Vài nét về quân đội Trung Quốc (tài liệu tham khảo) phần 4

[vespa]

ẶC...lại thêm trò ăn tươi nuốt sống '' Hổ mang vàng '' của tụi Mỹ  

[nguyenhoangcema]

Thái Lan thử nghiệm radar của Trung Quốc

Quân đội Thái Lan đã tiến hành thử nghiệm radar trinh sát pháo binh SLC-2 được sản xuất tại Trung Quốc.
Buổi thử nghiệm được thực hiện tại một bãi đất trống thuộc tỉnh Lopburi vào ngày 7/6/2011. Theo đó, thủy quân lục chiến Thái Lan đã tiến hành thử nghiệm loại radar trinh sát pháo binh này trong điều kiện gần với thực chiến.

SLC-2 là loại radar trinh sát pháo binh được sản xuất bởi Tổng công ty công nghiệp điện tử Tây An, Trung Quốc, đây là sản phẩm nghiên cứu của Viện nghiên cứu điện tử Tây An, hay còn gọi là Viện 206.

SLC-2 là loại radar trinh sát pháo binh được đặt trên khung gầm xe tải hiệu Đông Phong (Dong Fong) EQ-2103 tải trọng 3,5 tấn.

Radar trinh sát pháo binh SLC-2 của Thủy quân lục chiến Thái Lan
Ảnh: thaifighterclub.

Trước đó Mỹ đã bán cho Trung Quốc 4 hệ thống radar trinh sát pháo binh AN/TPQ-37 Firefinder radar trong những năm 1990. Tuy nhiên, phía Trung Quốc nhận thấy loại radar này của Mỹ quá đắt với đơn giá lên đến 10 triệu USD/hệ thống.

Sau khi mỗ xẻ và nắm được cơ bản các công nghệ từ radar AN/TPQ-37, Trung Quốc đã lấy đó làm cơ sở để phát triển thành loại radar Type-373. Sự phát triển của công nghiệp điện tử tại Trung Quốc đã cho phép họ cải tiến Type-373 thành loại radar SLC-2. Đây là một biến thể được số hóa hoàn toàn và ứng dụng công nghệ quét mảng pha từng giai đoạn.

Radar SLC-2 được giới thiệu là thiết kế để ngay lập tức định vị vị trí bắn của pháo binh, pháo phản lực, tên lửa đất đối đất của đối phương sau loạt bắn đầu tiên. Hỗ trợ lực lượng pháo binh bằng cách cung cấp các dẫn hướng cho pháo binh bắn trả đối phương.

SLC-2 cũng có thể điều chỉnh để dẫn hướng cho tên lửa hoặc pháo binh. Với một vài sửa đổi về phần mềm SLC-2 có thể được dùng để theo dõi các mục tiêu bay thấp như máy bay hạng nhẹ, trực thăng, hoặc các phương tiện bay không người lái.

Xe phát điện của hệ thống radar SLC-2.


Radar SLC-2 nhìn từ phía sau.


Bên trong phòng điều khiển của radar SLC-2 khá hiện đại.

Tính năng kỹ chiến thuật cơ bản:

- Băng tần S, xác suất phát hiện mục tiêu khoảng 80% đối với các loại đạn dùng cho pháo có cỡ nòng từ 81mm trở lên.
- Tầm phát hiện và định vị mục tiêu, 35km đối với pháo binh, 50km đối với tên lửa.
- Lượng tiêu thụ điện 45kW, độ ồn 3dB, độ kháng nhiễu 55dB
- Ăng ten hoạt động theo từng giai đoạn với khả năng quét điện tử trong cả phương vị và độ cao.
- Hệ thống xử lý tín hiệu với máy tính điều khiển kỷ thuật số, có khả năng hoạt động trong mạng lưới hoặc độc lập.
- Khả năng hoạt động tự động, hoặc điều chỉnh bằng tay với khả năng lập bản đồ video số.
- Biện pháp đối phó điện tử tích hợp, radar này có khả năng theo dõi trong khi đang quét.

Hiện tại, chưa rõ Thái Lan đã mua bao nhiêu hệ thống radar này từ Trung Quốc, song đây là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao khả năng định vị pháo binh đối phương của quân đội Thái Lan.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Thai-Lan-thu-nghiem-radar-cua-Trung-Quoc/20116/150513.datviet

[vespa]

Em thái này lúc trước cũng bởi vì tin những lời đường mật tàu mà lôi 2 em khinh hạm lớp Naresuan về.Nhưng ai nào ngờ em đấy chỉ tốt được nước sơn chứ không tốt gỗ,bây giờ mới chạy thầy Thụy điển nâng cấp giúp.Nhưng chưa đâu,hôm này đem tên lửa C C-801 và C-802 gì đó ra bắn cây mà trúng chim mới độc 

[nguyenhoangcema]

Cũng chưa biết được vì rada trinh sát pháo binh của Trung Quốc sản xuất xưa kia cũng khá đấy. Không biết phiên bản xuất khẩu của Trung Quốc thế nào chứ hồi năm 1979 mấy bác cựu chiến binh nói lại là nó cũng khá tốt đấy. Pháo binh nhà ta bắn xong phải cơ động ngay nếu không là dính phản pháo.

[vespa]

Cũng chưa biết được vì rada trinh sát pháo binh của Trung Quốc sản xuất xưa kia cũng khá đấy. Không biết phiên bản xuất khẩu của Trung Quốc thế nào chứ hồi năm 1979 mấy bác cựu chiến binh nói lại là nó cũng khá tốt đấy. Pháo binh nhà ta bắn xong phải cơ động ngay nếu không là dính phản pháo.

Hình như em nhớ không nhầm là lúc trước có đọc 1 bài viết do cựu binh nhà ta viết lại là năm 79 hình như trung quốc có nhận của Mỹ một số hệ thống rada pháo binh thì phải.Em không nhớ tên là gì,nhờ mấy bác cựu binh giúp em xem đó là hệ thống gì nhá 

[Mig21Bis_1]

Hải quân Trung Quốc với tới đâu thế giới bất an tới đó

Những hình ảnh về các tàu chiến Trung Quốc tăng tốc giữa các đảo Nhật Bản tại Thái Bình Dương cho cuộc diễn tập nhanh chóng được lưu hành vào tuần trước, và nhấn mạnh những gì mà Bộ trưởng Quốc phòng Nhật gọi là "lo ngại nghiêm trọng".

Việt Nam và Philippines liên tiếp đưa ra cáo buộc với các tàu thuyền Trung Quốc vi phạm chủ quyền lãnh thổ ở Biển Đông. Những vụ việc riêng biệt phản ánh một thực trạng mới và có khả năng bất ổn. Khi chính phủ và lực lượng hải quân đang hiện đại hóa nhanh chóng của Trung Quốc mở rộng "tầm với" trên biển, các nước láng giềng bất an đã phải dõi theo hoạt động của các tàu Trung Quốc gồm tàu quân sự và tàu giám sát, tàu của lực lượng ngư chính và thậm chí là cả tàu cá, đồng thời phản ứng với bất kể hành động nào gây hấn.

Trong vài tuần nay, Việt Nam, Philippines và Nhật Bản đều thể hiện sự quan ngại hay chính thức phản đối các động thái hàng hải của Trung Quốc. Một số bên đã triển khai tau và máy bay tới vùng biển tranh chấp. Mỹ, lực lượng quân sự chiếm ưu thế ở Thái Bình Dương cũng đang chăm chú theo dõi tình hình và tìm cách củng cổ liên minh của mình trong khu vực.

Sự tự tin ngày càng lớn của Hải quân Trung Quốc được thể hiện một cách công khai. Tại cảng Thanh Đảo, nơi diễn ra cuộc thao diễn hải quân đầy ấn tượng năm 2009, các tàu khu trục và một tàu ngầm đã neo đậu lại để người dân được chứng kiến tận mắt sức mạnh của hải quân. Và tại thành phố ven biển xa hơn ở phía bắc, Đại Liên, hải quân đang gấp rút nâng cấp và hoàn thành tàu sân bay thời Liên Xô mang tên Varyag, với hy vọng hạ thủy trong năm nay.

Các quan chức Mỹ nói rằng, một trong những mục tiêu chính của Hải quân Trung Quốc trong nỗ lực hiện đại hóa là hoạt động ở khu vực mà Mỹ chiếm ưu thế về hải quân: vùng biển phía tây Thái Bình Dương thường gọi là "chuỗi đảo thứ nhất".

