Vài nét về quân đội Trung Quốc (tài liệu tham khảo) phần 4

[Bộ đội Cụ Hồ]

Trung Quốc gửi Báo Tuyết tới Tân Cương

Nguồn : http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/quandoi/Trung-Quoc-gui-Bao-Tuyet-toi-Tan-Cuong/20118/161329.datviet

Trung Quốc vừa gửi đội biệt kích Báo Tuyết tới Tân Cương nhằm đảm bảo an ninh khu vực này.

Tờ Trung Hoa Nhật báo vừa đưa tin cho hay đội biệt kích chống khủng bố Báo Tuyết của Trung Quốc vừa được phái đến khu tự trị Tân Cương để đảm bảo an ninh hội chợ triển lãm Trung Quốc - Á Âu sẽ diễn ra tại thủ phủ Urumqi trong tuần đầu tiên của tháng 9/2011.

Có ít nhất 20 người thiệt mạng trong 2 cuộc tấn công hồi tháng 7/2011 ở khu vực phía Nam tỉnh Tân Cương dù an ninh đã được thắt chặt ở khu vực này kể từ sau vụ xung đột giữa người Hán và dân tộc thiểu số Ngô Duy Nhĩ. Chính phủ Trung Quốc cho rằng các phần tử Hồi giáo cực đoan phải chịu trách nhiệm các cuộc tấn công diễn ra hồi tháng 7, cuộc biểu tình bạo lực diễn ra ở thành phố Kashgar vốn có 80% dân số là người Ngô Duy Nhĩ cũng như cuộc biểu tình tương tự ở thành phố Hotan, phía nam Tân Cương.

Đội Báo Tuyết trong 1 cuộc huấn luyện.

Phát ngôn viên Lực lượng cảnh sát vũ trang nhân dân Tân Cương cho biết đội biệt kích Báo Tuyết đóng ở 1 căn cứ trong thành phố Aksu - vốn nằm giữa Kashgar và Urumqi sẽ có trách nhiệm gìn giữ an ninh ở Kashgar cũng như Urumqi.

Báo Tuyết được thành lập năm 2002 và sau đó đã được giao nhiệm vụ bảo vệ an ninh tại Olympic Bắc Kinh 2008. Đội này có nhiệm vụ chống khủng bố, kiểm soát bạo loạn, xử lý bom, phản ứng với các vụ bắt cóc con tim và thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt khác.

Trung Quốc cho rằng bất ổn trong khu vực Tân Cương đến từ các lực lượng phá hoại bên ngoài, cụ thể là lực lượng quân sự được Phong trào Hồi giáo Đông Turkistan huấn luyện ở Pakistan, giáp biên giới phía nam của Tân Cương. Tuy nhiên, chính phủ nước này không cung cấp được bằng chứng cụ thể cho lời buộc tội này.

[nguyenhoangcema]

Tầu sân bay Trung Quốc dưới lăng kính người Nhật

Đất Việt xin giới thiệu tới độc giả ý kiến của Phó Đô đốc Hải quân Nhật Bản Fumio Ota về mục đích của Hải quân Trung Quốc trong tương lai.

Fumio Ota.
Phó Đô đốc Fumio Ota từng là Giám đốc Trung tâm tình báo quốc phòng của Bộ quốc phòng Nhật Bản

Dưới đây là ý kiến của ông Fumio Ota được Wall Street Journal đăng tải:

Hải quân Trung Quốc: Loại 1 sang loại 2

Quá trình thử nghiệm tàu sân bay Thi Lang của Trung Quốc là một sự kiện được Mỹ, Nhật Bản cùng nhiều nước Đông Nam Á chú ý trong thời gian gần đây. Với Thi Lang, Hải quân Trung Quốc đã đạt được bước biến mới trong việc sở hữu những khả năng mà họ chưa từng có trong quá khứ.

Quá trình thử nghiệm tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc vào ngày 10/8 đánh dấu một bước chuyển lớn trong học thuyết hải quân của quốc gia đông dân nhất thế giới.

Cách đơn giản nhất phân loại học thuyết hải quân của các quốc gia trên thế giới chia làm 2 loại: Loại 1 - “từ chối đại dương” và loại 2 - “thống trị đại dương”.

Từ trước tới nay, Trung Quốc thuộc vào loại 1, do vậy mục đích của hải quân chỉ là chặn đứng mọi khả năng mà đối phương có thể tận dụng để lấn át họ trên vùng thềm lục địa. Vì vậy, họ chủ yếu sử dụng thủy lôi và tàu ngầm.

