô tuyến siêu ngắn và siêu cao tần.

http://lenta.ru/news/2013/04/23/ready/

Десантники завершили испытания «Андромеды»

Воздушно-десантные войска России завершили испытания новой автоматизированной системы управления «Андромеда-Д», пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в Министерстве обороны. Межведомственная комиссия по испытаниям системы присвоила ей индекс О-1 серийного производства. Подписание контракта на поставку «Андромеды-Д» в войска должно состояться до конца 2013 года. Ожидается, что первые серийные образцы системы получат 7-я и 76-я гвардейские десантно-штурмовые дивизии.

Автоматизированная система управления «Андромеда-Д» разрабатывается московским Научно-исследовательским институтом связи и управления. Она представляет собой сеть переносных персональных компьютеров ЕС-1866. Благодаря ей пользователи всех уровней могут в режиме реального времени обмениваться информацией. Связь между всеми узлами сети осуществляется по радио, а также по радиорелейным и спутниковым сетям. Работа на компьютере может осуществляться как на стационарном пункте, так и в движении.

Каждый компьютер «Андромеды-Д» оснащен собственными цифровыми картами, и каждый пользователь может вносить в них необходимые изменения: расположением дружественных и вражеских войск, вооружений и военной техники. Свои войска как правило отмечаются в системе автоматически по сигналам GPS/ГЛОНАСС от включенных компьютеров в сети. В автоматизированной системе управления для десантных войск отсутствует четко выраженная иерархическая структура. «Андромеда» способна работать с беспилотниками и другими средствами разведки и может взаимодействовать с проходящим испытания комплексом разведки, связи и управления «Стрелец».

Испытания «Андромеды-Д» проводились на полигоне «Раевский» в Краснодарском крае. В целом система получила положительные оценки, однако комиссия выявила несколько недостатков, которые в ближайшее время будут устранены. О каких именно недостатках идет речь, не уточняется.

Ранее сообщалось, что до конца 2013 года новую автоматизированную систему управления, разработанную концерном «Созвездие», получат Сухопутные войска России. Она прошла испытания в ходе учения «Кавказ-2012». В состав системы входит главный компьютер «Багет» и планшетные компьютеры, соединенные между собой по радиоканалам УКВ- и СВЧ-диапазонов.