"Ở một mức độ nào đó, đây là động thái mới một cách bình thường", Lyle Goldstein, giáo sư tại Viện Nghiên cứu Hàng hải Trung Quốc tại Trường Hải quân Mỹ viết trong thư điện tử. "Nó đặc biệt đúng đối với nhóm tàu hải quân của quân đội Trung Quốc khi đi qua chuỗi đảo đầu tiên để tiến hành cuộc tập trận quy mô trung bình". Những cuộc diễn tập như thế sẽ trở nên thông thường hơn, và thậm chí là lớn hơn, ông nhất mạnh, "đặc biệt là khi Trung Quốc đưa thêm tàu sân bay vào đội tàu này".

Tuần trước, bộ Quốc phòng Trung Quốc tuyên bố, các tàu nước này xuất hiện ở khu vực giữa các đảo Okinawa và Miyako của Nhật là phù hợp với luật pháp quốc tế. Mục tiêu là tiến hành "cuộc tập trận thông thường" và "theo kế hoạch hàng năm" của quân đội Trung Quốc.

Theo Kyodo, thứ Sáu trước, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Toshimi Kitazawa, cho hay, hành động của các tàu Trung Quốc ngày càng gia tăng ở vùng biển gần Okinawa kể từ năm 2008. "Chúng ta nên quan tâm tới việc liệu họ có đi xa hơn nữa hay không", ông nói. Tháng 4/2010, một đội tàu của Trung Quốc đã đi qua vùng biển Okinawa, và một trực thăng nước này đã lượn sát một trong hai tàu khu trục Nhật.

Tháng 9 năm ngoái, cuộc khủng hoảng ngoại giao đã xảy ra giữa Trung Quốc và Nhật Bản khi phía Nhật bắt giữ một thuyền trưởng tàu cá Trung Quốc. Vị này bị cáo buộc đã cố tình đâm vào hai tàu tuần tra của Lực lượng Phòng vệ bờ biển Nhật khi tàu tuần tra các đảo tranh chấp dưới sự quản lý của Nhật. Không có bằng chứng nào xác thực việc có liên quan giữa vị thuyền trưởng tàu cá và Hải quân Trung Quốc. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng, các tàu dân sự Trung Quốc ngày càng hành động như được sự "ủy nhiệm" của hải quân để cố gắng khẳng định chủ quyền của Trung Quốc ở các vùng biển tranh chấp.

Bernard D. Cole, cựu quan chức Hải quân Mỹ giảng dạy tại trường hải quân nói rằng, ông đã nghe về việc Hải quân Trung Quốc đang nỗ lực mở rộng sự kiểm soát thông qua Ngư chính và các tổ chức khác kiểu như phòng vệ bờ biển.

Các kiểu tàu nói trên cũng là trung tâm tranh cãi trong những năm gần đây ở Biển Đông - vùng biển giàu tài nguyên mà Trung Quốc và bốn nước Đông Nam Á đều tuyên bố chủ quyền với một phần hay toàn thể. Các quan chức ngoại giao và giới phân tích cho rằng, những vụ đụng chạm năm nay rất có khả năng trở thành một xung đột quân sự. "Tình hình dường như đang leo thang theo những cách nguy hiểm", ông Goldstein nói.

Ngày 26/5 và 9/6, các tàu Trung Quốc đã cắt cáp tàu thăm dò dầu khí của Việt Nam. Việt Nam đã chính thức phản đối việc này, với tuyên bố các tàu thăm dò hoạt động trong phạm vi vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý của Việt Nam. Trung Quốc thì nói tàu ở bên ngoài phạm vi ấy.

Người phát ngôn bộ Ngoại giao Trung Quốc Hồng Lỗi hôm 7/6 đã quả quyết rằng: "Trung Quốc có chủ quyền không tranh cãi với các đảo và vùng biển lân cận tại Biển Đông". Mặc dù Trung Quốc không khoanh định rõ ràng về tuyên bố chủ quyền của họ, nhưng các nhà chỉ trích trong khu vực nói rằng, họ trông cậy vào một bản đồ, vẽ ra từ thời chính phủ cũ Quốc dân đảng và được chính phủ Trung Quốc hiện tại ủng hộ. Bản đồ này thể hiện hầu như toàn bộ Biển Đông thuộc về chủ quyền của Trung Quốc. Trong khi phát ngôn, ông Hồng nói, quan điểm Trung Quốc về vùng biển này "vẫn không thay đổi trong nhiều thế kỷ" và cảnh báo Việt Nam, Philippines ngừng thăm dò dầu khí tại đây.

