Tin tức thị trường vũ khí thế giới

[trucngon]

UAE quan tâm tới dự án KC-390 của Brazil

Bộ Quốc phòng Brazil và Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất (UAE) đã bắt đầu đàm phán về khả năng tham gia vào dự án phát triển máy bay vận tải thế hệ mới KC-390 của quốc gia Cận Đông này. Theo Flightglobal, thỏa thuận chính thức về vấn đề này có thể sẽ được Brazil và UAE thông qua trong vài tháng tới. Việc UAE tham gia vào dự án KC-390 cũng đồng nghĩa với việc chọn mua các máy bay huấn luyện-chiến đấu EMB-314 Super Tucano của Brazil.

Trong vài năm gần đây, dự án KC-390 của hãng chế tạo hàng không Embraer (Brazil) đang nhận được sự quan tâm của nhiều nước trên thế giới. Embraer hiện đạt được thỏa thuận hợp tác phát triển dự án này với CH Czech, Bồ Đào Nha, Colombia và Chile. Theo các thỏa thuận đã ký, Embraer sẽ chuyển giao cho bên đặt hàng 54 máy bay vận tải loại này. Hiện tại, Argentina cũng tỏ ra rất quan tâm tới dự án KC-390.

Embraer nhận định, tiềm năng xuất khẩu của dòng máy bay KC-390 trên thị trường vũ khí thế giới sẽ đạt con số 700 đơn vị. Các quốc gia nằm trong “tính toán” của Embraer bao gồm các nước đang sử dụng dòng máy bay C-130 Hercules cũ do Mỹ sản xuất và đang có kế hoạch thay thế nó bằng thế hệ máy bay vận tải mới giá rẻ, nhưng hiệu quả hoạt động cao hơn. Như vậy, trong tương lai, KC-390 sẽ là đối thủ trực tiếp của dòng máy bay C-130J Super Hercules của Lockheed Martin.

Với khả năng đạt tốc độ bay tối đa là 920 km/giờ, KC-390 có tầm hoạt động khoảng 6.200 km. Dòng máy bay vận tải thế hệ mới này của Brazil có thể dùng để chuyên chở binh sĩ, trang bị vũ khí với trọng tải chuyên chở là 23,6 tấn. Dự kiến, KC-390 sẽ được sản xuất theo 3 phiên bản phục vụ các nhiệm vụ khác nhau là vận tải, tiếp liệu trên không và kết hợp thực hiện cả 2 khả năng nói trên.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/124907/Default.aspx

[trucngon]

Mexico "tậu" thêm 6 trực thăng đa năng Super Cougar

Hãng Defense Aerospace đưa tin, Bộ Quốc phòng Mexico đã ký hợp đồng với Công ty Eurocopter của châu Âu để mua 6 trực thăng vận tải EC-725 Super Cougar.

Tháng 3/2009, Mexico đã ký hợp đồng đặt hàng 12 chiếc trực thăng EC-725 và hiện nay lại đặt hàng thêm 6 chiếc nữa. Bộ Quốc phòng nước này tiết lộ, việc cung cấp EC-725 sẽ được bắt đầu thực hiện vào quý 2/ 2011, tuy nhiên, không công bố tổng giá trị hợp đồng là bao nhiêu.

Nhà sản xuất cho biết, giá mỗi chiếc trực thăng EC-725 là gần 50 triệu USD. Như vậy, để sở hữu 6 chiếc EC-725, Mexico cần phải trả đến 300 triệu USD. Theo thông báo của Bộ Quốc phòng Mexico, trực thăng mới dự định sử dụng để vận chuyển, bảo đảm trật tự và chống buôn bán ma tuý
Super Cougar có khả năng tăng tốc đến 324km/h và hoàn thành quãng đường bay đến 857km. Trực thăng này thuộc lớp trực thăng đa năng 2 động cơ hạng trung. EC-725 có thể vận chuyển được 29 binh lính hoặc mang tải với trọng lượng đến 5,6 tấn.

Hiện nay, ngoài Mexico, còn các có quốc gia khác đặt hàng trực thăng này như Indonesia, Malaysia và Brazil. Công ty Eurocopter sẽ cung cấp cho các nước trên tất cả 64 chiếc.

Nguyễn Hoàng (Theo Lenta)

http://bee.net.vn/channel/2981/201009/Mexico-tau-them-6-truc-thang-da-nang-Super-Cougar-1769559/

[T_95]

Huỷ hợp đồng S-300, người Nga chỉ có thiệt"

VTC News) - Truyền thông Iran cho hay, ngay sau khi Điện Kremli ra tuyến bố cấm xuất khẩu hệ thống tên lửa phòng không S-300 cho quân đội Iran, giới chức lãnh đạo nước này đã lên tiếng cảnh báo hành động của Nga, đồng thời đưa ra những lý lẽ khiến Moscow không thể không cân nhắc.

Báo chí Iran nói rằng sau nhiều lần liên tục trì hoãn việc bàn giao hệ thống tên lửa cho Iran, giữa tuần qua, Tổng thống Nga Dmitry Medvedev đã chính thức ra lệnh cấm xuất khẩu tên lửa phòng không S-300, huỷ bỏ hợp đồng mà nước này đã ký với Tehran trước đó.

Iran sẽ không thể có được tên lửa S-300 từ Nga.

Dư luận Iran cho rằng, việc làm trên của Moscow sẽ gây tổn hại nghiêm trọng đến quan hệ Nga – Iran, đặc biệt là ảnh hưởng lớn đến uy tín của Nga trong các hợp đồng mua bán vũ khí.

Đại sứ Iran tại Moscow, Mahmoud-Reza Sajjadi cho biết việc cấm xuất khẩu S-300 cho Tehran là một “biện pháp” chính trị, tuy nhiên hành động này sẽ mang lại 2 hậu quả mà người Nga sẽ phải gánh chịu thiệt thòi.

Thứ nhất, cấm, hạn chế xuất khẩu vũ khí cho Iran đồng nghĩa với việc người Nga chịu lép vế trước người Mỹ, hậu quả rõ ràng nhất là việc Nga bị thiệt hại về lợi ích kinh tế do hoạt động này bị giảm sút.

Ông Mahmoud-Reza Sajjadi nói rằng: “Người Nga nên tự hỏi rằng tại sao hiện nay người Mỹ vẫn đang ra sức tranh giành với Moscow để chiếm phần thắng trong các hợp đồng cung cấp vũ khí cho nhiều nước ở Trung Đông mà giá trị của chúng không hề nhỏ (125 tỷ USD)”.

“Trong khi đó Nga đã bị lép vế, bị giới hạn trong một thị trường có hạn. Những quyết định như vậy đã lấy đi cơ hội tăng thu nhập, đồng thời giảm cơ hội việc làm cho chính người Nga” – Thông tấn IRNA trích lời ông Mahmoud-Reza Sajjadi.


Hậu quả thứ hai chính là Iran nhận thấy rõ ràng rằng Moscow đang “nuốt lời” trong quan hệ với Iran. Đại sứ Mahmoud-Reza Sajjadi nói rằng việc cấm bán S-300 cho Iran đồng nghĩa với sự thật là Nga đang ủng hộ Mỹ chống lại Iran.

Trước đó, vào ngày 9/6/2010, Hội đồng bảo an Liên Hợp Quốc tuyên bố áp đặt lệnh trừng phạt do Mỹ khởi thảo (theo IRNA) nhằm chống lại Iran vì nghi ngờ chương trình hạt nhân của Tehran là nhằm mục đích chế tạo vũ khí huỷ diệt hàng loạt.

Sau khi nghị quyết trên được thông qua, Moscow đã tuyên bố sẽ vẫn thực hiện việc chuyển giao hệ thống tên lửa S-300 cho nước này vì cho rằng S-300 không liên quan đến nghị quyết trừng phạt của Hội đồng bảo an Liên Hợp Quốc.

Tuy nhiên, sau đó không lâu Moscow lại nói rằng họ đang cân nhắc và nghiên cứu lại các danh mục cấm theo nghị quyết trừng phạt mới được Hội đồng bảo an thông qua ngày 9/6.

Thẳng thừng chỉ trích chính quyền Nga, Tehran nói rằng, Nghị quyết 1929 không cấm việc cung cấp các hệ thống tên lửa tự vệ như S-300. Chính vì vậy không có lý do gì Moscow không bán tên lửa cho Iran ngoài việc “vào hùa” với Mỹ chống lại Tehran.
http://vtc.vn/311-263065/quoc-te/iran-huy-hop-dong-s-300-nguoi-nga-chi-co-thiet.htm

[baokhanhnbk]

 

Iraq lên kế hoạch mua 18 tiêm kích cơ F-16 của Mỹ

 
Để tăng cường sức mạnh và khả năng tác chiến cho lực lượng Không quân, Iraq đã lên kế hoạch mua 18 máy bay tiêm kích F-16 với giá 4 tỷ USD.

 

Iraq lên kế hoạch sở hữu 18 máy bay tiêm kích F-16IQ của Mỹ với tổng trị giá hợp đồng lên tới 4,2 tỷ USD

. 

Chính phủ Iraq đã lên kế hoạch mua 18 máy bay tiêm kích F-16IQ Fighting Falcon của Lockheed Martin cùng hệ thống vũ khí và trang thiết bị kèm theo với giá 4,2 tỷ USD để trang bị và tăng cường sức mạnh cho lực lượng Không quân đủ khả năng ứng phó trước mọi tình huống có thể xảy ra.

Cơ quan hợp tác quốc phòng và an ninh (DSCA) Bộ Quốc phòng Mỹ đã đệ trình lên Hạ viện Mỹ kế hoạch bán 18 máy bay tiêm kích F-16IQ cho Iraq với giá 4,2 tỷ USD trong khuôn khổ chương trình “bán vũ khí cho nước ngoài”.

 

Động cơ F-100-PW-229 trang bị cho máy bay tiêm kích F-16IQ. 

Tuy nhiên, so với máy bay tiêm kích F-16 trang bị cho Không quân Mỹ thì F-16IQ cho Iraq sẽ bị cắt giảm một số tính năng cũng như hệ thống vũ khí, trang thiết bị mặc dù đây là biến thể mới nhất của F-16.

Theo kế hoạch này, ngoài 18 máy bay tiêm kích F-16IQ, Iraq sẽ có thể nhận được cả 24 động cơ F100-PW-229 hoặc F110-GE-129 IPE, 36 thiết bị phóng tiêu chuẩn LAU-129/A, 24 hệ thống radar APG-68 (V)9, 19 khẩu pháo M-61 Vulkan cỡ 20 mm, 200 tên lửa có điều khiển AIM-9L/M-8/9 Sidewinder lớp không đối không, 150 tên lửa có điều khiển AIM-7M-F1/H Sparrow...

 

Sơ đồ thiết kế khẩu pháo M-61 Vulkan cỡ 20 mm. 

Mục đích chính của hợp đồng quân sự lớn này là nhằm nâng cấp, hiện đại hóa và nâng cao khả năng hoạt động, tác chiến cho Không quân Iraq (hiện nay vẫn đang thiếu máy bay chiến đấu) cũng như tăng cường khả năng phối kết hợp hành động với quân đội Mỹ và các nước đồng minh và hoàn thiện hệ thống phòng không quốc gia.

Các hãng và tập đoàn chính tham gia vào chương trình này có BAE Systems, Boeing, Raytheon, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Pratt & Whhitney, General Electric, Goodrich và L-3 Communications.

 

Hệ thống tên lửa có điều khiển loại không đối không trang bị trên F-16IQ. 

Còn nhớ, vào tháng 6/2010 Tư lệnh Lục quân Mỹ tại Iraq, tướng Raymond Odierno đã từng tuyên bố, Mỹ sẽ bắt đầu cung cấp máy bay tiêm kích F-16 cho Iraq từ năm 2011.

Trước đó, Tư lệnh Không quân Iraq, trung tướng Anwar Ahmed từng tiết lộ về kế hoạch đến năm 2020, Không quân nước này sẽ sở hữu 96 máy bay tiêm kích F-16 để đủ sức ngăn chặn và đẩy lùi mọi nguy cơ tấn công đường không từ phía Iran và Syria sau khi quân đội Mỹ rút hoàn toàn khỏi Iraq.

 

Bom không quân có điều khiển GBU-10 trang bị trên F-16IQ. 

(Theo Lenta)
http://vtc.vn/528-263174/vu-khi/iraq-len-ke-hoach-mua-18-tiem-kich-co-f-16-cua-my.htm

[trucngon]

Huỷ hợp đồng tên lửa S-300 cho Iran không phải do Nga

?


Việc Moscow từ bỏ ý định cung cấp tổ hợp tên lửa phòng không tầm xa S-300 cho Tehran không phải là sự lựa chọn của Nga mà xuất phát từ Iran.

Đại diện Ủy ban phụ trách các vấn đề quốc tế của Hạ viện Nga Konstanchin Kosachev ngày 28/9 tuyên bố với báo giới rằng, việc Nga quyết định từ bỏ ý định cung cấp các tổ hợp tên lửa phòng không S-300 cho Iran là do chính sách đối ngoại thiếu hợp lý của Iran chứ không phải do Nga.

Theo thỏa thuận giữa Nga và Iran ký kết từ năm 2007, Nga sẽ cung cấp cho Iran 5 tiểu đoàn tên lửa phòng không tầm xa S-300PMU-1 với giá gần 800 triệu USD.

Tuy nhiên, ngày 22/9 đích thân Tổng thống Nga Dmitri Medvedev đã ra chỉ thị cấm xuất khẩu S-300,  ngoài ra còn có các loại vũ khí, phương tiện quân sự khác như xe bọc thép, máy bay chiến đấu, máy bay trực thăng và tàu chiến sang Iran.

Tuyên bố này của Moscow đã đánh dấu chấm hết và dập tắt mọi hy vọng của Iran khi muốn sở hữu các loại vũ khí hiện đại từ Nga.
Ngày 27/9 Bộ trưởng Quốc phòng Iran Ahmad Vahidi tuyên bố, việc Nga từ bỏ ý định cung cấp tên lửa S-300 cho Iran đã làm mất niềm tin của Tehran vào Moscow.

Tuy nhiên, theo Bộ trưởng Vahidi, quyết định này của Nga chỉ chứng tỏ rằng, Nga không có đủ khả năng và năng lực để tự giải quyết các vấn đề đơn giản.

Bộ trưởng Vahidi coi việc Nga từ bỏ ý định cung cấp S-300 cho Iran là hành động thiếu tính logic và chịu nhiều áp lực từ phía Mỹ và Israel, song cũng không hề ảnh hưởng tới khả năng phòng thủ của Iran vì nước này cũng đủ khả năng tự sản xuất hệ thống tên lửa phòng không tương tự (S-300).

S-300 là tổ hợp tên lửa phòng không tầm xa được sử dụng để bảo vệ các trụ sở hành chính và các trung tâm công nghiệp, các căn cứ quân sự và sở chỉ huy tác chiến trước các đòn tấn công bằng các phương tiện tấn công đường không của đối phương.

Tổ hợp tên lửa loại này có thể tiêu diệt mục tiêu là tên lửa đạn đạo, các mục tiêu mặt đất, thậm chí ở một số biến thể mới nhất còn có khả năng tấn công, tiêu diệt cả các máy bay chiến đấu tối tân của đối phương  ngay từ khoảng cách 150 km, ở độ cao 27 km.

http://vtc.vn/311-263370/quoc-te/huy-hop-dong-ten-lua-s-300-cho-iran-khong-phai-do-nga.htm

[trucngon]

Giờ này tới lược Sing đầu tư!

Singapore chi 250 triệu Euro mua máy bay của Ý

Công ty Alena Aermacchi của Ý đã giành được hợp đồng trị giá 250 triệu Euro để cung cấp 12 máy bay huấn luyện chiến đấu M-346 cho quân đội Singapore, thông báo hôm 28/9 của công ty cho biết.

Theo kế hoạch, công ty sẽ hợp tác với nhà thầu chính Boeing ST Aerospace để cung cấp loạt máy bay đầu tiên này cho đối tác Đông Nam Á vào năm 2012

Trong thông báo của công ty cho biết, “ngoài việc hợp tác với ST Aerospace, chúng tôi còn hợp tác với nhiều nhà cung cấp khác như công ty cung cấp hệ thống đào tạo ITS để hỗ trợ cho ê-kíp làm việc”.

Giám đốc điều hành của công ty cho biết, việc hợp đồng được ký kết đã chứng tỏ “vị thế quốc tế” của dòng máy bay này.

Hồi tháng 7, Alena Aermacchi đã ra thông báo nói rằng họ được lựa chọn làm đối tác cung cấp dòng máy bay huấn luyện cho Singapore trong cuộc cạnh tranh với sản phẩm cùng loại T-50 do nhà sản xuất KAI của Hàn Quốc đưa ra.

Việc ký kết hợp đồng này nhanh chóng và đơn giản hơn nhiều so với hợp đồng mà Alena Aermacchi và các Tiểu vương quốc Ả-rập đang bàn thảo.

Mặc dù hai bên đã thống nhất về giá trị hợp đồng từ đầu năm 2009 nhưng đến nay vẫn chưa có một văn bản nào được ký kết. Trong cuộc đua này, đối thủ chính của Alena Aerospace cũng là công ty KAI của Hàn Quốc.
Không quân Ý cũng đã mua 6 máy bay huấn luyện M346 của Alena Aermacchi. Sắp tới, con số này sẽ là 15.

Alena Aermacchi cũng đã hợp tác với đối tác EADS để sản xuất loạt máy bay huấn luyện phi công nhằm tăng sức cạnh tranh với T-50 của Hàn Quốc trong cuộc đua giành hợp đồng cung cấp loại máy bay này cho Không quân Mỹ.

Hữu Túc (Theo Defencenews)
http://vtc.vn/528-263360/kham-pha/vu-khi/singapore-chi-250-trieu-euro-mua-may-bay-cua-y.htm

[T_95]

Lầu Năm góc mua 124 F/A-18E/F, EA-18G và 30 F-35

Công ty Boeing đã nhận được hợp đồng sản xuất 124 máy bay tiêm kích Super Hornet trị giá gần 5,3 tỷ USD, AFP đưa tin.

Máy bay tác chiến điện tử EA-18G Growler (Hải quân Mỹ)
Số máy bay này được mua cho Hải quân Mỹ và sẽ chuyển giao vào năm 2012-2015.

Hợp đồng bao gồm 66 chiếc F/A-18E/F Super Hornet và 58 máy bay tác chiến điện tử EA-18G Growler, một biến thể của Super Hornet.

Trước đây Boeing nhiều lần đề xuất Lầu Năm góc mua các máy bay này song bị từ chối và phải đến tháng 3.2010, Bộ Quốc phòng Mỹ mới tỏ ý muốn mua Super Hornet cho Hải quân Mỹ.

Ngày 23.9.2010, hãng Reuters đưa tin Bộ Quốc phòng Mỹ đã ký với Lockheed Martin hợp đồng sản xuất lô thứ tư tiêm kích thế hệ 5 F-35 Lightning II sản xuất loạt nhỏ (LRIP 4) trị giá gần 5 tỷ USD.

Theo hợp đồng này, Lockheed Martin sẽ cung cấp 30 máy bay F-35 cho Không quân Mỹ và 1 F-35 cho Anh, ngoài ra cũng dự kiến hợp đồng bổ sung sản xuất thêm 1 chiếc cho Hà Lan.  Hợp đồng bao gồm cả cung cấp dịch vụ bảo dưỡng kỹ thuật cho các máy bay này và mua sắm trang thiết bị cần thiết để sản xuất F-35

F-35A Lightning II (jsf.mil)
Theo Bloomberg, đây là hợp đồng khác thường đối với Lockheed Martin và Lầu Năm góc vì nó được ký với điều kiện định giá cố định. Điều đó có nghĩa là Lockheed Martin phải tự gánh chịu thiệt hại do giá thành sản xuất máy bay tăng và các chi phí phát sinh khác.

Thông thường,c ác công ty Mỹ ký hợp đồng với quân đội với điều kiện “giá+” quy định mức đền bù chi phí sản xuất phát sinh.

Theo hợp đồng này, Lockheed Martin sẽ cung cấp cả 3 biến thể hiện có của F-35 là F-35A (cất cánh bình thường), F-35B (cất cánh đường băng ngắn, hạ cánh thẳng đứng) và F-35C (triển khai trên hạm).

Chưa rõ các khách hàng nào nhận cụ thể biến thể máy bay nào, song chắc chắn Anh sẽ nhận được 1 F-35B. Sau khi ký kết hợp đồng này, tổng đơn đặt hàng F-35 sản xuất loạt nhỏ đã tăng lên đến 63 chiếc.

Đơn giá F-35 LRIP 4 không được tiết lộ. Theo đại diện Lầu Năm góc Cheryl Irwin, Bộ Quốc phòng Mỹ mua các máy bay này thấp hơn giá ước tính (113 triệu USD) được công bố tháng 3.2010. Như vậy, Bộ Quốc phòng sẽ phải chi dưới 3,3 tỷ USD cho 30 máy bay.

Thuật ngữ LRIP (Low-Rate Initital Production) của Mỹ có nghĩa là sản xuất loạt nhỏ ban đầu một loại vũ khí, trang bị cho khách hàng chính. Với F-35, khách hàng chính là Không quân Mỹ (USAF). Việc bắt đầu LRIP không có nghĩa là hoàn thành chương trình phát triển vũ khí trang bị đó. Tất cả các máy bay F-35 thuộc dạng LRIP sẽ được USAF sử dụng để thử nghiệm bổ sung, kể cả thử nghiệm sử dụng chiến đấu.

Chương trình chế tạo F-35 là dự án vũ khí tốn kém nhất của Mỹ. Từ năm 2002, chi phí chương trình đã tăng 65% lên đến 382,4 tỷ USD. Tuy vậy, việc chế tạo máy bay vẫn chậm tiến độ 4 năm so với dự định. Bộ Quốc phòng Mỹ dự định yêu cầu Lockheed Martin bồi thường 614 triệu USD do chậm tiến độ.

Dự kiến, những chiếc F-35 sản xuất loạt đầu tiên sẽ được chuyển giao vào năm 2016. Lầu Năm góc dự định mua 2.473 F-35, còn các khách hàng quốc tế sẽ mua gần 700 máy bay.
http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Lau-Nam-goc-mua-124-FA18EF-EA18G-va-30-F35/20109/49684.aspx

[T_95]

Buôn bán vũ khí Nga-Trung: Qua rồi thời trăng mật

Trung Quốc chấm dứt kỷ nguyên mua sắm ồ ạt vũ khí Nga và mưu toan cạnh tranh với Nga trên các thị trường vũ khí châu Á, châu Phi và Mỹ Latinh khi đưa ra các sản phẩm quân dụng có giá rẻ hơn các loại tương tự của Nga.

Trong chuyến thăm Trung Quốc chính thức của TT Nga Dmitri Medvedev, không có các hợp đồng hợp tác kỹ thuật quân sự được ký kết.

