Vài nét về quân đội Trung Quốc (tài liệu tham khảo)

[trungfbi]

  Hình ảnh về máy bay huấn luyện k-8. Nguồn www.baidu.com

[dongadoan]

Bạn trungfbi: Mình muốn "đặt hàng" bạn một bài viết có tính tổng hợp về sự phát triển của HQ TQ tính từ năm 49 đến nay, ý bạn thế nào?

[trungfbi]

Bạn trungfbi: Mình muốn "đặt hàng" bạn một bài viết có tính tổng hợp về sự phát triển của HQ TQ tính từ năm 49 đến nay, ý bạn thế nào?

  "Đặt hàng"....nghĩa là có "hoa hồng" hả bác  ? Đùa chút thôi! Nhưng em cũng có ý định viết một bài phân tích tổng hợp như bác nói rồi, nhưng đến bây giờ chưa viết được (vì không có đủ thời gian mà thôi) . Nhưng nếu "tư lệnh" đã có ý muốn, em sẽ có gắng hoàn thành nhiệm vụ được giao! 
  Bác cho em 1 ít thời gian nhé ?

[trungfbi]

    LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA HẢI QUÂN TRUNG QUỐC.
Tác giả : Trungfbi / quân sử Việt Nam
Tài liệu tham khảo: http://pic.people.com.cn/GB/42591/9169316.html
                          http://bbs.tiexue.net/post_2343809_1.html

PHẦN 1: KHÁI QUÁT
   Hải quân Trung Quốc là 1 lực lượng hải quân được thành lập, tôi luyện trong máu và khói lửa của chiến tranh. Ngày 24 tháng 3 năm 1949, toàn bộ gia tài của hải quân Trung Quốc là 1 bộ phận nhỏ các chiến hạm loại nhỏ của hải quân Quốc Dân Đảng thu được sau khởi nghĩa (chiến hạm đầu tiên là tuần dương hạm "Trùng Khánh"), tổng trọng tải không quá ngàn tấn , không bằng trọng tải của 1 chiếc khu trục hạm của hải quân Mỹ cùng thời kỳ. Nhưng chính từ những trận chiến đấu không cân sức với Quốc Dân Đảng trong nội chiến, những chiếc tàu chiến cũ kĩ này đã lập được nhiều thắng lợi. Đầu thập niên 50, hải quân Trung Quốc bắt đầu mua những chiến hạm mới của Liên Xô và hình thành nên nền móng chính cho hải quân trong nước. Trong đó nổi tiếng nhất là 4 chiếc khu trục hạm đại bác "tứ đại kim cương" của hạm đội Bắc Hải trước đây.
   Cuối thập niên 50 và đầu 60, hải quân Trung Quốc căn cứ vào sự thay đổi của tình hình hải quân thế giới, và đề ra mục tiêu "Tiềm,phi,khoái" ,nhắm phát triển 3 đối tượng chính là: tàu ngầm, không quân(thuộc hải quân) và tàu cao tốc tên lửa, thực hiện chiến lược phòng thủ gần bờ . Nhưng vì thực lực có hạn,  khả năng phòng thủ của hải quân Trung Quốc chỉ trong vài chục vạn km vuông bờ biển gần, không thể khống chế được những khu vực xa bờ (đặc biệt là khu vực Tây Sa- Nam Sa) .
  Vào thập niên 70, để thực hiện mục tiêu trang bị tên lửa đạn đạo chiến lược cho hải quân, Trung Quốc đã tiến hành nghiên cứu và chế tạo khu trục hạm có khả năng mang tên lửa đạn đạo cấp "Lữ Đại"-051, hộ tống hạm tên lửa cấp "Giang Hồ"-053 cùng 1 số chiến hạm loại nhỏ khác. Trong đó đáng nói nhất là việc chế tạo thành công tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của Trung Quốc, nâng cao đáng kể khả năng tác chiến của hải quân Trung Quốc. Đây là thành quả to lớn nhất của hải quân Trung Quốc thời kỳ đầu với tham vọng "mất 1 vạn năm cũng phải đóng cho được tàu ngầm hạt nhân" của Mao Trạch Đông. Sự kiện ảnh hưởng sâu sắc nhất trong thập niên 70 đối với hải quân Trung Quốc có lẽ là trận hải chiến Tây Sa với Việt Nam, theo các chuyên gia quân sự của Trung Quốc:"đây là chiến thắng đầu tiên trong trận chiến với hải quân nước ngoài, 1 trận chiến không cân sức với các tàu chiến trọng tải lớn của hải quân Việt Nam Cộng Hòa, chứng minh sự trưởng thành của hải quân Trung Quốc" (nhưng cũng cần nói thêm là tàu chiến của Trung Quốc trong trận này tuy có trọng tải nhỏ, nhưng số lượng tàu hơn hẳn số tàu chiến của Việt Nam, ngoài ra tàu chiến Trung Quốc còn nhận được sự trợ giúp của không quân nên chiến thắng là điều dễ hiểu!) . Chính từ việc đánh giá và rút kinh nghiệm từ sự kiện này, Trung Quốc đã đưa ra phương hướng phát triển mới cho hải quân Trung Quốc sau này.
  Từ thập niên 80, hải quân Trung Quốc đã thực hiện thành công việc lắp đặt và phóng tên lửa đạn đạo trên tàu ngầm hạt nhân chiến lược, qua đó trở thành quốc gia thứ 5 trên thế giới có được năng lực phản kích hạt nhân trên biển .Trong giai đoạn này , hải quân Trung Quốc bắt đầu chuyển từ chiến lược"phòng thủ gần bờ " sang chiến lược "phòng thủ biển gần", khả năng chiến đấu đã tăng lên rất nhiều. Dù vậy hải quân Trung Quốc cũng phải thừa nhận trình độ kỹ thuật, quy mô trang thiết bị vũ khí vẫn còn khoảng cách khá xa với trình độ tiên tiến trên thế giới (cả về tốc độ tàu,hệ thống phóng tên lửa, hệ thống rada, hệ thống điện tử ...)   
   Bắt đầu từ thập niên 90 trở đi, cùng với sự phát triển của tình hình kinh tế trong nước, sự phát triển của hải quân Trung Quốc cũng bước sang giai đoạn mới. Một loạt thế hệ tàu chiến mới bắt đầu được đóng, như: khu trục hạm tên lửa "Lữ Hộ"-052, hộ tống hạm tên lửa cải tiến "GiangVệ"-053...Những thành công này đánh dấu bước tiến dài của công nghệ đóng tàu trong nước (tăng cường khả năng chống hạm,chống ngầm ,phòng không) và nâng cao năng lực chiến đấu của hải quân .Đến cuối thập niên 90 và bước vào thế kỷ mới, Trung Quốc đã cho ra mắt khu trục hạm tên lửa thế hệ thứ 3 cấp 167 với trọng tải lớn hơn, vũ khí hiện đại hơn . Qua đó tăng cường khả năng chiến đấu xa bờ và khả năng tuần tra viễn dương trên biển.
   Thế kỷ mới không hề yên bình, cùng với sự thay đổi trong tình hình thế giới, các quốc gia đều đang hết sức chú trọng phát triển hải quân để bảo vệ lợi ích trên biển của quốc gia mình. Nghiễm nhiên, xung đột trên biển sẽ càng ngày càng nhiều hơn. Hải quân Trung Quốc nhất định cũng sẽ không ngồi yên , với bề dày phát triển và tham vọng của mình, hải quân Trung Quốc đang từng bước tăng cường ảnh hưởng của mình với các mục tiêu xa hơn và ....thâm hơn. Thế kỷ mới, tham vọng là sự sống còn của hải quân Trung Quốc .

[trungfbi]

     Phần 2 : Lịch sử phát triển của hải quân Trung Quốc (thập niên 60-70)
 Tác giả: Trungfbi /quân sử Việt Nam
  Tham khảo: http://pic.people.com.cn/GB/42591/9169316.html
                   http://bbs.tiexue.net/post_2343809_1.html

   Các hộ tống hạm tên lửa của hải quâng TQ được nước ngoài gọi tên là cấp "Giang Hồ", "Giang Đông", "Giang Vệ" , đây là lực lượng chủ lực của Trung Quốc từ thập niên 70 đến thập niên 90. Sự phát triển của chủng loại tàu này là theo phương châm "Tiểu bộ khoái pháo" nghĩa là tàu nhỏ pháo nhanh, hướng phát triển được chia ra làm nhiều giai đoạn ,từng cấp độ, và không ngừng cải tiến. Điều này phù hợp với tình hình phát triển của Trung Quốc.
   Bước nhảy đầu tiên
   Những chiến hạm đầu tiên của hải quân Trung Quốc (CHND Trung Hoa) là những chiếc tàu được tịch thu sau chiến tranh, những tàu cũ được trục vớt và sửa chữa và những tàu đánh cá được cải tiến thành tàu chiến . Vào thập niên 50,60 , Trung Quốc bắt đầu học tập và dựa vào những kỹ thuật đóng tàu chuyển nhượng của Liên Xô để đóng những tàu ngư lôi, tàu pháo đầu tiên (chỉ trang bị pháo hạm 100mm, pháo phụ 37mm , và ngư lôi loại 533mm cùng với các thiết bị rada loại nhỏ và lạc hậu ) . Trong thập niên 60, nền công nghiệp đóng tàu chiến của TQ hoàn toàn dựa vào công nghệ của Liên Xô, chỉ khác 1 điều là được đóng tại Trung Quốc (điển hình là loại tàu hộ tống kiểu 65 với máy chủ, vũ khí, pháo hạm...hoàn toàn là hàng của Liên Xô) . Với tình hình này , quân ủy TQ đã quyết định phê chuẩn đề án đóng tàu hộ tống tên lửa cấp "Giang Đông" của cục khoa học quốc phòng Trung Quốc. Dù chịu ảnh hưởng của cuộc cách mạng văn hóa, làm cho kế hoạch tiến triển chậm,nhưng TQ cũng đã có được những bước phát triển đầu tiên trong việc tự nghiên cứu chế tạo hệ thống vũ khí, hệ thống điện tử và động cơ tàu ,tạo nền móng sau này cho ngành công nghiệp đóng tàu chiến của TQ.
   Đóng mới thay cho sửa chữa
 Đầu thập niên 70, vấn đề thiếu hộ tống hạm của hải quân càng trở nên bức xúc, trong đó cần phải thay thế ít nhất 20 tàu chiến đã cũ kĩ ,hư hỏng. Nhưng hoàn thành nhiệm vụ này cũng cực kỳ khó khăn, Vì các tàu chiến này đã hư hỏng nghiêm trọng, động cơ đều là loại hỗn tạp, đại tu rất khó khăn, sau khi sửa chữa cũng không đạt được tốc độ như trước (chỉ khoản 12 hải lý/giờ ), thời gian đại tu lâu (2 năm) và kinh phí lớn (300 vạn nhân dân tệ ) . Vì vậy các kỹ sư thuộc dự án trong nhà máy đóng tàu Giang Nam đã đề xuất kế hoạch đóng mới tàu. Với việc tiếp thu học hỏi kỹ thuật đóng tàu nước ngoài và sự sáng tạo linh hoạt của đội ngủ kỹ sư ,công nhân , Trung Quốc đã đóng và đưa vào sử dụng chiếc hộ tống hạm cấp "Giang Đông" đầu tiên (động cơ chạy dầu 12E390V , công suất 5880 ngàn W, tốc độ 26 hải lý/giờ nhưng vũ khí vẫn là loại 100 ,130 kiểu củ). Điều đáng nói ở tàu là lần đầu tiên lắp đặt và thử thành công hệ thống phóng tên lửa hạm đối hạm có khả năng xoay 380 độ ,dành cho loại tên lửa "Thượng Lữ số 1" .
 Tháng 4 năm 1974, Bộ trưởng bộ quốc phòng đích thân viết "kiến nghị về việc đóng mới hộ tống hạm tên lửa chống hạm của Trung Quốc" ,phân cho 6 tổ kỹ thuật phụ trách , phương châm của kế hoạch là sản xuất-cải tiến-nâng cao-tiếp tục nghiên cứu-tiếp tục sản xuất. Nhờ kế hoạch này ,Trung Quốc không ngừng sản xuất và cải tiến tàu chiến với tốc độ phát triển vược bậc. Tháng 9 năm 1974, quân ủy trung ương phê chuẩn đề án đóng mới tàu hộ tống cấp "Giang Hồ", bắt đầu tiến hành thi công từ tháng 1 năm 1975, với lần đóng đầu tiên gồm 3 chiếc, với 2 chiếc hoàn thành trong thời gian kỷ lục từ tháng 1 đến tháng 5 năm 1975. Tháng 12 năm 1975, TQ thử nghiệm thành công việc phóng tên lửa chống hạm mới . Tháng 1 đến tháng 5 năm 1979, TQ tiến hành thành công việc kiểm tra độ bền thân tàu và việc phóng tên lửa thành công trong điều kiện bão cấp 4,5. Đây là bước đi lớn của ngành đóng tàu Trung Quốc. Trong suốt cả giai đoạn này, Trung Quốc đã gặt hái được rất nhiều thành tựu cải tiến công nghệ và nắm được thêm nhiều công nghệ vũ khí mới.
   

[trungfbi]

    PHẦN 3 : LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA HẢI QUÂN TRUNG QUỐC (THẬP NIÊN 80- )
 Tác giả: Trungfbi / quân sử Việt Nam
 Tham khảo: http://pic.people.com.cn/GB/42591/9169316.html
                 http://bbs.tiexue.net/post_2343809_1.html

  "Bước nhỏ tiến nhanh"
 Để thích ứng với yêu cầu tác chiến ở vùng biển Nam Hải năm 1978,tư lệnh hải quân Lâm Chân đã được điều về làm phó tham mưu trưởng hải quân, phụ trách vùng biển Nam Hải. Ông là người đầu tiên đề xuất cải tiến và nâng cấp hộ tống hạm tên lửa cấp "Giang Hồ" với nhiều thay đổi cho phù hợp tình hình tác chiến (như: cải tiến thành tháp pháo 2 nòng 100mm, pháo 2 nòng 37mm và trang bị hệ thống Sonar SJD-5 ) ,sau khi cải tiến được đổi tên thành "Giang Hồ-1". Tháng 7 năm 1980 đến tháng 6 năm 1988,xưỡng đóng tàu Hộ Đông lại cho ra đời tiếp 1 loại tàu hộ tống cấp "Giang Hồ-1" mới. 2 lô tàu chiến này lần lượt được trang bị cho các căn cứ hải quân từ Bắc tới Nam . Sau khi tư lệnh Lưu Hoa Thanh nhận chức, con đường phát triển với nòng cốt là các hộ tống hạm càng được thể hiện rõ ràng hơn ,qua đó khẳng định phương hướng "Bước nhỏ tiến nhanh" của hải quân Trung Quốc. Sự khác biệt rõ nhất của tàu chiến giai đoạn này chính là sự nâng cao hệ thống điện tử vũ khí trên tàu (chính xác hơn, uy lực hơn và hiệu quả hơn).
   Năm 1982, bộ tư lệnh hải quân ra chỉ thị triển khai đóng mới các loại tàu chiến có thiết kế kín ( các hệ thống được thiết kế bên trong thân tàu) , đây là thiết kế giành cho các tàu chiến hiện đại trên thế giới.
 Việc thử nghiệm cải tiến được tiến hành đầu tiên qua việc nâng cấp hộ tống hạm "Giang Hồ-III" . Nó được trang bị các loại vũ khí mới như hệ thống tên lửa chống hạm "Ưng Kích-8" ,pháo hạm 2 nòng 100, pháo hạm tự động 37mm, hệ thống đạn chìm chống tàu ngầm, hệ thống tác chiến điện tử và nhiều hệ thống mới .  Tất cả đã nâng cao lên rất nhiều cho khả năng tác chiến trên biển của hạm đội Nam Hải. Hộ tống hạm "Giang Hồ-III" đầu tiên được đóng vào tháng 10 năm 1984. Sau rất nhiều thử nghiệm đã được hạ thủy vào tháng 12 năm 1990.
  Nhưng loại hộ tống hạm này chỉ được đóng với số lượng hạn chế sau đó. Mục đích chính là phục vụ cho việc tổng hợp kinh nghiệm để đóng các chiến hạm sau. Đến tháng 12 năm 1989 quân ủy Trung ương lại phê chuẩn tiếp cho việc thực hiện đóng loại hộ tống hạm mới cấp "Giang Vệ" với trọng tải tên 2000 tấn bắt đầu thực hiện vào năm 1989 và hoàn thành chiếc đầu tiên vào năm 1994. Việc cải tiến tập trung vào phát triển hệ thống rada cảnh giới trên không,trên biển, hệ thống gây nhiễu điện tử và hệ thống đạn chìm chống tàu ngầm. Tất cà đều được đóng tại xưởng đóng tàu Hộ Đông, Trung Hoa và Quảng Châu.
  Từ đây ,Trung Quốc đã có được 1 cơ ngơi tàu khu trục,tàu hộ tống "Giang Hồ", "Giang Hồ-I", "Giang Hồ-II", "Giang Hồ-III" và cấp "Giang Vệ" với tải trọng trên ngàn tấn. Đây là vũ khí chủ lực của hải quân Trung Quốc lúc bấy giờ.
  Bắt đầu từ thập niên 90, cùng với việc phát triển tàu ngầm, hệ thống phòng không..., Trung Quốc lại tiếp tục cho ra đời tàu chiến cấp "Giang Vệ" cải tiến  vào năm 1998. Tập trung vào hệ thống chỉ huy tác chiến, khả năng duy tu bảo dưỡng, và hệ thống thông tin liên lạc .Đến nay, Trung đã và đang tiếp tục phát triển ngành công nghiệp đóng tàu với mục tiêu theo kịp trình độ đóng tàu tiên tiến của thế giới và hướng tới mục tiêu xuất khẩu vũ khí ra nước thứ 3 (đặt biệt là các đối tác ở khu vực Châu Phi) .

[trungfbi]

   Hình ảnh về "Tứ đại kim cương" của hải quân Trung Quốc vào thập niên 70,80. Đây là những khu trục hạm tên lửa đầu tiên của Trung Quốc. Nguồn www.baidu.com

[trungfbi]

  Những hình ảnh mới nhất về tàu đổ bộ lớp "Ngọc Thành". Nguồn www.baidu.com

[trungfbi]

 Loạt bài viết tiếp theo là loạt bài giới thiệu về tất cả các loại Trực thăng của không quân Trung Quốc.
Nguồn http://www.clk-mil.com/yjck/cn/z5.htm

   TRỰC THĂNG Z-5
Ký hiệu: Z-5
Loại hình: trực thăng đa chức năng
Khoang lái: 2 chỗ ngồi
Chiều cao: 4.4m
Chiều dài: 16.8m , 25.015m
Cánh quạt chính: 21m
Cánh quạt đuôi: 3.6m
Trọng lượng: 5292 kg
Trọng lượng bay tối đa: 7600kg
Trọng tải hàng hóa: 1550kg
Trọng tải vũ khí ngoài: 1350 kg
Diện tích hàng hóa: 16m vuông
Năng lực vận chuyển lính: 11 lính (tối đa)
Động cơ: 1 động cơ cánh quạt S-7, công suất 1770 mã lực
Thời gian bay tối đa: 3 tiếng 40 phút
Hành trình bay tối đa: 789km
Lực nâng tối đa: 4.3m/giây
Độ cao tối đa: 6000m
Tốc độ tuần tra: 160km/giờ, 210km/giờ (tối đa)
Rada: không có
Thiết bị điện tử: vô tuyến điện CT-1, la bàn điện không dây WL-5, bảng hiển thị cao độ không dây WG-2G
Hệ thống thông tin: hệ thống đàm thoại nội bộ JT-5A
Vũ khí : 1 súng máy nòng 12.7mm, 2 giá phóng hỏa tiễn
Nơi sản xuất: Công ty công nghiệp máy bay Cáp Nhĩ Tân
Thời gian nghiên cứu và sản xuất: tháng 2 năm 1958 ( ngừng sản xuất vào năm 1980 )
Số lượng sản xuất: 545 chiếc

[trungfbi]

loạt bài giới thiệu về tất cả các loại Trực thăng của không quân Trung Quốc.
Nguồn http://www.clk-mil.com/yjck/cn/z5.htm

TRỰC THĂNG Z-6
Ký hiệu: Z-6
Loại hình: trực thăng đa chức năng
Khoang lái: 2 chổ ngồi
Chiều cao: 5.593m
Chiều dài: 20.962m
Cánh quạt chính: 21m
Cánh quạt đuôi: 3.6m
Trọng lượng: 4820 kg
Trọng lượng bay tối đa: 7600kg
Tải trọng: 1200kg
Năng lực vận chuyển lính: 12 lính (tối đa)
Động cơ: 1 động cơ cánh quạt WZ-5, công suất 1618 ngàn W
Thời gian bay tối đa: 3 tiếng
Hành trình bay tối đa: 880km
Lực nâng tối đa: 4.3m/giây
Độ cao tối đa: 6000m
Tốc độ tuần tra: 160km/giờ, 210km/giờ (tối đa)
Vũ khí: trực thăng thuộc loại thử nghiệm, không được trang bị vũ khí.
Nơi sản xuất: Công ty công nghiệp máy bay Cáp Nhĩ Tân
Thời gian nghiên cứu và sản suất: bay thử vào ngày 15 tháng 12 năm 1985
Số lượng sản xuất: 15 chiếc