Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 04:40:50 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Pháo Binh Thế Kỷ 20 - Phần 2  (Đọc 387911 lần)
0 Thành viên và 2 Khách đang xem chủ đề.
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #420 vào lúc: 19 Tháng Mười Hai, 2010, 07:01:22 pm »

Thông số kỹ thuật chính

Đạn phản lực M14OF

Đường kính đạn: 140mm

Chiều dài đạn: 1090mm

Khối lượng: 39,62kg

Khối lượng đầu đạn: 18,8kg

Tầm bắn: 9810 mét

Xe chiến đấu BM-14-16

Gầm xe: Zil-131 (6x6)

Khung kích thước trong trạng thái hành quân (mm): 6920x2300x3170

Khối lượng trong trạng thái chiến đấu: 8350kg

Tốc độ tối đa: 60km/h

Tầm hoạt động: 520 – 665km

Khả năng vượt hố sâu: 0,8 mét

Số lượng rãnh dẫn hướng: 16

Góc tầm: 0 đến 50 độ

Góc hướng: 140 độ

Thời gian bắn một loạt đạn: 7 – 10 giây

Thời gian nạp đạn: 2 – 3 phút

Kíp xe: 7 người
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #421 vào lúc: 20 Tháng Mười Hai, 2010, 04:26:21 pm »

BM-21 “Grad”



+ Hệ thống pháo phản lực bắn loạt 9K51 BM-21 “Grad” bao gồm:

+ Xe chiến đấu BM-21 trên gầm xe “Ural 375D”

+ Hệ thống điều khiển hỏa lực

+ Đạn phản lực không điều khiển 122mm

+ Xe vận tải – nạp đạn 9T254

Trong biên chế đại đội pháo phản lực BM-21 có xe điều khiển 1B110 “Bereza” trên gầm xe vận tả GAZ-66, bảo đảm sự chuẩn bị các thông tin và số liệu phục vụ bắn.

Hệ thống pháo phản lực BM-21 được sử dụng cho việc tiêu diệt sinh lực địch trên chiến trường mở hoặc khuất sau vật cản, các khí tài kỹ thuật không bọc thép và xe thiết giáp trong khu vực tập trung, các đại đội pháo binh và súng cối, các sở chỉ huy cũng như các mục tiêu khác.
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #422 vào lúc: 20 Tháng Mười Hai, 2010, 04:46:09 pm »



Xe chiến đấu BM-21 cho phép bắn pháo từ cabin mà không cần chuẩn bị trận địa hỏa lực, bảo đảm khả năng khai hỏa nhanh. Bộ phận pháo bắn loạt của xe chiến đấu BM-21 lắp trên gầm xe tải Ural-375D. Xe chiến đấu được giới thiệu là một thiết bị pháo phản lực tự hành được cấu tạo từ bộ phận pháo và gầm xe Ural-375D. Hệ thống điều khiển hỏa lực cho phép dẫn bắn lần lượt từng viên hoặc bắn loạt. Khi đó, hoạt động của máy cảm biến xung động bảo đảm kích hoạt động cơ phản lực, có thể điều khiển nhờ sự hỗ trợ của máy phân phối điện, lắp trong cabin BM-21 và với sự hỗ trợ của bảng điện tử trên cự ly 50 mét. Thời gian bắn hết một loạt đạn: 20 giây. Pháo có thể bắn trong phạm vi nhiệt độ cao từ -40 đến 50 độ. Các bước trình tự khi bắn được giảm xuống tối thiểu nhờ sự bay dốc xuống của viên đạn với sự lắc định hướng của thiết bị phóng. Loạt bắt của một xe chiến đấu bảo đảm diện tích tiêu diệt sinh lực địch 1000m2 và 840m2 với các thiết bị kỹ thuật không bọc thép.
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #423 vào lúc: 20 Tháng Mười Hai, 2010, 06:23:42 pm »

Bộ phận pháo bắn loạt



Bộ phận pháo bắn loạt bao gồm 40 ống dẫn hướng, khung nâng, bệ, đốc pháo, các cơ cấu nâng, quay và cân bằng, cơ chế phanh hãm, các nắp chốt, khí tài thước ngắm, các trang bị khí nén, máy truyền động điện, các trang thiết bị điện và vô tuyến hỗ trợ.

