Tin tức thị trường vũ khí thế giới

[trucngon]

Nga chi hơn 400 tỷ USD mua vũ khí

(VnMedia) - Trong bài phát biểu tại Hạ viện ngày 3/6, Cục trưởng Cục Vũ khí thuộc Bộ Quốc phòng Nga, Tướng Oleg Frolov, cho biết Moscow có kế hoạch chi tới 417 tỷ USD trong chương trình mua sắm vũ khí từ nay tới năm 2020.
Theo Tướng Frolov, số tiền này cũng chỉ đủ để ưu tiên tái vũ trang cho Lực lượng Hạt nhân chiến lược, Không quân và Phòng không. Trong khi đó, Lực lượng Lục quân và Hải quân Nga sẽ phải tìm cách tận dụng số lượng vũ khí hiện có, có chăng chỉ được cung cấp một số ít trang bị vũ khí mới.
 
Theo số liệu, để đáp ứng đầy đủ nhu cầu tài chính mua sắm vũ khí trong vòng 10 năm tới cho toàn bộ các quân binh chủng, quân đội Nga cần tới từ 898 tỷ USD cho tới 1.150 tỷ USD. Đây quả là một bài toán đau đầu đối với các nhà hoạch định quốc phòng Nga trong bối cảnh nền kinh tế nước này vẫn đang ì ạch vượt qua cuộc khủng hoảng tài chính kinh tế hiện nay.
 
Do vậy, với ngân sách chi tiêu có hạn, Nga cần phải tiến hành đầu tư hợp lý vào các quân binh chủng nhằm đảm bảo quân đội Nga vẫn đủ khả năng thực hiện tốt nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền và lãnh thổ của mình.
 
Ưu tiên cho Lực lượng Không quân, Phòng không và Hạt nhân chiến lược
 
Trong vòng 5 năm tới đây, Lực lượng Không quân Nga sẽ nhận thêm 350 máy bay chiến đấu mới và 400 máy bay trực thăng mới. Trong 10 năm tới đây, toàn bộ Lực lượng Không quân Nga phải cần tới 1.500 máy bay các loại, trong đó ít nhất 800 máy bay chiến đấu mới. Điểm đặc biệt trong kế hoạch này là loại máy bay chiến lược T-50 sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 2015.
Ngoài ra, chương trình hiện đại hóa Lực lượng Không quân sẽ bao gồm việc đưa vào trang bị loại máy bay ném bom hạng nặng như Tu-95 và Tu-160. Bên cạnh đó, Không quân Nga sẽ phát triển loại máy bay ném bom chiến lược thế hệ tiếp theo, thường được nhắc đến với tên gọi PAK DA - nghĩa là tổ hợp không quân chiến lược tương lai.
 
Các phương tiện vận chuyển quân sự hàng không cũng sẽ nhận được nguồn tài chính để duy trì số lượng máy bay vận tải hiện có bao gồm các loại Il-76, An-22 và An-124 Ruslan. Ngoài ra, Nga cũng dự định trang bị một số loại máy bay mới trong đó Il-476, Il112B, An-70 và An-124 Ruslan. Đây là những loại máy bay vận tải hiện đại do Nga thiết kế và sản xuất. Chương trình sản xuất hàng loạt các loại máy bay này đã được bắt đầu. Ngoài ra, Nga có thể sẽ cần phải có loại máy bay vận tải khác.
 
Trong khi đó, Lực lượng Phòng không Nga sẽ tiếp nhận thêm các hệ thống tên lửa hiện đại S-400, cùng với việc bổ sung loại tên lửa hiện đại S-300, hệ thống tên lửa tầm ngắn Pantsyr, hệ thống tên lửa tầm trung Vityaz cùng nhiều loại vũ khí khác. Trong khi đó, hiện tại Nga đang phát triển loại tên lửa phòng thủ S-500.
 
Lực lượng hạt nhân chiến lược, vốn được ưu tiên hàng đầu so với các quân, binh chủng khác, cũng sẽ được trang bị tên lửa Topol-M và loại tên lửa đạn đạo xuyên lục địa nhiệt hạch RS-24 Yars MIR Ved. Ngoài ra, Lực lượng Hạt nhân Chiến lược cũng sẽ được trang bị loại tên lửa khủng đặt dưới hầm ngầm.
 
Lực lượng Hạt nhân Chiến lược của hải quân sẽ tiếp nhận 8 tàu chiến chiến lược theo Dự án 955 được trang bị tên lửa Bulava. Hiện tại, các cuộc thử nghiệm đối với tên lửa Bulava sẽ được hoàn tất trong vòng một năm tới đây.
 
Sao nhãng vai trò của Lục quân và Hải quân?
 
Đối với Lực lượng Lục quân và Hải quân, Bộ Quốc phòng Nga yêu cầu cần phải tự cơ cấu lại để tiếp nhận một số lượng ít trang thiết bị vũ khí mới. Theo các chuyên gia quân sự Nga, đây có thể là điều nguy hiểm đe dọa tới lợi ích và chủ quyền của Nga trong tương lai.
 
Xét về một vài khía cạnh nào đó, mức độ trang bị hạn chế có thể phù hợp đối với Lực lượng Lục quân bởi vì hầu như tất cả các nước láng giềng của Nga đều sao nhãng tiến trình hiện đại hóa Lực lượng Lục quân. Trong khi đó, nhiều nước còn tiến hành cắt giảm ồ ạt số lượng binh sĩ và xem xét lại các chương trình tái vũ trang cho lực lượng này.
 
Ngay cả đối với Mỹ, Lầu Năm Góc đã từ bỏ tham vọng theo đuổi chương trình hệ thống chiến đấu tương lai, vốn tập trung vào việc phát triển các loại phương tiện chiến đấu mới, từ súng tự phóng cho tới các phương tiện chiến đấu bộ binh. Đức và Anh cũng giảm đáng kể kế hoạch phát triển các loại xe tăng mới. Gần đây, Nga cũng ngừng thực thi dự án xe tăng T-95.
 
Do đó, chương trình hiện đại hóa trang thiết bị của Lực lượng Lục quân Nga dường như dậm chân tại chỗ mà thay vào đó Lục quân cần tập trung vào việc sửa chữa và sử dụng các loại vũ khí hiện có.

Tình hình còn tồi tệ hơn đối với Lực lượng Hải quân. Nếu như không nhận được nguồn kinh phí cho chương trình tái vũ trang, Hải quân Nga có thể sẽ mua không quá 12 đến 15 tàu chiến, 6 đến 8 tàu tàu ngầm đa chức năng chạy bằng động cơ diesel và năng lượng hạt nhân và một số tàu chiến khác trong vòng 10 năm tới đây. Chính phủ Nga cũng chỉ chi ngân sách để mua thêm 4 tàu đổ bộ lớp Mistral của Pháp.
 
Số lượng trang bị này không đủ để bổ sung cho những hao tổn của Hải quân trong quá trình vận hành. Trong bối cảnh chi tiêu ngặt nghèo đến như vậy, cho tới năm 2020 - 2025, Hải quân Nga không thể hoạt động một cách độc lập tại những chiến trường cách xa đất liền. Chưa nói gì tới việc bảo vệ lợi ích kinh tế Nga trước một kẻ thù lớn mạnh trong lãnh hải của mình và tại những khu vực quan trọng trên thế giới cũng như việc trợ giúp Lực lượng Lục quân tại những khu vực duyên hải. Thậm tệ hơn, với trang thiết bị yếu kém như vậy, Hải quân Nga không thể đảm bảo được sự hoạt động của những tàu ngầm chiến lược.
 
Các chuyên gia quốc phòng Nga nhận định đây là điều không thể chấp nhận đối với một cường quốc ngày càng nổi như Nga, đặc biệt trong bối cảnh vai trò ngày càng quan trọng của Hải quân.
 
Nếu Nga không có những bước điều chỉnh, Hải quân nước này không thể bảo vệ được lợi ích quốc gia, chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ. Giải pháp duy nhất đó là tiếp tục tăng chi phí cho ngân sách quốc phòng với điều kiện đảm bảo các khoản chi tiêu phải được tính toán khôn ngoan.

An Khánh - (tổng hợp)

[baokhanhnbk]

Nga mở rộng thị trường kỹ thuật quân sự

 
(VOV) - Chỉ tính riêng 4 nước: Algieria, Ấn Độ, Trung Quốc, Venezuela đã chiếm hơn 70% tổng sản phẩm xuất khẩu vũ khí của Nga. 
Hiện nay Nga đã hợp tác kỹ thuật quân sự với hơn 80 nước trên thế giới. Năm 2009, Nga đã cung cấp các sản phẩm quân sự cho 62 nước. Các nhà nghiên cứu thị trường kỹ thuật quân sự quốc tế đã chỉ ra những đặc điểm mới trong quan hệ thị trường giữa Nga với các nước.

 

Hai chiếc Su-27 Flanker thuộc đội bay biểu diễn Russkie Vityazi (Hiệp sĩ Nga). Ảnh: AFP.

Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - NATO: Cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới vừa qua đã ảnh hưởng không nhỏ tới toàn bộ hoạt động của NATO; NATO đã phải cắt giảm khá lớn chi phí cho hoạt động của mình, ảnh hưởng tới triển vọng của dự án thiết kế các mẫu vũ khí, kỹ thuật quân sự, điều này đã tác động tới toàn bộ khả năng tác chiến của NATO. Mọi chi phí cho hoạt động chiến tranh tại Afghanistan đã làm thâm hụt đáng kể ngân sách của NATO (khoảng 720 triệu Euro), các nhà lãnh đạo NATO đã quyết định kêu gọi sự giúp đỡ từ những nước đối tác trong đó có Nga. Trước đây quan hệ Nga - NATO nhiều lúc đã trở nên căng thẳng, đặc biệt khi NATO có ý định kết nạp Gruzia và một số nước khác thuộc Liên Xô vào khối liên minh NATO. Sau đó triển vọng quan hệ hợp tác Nga - NATO đã được đẩy lên thông qua các cuộc hội đàm, điểm nhấn là cuộc gặp gỡ giữa Tổng tư lệnh NATO với Tổng thống Nga Medvedev và Thủ tướng Nga Putin tháng 12/2009 để bàn về các vấn đề mở rộng NATO và hợp tác kỹ thuật quân sự trong tương lai.

NATO đã tính tới khả năng sẽ nhờ Nga, vì Nga có hàng loạt các loại máy bay chuyên dụng có thể có lợi cho NATO, qua đây triển vọng hợp tác đôi bên cùng có lợi về lĩnh vực vận tải quân sự là hoàn toàn có thể thực hiện được. Hiện nay NATO chú ý tới máy bay vận tải quân sự hạng nặng “Mi-26” của Nga, loại máy bay này không có trên thị trường của châu Âu. Cuối năm 2009, Tổng thống Mỹ Obama đã đích thân nhờ máy bay vận tải quân sự Mi-26T của Nga để vận chuyển lính Mỹ tới Afghanistan. Tuy nhiên, hiện nay do nhiều nguyên nhân, hợp tác nhiều bên đến nay chưa đạt được kết quả như mong muốn, cả hai bên thường xuyên nói về vấn đề hợp tác quân sự, nhưng thực tế đến nay chưa có kết quả nào đáng kể.

Nga sẽ tham gia vào cuộc triển lãm vũ khí - kỹ thuật quân sự “MBCB 2010” trong khuôn khổ Diễn đàn thế giới “Kỹ thuật sản xuất máy móc - 2010” của NATO từ ngày 30/6 - 4/7/2010, với mục đích: Tìm kiếm cơ hội để phát triển các nhà máy chế tạo cơ khí; Thu hút vốn đầu tư của nước ngoài; Đảm bảo cho Nga mở rộng số lượng danh mục các mặt hàng công nghiệp xuất khẩu, tạo điều kiện xây dựng các nhà máy kỹ thuật công nghệ cao, hiện đại hoá một số nghành công nghiệp của Nga.

Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Trung Quốc: Trong 2 năm vừa qua Nga và Trung Quốc đã có những bước đi mang tính đột phá trong quan hệ hợp tác kỹ thuật quân sự. Năm 2008, chính phủ hai nước đã cùng nhau ký kết quyền sở hữu trí tuệ để áp dụng trong hoạt động hợp tác kỹ thuật quân sự chung, với mục đích tiến hành giải quyết nhanh chóng các vấn đề hợp tác giữa hai nước. Tháng 9/2009, đại diện chính phủ Nga đã thành lập văn phòng đại diện về hợp tác kỹ thuật quân sự tại Bắc Kinh, để hai bên có thể giải quyết các vấn đề về hợp tác kỹ thuật quân sự một cách nhanh nhất.

Theo Nga, tiềm năng hợp tác giữa hai nước là rất lớn trên các hướng sau: Máy bay quân sự, máy bay vận tải quân sự, hải quân, phòng không và các dịch vụ sau khi chuyển giao công nghệ. Hướng hợp tác quan trọng là hiện đại hoá trong lĩnh vực sửa chữa, bảo dưỡng các loại vũ khí khác nhau. Ngoài ra, Nga có thể hy vọng tiếp tục hợp tác với Trung Quốc về hợp đồng mua bán tàu đổ bộ đệm không khí “Dubr”.