Việc Moskva và Bắc Kinh tạm thời sẽ không ký các hợp đồng mới trong lĩnh vực hợp tác kỹ thuật quân sự đã được trợ lý TT Nga Sergei Prikhodko thông báo, mặc dù theo lời ông, "có một số dự án đang được sơ thảo, cụ thể là trong lĩnh vực không quân và hải quân".

Ông S. Prikhodko xác nhận sự suy giảm khối lượng xuất khẩu hàng quân sự của Nga sang Trung Quốc, cũng như có vấn đề cạnh tranh giữa Nga và Trung Quốc trên thị trường các nước thứ ba.

Từ đầu thập niên 1990, Trung Quốc trong một thời gian dài cùng với Ấn Độ là khách hàng nhập khẩu nhiều nhất vũ khí Nga. Các đợt bán vũ khí quy mô nhất đã được thực hiện trong lĩnh vực vũ khí không quân, hải quân và phòng không.

Cụ thể, Trung Quốc đã trở thành khách hàng lớn nhất mua các máy bay họ Su-27/Su-30. Nga đã cung cấp cho Trung Quốc tổng cộng 178 tiêm kích họ Su-27/Su-30, trong đó có 38 chiếc tiêm kích một chỗ ngồi Su-27SK và 40 máy bay huấn luyện chiến đấu 2 chỗ ngồi Su-27UBK, 76 tiêm kích đa năng Su-30МКК và 24 tiêm kích Su-30MK2. Tính cả 105 chiếc 105 Su-27SK lắp ráp theo giấy phép ở Thẩm Dương, tổng số tiêm kích Sukhoi của Trung Quốc là 283 chiếc.

Về vấn đề lắp ráp theo giấy phép Su-27SK ở Thẩm Dương, cần lưu ý là năm 1996, Trung Quốc đã mua giấy phép sản xuất 200 Su-27SK và không có quyền tái xuất sang các nước thứ ba. Đến cuối năm 2007, Trung Quốc đã lắp ráp được 105 chiếc từ các bộ linh kiện do Nga cung cấp. Sau đó, việc đàm phán cung cấp thêm 95 bộ linh kiện lắp ráp Su-27SK đi vào bế tắc. Thực tế, Bắc Kinh đã từ chối thực hiện tiếp chương trình lắp ráp theo giấy phép này sau khi chế tạo được sản phẩm làm nhái Su-27SK là J-11.

Trung Quốc trong một thời gian dài là khách đặt mua nhiều nhất các hệ thống phòng không của Nga. Các hệ thống này bắt đầu được chuyển giao vào đầu thập kỷ 1990. Năm 1993, Trung Quốc đã lần đầu tiên nhận được hệ thống tên lửa phòng không S-300PMU với số lượng 2 tiểu đoàn. Năm 1994, hai bên đã ký hợp đồng thứ hai và năm 1996, quân đội Trung Quốc đã nhận được 4 tiểu đoàn tên lửa phòng không S-300PMU-1.

Nga cũng đã cung cấp cho Trung Quốc theo 2 hợp đồng 35 hệ thống tên lửa phòng không Tor-М1 chia thành 3 đợt: 14 hệ thống vào năm 1997, 13 hệ thống vào năm 1999-2000 và 8 hệ thống vào năm 2001.

Năm 2002, Nga đã ký hợp đồng bán cho Trung Quốc 2 hệ thống tên lửa phòng không hạm tàu S-300FM Rif-M và bàn giao năm 2002-2003.

Năm 2004, Nga hoàn thành hợp đồng khác ký năm 2001 cung cấp cho Trung Quốc 4 tiểu đoàn tên lửa phòng không S-300PMU-1.

Tháng 8.2004, hãng Rosoboronoexport đã ký với Trung Quốc hợp đồng bán hệ thống tên lửa phòng không S-300PMU-2 Favorit. Đây là hợp đồng xuất khẩu đầu tiên hệ thống Favorit mà Nga bắt đầu xúc tiến ra thị trường từ năm 2001.

Trong khuôn khổ hợp đồng này, năm 2007-2008 Trung Quốc đã nhận được 2 đài điều khiển 83М6Е2, 8 hệ thống tên lửa phòng không 90Zh6Е2, 1 cơ số đạn tên lửa phòng không có điều khiển 48N6E2 và các phương tiện bảo đảm kỹ thuật.

Tháng 12.2005, Nga ký với Trung Quốc hợp đồng cung cấp lô thứ hai các hệ thống tên lửa phòng không S-300PMU-2 Favorit trị giá ước 1 tỷ USD. Số vũ khí này được chuyển giao năm 2008-2010.

Ở phân khúc vũ khí trang bị hải quân, vào nửa cuối thập kỷ 1990, Trung Quốc đã nhận được 2 tàu ngầm diesel-điện Projekt 877EKM. Năm 1997-1998, Nga đã cung cấp cho Trung Quốc 2 tàu ngầm diesel-điện Projekt 636 Kilo.
Tháng 5.2002, Rosoboronoexport đã ký hợp đồng cung cấp cho hải quân Trung Quốc 8 tàu ngầm diesel-điện Projekt 636 Kilo trang bị hệ thống tên lửa Club-S. Phần lớn các tàu ngầm này được chuyển giao vào năm 2005. Tàu ngầm cuối cùng, chiếc thứ 8 được chuyển giao mùa xuân năm 2006.

Năm 1999-2000, Trung Quốc đã nhận được 2 tàu khu trục Projekt 956Э lớp Sovremenny trang bị các tên lửa chống hạm siêu âm 3М-80Е Moskit. Theo hợp đồng thứ hai, năm 2005-2006, hải quân Trung Quốc nhận được thêm 2 tàu khu trục cải tiến Projekt 965EM.

Nga cũng đã cung cấp cho Trung Quốc một số lượng lớn trực thăng các loại, vũ khí lục quân, trong đó có hệ thống rocket phóng loạt Smerch, đạn pháo có điều khiển Krasnopol-М, hệ thống tên lửa chống tăng có điều khiển Metis, Konkurs và các vũ khí khác. Hợp đồng cung cấp 9 trực thăng trên hạm Ка-28 và 9 chiếc Ка-31 đang ở giai đoạn thực hiện.