Mỹ, Nhật Bản và Anh thuộc vào loại 2, hải quân của họ được thành lập với mục đích thống trị vùng biển mà họ muốn kiểm soát. Nhưng với những động thái mới nhất này, Trung Quốc đang thể hiện rõ quyết tâm muốn gia nhập câu lạc bộ các lực lượng hải quân hùng mạnh nhất.

Tàu ngầm Mỹ dễ dàng xử lý tàu sân bay Trung Quốc

Hàng không mẫu hạm cung cấp cho Trung Quốc nhiều khả năng và công cụ linh hoạt. Từ trước tới nay, tầm kiểm soát trên không của Trung Quốc luôn là một điểm yếu cố hữu vì họ chỉ sử dụng các sân bay trên bộ.

Thi Lang tiến ra khơi trong sự quan tâm đặc biệt của các quốc gia láng giềng với Trung Quốc.

Sự có mặt của “sân bay di động trên biển”, Hải quân Trung Quốc sẽ tạo một thách thức đáng kể đối với Nhật Bản. Hiện nay, máy bay chiến đấu của Lực lượng phòng vệ biển Nhật Bản tự do quần thảo trên các giàn khoan dầu của Trung Quốc tại biển Hoa Đông. Nhưng điều đó sẽ chấm dứt khi tàu sân bay Trung Quốc được triển khai.

Các bạn của tôi làm việc trong Hải quân Mỹ không hề lo lắng trước sự kiện này. Theo họ, Trung Quốc đang phí tiền đầu tư vì khi chiến tranh nổ ra, tàu ngầm hạt nhân của Mỹ sẽ dễ dàng “xử lý” các tàu sân bay của Trung Quốc.

Nhưng sự tự tin này không thể làm yên tâm người Nhật. Do Nhật Bản không sở hữu các tàu ngầm hạt nhân, tàu sân bay Trung Quốc sẽ là một hiểm họa lớn khó tiêu diệt. Đây cũng là nỗi lo chung cho các quốc gia láng giềng với Trung Quốc.

Nếu xét trên phương diện chiến thuật, tàu sân bay mới là một lợi thế khắc phục nhược điểm cố hữu của Hải quân Trung Quốc: sự yếu kém trong phòng chống các máy bay tấn công của đối phương. Sự xuất hiện của Thi Lang, máy bay của hải quân Trung Quốc có thể tham chiến trên bầu trời mọi lúc mọi nơi.

Nói chung, dù vẫn còn hạn chế nhưng các tàu sân bay mang lại cho Trung Quốc một lợi thế lớn về mặt chiến thuật quân sự. Do vậy mà quốc gia này không hề dấu diếm dự định thành lập ít nhất 3 nhóm tác chiến tàu sân bay trước năm 2050.

Thay đổi học thuyết hải quân

Chiến lược quân sự của Trung Quốc đã thay đổi từ phòng thủ bờ biển sang phòng thủ thềm lục địa trong những năm 1980. Và lần này, với sự xuất hiện của tàu sân bay, Hải quân Trung Quốc đang hiện thực hóa ước vọng vươn ra vùng biển sâu.

Trong báo cáo “Quốc phòng Trung Quốc” được phát hành vào tháng 3/2011, câu đầu tiên là sự đề cập tới việc Trung Quốc đang hoàn thiện chiến lược “phòng thủ chủ động”. Điều này được dẫn chứng bởi một thay đổi nhỏ nhưng mang ý nghĩa to lớn của hải quân Trung Quốc: cụm từ “chính sách phòng thủ thuần túy” trong văn kiện tương tự vào năm 2008 nay đã được lược bớt từ “thuần túy”.

Những thay đổi mang tính chiến lược này khiến cho Nhật Bản lo ngại. Trung Quốc đã áp đặt quyền sở hữu lên quần đảo Senkaku mà Nhật Bản kiểm soát (Quần đảo Điếu Ngư theo cách gọi của Trung Quốc) trong văn kiện Luật ranh giới trên biển.

Mốc đánh dấu lần đầu tiên Trung Quốc để ý tới cụm đảo nhỏ ở trên biển Hoa Đông này bắt đầu từ năm 1970, ngay sau khi Liên Hợp Quốc công bố khả năng tồn tại tài nguyên dầu mỏ ở khu vực này.

Kể từ đó, các vụ tàu chiến của Trung Quốc quấy rối lực lượng canh phòng bờ biển Nhật Bản tại khu vực đảo Senkaku luôn là điểm nóng trong quan hệ giữa hai quốc gia này.

Vùng biển Đông cũng là trường hợp tương tự. Trung Quốc tuyên bố chủ quyền tại vùng biển này tại văn kiện Luật ranh giới trên biển vào năm 1992. Và tàu sân bay Thi Lang cũng sẽ hoạt động chủ yếu trên vùng biển này trong tương lai.

