Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 05:52:53 pm


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Vài nét về quân đội Trung Quốc (tài liệu tham khảo)  (Đọc 361204 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #40 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:08:11 am »

   

Sản phẩm mới của PLA-AF H-6M mang tên lửa hành trình. Các chiếc H-6K sau sẽ có một động cơ Turbofan
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:26:28 am gửi bởi terahezt » Logged
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #41 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:08:48 am »

Một vấn đề lớn cho những chiếc Badger là động cơ turbojet có sức đẩy 21,000lb WP-8 (Mikulin AM/RD-3M-500) sử dụng công nghệ của của những năm 50 tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn và bảo trì theo tiêu chuẩn hiện tại , và hệ thống điện tử không phù hợp .Các nỗ lực gần đây để thay thế động cơ những chiếc Badger hầu như bị hủy bỏ.

Sự xuất hiện của động cơ turbofan mới trên H-6K sẽ thay thế tất cả . Một động cơ 21000 lb lực đẩy sử dụng công nghệ mới sẽ có ảnh hưởng mạnh lên gánh nặng tiêu thụ nhiên liệu và tính hiệu quả kinh tế khi hoạt động của đội H-6U/DU. Thay mới động cơ cho những chiếc Badger H-6U/H-6DU tiếp dầu ,hay đóng mới các phiên bản tiếp dầu kế thừa từ H-6K đều là những lựa chọn khả thi cho PLA.
Theo như các báo cáo hiện tại thì các máy bay này được vận hành bởi sư đoàn không quân số 8 (PLAAF 8th Air Division), căn cứ không quân Lỗi Dương (Leiyang AB) , ở khu quân sự Quảng Đông (Guangzhou MR), và sư đoàn không quân số 9 PLA-N (9th Division PLA-N) từ căn cứ Linh Thủy ở Hải Nam (Lingshui AB).
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:36:48 am gửi bởi terahezt » Logged
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #42 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:09:37 am »

Trung quốc có quan tâm kể từ thập kỷ 1990 trong việc có được chiếc máy bay tiếp dầu 4 động cơ Ilyushin IL-78 Midas . Trong năm 2003 báo cáo về các thỏa thuận với Rosoboronexport và tổ hợp TAPO đặt tại Tashkent để có được 6 chiếc IL-78 MKK và ba mươi chiếc IL-76MD được phát đi trên truyền hình Nga . Ấn Độ được giao những chiếc IL-78 MKI tiếp dầu vào năm 2004 , và đó là kết quả của một đơn đặt hàng trả đũa lại 8 chiếc IL-78MK tiếp dầu của PLA-AF.

IL-78 Midas là thế hệ thứ hai được sử dụng cho tiếp dầu được giới thiệu bởi Liên Xô ,thay thế các máy bay rất cũ kỹ Myasishchev M-4 được chuyển đổi thành máy bay tiếp dầu hoạt động trong năm 1987 .
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:37:14 am gửi bởi terahezt » Logged
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #43 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:10:05 am »

 
IL-78 tiếp dầu cho một chiếc Su-35


IL-78MKI của Ấn tiếp dầu cho hai chiếc Su-30MKIs (IAF)
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:26:43 am gửi bởi terahezt » Logged
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #44 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:10:41 am »

Chiếc IL-78 là một chuyển đổi từ khung của chiếc máy bay vận tải IL-76 Candid , về mặt khái niệm hoàn toàn không giống như những chiếc máy bay tiếp dầu KC-130 . Khoảng 80,000 lb nhiên liệu bổ sung được chứa trong hai bình lớn ở dưới thân ,  gắn vào những tấm cố định vốn được dùng để chuyên chở phần hàng hóa chính . Trong khi những chiếc máy bay tiếp dầu Midas mới nhất được báo cáo là có vai trò kép , những chiếc máy bay được chế tạo gần đây là những chiếc máy bay được sử dụng để tiếp dầu ,với một bình nhiên liệu lớn phía dưới cho nhiên liệu bổ sung .
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:26:50 am gửi bởi terahezt » Logged
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #45 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:11:14 am »


Thiết bị Sakhalin UPAZ-1A được lắp đặt phía dưới thân một chiếc Su-24 Fencer



Phía dưới thân một chiếc Midas
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:27:18 am gửi bởi terahezt » Logged
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #46 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:11:46 am »

Chiếc IL-78 sử dụng bộ phận tiếp nhiên liệu trên không Sakhalin/Severin UPAZ-1/1A chỉ phù hợp với các loại cần tiếp nhiên liệu tiêu chuẩn của Nga sử dụng trên Tu-95 Bear ,Su-24 Fencer , và Su-27SKM/Su-33/Su-30/Su-35 Flankers . Nó có thể tiếp dầu với tốc độ đo được là 3,900 lb/phút. Chiếc Midas được trang bị với ba mấu cứng để mang theo cục tiếp dầu UPAZ-1 .Người Nga được cho là bay chiếc máy bay này với một ,hai hay ba bộ phận tiếp dầu được gắn trên đó .

Chiếc Midas là một máy bay tiếp dầu tương đương với loại KC-135 ,với sức chở nhiên liệu tối đa khoảng 220,000 lb . Các biến thể trước của IL-76 và IL-78 được trang bị bởi bốn động cơ Aviadvigatel' D-30KP turbofan , các máy bay mới hơn đang được sản xuất với một động cơ tiêu thụ nhiên liệu ít hơn , Nga đang có kế hoạch thay thế các động cơ của các máy bay cũ đã quá hạn bằng động cơ PS-90 .
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:27:27 am gửi bởi terahezt » Logged
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #47 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:12:19 am »

Các đơn đặt hàng gần đây của PLA-AF cho thấy rằng các máy bay này sẽ được giao với cấu hình IL-78MK , có vẻ được trang bị động cơ PS-90A76.
Trong thời gian tới chúng ta có thể dự đoán được sự mở rộng của đội máy bay tiếp dầu của PLA ,khi mà tất cả các máy bay được chế tạo gần đây bao gồm Su-27SMK/J-11 Flankers và Su-30MKK/MK2 Flankers có cần tiếp nhiên liệu cũng như chiếc J-10 có cánh mũi mới . Các lựa chọn cho PLA bao gồm chuyển đổi từ các chiếc Badger hiện tại , sản xuất một động cơ mới cho bản tiếp dầu cải tiến H-6K ,hay mua thêm các máy bay tiếp dầu Midas từ Nga .
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:38:41 am gửi bởi terahezt » Logged
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #48 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:12:46 am »





Hết.
« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:27:46 am gửi bởi terahezt » Logged
terahezt
Thành viên
*
Bài viết: 148



« Trả lời #49 vào lúc: 17 Tháng Mười, 2008, 02:13:13 am »


Tập trận chung Trung Quốc – Nga 2005 cho thấy các chiếc Midas được triển khai


« Sửa lần cuối: 17 Tháng Mười, 2008, 02:27:53 am gửi bởi terahezt » Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM