dongadoan
Administrator

Bài viết: 7256
Cái thời hoa gạo cháy...
|
 |
« Trả lời #50 vào lúc: 18 Tháng Năm, 2008, 01:04:21 pm » |
|
Ờ, dùng xe thiết giáp bánh xích làm thân bệ thì chắc chắn hơn thật, diện tích tiếp xúc với đất lớn hơn mà! Nhưng nếu thế thì lôi cái đống BTR-50PK ra mà xài, việc gì phải cải tiến nữa? Cái này thời chống Mỹ, đánh Khmer Đỏ ta dùng rồi.  Có lẽ nên dùng xe tải nhỏ kiểu UAZ thùng, Ford Ranger, Toyota làm khung xe cơ sở cho các loại SMPK cỡ 12,7mm; 14,5mm hoặc cho các loại SAM vác vai thì hay hơn!
|
|
|
|
|
Logged
|
Duyên ấy kiếp sau tình chưa nhạt, thà phụ trời xanh chẳng phụ nàng!
|
|
|
chiangshan
Thành viên

Bài viết: 3405
No sacrifice, no victory
|
 |
« Trả lời #51 vào lúc: 18 Tháng Năm, 2008, 01:13:20 pm » |
|
Dùng thiết giáp sợ hơi phí xe. Hay ta chuyển sang hướng mới này: 1. Lắp 23mm AA lên xe xúc, xe lu giống ý tưởng của đ/c má sẹo. 2. Lắp bánh xích cho xe tải. Không biết đây là cải tiến hay cải lùi nhỉ 
|
|
|
|
|
Logged
|
Dân ta phải biết sử ta Cái gì không biết cần tra Gúc gồ
|
|
|
dongadoan
Administrator

Bài viết: 7256
Cái thời hoa gạo cháy...
|
 |
« Trả lời #52 vào lúc: 18 Tháng Năm, 2008, 01:32:02 pm » |
|
1. Lắp 23mm AA lên xe xúc, xe lu giống ý tưởng của đ/c má sẹo.------------------------------------------------- Lắp vào đâu? Kéo dài khung xe cơ sở à? 2. Lắp bánh xích cho xe tải.------------------------------------------------- Thế thì phải thay đổi cả hệ động lực (máy xe) lẫn hệ truyền động (trục các-đăng, hệ thống chuyển hướng,...) Mà chú đừng lo phí, óanh nhau thì đem hết sức người sức của ra mà óanh chứ tiếc làm cóc gì? 
|
|
|
|
|
Logged
|
Duyên ấy kiếp sau tình chưa nhạt, thà phụ trời xanh chẳng phụ nàng!
|
|
|
terahezt
Thành viên

Bài viết: 148
|
 |
« Trả lời #53 vào lúc: 18 Tháng Năm, 2008, 05:07:04 pm » |
|
Em có y này :    Mấy cái xe cần cẩu ,xe xúc đó có cấu trúc y chang như các thiết bị quân sự có tháp pháo ,ở Việt Nam việc sửa chữa thay thế ,gá cẩu lên xe tải thường(cái này phức tạp vì phải làm bệ và chỗ gá cẩu vào),diễn ra rất nhiều ,mà không phải cần nhà máy gì lớn ,chỉ cần một xưởng ở quy mô gia đình cũng có thể tiến hành việc này ,pháo 37mm ,57 mm nhà Vịt mình thì cực kỳ nhiều ,mấy bác chỉ cần tháo cái cẩu ra, giữ nguyên hệ thống động cơ và thủy lực trên tháp cẩu (hệ thống quay và điều khiển cẩu), láp súng vào là xong.Trình độ Việt Nam chế hoàn toàn một cái xe cẩu mới(chế tháp cẩu ,khung xe,láp động cơ) là hoàn toàn không thể vào lúc này nhưng ta có thể mua các dàn máy cẩu đã qua sử dụng từ nước ngoài sau đó tiến hành cải hoán nó thành pháo tự hành thì cũng có thể được.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
terahezt
Thành viên

Bài viết: 148
|
 |
« Trả lời #54 vào lúc: 19 Tháng Năm, 2008, 11:42:32 am » |
|
Em post thêm hai cái hình này vào FH-77 xài pháo 155 mm Bofor:  Còn đây là Automotive Directive 72/245/EEC  Hai cái này y chang như nhau ,chỉ cần chuyển từ cẩu thành súng thôi . 
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
chiangshan
Thành viên

Bài viết: 3405
No sacrifice, no victory
|
 |
« Trả lời #55 vào lúc: 19 Tháng Năm, 2008, 12:45:51 pm » |
|
Em quan tâm đến xe phòng không hơn, chứ pháo thì không khó. Con M3 half-track còn lắp được khẩu 155 nữa là.
|
|
|
|
|
Logged
|
Dân ta phải biết sử ta Cái gì không biết cần tra Gúc gồ
|
|
|
molnya
Thành viên

Bài viết: 84
|
 |
« Trả lời #56 vào lúc: 19 Tháng Năm, 2008, 11:00:19 pm » |
|
Đã đến lúc hiện đại hoá phòng ko tầm ngắn toàn diện rồi. Mấy thứ phòng ko cũ kia vẫn có hiệu quả nào đó, nhưng nếu để phòng thủ cứ điểm, bắn hạ tên lửa, bom, đạn cối... thì từ khó đến gần như ko thể. Để bắn hạ máy bay thì hiện cơ chế đại trà dần tiến tới tên lửa chống tank cũng bắn từ tầm trên 10km, phải dùng tên lửa chứ ko dùng pháo đc. Tính khả dụng của nó có chăng là zone pressing, cơ động phục kích và bắn hạ máy bay trên đường bay của nó. Tương lai, pháo phòng ko phải cỡ như CIWS trên tàu chiến, điều khiển bắn radar - laser - hồng ngoại trong điều kiện cả ngày lẫn đêm, chú trọng vào bắn hạ bom đạn tấn công chính xác của địch, đồng thời có thể dùng vào việc khác. Tên lửa phòng ko tầm ngắn có lẽ cũng phải tăng tầm. Có lẽ nghiên cứu phương án dùng tên lửa ko đối ko phóng từ mặt đất, lắp thêm động cơ đẩy chẳng hạn. Như vậy ngoài công nghệ cơ khí chế tạo còn cần kỹ thuật radar điện tử nữa...
Cũng như nhiều người bảo tank cũ nâng cấp cần giáp mới pháo mới... nhưng chỉ cần hệ thống điện tử trinh sát - ngắm bắn mới là đã tăng hiệu quả lên gấp bội so với mấy cái kia. Tương tự, phòng ko thay vì cơ động hoá hay gì đó...thì chú trọng vào tự động hoá - nâng cấp điện tử, viết phần mềm bắn chính xác là hiệu quả có thể gần với tiêu chuẩn hiện đại, thêm tự động hoá cơ khí nữa thì càng tuyệt.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ov10
Đại tá

Bài viết: 593
Đại diện qsvn tại TpHCM
|
 |
« Trả lời #57 vào lúc: 19 Tháng Năm, 2008, 11:01:45 pm » |
|
FH-77 xài pháo 155 mm Bofor:  Quả này mà 155mm? Có nhầm không?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ov10
Đại tá

Bài viết: 593
Đại diện qsvn tại TpHCM
|
 |
« Trả lời #58 vào lúc: 19 Tháng Năm, 2008, 11:03:29 pm » |
|
Còn đây là Automotive Directive 72/245/EEC  Hai cái này y chang như nhau ,chỉ cần chuyển từ cẩu thành súng thôi .  Tiền mua cái cầu này chắc mua được 2 dàn pháo tự hành.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
molnya
Thành viên

Bài viết: 84
|
 |
« Trả lời #59 vào lúc: 20 Tháng Năm, 2008, 05:36:52 am » |
|
Giá một con pháo tự hành từ 7-20 mil$ tuỳ loại. Giá các loại construction vehicle như thế nào nhỉ? Bác nào trong ngành nói ra cho bà con tham khảo với.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|