Quan chức Philippines cho hay, Trung Quốc đã tạo ra năm đến bảy sự cố với nước họ trong năm nay, ông Carlyle A. Thayer - giáo sư tại Học viện Quốc phòng Australia nói. Một trong những vụ việc nghiêm trọng nhất là vào ngày 2/3, khi hai tàu hải giám Trung Quốc "lệnh" cho một tàu thăm dò Philippines rời khỏi khu vực gần Reed Bank và đe dọa con tàu. Philippines sau đó đã điều động máy bay quân sự tới khu vực. Và người phát ngôn bộ Ngoại giao Trung Quốc đã tuyên bố, Philippines nên "ngừng các hoạt động đơn phương ảnh hưởng tới chủ quyền và các quyền hàng hải của Trung Quốc".

Nhưng theo ông Thayer, trách nhiệm thuộc về Trung Quốc. Ông nói: "hàng loạt hành động đơn phương của Trung Quốc đã làm gia tăng căng thẳng nghiêm trọng và có thể đặt Trung Quốc vào một quá trình dẫn tới va chạm với Việt Nam và Philippines".

Giới phân tích bình luận, căng thẳng sẽ là một phép thử với Mỹ. Năm ngoái, Mỹ đã đứng về phía các quốc gia Đông Nam Á trong một hội nghị khu vực khi Ngoại trưởng Hillary Rodham Clinton khẳng định về một "lợi ích quốc gia" ở Biển Đông và thúc giục giải pháp cho các tranh chấp.
Theo Tuanvietnam
Tin đăng lại
Nguồn http://vitinfo.vn/MMuctin/Quocte/Quanhequocte/LA89877/default.html

[Mig21Bis_1]

Trung Quốc diễn tập quân sự ở Biển Đông

Theo Global Times, 14 tàu hải quân Trung Quốc tham gia diễn tập ở vùng nước gần hòn đảo Hải Nam của Trung Quốc. Cuộc tập này chỉ diễn ra vài ngày sau cuộc tập trận bắn đạn thật của Hải Quân Việt Nam trong vùng lãnh hải 200 hải lý thuộc vùng chủ quyển của Việt Nam.

Trung Quốc tổ chức cuộc tập trận kéo dài 3 ngày ở Biển Đông để luyện chiến thuật đổ bộ và chống ngầm. Nước này cũng xác nhận kế hoạch tăng cường lực lượng hải giám.

Trong khi đó, China Daily đưa tin giới chức Trung Quốc khẳng định việc lực lượng Hải giám sẽ được tăng cường nhân lực, từ 9.000 người lên đến 15.000 người vào năm 2020. Lực lượng này nằm dưới sự quản lý của Ủy ban hải dương quốc gia - cơ quan giám sát đường bờ biển và các vùng nước mà Trung Quốc cho là có chủ quyền.

Đội tàu tuần tra của lực lượng Hải giám cũng sẽ được tăng lên 350 chiếc vào năm 2015 và lên đến 520 chiếc vào năm 2020. Ngoài ra, lực lượng cũng sẽ được trang bị 16 máy bay vào năm 2015.

Hôm qua, Trung Quốc đã cử một tàu tuần tra tới Biển Đông và tuyên bố sẽ tiến hành kiểm tra các con tàu mang cờ nước ngoài trên vùng biển mà nước này tuyên bố là thuộc chủ quyền của họ.

Trung Quốc đang vướng vào hàng loạt tranh chấp với các nước láng giềng trên Biển Đông.

Trong khi đó, trong vòng nửa tháng qua các tàu Trung Quốc từ hải giám, ngư chính đến tàu đánh cá liên tục xâm phạm vùng biển thuộc quyền chủ quyền của Việt Nam, nơi không có tranh chấp.

Trung Quốc cũng bị Phillippines tố cáo là vi phạm quyền của họ trên Biển Đông. Manila dự tính đưa các hành động của Trung Quốc ra diễn đàn Liên hợp quốc.
Tin đăng lại

Nguồn:http://vitinfo.vn/MMuctin/Quocte/LA89910/default.html

[spetsnaz in the area]

Việc ăn sống rắn cũng giống như kênh Discovery đã từng chiếu các phim dạy cách tồn tại trong tự nhiên thôi.

[lonesome]

http://tuansan.thanhnien.com.vn/Pages/20110520/May-bay-chien-dau-Trung-Quoc.aspx

Máy bay chiến đấu Trung Quốc
25/05/2011 15:19
Thời gian qua, thông tin về việc Trung Quốc đẩy mạnh thiết kế và thử nghiệm máy bay chiến đấu thường xuyên xuất hiện trên mạng internet. Trước hết là chiếc máy bay tiêm kích J-15 và sau đó là tiêm kích thế hệ thứ 5 J-20.