Trung Quốc luôn tỏ ra rất áp đặt trong những vấn đề liên quan tới biển Đông. Vào năm nay, Việt Nam đã tố cáo Trung Quốc cắt cáp của tàu thăm dò và Philippines cũng phải lên tiếng vì Hải quân Trung Quốc liên tục quấy rối các tàu thăm dò của họ.

Hiện nay, sự căng thẳng đã lắng dịu sau khi Trung Quốc giữ cam kết của Đối thoại Shangri-La về vấn đề biển Đông.

Trung Quốc đang đánh mất mất niềm tin

Vấn đề lớn nhất là cách diễn giải các cam kết này “theo cách rất Trung Quốc”: Họ tự cho phép mình quyền được tổ chức thăm dò biển trong vùng đặc quyền kinh tế của các quốc gia khác, bao gồm cả Nhật Bản nhưng những quốc gia láng riềng thì không được phép làm điều ngược lại.

Điều này tạo ra một viễn cảnh không mấy khả quan cho các quốc gia nằm cạnh Trung Quốc: tiếng tăm của Trung Quốc được tạo dựng bằng sức mạnh. Và các hành động của Trung Quốc đang hiện khiến quốc gia khác mất niềm tin.

Nhật Bản, Mỹ cùng các quốc gia Phương tây cần phải tăng cường khả năng quân sự để kiềm chế tham vọng của Trung Quốc. Đây cũng là điểm chủ đạo trong khái niệm Chiến tranh trên không và trên biển do Trung tâm đánh giá chiến lược và ngân quĩ Nhật phát hành vào năm 2010. Và việc Trung Quốc thử nghiệm tàu sân bay đầu tiên là một dấu hiệu nữa buộc Nhật Bản và Mỹ phải tăng cường quân sự ngay lập tức.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/TSB-Trung-Quoc-duoi-lang-kinh-nguoi-Nhat/20118/161433.datviet

[nguyenhoangcema]

Thi Lang kết thúc chuyến đi biển đầu tiên

Tàu sân bay Thi Lang - đầu tiên của Trung Quốc đã kết thúc cuộc thử nghiệm đầu tiên và quay trở về cảng biển Đại Liên.
Các cơ quan truyền thông của Trung Quốc thông báo rằng Thi Lang đã kết thúc chuyến đi biển đầu tiên. Tàu sân bay Thi Lang đã hoàn thành chuyến đi biển đầu tiên kéo dài 5 ngày và quay trở về cảng Đại Liên vào ngày chủ nhật – 14/8.

Thi Lang đã quay trở về cảng Đại Liên.

Các tàu biển dân sự đã bị cấm di chuyển vào khu vực phía đông bắc của cảng Đại Liên vào tối ngày chủ nhật.

Trung Quốc đã thực hiện thử nghiệm tàu sân bay Thi Lang vào ngày thứ tư (ngày 10/8), bất chấp những sự lo lắng tới từ các quốc gia láng giềng về sức mạnh quân sự và sự áp đặt ngày càng mạnh của Trung Quốc lên các vấn đề tranh chấp biển đảo.

Theo các quan chức Trung Quốc, Thi Lang sẽ được sử dụng cho mục đích huấn luyện và nghiên cứu. Trung Quốc đã mất gần một thập kỷ để sửa chữa và làm mới tàu sân bay Varyag mà họ kéo về từ Ukraine vào năm 1998. Thi Lang là cái tên mới của Varyag sau khi đã được làm mới động cơ, kho vũ khí và hệ thống lái.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Thi-Lang-ket-thuc-chuyen-di-bien-dau-tien/20118/161442.datviet

[Bộ đội Cụ Hồ]

Tác động tàu sân bay Trung Quốc tới biển Đông

Khi đã sở hữu một tàu sân bay, Trung Quốc sẽ làm gì với nó, mục đích thực sự của việc sở hữu tàu sân bay là gì?
Các chuyên gia quân sự nước ngoài đã tập trung giải mã câu hỏi, Trung Quốc sẽ làm gì với tàu sân bay này. Mục đích thực sự của việc sở hữu tàu sân bay là gì, chiến lược của Trung Quốc sẽ thay đổi như thế nào sau sự kiện này.

Biểu tượng cho sự lớn mạnh

Sự xuất hiện của tàu sân bay Thi Lang cũng tương tự như các sự kiện chứng minh cho sự lớn mạnh không ngừng của Trung Quốc. Giống như sự kiện khánh thành đập Tam Điệp, đập thủy điện lớn nhất thế giới, chiếc cầu vượt biển dài nhất thế giới nối Thanh Đảo và Haiwan. Đường sắt cao tốc dài nhất thế giới.

Tàu sân bay Thi Lang với chuyến thử nghiệm đầu tiên bằng tàu kéo.

Tàu sân bay Thi Lang là biểu tượng vô cùng mạnh mẽ cho sự lớn mạnh không ngừng của quân đội Trung Quốc nói chung và hải quân nói riêng. Sự hoàn thiện khả năng chiến đấu đã có trước đó như các hệ thống vũ khí chiến lược như tên lửa đạn đạo liên lục địa, tên lửa chống hạm tầm siêu xa, hệ thống vệ tinh và tác chiến không gian mạng.

Khả năng thực sự của tàu sân bay là gì?

Theo thông báo của Trung Quốc, tàu sân bay Thi Lang là một bản thiết kế lỗi thời, và sẽ được sử dụng cho mục đích đào tạo và nghiên cứu khoa học. Điều này có lẽ là khá chính xác.

Nhà phân tích hải quân  Andrew Erickson và Gabriel Collins mô tả rằng, tàu sân bay Varyag đã được thông báo khá rộng rãi là sẽ được đổi tên thành Thi Lang, được sử dụng như một tàu sân bay cho mục đích đào tạo, thật khó để tưởng tượng nó được sự dụng như một vũ khí chiến tranh. Trong khi đó, tiêm kích được dự định sử dụng trên tàu sân bay này là J-15 đang trong giai đoạn phát triển.

Mục đích sử dụng của tàu sân bay này có thể làm thay đổi toàn bộ tình hình an ninh châu Á.

Dean Cheng một nhà nghiên cứu tại Trung tâm Heritage Foundation của Mỹ ước tính rằng. Cột mốc cho tiêm kích J-15 hoàn thành công tác phát triển cần một khoảng thời gian ít nhất là 18 tháng nữa.

Công tác đào tạo phi công thực tế trên tàu sân bay sẽ là một công việc cực kỳ  khó khăn và tốn kém. Ông Cheng cảnh báo rằng “Họ sẽ phải hứng chịu những thất bại và mất mát cả phi công lẫn máy bay”.

Cần 3 tàu sân bay để chấm dứt sự thống trị của Mỹ, Ấn?

Điều này thực sự là không rõ ràng, đang có tin đồn là Trung Quốc đang xây dựng 2 tàu sân bay nội địa tại nhà máy đóng tàu Thượng Hải và Giang Nam. Mục tiêu của chương trình này đang nhắm đến năm 2015.

Điều này giả định rằng, Trung Quốc có thể khắc phục các vấn đề khó khăn trong đóng tàu thông qua kinh nghiệm tân trang tàu sân bay Varyag. Thiết kế của tàu sân bay mới sẽ tiết lộ nhiều vấn đề, kích thước, khả năng hoạt động, hệ thống đẩy thông thường hay năng lượng hạt nhân, sử dụng đường băng kiểu nhảy cầu hay sử dụng máy phóng.

Tuy nhiên các kỹ sư Trung Quốc gần như không có kinh nghiệm trong việc phát triển máy phóng, cũng như các công nghệ liên quan.

Ông Cheng tính toán rằng, Trung Quốc đã cải tạo Thi Lang trong một thời gian dài, vì vậy họ đã suy nghĩ về phương thức sử dụng tàu sân bay trong một thời gian dài. “Trung Quốc có thể xây dựng 2 tàu sân bay sau đó dừng lại, vì không có trong lịch sử việc xây dựng lớn lực lượng hải quân, ngoại trừ các tàu tuần tra và tàu tấn công".

Tuy nhiên, Stacy Pedrozo, một thành viên của Hội đồng quan hệ đối ngoại Mỹ cho rằng “Trung Quốc có ý định sử dụng tàu sân bay để chấm dứt sự thống trị của Mỹ tại Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương trong khoảng thời gian từ năm 2020-2040. Để đạt được điều này bạn cần ít nhất là 3 tàu sân bay trên biển”

Tác động đối với Biển Đông

Việc sở hữu tàu sân bay sẽ là suy yếu lập luận của Trung Quốc, rằng chiến lược xây dựng quân đội của họ hoàn toàn mang tính chất phòng thủ. một tàu sân bay không thể và không  bao giờ được dùng cho mục đích phòng thủ.

Điều này làm các nước trong khu vực đặc biệt là ASEAN trở nên cảnh giác hơn, rất nhiều hệ thống tên lửa chống hạm tối tân và tàu ngầm mới xuất hiện tại đây, đó sẽ là vấn đề cho hạm đội tàu sân bay của Trung Quốc.

Biển Đông là một vùng nước khá sâu, đây là điều kiện lý tưởng cho hoạt động của tàu ngầm. Nếu Trung Quốc không đạt được sự tiến bộ về khả năng chống ngầm trong thời gian tới, tàu sân bay Thi Lang sẽ không nhận được sự tha thứ trong xung đột vũ trang.

Giáo sư Carlyle Thayer tại Học viện quốc phòng Australia cho rằng: “Trung Quốc chưa bao giờ thông tin một cách rõ ràng về những gì mà tàu sân bay sẽ làm, điều này làm tăng các vấn đề nhạy cảm trong tranh chấp chủ quyền tại biển Đông, điều mà Trung Quốc đang hướng tới cùng với một tàu sân bay là gì”.

Giáo sư William Murray tại  ĐH Chiến tranh Hải quân Mỹ cho biết “Trung Quốc sẽ mất một thời gian dài khó khăn để thuyết phục các nước láng giềng về vai trò của tàu sân bay”.

Tàu sân bay của Trung Quốc có vẽ lỗi thời cũng như các hệ thống vũ khí khác, do đó Trung Quốc có thể chứng minh khả năng của mình bằng các vũ khí phi đối xứng đã được phát triển cho đến nay. Học thuyết quân sự của Trung Quốc có thể sẽ thay đổi khá nhiều sau khi tàu sân bay Thi Lang được đưa vào vận hành. Tag: Tàu sân bay Thi Lang Trung Quốc

Quốc Việt (theo Diplomat)

Nguồn : http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Tac-dong-tau-san-bay-Trung-Quoc-toi-bien-Dong/20118/161482.datviet

[nguyenhoangcema]

Pakistan cho phép Trung Quốc 'nghiên cứu' trực thăng Mỹ?

Theo tờ Financial Times, Pakistan đã cho phép Trung Quốc tiếp cận nghiên cứu chiếc trực thăng tàng hình bí hiểm của Mỹ rơi trong chiến dịch tiêu diệt Bin Laden bất chấp những đề nghị chống lại việc này từ CIA.
Sự kiện này thực sự là một cú giáng mạnh vào quan hệ vốn đã kém êm đẹp từ đầu năm giữa chínnh quyền Islamabad và Washington sau chiến dịch tiêu diệt Bin Laden của Mỹ mà không hề đếm xỉa gì đến việc thông báo cho chính quyền Pakistan.

Trong chiến dịch nói trên, 1 trong 2 chiếc trực thăng UH-60 Blackhawk cải tiến (được tin rằng có khả năng tàng hình) đã bị trục trặc và rơi xuống đất khiến cho các lính đặc nhiệm phải bỏ lại.

Theo tin tình báo của Mỹ, cơ quan tình báo Pakistan, ISI (Inter-Services Intelligence Directorate) đã cho phép các chuyên gia quân sự Trung Quốc chụp ảnh chiếc máy bay bị tai nạn, đồng thời lấy mẫu lớp phủ tàng hình đặc biệt trên chiếc máy bay, vốn giúp nó có khả năng thoát khỏi sự phát hiện của radar Pakistan.

Ngay cả khi ISI không cho phép thì cũng khó ngăn chặn được tình báo Trung Quốc tiếp cận những mảnh xác máy bay này.

Hiện tại chưa có thông tin phản hồi chính thức từ các quan chức Bộ Quốc phòng Pakistan, tuy nhiên ISI đã phủ nhận cáo buộc này. Ngoài ra, cũng có tin là tướng Ashfaq Kayani, tham mưu trưởng quân đội Pakista đã khẳng định Trung Quốc chưa tiếp cận được tới chiếc máy bay này.

Phần đuôi của chiếc máy bay trên đã được chuyển về Mỹ, tuy nhiên phần thân còn lại của chiếc trực thăng đã bị Pakistan đe sẽ chuyển cho Trung Quốc nghiên cứu sau khi chính quyền nước này nổi giận trước việc bị tình báo Mỹ qua mặt.

Thông thường, sau các tai nạn Mỹ thường ngay lập tức tìm cách hủy phương tiện để lại bằng cách ném bom hay bắn tên lửa nhằm tránh các công nghệ rơi vào tay quân địch, tuy nhiên lần này họ không kịp làm như vậy.

Phần thân nát vụn của máy bay đã không được chuyển đi.

Mối quan hệ giữ Mỹ và Pakistan đã lâm vào cảnh xuống dốc không phanh sau khi quân đội Mỹ bí mật tập kích tiêu diệt trùm khủng bố Bin Laden trên đất Pakistan. Sau sự kiện này, chính quyền sở tại đã rất tức tối và đã ngay lập tức giảm số cố vấn quân sự Mỹ trên đất nước Pakistan và hạn chế hoạt động của CIA tại đây.

Sự việc trên không phải không có nguyên do khi CIA nghi ngờ chính Pakistan đã che chở cho Bin Laden khi ông ta có thể sống bốn năm yên ổn ngay gần một học viện quân sự tại tỉnh Abbottabad.

Ngoài ra, việc Pakistan chần chừ triển khai quân đội đánh dẹp các phiến quân chống Mỹ đang trú tại Tây Bắc nước này cũng làm cho chính quyền Mỹ không hài lòng.

Mặc dù nhận hàng tỷ USD viện trợ của Mỹ, Pakistan vẫn coi Trung Quốc là đồng minh đáng tin cậy hơn. Trung Quốc hiện là nhà đầu tư chính tại Pakistan trong rất nhiều lĩnh vực như viễn thông, cầu cảng, cơ sở hạ tầng. Thậm chí, Trung Quốc đã xây một tuyến đường cao tốc nối giữa Trung Quốc và vùng núi phía Bắc Pakistan, hỗ trợ việc giao thương hai nước. Việc buôn bán với Trung Quốc đã mang lại cho Pakistan 9 tỷ USD một năm và tất nhiên, Trung Quốc cũng là nhà cung cấp vũ khí chính cho Islamabad.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Pakistan-cho-phep-Trung-Quoc-nghien-cuu-truc-thang-My/20118/161596.datviet

[nguyenhoangcema]

Trung Quốc giới thiệu trực thăng chống ngầm ở Thái Lan

Trung Quốc đã tổ chức một buổi giới thiệu khá hoành tráng với Hải quân Thái Lan về trực thăng Z-9C.
Một đoàn đại biểu của Tổng công ty xuất nhập khẩu công nghệ quốc gia Trung Quốc CATIC đã tiến hành hội đàm với các chỉ huy của Hải quân Thái Lan và giới thiệu khá chi tiết về trực thăng chống ngầm Z-9C do CATIC sản xuất.

Theo đại diện của Hải quân Thái Lan cho biết, đoàn đại biểu của CATIC  đã cung cấp một cách khá chi tiết về trực thăng Z-9 và một biến thể nâng cấp với chức năng chống ngầm cho hải quân là Z-9EC.

Nhiều khả năng các trực thăng chống ngầm này sẽ đi kèm cùng với tàu khu trục F-22, biến thể xuất khẩu nâng cấp của tàu khu trục Type-053H2G mà Hải quân Hoàng gia Thái Lan đã ký hợp đồng mua trước đó.

Trực thăng Z-9 được sản xuất bởi Tập đoàn công nghiệp hàng không Cáp Nhĩ Tân, dựa trên loại trực thăng AS-365 theo giấy phép của Tập đoàn Eurocopter.

Một chiếc trực thăng Z-9C đang thả ngư lôi chống ngầm hạng nhẹ ET-52.

Đôi nét về trực thăng chống ngầm Z-9C

Trực thăng Z-9C có cấu hình khí động học tương tự biến thể hải quân của trực thăng AS-365 Panther của Pháp. Công tác phát triển được bắt đầu vào những năm 1980, biến thể đầu tiên của máy bay trực thăng này là Z-9B không có khả năng chống ngầm, nó được sử dụng như một máy bay huấn luyện.

Biến thể nâng cấp Z-9C được trang bị bổ sung thêm radar tìm kiếm mục tiêu bề mặt và quan trọng hơn cả là biến thể này bắt đầu được trang bị thiết bị điện tử cho nhiệm vụ phát hiện và tác chiến chống ngầm ASW.

Z-9C được trang bị một radar tìm kiếm bề mặt KLC-1, băng tần X, radar này được phát triển bởi Viện nghiên cứu điện tử Nam Kinh. Tầm phát hiện mục tiêu cở một tàu đánh cá nhỏ khoảng 92km, phát hiện các mục tiêu cở tàu khu trục trung bình khoảng 118km.

Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia  nước ngoài, radar KLC-1 bộc lộ nhiều hạn chế trong môi trường tác chiến điện tử mạnh. Radar này không đủ công suất để có thể vượt qua các nhiễu chặn, thiếu sự linh hoạt trong chế độ nén xung khi đối phó với nhiễu trả lời.

Trực thăng được trang bị hệ thống chống ngầm ASW Type-605, được cho là sao chép lại từ hệ thống tác chiến chống ngầm AN/AQS-13 của Hải quân Mỹ.

