Chiến thuật xe tăng:
Đức 1939-1945
Các nhà cầm quân Đức đã đi trước các nước khác một bước trong chiến tranh thế giới II. Nhờ sự chuẩn bị kỹ càng trong thời gian trước chiến tranh, Đức quốc xã đã có một đội ngũ các sĩ quan xe tăng được đào tạo bài bản và có kinh nghiệm, có thể nói là bậc nhất thời điểm bấy giờ. Mỗi thành viên trên xe có thể đảm nhiễm tất cả các vị trí chiến đấu như pháo thủ, lái xe , liên lạc. Lực lượng xe tăng không chỉ chiến đấu đơn thuần để hỗ trợ bộ binh, mà đã trở thành một lực lượng chiến đấu riêng biệt, độc lập chuyên dùng để giáng những đòn bất ngờ quyết định vào lực lượng đối phương. Trong cuộc chiến chóng vánh với Pháp chiến thuật mới này của các nhà cầm quân Đức quốc xã đã tỏ ra vô cùng hữu hiệu, những sư đoàn xe tăng xuất hiện bất ngờ ở khắp mọi nơi, chọc thủng mọi tuyến phòng thủ hầu hết gồm toàn bộ binh của quân Pháp, riêng yếu tố bất ngờ ở đây đã đảm bảo cho chiến thắng của người Đức.
Thêm vào đó các sư đoàn xe tăng thường được hỗ trợ bởi các máy bay Stukas(Sturzkampfbomber máy bay cường kích) các máy bay có nhiệm vụ oanh tạc vào đội hình đối phương, phá hủy các công sự phòng ngự, hỏa lực chống tăng và đôi khi là xe tăng địch.
Công binh đảm nhiện việc rỡ bỏ các bãi mìn, phá hủy công sự kiên cố dọn đường cho xe tăng tiến lên. Các đơn vị chiến đấu Đức phối hợp nhịp nhàng tạo nên một chiến thuật nổi tiếng trong lịch sử chiến tranh, chiến thuật „Blitzkrieg“( chiến tranh chớp nhoáng). Nhờ chiến thuật này Đức đã đánh bại Ba Lan và Pháp trong thời ky đấu của WWII với thời gian ngắn kỷ lục, 6 tuần.
Chiến thuật Blitzkrieg gồm nhưng yếu tố sau:
1. Những binh đoàn xe tăng là lực lượng đột phá chính.
2. Các binh đoàn xe này chiến đấu độc lập,nhanh và không đặt nặng việc bảo vệ các sườn của mũi tiến công
3. Nhiệm vụ của pháo mặt đất được các máy bay cường kích đảm nhiệm.
4. Xe tăng được hỗ trợ trực tiếp bởi không quân.
5. Một sư đoàn xe tăng Đức gồm xe tăng, pháo binh, công binh, thông tin bộ binh và các đơn vị hậu cần, trong đó xe tăng được xếp lên đầu trong khi bộ binh chỉ đảm nhiệm nhiệm vụ hỗ trợ.
6. Không quân ngoài việc hỗ trợ xe tăng, còn có nhiệm vụ đánh phá tuyến hậu cần địch cũng như bảo vệ tuyến hậu cần của ta.
7. Trong tấn công việc tấn công trực diện tuyến phòng ngự chính của địch là tối kị, mà thường là bao vây và tấn công từ các sườn và từ sau lưng địch.
8. Yếu tố bất ngờ được lợi dụng triệt để nhờ vào các mũi thọc sâu mạnh và độc lập này.
9. Lực lượng chính tham gia chiến tranh thường được tập trung với số lượng lớn ở mật độ tối đa, để có thể đánh bại đối phương ngay trong giai đoạn đầu chiến tranh.
10. Các đơn vị bộ binh và các đơn vị hỗ trợ khác thường được cơ giới hóa để có thể theo kịp tiến độ tấn công.
Nhược điểm của chiến thuật này là chi phí khổng lồ để sản xuất xe tăng,và để cơ giới hóa các đơn vị hỗ trợ,điều này đồng nghĩa với việc cắt giảm chi phí cho các loại vũ khí khác. Do đó trong thời ky đầu của cuộc chiến, xe tăng Đức không được trang bị hoàn hảo, xe Pz I và Pz II giáp quá mỏng để có thế đảm nhiệm vị trí dẫn đầu đội hình xe tăng. Tuy vây người Đức đã đạt được thành công to lớn trong thời kỳ đầu của cuộc chiến.
Vào thời kỳ sau chiến tranh, chiến thuật Blitzkrieg không còn mang lại nhiều thành công . Ở bắc Phi các đơn vị Đức lâm vào cảnh thiếu thốn hoàn toàn các trang thiết bị thay thế cần thiết. Ở mặt trận phía Đông quân Đức gặp phải nhưng tuyến phòng thủ kiên cố ngoan cường của Hồng quân và tất yếu bị quấn vào một kiểu chiến tranh trận địa khó khăn khắc nghiệt, do vậy yếu tố chính là bất ngờ không còn nữa. Khi chiến tranh lan rộng không quân Đức không còn khả năng hỗ trợ tuyệt đối cho xe tăng, một điều tiên quyết để giành chiến thắng. Cuộc chiến kéo dài đã làm nước Đức kiệt quệ, không còn khả năng chi trả cho chiến thuật xa xỉ của chính họ, trong khi các lực lượng quân đồng minh hoàn toàn không fải lo nghĩ về các vấn đề trang thiết bị cũng như hậu cần.
Sau khi mặt trận phía Tây được mở, vì thiếu các hỗ trợ cần thiết xe tăng Đức chỉ thuần túy chiến đấu như những lô cốt di động. Việc di chuyển ban ngày gần như là không thể dưới bầu trời đầy máy bay địch. Xe tăng thường được đưa vào vị trí phòng thủ vào ban đêm, ngụy trang kỹ lưỡng, có nơi xe tăng nằm trong vị trí phòng thủ tới 2 tuần, trong thời gian này tổ lái không được rời xe nửa bước. Vào thời kỳ này người ta không còn thấy sức tấn công mạnh mẽ của những binh đoàn xe tăng Đức nữa.
theo :www.panzertaktiken.de
Dilber MC Theme by HarzeM