Việc Bắc Kinh hạn chế mua sắm vũ khí Nga có liên quan đến việc năng lực của công nghiệp quốc phòng Trung Quốc đã tăng cường mạnh mẽ trong những năm gần đây với việc sao chép thành công nhiều loại vũ khí Nga, bên cạnh các mẫu tự thiết kế.

Hiện tại, ngoại lệ chỉ có động cơ RD-93 dùng để lắp cho các tiêm kích hạng nhẹ FC-1 (JF-17 Thunder) của Trung Quốc và động cơ AL-31FN do MMPP Salyut cung cấp cho Trung Quốc để thay thế các động cơ tiêm kích Su-27 đã hết hạn sử dụng, cũng như để trang bị cho các máy bay J-10 (việc phát triển động cơ AL-31FN cho tiêm kích J-10 của Trung Quốc đã hoàn thành năm 2000).

Sau này, không loại trừ Bắc Kinh sẽ mua tiêm kích trên hạm Su-33 cho các tàu sân bay tương lai của hải quân Trung Quốc (nếu như máy bay hàng nhái J-15 của họ sẽ không đáp ứng được các tính năng cần có), cũng như tiêm kích đa năng Su-35.

Trung Quốc cũng sẽ mua các tên lửa hàng không để trang bị cho các tiêm kích Su-27/Su-30 hiện có trong biên chế không quân Trung Quốc.

Trung Quốc cần có các tiêm kích trên hạm Su-33 là do kế hoạch đóng tàu sân bay của họ. Trung Quốc đã bắt đầu đàm phán với Nga về việc mua Su-33 mấy năm trước. Ban đầu, Trung Quốc nêu vấn đề mua 2 Su-33 để đánh giá tính năng, nhưng Nga không chấp nhận phương án này. Sau đó, Bắc Kinh đề nghị Nga bán 1 lô 12-14 chiếc. Song Moskva cho rằng, phương án này cũng không thể chấp nhận vì với đơn đặt hàng này sẽ không có lợi để mở dây chuyền sản xuất. Ngoài ra, phía Nga cũng lo ngại thất thoát công nghệ vì Trung Quốc  có kinh nghiệm vô song về sao chép vũ khí Nga.

Công ty Sukhoi đưa ra đề xuất cuối cùng cung cấp cho Trung Quốc lô đầu gồm 12-14 Su-33 biến thể tiêu chuẩn để hải quân Trung Quốc sử dụng làm phi đội huấn luyện, và 36 chiếc tiêm kích trên hạm cải tiến trở lên. Nhưng cuối cùng, đàm phán bế tắc. Cần lưu ý là song song với việc đàm phán cò cưa mất thì giờ với Nga về việc mua Su-33, Trung Quốc đồng thời ráo riết phát triển J-15 làm nhái Su-33.

Tháng 11.2010, dự kiến sẽ có phiên họp tiếp theo của Ủy ban liên chính phủ Nga-Trung về hợp tác kỹ thuật quân sự. Có thể tại phiên họp này, người ta sẽ đề cập vấn đề J-15 (làm nhái Su-33) và J-11 (sao chép Su-27SK). Phía Nga dự định giải quyết các vấn đề này trong khuôn khổ các thỏa thuận bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ đã ký giữa Nga và Trung Quốc.

Tiếp đó, có thể Nga sẽ tiếp tục bán cho Trung Quốc các động cơ tiêm kích RD-93 và AL-31FN nếu các sản phẩm tương tự của Trung Quốc không đáp ứng các tính năng cần có.

Ngoài việc xuất khẩu quốc phòng sang Trung Quốc bị sụt giảm, ngay trong tương lai gần, Nga sẽ vấp phải sự cạnh tranh quyết liệt từ phía Trung Quốc trên thị trường nhiều nước châu Á, châu Phi và Mỹ Latinh, những quốc gia không có điều kiện mua sắm vũ khí phương Tây đắt tiền.

Trước đó, Nga đã cạnh tranh thành công với Trung Quốc ở phân khúc giá này. Tuy vậy, nay thì vũ khí Nga về giá cả “đang đuổi kịp” vũ khí phương Tây. Vì thế, Bắc Kinh sẽ bắt đầu dần từng bước chèn ép Nga khỏi thị trường nhiều nước có ngân sách quân sự hạn hẹp. Cần lưu ý rằng, giá cả của các loại vũ khí của Trung Quốc được tiêu thụ mạnh nhất trên thị trường thế giới có giá thấp hơn 20-40% so với các loại tương tự của Nga mà chúng sao chép hoặc được chế tạo dựa trên cơ sở đó.

Hơn nữa, Trung Quốc còn mời chào các điều kiện làm giá, tài trợ, tín dụng cũng như kỳ hạn thanh toán ưu đãi.
http://vietnamdefence.com/Home/phantich/Buon-ban-vu-khi-NgaTrung-Qua-roi-thoi-trang-mat/20109/49686.aspx

[baokhanhnbk]

Nga củng cố vị thế trên thị trường tàu ngầm thông thường đến năm 2014-2015

Trung tâm Phân tích mua bán vũ khí quốc tế TsAMTO (Nga) dự báo, vào năm 2014-2015, Nga sẽ củng cố vị thế trên thị trường tàu ngầm thông thường.

Tuy vậy, theo bài báo do Rosfinkom đăng dẫn nguồn của hãng INFOline lại cho rằng, đến giai đoạn đó, Nga sẽ bị chèn ép khỏi thị trường tàu ngầm thông thường thế giới.