Hệ thống này bao gồm một phao sonar thụ động được thả xuống dưới nước để phát hiện và định vị tàu ngầm, một máy thu tín hiệu radio cho phép trực thăng nhận tín hiệu của phao sonar ở cự ly 10km khi đang bay với tốc độ 120km/h.

Để tác chiến chống ngầm, trực thăng Z-9C có khả năng mang theo 1-2 ngư lôi chống ngầm hạng nhẹ ET-52. Đây là bản sao từ loại ngư lôi chống ngầm hạng nhẹ A244 của Italia. Ngư lôi này sử dụng đầu dò âm thanh chủ động hoặc bị động với tầm bắn tối đa là 9,5km.

Biến thể mới nhất là Z-9D có khả năng mang theo các tên lửa chống tàu hạng nhẹ TL-10, tên lửa này sử dụng radar dẫn đường chủ động và có tầm bắn tối đa là 15km, đầu đạn nặng 30kg, tốc độ khoảng Mach-0.85.

Ngoài chức năng chính là tác chiến chống ngầm, trực thăng Z-9C còn được sử dụng cho mục đích tìm kiếm cứu nạn. Z-9C được trang bị hệ thống tời gắn ngoài với khả năng mang tải trọng tối đa  là 250kg, cùng với một hệ thống tìm kiếm mục tiêu hồng ngoại.

Trực thăng Z-9C được trang bị 2 động cơ  Arriel-IC1, công suất 550kW, tốc độ tối đa khoảng 315km/h, tốc độ hành trình 285km/h, tầm hoạt động 1000km, trần bay 6000m. Phi hành đoàn 2 người, có khả năng mang theo 10 binh lính, tải trong hàng hóa tối đa khoảng 2038kg.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-gioi-thieu-truc-thang-chong-ngam-o-Thai-Lan/20118/161790.datviet

[Mig21Bis_1]

Trung Quốc giới thiệu trực thăng chống ngầm ở Thái Lan

Anh Thái Lan dính vụ hai tàu chiến của Trung Quốc mà vẫn không chừa à.

[Bộ đội Cụ Hồ]

Nhóm tác chiến tàu sân bay Trung Quốc

Phần này em "lượm lặt" từ nhiều nguồn rồi tập hợp lại. Mong các bác cho phép đưa bài.

Hiện nay, Trung Quốc đang tích cực hoàn thiện nhóm tác chiến tàu sân bay (CVBG-Aircraft Carrier Battle Groups), đây được coi là lực lượng cơ động chủ chốt trong tương lai của Trung Quốc, đảm nhiệm việc thể hiện sức mạnh quân sự của Hải quân Trung Quốc ra thế giới. Nhóm tác chiến tàu sân trong tương lai sẽ là một lực lượng phản ứng nhanh của hải quân, sẵn sàng can thiệp vào bất kỳ khu vực khủng hoảng nào đe dọa các lợi ích trước mắt và lâu dài của Trung Quốc. Các chuyên gia quốc phòng Trung Quốc từng đưa ra nhận định để giành chiến thắng trong mọi cuộc xung đột và khủng hoảng, một lực lượng hải quân hùng mạnh mà nòng cốt là nhóm tác chiến tàu sân bay CVBG hiện đại sẽ là yếu tố quyết định buộc đối phương sớm khuất phục. Theo tính toán của các chuyên gia quân sự thế giới, nếu loại trừ Nhật và Hàn Quốc là những nước có đủ tiềm lực về không-hải quân cùng với sự yểm trợ của Hoa Kỳ tại khu vực Đông Bắc Á, thì sức mạnh chiến đấu của nhóm tác chiến tàu sân bay CVBG Trung Quốc đủ sức áp đảo toàn bộ các lực lượng hải quân và không quân các nước ven biển khu Đông Nam Á khi phát sinh khủng hoảng.

Biên chế và hoạt động của các CVBG.

Đội tàu khu trục và khu trục hạng nhẹ trong đội hình CVBG đảm nhiệm các chức năng phòng không tầm thấp, chống ngầm, cứu hộ, hộ tống các tàu vận tải, tiếp liệu, hoặc tham gia các nhóm tác chiến độc lập do các tuần dương hạm dẫn đầu. Thông thường có từ 3-4 tàu khu trục đi xung quanh để bảo vệ tàu sân bay. Các tàu khu trục là những người lính gác cho tàu sân bay. Hiện nay, trung Quốc đang hạ thủy nhiều loại khu trục hạm hiện đại, có khả năng phòng không hạm đội, bước đầu xây dựng nhóm tác chiến tàu sân bay.

Sau đây là một số tàu khu trục Trung Quốc dự kiến sẽ đưa vào trang bị trong nhóm tác chiến tàu sân bay :

1. Tàu khu trục Type 52 C

Type 052C được đóng tại nhà máy đóng tàu Giang Nam (Thượng Hải, Trung Quốc). Hải quân Trung Quốc dự kiến sẽ đóng mới 8 chiếc tàu khu trục Type-052C trong giai đoạn 2010-2015.

Tàu khu trục Type 52C đang được hoàn thiện tại nhà máy đóng tàu Giang Nam (Thượng Hải, Trung Quốc).

Đặc điểm kỹ thuật

Type-052C có chiều dài 154m, rộng 16m, lượng choán nước 7.000 tấn. Phần thân tàu thiết kế hoàn toàn giống “người anh” Type-052B nhưng xét hệ thống vũ khí, điện tử trang bị trên tàu thì khác biệt nhiều.

Lớp Luyang–II lắp radar mạng đa năng tương tự hệ thống radar AN/SPY–1 (bộ phận của hệ thống chiến đấu Aegis) tiên tiến trên các tuần dương, khu trục của Hải quân Mỹ.

Tàu khu trục Type-052C thiết kế cho mục đích phòng không hạm đội.

Type-052C được trang bị hệ thống động cơ kết hợp gồm hai động cơ tuốc bin khí DA80/DN80 và hai động cơ diesel Shaanxi, cho phép đạt tốc độ tối đa 30 hải lý/h.

Trang bị vũ khí

Type-052C có xu hướng thiên về khả năng phòng không hạm đội hơn là chống hạm mặc dù được trang bị các tên lửa đối hạm tầm xa.

Hệ thống phòng không Type-052C là tổ hợp tên lửa hải đối không tầm trung và tầm cao HQ-9 (tương tự như tên lửa phòng không S-300 của Nga). Tàu được trang bị 48 tên lửa HQ–9 đặt trong 8 cụm ống phóng thẳng đứng, mỗi cụm gồm sáu ống chứa tên lửa.

Tên lửa HQ–9 là sự kết hợp công nghệ của hai hệ thống tên lửa phòng không hàng đầu thế giới S–300 của Nga và Patriot của Mỹ.

Có nguồn tin, Trung Quốc đã “ăn cắp” công nghệ động cơ và hệ thống điều khiển từ tên lửa phòng không S–300, hệ thống dẫn đường từ Patriot để tạo nên sản phẩm “made in China” với tính năng không thua kém loại tên lửa đối không hiện đại của Nga và Mỹ.

Hệ thống ống phóng thẳng đứng chứa tên lửa đối không HQ-9 trên Type-052C.

HQ–9 được thiết kế để đánh chặn tên lửa đối hạm, máy bay đối phương. Tên lửa có tầm bắn 120km, trần bay 30.000m. Phương thức dẫn đường quán tính trong pha giữa và pha cuối sử dụng radar chủ động.

Vũ khí diệt hạm chủ lực của Type-052C là tổ hợp tên lửa hành trình chống tàu tầm xa YJ–62. Phương thức dẫn đường của tên lửa kết hợp hệ thống định vị toàn cầu (GPS), định vị quán tính (INS) và radar chủ động trong pha cuối. Trong hành trình bay tên lửa bay cách mặt biển 30m, cuối hành trình bay cách 7–10m, tầm bắn khoảng 280km.

Các loại vũ khí còn lại gồm pháo hạm 100mm, tổ hợp pháo phòng không tầm gần Type 730, ngư lôi chống ngầm cỡ 324mm. Boong tàu phía sau có bãi đáp trực thăng đáp ứng cất hạ cánh của các loại trực thăng Kamov Ka–28 và Harbin Z–9.

[thainhi_vn]

Trung Quốc giới thiệu trực thăng chống ngầm ở Thái Lan

Anh Thái Lan dính vụ hai tàu chiến của Trung Quốc mà vẫn không chừa à.

Dằn mặt Kilo đấy mà 

[trungfbi]

   Vài hình ảnh mới nhất về tàu sân bay của Trung Quốc "bơi" thử.    Theo như những gì trong ảnh thì có thể nhận xét vài điều. Đầu tiên là "bé" này đã có thể tự chạy bằng động cơ của nó. Thứ 2 là hoàn toàn chưa có thử nghiệm máy bay hay vũ khí gì , chỉ đơn thuần là "chạy thử". Đi theo "bé" là 6 chiếc tàu lai dắt "bảo kê". Và một kết luận mà ai cũng biết là sẽ còn rất lâu để "bé" trở thành người lớn". 
 
  Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2011-08-17/181326_1876187.htm#pic