Tuy nhiên, nhìn tổng thể kể từ năm 2006 đến nay Nga và Trung Quốc  không ký kết được hợp đồng lớn. Điều này làm ảnh hưởng tới quan hệ hai nước, chứng tỏ độ tin cậy trong hợp tác là chưa cao. Nga không đồng ý với quan điểm của Trung Quốc, đó là dựa trên nguyên tắc lựa chọn, không đồng bộ khi Trung Quốc mua vũ khí, kỹ thụât quân sự của Nga. Phía Nga cho rằng, hợp tác phải dựa trên nguyên tắc đôi bên cùng có lợi. Hiện nay các chính trị gia Nga lo ngại rằng với đường biên giới chung dài trên 4.000km2, việc Moscow cung cấp các loại vũ khí hiện đại cho Bắc Kinh sẽ gây nguy hiểm cho Nga trong trường hợp quan hệ Nga - Trung xấu đi.

Tất nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia Nga, hiện nay, trình độ quân sự của Trung Quốc chưa đủ để gây nguy hại cho Nga, các nỗ lực chính của Bắc Kinh là nhằm giải quyết các vấn đề riêng. Thành công trong sản xuất vũ khí, trang thiết bị kỹ thuật của Nga được xác định trội hơn hẳn về tiêu chuẩn “giá trị và hiệu quả” so với các thiết bị của phương Tây. Tuy nhiên, việc mua các hệ thống vũ khí sẵn có của Nga được các nhà lãnh đạo quân sự Trung Quốc xem như giải pháp tạm thời cho các lỗ hổng đối với các loại vũ khí hiện đại cụ thể. Với vị thế của một trong những cường quốc hàng đầu thế giới, mục tiêu của Bắc Kinh trong vòng từ 10-15 năm tới chứng tỏ sự hoàn thiện từ việc mua các loại vũ khí hiện đại công nghệ cao đến tự sản xuất các loại vũ khí hiện đại riêng. Với khả năng “sao chép” của mình, nếu tiếp tục được cung cấp các trang thiết bị mẫu, Bắc Kinh hoàn toàn có thể tự sản xuất được nhiều loại vũ khí hiện đại chiến lược như của Nga và phương Tây. Nga đã ý thức được vấn đề này.

 

Hai đội bay biểu diễn Strizhi (Chim én) và Russkiye Vityazi (Hiệp sĩ Nga) nhào lộn trên không theo đội hình. Ảnh: Reuters.
 

Trong tương lai gần, Trung Quốc muốn vượt lên sản xuất và xuất khẩu vũ khí, tăng cường ngân sách quốc phòng, công khai biểu dương lực lượng, tăng cường sức mạnh cho lực lượng Hải quân tại Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương... Đáp lại Moscow đang hợp tác với Mỹ và Nhật Bản để bảo đảm an toàn khu vực Đông Á - Thái Bình Dương, đã tổ chức nhiều cuộc hội thảo về sự uy hiếp đối với Trung Quốc. Nội dung thoả thuận hợp tác an ninh Thượng Hải giữa khối Liên Xô cũ (Nga, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan và Tajikistan) và Trung Quốc ký ngày 15/6/2001 tại Thượng Hải đang mất dần hiệu lực. Chiến lược “bảo toàn an ninh quốc gia cho đến năm 2020” của Nga không đề cập đến vấn đề xem trọng Trung Quốc, trong khi giảm hẳn mức độ chống Mỹ.

Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Ấn Độ: Theo Nga, hiện nay Ấn Độ là bạn hàng vũ khí chiến lược chính của Nga. Nga sẵn sàng cùng Ấn Độ nghiên cứu và sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5. Gần đây, Nga đã bán cho Ấn Độ những loại vũ khí cao cấp hơn (trong đó có những loại mà Nga từ chối cung cấp cho Trung Quốc) hoặc tương đương để cân bằng cán cân quân sự trong khu vực. Nga cũng đang hợp tác với Ấn Độ trong nhiều dự án quân sự chiến lược khác. Thông qua Ấn Độ, Nga đã và đang thực hiện chiến lược bao vây Trung Quốc vì Ấn Độ vốn là quốc gia đang nỗ lực trong việc duy trì vị thế quyền lực trong khu vực và là một đối trọng đối với những ảnh hưởng chiến lược của Trung Quốc. 

Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Brazil: Trong năm 2009, Nga đã có bản hợp đồng mua bán máy bay Su-35 thế hệ 4 ++ với Brazil và cùng với Công ty của nước này nghiên cứu chế tạo máy bay thế hệ thứ 5, nhưng theo thông báo của Brazil thì những bản hợp đồng này đến nay vẫn chưa được thực hiện.

Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Belarus:  Nga và Belarus đã có quan hệ hợp tác chiến lược kỹ thuật quân sự từ những năm 1993. hiện nay hai nước đã có nhà máy công nghiệp quốc phòng chung. Quân đội Belarus hiện đang sử dụng rất nhiều các loại vũ khí của Nga sản xuất. Ngoài ra hai nước còn cùng nhau hợp tác nghiên cứu, sửa chữa, bảo dưỡng một số sản phẩm vũ khí quân sự./.

http://vovnews.vn/Home/Nga-mo-rong-thi-truong-ky-thuat-quan-su/20105/145297.vov

[baokhanhnbk]

A400M - Máy bay vận tải quân sự tiên tiến nhất thế giới

Vào tuần này, sau gần 3 thập kỷ “thai nghén”, cùng khoản chi khổng lồ 24 tỷ USD, chiếc máy bay vận tải quân sự A400M của Airbus cuối cùng đã có cuộc “trình diện” đầu tiên làm nức lòng những người yêu máy bay ở Triển lãm hàng không Berlin, Đức.

A400M lần đầu tiên ra mắt công chúng tại Triển lãm hàng không Berlin, Đức, 8/6/2010

Trước khi có cuộc trình diện được mong đợi trên, chiếc máy bay A400M đã “vật lộn” qua một hành trình dài gần 3 thập kỷ tranh cãi, như xây dựng máy bay ở đâu, định giá cho mỗi chiếc là bao nhiêu, tranh cãi về phần mềm và cả sự bếp bênh của hơn 10.000 việc làm liên quan đến quá trình sản xuất máy bay. A400M được chạy bằng động cơ tuabin phản lực cánh quạt, với trọng tải 37 tấn. Đây là máy bay vận tải quân sự thực hiện các chức năng tương tự như máy bay chở hàng dân sự. Tuy nhiên, chúng có thể được giao nhiệm vụ để thực hiện nhiều vai trò như tiếp nhiên liệu trên không và cầu hàng không chiến thuật, chiến lược ở mọi cấp độ chiến dịch.