Theo tài liệu của Rosfinkom, “các nhà đóng tàu Pháp đã đóng và chuyển giao cho khách hàng 4 tàu ngầm (2 cho Chile và 2 cho Malaysia) và đang đóng thêm 10 tàu, trong đó có 4 tàu dành cho Brazil, 6 - cho Ấn Độ, quốc gia thường mua tàu ngầm của Liên Xô và Nga. Tàu ngầm Đức mặc dù bị những chê trách nặng nề của Hải quân Hy Lạp thậm chí lại còn phổ dụng hơn. Hy Lạp đã đặt mua 4 tàu (mặc dù sau đó từ bỏ 1 chiếc), Hàn Quốc đã nhận 3 tàu ngầm và đang đóng thêm 6 chiếc, Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã đặt đóng 6 tàu, còn Bồ Đào Nha đang thử nghiệm 2 tàu”.

Như vậy, theo INFOline, “trên thị trường vũ khí thế giới, sản phẩm của Nga ở dạng tàu ngầm thế hệ 3 trong mấy năm nữa sẽ bị đẩy khỏi thị trường bởi sản phẩm nước ngoài dưới dạng tàu ngầm thế hệ 4”.

Các cuộc thử nghiệm quốc gia đối với tàu ngầm thông thường thế hệ 4 Sankt Petersburg, tàu đầu tiên của lớp Projekt 677 Lada, đóng tại hãng Admiralteiskye verfi theo đơn đặt hàng của Hải quân Nga đã diễn ra vào tháng 4.2010. Lễ ký kết biên bản giao nhận tàu ngầm này đã diễn ra vào ngày 22.4.2010.

Tháng 5.2010, tàu ngầm Sankt Petersburg đã gia nhập biên chế Hạm đội Baltic. 2 tàu khác lớp Lada là Kronshtadt và Sevastopol đang ở các giai đoạn đóng khác nhau tại Admiralteiskye verfi.

Xét về tất cả các tính năng kỹ-chiến thuật chính, các tàu ngầm thông thường thế hệ 4 của Nga ít nhất không thua kém, mà về nhiều tính năng còn hơn hẳn các loại tương tự của phương Tây. Trong khi đó, tiềm năng xuất khẩu tàu ngầm thông thường lớp Projekt 636 Kilo còn chưa hết.

Theo số liệu của TsAMTO, trong 4 năm tới (2010-2013), Nga sẽ nâng thị phần của mình trên thị trường tàu ngầm thông thường thế giới. Trong chỉ 8 năm, từ 2006-2013, trên thế giới sẽ bán ra không dưới 38 tàu ngầm thông thường trị giá 13,87 tỷ USD.

Giai đoạn 2006-2009,  khối lượng bán tàu ngầm mới là 16 chiếc trị giá 4,618 tỷ USD. Giai đoạn 2010-2013 sẽ có sự tăng trưởng mạnh với 22 tàu ngầm thông thường trị giá 9,253 tỷ USD hay 137,5% về số lượng (200,4% về giá trị). Đồng thời, thị phần của Đức sẽ giảm xuống, của Nga sẽ tăng, mặc dù Đức vẫn giữ được vị trí quán quân trong bảng xếp hạng chung.

Theo các cuộc thầu mà kết quả chưa được công bố, trong giai đoạn 2010-2013, nếu tuân thủ thời hạn công bố ban đầu, sẽ có 2 tàu ngầm thông thường trị giá gần 600 triệu USD được xuất khẩu. Đa số áp đảo tàu ngầm được cung cấp theo các cuộc thầu đang tiến hành hay đã công bố mở thầu sẽ thực hiện trong giai đoạn từ năm 2014 trở đi.

Hiện tại, đứng đầu danh sách các nhà cung cấp tàu ngầm mới là Đức (20 chiếc trị giá 7,007 tỷ USD) với lượng đơn đặt hàng khá ổn định: giai đoạn 2006-2009, đã xuất khẩu 11 tàu ngầm thông thường trị giá 3,181 tỷ USD, lượng đơn đặt hàng giai đoạn 2010-2013 là 9 tàu ngầm thông thường mới trị giá 3,826 tỷ USD.

Đứng vị trí thứ hai là Nga (9 tàu trị giá 3,350 tỷ USD). Những năm 2006-2009, Nga đã xuất khẩu 2 tàu ngầm thông thường trị giá 500 triệu USD, năm 2010-2013, lượng bán sẽ tăng mạnh và là 6 tàu ngầm thông thường mới trị giá 2,850 tỷ USD.

Đứng cuối trong top 3 nhà xuất khẩu tàu ngầm hàng đầu là Pháp (7 tàu ngầm thông thường trị giá 2,914 tỷ USD). Năm 2006-2009, Pháp đã xuất khẩu 3 tàu ngầm thông thường trị giá 937 triệu USD, năm 2010-2013, sẽ xuất khẩu 4 tàu ngầm thông thường mới trị giá 1,977 tỷ USD.

Trong tài liệu của Rosfinkom có liệt kê hầu như tất cả các đơn đặt hàng hiện có của Pháp và Đức, trong đó có những đơn đặt hàng có thời hạn chuyển giao vào năm 2014 và sau đó. Trong khi đó, số liệu về các hợp đồng xuất khẩu tương lai của Nga không được nêu lên.

Bên cạnh đó, trong năm nay, Nga đã chuyển giao cho Algeria 2 tàu ngầm thông thường Projekt 636 Kilo. Cuối năm 2009, Nga đã ký với Việt Nam hợp đồng bán 6 tàu cùng loại trị giá gần 2 tỷ USD.

Hải quân Ấn Độ đã gửi thư mời thầu cung cấp 6 tàu ngầm thông thường mới. Trong cuộc thầu này, Nga có vị thế mạnh. Do chương trình đóng theo giấy phép 6 tàu ngầm thông thường Scorpene đang bị chậm tiến độ rất dài và chi phí tăng mạnh so với dự toán, Pháp khó lòng trông đợi vào thành công trong cuộc thầu này.

Trong tương lai, nếu tình hình xung quanh Iran được giải quyết, Nga có cơ hội tốt để tiếp tục bán tàu ngầm thông thường cho Tehran.

Venezuela sau những cuộc thương lượng dài chắc chắn sẽ quyết định mua tàu ngầm thông thường của Nga (đến 6 chiếc).

Ai Cập đang đàm phán với Nga về khả năng mua đến 4 tàu ngầm thông thường Projekt 636 Kilo trị giá gần 1,2 tỷ USD. Libya đang xem xét khả năng mua 1-2 tàu ngầm thông thường của Nga. Nga cũng đang đàm phán bán cho Syria 2 tàu ngầm thông thường Amur-1650.

Không loại trừ Trung Quốc sẽ ký hợp đồng mua thêm 6 tàu ngầm thông thường của Nga.

Nga và Hàn Quốc đang được xem là những đối thủ chính có khả năng giành chiến thắng trong cuộc thầu cung cấp 2 tàu ngầm thông thường cho Hải quân Indonesia.

Danh sách nêu trên còn chưa đầy đủ, tuy nhiên, trênm cơ sở các số liệu đó, có thể khẳng định, Nga trong tương lai gần sẽ chiếm vị trí dẫn đầu trên thị trường tàu ngầm thông thường thế giới.
Nguồn: Armstrade, 9.9.2010.

http://vietnamdefence.com/Home/phantich/Nga-cung-co-vi-the-tren-thi-truong-tau-ngam-thong-thuong-den-nam-20142015/20109/49688.aspx

[T_95]

Indonesia dự kiến mua tới 180 máy bay của hãng Sukhoi

Hãng thông tấn quốc gia Indonesia Antara dẫn lời Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Purnomo Yusgiantoro cho biết, trong 15 năm tới, quốc gia Đông Nam Á này có thể sẽ mua thêm tới… 180 máy bay chiến đấu do hãng Sukhoi sản xuất. Ông P. Yusgiantoro đã đưa ra tuyên bố này trong buổi lễ tiếp nhận 3 chiến đấu cơ Su-27SKM đặt hàng từ năm 2007 tại căn cứ không quân Sultan Hasanuddin trên đảo Sulawesi.

“Để bảo vệ chủ quyền đất nước, chúng tôi dự kiến sẽ mua khoảng 180 máy bay chiến đấu Sukhoi, tương đương với 10 phi đội không quân “, Antara trích lời ông P. Yusgiantoro.

Theo ông P. Yusgiantoro, sự phục hồi của nền kinh tế sau khủng hoảng sẽ cho phép chính phủ Indonesia thông qua chương trình mua chiến đấu cơ với số lượng lớn như vậy. Ngoài ra, vị lãnh đạo quân đội Indonesia cũng tin tưởng khả năng Nga sẽ “sẵn sàng cung ứng đủ số máy bay Sukhoi” theo yêu cầu của quân đội quốc gia Đông Nam Á này.

Nhận định về khả năng mua một số lượng lớn máy bay Sukhoi của Indonesia, hãng tin quân sự Jane's Defence Weekly cho rằng điều này là không khả thi. Để mua 180 máy bay Sukhoi cần tới 8 tỉ USD, chi phí này vượt quá khả năng tài chính của quân đội Indonesia.

Dự toán ngân sách quốc phòng năm 2011 của Indonesia được xác định vào khoảng gần 5 tỉ USD, bao gồm toàn bộ chi phí duy trì quân đội và thực hiện các chương trình nâng cấp vũ khí cho các lực lượng khác. Cụ thể, Indonesia hiện có một loạt các chương trình mua mới tàu ngầm, khinh hạm, máy bay vận tải và vũ khí mới trang bị cho quân đội.

Tuy nhiên, không phải tất cả các chương trình mua sắm vũ khí mới của quân đội Indonesia đều đã tới hạn thực hiện. Quốc đảo này có thể thực hiện ngay một phần trong số chúng. Theo đánh giá của Quỹ tiền tệ quốc tế, GDP của Indonesia năm 2011 sẽ tăng 6,2% và tới năm 2015 là 7%. Như vậy để đảm bảo khả năng thực hiện chương trình hiện đại hóa không quân, trong 2 năm tới chi phí quốc phòng của Indonesia sẽ phải tăng thêm tương ứng là 13% và 21%.

Khả năng khả thi nhất hiện nay là việc tăng cường số lượng máy bay Sukhoi theo các đơn đặt hàng nhỏ. Đơn cử như tuyên bố của Tư lệnh lực lượng không quân Indonesia, Đô đốc Imam Sufaat về việc tiếp tục đặt mua thêm 6 chiến đấu cơ Su-30MK2 nữa trong thời gian sắp tới.

Tháng 8-2007, Indonesia đã ký hợp đồng với công ty Rosoboronexport (Nga) trị giá 300 triệu USD về việc chuyển giao 3 máy bay Su-27SKM và 3 máy bay Su-30MK2. Việc chuyển giao các máy bay Su-30MK2 đã được thực hiện trong giai đoạn 2008-2009. Trước đó, quốc gia Đông Nam Á này cũng đã tiếp nhận 2 chiếc Su-27SK và 2 chiếc Su-30MK.

Sau khi tiếp nhận 3 máy bay Su-27SKM mới, không quân Indonesia hiện sở hữu tổng cộng 10 chiến đấu cơ dòng Su, bao gồm 5 chiếc Su-27SKM và 5 máy bay Su-30MK. Tất cả các máy bay dòng Su này được biên chế trong phi đội số 11 đóng tại căn cứ không quân Sultan Hasanuddin.

Theo RIA Novosti, bên cạnh việc tiếp tục cung cấp các chiến đấu cơ Su, Nga cũng nhận hợp đồng nâng cấp và kéo dài niên hạn sử dụng các máy bay Su đã tiếp nhận của không quân Indonesia. Ngoài ra, trong 10 năm tới, quân đội quốc gia Đông Nam Á này cũng dự kiến sẽ mua 50 chiến đấu cơ KFX của Hàn Quốc.
http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/125397/Default.aspx