Người anh em sinh đôi

Vào ngày 26.4.2011, hàng loạt các phương tiện truyền thông Trung Quốc đăng tải những bức ảnh về chiếc tiêm kích J-15 Flying Shark. Tuy những bức ảnh được chụp trộm, nhưng dường như Bắc Kinh không phản đối việc công bố chúng.

Tấm ảnh đầu tiên chụp J-15 là tại Nhà máy số 112 của Tập đoàn hàng không Shenyang Aircraft Corporation ở đông bắc Trung Quốc. Vào ngày 25.4, nó được các diễn đàn quân sự như cjdby.net và fyjs.cn công bố, sang ngày hôm sau các báo in mới đăng lại tấm hình này.

J-20 - Ảnh: Militaryphoto.net

Theo báo Global Times, Trung Quốc, chuyến bay đầu tiên của J-15 là vào ngày 31.8.2009, nhưng thông tin được giữ kín. Có lẽ Bắc Kinh muốn có vài năm để thử nghiệm chiếc tiêm kích này, trước khi biên chế nó vào quân đội sau năm 2015.

J-15 có hai phiên bản. Phiên bản thứ nhất xuất hiện vào khoảng 2005 (cũng có ý kiến là vào năm 2001). Khi đó Trung Quốc mua của Ukraine hình mẫu chiếc tiêm kích Su-33 của Liên Xô là T-10K-3 và hầu như sao chép lại nguyên bản. Bởi thời đó Trung Quốc chưa thể có công nghệ thiết kế cánh gập, cũng như đuôi dựng, khung gầm.

Phiên bản thứ hai do Trung Quốc thiết kế. Các báo nước này cho rằng, cho dù ngoại hình J-15 khá giống với Su-33, nhưng nó được thiết kế dựa trên nền tảng chiếc J-11B. Đáng nói là chiếc J-11B lại thiết kế dựa trên chiếc Su-27SK của Liên Xô. Thay đổi đáng chú ý nhất là lớp phủ bên ngoài chống radar do Trung Quốc chế tạo. Nhưng dù có thế nào, cả hai phiên bản của J-15 giống như anh em sinh đôi với các tiêm kích Liên Xô.

Hiện J-15 lắp đặt động cơ Shenyang WS-10A do Trung Quốc thiết kế. Loại WS-10A cải tiến thành WS-10G sử dụng cho chiếc tiêm kích thế hệ thứ 5 là J-20, cất cánh lần đầu tiên vào ngày 11.1.2011. Tuy các tính năng kỹ thuật khác của J-15 hiện vẫn là bí mật, nhưng nếu suy từ chiếc Su-30 phần nào có thể biết được "phiên bản" của nó. Su-30 có vận tốc cao nhất 2.300 km, tầm bay 3.000 km. Nó được lắp đặt động cơ AL-31F seri 3, có sức tải 122,6 kiloton. Máy bay có pháo 30 ly và 12 điểm treo tên lửa, bom với tổng trọng lượng 6,5 tấn.

 

J-20

Đáng chú ý là trước đây Trung Quốc đàm phán với Nga để mua 50 chiếc Su-30, nhưng vào giờ chót chỉ mua 2 chiếc loại này. Sau vụ việc này Nga đã ngừng đàm phán và không bán tiêm kích cho Trung Quốc vì lo ngại bị lộ công nghệ quân sự. Thời gian qua Trung Quốc sao chép khá thành công các loại tiêm kích của Nga và Ukraine và xuất khẩu một phần trong số đó. Hiện không lực Trung Quốc có các loại J-7, H-6, Y-5, Y-7 và Y-8 được cho là cải tiến từ Mig-19, Mig-21, Tu-16, An-2, An-24 và An-12 của Nga và Ukraine.

Không thể xem thường

Ngày 25.4.2011, các diễn đàn trên internet của Trung Quốc có thông tin về việc Bắc Kinh chuẩn bị thử nghiệm chiếc J-18 Red Eagle. Trước đó vào năm 2005, Trung Quốc cho biết sẽ thiết kế loại tiêm kích tương tự với chiếc F-35B Lightning II của Mỹ. Thông tin chi tiết về J-18 hầu như không có và phía Nga cho đó là "tin vịt". Bởi nếu chiếc tiêm kích này sao chép chiếc Su-33 thì đó là cả một sự thách thức. Vì để thiết kế loại máy bay cất cánh nhanh và hạ cánh theo phương thẳng đứng thì các kỹ sư Trung Quốc còn nhiều việc phải làm. Ví dụ, chiếc AV-8B Harrier cất cánh thẳng đứng có trọng tải 10,4 tấn, còn Yak-141 có trọng tải 19,5 tấn với đường băng cất cánh 120m và F-35 - 22,5 tấn, trong khi S-30 là 33 tấn.

Về lý thuyết có thể thiết kế loại máy bay cất cánh nhanh và hạ cánh theo phương thẳng đứng, nhưng về công nghệ là rất phức tạp, đòi hỏi những giải pháp đặc biệt. Đó là chưa kể chi phí sản xuất cực cao, còn khi thiết kế đòi hỏi những nguyên tắc rất nghiêm ngặt, chặt chẽ từ động cơ, khung gầm đến các chi tiết khác.

Su-33 - Ảnh: Wikipedia

Ngoài ra, còn có những tin bên lề về việc Shenyang Aircraft Corporation đang thiết kế chiếc J-16 hay phiên bản J-11B với công nghệ tàng hình. Bên cạnh đó là chiếc máy bay ném bom tầm xa J-17 (sao chép chiếc Su-34) hay J-19. Tuy thế, chính quyền Trung Quốc hiện chưa xác nhận những thông tin này Vào giữa năm 2010, tại Nga diễn ra cuộc tranh luận về việc bán động cơ phản lực (nhiều loại tiêm kích) cho Trung Quốc. Đến đầu tháng 7.2010, hãng Shukhoi và Mig phản đối việc bán động cơ RD-93 để Trung Quốc lắp cho loại tiêm kích FC-1 để xuất khẩu cho Ai Cập (xuất khẩu dưới tên gọi JF-17 Thunder). Bởi Nga cũng đang xuất loại Mig-29 cho Ai Cập. Nhưng cuối cùng thì Nga cũng cung cấp động cơ AL-31F (dành cho Su-27 và Su-30) và động cơ AL-31FH (dành cho J-10) cho Trung Quốc. Giải thích cho việc này, Phó giám đốc Cơ quan xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport - ông Aleksandr Mikheev và Tổng giám đốc hãng Mig và Shukhoi - ông Mikhail Pogosyan nói, tiêm kích của Trung Quốc chưa phải là đối thủ cạnh tranh với các loại tiêm kích của Nga, nếu như không muốn nói còn thua kém khá xa.

Phía Nga tự tin như vậy vì việc sao chép ngoại hình khá dễ dàng, nhưng để sản xuất đúng chuẩn là hết sức khó khăn. Bởi nó đòi hỏi quy trình lắp ráp, công nghệ lắp ráp cao. Ví dụ, Trung Quốc lâu nay rất muốn sao chép và tự sản xuất loại động cơ Al-31F và RD-93 của Nga. Nhưng các loại động cơ do Trung Quốc sản xuất có công năng kém hơn 2 lần và độ bền không thể sánh với động cơ của Nga. Dù vậy, các loại tiêm kích của Trung Quốc có giá bán khá rẻ nếu so sánh với loại tương đương của Nga.

Với tiềm năng kinh tế rất lớn và tốc độ phát triển công nghiệp mạnh như hiện nay, trong một tương lai gần Trung Quốc hoàn toàn có thể tự thiết kế sản xuất các loại tiêm kích hiện đại. Điều này được minh chứng khi vào tháng 1.2011, Trung Quốc lần đầu tiên cho cất cánh chiếc J-20, máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5. Rất khó mà nói rằng chiếc J-20 đó có điểm nào tương đồng với chiếc F-22 Raptor của Mỹ hay T-50 của Nga hay Mig 1.44, nhưng đây quả là bước tiến dài của công nghiệp hàng không Trung Quốc. Có lẽ không còn bao lâu nữa, đất nước đông dân nhất thế giới sẽ có vị thế trên thị trường mua bán máy bay tiêm kích của thế giới.

Ngữ Tử Yên

[vespa]

Lang thang trên net nhà em mới tìm ra một hình liên quan đến China.Các bác thử đoán xem tụi nó đang gây hấn với ai nhé.



p/s Nói thật nhìn khuôn mặt tụi nó lúc này hình như muốn ăn tươi nuốt sống đối phương vậy.