Ống được sử dụng nhằm định hướng bay của viên đạn, hỗ trợ viên đạn trong chuyển động quay, đồng thời có nhiệm vụ vận tải đạn. Ống trên khung lắp bao gồm ống và phanh hãm. Ống được giới thiệu là thiết kế hình trụ với trục vít dạng chữ P. Đằng sau ông có bệ gấp mở nhằm cố định thân của khối – tiếp xúc. Trên mặt cắt đầu nòng có các đường chia độ vuông góc phục vụ việc kiểm tra của thước ngắm và độ song song của ống trong khối các ống dẫn hướng. Nắp chốt được sử dụng nhằm giữ đạn không bị rơi khi bắn ở góc tầm và khi vận tải, đồng thời tăng cường độ dốc cho đạn. Nắp chốt gồm có hai giá và tay gạt lắp trên trục. Các chốt điều chỉnh được lắp vào ống. 40 ống – được xếp theo 4 hàng theo 10 ống – là khối được cố định với khung nâng bằng các dải thép, then cài và nêm.
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #424 vào lúc: 20 Tháng Mười Hai, 2010, 06:40:23 pm »



Khung nâng phục vụ cho việc lắp khối các ống phóng và giá đỡ của thước ngắm và được liên kết với bệ chính bằng hai nửa trục mà trên đó, nó có thể quay (lắc) khi dẫn bắn theo góc tầm. Khung nâng khi lắp bao gồm khung nâng, giá, thiết bị hình quạt và cơ cấu cân bằng. Giá đỡ phục vụ việc hãm bộ phận lắc theo hướng bắn và để hạn chế khối các ống dẫn hướng hạ xuống khu vực cabin.  Thiết bị hình quạt phục vụ cho việc truyền động quay từ bánh răng gốc của cơ cấu nâng tới bộ phận quay, đồng thời tạo góc tầm cho bộ phận rung. Cơ cấu cân bằng phục vụ cho việc giảm momen lực khỏi khối lượng bộ phận rung của xe chiến đấu một cách tương đối với trục rung, mang tới khả năng giảm công suất của động cơ truyền động và cấu tạo từ hai khối (theo 6 tấm hình chữ nhật) các tấm lực xoắn (bên phải và bên trái). Sự vặn, xoắn của các tấm lực xoắn được tăng cường khi hạ bộ phận rung và giảm đi khi chúng được nâng lên.

Bệ cơ sở phục vụ cho việc lắp các cơ chế dẫn bắn, thiết bị hãm, trang thiết bị điện tử, trang bị khí nén và thiết bị khung nâng với sự hỗ trợ của các nửa trục cấu tạo từ bệ, nắp và đầu đệm giảm xung.
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #425 vào lúc: 20 Tháng Mười Hai, 2010, 06:54:41 pm »



Đốc pháo được sử dụng để liên kết các bộ phận quay với khung lắp, đồng thời, đốc pháo còn là ổ trục đỡ cho toàn bộ bộ phận quay của xe chiến đấu và cấu tạo từ các vành trên, dưới và trong, lớp đệm, vòng cách, các khối hình cầu và hai vành.

Cơ chế nâng được bố trí tại trung tâm bệ cơ sở, phục vụ việc dẫn bắn khối các ống dẫn hướng theo góc tầm cấu tạo từ bộ truyền động hành hình, các khớp nối an toàn, các chi tiết cố định trang thiết bị điện và khớp nối cơ chế nâng. Khả năng dẫn bắn chính từ thiết bị điện

Cơ chế quay được bố trí bên trái bệ cơ sở, phục vụ dẫn bắn theo góc hướng và cấu tạo từ bộ truyền động hành tinh, khớp nối an toàn, các chi tiết cố định thiết bị điện và các khớp nối cơ chế quay. Khả năng dẫn bắn cơ sở: từ thiết bị điện. Các cơ chế dẫn bắn cho phép dẫn bắn khối các ống dẫn hướng theo góc tầm từ 0 đến 55 độ. Góc hướng: 172 độ (102 độ bên trái và 70 độ bên phải tính theo trục dọc của xe chiến đấu).
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #426 vào lúc: 20 Tháng Mười Hai, 2010, 07:06:34 pm »

Máy truyền động bằng tay nằm bên trái xe chiến đấu phục vụ dẫn bắn khối các ống dẫn hướng theo góc hướng và góc tầm trong trường hợp thiết bị điện bị hỏng (loại khỏi vòng chiến đấu). Bánh lái của bộ phận truyền động bằng tay là thiết bị truyền động duy nhất cho việc dẫn bắn theo góc tầm và hướng, được cấu tạo từ bánh lái, cơ chế khóa, các bánh xích, dây xích, thân, trục, trục dạng ống, bánh răng hình nón, ống, trục bánh răng, hai khớp nối hình cầu, các ống lót và trục quay.



