Tin tức thị trường vũ khí thế giới

[Phan4]

Sức chiến đấu của Su-35 Trung Quốc định mua của Nga

- Với máy bay tiêm kích đa năng Su-35, hãng Sukhoi đã nhìn thấy tương lai trước mắt của mình trên thị trường máy bay chiến đấu thế giới. Khi mà các máy bay thế hệ 5 được coi là “khó sử dụng” thì các khách hàng đã sở hữu các loại máy bay thế hệ 3 và 4 đang nhắm tới một sản phẩm chuyển tiếp đó chính là Su-35.

Sukhoi có kế hoạch đến năm 2020 sản xuất hơn 200 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-35. Máy bay này sẽ đặt nền tảng cho khả năng khai thác sử dụng các máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của các khách hàng tiềm năng. Khối lượng xuất khẩu chủ yếu của Su-35 dự kiến sẽ được chuyển giao trong giai đoạn 2013-2020. Việc cung cấp các máy bay Su-35 được dự định giành cho các nước Đông Nam Á, châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ.

Trong số các khách hàng tiềm năng đầu tiên của Su-35 đáng chú ý có Trung Quốc, Libya và Venezuela. Trong đó, Libya đã đạt một thỏa thuận sơ bộ để mua 12 chiếc Su-35 máy bay chiến đấu. Venezuela đang đàm phán để mua 24 chiếc. Theo dự kiến, triển vọng của việc Trung Quốc mua máy bay chiến đấu đa chức năng Su-35 sẽ trở nên rõ ràng hơn sau cuộc họp của Ủy ban liên chính phủ Trung Quốc-Nga về hợp tác quân sự, dự kiến vào cuối tháng 11.
 
Lần đầu tiên Trung Quốc tỏ ra quan tâm đến Su-35 là tại hội chợ vũ khí quốc tế MAKS-2007. Một số đoàn đại biểu Trung Quốc đã tiếp cận Hãng Sukhoi nhằm đạt được thỏa thuận mua máy bay này. Sau đó, đã có thông báo về việc các bên đã soạn thảo sơ bộ các điều khoản của kế hoạch mua  Su-35 của Trung Quốc. Cần lưu ý rằng, ít nhất là trong tương lai gần, ngành công nghiệp sản xuất máy bay của Trung Quốc chưa có khả năng tạo chế tạo các máy bay tương tự  như Su-35.
 
Trong triển lãm máy bay quốc tế "Eyrshou Trung Quốc năm 2008", Tư lệnh Không quân Trung Quốc, đại tướng Celia Xu đã biết đến các máy bay chiến đấu Su-35. Ông này đã tỏ ra rất quan tâm đến tầm hoạt động, vũ khí trang bị và hệ thống điện tử của máy bay. Celia Xu đánh giá cao khả năng chiến đấu và tính năng kỹ chiến thuật của Su-35.
 
Điểm đặc biệt về tính năng của máy bay là hệ thống điện tử mới dựa trên hệ thống thông tin điều khiển kỹ thuật số tích hợp hệ thống điện tử, hệ thống  radar mới có khả năng phát hiện  mục tiêu trên không từ xa, tăng khả năng theo dõi đồng thời nhiều mục tiêu một lúc (theo dõi 30 và tấn công 8 mục tiêu trên không;  theo dõi 4 và tấn công 2 mục tiêu mặt đất), động cơ mới với lực đẩy tăng và vector lực đẩy thay đổi linh hoạt.

Su-35 có khả năng mang các thiết bi tấn công dẫn đường chống radar, chống tàu và tấn công hỗn hợp, các loại bom thông minh cũng như các loại vũ khí thông thường khác. So với thế hệ thứ tư,  máy bay này giảm nhiều lần khả năng bị phát hiện bởi rada do được phủ một lớp vỏ hấp thụ radar và giảm số lượng các bộ cảm biến lộ. Máy bay có độ bền  6.000 giờ bay, thời hạn sử dụng là 30 năm.
 
Su-35 có khả năng mang các thiết bi tấn công dẫn đường chống radar, chống tàu và tấn công hỗn hợp, các loại bom thông minh cũng như các loại vũ khí thông thường khác
Su-35 có khả năng mang các thiết bi tấn công dẫn đường chống radar, chống tàu và tấn công hỗn hợp, các loại bom thông minh cũng như các loại vũ khí thông thường khác

Không quân Nga dự kiến bắt đầu trang bị loại máy bay này vào năm 2011 và đến 2015, sẽ hoàn thành việc trang bị 48 chiếc Su-35.  Theo đánh giá của trung tâm phân tích TSAMTO, khách hàng tiềm năng của Su-35 có thể là Trung Quốc (lên đến 48 chiếc), Algeria (12-24 chiếc), Venezuela (24 chiếc), Ai Cập (12-24 chiếc),  Libya (12-24 chiếc), Syria (24 đơn vị) và một số quốc gia khác.

Hoàng Minh (Theo báo Nga)
http://bee.net.vn/channel/2981/201011/Trung-Quoc-dang-nham-mua-Su-35-cua-Nga-1776803/

[baokhanhnbk]

Chiến đấu cơ F-15K vừa về Hàn Quốc đã hỏng

Theo nguồn tin công nghiệp quốc phòng, một trong 3 chiến đấu cơ F-15K do Boeing sản xuất vừa được Không quân Hàn Quốc (ROKAF) nhập về hồi tháng 9 đã bị lỗi động cơ nghiêm trọng, bước đầu xác định là do lỗi từ cơ sở sản xuất ở St. Louis.

Ngày 9/9, Boeing đã chuyển giao loạt 3 máy bay chiến đấu F-15K lần thứ 2 trong gói 21 máy bay theo hợp đồng được ký năm 2008, sau khi đã giao cho quốc gia Đông Á này 40 chiếc tương tự hồi năm 2002.

Trích dẫn thông báo từ cơ sở kiểm tra kỹ thuật hàng không K2 đặt tại Daegu, cách Seoul 300 km về phía Nam, nguồn tin cho biết, một trong 3 chiến đấu cơ mới này có động cơ, hệ thống nhiên liệu và các thiết bị điện tử bị hư hỏng nặng. Daegu là cơ sở chính tiếp nhận các chiến đấu cơ F-15K.

Theo nguồn tin này, động cơ bị hỏng do Pratt & Whitney sản xuất đã ngay lập tức được thay thế và sửa chữa một số phần.

Cơ sở sản xuất động cơ quốc phòng P&W tại St Louis, nơi sản xuất chiến đấu cơ F-15K cho Hàn Quốc vừa về đã hỏng

Cơ quan quản lý các chương trình mua sắm quốc phòng DAPA đã thừa nhận thực tế là nhà sản xuất đã thay động cơ và bổ sung một số thiết bị thay thế khác.

Những chỉ trích về năng lực quản lý kém của DAPA một lần nữa lại nổi lên khi F15K là thành phần chính trong hệ thống vũ khí thiết bị của Không quân Hàn Quốc.

Một nguồn tin cho Korea Times cho biết, “khi một trong những động cơ bị các chuyên gia nước ngoài thay thế, DAPA đã cho thấy sự thiếu kinh nghiệm của mình trong kiểm tra động cơ, vì vậy họ chỉ nhìn ra lỗi khi nó đã được sửa chữa và những chiến đấu cơ này vẫn bay về Hàn Quốc từ cơ sở sản xuất ở St. Louis”.

“Ngay khi các chiến đấu cơ này về đến Hàn Quốc, các kỹ thuật viên của ROKAF đã phát hiện ra những lỗi hỏng của động cơ – thiệt hại này đã ở mức rất nghiêm trọng khi nó không còn khả năng sửa chữa, do đó phải tiến hành thay thế”, nguồn tin tiết lộ.

“Chất lượng kiểm tra hạn chế có thể khiến một chiếc máy bay bị loại trừ, bởi nếu lỗi này dở chứng ở khi đang bay thì chẳng ai sẽ tìm ra được sự thật”.

Nguồn tin này cũng bày tỏ quan ngại sâu sắc rằng 1/3 số F-15K hiện ở có ở cơ sở Daegu đã bị hỏng các hệ thống điện tử.

http://www.vtc.vn/528-267614/kham-pha/vu-khi/chien-dau-co-f-15k-vua-ve-han-quoc-da-hong.htm

[baokhanhnbk]

Hàn Quốc tham gia chế tạo khoang vũ khí cho Đại bàng chiến F-15SE

Hãng chế tạo hàng không Mỹ Boeing đã ký hợp đồng với công ty Korea Aerospace Industries – KAI (Hàn Quốc) về việc phối hợp sản xuất quy mô công nghiệp khoang vũ khí tích hợp lắp đặt trên chiến đấu cơ F-15SE Silent Eagle – phiên bản mới nhất của dòng chiến đấu cơ F-15 được áp dụng công nghệ “tàng hình”. Theo Defense Aerospace, KAI sẽ chịu trách nghiệm thiết kế và phát triển khoang chứa vũ khí nằm trong thân và cánh của loại chiến đấu cơ tương lai này.

Khoang chứa vũ khí trong thân của máy bay F-15SE sẽ thay thế vị trí đặt thùng nhiên liệu treo ngoài. Số lượng móc treo vũ khí của phiên bản F-15 thế hệ 4+  này cũng ít hơn so với phiên bản gốc của dòng chiến đấu cơ F-15. Khoang vũ khí nằm trong thân máy bay F-15 SE có thể chứa tên lửa đối không, đối đất và một số loại bom hàng không. Ngoài khoang vũ khí nằm trong thân, chiến đấu cơ F-15 phiên bản mới này còn được trang bị 2 khoang chứa vũ khí nhỏ nằm ở dưới hai cánh, cạnh động cơ.

Các khoang vũ khí trong thân và cánh của chiến đấu cơ F-15 SE. Ảnh: Boeing

Trung tuần tháng 7-2010, Quốc hội Mỹ đã thông qua quyết định cho phép Boeing xuất khẩu chiến đấu cơ F-15SE Silent Eagle ra nước ngoài. Đây được coi là động thái “bật đèn xanh” cho Boeing tham gia gói thầu mua chiến đấu cơ mới FX-3 của Hàn Quốc. Dự kiến, gói thầu này sẽ được công bố trong quý đầu năm 2011. Đối thủ của Boeing tại gói thầu FX-3 sẽ là hãng Lockheed Martin với sản phẩm F-35 Lighning II và Eurofighter – EF-2000 Typhoon.

Tháng 3-2009, Boeing đã lần đầu tiên giới thiệu mẫu thử của phiên bản chiến đấu cơ F-15SE. Tới ngày 8-7-2010, chiến đấu cơ thế hệ mới này đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Cũng trong khuôn khổ chuyến bay này, F-15SE đã tiến hành thử nghiệm khoang chứa vũ khí được tích hợp trong thân và cánh mới.

Với mục đích tăng khả năng “tàng hình” của máy bay trước các thiết bị quan sát radar, quang-điện tử của đối phương, ngoài việc chuyển khoang chưa vũ khí vào trong thân, F-15SE được chế tạo từ vật liệu giảm phản xạ và hấp thụ radar. Thậm chí, thiết kế của máy bay cũng được thay đổi khi cánh lái đuôi của F-15SE được bẻ nghiêng 15 độ so với các phiên bản F-15 trước đó.

(theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/128813/Default.aspx

[baokhanhnbk]

DCNS giới thiệu tàu sân bay mới

Hãng DCNS của Pháp giới thiệu tại Triển lãm Euronaval 2010 biến thể mới tàu sân bay RXX được phát triển theo chương trình РА2 (Port-Avions 2), mặc dù quyết định có đóng tàu này hay không phải đến cuối năm 2011 hoặc đầu năm 2012 mới được đưa ra.

Biến thể tàu sân bay này có phần thượng tầng kiểu một đảo, chứ không phải 2 đảo như trong thiết kế ban đầu.

РА2 có khái niệm gần với các tàu sân bay lớp Queen Elizabeth có thượng tầng 2 đảo đang được đóng ở Anh.

Người Anh đã giới thiệu trên màn hình của công ty Thales khái niệm tàu sân bay lớp Queen Elizabeth với cầu bật ở mũi (boong vát lên) để máy bay cất cánh. Nhưng tuần trước, Anh đã quyết định mua F-35C, biến thể trên hạm của F-35, nên chắn chắn sẽ không mua biến thể cất cánh đường băng ngắn/hạ cánh thẳng đứng F-35B.

Quyết định này có nghĩa là các tàu sân bay sẽ được trang bị các máy phóng máy bay hơi nước bình thường. Tuy nhiên vấn đề này vẫn đang được bàn tán vì Hải quân Mỹ dự định trang bị hệ thống phóng máy bay điện từ cho các tàu sân bay của họ.

Có tin Hải quân Pháp tháng 5.2010 đã ký hợp đồng mua 2 máy phóng máy bay điện từ của Mỹ trị giá 67,5 triệu USD, nhưng theo một số nguồn tin, số thiết bị này chưa được đưa đến Pháo, còn bản thân hợp đồng có lẽ đang bị đình hoãn.

Theo ông Thierry Lagauche, giám đốc cao cấp DCNS, cho biết ở biến thể tàu mới có các đường bao đáy tàu thay đổi. Những thay đổi khác là chỉ giữ lại một đảo thượng tầng, cho phép giảm kích thước hệ thống động lực; bản thận hệ thống động lực (hệ thống mới gồm 3 động cơ diesel-điện và 1 động cơ turbine khí thay cho hệ thống cũ gồm 4 động cơ diesel-điện và 2 động cơ turbine khí), tăng số trục chân vịt (3 thay vì 2) so với biến thể đầu của tàu sân bay.

Lượng giãn nước giảm từ 66.000 tấn xuống còn 60.000 tấn. Việc giảm lượng giãn nước không ảnh hưởng đến quy mô không đoàn trên tàu sân bay, biến thể mới  vẫn chở được 28 máy bay tiêm kích và 5 trực thăng NH-90 như biến thể đầu.

Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Hervé Morin tại Triển lãm Euronaval 2010 nói rằng, việc tiếp tục thay đổi kết cấu của tàu có thể làm cho nó có thiết kế gần hơn với tàu sân bay Queen Elizabeth của Anh.

Nguồn: defensenews, de.wikipedia; MP, 28.10.10.

http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/DCNS-gioi-thieu-tau-san-bay-moi/201011/49822.aspx

[hoangpilot]

DRDO thử nghiệm thành công động cơ Kaveri K9 cho IL-76 của Không quân Ấn Độ

Hôm thứ Tư 4/11 chuyến bay thử nghiệm với động cơ này đã thành công tại Viện nghiên cứu bay Gromov (GFRI) tại Moscow, Nga . Động cơ đã được thử nghiệm từ cất cánh để hạ cánh và bay trong một thời gian hơn một giờ  ở độ cao 6000m với tốc độ 0,6 mach trên chuyến bay đầu tiên này.

Động cơ GTRE GTX-35VS Kaveri

Một nhóm 20 kỹ sư đến từ Cơ quan nghiên cứu động cơ tua-bin khí của DRDO đã làm viếc một khoảng thời gian dài với Viện Gromov để cho ra phiên bản động cơ có nhứng ưu điểm tốt hơn so với động cơ cũ thử nghiệm vào năm 2006.

Máy bay Il-76 với động cơ GTRE GTX-35VS Kaveri và 3 động cơ PS-90A

Đây là một bước tiến trong việc độc lập các phụ tùng ,trang thiết bị quân sự mà Quân đội Ấn Độ phải lệ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài.Mới đây nước này đã thủ nghiệm thành công bom dẫn đường la-de (Laser Guided Bomb) nội địa ở trường thử Chandipur .


http://livefist.blogspot.com/

[baokhanhnbk]

Châu Âu thúc đẩy sản xuất máy bay quân sự kỷ lục

Các chính phủ châu Âu hôm qua đạt thoả thuận về việc bơm 20 tỷ Euro cho chương trình chế tạo loại máy bay vận tải quân sự mới Airbus A400M, một trong những dự án quốc phòng lớn nhất châu lục từ trước đến nay.

Chiếc Airbus A400M đầu tiên được hoàn thiện và bay thử năm 2009. Ảnh: BBC

Dự án sản xuất Airbus A400M do Airbus Military thuộc tập đoàn hàng không châu Âu EADS thực hiện từ năm 2003 đã bị trì hoãn do các vấn đề kỹ thuật và sức ép về ngân sách quốc phòng của các nước. Những nước đã đặt hàng mua loại phi cơ này và bơm tiền trước để dự án được tiến triển gồm Anh, Pháp, Đức, Bỉ, Luxembourg, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ.

Những nước trên sẽ đặt mua tổng cộng 170 chiếc Airbus A400M thay vì 180 như kế hoạch ban đầu khi dự án được khởi động năm 2003. Trong số 10 chiếc bị cắt giảm có 3 chiếc từ Anh và 7 chiếc từ Đức. Hồi tháng 1 năm nay, giám đốc EADS là Tom Enders từng cho biết có thể phải huỷ dự án sản xuất Airbus A400M nếu các chính phủ không bơm thêm tiền.

BBC dẫn lời Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Herve Morin đánh giá: "A400M là chương trình mang tính biểu tượng mà châu Âu không thể từ bỏ. Từ bỏ nó đồng nghĩa với việc châu Âu nói rằng châu lục này muốn phụ thuộc vào Mỹ trong thế kỷ 21".

Chương trình sản xuất máy bay trên sẽ tạo ra khoảng 10.000 việc làm mới cho châu Âu. Đặc biệt sẽ giúp châu lục này độc lập hơn với Mỹ trong việc tự trang bị khí tài quân sự. Các bộ phận của máy bay này được chế tạo rải rác khắp châu lục, như phần cánh được làm tại Filton của Anh.

Airbus A400M cũng là một trong những dự án bị "nâng lên đặt xuống" nhiều nhất tại châu Âu khiến nó bị chậm hơn tiến độ giao hàng ban đầu khoảng 3 năm và đội giá ít nhất 5 tỷ Euro. Pháp sẽ là nước đầu tiên được nhận phi cơ mới vào năm 2013 và các đơn đặt hàng hiện nay sẽ được hoàn tất vào năm 2025.

Máy bay Airbus A400M sẽ giúp các nước châu Âu thay thế đội bay vận tải quân sự cũ gồm những chiếc C130 Hercules và C160 Transall do Mỹ sản xuất. Đây là loại máy bay phản lực cánh quạt gồm 4 động cơ, thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 12 năm ngoái.

http://w21.vnexpress.net/GL/The-gioi/2010/11/3BA2298C/

[baokhanhnbk]

Nga sẽ trình diễn vũ khí hoành tráng ở Indonesia

Nước Nga sẽ mang những khí tài quân sự hiện đại nhất hiện nay tới triển lãm quân sự Indonesia 2010 được tổ chức tại Jakarta.

Ngành công nghiệp quốc phòng Nga đang có những bước tiến mạnh mẽ trên toàn thế giới.

Theo thông tin từ hiệp hội phát triển công nghệ quốc phòng Nga, 9 công ty chế tạo vũ khí hàng đầu của nước này sẽ tham ra cuộc triển lãm thiết bị quân sự cao cấp tại Indonesia trong thời gian tới.

Vũ khí Nga được nhiều đối tác đánh giá tin cậy và mức giá hợp lý.

Hơn 400 công ty từ 38 quốc gia sẽ có mặt tại diễn đàn và triển lãm quân sự Indonesia 2010 diễn ra từ ngày 10-13/11, tại Jakarta.

“Nước Nga dự kiến trưng bày nhiều thiết bị công nghệ cao trong tất cả các lĩnh vực: hải quân, lục quân, không quân, phòng không, chiến tranh điện tử, lực lượng đặc biệt, đào tạo cứu thương”, người phát ngôn của Hiệp hội phát triển công nghệ quốc phòng Nga nói.

Nga là một cường quốc hàng đầu trong lĩnh vực xuất khẩu vũ khí quân sự. Khách hàng quen thuộc của Nga là hơn 100 quốc gia như: Ấn Độ, Indonesia, Algeria, Trung Quốc, Venezuela, Malaysia, Syria...

Ngành công nghiệp quốc phòng và xuất khẩu vũ khí của Nga đang tăng trưởng rất nhanh. Nga đã  có những hợp đồng mua bán và hợp tác phát triển các loại máy bay chiến đấu thế hệ mới cùng Ấn Độ. Ngoài ra, tàu ngầm lớp Borey và tên lửa chiến lược Bulava đang ở giai đoạn cuối trước khi được đưa vào phục vụ trong biên chế.

Theo các chuyên gia dự đoán, tổng doanh thu từ xuất khẩu vũ khí của Nga trong năm 2010 là 10 tỷ USD, mức cao nhất từ trước tới nay.
(theo Rian)
http://www.baodatviet.vn/Home/thegioiso1/Nga-se-trinh-dien-vu-khi-hoanh-trang-o-Indonesia/201011/117703.datviet

[trucngon]

Nga, Trung làm trò quanh thương vụ Su-33

Moskva đang ‘tán tỉnh’ Bắc Kinh để nối lại cuộc đàm phán bán Su-33 vốn đã kết thúc không kết quả năm 2009, nhà phân tích quân sự, chủ tịch Hiệp hội quân sự quốc tế Macao Antony Wong Dong, người có quan hệ rộng rãi với quan chức quân đội Trung Quốc.
Dựa vào thông tin nội bộ quân đội Trung Quốc, Wong cho biết, Nga muốn khôi phục dây chuyền sản xuất Su-33 sau 10 năm tạm dừng, nhưng hiểu rằng, Trung Quốc đã tiến hành các vụ thử nghiệm thành công J-15 mà nhiều người coi là sản phẩm sao chép tiêm kích trên hạm Su-33 của Nga.

Hôm thứ tư, một site quân sự của Nga đưa tin, Bắc Kinh đã quay lại bàn đàm phán với công ty Sukhoi về vấn đề mua Su-33, loại máy bay có khả năng được triển khai trên tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc. Trước đó có tin, Nga dự định bán cho Trung Quốc đến 50 Su-33 Flanker-D.

Tuy vậy, ông Wong nói, các nguồn tin của ông ta cho biết, ngày 31.8.2009, Trung Quốc đã thực hiện chuyến bay thử đầu tiên, thành công của J-15 và như vậy, không quân hải quân Trung Quốc không cần phải mua Su-33 của Nga nữa.

 
Việc phát triển J-15 chính thức bắt đầu năm 2006 sau khi Bắc Kinh tuyên bố sẽ xây dựng một cụm tàu sân bay xung kích. Tuy nhiên, chưa rõ J-15 sử dụng động cơ nào, FWS-10A của Nga hay động cơ Nga có chế độ làm việc đặc biệt.
“Việc công nghệ động cơ turbine phản lực lưỡng mạch, có buồng tăng lực của Trung Quốc còn chưa thể sánh nổi với Nga, còn Nga đầu năm nay đã dọa không bán động cơ cho Trung Quốc”, ông Wong nói.

Ông Igor Korotchenko, Ủy viên Hội đồng Xã hội của Bộ Quốc phòng Nga khẳng định rằng, hàng nhái J-15 chỉ là giai đoạn đầu phát triển của Su-33 và ông không loại trừ khả năng Trung Quốc sẽ trở lại bàn đàm phán mua Su-33.

 
Một viên đại tá quân đội Trung Quốc về hưu có liên hệ với chương trình J-15 đã xác nhận rằng, động cơ của máy bay Trung Quốc vẫn thua kém động cơ Nga vốn có chế độ làm việc đặc biệt, cho phép tăng đáng kể lực đẩy động cơ turbine phản lực lưỡng mạch, có buồng tăng lực trong một thời gian ngắn.

Chuyên gia quân sự Ni Lexiong ở Thượng Hải nhận xét rằng, sự yếu kém về công nghệ động cơ máy bay là do thiếu kinh phí và là điểm yếu chí mạng của Trung Quốc, đồng thời nói rằng, việc mua sắm Su-33 có thể là phương án thay thế cho việc phát triển J-15.

Năm 2012, Trung Quốc dự định hạ thủy tàu sân bay đầu tiên tự đóng của họ, dựa trên thiết kế của tàu sân bay Nga, và hoàn thành cụm tàu sân bay xung kích đầu tiên vào năm 2015.

Nguồn: china-defense.blogspot.com, MP, 07.11.10.

http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Nga-Trung-lam-tro-quanh-thuong-vu-Su33/201011/49828.aspx

[baokhanhnbk]

Ấn Độ và Mỹ thỏa thuận mua máy bay quân sự C-17 Globemaster III

Tin từ Mumbai 8-11, không quân Ấn Độ (IAF) và Hãng Boeing (Hoa Kỳ) ngày 6-11, đã đạt một thỏa thuận sơ bộ về việc IAF mua 10 máy bay vận tải quân sự C-17 Globemaster III.

Máy bay vận tải quân sự C-17

Một tuyên bố của Nhà Trắng cho biết, khi tất cả các máy bay vận tải hạng nặng này được chuyển giao, IAF có đội bay C-17 lớn nhất mà không quân nước ngoài mua của Mỹ.

Mỗi máy bay C-17 được 650 nhà sản xuất, trên 44 tiểu bang Hoa Kỳ cung ứng vật tư, thiết bị, linh kiến, hỗ trợ Boeing sản xuất ở Long Beach, California.

Mới đây, Ấn Độ cũng đã chọn hãng General Electric (Hoa Kỳ) ký một hợp đồng cung cấp 107 động cơ F414 được lắp trên máy bay chiến đấu tầm trung Tejas.

Cả hai thỏa thuận quốc phòng trị giá gần 5 tỷ USD hứa hẹn sẽ cung cấp việc làm cho gần 26.500 người tại Mỹ.

 (Theo: Brahmand)

http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/129041/Default.aspx