 

Giá mỗi chiếc A400M rơi vào khoảng 100 triệu euro đối với những khách hàng nội địa. Tuy nhiên, hiện A400M mới chỉ trong giai đoạn bay thử nghiệm và dự kiến chiếc đầu tiên sẽ được chuyển giao cho Không Lực Pháp vào cuối năm 2012. Loại máy bay này đã được cấp chứng nhận dân dụng và quân sự từ các cơ quan chức năng. Hiện tại tổng cộng có 184 chiếc máy bay đã được Bỉ, Pháp, Đức, Luxemburg, Malaysia, Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ và Anh Quốc đặt hàng.
 

A400M được cho là máy bay vận tải quân sự tiên tiến nhất thế giới

Về thiết kế, A400M là máy bay cánh cao đầu tiên có đuôi hình chữ T từng được Airbus sản xuất. Airbus là hãng nổi tiếng sản xuất máy bay cánh thấp truyền thống. Khoảng 30% máy bay (chủ yếu phần cánh) được làm bằng hợp chất sợi các bon nhẹ. Và giống như nhiều máy bay hiện đại khác, phi công điều khiển máy bay bằng các hệ thống điện tử. A400M có 4 động cơ P400-D6 11.000 mã lực và các động cơ này do một nhóm các nhà công nghiệp châu Âu phát triển, trong đó có Rolls-Royce, Safran và MTU Aero Engines. Động cơ “địa phương” này được chọn sau khi các chính phủ châu Âu phủ quyết lựa chọn của Airbus, đó là nhập khẩu động cơ do Pratt & Whitney Canada sản xuất. Mỗi động cơ có 8 lưỡi cánh quạt Ratier-Figeac dài 5m. Lưỡi cánh quạt có hình thanh mã tấu trên mỗi cặp động cơ quay theo hướng ngược nhau, một theo chiều kim đồng hồ và một ngược chiều. Điều này làm cho cánh máy bay hiệu quả hơn, đỡ nặng hơn và làm cho máy bay bay với đuôi lái nhỏ hơn.
 
Với trọng tải điển hình là 20 tấn, A400M có thể bay 3.450 hải lý. Còn với 30 tấn, tầm xa của A400M là 2.450 hải lý.
 

A400M sau chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 12/2009

Cỗ máy 340m3 này có thể chở được một chiếc trực thăng vận tải NH-90 hay một chiếc CH-47 Chinook hoặc một chiếc xe tải công-ten-nơ hoặc hai chiếc xe chở quân. Thậm chí, trong trường hợp khẩn cấp, A400M có thể chứa được 125 chiếc cáng cộng với một phòng chăm sóc đặc biệt. A400M cũng có sức chứa tới 116 binh sỹ hoặc lính nhảy dù được trang bị đầy đủ vũ khí, thiết bị. Airbus cho hay, kích cỡ “khủng” trên cho phép A400M đảm nhiệm cả vai trò chiến lược cũng như chiến thuật.

 

Cũng theo Airbus, với 12 bánh hạ cánh, A400M có thể đáp xuống đường băng mềm và ghồ ghề, chỉ cần dài 750m. Ngoài ra, A400M có sức chứa lớn gấp đôi một máy bay tiếp dầu và có thể tự tiếp nhiên liệu trên không. Với thiết kế “khủng” trên, A400M được đội bay thử nghiệm đặt cho biệt danh là “gấu xám”.

[trucngon]

Pháp chưa nhất trí chuyển giao công nghệ đóng tàu Mistral

Thủ tướng Nga Vladimir Putin đang ở thăm Pháp và Tổng thống Nicolas Sarkozy đã hội đàm chủ yếu về hợp tác khoa học và công nghệ song phương vào ngày hôm qua (11/6), trong đó nhấn mạnh đến thỏa thuận mua bán tàu chiến lớp Mistral, nhưng văn phòng của TT Pháp sau đó cho biết, hai bên chưa nhất trí được về chuyển giao công nghệ trong thỏa thuận này.Putin đã rời điện Elysee sau khi gặp ông Sarkozy và không tiết lộ gì với báo giới, nhưng trước đó khi tham dự lễ khai mạc “Triển lãm Quốc gia Nga” tại Paris, ông cho biết, Pháp nên nỗ lực hợp tác trong lĩnh vực công nghệ và khoa học.

Bộ trưởng Công nghiệp Nga Viktor Khristenko, người đi cùng Putin trong chuyến công du Pháp, tiết lộ, Nga có ý định tăng cường hợp tác về công nghệ với Pháp theo một số hình thức.

Khi được hãng tin AFP hỏi về thỏa thuận Mistral, Bộ trưởng Viktor Khristenko cho biết, thỏa thuận này không có yếu tố chính trị mà chỉ thuần túy mang tính kinh doanh. “Đối với chúng tôi, điều quan trọng nhất là mua công nghệ, đó là tương lai”, ông Viktor Khristenko nhấn mạnh.

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với báo chí Pháp, Thủ tướng Putin nói, Nga sẽ chỉ mua tàu Mistral nếu Pháp chuyển giao công nghệ.

Tuy nhiên, phía Pháp không đưa ra bất cứ thỏa thuận rõ ràng nào. “Nguyên tắc tương tự của việc hợp tác này sẽ diễn ra trong việc chia sẻ đóng tàu chiến Mistral”, văn phòng TT Sarkozy tiết lộ với báo chí Pháp. Văn phòng TT Pháp cho biết thêm, TT Sarkozy né tránh vấn đề chuyển giao công nghệ trong khi hội đàm.

Theo nguồn tin này, việc hợp tác đóng tàu Mistral giữa Pháp và Nga liên quan mật thiết tới chuyển giao công nghệ đóng tàu.

Tàu Mistral hiện là chiến hạm lớn thứ hai của Pháp. Với chiều dài 200m, tàu Mistral có thể chở 16 máy bay trực thăng ngoài số binh lính đổ bộ.

Pháp và Nga đã bắt đầu đàm phán về thương vụ tàu Mistral từ năm ngoái. Sau khi Putin và Sarkozy tổ chức “cuộc đàm phán riêng” vào tháng 3, Pháp bằng lòng thực sự về đơn đặt mua 4 tàu chiến này mà không có “trang thiết bị quân sự” đi kèm.

Sau đó, Pháp nhất trí chỉ đóng 2 tàu tại Pháp. Điều đó đồng nghĩa rằng các công ty đóng tàu của bên mua có thể tham gia đóng 2 tàu còn lại tại Nga, nhưng Nga yêu cầu tham gia đóng 3 tàu.