Cơ cấu hãm (phanh) của bộ phận rung được sử dụng cho việc hãm bộ phận rung của xe chiến đấu trong khi hành quân và để hạn chế các góc nguy hiểm khi bắn qua cabin cấu tạo từ trụ chống, móc treo, tay đòn, vòng móc với các ròng rọc, bộ giảm chấn thủy lực, giảm sóc lò xo, các thùng khí nén và giá đỡ.
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #427 vào lúc: 20 Tháng Mười Hai, 2010, 07:28:53 pm »

Cơ cấu hãm của bộ phận quay được lắp bên phải bệ cơ sở, được cố định bằng các bu-lông và các khớp nối phục vụ cho việc hãm bộ phận quay của xe chiến đấu khi hành quân và cấu tạo từ thân, hai chốt hãm, hai lò xo, hai nắp, hai tay đòn, bốn ống lót bằng đồng, trục, các trục quay, các thanh xà ngang, hai giá đỡ và các thùng khí nén. Sự hãm của bộ phận quay chỉ xảy ra khi góc hướng bằng 0 độ, nhằm xác định vị trí các hốc trong đốc phái và tương ứng với 0 độ theo thước dẫn bắn thô.



Khung lắp sử dụng cho việc lắp bộ phận quay của xe chiến đấu và là bộ phận di chuyển giữa khung gầm xe vận tỉa và bộ phận quay bao gồm khung, xà ngang, hệ thống treo sau, các tấm bên phải và bên trái, các cánh phải và trái, nắp và giá đỡ.

Gầm khung phục vụ lắp bộ phận pháo của xe chiến đấu cấu tạo từ gầm xe tải Ural-375D, các xà dọc, giá đỡ của bánh dự trữ, khung trước, thùng các phụ tùng thiết bị số 1.
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #428 vào lúc: 20 Tháng Mười Hai, 2010, 07:47:50 pm »



Các thiết bị thước ngắm bố trí bên trái xe trên giá đỡ được sử dụng để dẫn bắn cho khối các ống dẫn hướng của xe chiến đấu tới mục tiêu và cấu tạo từ khí tài thước ngắm quan sát toàn cảnh D726-45 không có và thước ngắm toàn cảnh không có kính phóng đại pháo binh PG-1M. Chúng cho phép bắn trực xạ và bắn các mục tiêu bị che khuất sau vật cản. Để chiếu sáng vạch chia độ của thước ngắm và máy nhìn toàn cảnh khi bắn trong điều kiện tầm nhìn không tốt hoặc vào ban đêm, khi tài chiếu sáng “Luch-S71M” được sử dụng, ắc quy được lắp cố định trên chốt giá đỡ của thước ngắm.

Trang bị khí nén phục vụ việc truyền động cho các cơ chế hãm của bộ phận rung và quay, đồng thời đóng lò xo. Trang bị cấu tạo từ diềm chắn hai lớp bố trí trong cabin xe tải, các thùng khí nén và hệ thống các ống cao su.
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #429 vào lúc: 20 Tháng Mười Hai, 2010, 08:28:47 pm »



Máy truyền động điện được sử dụng cho việc dẫn bắn khối các ống dẫn hướng của xe chiến đấu trong góc tầm và góc hướng bao gồm trạm (đài) cung cấp năng lượng, thiết bị truyền động dẫn bắn theo góc tầm và góc hướng cùng tổ hợp các dây cáp điện. Hộp điều khiển, các bảng điều khiển là các khối chung của hai thiết bị truyền động. Các thiết bị truyền động dẫn bắn bao gồm:

+ thiết bị dẫn bắn góc hướng:

Máy tăng áp EMU-12PM

Động cơ MI-22M

Bộ phận dẫn bắn góc hướng

Khối tiếp xúc dẫn bắn góc hướng

+ thiết bị dẫn bắn góc tầm:

Máy tăng áp EMU-12PM

Động cơ MI-22M

Bộ phận dẫn bắn góc tầm

Khối tiếp xúc dẫn bắn góc tầm.

Trong trạm cung cấp năng lượng bao gồm hộp lựa chọn công suất, máy phát điện, rơ-le điều chỉnh R-5M, máy lọc F-5, các thiết bị đo đạc – kiểm tra (vôn kế M-4200 và tốc kế ITM), thiết bị phục hồi điện áp của máy phát điện.
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM