Tin tức thị trường vũ khí thế giới

[Triumf]

Không quân Malaysia mua máy bay cảnh báo sớm trên không

Denfense News hôm 15 tháng 9 đã dẫn lời tướng Tan Sri Abdul Aziz Zainal, Tư lệnh Không quân Malaysia rằng họ có kế hoạch mua 8 máy Cảnh báo sớm và Chỉ huy trên không (AEW&C). Chương trình này thực ra đã được lên kế hoạch từ cách đây hơn 10 năm nhưng do ngân sách hạn hẹp nên chưa triển khai được. Tuy nhiên, hiện nay ngân sách đã được tăng cường và Malaysia thực sự cần thiết các hệ thống AEW&C nhằm theo kịp sự lớn mạnh của Lực lượng Không quân với các máy bay mới Su-30MKM đi vào hoạt động cùng với MiG-29N, F/A-18D Hornets và các máy bay thế hệ cũ F-5 E/F Tiger II.

Tướng Abdul Aziz cho rằng việc mua các hệ thống AEW&C sẽ ngốn một lượng ngân sách khổng lồ, nhưng Không quân Malaysia cần phải mua để phối hợp tác chiến hải lục không quân.

E-2C Hawkeye


Tuy nhiên, một quan chức quốc phòng Hoa Kỳ cho rằng Malaysia hiện chỉ muốn mua từ 2 đến 4 máy bay và cũng chỉ có 2 lựa chọn đó là Northrop Grumman E-2C Hawkeye và Saab 2000 (Thụy Điển) được trang bị hệ thống radar trinh sát Erieye PS-890. Những nguồn tin khác cũng chỉ ra rằng Embraer EMB 145 (Brazil) cũng có thể là một ứng viên tiềm năng.

Saab 2000 của Pakistan

Không quân Pakistan đã mua 6 chiếc Saab 2000 aircraft với Erieye radar hồi tháng 6 năm 2006, tuy nhiên do ngân sách khó khăn, số lượng có thể bị cắt giảm. Không quân Thái Lan cũng đã mua 2 chiếc Saab 340 aircraft, nhưng chỉ có 1 chiếc được trang bị Erieye hồi tháng 10 năm 2007.

[Krongen]

Các nước xuất khẩu vũ khí :
#1   Russia: $6,197,000,000.00   
#2   United States: $5,453,000,000.00   
#3   France: $2,122,000,000.00   
#4   United Kingdom: $985,000,000.00   
#5   Canada: $543,000,000.00   
#6   Ukraine: $452,000,000.00   
#7   Israel: $283,000,000.00   
#8   Italy: $261,000,000.00   
#9   Sweden: $260,000,000.00   
#10   Netherlands: $211,000,000.00   
#11   Uzbekistan: $170,000,000.00   
#12   Switzerland: $154,000,000.00   
#13   China: $125,000,000.00   
#14   Brazil: $100,000,000.00   
#15   Poland: $86,000,000.00   
#16   Spain: $75,000,000.00   
#17   Jordan: $72,000,000.00   
#18   Singapore: $70,000,000.00   
#19   Australia: $52,000,000.00   
#20   Norway: $51,000,000.00   
#21   Korea, South: $50,000,000.00   
#22   Belarus: $50,000,000.00   
#23   Indonesia: $50,000,000.00   
#24   South Africa: $35,000,000.00   
#25   Macedonia, Republic of: $29,000,000.00   
#26   India: $22,000,000.00   
#27   Georgia: $20,000,000.00   
#28   Turkey: $18,000,000.00   
#29   Finland: $17,000,000.00   
#30   Pakistan: $10,000,000.00   
#31   Malta: $10,000,000.00   
#32   Denmark: $6,000,000.00   
#33   Peru: $5,000,000.00   
#34   Kazakhstan: $5,000,000.00   
#35   Thailand: $5,000,000.00   
#36   United Arab Emirates: $3,000,000.00   
#37   New Zealand: $1,000,000.00   
#38   Austria: $1,000,000.00   
#39   Iran: $1,000,000.00   
#40   Venezuela: $1,000,000.00
Số liệu năm 2005 của SIPRI(Stockholm International Peace Research Institute).   

http://www.nationmaster.com/graph/mil_con_arm_exp-military-conventional-arms-exports

[SSX]

Hy lạp đặt mua 420 chiếc BMP-3M Nga



Những chi tiết cuối của hợp đồng mua 420 chiếc BMP-3M đang được 2 bên soạn thảo. Hãng tin 2 bên cũng đã đưa tin về việc này. Mặc dù giá trị HĐ không được tiết lộ nhưng theo nguồn tin Hy lạp, chính phủ đang chuẩn bị một nguồn tài chính 1.2 tỉ euro (1.7 tỉ $).
 
Từ 12/2007, Bộ quốc phòng Hy lạp đã đưa ra quyết định mua BMP-3M. Hiện tại lục quân Hy lạp đang sử dụng khoảng 378 chiếc BMP-1, một tổ hợp công nghiệp-quốc phòng Hy lạp cũng tham gia vào hợp đồng này.

BMP-3M (chữ M là hiện đại hoá) là phiên bản trội hơn của xe bọc thép chiến đấu BMP-3 ở khả năng cơ động và điều khiển bắn nhờ trang bị động cơ mới turbocharge UTD-32T 660HP, hệ thống điều khiển bắn cải tiến hiện đại cho phép nhận dạng, phân biệt mục tiêu và bắn ở khoảng cách lớn, bắn khi đang di chuyển ở tốc độ cao.

Hệ thống vũ khí cơ bản giống xe BMP-3, bao gồm pháo lớn 100mm. súng máy tự động đồng trục 30mm và 3 khẩu súng máy cỡ nòng 7.62mm. Hệ thống bảo vệ có thể được tăng cường thêm bằng các giáp phụ cũng như hệ thống bảo vệ tích cực Shtora-1 hoặc Arena-E cũng như giáp nổ.

Xe bọc thép chiến đấu BMP-3M cũng sẽ có mặt tại triển lãm Defendory-2008 Hy lạp tổ chức vào 10/2008.   

Ảnh: BMP-3M trang bị Arena-E

[Triumf]

Không quân Ấn Độ mua bổ sung máy bay tiếp dầu

Nhật báo Jane’s Defese đưa tin, Lực lượng Không quân Ấn Độ dự định mua thêm máy bay tiếp dầu. Tư lệnh Không quân Ấn Độ Fali Homi Major cho biết, Lực lượng Không quân nước này đang tiến hành các cuộc hội đàm mua thêm 6 máy bay tiếp dầu. Trong số những "ứng viên" sáng giá bước vào giai đoạn tranh tài chính thức có máy bay IL-78 của công ty Yluyshin của Nga và máy bay dựa trên Project A330 của công ty Airbus. Trong năm 2004, Không quân Ấn Độ đã tiếp nhận 6 chiếc Il-78 được cung cấp theo hợp đồng trị giá gần 160 triệu USD.

Máy bay IL-78 đang tiếp dầu cho Su-30MKI


Mục tiêu của chương trình hiện đại hóa được hiện thực hóa trong 7-10 năm tới là nghiên cứu chiến lược hành động chiến đấu mới, nâng cao khả năng và hiệu quả chiến đấu của không quân Ấn Độ.

Vị tư lệnh trên cho hay, theo kế hoạch, quá trình thực hiện chương trình phục hồi, việc cải tiến cho Không quân sẽ phục hồi toàn bộ máy bay cũ của các máy bay vận tải quân sự và sửa chữa 39 sân bay trên lãnh thổ Ấn Độ. Chương trình được xem xét tiến hành nâng cấp 100 máy bay vận tải quân sự hạng trung An-32 và 24 chiếc Il-76. Tháng 3 năm nay, chính phủ Ấn Độ đã kí thỏa thuận về việc mua 6 máy bay vận tải quân sự C-130J-30 Super Hercules. Tổng trị giá hợp đồng là 962,5 triệu USD. Việc cung cấp những máy bay này sẽ được hoàn tất trước tháng 12/2011.

Tư lệnh Không quân Ấn Độ tuyên bố, Lực lượng Không quân đang thực hiện các cuộc hội đàm theo hợp đồng cung cấp bổ sung lô trực thăng đa chức năng Mi-17-V5. Không quân Ấn Độ cũng đã có thông báo về vụ đấu thầu mua 197 trực thăng hạng nhẹ đa chức năng.

Dự kiến, trước năm 2014, Không quân Ấn Độ sẽ sỡ hữu 230 chiếc Su-30MKI nhập khẩu nguyên chiếc của Nga và lắp ráp trên lãnh thổ Ấn Độ, 51 chiếc Mirage-2000H nâng cấp, 67 chiếc MiG-29 nâng cấp và 63 chiếc Jaguar.
 
Trọng tâm của chương trình nâng cấp Không quân Ấn Độ là dự án mua 126 chiếc máy bay đa chức năng hạng trung MMRCA trị giá 10 tỷ USD. Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã công bố gói thầu này nhằm mục đích thay thế những chiếc MiG-21 đã lỗi thời vào tháng 8/2007. Tính đến thời điểm này, tham gia đấu thầu có MiG-35 của Nga, Gripen NG của SAAB, EF-2000 Typhoon của Eurofighter, F-16 của Lockheed Martin và F-18 của Boeing cũng như Rafale của Dassault.
 

[SSX]

Nga cuối cùng đã vượt Mỹ trong xuất khẩu vũ khí

05/2006, Các chuyên gia SIPPI - Stockholm International Peace Research Institute đã có một báo cáo khác về xuất khẩu vũ khí trên thế giới. Họ tính toán rằng Nga đã trở thành nhà xuất khẩu vũ khí lớn nhất thế giới trong giai đoạn 2000-2004. Các chuyên gia Thuỵ điển làm báo cáo của họ dựa trên cơ sở giá trị quân sự của các vũ khí  đã bán ra. Còn dựa trên thu nhập mà các nhà xuất khẩu Nga có được trong thời kỳ trên thì Nga chỉ đứng hàng thứ 3 hay 4 trong danh sách.

Theo SIPPI, 5 nước hàng đầu chiếm 81%  thị phần thế giới là Nga $26.9 tỉ, Mỹ $25.9 tỉ, Pháp $6.3 tỉ, Đức $4.8 tỉ, Anh 4.4 tỉ.
Nghiên cứu cho thấy Nga đã gia tăng đáng kể việc bán vũ khí ra nước ngoài và thậm chí đã bỏ Mỹ lại phía sau. Người Mỹ đã chiếm lĩnh vị trí số 1 này trước 2000. Lợi nhuận thô của việc xuất khẩu vũ khí mà họ thu được đạt đến $53.4 tỉ vào cuối thập kỷ 90, thời kỳ này Nga chỉ thu được $16.4 tỉ.

Thống kê của SIPPI dựa trên một phương pháp đặc biệt. Mà các đánh giá được tính toán căn cứ vào 'giá trị quân sự' của lượng vũ khí xuất khẩu, chứ không phải giá cả thực của chúng. Họ nói các tính toán dựa vào số lượng máy bay, xe tăng, hệ thống tên lửa... không phản ánh kết quả tài chính của việc xuất khẩu. Vì vậy các chuyên gia Thuỵ điển không sử dụng giá mua bán của các vũ khí bởi rất khó để có được các dữ liệu đánh giá có thể so sánh được vì hệ thống tính toán các nước khác nhau.

Các vũ khí Nga thường rẻ hơn của phương Tây cùng loại. Cho nên thu nhập tài chính của các thương vụ là thấp hơn nhiều 'giá trị quân sự' của các thiết bị quân sự được bán. Ví dụ, năm 2002 Nga bán khoảng 60 chiếc máy bay Su và 25 Mig. SIPPI căn cứ vào giá trị mỗi chiếc Su-30 là ngang bằng với giá cả của máy bay F-15 Mỹ $50 triệu, mặc dù giá bán thật của Nga có lẽ là dưới $35 triệu.

Ông Konstantin Makiyenko, phát ngôn viên của Trung tâm Strategies and Technologies nói Nga đứng sau Mỹ, Pháp và có lẽ là Anh trên quan điểm thu nhập từ nguồn bán vũ khí. Nền công nghiệp quốc phòng Nga gần đây phát triển rất nhanh chóng, có nghĩa là số lượng vũ khí mà họ xuất khẩu sẽ tiếp tục tăng lên.

SIPPI - Stockholm International Peace Research Institute là một trong những trung tâm hàng đầu thế giới trong lĩnh vực phân tích thị trường quốc phòng toàn cầu.

nguồn tham khảo: http://english.pravda.ru/russia/economics/29-05-2006/81158-arms-0

[SSX]

Tên lửa Nga xuất khẩu từ năm 1992

[SSX]

Gói thầu 126 máy bay chiến đấu Ấn Độ: kỹ thuật vượt trội Nga chống mánh khoé ngoại giao Mỹ
nguồn tham khảo: http://english.pravda.ru/

Gói thầu máy bay chiến đấu đa năng Ấn độ theo kế hoạch đã phải công bố kết quả người thắng cuộc tháng 5 năm nay. Sự trì hoãn lâu hơn dự kiến chứng tỏ sự cạnh tranh phức tạp mà Ấn độ đang phải lựa chọn. Các nhà thầu tham gia gồm Pháp với Rafael, Mỹ với F-16/F-18, EADS với Typhoon, Nga với Mig-35.

Máy bay chiến đấu F-16I Mỹ đang đối đầu với Mig-35 Nga trong gói thầu 126 máy bay chiến đấu đa năng Ấn độ. Rất nhiều nhà quan sát quốc tế cho rằng vượt qua nhiều đối thủ khác, 1 trong 2 địch thủ Nga-Mỹ này sẽ giành chiến thắng. Kết quả mà Ấn Độ công bố cũng sẽ chứng tỏ kẻ thắng cuộc nào là tốt hơn, đặc tính kỹ thuật hay ảnh hưởng chính trị. Ngày nay thật hiển nhiên là nước Mỹ giả nhân giả nghĩa sẵn sàng đổi trắng thay đen chỉ là để bắt các đối tác phải tiêu dùng hàng hoá của họ nếu như nó là hàng tỉ đô la. Đó là lý do duy nhất để giải thích tại sao Nhà Trắng lại tự mình dỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí với Ấn Độ mà họ đã thực hiện từ nhiều năm trước để trừng phạt Ấn Độ vì đã phát triển vũ khí hạt nhân. Nhưng thành thật mà nói là người Mỹ liệu có thiện ý hợp tác trong lĩnh vực quân sự? Chẳng có gì làm Mỹ băn khoăn ngoài món tiền 9 tỉ đô la hợp đồng bán máy bay. Tuy nhiên với tầm quan trọng đã rõ của hợp đồng này, Ấn Độ liệu có chắc các hãng công nghiệp Mỹ không làm họ bị trói buộc vào kỹ thuật của nhà chế tạo.

Người Mỹ đã từng làm mọi cách có thể để ngăn chặn dự án Nga-Ấn-Israel về chế tạo máy bay cảnh báo sớm IL-76 AWACS. Cũng hiển nhiên gói thầu trực thăng Thổ nhĩ kỳ, khi mà Nga-Israel đánh bại trực thăng Mỹ Bell trên tất cả phương diện kỹ thuật, và không giống như đối thủ cạnh tranh Mỹ, người Nga sẵn sàng chia sẻ công nghệ mới nhất với khách hàng. Mỹ đã dùng ảnh hưởng chính trị gây sức ép lên những giao dịch kiểu này. Khi đếm tiền người Mỹ đàn áp thậm chí cả đồng minh của mình. Nhớ lại nhiều năm trước tại sao Israel lại đột ngột từ chối mua một lượng lớn máy bay Airbus. Hay Hàn quốc, Nhật bản bỏ Pháp, EADS để mua máy bay chiến đấu Mỹ. Có rất nhiều những ví dụ như vậy. Điều đó lại càng đáng chú ý hơn khi so sánh kỹ thuật chế tạo máy bay chiến đấu Nga-Mỹ.

Trong quá khứ cũng đã có một số sự kiện khi mà máy bay chiến đấu của hai nhà chế tạo hàng đầu Nga-Mỹ có dịp thử nghiệm lẫn nhau, kể cả thử nghiệm chiến đấu. Tại Gwalior tháng 2/2004, lực lượng không quân Ấn và Mỹ tổ chức diễn tập chiến đấu. Kết quả Mig-29 và F-16 là gần 9:1 với phần thắng thuộc về Mig. Thời điểm này không lực Mỹ đang trình Quốc hội xin tiền cho dự án máy bay F-22 Raptor. Giới truyền thông Mỹ gọi đó là một vụ tự sát chính trị để kêu gọi công chúng Mỹ rằng chính phủ Mỹ đang bắt các phi công của họ ngồi trong những chiếc máy bay đầy nguy hiểm mà rủi ro sống chết lớn đến 1:9. Và đó là lý do để F-35 nhận được một ngân sách lớn chưa từng có nhiều ngàn tỉ đô la?

Hãy tham khảo các phi công phương Tây đã qua chiến đấu. Họ dường như chỉ nói về các chiến thắng của F-16 qua các cuộc xung đột khu vực trong quá khứ. Tuy nhiên 100% các trường hợp F-16 phiên bản mới nhất chiến đấu với một số ít kẻ thù trong điều kiện tuyệt đối thuận lợi chống lại những phiên bản cũ Mig-29 hoạt động bởi những đội bay đơn độc như ở Nam tư và Iraq. Cuộc "tàn sát Mig-29" như sự nhấn mạnh giả tạo xảy ra giữa những phi đội F-16 nhận sự hỗ trợ của AWACS và Mig-29 ở Nam tư thậm chí không được mặt đất hỗ trợ dẫn đến trong các vụ đối đầu họ bị bắn rơi nhiều hơn. Không quân Nam tư chỉ có 10-15 chiếc Mig-29 chứ không phải 200 máy bay như NATO đồn thổi. Tình huống tương tự xảy ra ở Iraq, phi công Mỹ với những chiếc F-16 mới nhất được AWACS hỗ trợ đã bắn rơi Mig-29 Iraq cũ kỹ không có hỗ trợ gì. Điều đó không có nghĩa là F-16 vượt trội so với Mig-29. Đó là nguyên nhân tại sao Mỹ không ưa cái kế hoạch của Ấn Độ tự chế tạo AWACS của riêng mình?



Những chiếc máy bay chiến đấu Mỹ đầu tiên thua cuộc trong tập trận với Ấn Độ không phải là tình cờ, trong thời kỳ chúng liên tục được đem ra so với máy bay chiến đấu Nga không lấy gì làm vượt trội. Lúc đó murdoconline.net  đã phải viết rằng: USAF lại bị Ấn Độ nện cho lần nữa? Nhưng chẳng ai công bố kết quả một cách chính thức. Sau cú sốc F-15 bị những chiếc máy bay Nga do phi công Ấn lái đánh tơi tả trên bầu trời Ấn Độ, USAF hy vọng cuộc tập trận lần sau kết quả sẽ khả quan hơn. Nhưng kết quả (mà chỉ có phía Ấn công bố) không có gì hơn là một cú sốc khác của Mỹ.

[SSX]

Gói thầu 126 máy bay chiến đấu Ấn Độ: kỹ thuật vượt trội Nga chống mánh khoé ngoại giao Mỹ

Nhưng không hẳn là người Mỹ bị sốc. USAF từ lâu đã biết máy bay của họ rõ ràng là kém hơn máy bay Nga. Sau khi giải thể khối Vác-xa-va, Đức được thừa hưởng Mig-29 Xô viết. Theo một lẽ tự nhiên Mỹ đã mổ xẻ, phân tích kỹ lưỡng những chiếc máy bay này. Khi đó họ phát hiện ra rằng Mig-29 có thể đánh bại mọi F-16 bởi khả năng không chiến ngoài tầm nhìn BVR, tỉ lệ lực đẩy/khối lượng cao và lực nâng cánh thấp. Diễn tập F-16 USAF và Mig-29 Đức cho thấy không chiến tầm gần là ưu điểm lớn nhất của Mig-29 nhờ tín hiệu điều khiển gắn trên mũ bay điều khiển tên lửa không đối không AA-11 Archer tạo ra vùng dẫn bắn rộng hơn tất cả các máy bay khi đó. Phi công F-16 phát hiện ra rằng các máy bay của họ trong vùng nón côn 45 độ trước mũi Mig-29 là vùng chết chóc và luôn luôn bị đe doạ tiêu diệt. Khả năng chỉ thị mục tiêu máy bay đối phương trên mũ bay mang lại thành công đến nỗi thiết bị như thế trở thành yêu cầu bắt buộc đối với bất cứ máy bay chiến đấu mới nào. Cũng trong cuộc tập trận USAF-Luftwaffe F-16/Mig-29 này, phiên bản cấp thấp mig-29 9-12A mà Luftwaffe có đã đánh bại F-16 Fighting Falcon trong hầu hết tất cả các lần đối đầu không chiến tầm gần.

Thiết bị quân sự Nga có truyền thống về độ tin cậy rất cao trong các môi trường phức tạp. Ví dụ, F-16 yêu cầu phải có bảo trì bảo dưỡng và hoạt động hoàn hảo. Với giải pháp gọi là FOD (khắc phục hư hỏng ngoài khi các vật lạ rơi vào động cơ) các nhà chế tạo động cơ Mỹ quả quyết rằng FOD sẽ không là vấn đề khi hoạt động trên đường băng xấu. Người Nga cho rằng khả năng hoạt động trong điều kiện xấu là một yêu cầu quan trọng do đó họ chế tạo Mig-29 có 2 vách nghiêng đóng mở được ở cửa hút động cơ để ngăn ngừa khi ở trên mặt đất hay bay tốc độ thấp, độ cao thấp. Khi cửa hút đóng lại, động cơ lấy không khí qua cửa phụ phía trên mặt cánh. 

Nhưng cả hay máy bay đều không hẳn hiệu quả. Những phiên bản mới của Mig đã giải quyết tốt vấn đề này Mig-29 S/M/T, nó cũng tăng cường thêm khối lượng dầu và hệ thống tiếp dầu trên không. Số các điểm treo vũ khí cũng tăng thêm 2 và khả năng mang vũ khí lớn gấp đôi cùng với hệ thống điều khiển bay tự động fly-by-wire và ra đa mới. Hầu hết các nâng cấp này đều có ở các máy bay Mig-29 hiện đang sử dụng.

Trong khi đó nâng cấp F-16 lại không giải quyết vấn đề chính. Một trong những trở ngại, lạc hậu là khả năng BVR được khắc phục bằng tầm bắn của tên lửa không đối không AMRAAM (loại tương tự mà Nga đã có từ lâu), nhưng vấn đề lớn thứ 2 là diện tích cánh và lực nâng của F-16C thì chưa bao giờ được giải quyết.

Nga mang đến cho Ấn Độ phiên bản máy bay chiến đấu mới nhất, Mig-35 (Fulcrum-F). Nó có khả năng khí động học mà máy bay thế hệ thứ 5 của Mỹ cũng không thể bắt chước được. Mig-35 được chế tạo trên cơ sở phiên bản hiện đại hoá lần thứ 3 Mig-29MRCA và Mig-29M2. Thiết kế mới loại sơn mới hấp thụ ra đa và động cơ mới, hệ thống điều khiển mới. Mig-35 lần đầu tiên được trình làng tại triển lãm hàng không Ấn Độ Aero India 2007 tại Bangalore. Khái niệm mới về thiết kế đã không còn trói buộc phụ thuộc vào hệ thống kiểm soát điều khiển dưới mặt đất và khả năng thực hiện đa  nhiệm hoàn toàn độc lập.

Một trong những ưu điểm phải kể đến là ra đa mạng pha phần tử tích cực Phazotron Zhuk-AE, động cơ RD-33MK và hệ thống định vị quang học mới OLS. Nó có thể tìm mục tiêu cả trên không và trên mặt đất 360 độ. Tất cả các màn hình điều khiển là loại LCD kỹ thuật số. Động cơ RD-33MK "Morskaya Osa" tăng cường thêm 7% công suất so với loại nguyên bản vì sử dụng các vật liệu tiên tiến  tăng cường khả năng chịu đựng của cánh động cơ. Nó cũng có hệ thống làm mát để giảm phát xạ hồng ngoại và quang học. Động cơ được trang bị miệng phụt khí véc-tơ tăng cường hiệu quả cơ động lên 12-15%. Đây là một trong số những động cơ duy nhất trên thế giới có khả năng xoay theo tất cả các hướng.

Liệu Ấn Độ sẽ chọn máy bay nào? Mig-35 hay F-16, kỹ thuật vượt trội hay sức ép ngoại giao, chính trị.
Kết quả gói thầu này như thế nào cũng sẽ chỉ được công bố sớm nhất vào đầu năm sau 2009.

[SSX]

Ria Novosti dẫn nguồn tin Ankara cho hay, Thổ nhĩ kỳ đặt mua 32 máy bay trực thăng Nga Mi-28 “Thợ săn đêm” trị giá
1 tỉ đô la. Sau khi việc đàm phán về trực thăng Cobra và Super Cobra với Mỹ thất bại.

Nhưng cơ quan xuất khẩu quân sự Nga Rosoboroexport thì từ chối bình luận về tin này. Họ nói đưa tin bây giờ là quá sớm
bởi hợp đồng vẫn chưa được ký. Nhưng theo họ Nga sẵn sàng giao hàng ngay nếu có khách đặt mua. Và có khả năng giao
Mi-28 cho Thổ trước cả trực thăng của hãng Agusta Ý A-129 Mangusta.

Thổ nhĩ kỳ đã đặt mua 50 chiếc A-129 của Ý và có thể mua thêm 40 chiếc nữa. Đây là hợp đồng mà Mỹ gây sức ép ngoại
giao chính trị để đưa trực thăng Bell vào như đã nói ở bài trên, nhưng đã thất bại và Thổ giao hợp đồng cho Agusta, trị giá
hợp đồng khoảng 2.7 tỉ đô la.

Cũng nguồn tin  Rosoboroexport nói đầu năm nay, Máy bay trực thăng Mi-28 đang có tiềm năng xuất khẩu rất lớn, nhiều
khách hàng nhòm ngó và Nga chắc chắn sẽ bán được hàng. Đây sẽ là HĐ thứ 2 của Nga với Thổ nếu được ký, trước đó họ
đã mua một lô 80 bệ phóng tên lửa chống tăng Nga.

Cùng với Hy lạp, Thổ nhĩ kỳ dù là đồng minh NATO nhưng vẫn tiếp tục mua sắm vũ khí Nga.

ảnh Mi-28

[SSX]

Tên lửa sát thủ tàng hình bán chạy

29/12/2008. Nga cho biết họ đang có 7 khách hàng đặt mua tên lửa đất đối không S-125 (SA-3 Goa). Hiện tại nhà
máy Nga đang chế tạo trên 200 quả cho các khách hàng. Khách hàng lớn nhất Ai-cập mua trên 70 quả, các khách
hàng khác là Li-bi, Si-ry, Mian-ma, Việt nam và Turkmenistan. Một số còn mua thêm cả bệ phóng mới và ra đa.

Các khách hàng đã nâng cấp và cải tiến S-125 qua nhiều năm trước. Nhất là từ khi Serbia năm 1999 dùng S-125 bắn
rơi máy bay tàng hình F-117. Theo tác giả bài viết (mà ta chỉ nên coi là 1 giả thiết), họ sử dụng chiến thuật dùng
người quan sát liên tục, ít dùng ra đa, một khi định vị được F-117 thì bắn S-125 và điều khiển bằng tay. Rất đơn giản
và hiệu quả, tránh được các biện pháp đối phó.

Thành công của S-125 làm cho nó trở thành món hàng bán chạy, và Nga đã phải mở thêm nhà máy mới để đáp ứng
nhu cầu. Nhưng các khách hàng không chỉ mua loại tên lửa rẻ tiền và tin cậy này vì nó đã từng bắn rơi máy bay tàng
hình. Mà S-125 tạo ra hệ thống phòng không cơ sở chống lại các mối đe doạ từ láng giềng, những nước có lực lượng
không quân kỹ thuật không cao lắm.     
 
http://www.strategypage.com/htmw/htada/articles/20081229.aspx