Nếu thỏa thuận được thực hiện, đây sẽ là lần đầu tiên một quốc gia thành viên NATO cung cấp cho Nga một hệ thống vũ khí tối tân như vậy. Mỹ và một số quốc gia Đông Âu gần Nga bày to lo ngại về thỏa thuận này.
NM (Theo THX)

[trucngon]

Trung Quốc bán tàu chiến cho Đông Timor và phản ứng của Australia

Theo tờ Đại Công cáo của Hồng Công, gần đây, thông tin chính phủ Đông Timor mua 2 tàu tuần tra của Trung Quốc đã thu hút sự chú ý lớn đối với dư luận Australia. Một số tờ báo đưa tin không hài lòng với thương vụ hợp tác quốc phòng giữa Trung Quốc và Đông Timor nhưng một số nhà phân tích lại cho rằng việc Đông Timor mua tàu chiến của Trung Quốc là động thái muốn kiểm tra tầm ảnh hưởng của Australia.

Thời báo Brisbane của Úc tiết lộ rằng, hai chiếc tàu có độ dài 43m, được trang bị pháo 30 mm nằm trong biên chế tàu tuần tra hải quân Trung Quốc sẽ được biên chế phục vụ hải quân Đông Timor. Khi quan hệ giữa chính phủ Australia và chính phủ liên minh của Đông Timor đang trở lên căng thẳng thì tàu tuần tra “Thượng Hải” của Trung Quốc đã đến Đông Timor. Theo tiết lộ của giới truyền thông Australia, trong một cuộc duyệt binh gần đây Đông Timor đã chính thức tiếp nhận hai chiếc tàu chiến này của Trung Quốc. Các tờ báo còn tiết lộ thêm, trước đó Australia từng đề nghị cho phép Đông Timor tham gia “chương trình tuần tra dài ngày trên Thái Bình Dương”, đồng thời sẽ kiểm nghiệm vấn đề này.

Trong một buổi họp báo gần đây, Bộ Quốc phòng –  An Ninh Đông Timor cho biết,  những tàu chiến này trước mắt sẽ do các thủy thủ Trung Quốc điều khiển, đồng thời những thủy thủ Đông Timor cũng sẽ được các chuyên gia Trung Quốc trực tiếp huấn luyện sử dụng. Hiện tại, Hải quân Đông Timor chủ yếu được trang bị các loại tàu chiến “Hải Âu” của Bồ Đào Nha, nhưng do những tàu này quá nhỏ nên không đáp ứng được yêu cầu ngày càng cao của hải quân Đông Timor. Trong khi đó, thế hệ tàu tuần tra “Thượng Hải” của Trung Quốc có thể thực hiện những chuyến đi dài 1000 km và có thể thực hiện tuần tra trên biển trong vòng một tuần trong điều kiện không nhận được chi viện từ đất liền. Một quan chức chính phủ Đông Timor tiết lộ, họ mua hai tàu chiến này là nhằm đối phó với các hành vi trái pháp luật xảy ra trên các khu vực kinh tế biển thuộc chủ quyền của Đông Timor.

Chuyên gia nghiên cứu quan hệ Trung Quốc – Đông Timor thuộc viện nghiên cứu Đông Nam Á của Singapo cho biết, hai tàu tuần tra này có nhiệm vụ chủ yếu là bảo vệ ngư dân nên “xét về mặt ý nghĩa này, nó không hề có giá trị chiến lược nên các nước láng giềng cũng không cần phải quá lo lắng”.

Tuy nghiên, một số tờ báo của Australia lại cho rằng việc Trung Quốc cung cấp tàu tuần tra cho Đông Timor là nhằm tăng cường sức ảnh hưởng của mình đối với Đông Timor – quốc gia có trữ lượng dầu mỏ rất lớn nhằm tạo tiền đề cho những âm mưu to lớn hơn của Trung Quốc.

Cho dù  là vì nguyên nhân nào đi chăng nữa thì việc Đông Timor mua hai tàu tuần tra của Trung Quốc cũng khiến cho quan hệ giữa nước này và Australia ngày càng trở nên xấu đi.

http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA77915/default.html

[trucngon]

Pháp sẽ mua máy bay không người lái Predator của Mỹ

Pháp đã cử một phái đoàn mua sắm quân sự tới Mỹ để đàm phán về hợp đồng mua máy bay không người lái Predator cho quân đội, Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Herve Morin hôm 14/6 cho biết tại triển lãm quốc phòng và an ninh đang diễn ra ở ngoại ô Paris. Cuối ngày 14/6, ông Laurent Collet-Bilon, người đứng đầu Cơ quan Mua sắm của Pháp (DGA), đã bay tới Mỹ để tiến hành đàm phán với các quan chức Mỹ về việc mua loại máy bay không người lái Reaper, biến thể của máy bay không người lái Predator, do Tập đoàn General Atomics Aeronautical System sản xuất, Bộ trưởng Herve Morin cho biết tại lễ khai mạc triển lãm Eurosatory 2010.

Bộ trưởng Herve Morin tiết lộ, nội dung hội đàm sẽ bao gồm những điều kiện chuyển giao bí quyết. Ông cho biết thêm, Pháp muốn đưa tất cả các lựa chọn và cố gắng đạt được một giải pháp của Pháp hoặc của châu Âu trong phạm vi ngân sách rất hạn hẹp của nước này.

Các công ty quốc phòng của Pháp: Tập đoàn Hàng không, Quốc phòng và Vũ trụ châu Âu, Tập đoàn Thales và hãng sản xuất máy bay quân sự Dassault đã vận động chính phủ Pháp lựa chọn các dự án cung cấp máy bay không người lái của họ.

Tuy nhiên, những giải pháp này có thể sẽ phải mất nhiều thời gian sản xuất hơn và đắt hơn so với việc mua máy bay của Tập đoàn General Atomics. Pháp, nước đang tham gia các hoạt động quân sự tại Afghanistan, chỉ có 3 chiếc máy bay không người lái đang hoạt động tại chiến trường này và rất cần máy bay không người lái để yểm trợ lực lượng mặt đất của họ.

Nhưng các quan chức quân sự Pháp không tiết lộ, quân đội nước này cần bao nhiêu  máy bay không người lái, mà chỉ cho biết số lượng có thể lên đến 2 con số.

Predator của Mỹ là một trong những máy bay không người lái (UAV) hiện đang được sử dụng tại Iraq và Afghanistan cùng với máy bay không ngưới lái Harfang của Pháp.

Hiện tại, cả hãng sản xuất máy bay quân sự Dassault của Pháp và Tập đoàn Hàng không, Quốc phòng và Vũ trụ châu Âu, công ty mẹ của Airbus, đều đang sản xuất máy bay không người lái.

Sản phẩm của hãng sản xuất máy bay quân sự Dassault là máy bay không người lái Neuron và sản phẩm của Tập đoàn Hàng không, Quốc phòng và Vũ trụ châu Âu là máy bay không người lái Talarion.


Linh Trang (Theo THX, WSJ)

[bonsevich]

Trung Quốc bán cho Đông Timor chiến hạm chục triệu USD

Timor Leste (thường gọi là Đông Timor) ngày 12/4 đã ký với Trung Quốc một hợp đồng mua 2 chiến hạm. Tham gia lễ ký kết có Thủ tướng Xanana Gusmao, Bộ trưởng Quốc phòng Julio Pinto của Timor Leste và ông Hao Yantan, một quan chức thuộc công ty quốc phòng Poly-Technic của Trung Quốc. Vậy thực chất, 2 chiếc tàu chiến mà Timor Leste mua của Trung Quốc là loại nào, trị giá bao nhiêu?

Theo thông tin từ trang điện tử Theaustralian.com.au, hợp đồng này trị giá 28 triệuUSD. Trung Quốc sẽ chuyển giao cho Timor Leste 2 tàu tuần dương cải tiến có chiều dài 43m và được trang bị pháo 30mm (theo một số nguồn tin khác là pháo 20mm). 30 quân nhân của Timor Leste sẽ được Trung Quốc trực tiếp huấn luyện các kỹ năng sử dụng loại chiến hạm mới này. Tuy nhiên, trang web này không cho biết thêm chi tiết về loại chiến hạm mà quốc đảo này sẽ sở hữu.

Theo một số nguồn tin giấu tên, 2 chiếc tàu mà Trung Quốc bán cho Timor Leste có thể là loại tàu tuần dương lớp Thượng Hải Type 62 để thay cho các tàu chiến lớp Albatross do Bồ Đào Nha sản xuất.
Một số thông tin về chiến hạm Type 62 của Trung Quốc

Tuần dương hạm Type 62 hay còn gọi là lớp Thượng Hải (Shanghai) do Trung Quốc sản xuất từ năm 1960. Loại tàu này được phát triển với các phiên bản Shanghai I, II, II và IV. Nhiều khả năng, 2 chiếc tàu Trung Quốc bán cho Timor Leste là loại Shanghai II.

Shanghai II được Trung Quốc sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 1982-1988 với 300 chiếc. Khoảng 100 chiếc Shanghai II hiện vẫn được Hải quân Quân giải phóng Nhân dân Trung Quốc tiếp tục sử dụng.

Tàu Shanghai II dài 38,78m (không phải 43m), rộng 5,41m, được trang bị 2 động cơ diesel M5OF-4 của Liên Xô công suất 1.200 mã lực, 2 động cơ diesel 12D6 công suất 910 mã lực. Shanghai II có tốc độ tối đa 52,8km/h, tầm hoạt động 1.390km. Khả năng hoạt động độc lập của tàu là 7 ngày với thuỷ thủ đoàn 36 người.

Shanghai II được trang bị 1 pháo phòng không hai nòng 37mm, 2 súng phòng không 25mm, vũ khí săn ngầm và thuỷ lôi. Tàu có 1 thiết bị dẫn đường và rađa.

Theo Bộ trưởng Ngoại giao Timor Leste Alexander Downer, việc mua chiến hạm là một phần trong kế hoạch phát triển lực lượng vũ trang của nước này đến năm 2020 với 3.000 binh sĩ và tàu chiến được trang bị tên lửa.

Động thái mua tàu chiến của Timor Leste diễn ra ngay sau khi Indonesia mua tàu ngầm và các thiết bị quân sự khác của Nga. Thủ tướng Timor Leste Gusmao còn tuyên bố, nước này sẽ tiếp tục mua thêm những tàu chiến lớn hơn để đáp ứng nhiệm vụ bảo vệ nguồn lợi dầu khí của nước này và ngăn chặn lực lượng khủng bố xâm nhập lãnh thổ.

Timor Leste là quốc gia nghèo nhất khu vực Châu Á-Thái Bình Dương. Nước này đứng thứ 142 trong bảng xếp hạng gồm 177 nước của Liên Hợp Quốc về chỉ số phát triển con người. 44% dân số của đất nước này có thu nhập bình quân chưa đến 1 USD/người/ngày.

Đất nước này tuyên bố độc lập vào ngày 28/11/1975 sau khi thoát khỏi sự đô hộ của Bồ Đào Nha. Sau đó, Timor trở thành một tỉnh của Indonesia từ tháng 7/1976. Đến tận ngày 20/5/2002, Timor Leste tách khỏi Indonesia và được công nhận độc lập.

Timor Leste có tổng diện tích khoảng 15.000 km2 với 1,2 triệu dân. GDP đạt 2,7 tỷ USD (2009), thu nhập bình quân đầu người hơn 600 USD/người/năm.

Nhiều chuyên gia đánh giá, cả Trung Quốc và Australia đều muốn giành ảnh hưởng đối với Timor Leste. Đất nước này tuy nhỏ nhưng có vị trí quan trọng chiến lược, nằm gần Australia, Indonesia và có nguồn tài nguyên biển có nhiều tiềm năng. Australia hiện vẫn duy trì sự hiện diện quân sự và viện trợ quân sự cho Timor Leste (năm 2009, Australia viện trợ cho Timor Leste 72 triệu USD).

http://bee.net.vn/channel/2981/201006/Trung-Quoc-ban-cho-Dong-Timor-chien-ham-chuc-trieu-USD-1756535/

[baokhanhnbk]

Pháp giao công nghệ thiết bị nhìn ban đêm cho Nga

Công ty xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboronexport và công ty Thales của Pháp đã kí hợp đồng chuyển giao công nghệ sản xuất thiết bị nhìn ban đêm dành cho trang thiết bị bọc thép của Nga, Phó tổng giám đốc công ty Rosoboronexport Igor Sevastyanov tuyên bố với hãng tin RIA Novosti. “Theo hợp đồng, Nga có quyền lắp ráp những hệ thống nhìn ban đêm dành cho trang thiết bị bọc thép theo giấy phép của Pháp tại Vologda cùng với dịch vụ đi kèm”, ông Sevastyanov cho biết.

Hợp đồng trên được kí kết trong khuôn khổ triển lãm Eurosantory-2010 khai mạc hôm 14/6 tại Paris với sự tham gia của 70 nước, trưng bày trang thiết bị kỹ thuật dành cho lực lượng bộ binh và phòng không mới nhất.

Giá trị hợp đồng kí kết tại Paris không được tiết lộ.

Trước đây đã có thông tin rằng, xe tăng và trang thiết bị bọc thép Nga sẽ được trang bị thiết bị nhìn ban đêm Pháp và một trong những thỏa thuận về vấn đề này đã được kí với công ty Thales trong năm 2008. Ban đầu, thỏa thuận cung cấp thiết bị nhìn ban đêm đã được kí, sau đó Pháp và Nga kí thỏa thuận bán giấy phép sản xuất thiết bị này.

Trung tâm sản xuất thiết bị này được thành lập tại nhà máy cơ khí quang học ở Vologda. Dự kiến, những loại tăng như T-90, T-80 và xe bọc thép BMP-3 sẽ được trang bị thiết bị nhìn ban đêm lắp ráp theo giấy phép của Pháp.

Thales có nhiều năm hợp tác với tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga và công ty xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport trong đó có lĩnh vực chương trình quốc phòng xuất khẩu. Thales là nhà cung cấp thiết bị và hệ thống trên cabin cho máy bay MiG-21, MiG-29, Su-30MKI, Su-30MKM, tăng T-90, xe chiến đấu BMP-3 cũng như những loại vũ khí khác.
Huy Linh (Theo Lenta, RIA)
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA77966/default.html

[baokhanhnbk]

Hệ thống bảo vệ trực thăng chống tên lửa phòng không vác vai Prezident-S của Nga

[/b]6/16/2010 9:49:00 AM
Nga lần đầu tiên trưng bày công khai hệ thống phòng vệ tích cực có tính cách mạng cho trực thăng chống tất cả các loại tên lửa phòng không mang vác hiện đại President-S. Đây là một sự kiện chấn động tại Triển lãm quốc tế vũ khí và kỹ thuật quân sự Eurosatory-2010 khai mạc tại Paris ngày 14.6.10.


Đôi lời về lịch sử

Sự xuất hiện của tên lửa phòng không vác vai đã thay đổi tận gốc tương quan lực lượng trên chiến trường mặt đất. Vào giữa thập niên 1960, các máy bay cường kích và trực thăng chiến đấu đã có thể đánh phá thoải mái không chỉ phía sau các đơn vị lâm chiến mà còn tung hoành ngay cả trên chiến trường. Pháo phòng không có nòng dẫu sao vẫn có hiệu quả thấp, còn tên lửa phòng không thông thường thì bất lực với độ cao nhỏ.

Nhưng cuối thập kỷ 1960, tình thế đã bắt đầu thay đổi. Trước hết là Mỹ, không lâu sau là Liên Xô đã chế tạo được các hệ thống vũ khí vác vai bắn các tên lửa lắp đầu tự dẫn hồng ngoại.

Các tên lửa phản ứng với nguồn nhiệt phát ra từ các động cơ máy bay và bắn chính xác vào mục tiêu.
Tháng 11-12.1969, quân đội Ai Cập và Syria đã bắn rơi gần 20 trực thăng và máy bay Israel. Đây thực sự là cú sốc mãnh liệt đối với Không quân Israel vốn chưa từng bao giờ chịu tổn thất lớn như vậy trong thời gian ngắn đến thế.

Sau đó, Mỹ còn bị choáng hơn nhiều khi dùng vũ lực để đưa Việt Nam đến với các giá trị Mỹ. Không quân Mỹ đã mất trên bầu trời Việt Nam hơn 200 máy bay và trực thăng bởi hỏa lực tên lửa phòng không mang vác Liên Xô.

Dĩ nhiên là người ta bắt đầu tìm cách bảo vệ máy bay chống các đầu tự dẫn hồng ngoại. Họ đề xuất lắp cho tất cả các máy bay các loại mồi bẫy nhiệt (mục tiêu nhiệt giả) mà khi được bắn ra sẽ tạo ra quanh máy bay/trực thăng một màn nhiệt đánh lừa tên lửa phòng không.

Ban đầu, các phòng vệ này thực sự rất hiệu quả nên tất cả các máy bay chiến đấu trên thế giới đã được trang bị loại mồi bẫy nhiệt bắn ra này. Thật không may cho máy bay chiến đấu là các tên lửa hiện đại không hề phản ứng với ánh sáng chói và màn chắn nhiệt của các mồi bẫy này. Chúng đã trở nên “thông minh hơn”, hệ dẫn của chúng lập tức tiến hành lọc các mục tiêu mới và lái tên lửa đuổi theo đốm nhiệt đang bay ra xa chứ không phải đốm nhiệt tuy là rất sáng, song phát sáng và quay tròng tại chỗ.

Tại Afghanistan, các trực thăng Liên Xô từng bắn tá lả hết phải rồi trái các mồi bẫy nhiệt nhưng vẫn hứng chịu tổn thất không nhỏ chính bởi tên lửa phòng không vác vai. Còn khi phiến quân bắt đầu có tên lửa phòng không vác vai Stinger của Mỹ thì bay ở vùng núi Afghanistan trở nên cực kỳ nguy hiểm.

Tổn thất nặng nề nhất bởi tên lửa phòng không vác vai quân đội Nga đã hứng chịu trong chiến tranh ở Chechnya. Tháng 8.2002, tại khu vực sân bay Khankala, ngay trước mắt nhiều người, 1 quả tên lửa Igla-1M đã bắn trúng động cơ 1 trực thăng Mi-26 vận tải hạng nặng đang hạ cánh làm chết một lúc 115 người.

Chỉ sau thảm kịch này, các kỹ sư Nga mới suy tính cách thức mới bảo vệ trực thăng và máy bay cường kích. Đây là nhiệm vụ vô cùng khó. Các hãng hàng đầu của Tây Âu và Mỹ đã hoài công tìm cách giải quyết nhiệm vụ này trong hơn 10 năm trời. Xem chừng đây là nhiệm vụ quá sức đối với Nga.

Thành công bất ngờ

Tham gia nghiên cứu đề tài này có các hãng: Trung tâm KHKT Reagent ở Moskva, Viện thiết kế đặc biệt (SKB) Zenit và Trung tâm KHKT Elins đều ở Zelenograd, nhà thầu chính là Viện KHKT Ekran ở Samara. Việc giải quyết vấn đề mà chưa nước nào trên thế giới làm nổi là cực kỳ khó khăn.

Ông Aleksandr Ivanovich Kobzar, Tổng giám đốc của Zenit, hãng chịu trách nhiệm phát triển bộ phận cốt lõi của hệ thống là bộ phát xạ của hệ thống chế áp quang-điện tử đã trải qua mấy lần nhồi máu rất nặng, nhưng ông vẫn trụ lại và biến những ý tưởng như hoang tưởng thành thiết bị.

Năm 2009, hệ thống President-S đã được lắp ráp ở dạng cuối cùng và được thử nghiệm đầy đủ. Người ta đã dùng hệ thống tên lửa phòng không vác vai hiện đại nhất thế giới Igla bắn vào các mô hình nhiệt mục tiêu bay được bảo vệ bằng President-S.

 

Sơ đồ bố trí của mẫu cơ sở hệ thống President-S trên trực thăng tiến công Ka-50
(1) Thiết bị điều khiển; (2) Trạm chế áp quang-điện tử; (3) Thiết bị phát hiện chiếu xạ laser;
(4) Thiết bị cự tím phát hiện phóng tên lửa; (5) Thiết bị phóng thả mồi bẫy nhiệt.
 
Sau khi President-S được bật lên, tất cả các tên lửa bắn đến đều bị chệch sang một bên mục tiêu và tự hủy.

Người ta cũng bắn tên lửa vào 1 trực thăng Mi-8 “thật”. Chiếc trực thăng được đặt trên một chòi đặc biệt trên núi cao. Các động cơ được bật hết công suất, tức là phát nhiệt tối đa. Tên lửa được bắn gần như trực diện từ cự ly 1.000 m vào trực thăng. Nhưng tất cả các tên lửa Igla bắn đến đều bị dẫn xa khỏi trực thăng. Đây là thắng lợi rực rỡ của các công trình sư thiết kế một hệ thống bảo đảm bảo vệ tích cực các trực thăng chống tất cả các loại tên lửa lắp đầu tự dẫn hồng ngoại.

Trước đây, Liên Xô đã tiến hành các vụ thử so sánh tên lửa Stinger chiến lợi phẩm ở Afghanistan và Igla của Liên Xô.  Igla cho thấy tính năng tốt hơn Stinger của Mỹ. Một khi Igla đã bắn trượt mục tiêu thì tất cả các trực thăng được lắp President-S chắc chắn an toàn trước Stinger. Giai đoạn tiếp theo - phát triển hệ thống bảo vệ máy bay cường kích chống tên lửa phòng không vác vai - đang được tiến hành tích cực.

Ông Aleksandr Kobzar cho biết, President-S hoạt động dựa trên việc bức xạ định hướng hẹp và điều biến một cách đặc biệt của loại đèn saphir đặc biệt. Trong hệ thống điều khiển của tên lửa xuất hiện hình ảnh ảo của mục tiêu mà “bộ não” điện tử của nó coi như là mục tiêu chính. Xuất hiện một thức hiện thực ảo quá mức thu hút tên lửa về phía mình.  Tên lửa lao đến không gian trống, nơi mà nó tự hủy vào thời điểm tính toán.  Dường như tất cả đều rất đơn giản, nhưng bài toán “đơn giản nhất” đó chưa ai trên thế giới giải được và đưa được vào sản xuất công nghiệp trừ Nga.

Hiện nay, President-S không chỉ đã vượt qua toàn bộ hệ thống các cuộc thử nghiệm quốc gia, mà còn được nhận vào trang bị và đưa vào sản xuất loạt. Theo lệnh của Tư lệnh Không quân Nga, Thượng tướng Aleksandr Zelin, thì không một chiếc trực thăng nào dùng để hoạt động tại các điểm nóng được nhận vào trang bị mà không được lắp hệ thống phòng vệ tích cực chống tên lửa phòng không vác vai.

Đây có lẽ là lần đầu tiên trong 20 năm qua, Nga không chỉ chào bán một hệ thống chiến đấu độc đáo mà đồng thời còn trang bị cho trực thăng của mình một hệ thống tối tân nhất.

Các trực thăng do hãng Rosoboronoexport xuất khẩu theo yêu cầu của khách hàng sẽ được trang bị hệ thống phòng vệ tích cực.

President-S đã thu hút sự chú ý lớn của các đoàn từ các quốc gia khách hàng truyền thống của trực thăng Nga tại Eurosatory-2010.

Nguồn: CNews.ru; MP, RG, 15.6.10.
http://www.vietnamdefence.com/Home/tintuc/He-thong-bao-ve-truc-thang-chong-ten-lua-phong-khong-vac-vai-PrezidentS-cua-Nga/20106/49388.aspx

[trucngon]

Chile cân nhắc mua trực thăng tấn công

Lực lượng Bộ binh Chile đang cân nhắc khả năng sở hữu trực thăng tấn công, Infodefense đưa tin.Bất chấp những khó khăn về tài chính, Lực lượng Bộ binh Chile đã đưa ra yêu cầu cung cấp thông tin về khả năng cung cấp 12 trực thăng tấn công hoặc tiến hành nâng cấp những trực thăng hiện có.

Theo thông tin hiện có, ngân sách mua trực thăng có khoảng 250 triệu đôla và số tiền tiền này không đủ để Chile nhận những trực thăng tấn công hiện đại có trên thị trường hiện nay.

Chile có thể quan tâm đến việc mua trực thăng A-129 Mangustan của công ty Agusta / Westland, trực thăng Tiger của tập đoàn Eurocopter hoặc AH-1 Cobra của tập đoàn Bell. Không loại trừ khả năng, Bộ Quốc phòng nước này sẽ ngừng hiện đại hóa những trực thăng AH-1 và AS-565 đang vận hành nếu kế hoạch mua trực thăng mới được thực hiện.

Theo đánh giá của Infodefense, Lực lượng Bộ binh Mỹ hiện sở hữu khoảng 250 trực thăng AH-1F có thể sẽ cùng với Boeing hoặc Lockheed Martin tiến hành phục hồi và nâng cấp số trực thăng này theo yêu cầu với mục đích bán cho Chile sau này.

Trong vòng 1 vài năm, công ty Bell đang cố gắng đưa những trực thăng MH-1W tới các nước Nam Mỹ. Tuy nhiên, theo yêu cầu của chính phủ Mỹ, trực thăng MH-1W - dùng để tiến hành các hoạt động do thám và hộ tống – chỉ được trang bị những hệ thống tự phòng với tổ hợp vũ khí mini.

Được biết, chính phủ Chile đã đồng ý nhượng lại cho Peru sở hữu 5 trực thăng Mi-17 để trang bị cho Lực lượng Vũ trang nước này. Theo thống kê năm 2009, Lực lượng Vũ trang Chile chính thưc có 69 trực thăng do Liên Xô/Nga sản xuất bao gồm 42 trực thăng Mi-17.

Theo đánh giá của Trung tâm phân tích buôn bán vũ khí quốc tế của Nga, hiện nay, Lực lượng Vũ trang các quốc gia Mỹ Latinh sở hữu trên 1500 trực thăng quân sự phiên bản các loại. Trong số này có khoảng 600 trực thăng đã vận hành hơn 20 năm.

Về số lượng trực thăng quân sự, đứng đầu là các nước Brazil (khoảng 300 chiếc), Peru (200 chiếc), Colombia (180 chiếc), Argentina (140 chiếc), Mexico (hơn 130 chiếc) và Chile (120 chiếc).

Nhu cầu chung của các quốc gia Mỹ Latinh về trực thăng trong tương dài trung hạn căn cứ theo kế hoạch phát triển lực lượng vũ trang của mỗi quốc gia có thể đạt 400 chiếc.

http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA78148/default.html